小區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 施工組織設(shè)計(jì)目錄1 編制依據(jù)2 工程概況2.1概況2.2本標(biāo)段工程概況2.3本標(biāo)段主要工程數(shù)量2.4本標(biāo)段工程地質(zhì)及自然地理概況 2.5本標(biāo)段工程施工條件2.6本標(biāo)段工程特點(diǎn)3 施工布置3.1項(xiàng)目經(jīng)理部的配置3.2施工機(jī)械設(shè)備配置3.3材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等儀器設(shè)備配置3.4臨時(shí)工程安排4 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案4.1動(dòng)員周期4.2主要材料進(jìn)場(chǎng)方案4.3大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案5 施工順序及進(jìn)度計(jì)劃5.1施工順序5.2總工期安排5.3關(guān)鍵線路確定5.4工程進(jìn)度控制6 工程施工方案和方法（工藝及框圖）6.1施工方案6.2各分項(xiàng)工程施工工藝及框圖6.2.1路基施工工藝6.2.2路面

2、施工工藝6.2.3道牙、平石施工工藝7 保證質(zhì)量的主要施工組織技術(shù)措施7.1質(zhì)量目標(biāo)7.2質(zhì)量方針7.3質(zhì)量保證體系7.4工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃7.5工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施7.6工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的技術(shù)措施8 保證工期的主要施工組織技術(shù)措施8.1路基施工質(zhì)量保證措施8.2砼施工質(zhì)量保證措施8.3材料質(zhì)量保證措施8.4雨季施工技術(shù)措施9 安全保證措施10管線及臨時(shí)設(shè)施的加固措施11工期保證措施12環(huán)保方案及主要措施13. 降低成本主要措施14文明施工方案京能天下川項(xiàng)目二期工程小區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)1 編制依據(jù) （1）寧夏京能房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司提供的施工招標(biāo)文件。 （2）交通部及建設(shè)部頒發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及檢

3、驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本。 （3）通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查所獲取的資料。（4）我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及以前各工程施工中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。（5）我單位的歷年來(lái)在公路工程、建筑工程方面的施工經(jīng)驗(yàn)。2 工程概況2.1 概況1. 本工程位于銀川市興慶區(qū)賀蘭山東路以南，鳳凰北街以東，道路為瀝青混凝土路面，全程1952m，鋪設(shè)花崗巖倒牙3900m。3 施工布置3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部的配置根據(jù)本合同段的施工任務(wù)特點(diǎn)，我們將專門(mén)組建“寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司京能天下川二期小區(qū)道路工程項(xiàng)目部”，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并且按照合同要求配置進(jìn)行指揮生產(chǎn)，按計(jì)劃工期高效、優(yōu)質(zhì)完成工程施工。項(xiàng)目經(jīng)

4、理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工及5個(gè)職能部門(mén)組成，下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)路基、路面施工隊(duì)、機(jī)械隊(duì)。詳見(jiàn)擬為本合同段設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。工地實(shí)行一級(jí)管理，各業(yè)務(wù)科室主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)業(yè)務(wù)聯(lián)系與日常事務(wù)，并負(fù)責(zé)同業(yè)主、監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)及工作上聯(lián)系，對(duì)外事務(wù)的處理等。各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。本合同段管理人員8人，技術(shù)及施工人員共計(jì)50人，其它人員5人，共計(jì)63人。 擬為本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理總 工綜合供應(yīng)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)檢部中心試驗(yàn)室工程技術(shù)部路面工程施工隊(duì)機(jī)械隊(duì)路基施工隊(duì)施工隊(duì)3.2 施工機(jī)械設(shè)備配置投入本標(biāo)段工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置詳見(jiàn)表九 “擬投入本合同段的主要機(jī)械” 3.3 材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等儀器

5、設(shè)備配置主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等儀器設(shè)備配置詳見(jiàn)下表 “擬投入本合同段的主要機(jī)械、材料、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。擬投入本合同段的主要材料、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件4.5kg套12灌砂桶150mm臺(tái)13溶劑回收儀uf-ii臺(tái)14馬歇爾擊實(shí)儀套15中型烘箱臺(tái)16土工標(biāo)準(zhǔn)篩套17液塑限聯(lián)合測(cè)定儀cp-100臺(tái)18瀝青抽提儀uf-ii 臺(tái)19鈣、鎂含量測(cè)定儀臺(tái)110脫模器tyt-3臺(tái)111反力架臺(tái)112瀝青軟化點(diǎn)儀臺(tái)113瀝青延度儀kf-4型臺(tái)114瀝青針入度儀d2r-94型臺(tái)115路面材料強(qiáng)度儀臺(tái)116路面彎沉儀臺(tái)217新標(biāo)準(zhǔn)砂篩臺(tái)

6、118新標(biāo)準(zhǔn)石子篩臺(tái)119靜水天平ssj干-001臺(tái)13.4 臨時(shí)工程安排 3.4.1 施工營(yíng)地建設(shè)初步確定項(xiàng)目部及施工隊(duì)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)。臨時(shí)道路利用原有道路即不影響正常交通，又可用于施工和材料運(yùn)輸。3.4.2 臨時(shí)給水施工用水可通過(guò)工地附近自來(lái)水管線協(xié)商解決。3.4.3 臨時(shí)用電全線電力供應(yīng)充足，施工用電可以保證，在與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商后，引至工地使用。4 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案 4.1 動(dòng)員周期如我單位中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知后，立即組織前期人員、主要機(jī)械在2天之內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，并組織后續(xù)人員、施工機(jī)械由我單位銀川工地直接進(jìn)入，用2天的時(shí)間完成先開(kāi)工工程的施工準(zhǔn)備，擬定于2012

7、年7月3日正式開(kāi)工。4.2 主要材料進(jìn)場(chǎng)方案1. 水泥、碎石、砂礫等材料由東、西、南、北路等運(yùn)送進(jìn)場(chǎng)，各種材料在工地均形成一定儲(chǔ)量。儲(chǔ)存期間采取覆蓋等措施，防止雨淋、揚(yáng)塵。2.大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案大型施工機(jī)械將通過(guò)我單位租用的大型平板運(yùn)輸車(chē)或自行方式進(jìn)場(chǎng)。5 施工順序及進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工順序 本合同段工程主要為路基、道牙安裝、路面工程：1. 路基填方順序：從道路北端開(kāi)始，從北向南西填筑。2. 道牙施工順序：從道路一側(cè)開(kāi)始，逐副推進(jìn)，然后開(kāi)始另一側(cè)的砌筑。3. 路面施工順序：從道路一側(cè)開(kāi)始，逐副推進(jìn)，然后開(kāi)始另一側(cè)的鋪筑。 5.2 總工期安排本合同段工程以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以我單位計(jì)劃投入

8、的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以保證合同工期并稍有提前為控制目標(biāo)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程工期要求東區(qū)、環(huán)湖路：2012.7.15-2012.8.1日竣工，西區(qū)為2012.7.3-2012.10.15日竣工。 5.3 關(guān)鍵線路確定本合同段路基、路面工程的施工，主要以機(jī)械進(jìn)行，它的進(jìn)度將決定著整個(gè)工程的進(jìn)度，屬于關(guān)鍵線路，我們將認(rèn)真組織安排，合理調(diào)配人員和材料，從組織、材料供應(yīng)、資金上給予保證。根據(jù)工程的變化，及時(shí)、合理調(diào)整關(guān)鍵線路上的工程施工，以保證按期完成本合同段工程。5.4 工程進(jìn)度控制 1人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)人員及物資設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，總的原則是根據(jù)工程施工進(jìn)度

9、和施工的需要，分期、分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，按照情況的變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。2012年7月3日第一批施工人員約30人和部分先期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，首批進(jìn)場(chǎng)人員的主要工作是清理現(xiàn)場(chǎng)，放線測(cè)量、接通水電、修建或租用臨時(shí)房屋；聯(lián)系地材、主材，辦理有關(guān)手續(xù)，征求建設(shè)單位意見(jiàn)，向監(jiān)理工程師進(jìn)行工程咨詢。2012年7月20日年第二批人員、設(shè)備在4天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，做好先期工程的施工準(zhǔn)備工作。機(jī)械設(shè)備主要是先期重點(diǎn)工程開(kāi)工配備的機(jī)械設(shè)備先進(jìn)場(chǎng)，盡快形成道路施工的作業(yè)能力。2技術(shù)準(zhǔn)備首批人員進(jìn)場(chǎng)后，即開(kāi)始做技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分內(nèi)、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)作業(yè)包括：a、認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范，進(jìn)行圖紙會(huì)審。

10、b、進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)并交付施工。c、編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃。d、編寫(xiě)各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，結(jié)合各項(xiàng)工程特點(diǎn)，寫(xiě)出技術(shù)管理辦法。e、對(duì)施工人員做技術(shù)交底。 外業(yè)工作包括：a、現(xiàn)場(chǎng)交接后組織施工前及復(fù)工前復(fù)測(cè)。b、調(diào)查各種工程材料來(lái)源，對(duì)其合格性能進(jìn)行測(cè)試。c、進(jìn)行有關(guān)前期標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作。6 工程施工方案和方法（工藝及框圖）6.1 施工方案 經(jīng)過(guò)對(duì)招標(biāo)文件的分析、理解，對(duì)以前施工的總結(jié)及結(jié)合部頒發(fā)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，還有現(xiàn)場(chǎng)考察情況，初步確定的各分項(xiàng)工程施工方案如下：6.1.1 路基施工方案本合同段共計(jì)路基挖方量較大，選擇合理的施工線路，為路基高效施工創(chuàng)造出有利條件，計(jì)劃用8輛8t以內(nèi)自卸車(chē)

11、，1臺(tái)平地機(jī)，1輛灑水車(chē)，1臺(tái)推土機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行施工。6.1.3路緣石工程施工方案在路基、完成后，即開(kāi)始按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道牙、平石工程施工。 6.2 各分項(xiàng)工程的施工工藝及框圖 6.2.1 基礎(chǔ)挖方的施工工藝1、施工準(zhǔn)備 路基開(kāi)工前，全面熟悉設(shè)計(jì)文件并積極組織參與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)交底的內(nèi)容仔細(xì)研究。對(duì)交底的水準(zhǔn)點(diǎn)、交點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核測(cè)量，有問(wèn)題及時(shí)提出解決，確保技術(shù)交底落到實(shí)處。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度、人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 2、施工測(cè)量和放樣 在技術(shù)交底順利完成后立即組織人員按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)

12、場(chǎng)測(cè)量放樣，內(nèi)容包括路基中樁、邊樁等具體位置，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行核查、確認(rèn)。 3、施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)查，并進(jìn)行取樣試驗(yàn)，內(nèi)容有原地表土試驗(yàn)，業(yè)主指定取土場(chǎng)土樣的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、液性指數(shù)、顆粒大小分析、含水量試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、土的相對(duì)密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、有機(jī)含量及溶鹽試驗(yàn)，并結(jié)合土的定名需要，進(jìn)行鑒別試驗(yàn)。 4、挖方挖方根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行挖除，廢棄的土方運(yùn)至指定地方堆置。5、基底壓實(shí) 對(duì)原地面土進(jìn)行分段取樣，做出擊實(shí)試驗(yàn)，取得試驗(yàn)結(jié)果。試驗(yàn)方法按jtj051-93公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理。 將原始地面整平，視具體情況

13、適量灑水，使含水量最佳，用壓實(shí)機(jī)械碾壓，通過(guò)試驗(yàn)確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。 6、外供土方運(yùn)輸 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的取土場(chǎng)，在滿足路基填料試驗(yàn)的前提下，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，將路基填料從取土場(chǎng)運(yùn)至路基施工現(xiàn)場(chǎng)，并由專人指揮卸車(chē)。 7、攤平 用推土機(jī)將運(yùn)往路基的土推平，并注意最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。在推土機(jī)粗平完后，用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后的松鋪土方保持有一定的橫坡和平整度。精平后用人工掛線修整邊坡和路基邊線。 8、補(bǔ)充灑水 根據(jù)填料的天然含水量與試驗(yàn)得出的最佳含水量的比較結(jié)果，給土方進(jìn)行補(bǔ)充灑水，灑水宜灑至含水量略大于最佳含水量。 9、路基壓實(shí)路基壓實(shí)度以城市道路路基工程施工

14、及驗(yàn)收規(guī)范cjj44-91的重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分層壓實(shí)時(shí)，路基填料及壓實(shí)度要求按下表，壓實(shí)采用多種碾壓機(jī)械組合進(jìn)行，特殊部分（如結(jié)構(gòu)物附近）可采用小型壓實(shí)機(jī)械，在邊、角部位采用錘夯。當(dāng)上路床頂面壓實(shí)完成后，進(jìn)行彎沉檢測(cè)。6.2.2 路面施工工藝6.2.2.1 300厚3:7灰土基層施工工藝1 施工前的準(zhǔn)備在鋪筑灰土基層前，對(duì)路基進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求，路基表面的浮土、雜物全部清除，然后灑水濕潤(rùn)。修整和處理的主要項(xiàng)目為路基壓實(shí)度、橫坡、平整度和縱斷高程。 對(duì)于凸凹不平的小坑槽，應(yīng)預(yù)先用平地機(jī)刮平，再用壓路機(jī)壓至壓實(shí)度符合要求為止，以減少對(duì)下一層平整度的影響。 橫坡度不夠是影響

15、中樁和邊樁縱斷高程不夠的主要原因；由技術(shù)人員在前面及時(shí)復(fù)核，盡早提出，后用平地機(jī)對(duì)高出設(shè)計(jì)的地方進(jìn)行翻松、刮平，再用壓路機(jī)壓實(shí)至符合規(guī)范為止，對(duì)于底基層低于設(shè)計(jì)標(biāo)高不大的部分，直接用基層穩(wěn)定料填補(bǔ)，若相差較大，應(yīng)對(duì)該部位翻松，加入新的同類(lèi)用料，壓實(shí)直至標(biāo)高和壓實(shí)度符合為止。3.測(cè)量放線準(zhǔn)備工作完成后，由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)圖紙要求，放出準(zhǔn)確的中樁位置，按每5米整樁號(hào)放樣。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用鋼尺或皮尺由中樁量測(cè)出兩側(cè)道路邊緣的位置，打指示樁，并用紅漆或其他明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫墊層邊緣的設(shè)計(jì)高，然后掛線施工。4碾壓每層攤平整形后當(dāng)灰土的含水量等干或略大于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。碾壓次序?yàn)椋赫駝?dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓一

16、遍三輪壓路機(jī)靜壓三至四遍（達(dá)不到規(guī)定壓實(shí)度的進(jìn)行補(bǔ)壓，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。碾壓時(shí)，由兩邊向中間進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，且必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓速度頭兩遍采用1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。5養(yǎng)護(hù)碾壓成型后用灑水車(chē)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁各種車(chē)輛通行，如不得不開(kāi)放交通時(shí)，設(shè)置減速帶，限制車(chē)速。灰土墊層施工工藝框圖路基整修合格測(cè)量放線3:7灰土檢驗(yàn)合格石灰石運(yùn)輸灰土拌合灰土整平補(bǔ)充灑水碾 壓養(yǎng) 護(hù)6.2.2.2 石灰粉煤灰碎礫石基層施工工藝灰土基層施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，同意石灰粉煤灰碎礫石基層開(kāi)工后，即進(jìn)行基層

17、的鋪筑。石灰粉煤灰碎礫石基層用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，對(duì)于起點(diǎn)位置,為不影響交通,攤鋪時(shí)半幅進(jìn)行。1、整修底基層對(duì)于個(gè)別路段的底基層存在的不合格指標(biāo)（如壓實(shí)度、橫坡、平整度及縱斷高程等），不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求時(shí)，對(duì)該路段重新處理、修整，以便消除由于底基層質(zhì)量的缺陷對(duì)基層質(zhì)量的影響，做到防患于未然。 整修完成后的底基層，要求各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。2、混合料組成設(shè)計(jì)a、混合料所用砂礫級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)通過(guò)精心試配，使配合比滿足規(guī)范中的規(guī)定，并確定擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制式拌和機(jī)皮帶運(yùn)輸機(jī)料堆砂礫料 符合質(zhì)量要求 裝載機(jī)進(jìn)料出料 散裝罐 粉煤灰 下料斗下料斗符合質(zhì)量要求 自動(dòng)下料 3、鋪筑試驗(yàn)路 在正式鋪筑基層前，鋪筑1

18、0米的試驗(yàn)路，以確定松鋪系數(shù)，檢查測(cè)試進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量、混合料配合比、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械組合、人員配合等施工過(guò)程設(shè)備能力、運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及施工方法的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。 5、混合料運(yùn)輸 混合料采用6t以上自卸汽車(chē)由拌和站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格控制車(chē)速，現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮和驗(yàn)收并做記錄，攤鋪、運(yùn)輸時(shí)力求使混合料不出現(xiàn)骨料離析現(xiàn)象。 根據(jù)攤鋪速度、拌和能力，確定經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量。避免由于車(chē)輛少導(dǎo)致停機(jī)待料及車(chē)輛太多出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)擁擠、混亂和超過(guò)水泥初凝時(shí)間及含水量的減小。 6、攤鋪、碾壓在石灰粉煤灰碎礫石混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)之前，由技術(shù)人員根據(jù)路線縱斷高程、橫坡度和試驗(yàn)得出的松鋪系數(shù)

19、、計(jì)算出中樁和邊樁處的松鋪厚度，再每隔5米在整樁號(hào)處打指示樁，在指示樁上標(biāo)出鋪筑位置，由專人指揮運(yùn)料車(chē)卸料。卸料時(shí)根據(jù)鋪筑厚度和車(chē)輛載重，計(jì)算出合理的卸料車(chē)距，然后立即用推土機(jī)進(jìn)行初步攤平，待混合料大致攤平后用平地機(jī)進(jìn)行精平，并配合人工掛十字線找平，找平后根據(jù)混合料的含水量進(jìn)行補(bǔ)充灑水，使其達(dá)到最佳或略大于最佳含水量。攤鋪至預(yù)定的壓實(shí)長(zhǎng)度后，抓緊有利時(shí)機(jī)，在最佳含水量時(shí)壓實(shí)，如表面水份不足，將補(bǔ)充水份后再行碾壓。碾壓必須遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓時(shí)的機(jī)械組合以試驗(yàn)路段確定的方案進(jìn)行，初步擬定壓路機(jī)械的組合為：振動(dòng)壓路機(jī)一遍 1012t壓路機(jī)一至二遍 1215t壓路機(jī)壓實(shí)至密實(shí)

20、要求。縱向接縫，在接縫一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木，接著攤鋪另一幅，碾壓時(shí)，接縫處視情況可適當(dāng)補(bǔ)充灑水。各種施工機(jī)械、車(chē)輛嚴(yán)禁在已壓實(shí)成型的穩(wěn)定土層上調(diào)頭，如不得不在其上調(diào)頭時(shí)，在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約810米長(zhǎng)段內(nèi)用厚塑料布或油氈覆蓋，其上鋪約10厘米厚的土或砂。調(diào)頭結(jié)束后用平地機(jī)或人工除去土或砂，收起塑料布。 7、養(yǎng)生 碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理檢查合格，即速進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生周期以規(guī)范為主，養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制車(chē)輛通行速度。養(yǎng)生時(shí)應(yīng)保持表面混合料達(dá)到最佳含水量。石灰粉煤灰碎礫石基層施工工藝框圖底基層驗(yàn)收合格備 料 原材料檢驗(yàn)合格混合料試驗(yàn)取樣制備

21、試件混合料拌和混合料水分的保養(yǎng)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)混合料運(yùn)輸測(cè)量、掛線攤 鋪壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢查養(yǎng) 生驗(yàn) 收 6.2.2.3 瀝青混凝土路面施工工藝1 施工前準(zhǔn)備在瀝青混凝土施工前，先將道牙安裝完畢，道牙采用訂購(gòu)的合格的產(chǎn)品，其安裝直順?lè)弦蟆? 施工方法本合同段的瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)為細(xì)粒式為5cm，施工前對(duì)施工路段進(jìn)行交通封閉。在施工前，選擇10米長(zhǎng)地段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行鋪筑，以驗(yàn)證不同單位面積瀝青灑布量，瀝青及集料灑布車(chē)的行駛速度，集料撒布機(jī)的下料間隙等。(1)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及備料 在瀝青混凝土施工前，試驗(yàn)室對(duì)用于瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青等原材料進(jìn)行符合性試驗(yàn)，選定符合要求的原材料。瀝青

22、面層的配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配制。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)束后，組織各種原材料進(jìn)場(chǎng)，并堆放有序。 (2)施工設(shè)備 為施工需要配置6米攤鋪機(jī)一臺(tái)，鋼輪式壓路機(jī)1臺(tái)，12t輪胎式壓路機(jī)1臺(tái)，小型夯實(shí)機(jī)具若干，6噸以上自卸汽車(chē)8輛。 (3) 徹底清掃路面雜物及浮塵。 瀝青面層鋪筑前組織人員對(duì)瀝青碎石路面進(jìn)行徹底清掃干凈，使表面無(wú)雜物、浮塵，并均勻?yàn)⒉颊硨佑汀?4) 運(yùn)送混合料 混合料采用6噸以上自卸汽車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂應(yīng)打掃干凈，為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，在車(chē)廂側(cè)、底板涂1：3柴油水的混合液。運(yùn)輸過(guò)程中控制車(chē)速不能過(guò)快，且保持勻速行駛以防混合料離析。運(yùn)料車(chē)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑領(lǐng)料單收料并檢查瀝青混合料質(zhì)量，

23、如顏色、溫度等超過(guò)規(guī)范要求或有異常情況廢棄不用。(5) 攤鋪a、 加熱熨平板，其溫度接近于混合料溫度。b、 掛好基準(zhǔn)線。c、 攤鋪機(jī)就位后，按照試驗(yàn)確定的松鋪厚度支好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)。d、 確定適宜的攤鋪速度，按下式計(jì)算：v=（100q/60dwt）cv攤鋪速度（m/min）d壓實(shí)瀝青混凝土的密度q拌和機(jī)產(chǎn)量w攤鋪寬度t壓實(shí)后平均厚度c攤鋪機(jī)效率系數(shù)，根據(jù)材料供應(yīng)、拌和機(jī)生產(chǎn)能力與運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.7左右。攤鋪時(shí)，卸料車(chē)緩緩倒向攤鋪機(jī)，避免撞擊攤鋪機(jī)。卸料車(chē)掛空檔緩慢起斗，由攤鋪機(jī)按確定的攤鋪速度勻速推動(dòng)卸料車(chē)前進(jìn)，當(dāng)處在下坡時(shí)，卸料車(chē)應(yīng)拉好剎車(chē)并隨著攤鋪進(jìn)行適當(dāng)放松剎

24、車(chē)，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量減少停機(jī)次數(shù)，以最大限度減少平整度的變化。攤鋪時(shí)由質(zhì)檢人員隨時(shí)檢查厚度、橫坡度、平整度等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)異常，馬上調(diào)整。由于超粒徑料或其他原因造成局部坑、槽，由隨機(jī)熟練工人馬上進(jìn)行人工找補(bǔ)。 (6)碾壓瀝青混合料攤鋪后，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)根據(jù)混合料的溫度、天氣情況確定適宜的碾壓段，以達(dá)到最好的壓實(shí)效果。初壓溫度控制在130度左右，面層碾壓順序?yàn)閏21式壓路機(jī)壓實(shí)（初壓）雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)（初壓）輪胎壓路機(jī)排壓（復(fù)壓）鋼輪壓路機(jī)靜壓（終壓）。(7)接縫處理a、橫向接縫橫向接縫即工作縫，也包括同一天內(nèi)攤鋪中斷較長(zhǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)后面尚未碾壓，混合料的溫度已下降至不再能碾壓到要求

25、的壓實(shí)度后，再開(kāi)始攤鋪的接縫。為保證面層的接縫平整度，都采用平接縫。在當(dāng)天的攤鋪碾壓結(jié)束后，用3米直尺找出間隙變化到零的位置，用切割機(jī)切成垂直縫，此項(xiàng)工作應(yīng)在當(dāng)天完成。攤鋪搭接時(shí)，保持?jǐn)備仚C(jī)原來(lái)的作業(yè)參數(shù)和正確的騎縫碾壓，可獲得平整度非常好的橫接縫。本合同段的瀝青面層工程量不大，計(jì)劃用一天時(shí)間完成。b、縱向接縫半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板。鋪另半幅前將擋板去掉，將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接

26、縫壓實(shí)緊密。表層的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線位置上。 (8) 交通管制（養(yǎng)護(hù)） 碾壓成型后，嚴(yán)禁施工車(chē)輛和壓路機(jī)在面層上停放。當(dāng)面層完全冷卻,表面溫度低于50攝氏度后開(kāi)放交通。施工中注意嚴(yán)禁污染路面。(9質(zhì)量檢查鋪筑好的路段，要及時(shí)對(duì)其檢測(cè)項(xiàng)目按規(guī)范進(jìn)行檢查，其結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 瀝青混凝土施工工藝框圖平側(cè)石及路緣石基層驗(yàn)收合格 合格清掃基層灑布透層油（加布散砂）瀝青混凝土的拌合瀝青混凝土運(yùn)輸瀝青混合料保溫措施瀝青混凝土檢測(cè) 瀝青混凝土攤鋪 瀝青混凝土碾壓壓實(shí)度檢查養(yǎng) 護(hù) 6.2.4道牙、平石施工方案采用1臺(tái)砼強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和c20素砼或m5水泥砂漿，小型砼翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工安裝道牙、平

27、石。6.2.4.1道牙、平石的施工方法及工藝6.2.4.1.1材料準(zhǔn)備工作水泥、砂子、石子、水的準(zhǔn)備工作與人行道相同。 6.2.4.1.2道牙、平石砌筑道牙基礎(chǔ)：機(jī)動(dòng)車(chē)道道牙基礎(chǔ)底部在水泥穩(wěn)定砂礫頂面以上2cm處，因此根據(jù)設(shè)計(jì)要求，道牙砌筑要非機(jī)動(dòng)車(chē)道砂礫墊層同步進(jìn)行，可以避免人工挖槽、夯實(shí)的工序。放線與刨槽：按標(biāo)準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥肋吘€樁（用鋼筋棍或用木樁上釘小鐵釘），直線間距10-15m，彎道部分5-10m，路口圓弧1-5m并且反復(fù)校核道牙頂面標(biāo)高和曲線，以保證道牙頂平順，曲線圓潤(rùn)，無(wú)折角。安裝、砌筑：在刨好的槽面上鋪10cmc15素砼（靠近人行道一側(cè)的道牙底部直接鋪4cmm

28、5號(hào)水泥砂漿），按放線位置與高程安砌道牙，再用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線形直順，彎度圓潤(rùn)，頂面平順并符合設(shè)計(jì)高程，縫寬均勻（1cm）。安砌好道牙后，對(duì)道牙前的肥槽用水泥穩(wěn)定砂礫或用小粒徑的砂礫材料填埋并夯實(shí)；對(duì)道牙背后用c15素砼做成三角灰后背填滿，并人工振搗密實(shí)，寬度15cm，高度至道牙頂面以下7cm（靠近人行道一側(cè)道牙后背不做砼）。道牙安砌完畢并且水泥穩(wěn)定砂礫基層也施工完畢后進(jìn)行平石安裝（在鋪筑瀝青面層前平石安砌）。根據(jù)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，在道牙上彈出一道標(biāo)高線，使平石頂面與標(biāo)高線平齊，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求保證平石坡度（在隔離帶兩側(cè)的平石，外側(cè)比內(nèi)側(cè)高1cm；靠近人行道一側(cè)，外側(cè)比內(nèi)側(cè)低2.5mm），平石

29、縫隙與道牙縫隙要錯(cuò)開(kāi)鋪砌，平石下面鋪2cm厚m5水泥砂漿，縫寬1cm。勾縫：在安裝完成以后進(jìn)行勾縫。勾縫前，先校核道牙的位置和高程，順直度或圓順度，予以調(diào)整后進(jìn)行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實(shí)縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。6.2.4.1.3道牙、平石施工順序 道牙安砌在基層第一層水泥穩(wěn)定砂礫施工完畢后進(jìn)行，平石在水泥穩(wěn)定砂礫施工完畢后進(jìn)行。7.保證質(zhì)量的主要施工組織技術(shù)措施 7.4工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 7.4.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的組織保障措施 (1)建立健全質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保質(zhì)保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行全過(guò)程，全面質(zhì)量控制，并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)優(yōu)

30、工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織、有步驟的展開(kāi)。 (2)實(shí)行創(chuàng)優(yōu)工程掛牌制。增加責(zé)任感，將工程規(guī)模、開(kāi)工日期、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、各崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以增強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)力度。 (3)仔細(xì)研究確定施工工藝。 (4)加強(qiáng)質(zhì)量?jī)?nèi)控，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，使創(chuàng)優(yōu)工作有章可循。 (5)加強(qiáng)計(jì)劃管理，保證工期。 (6)文明施工、施工組織嚴(yán)密，現(xiàn)場(chǎng)管理有序。 (7)廣泛開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，制訂工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，鼓勵(lì)各部門(mén)加強(qiáng)施工管理，提高工程質(zhì)量。 7.4.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的思想保證措施 （1）建立健全質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保質(zhì)保體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行全過(guò)程，全面質(zhì)量控制，并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，使創(chuàng)

31、優(yōu)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織、有步驟的展開(kāi)。 (2)堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”，宣傳已建成的優(yōu)質(zhì)工程的建設(shè)意義，提高全面質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)tqc教育。 (3)把創(chuàng)優(yōu)工作列入主要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問(wèn)題。(4)在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決。 （5）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。 按上述質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部與各科室、工程隊(duì)共同制定全標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定目標(biāo)，編制本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，提出要求，明確任務(wù)，落到實(shí)處。7.5工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 （1）以人為核心，即以工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。 （2）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確崗位職責(zé)。 （3）加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育和

32、技術(shù)培訓(xùn)（4）以預(yù)防為主。加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的事前、事中控制，以及對(duì)工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。 （5）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，以數(shù)據(jù)控制、評(píng)定質(zhì)量，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)意識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)。 （6）加強(qiáng)質(zhì)量綜合治理。 （7）加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格檢查制度，做好驗(yàn)評(píng)工作。a、為配合好甲方監(jiān)理開(kāi)展工作，項(xiàng)目部設(shè)置足夠的質(zhì)檢人員。 b、各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真按圖紙、工藝規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求施工，并認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度。 （8）以經(jīng)濟(jì)手段對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行控制管理，讓質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤。a、制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例。b、實(shí)行質(zhì)量工資制度。7.6保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施7.6.1 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，

33、健全規(guī)章制度 （1）落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過(guò)程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（2）嚴(yán)格落實(shí)三檢制。按交通部技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。 （3）推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織qc小組攻關(guān)。 （4）嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育、考核。7.6.2 保證質(zhì)量的具體技術(shù)措施（1） 施工項(xiàng)目有方案；（2） 質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策；（3） 圖紙會(huì)審有記錄；（4） 技術(shù)措施有交底；（5） 工序交接有檢查；（6） 配制材料有試驗(yàn)；（7） 隱蔽工程有驗(yàn)收；（8） 計(jì)量器具、施工機(jī)具校正有復(fù)核；（9） 設(shè)計(jì)變更有手續(xù)；（10） 質(zhì)量事故處理有復(fù)查。 材料的

34、供應(yīng)對(duì)質(zhì)量保證措施是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我項(xiàng)目部將與合格材料的供應(yīng)商建立合同關(guān)系，組成一個(gè)質(zhì)量保證的外循環(huán)體系，并向業(yè)主或監(jiān)理提供相應(yīng)證明，使材料來(lái)源本身就處于受控狀態(tài)。附質(zhì)量保證體系構(gòu)成及質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì) 量 檢 查 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng)目總部項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)主管工程師測(cè)量組工程師試驗(yàn)室工程師路橋工程師機(jī)械工程師專職質(zhì)檢員各作業(yè)班最后由監(jiān)理工程師簽認(rèn)專職質(zhì)檢工班自檢質(zhì)檢工程師質(zhì)量保證體系構(gòu)成 研究制訂質(zhì)量保證制度 制訂和實(shí)施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的職責(zé) 組織和建立質(zhì)量保證體系 強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì) 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，人員專業(yè)化 質(zhì)量體系結(jié)構(gòu) 質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制 全面質(zhì)

35、量管理制度 施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制 施工過(guò)程質(zhì)量控制 各階段質(zhì)量控制 檢驗(yàn)、檢測(cè)質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量控制 三檢制（自檢、互檢、專職檢）群眾性質(zhì)量控制 質(zhì)量管理小組（qc小組）活動(dòng) 質(zhì)量手冊(cè) 內(nèi)部質(zhì)檢人員審核簽證 質(zhì)量體系審核 監(jiān)理工程師簽證 施工中質(zhì)量反饋 質(zhì)量信息反饋 質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量跟蹤 用戶（客戶）回訪制度 8.保證工期的主要施工組織技術(shù)措施 8.1 路基施工質(zhì)量保證措施 8.1.1 施工前的準(zhǔn)備工作 1對(duì)路基的施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的組織，制定出完善的施工方案和工藝。2開(kāi)始施工前，由項(xiàng)目總工對(duì)各施工隊(duì)施工員進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括工藝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、壓路機(jī)操作手施工規(guī)程、平地機(jī)操作手施工規(guī)程等一系列

36、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文件，使廣大一線職工做到心中有數(shù)。8.1.2 施工中的質(zhì)量控制 1負(fù)責(zé)施工放樣的技術(shù)人員在放樣前，熟悉設(shè)計(jì)文件及有關(guān)數(shù)據(jù)，放樣時(shí)做到認(rèn)真仔細(xì)，放樣后進(jìn)一步檢查、復(fù)核，并在施工中經(jīng)常檢驗(yàn)儀器的準(zhǔn)確性，使放線工作做到萬(wàn)無(wú)一失。2路基填筑材料嚴(yán)格從指定料場(chǎng)拉運(yùn)，并經(jīng)常抽檢，杜絕隨處取土的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象發(fā)生，將嚴(yán)懲責(zé)任人。3路基施工中采用路基填筑邊緣設(shè)立標(biāo)志桿，標(biāo)志桿上畫(huà)出明顯填筑高度線，以控制每層松鋪厚度不大于30cm。4機(jī)械壓實(shí)順序由試驗(yàn)路段提供，壓路機(jī)碾壓嚴(yán)格按“壓路機(jī)操作規(guī)程”碾壓，每碾壓完一層，立即做壓實(shí)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制壓實(shí)度。5路基填筑快到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，按路拱坡度掛線施工，平地

37、機(jī)結(jié)合人工整平，保證路拱坡度符合設(shè)計(jì)要求。6.構(gòu)造物施工時(shí)，砼的攪拌、澆筑嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行，待強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行下一道工序的施工。 8.3 材料質(zhì)量保證措施1水泥進(jìn)場(chǎng)前必須有水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照監(jiān)理工程要求的自檢頻率對(duì)水泥進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括80mm方孔篩余，初、終凝時(shí)間，安定性、稠度，強(qiáng)度等，不合格水泥堅(jiān)決不得使用。2水泥在儲(chǔ)存時(shí)，防止受潮并用篷布遮蓋。3對(duì)含泥量大的砂不予選用，對(duì)達(dá)到規(guī)范要求的砂，分批進(jìn)行篩分試驗(yàn)。4礫石和碎石主要進(jìn)行針片狀顆粒含量、泥土含量及壓碎值等指標(biāo)檢驗(yàn)，每種標(biāo)號(hào)的砼用碎石和礫石，必須達(dá)到規(guī)范要求方可使用，否則考慮過(guò)篩，水洗或棄用。5拌和用水

38、我們將使用飲用水，堅(jiān)決杜絕使用污水或含有害雜質(zhì)以及不適于工程使用的水。8.4 雨季施工技術(shù)措施1掌握天氣預(yù)報(bào)和氣候趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，每天記錄天氣預(yù)報(bào)，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。2合理安排施工。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排施工項(xiàng)目和進(jìn)度時(shí)作出合理安排。3機(jī)械設(shè)備和水泥等材料的存放應(yīng)選擇適宜場(chǎng)地，并做好防雨工程。對(duì)主要的施工和運(yùn)輸便道做好防排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保證雨后暢通。4路基填筑要做到隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓實(shí)。每層填土表面應(yīng)做成2-3%的拱坡，隨時(shí)掌握好天氣變化情況，使雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。5混凝土在剛澆筑完時(shí)要覆蓋好，不能讓雨水沖刷。6基坑開(kāi)挖后，要及時(shí)澆筑，不能讓雨

39、澆水浸泡。如正趕上下雨時(shí)，可預(yù)留一定厚度暫不挖到底，待雨停后再繼續(xù)施工。7施工用電嚴(yán)格管理，做好防雨設(shè)備。 9. 安全保證措施 安全生產(chǎn)是施工項(xiàng)目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量施工項(xiàng)目管理水平的重要標(biāo)志。安全工作關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)干部、職工的切身利益，是企業(yè)管理的首要職責(zé)，也是調(diào)動(dòng)員工積極性的必要條件，所以在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全為主”的方針。9.1 安全生產(chǎn)管理的原則1 堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防患于未然，著眼于事先控制；2 安全管理貫徹于整個(gè)施工全過(guò)程；3 全員管理，安全第一；4 管理生產(chǎn)者必須同時(shí)管安全，即項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人。 9.2 安全生產(chǎn)保證措施 9.2.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織

40、。由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，各職能科室、施工隊(duì)成立項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)質(zhì)檢人員的監(jiān)督作用，研究、解決施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 9.2.2建立安全保證體系 施工項(xiàng)目應(yīng)設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。 9.2.3落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理，安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。9.2.4加強(qiáng)安全教育與訓(xùn)練，安全教育要經(jīng)常化、制度化。開(kāi)工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，開(kāi)工后通過(guò)安全競(jìng)賽，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)等形式，

41、增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。 9.2.5作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 9.2.6在分部分項(xiàng)工程在施工進(jìn)行之前，根據(jù)工程的具體情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)做出必要安全防護(hù)措施設(shè)計(jì)，并對(duì)操作者進(jìn)行交底。 9.2.7優(yōu)化安全技術(shù)組織措施 （1）開(kāi)展機(jī)械化、自動(dòng)化為中心的技術(shù)革新，積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動(dòng)環(huán)境條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，消除危險(xiǎn)因素，保障安全生產(chǎn)。（2）機(jī)械設(shè)備應(yīng)有安全裝置。（3）設(shè)置安全設(shè)施，如在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍欄、防火設(shè)施等。9.2.8. 建立健全各種切實(shí)可行的規(guī)章制度。9.2.9. 建立氣象跟蹤,注意天氣預(yù)報(bào),每日記錄。9.2.10夜間施工要有良好的照明設(shè)備，

42、防止事故的發(fā)生。9.2.11嚴(yán)格按有關(guān)用電規(guī)定安裝電力設(shè)備及線路，不合格電力器材嚴(yán)禁使用。9.2.13設(shè)專人進(jìn)行交通指揮，使施工輛、其他交通車(chē)輛有序、安全地行駛。10. 管線及臨時(shí)設(shè)施的加固措施10.1管線的加固措施拉運(yùn)管線的車(chē)輛為特種合格車(chē)輛，吊運(yùn)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有安全裝置。吊運(yùn)管線前要設(shè)置安全設(shè)施，如在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍欄、防火設(shè)施等。裝卸管線的人員必須配戴安全帽，由統(tǒng)一的人員指揮。地下管線安放后，用墊塊支撐穩(wěn)定，防止偏位與松動(dòng)。102臨時(shí)設(shè)施的加固10.2.1臨時(shí)用電臨時(shí)用電，必須為注意用電安全外電有嚴(yán)格的防護(hù)措施。接地與接零保護(hù)系統(tǒng)符合要求；場(chǎng)地照明、配電線路要符合相關(guān)要求。配電箱、開(kāi)關(guān)箱

43、達(dá)到“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”及“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”等要求。 變壓器、配電裝置嚴(yán)格按規(guī)定安設(shè),建立用電檔案。10.2. 3其他臨時(shí)設(shè)施凡臨時(shí)設(shè)施旁均設(shè)置標(biāo)志牌，周?chē)O(shè)臨時(shí)圍欄。臨時(shí)過(guò)坑槽的搭板要有預(yù)制的鋼筋砼板或同等承載力的板材，緊密搭設(shè)。臨時(shí)堆土場(chǎng)、水泥堆放地等要用蓬布覆蓋，并用磚或相應(yīng)的預(yù)制塊壓穩(wěn)，防止風(fēng)吹。與車(chē)流較大的平交道口等，留出通行安全道路后，用符合要求的不透視的圍網(wǎng)圍擋，免除相互干擾。 11 工期保證措施為了保質(zhì)保量按期完成本工程，我們將采取以下保證措施：（1）早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工。接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行思想動(dòng)員，迅速做好籌建駐地，調(diào)整設(shè)備，熟悉設(shè)計(jì)文件和復(fù)測(cè)等工作，

44、盡量壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，盡早開(kāi)工。（2）加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的思想教育，樹(shù)立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以極大的熱情投入工程施工。（3）加強(qiáng)施工組織，科學(xué)安排施工。對(duì)于關(guān)鍵線路、重點(diǎn)工程組織具有強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的施工隊(duì)伍，在設(shè)備、資金方面優(yōu)先考慮，同時(shí)保證各級(jí)管理機(jī)構(gòu)高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)安排施工，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加快工程進(jìn)度。（4）加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂承包合同，同時(shí)制訂月、旬計(jì)劃，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃完成。（5）完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配原則，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，團(tuán)結(jié)一致，保質(zhì)保量、按期完工。（6）認(rèn)真做好材料和機(jī)械設(shè)備的配件、供應(yīng)工作，滿足施工

45、需要，杜絕因材料和配件的原因出現(xiàn)誤工現(xiàn)象。（7）本工程的重點(diǎn)集中于道路的施工，對(duì)此制定專門(mén)的進(jìn)程控制計(jì)劃，組織精兵強(qiáng)將按計(jì)劃施工。保證各種設(shè)備材料的供應(yīng)。12環(huán)保方案及主要措施（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法，采取必要的措施防止施工中的燃料、油污、化學(xué)制劑、污水、廢料垃圾等有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。（2）塵土控制材料（砂石料）進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸期間要求供貨車(chē)輛按路政部門(mén)要求進(jìn)行覆蓋。（3）噪聲管理施工中應(yīng)將噪聲較大的發(fā)電設(shè)備、拌合設(shè)備放在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方，并在夜間盡量不施工或用噪聲較小的機(jī)械設(shè)備。（4）臨時(shí)駐地管理為了使駐地有一個(gè)良好自然環(huán)境，經(jīng)常保持駐地整潔、衛(wèi)生，定期對(duì)駐地環(huán)境

46、、食堂、辦公場(chǎng)所、宿舍、個(gè)人衛(wèi)生的檢查，為職工提供一個(gè)良好的施工生活環(huán)境，樹(shù)立企業(yè)良好的外部形象。（5）飲用水應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。（6）搞好食堂飲食衛(wèi)生，對(duì)餐具定期消毒。 13.降低成本主要措施 實(shí)行責(zé)任制，從管理人員到施工第一線的工人層層承包，提高人員工作積極性；開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并在各工序開(kāi)始之前進(jìn)行技術(shù)交底，使工程順利啟動(dòng)，以免因操作不熟練而降低工作效率，增加成本。開(kāi)工后，按實(shí)際及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，科學(xué)合理地安排施工，使工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃達(dá)到最佳，以此來(lái)降低成本；進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，也以競(jìng)標(biāo)方式確定合格的材料供應(yīng)商，以降低材料成本；利用增效節(jié)支手段和最大地發(fā)揮人員的能動(dòng)性，來(lái)提前工期，節(jié)約成本。14.文明施工文明施工是使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施