整車(chē)-16-雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范V1.0版

1、UeAFMOTOR雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范文件密級(jí)：機(jī)密編號(hào)：LP-RD-RF-0015中LEAPMDTQR雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范V1.0編制：日 期：編制日期審核/會(huì)簽日期批準(zhǔn)日期修訂頁(yè)編制/修訂原因說(shuō)明：首次編制原章節(jié)號(hào)現(xiàn)章節(jié)號(hào)修訂內(nèi)容說(shuō)明備注編制/修訂部門(mén)/人參加評(píng)審部門(mén)/人修訂記錄：版本號(hào)提出部門(mén)/人修訂人審核人批準(zhǔn)人實(shí)施日期備注LE APMDTOR雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范目 錄1簡(jiǎn)介21.1 分析背景和目的21.2 軟硬件需求2軟件2硬件21.3 分析數(shù)據(jù)參數(shù)需求 21.4 分析的時(shí)間節(jié)點(diǎn) 22模型前處理22.1 模型準(zhǔn)備22.2 模型檢查22.3 模型處理32.4 約束及載荷43有限元

2、分析步驟43.1 分析步設(shè)定43.2 分析文件輸出44分析結(jié)果處理及評(píng)價(jià) 54.1 分析結(jié)果查看4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)附錄3雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范1簡(jiǎn)介1.1 分析背景和目的雨刮安裝點(diǎn)需要承受雨刮系統(tǒng)工作時(shí)的各種動(dòng)態(tài)沖擊載荷,因此雨刮安裝點(diǎn)必須有充足的剛度,降低振動(dòng)、噪聲向乘員艙的傳遞，提升乘員乘坐舒適性。1.2 軟硬件需求軟件前處理:Altair Hypermesh ;后處理:Altair Hyperview ;求解器:MSC Nastran 101 ;硬件前、后處理：HP或DELL工作站;求解：HP服務(wù)器、HP或DELL工作站。1.3 分析數(shù)據(jù)參數(shù)需求本流程分析模型直接從白車(chē)身有限元模型截取，白

3、車(chē)身是指帶有前后保險(xiǎn)杠橫梁和前后風(fēng)擋玻也應(yīng)包含璃的車(chē)身金屬骨架。如果車(chē)身側(cè)圍開(kāi)有小窗，且小窗玻璃和車(chē)身用膠粘連，這部分窗玻璃在內(nèi)。如果副車(chē)架與車(chē)身剛性連接（副車(chē)架與車(chē)身連接處沒(méi)有膠套）,或者有其它通過(guò)螺栓連接的用于提高車(chē)身剛度的零部件（如動(dòng)力電池），也應(yīng)包含在本流程定義的白車(chē)身概念內(nèi)。1.4 分析的時(shí)間節(jié)點(diǎn)本分析在車(chē)型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)TR2-TR4節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行。2模型前處理2.1 模型準(zhǔn)備RBE2進(jìn)行連接。網(wǎng)格劃分細(xì)則,導(dǎo)入白車(chē)身有限元模型，前副車(chē)架模型，動(dòng)力電池模型并通過(guò) 請(qǐng)參閱CAE分析共用模型建模指南2.2 模型檢查建立materials屬性卡片，為各個(gè)組件賦上材料屬性，詳細(xì)檢查確保模型正確，主

4、要檢查內(nèi)容如 下:(1)檢查重復(fù)單元，帶自由端單元，網(wǎng)格是否滿(mǎn)足質(zhì)量要求；(2)檢查焊點(diǎn)、焊縫等連接有無(wú)缺失或漏焊；(3)檢查各連接處理是否正確， 關(guān)鍵部位盡量采用四邊形網(wǎng)格，模型檢查規(guī)范細(xì)則請(qǐng)參閱 CAE分析共用模型建模指南。2.3 模型處理有關(guān)建模的詳細(xì)要求應(yīng)遵循 CAE分析共用模型建模指南。對(duì)于約束和加載的關(guān)鍵部位，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注：圖2-1雨刮安裝點(diǎn)截取示意圖如圖2-1所示，在雨刮安裝點(diǎn)附近截取白車(chē)身250mmK域。圖2-2雨刮安裝點(diǎn)RBE師意圖如圖2-2所示，以雨刮安裝點(diǎn)為主動(dòng)點(diǎn)，其安裝螺接區(qū)域節(jié)點(diǎn)為從動(dòng)點(diǎn)抓取RBE2LEAPMDTOR雨刮安裝點(diǎn)剛度分析規(guī)范2.4 約束及載荷本規(guī)范僅定義了

5、承載式車(chē)身雨刮安裝點(diǎn)剛度的約束和加載方式，非承載式車(chē)身及車(chē)架雨刮安裝點(diǎn)剛度考核不能使用本規(guī)范。約束及加載方法如下圖2-3所示。2.4.1 約束方法基于BIW模型，在雨刮安裝點(diǎn)附近截取大于250mm區(qū)域，約束截?cái)嗝嬉约跋鄳?yīng)減震塔三向平動(dòng)自由度，如圖2-3所示。2.4.2 加載方法在雨刮安裝點(diǎn)處，分別施加全局坐標(biāo)系X、Y、Z三個(gè)方向100N的力，如圖2-3所示。圖2-3雨刮安裝點(diǎn)剛度計(jì)算圖示3有限元分析步驟3.1 分析步設(shè)定求解器：NASTRAN,SOL=101 ;控制參數(shù)：POST, -1;seall=allsuper=allecho=none輸出內(nèi)容：Displacement Stress。3

6、.2 分析文件輸出創(chuàng)建完上述所有載荷步之后，將整個(gè)分析模型輸出到Nastran面板下的bdf格式文件。然后將bdf文件提交Nastran求解器上求解，得到包含計(jì)算結(jié)果的信息的*.op2”文件。4分析結(jié)果處理及評(píng)價(jià)4.1 分析結(jié)果查看分別提取雨刮安裝點(diǎn)X、Y、Z三個(gè)加載方向變形量，并按 （4-1）式計(jì)算出雨刮安裝點(diǎn) X向剛度,其他方向剛度算法類(lèi)似。FKx（4-1）X式中：（雨刮安裝點(diǎn)剛度（N/mm）;F施加雨刮安裝點(diǎn)上的X向載荷（N）;x雨刮安裝點(diǎn)X向位移（mrm。4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)一般要求轎車(chē)雨刮安裝點(diǎn)剛度大于300N/mm 。5附錄li的flU*OHD4remeFliZD&n咻“片Ef UFE-I1加制Eh事醐MlIIUMt-Cri1 i39E-d一i簿訴