汽車?yán)碚撚嬎泐}

1、五、計算題11某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=,A=4m2, 1_0.03, 2 0.03 ,f=,傳動系機(jī)械效率n t=,傳 動系總傳動比i Eg 10,假想發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為 Te=,車輪半徑r 0.360m，道路附著系 數(shù)為 4 ,求汽車全速從30km/h加速至50km/h所用的時間。u2 u1由于Ft F ,所以，a十，即50303.6 0.4 9.811.42s22已知某汽車的總質(zhì)量m=4600kg,CD=,A=4m ,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)3 1=, S 2=,坡度角a2=5 ,f=, 車輪半徑 rr =0.367m，傳動系機(jī)械效率 n t=,加速度 du/dt=0.25m/s ,u

2、 a=30km/h, 計算汽車克服各種阻力所需要的發(fā)動機(jī)輸出功率？PeGfu a cos3600Gua sin36003CDAuamua du761403600 dt)10.85(4600 0.0159.81 30 cos5 4600 9.8130sin 50.75 4 303761401.06 4600 300.25)1360057.18kw3已知某車總質(zhì)量為 8025kg, L=4m（軸距）,質(zhì)心離前軸的距離為 a=2.5 m至后軸距離為 b=1.5m質(zhì)心高度hg=1.15m在縱坡度為i =的良好路面上等速下坡時，求軸荷再分配系數(shù)（注：再分配系數(shù) m1=FZ1/Fz,mf2=R2/Fz）。

3、Fz11.5 1.15 i1.5 2.580259.8130909.81NFz22.5 1.15 i1.5 2.580259.8149359.81Nmf13090/80250.385mf210.3850.6154已知某汽車發(fā)動機(jī)的外特性曲線回歸公式為Tq=19+x 10-6ne2,傳動系機(jī)械效率 n t=，車輪滾動半徑rr=0.367m,汽車總質(zhì)量4000kg，汽車整備質(zhì)量為1900kg，滾動阻力系數(shù)f=+x 10-5 Ua,空氣阻力系數(shù)X迎風(fēng)面積=2.77 m,主減速器速比i 0=,飛輪轉(zhuǎn)動慣量I f=0.2 kg m,前輪總轉(zhuǎn)動慣量I w1=1.8 kg - m,前輪總轉(zhuǎn)動慣量I w1=3

4、.6 kg - m,發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速 nmax=4100r/min,最低轉(zhuǎn)速 nmin=720r/min,各檔速比為：檔位IIIIIIIVV速比計算汽車在V檔、車速為70km/h時汽車傳動系機(jī)械損失功率，并寫出不帶具體常數(shù)值的 公式。PmPe(1) ：5：；1(.9 I,35 15ne6Ouaigio23.660 70 6.0 0.82 3.14 3.6892r / minPm19 0.4892150 1089 892 1(0.9 1.35 10 4892)5.3kw9549K因為201000.45 3.29.81 3.2383000.55 3.2389200.05，所以汽車為不足轉(zhuǎn)向特性。u

5、 ch特征車速.K 202、一 56參考汽車?yán)碚搱D 5-23和圖5-24寫出導(dǎo)出二自由度汽車質(zhì)心沿oy軸速度分量的變化及加速度分量的過程。沿oy軸速度分量：(u u)si n +(沿oy軸加速度分量：)cos u u +ayulimt 0五、計算題22已知某汽車質(zhì)量為m=4000kg,前軸負(fù)荷1350kg,后軸負(fù)荷為2650kg,h g=0.88m, L=2.8m,同步附著系數(shù)為0 0=，試確定前后制動器制動力分配比例。L L22.80.9450 0.6 =hg0.883請敘述駕駛員、制動系結(jié)構(gòu)形式、制動系調(diào)整(踏板自由行程、制動鼓/盤與摩擦片之間間隙)以及道路條件對汽車制動性能的影響，并計算

6、單位初速度變化對汽車制動距離的影 響(Ua0=50km/h, t 2 = t 2 =)。s由制動距離計算式知22Ua025.92 jmax可知，S是制動器摩擦副間隙消除時間5某汽車的總重力為 20100NI L=3.2m,靜態(tài)時前軸荷占55%，后軸荷占45%, K=-38920 N/rad , K2=-38300 N/rad ,求特征車速，并分析該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。進(jìn)制動系結(jié)構(gòu)設(shè)計，可縮短2 ,從而縮短 s,另外，縮短駕駛員反應(yīng)時間也對縮短制動距離起著重要的作用。5某轎車軸距L=3.om質(zhì)心至前軸距離a=1.55m,質(zhì)心至后軸距離 b=1.45m汽車圍繞oz軸的 轉(zhuǎn)動慣量I z=3900kg

7、m2,前輪總側(cè)偏剛度 ki=-6300 N/rad ,后輪總側(cè)偏剛度k2=-110000 N/rad ,轉(zhuǎn)向系總傳動比i=20,汽車的總質(zhì)量為 2000kg,請求(畫出)穩(wěn)態(tài)橫擺角 速度增益曲線、車速為u = 22.35 m/s汽車的穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益。u/ L1 Ku2u/ Lm L1 L221 m(12)u2L k2 k122.35 3.0,20001.551.45 x1 門)3 02110000630067.0544.7 deg/ s / deg1.50842226請推導(dǎo)出下述公式(注意單位和常數(shù)換算)Tenua 0.377 竺ioigPeP(kW )Te( N )n (r / min)

8、Te 2 n1000 60Ten9549其中60 100029549r(m)2 n(r/min) 3660iig7請推導(dǎo)出公式(參考P42,注意單位和常數(shù)換算)ua(km/h)rn0.377 ioig其中603.60.377PebQt367 .1其中PeQt( ml/s)1 (Gfu a t ( 3600Pe(kw)b(g / kWh)C d Au 376140mu a du3600 dt )Qt( ml / s)(N / L)Pe(kW )b(g / kWh )13600(N / L) 1000 10009.81Peb367 .19549五、計算題31某汽車總質(zhì)量m=4600kg,CD=,A

9、=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)112ig (其中10.034 , 2 0.03), f 0.012,傳動系機(jī)械效率n T=,傳動系總速比i igio (其中ig 3.15,i04.12 ),車輪滾動半徑r 0.365m ,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩 24000 N m ,道路附著系數(shù)0.45,求汽車全速從25km/h加速至40km/h所經(jīng)過的路程。Ft計算過程:mg 46009.81Ft.0.45翼 24000 3.15 4.12 0.85725345.8N。r20306.7 N0.3652523.62 S 8.52m2gSmgB=1.8m hg=1.15m ,橫坡度角為10 ,R=22m,求汽車在此圓形跑道上行

10、駛，設(shè)由于Ft2已知汽車的側(cè)向附著系數(shù)為的，計算發(fā)生側(cè)滑的車速(其要求繪圖)。,因此cosu . g(tg)R. 9.81(0.0.174)-22 10.11m/s3某轎車的軸距 L=3.0 m質(zhì)心至前軸距離 Li=1.55 m質(zhì)心至后軸距離 L2=1.45m汽車圍繞ozk2i =20,汽車的總質(zhì)量為軸的轉(zhuǎn)動慣量lz=3900kg mi,前輪總側(cè)偏剛度 k1 =-7000N/rad,后輪總側(cè)偏剛度Km , L1L2、20001.551.45L2(k；)232A H219Q1 1 1U.U429IIIk1110000700012Kayl-0.0429111 0.4 9.81 3.00.505 d

11、egR1Ku210.0429111 25227.82R0dudduaxdtdtdtr4.請推導(dǎo)出公式P114)。(參考新書P117或舊書u0u和o(u u) cos()sin u uuu(其中cos1 和 sin)axudulimt 0tdtr=-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系總傳動比2000kg,側(cè)面加速度為 0.4 g時汽車前后輪側(cè)偏角絕對值之差12及車速25m/s時轉(zhuǎn)向半徑比值 R/R。Qs6.請推導(dǎo)兩公式QsV Vu xPb1.02UaQsCFbT的變換過程并注明符號的單位。Peb1.02u aPe1 Ft u aT 3600b 1FtuaQs匚迥 。1.02uaT 3600 T ,其

12、中 1.02 3600五、計算題41某汽車總質(zhì)量 m=4600kg, C=, A=4ni,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)112ig （其中1=0.025, 2 .03）, ,f=,傳動系機(jī)械效率n T=,傳動系總傳動比i iig 10 （其中ig 3.15）,假設(shè)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為20km/h加速Ttq i 0i gr0.4,求汽車全速從 計算mg 4600 由于FtFt結(jié)果,9.81FFtTe=20000N- m,車輪半徑r 0-360m，道路附著系數(shù)為 10s時所能達(dá)到的車速。20000 100.8245555.5N0.360。.0.4018050.4NViVo2,所以，a g 0.4 9.813.924

13、m/s2at 5.56m/ s 3.924m/s 10s44.8m/ s 161.28km/h2 某汽車的總質(zhì)量 m=4600kg,CD=,A=4m2,i i0ig 9,假想發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩Ttq 0.5 ,求汽車全速從20km/h加速至22cc40202gS22mg ,因此3.623.62 , S傳動系總傳動比道路附著系數(shù)為1=0.03, 2 0.03,f=,傳動系機(jī)械效率n t=3500N m,車輪半徑 r 0.360m ,40km/h所經(jīng)過的路程。由于Ft23 已知某汽車的總質(zhì)量 m=4600kg,CD=,A=4m ,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù) 角a =5 ,f=,傳動系機(jī)械效率 T 0.84,傳動

14、系總傳動比I心矩為 Te=4000N-m,車輪半徑 r 0.367m，加速度 dV/dt=0.3m/s 阻力功率需要的發(fā)動機(jī)輸出功率是多少？1 Gfu a cos Gu a sinPe （ aat 360036001 （46000.0179.81 30 cos54600 9.81 30sin50.8430 75 4 303141.065 4600 30 0.30）76140360061.18kw4 已知汽車的 B=1.8mhg=1.15 m,橫坡度角為-10,R=22m不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少（假設(shè)橫向附著系數(shù)足夠大）?bmv2mg cos10mgs in10 hg2rv 11.26m/s

15、40.53km/ h5某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距L=2.6m質(zhì)心高度hg=0.60m汽車的總質(zhì)量為 m=1200kg,靜止不du 彳 / 21m/s的9.45mCd Au；761401=0.0352 0.03 坡度0, g2,u a9，假想發(fā)動機(jī)外特性轉(zhuǎn)=30km/h,此時克服各種mua du)3600 dt)求汽車在此圓形跑道上行駛hgcos10動時前軸負(fù)荷為汽車總重的 60%,后軸負(fù)荷為汽車總重的 40%，計算汽車以dt 加速度加速時汽車前后軸動載荷。ahg06Fz1G (ma)12009.80.61200 16779NLL2.6bhg0.6Fz2G-(ma)12009.80.41200 14

16、981NLL2.6五、計算題25已知某汽車發(fā)動機(jī)外特性曲線回歸公式為Ttq=-100+ ne X 10-6ne，傳動系機(jī)械效率n T= ne ,車輪滾動半徑rr = 0.365m,汽車總質(zhì)量m 4600kg，滾動阻力系數(shù)f =+x 10-5,主減速器速Pm Pe（1機(jī)械損失功率 m 6已知數(shù)據(jù)同上題，請計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速分別為 在V檔的車速（注意：題中不得出現(xiàn)）。Ttq ne4t)-1(0.9 1.35 10 ne)9549v3.142 0.36565016018.6km/h650轉(zhuǎn)時：0.8 6v3.142 0.36530001-60 86km / h3000轉(zhuǎn)時：0.865000轉(zhuǎn)時v 3.1

17、4 2 0.365 5000160143km/h0.8 6650r/min、3000r/min 和 5000r/min 時汽車五、計算題61某汽車的總質(zhì)量 m=4600kg,CD=,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)S 1=, S 2=,f=,傳動系機(jī)械效率比i0=,各檔速比為檔位IIIIIIIVV速比：1：1：1：1:1計算汽車在V檔、車速為40km/h時汽車傳動系機(jī)械損失功率。n t=,傳動系速比igi0 8.2，輪胎半徑r 0.367m，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩為T-=25000 N - m,道路 附著系數(shù)為0 =,求汽車全速從此 20km/h加速至10秒時的車速。a u25由于FtF ,所以，t ,即u

18、2u1 a t 20 3.6 0.4 9.81 10 161.26km/h3已知汽車的B=1.8m,hg=1.15m，橫坡度角為10 ,R=22m,求汽車在此圓形跑道上行駛設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的，不發(fā)生側(cè)滑的最大車速（要求作圖說明）是多少 ？umcosRmghg sinmg cosu g( tg )R ,9.81(0.3 0.174) 2210.11m/s4某發(fā)動機(jī)前置轎車的軸距 L=2.6m質(zhì)心高度hg=0.60m 道路附著系數(shù)為 0 =，汽車的總 質(zhì)量為 葉1200kg,滾動阻力系數(shù)f =，靜止不動時前軸負(fù)荷為汽車總重的60 %，后軸負(fù)荷為汽車總重的40%，請比較采用前置前驅(qū)動及前置后驅(qū)動時的

19、附著利用情況。mg (L2 hgf)L hg1200 9.81 0.4(1.560.6 0.01)11548N2.60.6 0.4mg(L1fhg)F 2L hg0.4 1200 9.81(10.40.010 0.60)8456 N2.60 0.40 0.6五、計算題74已知汽車的B =1.8m, hg =1.15m ,橫坡度角為 10 （要求給出示意圖）,R=45m,求汽車 在此圓形跑道上行駛，設(shè)側(cè)向附著系數(shù)為的，不發(fā)生側(cè)滑，也不發(fā)生側(cè)翻的最大車速是多少 ？um cosRu不發(fā)生側(cè)翻的最大車速滿足:,g(tg)R . 9.81一(0.420.173648)4516.2m/s不發(fā)生側(cè)滑的最大車

20、速滿足下列條件: ot- mg sin a. 熾gcpcos at2uBRg2hgi 1.810 2 3.14cc ccU +45 9.8 33.41Q 2 1.15360m/s故不發(fā)生側(cè)滑也不發(fā)生側(cè)翻的最大車速應(yīng)該為16.2m/s.5某轎車軸距L=3.0m,質(zhì)心至前軸距離a=1.55m,至后軸距離b=1.45m,汽車?yán)@oz軸轉(zhuǎn)動慣 量丨z =3900kg m 2,前輪總側(cè)偏剛度 k1 =-6300N/rad,后輪總側(cè)偏剛度 k2=-110000N/rad,轉(zhuǎn)向系總傳動比i =20,汽車的總質(zhì)量為 2000kg,請求穩(wěn)定性因數(shù) K和特征車速Uach 。m _a_bL2k2k120001.551

21、.453.0211000063000.05特征車速ua16.1km/h返回五2K6寫出由12 KayL導(dǎo)出1FY2ayLk2k1 的詳細(xì)過程。K -式ayL 中參數(shù)為絕對值,而式1ayLFY2k2F Y1k1中側(cè)偏角與側(cè)向加速度均為a帶符號參數(shù)，由于側(cè)向加速度 y與前、后輪的側(cè)偏角K 22符號相反，故在式ayLFY2 FY1k?匕K中添加一負(fù)號并轉(zhuǎn)化為帶符號參數(shù)形式即成式五、計算題83某汽車的總重量為 20100N,L=3.2m,靜態(tài)時前軸荷占55%，后軸荷占45%, 如 38920N/rad , &=-38300 N/rad,求特征車速和該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。20100ayLK因為9.813.

22、20.45 3.20.55 3.238300389200.05，所以汽車為不足轉(zhuǎn)向特性。Ua特征車速3.616.1km/hay7請推導(dǎo)出公式沿oy軸速度分量：（u u）si n沿oy軸加速度分量:u +lim;u rt 0t計算題9已知汽車僅受縱向力ay五、ddtd udt （要求有詳細(xì)的推導(dǎo)步驟）)cos xo 0.75，而僅受橫向力（側(cè)向力）（切向力）作用時縱向附著系數(shù)0.40。請問汽車以等速圓周行駛時,作用時橫向力系數(shù) 的？當(dāng)僅有縱向力（切向力）作用時，縱向力為；當(dāng)僅有橫向力（側(cè)向力）作用時，橫向力為。當(dāng)既有縱向力也有橫向力時，縱向力 ;當(dāng)僅有橫向力（側(cè)向力）作用時，橫向力0.40m,

23、此時，合力等于橫向力和縱向力的矢量和。五、計算題10y0縱向和橫向附著力是如何變化6根據(jù)汽車制動距離計算公式： 素，論述縮短汽車制動距離基本思路。1 2s 36(2 評02Ua025.92 jmax分析影響制動距離的主要因 汽車制動距離S是其制動初始速度 ua0二次函數(shù)，ua0是影響制動距離的最主要因 素之一； S是最大制動減速度的雙曲線函數(shù)，也是影響制動距離的最主要因素之一。 uao是隨行駛條件而變化的使用因素，而jmax是受道路條件和制動系技術(shù)條件制約的因素；S是制動器摩擦副間隙消除時間2、制動力增長時間 2的線性函數(shù)，2是與使用調(diào)整有關(guān)，而 2與制動系型式有關(guān)，改進(jìn)制動系結(jié)構(gòu)設(shè)計，可縮短

24、2，從而縮短S。8請寫出式3yU rdt的詳細(xì)推導(dǎo)過程沿oy軸速度分量：（uu）s in+ （） cos u沿oy軸加速度分量：u +a y lim廠t 0五、計算題112解放CA1150PK2L3T1雙后橋載貨汽車設(shè)計核定裝載質(zhì)量m =9000kg，裝備質(zhì)量為me 6000kg，在水平良好路面（s 0.75 0.85 ），實(shí)施緊急制動時恰好前后輪同時抱死，試 問該車裝載mi=20000kg水泥在水平良好路面（s 0.750.85），并假設(shè)制動器最大制動力maxmog s）實(shí)施緊急制動時，汽車的制動力和減速度是多少?由于該車超載，地面附著力大于制動器制動力，所以前后車輪并未抱死， 地面制動力為