探討關(guān)于農(nóng)村公路施工管理的應(yīng)用

1、 探討關(guān)于農(nóng)村公路施工管理的應(yīng)用 摘要：農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)計劃中的關(guān)鍵性指標(biāo)。首先，農(nóng)村公路可以優(yōu)化農(nóng)村當(dāng)?shù)氐纳顥l件與環(huán)境；其次，能夠加速促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？蓮霓r(nóng)村公路實(shí)際施工情況來看，因?yàn)槭芟抻诙喾矫嬗绊懸蛩?，?dǎo)致工程施工質(zhì)量存在諸多的不合理。所以做好公路施工管理工作至關(guān)重要，本文也將對相關(guān)管理路徑加以簡要分析。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；施工管理；路徑分析引言：現(xiàn)階段，在我國農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理過程中，依然存在著很多問題，例如路基沉陷、壓實(shí)不充分，路面平整度低等?；诖耍恼抡J(rèn)為，若想將該“民心工程”有效完成并落實(shí)為“放心工程”，如何優(yōu)化施工管理是重要的一環(huán)。一、簡析農(nóng)村公路建設(shè)與施工管理的重

2、要作用據(jù)我國交通運(yùn)輸部統(tǒng)計，截至2018年底，農(nóng)村公路總里程為405萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與建制村的通硬化路率為99.64%與99.47%，我國正在形成“四好農(nóng)村路”建設(shè)的長效機(jī)制。對于以往我國農(nóng)村公路建設(shè)而言，因?yàn)楣肥┕さ燃壍牡鸵髧?yán)重阻礙了農(nóng)村公路的良性發(fā)展。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度進(jìn)一步提高，同樣也對農(nóng)村公路等級提出更高的要求。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的高質(zhì)量建設(shè)是減小城鄉(xiāng)差距的重要基礎(chǔ)1。關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)要求，在實(shí)際建設(shè)過程中應(yīng)優(yōu)化施工管理模式與加大控制力度。以施工技術(shù)使用現(xiàn)狀、成本管理與施工進(jìn)度有關(guān)需求為依據(jù)，明確管理方法與工作要點(diǎn)，從而建立并完善公路網(wǎng)絡(luò)。二、農(nóng)村公路施工存在的主要問題分析第一，缺少完

3、備的施工建設(shè)管理制度，導(dǎo)致施工建設(shè)存在較大的隨意性，為農(nóng)村公路施工管理帶來較大的不利作用與負(fù)面影響。從現(xiàn)階段農(nóng)村公路建設(shè)及發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合視角分析，在工程實(shí)際施工過程中，因?yàn)榻ㄔO(shè)成本偏低加之投資相對缺乏，使得在施工建設(shè)中的有關(guān)管理也十分松散，一方面缺少完備的施工管理制度，另一方面施工及管理人員自身素質(zhì)偏低，影響農(nóng)村公路施工管理工作。第二，農(nóng)村公路施工管理及質(zhì)量控制難度較大。例如，已經(jīng)完成建設(shè)的農(nóng)村公路工程，一些公路在通行之后會出現(xiàn)路面裂縫、不平等各種問題（如圖1所示）。這些公路病害，無論是對應(yīng)用壽命還是性能均會造成不良影響。之所以會出現(xiàn)上述質(zhì)量問題，主要是因?yàn)橛嘘P(guān)建設(shè)單位的施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、沒有嚴(yán)

4、格規(guī)范地管控施工建設(shè)質(zhì)量等，這也是施工管理中相對顯著的問題。圖1：公路病害示意圖第三，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，使得在施工設(shè)計過程中隱藏著諸多不足，加之管理機(jī)構(gòu)及制度等方面的不健全，加劇了農(nóng)村公路施工管理難度及風(fēng)險，這嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路施工管理質(zhì)量的提高。三、簡析農(nóng)村公路施工管理路徑第一，有效管理施工準(zhǔn)備工作。結(jié)合農(nóng)村公路具體施工管理要求，相關(guān)施工單位需認(rèn)真對待施工準(zhǔn)備及其管理工作。將“全過程管理”理貫穿落實(shí)到公路施工整個過程。依據(jù)農(nóng)村公路工程情況對有關(guān)制度加以完善，并補(bǔ)充調(diào)查施工沿線，充分掌握影響工程施工的各方面因素。由此，應(yīng)定期組織質(zhì)檢人員、技術(shù)人員認(rèn)真分析并學(xué)習(xí)施工要求與圖紙等，依托于技術(shù)交

5、底以及技術(shù)培訓(xùn)，讓有關(guān)人員能更好地掌握操作要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為后續(xù)施工管理打下基礎(chǔ)。第二，科學(xué)構(gòu)建施工管理體系。從以往農(nóng)村公路具體施工情況來看，因?yàn)檗r(nóng)村公路缺少嚴(yán)格地監(jiān)管、等級要求偏低等因素，使施工單位未能真正意識到管理工作的重視?，F(xiàn)階段的農(nóng)村公路建設(shè)過程中，不僅提高了建設(shè)等級也對公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求，因此做好施工管理工作十分重要。施工單位一定要正確認(rèn)識到施工管理工作的重要性，汲取高等級公路科學(xué)的施工管理體系，與現(xiàn)下農(nóng)村公路施工特征相結(jié)合，進(jìn)一步完善施工管理體系。依據(jù)科學(xué)有效的公路施工管理體系，對施工管理工作加以指導(dǎo)，增強(qiáng)施工管理能力并提高管理效率。第三，嚴(yán)格管控公路施工質(zhì)量?，F(xiàn)下新農(nóng)

6、村建設(shè)速度不斷加快，出現(xiàn)了很多大規(guī)模公路工程。針對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求及建設(shè)現(xiàn)狀，有關(guān)施工單位一定要科學(xué)管理并嚴(yán)格管控施工質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)的主要特點(diǎn)為，涉及面廣泛、地點(diǎn)分散等特，對此有關(guān)公路施工單位，應(yīng)有效借鑒高等級公路有關(guān)施工管理方法與質(zhì)量意識。采取預(yù)防性質(zhì)量控制理念開展農(nóng)村公路施工質(zhì)量的控制與管理，明確對施工質(zhì)量造成影響的各項(xiàng)因素，從而增強(qiáng)管控農(nóng)村公路施工能力。與此同時，施工單位還需要建立并完善“四級質(zhì)量保障”體系，與農(nóng)村公路施工實(shí)際管理情況相結(jié)合，增強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控能力、優(yōu)化施工技術(shù)管理模式，達(dá)到強(qiáng)化施工質(zhì)量管理的目的2。第四，總結(jié)公路施工試驗(yàn)段具體施工情況，為施工質(zhì)量提供保障。施工試驗(yàn)段是工程

7、施工單位了解質(zhì)量控制關(guān)鍵、技術(shù)參數(shù)、明確技術(shù)使用效果等工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所以施工單位應(yīng)意識到管理試驗(yàn)段施工的必要性。依據(jù)試驗(yàn)段技術(shù)應(yīng)用、施工管理的實(shí)際需求，在進(jìn)行試驗(yàn)段施工前施工單位就應(yīng)科學(xué)編制施工計劃。通過明確施工方法、檢測內(nèi)容、技術(shù)要求等，對該段的施工管理工作提供必要的指導(dǎo)，科學(xué)檢驗(yàn)實(shí)際施工質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。對于施工管理過程而言，還需要安排專業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量工程師等全過程監(jiān)督控制工程施工，做到有問題能及時發(fā)展并對其加以調(diào)整，借助分析、總結(jié)、記錄等一系列步驟為整個農(nóng)村公路施工管理工作提供必要的實(shí)踐與理論基礎(chǔ)。第五，施工技術(shù)管理。農(nóng)村公路建設(shè)過程中，在施工技術(shù)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工材料等方面均存在一定差異。

8、因?yàn)檗r(nóng)村公路建設(shè)不能嚴(yán)格依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)，使得施工單位未能重視技術(shù)管理工作、沒有嚴(yán)格控制現(xiàn)場使用的技術(shù)等。隨著我國農(nóng)村公路建設(shè)要求的進(jìn)一步提高，施工單位也加大對施工技術(shù)管理的重視程度。依據(jù)技術(shù)管理體系，在具體施工前對有關(guān)人員進(jìn)行系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，確保施工技術(shù)參數(shù)及相關(guān)設(shè)計要求有效落實(shí)?？茖W(xué)管理碾壓、攤鋪等相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)，對壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備操作嚴(yán)格控制，為施工質(zhì)量提供保障3。我們以壓路機(jī)（如圖2所示）碾壓操作為例，需結(jié)合碾壓材料特征明確壓路機(jī)行進(jìn)速度、碾壓噸位、控制行走路線、啟停過程等，由此確保碾壓質(zhì)量。第六，施工造價管理。因?yàn)檗r(nóng)村公路建設(shè)受到資金來源等多方面影響，使得建設(shè)資金并不充分。所以，強(qiáng)化管理工

9、程造價在農(nóng)村公路施工中所發(fā)揮的作用十分重要，而且施工成本管理可以為施工單位所得效益提供保障。對于該過程而言，應(yīng)由投資、設(shè)計以及施工單位一同努力，從而達(dá)到降低工程綜合造價的效果。明確建設(shè)等級標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)設(shè)計降低施工造價。與此同時，還需要依據(jù)公路所處地域情況優(yōu)選建設(shè)材料，嚴(yán)格控制采購環(huán)節(jié)有效管理材料成本。在實(shí)際施工中，還需要提高對施工人員管理、材料管理等的重視，而且借助科學(xué)有效的施工現(xiàn)場規(guī)劃優(yōu)化施工效率，從而達(dá)到施工造價有效控制的目的。圖2：壓力機(jī)示意圖結(jié)束語：農(nóng)村公路施工管理不是一蹴而就的，屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性工程而且影響因素較多，這在一定程度上提高了操作難度?；诖?，建設(shè)與施工人員應(yīng)立足實(shí)踐深入探索，形成一套更為完備且與當(dāng)?shù)厍闆r相符合的管理機(jī)制與舉措，優(yōu)化現(xiàn)行的管理模式，為農(nóng)村公路未來的施工管理提供保障。參考文獻(xiàn)：1楊武生.淺談農(nóng)村公路施工管理的若干問題j.技術(shù)與市場,2010,（1）:156-157.2陸洪勤.農(nóng)村公路施工問題和解決措施j.建材與裝飾,2016（18