橋梁工程頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

1、橋梁工程頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 總結(jié)在我們的工作中占據(jù)著重要的位置。準(zhǔn)時(shí)總結(jié)過(guò)去，保證工作順當(dāng)?shù)倪M(jìn)展，提高自身的力量。下面是由我我為大家整理的橋梁工程頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。 對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要留意學(xué)問(wèn)的積累，更應(yīng)當(dāng)留意實(shí)際操作力量的培育。為此學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的熟悉和對(duì)以后工作崗能夠準(zhǔn)時(shí)適應(yīng)，在我們畢業(yè)之際，組織了這次為期三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，讓大家可以將平常在課本上學(xué)習(xí)的東西和實(shí)際工作相聯(lián)系。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)兩年多了，可是對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)在實(shí)際工作共詳細(xì)要干什么，并不是非常了解，都是課本上圖文介紹和老師的講解還有平常校內(nèi)的實(shí)習(xí)。 2.開(kāi)鉆前預(yù)備工作以及鉆進(jìn) 1.鉆機(jī)就位前應(yīng)對(duì)鉆

2、孔的各項(xiàng)預(yù)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地和鉆機(jī)坐落處的平整加固，主要機(jī)具的檢查安裝。 2.必需準(zhǔn)時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，交班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)狀況及下一班留意事項(xiàng)。 3.鉆機(jī)底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷。 4.鉆空作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，常常對(duì)鉆孔泥漿性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求準(zhǔn)時(shí)改正。 5.鉆進(jìn)，采納宇通220鉆機(jī)連續(xù)不中斷作業(yè)，直至成孔，測(cè)出孔深，滿(mǎn)意要求后進(jìn)行下一工序。 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 孔中心 群樁100，單排樁50 孔徑 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔小于1%，挖孔小于0.5% 孔深 摩擦樁不小于設(shè)計(jì)樁徑，支承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于50cm 沉積厚度 摩擦樁按設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定

3、時(shí)對(duì)于直徑1.5m.，300mm，1.5m樁長(zhǎng)大于40m土質(zhì)較差的500mm，土質(zhì)良好200mm支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 清孔后 相對(duì)密度1.031.1粘度1720pa?s，含砂率小于2%膠體率大于98% 3.鋼筋籠制安 鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)提前預(yù)制完成，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，鋼筋籠制作留意事宜，加強(qiáng)筋直徑要精確，箍筋要預(yù)先調(diào)直，螺旋布置在主筋外側(cè)，同截面接頭數(shù)不能超過(guò)總數(shù)50%定位筋應(yīng)勻稱(chēng)對(duì)稱(chēng)的焊接在主筋外側(cè)。專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到橋位出。鋼筋籠分節(jié)段制作安裝，25t汽車(chē)吊吊裝，節(jié)段間的鏈接采納電弧焊焊接，單面搭接焊焊縫長(zhǎng)度10d+2cm保證焊縫飽滿(mǎn)無(wú)間斷，鋼筋籠安裝要保證其垂直度，盡可能避開(kāi)與孔身的碰撞。完成鋼筋

4、籠安裝下放后，再次測(cè)定孔深，如孔底沉渣過(guò)厚則須清孔，直達(dá)滿(mǎn)意設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 4.混凝土灌注（灌樁） 待以上工序完成且滿(mǎn)意要求后，開(kāi)頭水下混凝土灌注工作。導(dǎo)管采納直徑300mm鋼導(dǎo)管。提前做水密性試驗(yàn)，導(dǎo)管下口距離孔底3040cm首批混凝土量 首批混凝土拌制好導(dǎo)管安裝完成后即可開(kāi)頭灌樁。 每灌一段時(shí)間要準(zhǔn)時(shí)抽拔導(dǎo)管導(dǎo)管埋深26m，依據(jù)灌入混凝土量計(jì)算導(dǎo)管埋深確定提升導(dǎo)管速度，太快超過(guò)砼面就會(huì)形成斷樁 ，抽拔不準(zhǔn)時(shí)埋入過(guò)深有可能因?yàn)槌跄箤?dǎo)管不能拔除，造成工程事故。因此必需要掌握導(dǎo)管提生時(shí)間。灌裝開(kāi)頭后，必需連續(xù)進(jìn)行，無(wú)論白天黑夜，刮風(fēng)下雨都不得中斷作業(yè)。拆除導(dǎo)管時(shí)間盡可能短。灌注的樁頂高程要比

5、設(shè)計(jì)高程高0.51.0m。灌注完成要準(zhǔn)時(shí)拆除護(hù)筒。 人工造孔樁基施工 挖孔灌注樁多用人工開(kāi)挖和小型機(jī)具協(xié)作施工。適用于無(wú)水，或極少水的比較密實(shí)的各類(lèi)土層。樁徑不小于1.2m孔深不宜大于15m。特點(diǎn)是設(shè)備投入少成本低，成孔后可直觀檢查孔內(nèi)土質(zhì)狀況，樁基質(zhì)量有保障。 1.人工造孔開(kāi)挖原則： 1. 為確保平安務(wù)必采納混凝土護(hù)壁方式進(jìn)行。 2. 施工前全部涉及平安防護(hù)器材設(shè)備必需到位。 3. 提升設(shè)備平安系數(shù)必需達(dá)到施工最大荷載的2.53倍。 2.開(kāi)挖施工 1.開(kāi)挖從上往下逐層進(jìn)行，先中間在四周開(kāi)挖過(guò)程務(wù)必掌握孔壁垂直度和平整度符合要求。完成后按要求進(jìn)行護(hù)壁。每節(jié)開(kāi)挖深度定位1.0m。 2.第二節(jié)開(kāi)挖

6、前架設(shè)涂料垂直運(yùn)輸設(shè)備，確保平安牢靠穩(wěn)定，并做到通風(fēng)照明和排水設(shè)施到位。 3.以后開(kāi)挖出渣和施工材料工具進(jìn)出均用電動(dòng)葫蘆垂直運(yùn)輸，嚴(yán)禁直接向下投擲。操作人員上下輪換應(yīng)上下保持聯(lián)系確保平安。 4.孔口安活動(dòng)蓋板，孔下人員帶好平安帽，不吊土期間蓋好蓋板，非施工人員嚴(yán)禁靠近。 5.每節(jié)開(kāi)挖完成后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)孔中心點(diǎn)與設(shè)計(jì)垂直度平整度檢測(cè)，產(chǎn)生偏差準(zhǔn)時(shí)改正。 6.按以上方法逐層開(kāi)挖，逐節(jié)襯砌護(hù)壁，直達(dá)設(shè)計(jì)深度。 人工挖孔持續(xù)17天完成，直達(dá)挖出原狀土，以下部分鉆機(jī)成孔。 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制場(chǎng)，40m箱梁預(yù)制臺(tái)座8個(gè)預(yù)制場(chǎng)及存梁區(qū)采納2臺(tái)80t門(mén)機(jī)進(jìn)行吊裝施工。箱梁預(yù)制首先 預(yù)制40米箱梁，郭廠北橋，9跨

7、40米根據(jù)先安裝后預(yù)制，后安裝先預(yù)制原則進(jìn)行。箱梁預(yù)制可分為9個(gè)重要施工工序。 1. 預(yù)制臺(tái)座 鋼筋安裝前必需對(duì)臺(tái)座進(jìn)行打磨除銹休整，并涂潤(rùn)滑劑。保證臺(tái)座平整無(wú)銹痕 2. 底板腹板鋼筋安裝 本工程全部橋梁均為不同角度的斜交橋，所以在箱梁預(yù)制時(shí)鋼筋安裝的角度必需嚴(yán)格掌握與橋的斜角全都。 1. 鋼筋安裝確保鋼筋數(shù)量，直徑，位置，間距滿(mǎn)意要求。接頭形式有，機(jī)械加工，人工綁扎，焊接。鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定： 項(xiàng)目 允許偏差mm 受力筋間距 兩排以上 5 同排 梁板拱肋 10 基礎(chǔ)錨啶墩臺(tái)柱 20 箍筋，橫向水平筋，螺旋筋間距 10 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 10 寬高或直徑 5 愛(ài)護(hù)層厚度 柱，梁，拱肋

8、5 基礎(chǔ)錨啶墩臺(tái) 10 板 3 為了保證愛(ài)護(hù)層厚度墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，分散設(shè)置在鋼筋與模板之間，但不應(yīng)橫貫砼愛(ài)護(hù)層截面進(jìn)行設(shè)置。墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布置的數(shù)量應(yīng)不少3個(gè)/，重要部位應(yīng)適當(dāng)加密。墊塊與鋼筋綁扎堅(jiān)固，但綁絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土愛(ài)護(hù)層內(nèi)。 3. 預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置進(jìn)行安裝，并采納定位鋼筋固定，使其能堅(jiān)固的置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置且子啊澆筑混凝土?xí)r不發(fā)生位移。 項(xiàng)目 允許偏差mm 管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下排 10 內(nèi)外模板安裝 1. 模板安裝時(shí)的留意事項(xiàng)：模板接縫處必需密合，如有縫隙必需塞堵嚴(yán)密，以防跑漿，箱梁外路面的模板應(yīng)涂

9、抹潤(rùn)滑劑，模內(nèi)應(yīng)用內(nèi)撐支撐，內(nèi)撐用鋼管制作。 2. 外模安裝前應(yīng)對(duì)已經(jīng)完成的各工序重新檢查確保工程質(zhì)量。模板必需打磨除銹，外模安裝直接影響梁體的外觀質(zhì)量。 編輯推舉 橋梁專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié) 為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,帶著一些不舍,我們離開(kāi)了工業(yè)培訓(xùn)中心.兩周的時(shí)間太短,使我們無(wú)法接觸到全部的工種,但這勞碌而充實(shí)的兩周的確使我們每一個(gè)人都獲益匪淺,熬煉了動(dòng)手動(dòng)腦力量,熟識(shí)了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,把握了一些常用機(jī)器的操作方法.這對(duì)于一個(gè)工科同學(xué)來(lái)說(shuō)是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和經(jīng)受,對(duì)以后走進(jìn)工廠奠定了肯定的實(shí)踐基礎(chǔ),積累了珍貴閱歷. 實(shí)習(xí)期間每一天都有新奇的內(nèi)容,每一天都有新的挑戰(zhàn).在實(shí)習(xí)基地,我第一

10、次有了走入工廠的感覺(jué),一臺(tái)臺(tái)生疏的機(jī)器井然安放,想到自己將是它們的操,不覺(jué)興奮特別.它們中的一些年齡比我還大,代表了八十年月的生產(chǎn)力,有些已在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中被淘汰,但對(duì)重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來(lái)說(shuō)還是很有訓(xùn)練指導(dǎo)意義的.盡管如此,我發(fā)覺(jué)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉,這才發(fā)覺(jué)自己的差距還很大,要走的路還很長(zhǎng). 在實(shí)習(xí)前期,我接觸了兩種重要的機(jī)床-車(chē)床和銑床.由于接觸的是比較舊式的機(jī)器,人工操作還占了很大比重,也正因?yàn)槿绱?它們上面的按鈕,手柄和轉(zhuǎn)盤(pán)都比較多,我們花了不少時(shí)間用于熟識(shí)機(jī)器,然后就迫不及待地進(jìn)行實(shí)物加工.車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)變毛

11、坯外形和尺寸,將其加工成所需零件的一種加工方法.對(duì)于我們來(lái)說(shuō),并沒(méi)有要求加工精細(xì)的零部件,主要是為了讓我們熟識(shí)對(duì)機(jī)器的操作,我們的任務(wù)就是在一個(gè)圓柱體毛坯兩端分別加工出一個(gè)槽和一個(gè)球體.在經(jīng)受了幾個(gè)失敗的作品后最終加工出了一個(gè)較符合要求的作為作業(yè)上交,粗略地看還能大致辨認(rèn)出是個(gè)球體的外形,但是我的目的已經(jīng)達(dá)到了,能對(duì)車(chē)床的作用和操作方法了然于心.另一種工業(yè)重要機(jī)器是銑床,利用銑刀對(duì)工件進(jìn)行切削加工,可加工平面,臺(tái)階,斜面,溝槽,成形面,齒輪以及切斷等,還能鉆孔和鏜孔.機(jī)器不多,我們?nèi)艘唤M操作一臺(tái)機(jī)器,任務(wù)是把一個(gè)圓柱體毛坯加工成個(gè)立方體.這次我們?nèi)藚f(xié)作得很好,高效率高質(zhì)量地完成了任務(wù),美中

12、不足的是楞邊處理得不太平整.這項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容讓我體驗(yàn)了團(tuán)隊(duì)合作的效率和第一次親自勝利加工出零件的快感,雖然回宿舍后不得不費(fèi)好大勁處理被濺滿(mǎn)機(jī)油的外衣. 之后我們開(kāi)頭接觸更高級(jí)一些的機(jī)器-數(shù)控車(chē)床,分為三個(gè)工種:數(shù)控車(chē)床,數(shù)控銑床和數(shù)控線切割.在進(jìn)行實(shí)機(jī)加工時(shí)都要在電腦上先編輯好程序,然后再把程序?qū)霗C(jī)器進(jìn)行加工,不管是從加工效率,加工精度,都比前面的一般車(chē)床高了好多.這其間也使我學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)潔操作幾種重要軟件,如solidwork,powermill等.唯一讓我感到頭痛的是編程問(wèn)題,好不簡(jiǎn)單寫(xiě)出程序了結(jié)果在電腦上就是模擬不出來(lái),之后經(jīng)過(guò)多方求助之后才算牽強(qiáng)完成任務(wù).最讓我大開(kāi)眼界的是關(guān)于快速成型技術(shù)的

13、介紹,這屬于一種高新技術(shù)了,當(dāng)前在國(guó)內(nèi)尚未得到推廣.那臺(tái)號(hào)稱(chēng)只有想不到的,沒(méi)有做不到的利用特別石膏材料的快速成型機(jī)引起我極大愛(ài)好,贊嘆人類(lèi)的聰慧才智并意識(shí)我們國(guó)家在這方面尚存的差距. 當(dāng)然,實(shí)習(xí)階段也不乏較為有意思的實(shí)習(xí)內(nèi)容,像熱處理和鑄工.熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱,保溫,冷卻,以轉(zhuǎn)變鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),從而獲得所需性能的一種工藝.以前覺(jué)得電視里打鐵鑄劍的過(guò)程很好玩,把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻,再敲敲打打,但是不知道其中的原理,為什么經(jīng)過(guò)這樣處理的劍能更牢固更結(jié)實(shí)更銳利.現(xiàn)在學(xué)習(xí)了熱處理,我明白了那是一個(gè)淬火的過(guò)程,經(jīng)過(guò)淬火可以提高工件的強(qiáng)度和硬度,增加耐磨性.另外還有幾種熱處理的過(guò)程,

14、分別是退火,正火,回火,它們各自有自己的作用和功能,可以加工得到各種滿(mǎn)意不同要求的工件.另外一個(gè)收獲就是讓我把握了用鋼材在砂輪上磨削時(shí)形成的火花來(lái)鑒別高碳鋼,中碳鋼和低碳鋼.鑄工的實(shí)習(xí)地點(diǎn)算是最簡(jiǎn)陋的了,只是一個(gè)簡(jiǎn)易工棚,里面堆了一排高高堆起的沙子,兩邊就是我們坐的地方了,擺放著一些工具.見(jiàn)此情景,心中竊喜,又可以玩沙子了,似乎一下子年輕了十幾歲.鑄造是指熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得肯定外形和性能鑄件的成型方法.雖然看上去簡(jiǎn)潔,這項(xiàng)工藝也非常原始,一兩千年來(lái)人們始終是這么鑄造的,但是實(shí)際操作起來(lái)并不是那么簡(jiǎn)潔,這是一項(xiàng)力氣活,同時(shí)也需要細(xì)心和急躁.有的同學(xué)的型沙沒(méi)有足夠

15、的強(qiáng)度,常常在搬運(yùn),合箱過(guò)程中引起塌陷;有些同學(xué)加工型腔時(shí)不夠急躁和細(xì)心,力度較大,結(jié)果把型腔不同程度地破壞了,之后得花較大精力去修補(bǔ)它.有些同學(xué)對(duì)加工程序不是很清晰,加工到后面一步才發(fā)覺(jué)前面一步?jīng)]完全做完.我算比較勝利了,上下午的作品成果都不錯(cuò),只是手上磨出了些水泡,收獲卻是巨大的. 隨著中國(guó)進(jìn)入wto,中國(guó)已成世界制造業(yè)的一個(gè)中心,需要大量有真才實(shí)學(xué),有較高技能的人才,我們兩周內(nèi)所實(shí)習(xí)的內(nèi)容都是當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)人才應(yīng)當(dāng)具備的學(xué)問(wèn),尤其是數(shù)控技術(shù),計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的內(nèi)容.對(duì)于一個(gè)工科同學(xué)來(lái)說(shuō),這些都是應(yīng)當(dāng)具備的基本技能,不僅能培育創(chuàng)新實(shí)踐力量,還能提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,為以后步入社會(huì)贏得就業(yè)優(yōu)勢(shì). 總

16、道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 持續(xù)一個(gè)星期的熟悉實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永久也忘不了的經(jīng)受。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個(gè)學(xué)問(wèn)點(diǎn)，都會(huì)加深我對(duì)這些學(xué)問(wèn)的認(rèn)知。 紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。說(shuō)的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們把握學(xué)問(wèn)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將學(xué)問(wèn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱α?。?shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無(wú)所適從、效率地下；懂得了書(shū)本學(xué)問(wèn)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，學(xué)問(wèn)、理論學(xué)問(wèn)就成了無(wú)用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于本專(zhuān)業(yè)相關(guān)問(wèn)題我有了自己

17、的熟悉和理解。 在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專(zhuān)業(yè)樹(shù)立起了一種劇烈的驕傲感，并對(duì)其產(chǎn)生了愛(ài)好與喜愛(ài)?？吹竭@么多雄偉的建筑，與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來(lái)巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種驕傲感。想到將來(lái)，我也要參加建筑這矗立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn)，人們生活不行缺少的杰作，驕傲之感油然而生。特殊是最終一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之雄偉，我們的師哥（現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理）作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力氣，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)雄偉藍(lán)圖的建設(shè)中，都讓我作為一個(gè)土木人而感到無(wú)比的驕傲。實(shí)習(xí)之后，我再也不會(huì)埋怨我學(xué)的學(xué)問(wèn)難學(xué)了，再也

18、不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了，因?yàn)檫@是由我的責(zé)任打算的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用幾個(gè)月，幾年的時(shí)間來(lái)修建一個(gè)百年之作，當(dāng)然是值得的。 當(dāng)然，專(zhuān)業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、奇妙、有用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀漂亮，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說(shuō)它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言，同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，消失各種各樣的弊病，給人們的平安出行帶來(lái)極大的隱患。 我對(duì)一些實(shí)際工程問(wèn)題有所把握，并且留下了比聽(tīng)課堂所講有更深的印象。例照實(shí)習(xí)之后我對(duì)-般道路施工前的預(yù)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本學(xué)問(wèn)體系有較清

19、楚的熟悉，且直觀，易于理解。而且鞏固和深化理解已學(xué)的理論學(xué)問(wèn)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性學(xué)問(wèn)。 通過(guò)參與施工實(shí)踐，培育分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作力量，為將來(lái)參與工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫(kù)，我們知道了有關(guān)路、橋的更多學(xué)問(wèn)，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類(lèi)，把握了一些實(shí)踐的學(xué)問(wèn)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的學(xué)問(wèn)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的學(xué)問(wèn)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的學(xué)問(wèn)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的

20、一個(gè)星期里，我們不僅在學(xué)問(wèn)上更上一曾樓，而且在身體素養(yǎng)和意志力上也有肯定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。 通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速大路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性熟悉，進(jìn)一步理解接受課堂上的學(xué)問(wèn)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的大路事業(yè)特殊是高速大路得到了迅猛的進(jìn)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的同學(xué)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)當(dāng)在有限的時(shí)間內(nèi)，把握更多的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)力量，這樣更有利于將來(lái)的進(jìn)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)

21、也有所作為。 最重要的一點(diǎn)：我熟悉到干土木這一行的，必需遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為惹眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思索，我們高校生在學(xué)校里就要大力提倡以愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)懇守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。高校生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的高校生就像地基一樣，必需牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向進(jìn)展，才會(huì)使我們?cè)趯?lái)有所建樹(shù)，我信任只要我們努力了，肯定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必需從自身做起，培育自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、

22、發(fā)揮自己的責(zé)任心，仔細(xì)履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。 在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，平安工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是高校生活的第二課堂，是學(xué)問(wèn)常新和進(jìn)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是高校生熬煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的學(xué)問(wèn)和力量只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和進(jìn)展。高校生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中連續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問(wèn)、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。 人非生而知之，要求得學(xué)問(wèn)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐，離開(kāi)

23、了實(shí)踐，學(xué)習(xí)也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、遲疑、無(wú)所適從；懂得了書(shū)本學(xué)問(wèn)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，學(xué)問(wèn)、理論就又成了裝橫門(mén)面的東西。 最終，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)把握好專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)問(wèn)，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺(jué)得用處不大，但對(duì)于將來(lái)的連續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來(lái)步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn)，更多新學(xué)問(wèn)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實(shí)際、更為詳細(xì)的工程問(wèn)題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)！最終感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們供應(yīng)的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，令我學(xué)到令人難忘的學(xué)問(wèn)，我將連續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為

24、一名合格的土木工！ 橋梁專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié) 為期五天的實(shí)習(xí)在充實(shí)中度過(guò)的，在工地中來(lái)來(lái)回回注定著我們要接觸到實(shí)質(zhì)性的工程，切身實(shí)際地去感受工地上的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。從大一的工程制圖課上就開(kāi)頭期盼這樣的實(shí)習(xí)是因?yàn)橐蛔ㄖ蛔鶚蛄阂呀?jīng)成為我們心中的抱負(fù)，當(dāng)我們能后親自接受一項(xiàng)真正意義上的工程的時(shí)候，意味著我們就將成為一名工程師，一個(gè)宏大的職業(yè)者。 實(shí)習(xí)開(kāi)頭之前，我覺(jué)得我有必要提及一下工程制圖許*老師曾經(jīng)在課堂上多次提及到建筑實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)樵谡n堂上大多數(shù)都是平面圖形的展現(xiàn)，沒(méi)有立體感的體會(huì)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上沒(méi)有方法做到直觀的觀看，所以她也是建議我們準(zhǔn)大二新生利用暑假自己聯(lián)系工地去學(xué)一些基本的學(xué)問(wèn)，這樣在以

25、后課堂上的專(zhuān)業(yè)課能夠更好地舉一反三，更好地汲取和領(lǐng)悟老師所指的工程細(xì)節(jié)的地方要領(lǐng)，所以在實(shí)習(xí)布置任務(wù)的時(shí)候，我們都可謂滿(mǎn)懷向往著這一系列的實(shí)地考察，熟悉實(shí)習(xí)。 第一次出行是從福州中亭街中洲島開(kāi)頭的，歷經(jīng)*大橋，*洲大橋，*大橋后由閩江畔的橋梁公園返回，大家徒步外出，跟著專(zhuān)業(yè)老師開(kāi)頭記錄各種橋梁的特征以及各個(gè)部件的作用，在*大橋上，老師更是從該橋本身的歷史淵源介紹開(kāi)來(lái)，曾經(jīng)的萬(wàn)壽橋到現(xiàn)在的*大橋，曾經(jīng)簡(jiǎn)陋的設(shè)備到現(xiàn)在日趨完善的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與修理完善，不難看消失代橋梁技術(shù)的進(jìn)展快速。在宋朝時(shí)期其20跨的排水橋式更是為經(jīng)濟(jì)的互通起到不行替代的作用，并連續(xù)至今。*大橋在1994年曾經(jīng)塌陷過(guò)，在之后的修理重建中更是把之前的