路橋施工中的軟土地基處理分析

1、 路橋施工中的軟土地基處理分析 摘要：路橋工程軟土地基處理施工需要考慮的因素較多，不僅有外在的環(huán)境因素，還包括建筑工程對(duì)自身的技術(shù)把控，施工單位在實(shí)踐中要正視軟土地基施工技術(shù)的重要性，選擇與工程建設(shè)需求相符的施工技術(shù)和措施，全面開展軟土地基處理作業(yè)，減少施工后地基的不均勻沉降，提高地基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：路橋施工；軟土地基；處理措施1軟土路基對(duì)公路施工造成的危害軟土施工路基整體構(gòu)成較為特殊，其基本保護(hù)性能無法完全滿足道路交通運(yùn)輸安全要求。正常情況下，軟基對(duì)公路橋梁工程施工路基造成的最大危害主要分為兩大類。（1）施工路基整體滑坡。在保護(hù)施工路基過程中，軟基為施工路基組成部分之一。由于路基受施

2、工軟土自身滑坡特性嚴(yán)重影響，使得施工路基滑坡穩(wěn)定性大打折扣，無法有效確保施工路基滑坡強(qiáng)度。在具體實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)產(chǎn)生道路滑坡等安全問題，進(jìn)而對(duì)該段路橋工程施工情況造成不同程度影響，不僅大大延長(zhǎng)公路施工時(shí)間，還大大增加路橋工程施工時(shí)的造價(jià)。（2）硬地路基高度沉降。路基高度沉降為硬地軟基重要危害的體現(xiàn)，如果企業(yè)未能對(duì)軟地硬基段公路施工情況給予安全足夠的高度重視，處理不規(guī)范，將容易造成軟基高度變動(dòng)，使該段路基高度失穩(wěn)。軟土墻體沉降一旦發(fā)生會(huì)給其帶來很大的經(jīng)濟(jì)危害，引發(fā)不同程度的軟土沉降堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅城市交通運(yùn)輸安全，阻礙交通運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)一步健康發(fā)展。由于后期軟基施工存在上述不良危害，在實(shí)際后期施工

3、處理過程中，必須全面提升施工重視度，依據(jù)后期路橋工程的實(shí)際施工情況，選取一套科學(xué)合理的施工處理技術(shù)措施，通過對(duì)路基施工環(huán)境的有效整治改善，確保路橋工程后期施工質(zhì)量。2 加強(qiáng)公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的必要性分析軟土地基在公路橋梁施工中較為常見，需要配合相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行施工處理，保證公路橋梁的穩(wěn)定性滿足要求，確保公路橋梁的使用安全。各個(gè)城市的地理環(huán)境各不相同，所以公路橋梁的施工位置也有較大的差異。通過對(duì)軟土地基施工技術(shù)的有效應(yīng)用，保證公路橋梁質(zhì)量，避免公路橋梁出現(xiàn)變形、開裂等問題，確保公路橋梁的地基穩(wěn)定，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。相關(guān)施工人員需要重視地基中的水分處理，在施工過程中，明確軟土地

4、基的含水量，并加以控制，通過合理運(yùn)用軟土地基施工技術(shù)，減少軟土地基對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量的影響，滿足城市發(fā)展需求。3 公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)現(xiàn)狀3.1 荷載偏心現(xiàn)象由于軟土地基的土層不夠均勻，易發(fā)生荷載偏心情況，因此，在建筑出現(xiàn)較大規(guī)模沉降時(shí)，沉降的程度會(huì)有很明顯的差異，會(huì)嚴(yán)重影響建筑自身的功能使用。地基作為建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要影響因素，如果公路橋梁的地基出現(xiàn)沉降，影響公路橋梁的施工質(zhì)量，導(dǎo)致公路在使用過程中容易出現(xiàn)安全事故，給人們的正常出行增加風(fēng)險(xiǎn)。3.2 沒有重視壓實(shí)度公路橋梁壓實(shí)度是直接影響軟土地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要因素，但是從當(dāng)前我國(guó)公路橋梁的實(shí)際施工情況看，并沒有對(duì)這一方面加以重視，大

5、氣濕度對(duì)軟土地基有較大的影響，如果在雨季進(jìn)行施工，會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的表面存在積水，導(dǎo)致軟土地基受到雨水浸泡，影響軟土地基的施工質(zhì)量，導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)沉降問題。2路橋工程施工中軟土路基的施工技術(shù)處理2.1高壓旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)高壓旋轉(zhuǎn)噴射技術(shù)是相關(guān)技術(shù)人員在不斷地實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐的技術(shù)方法，并且廣泛地應(yīng)用在公路、鐵路等施工領(lǐng)域中。該技術(shù)的工作原理主要是依靠高壓的作用，將容易受到破壞的土體結(jié)構(gòu)硬化，最終使其成為圓柱體。再者，在噴射施工過程中，也會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如漿液會(huì)有一定程度的流失，這種情況下，為了不降低實(shí)施的效果，相關(guān)的公路施工技術(shù)人員可以在公路材料中增添一些有關(guān)氧化鈣的物質(zhì)進(jìn)行控制和優(yōu)化。2.

6、2粉噴樁處理技術(shù)近年來，粉噴樁施工技術(shù)逐漸成熟，在處置軟土路基中越來越常見。粉噴樁采用石灰、水泥等分狀體固化劑對(duì)軟土路基進(jìn)行攪拌，使固化劑與軟土共同形成穩(wěn)定的土樁。除此之外，還需要摻加添加劑，產(chǎn)生理想的物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土趨于穩(wěn)固。在進(jìn)行粉噴樁施工之前，需要對(duì)其施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)并記錄各項(xiàng)工藝的參數(shù)。若施工面積較大，還需對(duì)單樁和復(fù)合地基進(jìn)行承載力試驗(yàn)，在確定好各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)前提下，才能確保粉噴樁施工工藝的質(zhì)量。另外，對(duì)于注入的漿液不能發(fā)生離析，供漿必須連續(xù)，固化劑及外摻劑用量必須準(zhǔn)確無誤記錄，以便后期檢查。2.3換填法換填法也是應(yīng)用在軟土路基施工過程中的一項(xiàng)高效技術(shù)，一般來說，該技術(shù)主要應(yīng)用在一些

7、路基比較淺的公路上，而對(duì)于一些路基較厚的路基很難適用。換填法，顧名思義，就是將軟土路基中的土層挖出來，這種土質(zhì)比較疏松，然后再利用一些密度較大、強(qiáng)度更高的填充材料進(jìn)行置換，比如砂土、碎石等，這些填充在原本挖空的軟土路基中，能夠提高設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，同時(shí)還要進(jìn)行充分壓實(shí)，這樣軟土路基的承載力會(huì)提高，能夠減少軟土路基變形或者沉降的問題，降低發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)的概率。在利用該技術(shù)以后，軟土路基的承載力主要受填充材料的影響，能在一定程度上提高承重力，這樣有助于增強(qiáng)施工效果。2.4排水固結(jié)法排水固定粘結(jié)法的主要施工原理是在高速公路的路基中直接設(shè)置沙井，并在沙井中直接進(jìn)行公路垂直傾斜方向上的固結(jié)排水的一種方法。因此

8、，地基排水黏土固結(jié)工程是一種飽和的，或者說是軟的硬黏土中的地基土在荷載的雙重作用下，把軟黏土中的空隙水漸漸地慢慢排出的一種工程，同時(shí)它也達(dá)到了使空隙土的體積逐漸變小，致使土的地基排水固結(jié)發(fā)生變形。同時(shí)還要保持建筑土壤在受到超強(qiáng)的靜水壓力逐漸慢慢消失時(shí)，其中有效靜水應(yīng)力強(qiáng)度能夠逐漸增加，進(jìn)而有效提高建筑地基土的利用強(qiáng)度。2.5碎石樁處理技術(shù)在具體的公路施工過程中，碎石樁處理技術(shù)是軟土路基處理技術(shù)中的重要一方面，依靠這種技術(shù)可以為軟土路基分擔(dān)一些壓力，這對(duì)提高道路承載力有著重要的作用。在這個(gè)過程中，為了使預(yù)期的效果更加明顯，相關(guān)的施工技術(shù)人員還可以在碎石填充孔徑過程中增加一些黏結(jié)劑，這樣可以在很大

9、程度上提升碎石樁結(jié)構(gòu)的黏合性，起到的效果更加明顯。此外，在碎石樁發(fā)揮作用時(shí)，還要充分考慮到軟土路基的具體位置，主要是根據(jù)公路路基結(jié)構(gòu)的具體性質(zhì)確定，可以防止路基下沉或者沉降，保證施工的安全性和高效性。由此可見，碎石樁處理技術(shù)不僅具有成本低的優(yōu)勢(shì)，而且起到的效果也很明顯。但是在公路施工過程中，碎石樁處理技術(shù)一般適用于路堤較窄的路橋工程，這就要求相關(guān)的施工技術(shù)人員掌握專業(yè)的施工技術(shù)，并且根據(jù)施工工程地點(diǎn)的實(shí)際情況制定科學(xué)合理地策略，進(jìn)而為公路施工工程的順利進(jìn)行保駕護(hù)航結(jié)束語(yǔ)軟土路基是路橋工程施工過程中常見的一個(gè)難題，軟土路基對(duì)整個(gè)路橋工程的質(zhì)量有著很大的影響，軟土路基的土壤強(qiáng)度低、承載力弱、抗壓力弱，還非常容易受到環(huán)境因素的影響，如果不采取有效的處理技術(shù)進(jìn)行軟土路基處理，則會(huì)導(dǎo)致公路變形、路基下沉凹陷等問題?，F(xiàn)代路橋工程通常會(huì)采取一系列處理技術(shù)和方法增強(qiáng)軟土地基強(qiáng)度，不同的處理技術(shù)的處理效果也不同，施工團(tuán)隊(duì)在選擇軟土地基處理方法時(shí)，要根據(jù)實(shí)際路橋工程情況