安全與節(jié)能駕駛操作PPT優(yōu)秀課件

1、市交通運輸局市交通運輸局 2 用 車 關(guān) 注 購 車 費 用 個人可以控制 個人不可以控制 個人可以控制 日常油耗費用 車輛養(yǎng)護費用 品牌選擇 車輛費用 裝飾 車輛購置稅 保險費用 路橋費用 停車費用 車輛年檢 2525 5050 2525 汽車污染：1、排氣污染；2、噪聲污染、3、車輛廢棄物污染 排氣污染：是指汽車排放的有害氣體引起的空氣污染。主要有 害氣體為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、二氧化硫等。 噪聲污染：機動車噪聲有發(fā)動機的振動聲、汽笛聲、進排氣聲、 喇叭聲、輪胎與地面的摩擦聲等。 40dB是正常的環(huán)境聲音。噪聲在80 85dB時，往往很易激動、 感覺疲勞，頭痛多在顳額區(qū)；95 1

2、20dB時，作業(yè)個人常前頭 部鈍性痛，并伴有易激動、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪 聲強到140 150dB時不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神 經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。在距交通干線中心15米處測得的噪聲結(jié)果 為：拖拉機8595dB；重型卡車8090dB；中型卡車7085dB； 摩托車7585dB；轎車6575dB；車速加倍，交通噪聲平均增 加79dB。 在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右 汽車廢棄物： 主要是指廢棄汽車對環(huán)境的污染，包括廢機油、潤 滑脂等特殊垃圾，一公斤廢機油可以污染1000噸水！ 汽油的選用：根據(jù)汽油辛烷值，即汽油的抗爆值來選定。 我國根據(jù)汽油的辛烷值來定義汽油標號：90

3、、93、97，數(shù) 值愈大，抗爆性愈好。 學會辨別無鉛汽油學會辨別無鉛汽油 含鉛汽油會使人體中毒，同時對汽車的傳感器及安裝的三含鉛汽油會使人體中毒，同時對汽車的傳感器及安裝的三 效催化轉(zhuǎn)換器均有損害。自效催化轉(zhuǎn)換器均有損害。自2000年起，我國已取消了含鉛汽油，年起，我國已取消了含鉛汽油， 全部生產(chǎn)無鉛汽油。但一些非法煉油點為牟取暴利，仍在小范圍全部生產(chǎn)無鉛汽油。但一些非法煉油點為牟取暴利，仍在小范圍 生產(chǎn)和銷售含鉛汽油。生產(chǎn)和銷售含鉛汽油。 為便于識別無鉛汽油和含鉛汽油，含鉛汽油中一般都加入了蘇為便于識別無鉛汽油和含鉛汽油，含鉛汽油中一般都加入了蘇 丹紅等染料，使含鉛汽油帶有一定的顏色，如粉紅

4、、橙黃，而無丹紅等染料，使含鉛汽油帶有一定的顏色，如粉紅、橙黃，而無 鉛汽油規(guī)定不能添加任何著色劑，所以無鉛汽油應是水白色或淡鉛汽油規(guī)定不能添加任何著色劑，所以無鉛汽油應是水白色或淡 黃色的。消費者應盡量在正規(guī)加油站加油，如發(fā)現(xiàn)顏色為深紅色黃色的。消費者應盡量在正規(guī)加油站加油，如發(fā)現(xiàn)顏色為深紅色 且混濁，則可能是劣質(zhì)汽油。且混濁，則可能是劣質(zhì)汽油。 柴油的選用: GB3743-84的規(guī)定，機油燃油消耗比為的規(guī)定，機油燃油消耗比為1%，因此運行，因此運行1000公里之公里之 后維持在后維持在0.2升升/1000公里均屬正常公里均屬正常 機油消耗過大機油消耗過大原因可能是：原因可能是： 潤滑系統(tǒng)存

5、在機油滲漏潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏 氣缸壁和活塞環(huán)過渡磨損或損壞氣缸壁和活塞環(huán)過渡磨損或損壞 氣門油封損壞或變硬老化氣門油封損壞或變硬老化 添加機油量過多，超過機油尺上限添加機油量過多，超過機油尺上限 9 油尺檢查油尺檢查 停車位置地面水平很重要停車位置地面水平很重要 冷車或熱車熄火后十幾分鐘后再檢查冷車或熱車熄火后十幾分鐘后再檢查 液位尺 機油液位 發(fā)動機油池 正常 少了？多了？ 并不是機油的粘度越大對發(fā)動機越好！并不是機油的粘度越大對發(fā)動機越好！ 發(fā)動機啟動磨損占其總磨損量的發(fā)動機啟動磨損占其總磨損量的2/3。機油粘度越高，發(fā)動。機油粘度越高，發(fā)動 機起動時，潤滑油到達摩擦部件所需要的時間越長

6、，發(fā)動機起動時，潤滑油到達摩擦部件所需要的時間越長，發(fā)動 機的起動磨損加大機的起動磨損加大 粘度越大，摩擦副表面油品的內(nèi)摩擦阻力也大，動力損失粘度越大，摩擦副表面油品的內(nèi)摩擦阻力也大，動力損失 增加，發(fā)動機的熱負荷和機械負荷也相應增大，中高檔發(fā)增加，發(fā)動機的熱負荷和機械負荷也相應增大，中高檔發(fā) 動機油的潤滑性均是通過添加劑解決動機油的潤滑性均是通過添加劑解決 沒有直接對應關(guān)系沒有直接對應關(guān)系 機油的初始顏色取決于機油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑基礎(chǔ)油和添加劑的顏色。一般基礎(chǔ)油的顏色不的顏色。一般基礎(chǔ)油的顏色不 會有太大差別，機油的初始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同會有太大差別，機油的初

7、始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同 廠商同等級油所用的添加劑顏色有可能不同，一般不說明機油的好壞廠商同等級油所用的添加劑顏色有可能不同，一般不說明機油的好壞 關(guān)鍵看質(zhì)量級別和是否為正規(guī)廠家產(chǎn)品關(guān)鍵看質(zhì)量級別和是否為正規(guī)廠家產(chǎn)品 n排除機械故障，排除機械故障，機油方面的原因機油方面的原因可從四方面考慮：可從四方面考慮： u 機油粘度選用不當。機油粘度選用不當。車輛使用年久，氣缸有一定程度磨損，應車輛使用年久，氣缸有一定程度磨損，應 選用基礎(chǔ)粘度稍高一點的機油選用基礎(chǔ)粘度稍高一點的機油 u 選用機油級別不當。不同級別機油含添加劑不同，極壓抗磨性選用機油級別不當。不同級別機油含添加劑不同，極壓抗

8、磨性 不同，并非單純靠高粘油就能彌補不同，并非單純靠高粘油就能彌補 u 機油雜質(zhì)過多機油雜質(zhì)過多 u 空氣濾清器失效?？諝鉃V清器失效?？諡V失效，或者使用了偽劣空濾，易造成發(fā)空濾失效，或者使用了偽劣空濾，易造成發(fā) 動機磨料磨損，甚至發(fā)生拉缸。因為灰塵中硅的硬度大大高于動機磨料磨損，甚至發(fā)生拉缸。因為灰塵中硅的硬度大大高于 鑄鐵或鋼制的缸套和和活塞環(huán)，所以灰塵對發(fā)動機的危害很大鑄鐵或鋼制的缸套和和活塞環(huán)，所以灰塵對發(fā)動機的危害很大 不同廠家生產(chǎn)的機油最好不要混用不同廠家生產(chǎn)的機油最好不要混用 因為不同廠家生產(chǎn)機油的基礎(chǔ)油組分不同，添加劑之間是否會產(chǎn)生因為不同廠家生產(chǎn)機油的基礎(chǔ)油組分不同，添加劑之間

9、是否會產(chǎn)生 沉淀，油品的作用是否會相互抵消不得而知沉淀，油品的作用是否會相互抵消不得而知 同一個廠家、同一個品種，但粘度級別不同的潤滑油是否可以互混同一個廠家、同一個品種，但粘度級別不同的潤滑油是否可以互混 使用？使用？ 不能隨便混用。須先做實驗而后定。因為即使同一廠家，同一個品不能隨便混用。須先做實驗而后定。因為即使同一廠家，同一個品 種，但批次不同，所選用的添加劑也不一定相同，而且，粘度級別不同種，但批次不同，所選用的添加劑也不一定相同，而且，粘度級別不同 ，選用的基礎(chǔ)油也不同，是否與其它粘度級別油品中的添加劑匹配還須，選用的基礎(chǔ)油也不同，是否與其它粘度級別油品中的添加劑匹配還須 驗證驗證

10、 一、對汽車的性能參數(shù)的了解 1、主要了解：車速、油耗、油箱的額定容積、輪胎的氣 壓、規(guī)格、發(fā)動機的排量（1.012；1.310）、壓縮比（8.8 ；9.5）、汽缸直徑、功率、怠速等。燃油93#優(yōu)質(zhì)無鉛（三 元催化失效）、發(fā)動機號、VIN碼的位置。燃油噴射采用多 點噴射 2、隨車工具及相關(guān)的資料的交代。 3、啟動汽車不要連續(xù)，停15秒再啟動，多次啟動不了與 維修站聯(lián)系處理。 二、各種指示燈的作用 1、機油壓力報警燈：點火開關(guān)接通，該燈亮，啟動后該燈熄滅。否則系統(tǒng)有 問題。 2、水溫表是顯示水溫的高低。超過指示線后應立即停車檢查。否則對發(fā)動機 的損壞大。 3、ABS指示燈不亮、不滅或行駛中異常亮

11、，ABS有問題。應檢查維修。同時帶 ABS的車輛在碎石或雪覆蓋的路面上多留剎車距離。因制動距離長。輪胎與 ABS 相關(guān)，不能隨意更換。 4、汽車的安全帶與安全氣囊，安全帶的安全作用大，氣囊只是安全帶的輔助 裝置。駕駛員不應太近氣囊，否則會造成傷害。不要隨意更換與撤裝。制動 液位指示燈：該燈常亮或長熄，表明有故障，應檢查。 充電指示燈的檢查。 變速器的使用：在上陡坡或下長坡變速器降低檔，使發(fā)動機制動，保護制動 系統(tǒng)，突然變換轉(zhuǎn)速，離合器打滑車輛失控。 空濾器臟與輪胎的壓力低，油耗多。 1. 發(fā)動機系統(tǒng)的檢查和維護; A.發(fā)動機進氣系統(tǒng)的檢查和維護; B.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢查和維護; C.發(fā)動機冷

12、卻系統(tǒng)的檢查和維護; D.發(fā)動機排氣系統(tǒng)的檢查和維護; 2. 驅(qū)動系統(tǒng)的檢查和維護; 3. 制動和駐車系統(tǒng)的檢查和維護; 4. 懸掛系統(tǒng)的檢查和維護; A.車身懸掛系統(tǒng)的檢查和維護; B.發(fā)動機及變速箱懸掛的檢查和維護; 確保車輛始終處于最佳狀態(tài) 17 1.有關(guān)輪胎的參數(shù)和標識 胎面：輪胎與路面接觸的厚厚的橡膠層，要求 有良好的耐磨性能和耐沖擊性能。 胎肩：胎面端部與胎側(cè)上端之間的部分，具有 保護胎體和發(fā)散行駛時產(chǎn)生熱量的作用 緩沖層：胎面和胎體之間的單層或多層覆膠簾 線部分，起粘合胎面和胎體、緩沖外胎 所受應力的作用。 胎體：構(gòu)成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部 分，要求有良好的耐沖擊性能和耐

13、屈撓 性能。 胎側(cè)：胎肩下端和胎圈之間的橡膠層，有保護 胎體的作用 氣密層：輪胎的內(nèi)襯層，要求有良好的氣密性 能。 胎圈：胎體簾線纏繞其上，與輪輞結(jié)合的部位， 由胎圈鋼絲及橡膠等構(gòu)成。 專家建議 2.如何選擇合適 的輪胎 3.關(guān)于輪胎氣壓 的調(diào)整 盲目加寬加大輪胎 胎壓越足越好 u從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常 的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就 必須更換。普通輪胎如正常使用，都能夠 使用5-10萬公里； u胎側(cè)無鋼絲，如損傷，應立即更換 u按照生產(chǎn)廠建議氣壓充氣，與溫度無關(guān) (米其林/固特異/東風) 三大誤區(qū) 應按照氣溫變化調(diào)整氣壓 表現(xiàn) 檔位過高,車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低,車輛行駛 不

14、平順,加速緩慢 正確方式 檔位與車輛速度或發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配,適時增 加或降低檔位,確保發(fā)動機及變速、驅(qū)動系統(tǒng) 運轉(zhuǎn)平順,車輛加速正常 弊端 動力傳輸不平順,損耗發(fā)動機動力,造成發(fā)動 機及變速箱磨損增大或損壞 20 表現(xiàn) 當車輛行駛達到一定速度后空檔行駛,待車速 降低到一定程度后再掛檔行駛,如此往復進行. 正確方式 保持原檔位行駛,用油門適時調(diào)整速度. 弊端 有違交通法規(guī),空檔行駛時發(fā)動機為維持自我 運轉(zhuǎn)需噴注更多的燃油. 自動檔車嚴禁空檔滑行 節(jié)油關(guān)鍵：節(jié)油關(guān)鍵： 養(yǎng)成良好駕駛習慣養(yǎng)成良好駕駛習慣 一輛汽車能否節(jié)油，這主要取決與駕駛技巧和車輛狀況。一輛汽車能否節(jié)油，這主要取決與駕駛技巧和車輛狀

15、況。 根據(jù)統(tǒng)計，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節(jié)根據(jù)統(tǒng)計，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節(jié) 油。介紹了以下幾個節(jié)油技巧。油。介紹了以下幾個節(jié)油技巧。 二：開車前不忘檢查、預熱二：開車前不忘檢查、預熱 三：行駛中三：行駛中切忌急剎車和大油門切忌急剎車和大油門 八：高速行駛開窗不如開八：高速行駛開窗不如開 空調(diào)空調(diào) 四：經(jīng)濟車速運行四：經(jīng)濟車速運行 五：避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)五：避免發(fā)動機空轉(zhuǎn) 六：減少車六：減少車 重重 七：盡量少用電器設(shè)備七：盡量少用電器設(shè)備 一：出門要有預見性一：出門要有預見性 不忘保養(yǎng)不忘保養(yǎng) 正 確 的 駕 駛 姿 勢 雙手平伸，兩手手腕正 好放在方向盤上，此

16、為 最合適的距離 腿部呈約度彎曲， 這樣如果緊急制動時， 腿部更便于靈活反應。 當發(fā)生撞車時也保證了 腿部足夠的緩沖，避免 跨部及上體受到傷害 兩手放在點和點近 似水平的位置上，這樣 有助于在緊急情況下有 效地操控車輛 人與方向盤的距離 腿部彎曲程度 兩手在方向盤上的位置 汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無 滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外， 其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長 時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象， 嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退 火等故障

17、。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏 板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變 化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬 起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板， 使汽車平穩(wěn)起步。 在行車中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半 聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配 合。 無事不要踩離合 起步時的正確操作 換檔時的正確操作 城市道路的特點 合理使用城市道路 燈光控制信號 合理使用城市道路 導向車道 及時掌握路況信息 分析判斷不

18、同時段 交通流向 選擇合理的停車位 置及停車方法 高速公路的特點 高速公路行駛的速 度選擇 高速公路行駛車道 的選擇 山路的特點 上坡路段行駛 的速度選擇 下坡路段行駛 的速度選擇 連續(xù)彎路速度 的選擇 快速起步時燒掉的汽油是平緩 加速時的四倍；油門踩到底比 中速行駛費油2至3倍 一扇開啟的車窗會導致油耗增 加5% ，車頂行李架亦如此 換氣扇通常足以為車內(nèi)提供冷 或熱的空氣流量 空調(diào)是費油的重要因素，會導 致油耗增加10% 最重要的是把發(fā)動機表面的灰 塵、油膩去掉，這樣的話，發(fā) 動機散熱好，行駛當中就比較 省油 平穩(wěn)起步平穩(wěn)起步 關(guān)閉車窗關(guān)閉車窗 盡量少用空調(diào)盡量少用空調(diào) 定期保養(yǎng)常洗車定期保

19、養(yǎng)常洗車 在公路上以90公里/小時的速度行 駛時，比以110公里/小時的速度行 駛時節(jié)油25% 如果你駕駛的是手動檔車，請不要 長時間低檔高速行駛（費油），及 時換檔 定期檢查汽車的輪胎氣壓，胎壓不 足會導致油耗增加5%，并會加快輪 胎的磨損 從遠距離看到紅燈亮起，如果仍然 加速直到最后關(guān)頭才剎車，是又浪 費油料又加劇剎車片的磨損。反之 如果減速行駛直到綠燈亮起再加速 行駛，僅此項就可省油20 避免高速行駛避免高速行駛 勿低檔高速勿低檔高速 定期檢查胎壓定期檢查胎壓 行車要有預見性行車要有預見性 巧借剩余動力巧借剩余動力 避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)避免發(fā)動機空轉(zhuǎn) 看到紅燈亮起或出入高速路時， 減速行駛，巧

20、借引擎剩余的動力 讓車輛滑行前進，僅此一項即可 節(jié)油20% 發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓 汽車行駛1公里。因此，如果滯 留時間超過1分鐘，就熄火 （等 候、堵車） 及時清理行李廂及時清理行李廂 車正常的設(shè)計重量是合理的，車 廂里經(jīng)常放的一些生活用品類東 西是可以及時清理的，清理掉車 就會輕一點，油耗就會小一些 “腳輕”就是踩油門時要輕而緩，若猛踩油門，會使耗油量增加。若突然抬油門，又 會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步 都是節(jié)油的大忌。 穩(wěn)速行駛時，盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達到穩(wěn)速行 駛速度，放在油門上的一只腳就要完全放松，保

21、持穩(wěn)定供油狀態(tài)。朱華杰說：“想像 在您的腳和油門之間有一個雞蛋，加速時一定要輕柔，這樣才不會踩碎雞蛋?！?“滑行” 是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發(fā)動機怠速運行，因此耗油很 少。 根據(jù)經(jīng)驗，轎車的滑行初速度約為每小時90公里左右，滑行末速度約為每小時60公里 左右。另外，加速時應緩踏加速踏板，節(jié)氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，安 全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當滑行，這樣也可以節(jié)約油料。 腳輕滑行選好檔，辨位聽聲心平常 汽車在運行中，檔位的選擇與換檔動作都 對燃油的消耗影響很大。在起步時，應根據(jù)載 重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件 下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路

22、上行 駛時，應盡可能使用高速檔行駛，避免低檔高 速行駛。 用耳朵“聽聲音”也是省油的好方法，不同 轉(zhuǎn)速區(qū)會產(chǎn)生不同的引擎響聲，雖然差異很小， 但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多 留意引擎轉(zhuǎn)速可以節(jié)省不少燃油。 “辨位”就是預先規(guī)劃行車路線，經(jīng)常走錯 路不但浪費燃油，而且浪費時間。留意路面環(huán) 境，在可能情況下盡量少用制動。 心平氣和也能省油。駕車時心情暴躁，或受 其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多 是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等 動作。壞情緒不但影響駕駛習慣，更會影響駕 駛安全。 腳 輕 滑 行 選 好 檔 辨 位 聽 聲 心 平 常 養(yǎng) 護 洗 車 勤 測 壓 車 窗 空

23、 調(diào) 行 李 廂 迷路10分鐘（一小時路程），多16%的油耗。 多載100KG,增加3%5%的油耗。 安全行車知識安全行車知識 制動性能的影響； 影響制動性能的主要因素： 1、停車距離； 2、制動效能恒定性； 3、制動方向穩(wěn)定性 停車距離：駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到車輛完全停止所行駛的距離， 經(jīng)歷駕駛員反應距離、制動器反應距離和制動距離三個階 段。 反應時間（駕駛員）； 行駛速度（車輛）； 裝載質(zhì)量（車輛）； 附著系數(shù)（地面）； 1、汽車制動效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。 汽車在繁重的工作條件下，例如高速制動或下長坡制動時， 制動器就要較長時間實施高強度制動，使得制動器溫度迅 速上升（常在30

24、0，山區(qū)道路甚至600700），摩 擦力矩顯著下降，這種現(xiàn)象通常稱為熱衰退現(xiàn)象熱衰退現(xiàn)象。 當汽車涉水后，因水進入了制動器，短時間內(nèi)制動效能的 降低，稱為水衰退現(xiàn)象水衰退現(xiàn)象。汽車應具有能在短時間內(nèi)迅速回 復制動效能的能力。 一、日常維護 每天出車前、行車中和收車后對車輛進行的維護叫日常維 護.具體內(nèi)容有: 1)對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清洗,保持車容整潔. 2)對汽車各部潤滑油(脂)、燃油、冷卻液、制動液、各種 工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給. 3)對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部 件和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊,確保行車 安全。 汽車一級維護 汽車一級維護的時間以

25、行駛里程為基本依裾,一般為 1500至2000km.一級維護的內(nèi)容,除了日常維護作業(yè)外, 以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容,由維修企業(yè)負責 執(zhí)行.汽車一級維護的具體內(nèi)容有: 1)濾清器的清洗或更換. 2)散熱器、油底殼、發(fā)動機前后支墊、水泵、空壓機、 進排氣支管、燃油噴射系統(tǒng)各部件連接螺栓的檢查校緊. 3)油面、液面檢查. 4)曲軸箱通風裝置外觀檢查. 5)點火系檢查、調(diào)整. 6)空壓機、發(fā)電機、空調(diào)機皮帶檢查. 7)轉(zhuǎn)向器檢查. 8)離合器檢查、調(diào)整. 9)變速器、差速器檢查. 10)制動系檢查. 11)車架車身及附件檢查緊固. 12)輪胎檢查. 13)懸架機構(gòu)檢查. 14)蓄電池檢查. 1

26、5)燈光、儀表、信號裝置檢查. 16)全車潤滑點檢查、補充. 17)全車檢查:全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、 不漏塵,各種防塵罩齊全有效. 汽車二級維護 汽車二級維護的時間基本以行駛里程為依椐,同時還應 該根椐汽車使用條件的不同有所區(qū)別.除一級維護作業(yè) 內(nèi)容外,二級維護以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制 動蹄片、懸架等安全部件為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換 位,由維修企業(yè)負責執(zhí)行.汽車二級維護檢測項目如下: 1)發(fā)動機功率; 2)汽車排氣污染物; 3)電控燃油噴射系統(tǒng); 4)柴油車檢查供油提前角和噴油泵供油壓力; 5)制動性能檢查; 6)轉(zhuǎn)向輪定位,主要檢查前輪定位角和方向盤自由轉(zhuǎn)動 量;

27、7)車輪動平衡; 8)前照燈光束和照射檢查; 9)操縱穩(wěn)定性檢查,看有無跑偏、發(fā)抖、擺頭;、 10)變速器有無泄漏、松脫、異響等現(xiàn)象,換檔是否 輕便、靈活 11)離合器有無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象,分離是否徹底,接 合是否平穩(wěn); 12)傳動軸有無泄漏松脫異響等現(xiàn)象; 13)后橋的主減速器有無泄漏松脫異響過熱等現(xiàn)象. 換季維護時間一般是在入冬和入夏前氣溫變化較大 時進行.換季維護的內(nèi)容 以更換燃油、潤滑油、防凍液為主. 汽車故障形成原因 1、本身存在著易損零件； 2、零件本身質(zhì)量差異； 3、汽車消耗品質(zhì)量差異； 4、汽車使用環(huán)境影晌； 5、駕駛技術(shù)和日常保養(yǎng)的影響； 6、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影晌。

28、 汽車性能異常：汽車性能異常：汽車的動力性和經(jīng)濟性差。 主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差； 汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。 汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。 汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏， 制動距離長或無制動等。 汽車使用工況異常汽車使用工況異常：發(fā)動機突然熄火；制動時無制動；行 駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。 癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復雜，主要是汽車內(nèi)部 有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞 汽車異常響聲：汽車異常響聲：根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色 判斷汽車故障，一般發(fā)動機響聲比較沉悶并且伴有較強烈的抖 振

29、時故障比較嚴重，應停車、降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速或關(guān)閉發(fā)動機來 查找，有些聲音一時查不出來，請有經(jīng)驗的人員查找。 汽車異味：汽車異味：汽車異味主要有：制動器和離合器上的摩擦材料發(fā) 出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；導線燒毀的焦糊味。 在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味。 汽車過熱汽車過熱：發(fā)動機散熱器開鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過熱、后 橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來， 是長時間高負荷所致，休息即可。是內(nèi)部機構(gòu)故障，應及時診 斷和排除。 排氣煙色異常：排氣煙色異常： 發(fā)動機燒機油排氣呈藍色，表明發(fā)動機燒機油； 發(fā)動機燃燒不完全排氣呈黑色； 發(fā)動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃 油或檢查發(fā)動機； 汽車滲漏：汽車