高速公路公司一屆一次職工代表大會上的報告

1、本文格式為word版，下載可任意編輯高速公路公司一屆一次職工代表大會上的報告創(chuàng)新機(jī)制激活內(nèi)力落實(shí)“六高”爭先發(fā)展實(shí)現(xiàn)*高速公路事業(yè)發(fā)展新跨越在*公司一屆一次職工代表大會上的報告（2021年2月28日）各位代表：現(xiàn)在，我代表公司向大會做報告，請予審議。并請列席會議的其他同志提出意見。一、二四年工作回顧二四年，是*公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。一年來,在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照“深化改革、理順體制，加快發(fā)展、激活機(jī)制，落實(shí)六高、再創(chuàng)新高”的要求，堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，以改革創(chuàng)新為動力，大力開展“文明服務(wù)年”和“一創(chuàng)兩樹”活動，全面推進(jìn)“五大工程”建設(shè)，整合改革與運(yùn)營管理同步實(shí)施，整合基本完

2、成，改革初見成效，運(yùn)營管理成果豐碩。通行費(fèi)收入大幅度增長。全年通行費(fèi)收入達(dá)到3.4億元,完成計(jì)劃任務(wù)2.48億元的137，日均93萬元，平均年公里145萬元。其中，侯運(yùn)路段收入1.67億元，平均年公里167萬元；運(yùn)三路段收入7807萬元，平均年公里183萬元；運(yùn)風(fēng)路段收入9468萬元，平均年公里104萬元。平陸收費(fèi)站全年通行費(fèi)收入7875萬元，位居18個收費(fèi)站之首，平均每天收入22萬元。道路狀況得到明顯改善。養(yǎng)護(hù)路面質(zhì)量指數(shù)mqi平均94。其中，侯運(yùn)路段97.3，運(yùn)三路段96.6，運(yùn)風(fēng)路段88.1。依法治路成效顯著。路政案件發(fā)現(xiàn)率99.9，結(jié)案率、損壞路產(chǎn)恢復(fù)率、建筑紅線控制率均達(dá)100。查處

3、千元以上路政案件284起，收回路產(chǎn)賠償費(fèi)339萬余元。治理“雙超”取得階段性勝利。*境內(nèi)高速公路超限超載車輛明顯下降。安全生產(chǎn)形勢良好。公司全年無任何安全生產(chǎn)事故。精神文明建設(shè)碩果累累。平陸收費(fèi)站獲省級“巾幗文明示范崗”稱號，公司黨委被廳直機(jī)關(guān)黨委評為“先進(jìn)基層黨組織”。一年來，我們主要做了以下八方面工作：（一）整合基本完成，改革初見成效?！叭贰闭鲜?021年我公司發(fā)展史上人員、資金、管理的大調(diào)整、大組合。根據(jù)省廳關(guān)于*片區(qū)高速公路管理機(jī)構(gòu)整合的精神，我們按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求積極探索適應(yīng)高速公路管理需要的管理模式。通過改革，達(dá)到了四個效果：一是規(guī)范了機(jī)構(gòu)設(shè)置。公司機(jī)關(guān)設(shè)置綜合辦公室、黨委工

4、作部、資源開發(fā)部、計(jì)劃財務(wù)部、養(yǎng)護(hù)工程部、收費(fèi)機(jī)電部和路政大隊(duì)，基層設(shè)5個管理處、1個服務(wù)區(qū)和監(jiān)控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定編、定崗、定員，實(shí)現(xiàn)了由固定用人向合同用人、由身份管理向崗位管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)行全員合同制。中層管理人員競爭上崗，技術(shù)人員聘任，生產(chǎn)人員合同制管理。12月16日，中層管理人員競爭上崗。隨后，各基層單位都實(shí)行了競爭上崗。其次，加大考核力度，按照一級對一級負(fù)責(zé)的原則，按照目標(biāo)責(zé)任制層層考核，實(shí)行淘汰制。三是改革了分配制度。打破“干部”和“工人”身份界限，按需設(shè)崗，按崗定薪，一崗一薪，崗動薪動。通過制定工作目標(biāo)責(zé)任制考核管理辦法，初步建立起員工考核評價體系和收入與崗位、

5、業(yè)績掛鉤的分配制度。四是轉(zhuǎn)變了思想觀念。通過改革，員工創(chuàng)新競爭意識增強(qiáng)，學(xué)習(xí)氣氛濃厚，精神面貌煥發(fā)，隊(duì)伍素質(zhì)提高，人心思進(jìn)，各項(xiàng)工作有序開展，運(yùn)營管理成績顯著。公司整合改革的做法得到了省廳、省局和公司員工的肯定。在2021年11月11日省交通廳召開的事業(yè)單位人事制度改革工作會議上，我公司進(jìn)行了大會經(jīng)驗(yàn)交流。（二）積極加強(qiáng)規(guī)范化管理。以9000質(zhì)量管理體系為主線，以提高全員質(zhì)量意識和管理效率為目標(biāo)，公司對體系文件進(jìn)行了兩次大的修改，編制了各項(xiàng)規(guī)章制度。于8月、10月組織了兩次9000質(zhì)量管理體系文件知識考試，使各項(xiàng)工作基本做到有章可循，有序開展，服務(wù)水平得到提高。全年組織顧客滿意度問卷調(diào)查兩次，

6、滿意度達(dá)90以上。（三）推進(jìn)信息化建設(shè)。我們成立信息監(jiān)控中心，建成了全局首家、也是最大的內(nèi)部局域網(wǎng)，通過b達(dá)到網(wǎng)上即時溝通，資源共享，信息公開，為辦公自動化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為公司對外宣傳、擴(kuò)大影響、樹立品牌起到了推動作用。通過可變情報板、緊急電話等為顧客出行和救援提供了便利。（四）全面推進(jìn)“五大工程”建設(shè)。以素質(zhì)工程建設(shè)為核心動力，暢通、形象、陽光、溫馨四大工程四輪驅(qū)動，使*高速公路事業(yè)發(fā)展步入了快車道。暢通工程建設(shè)，以安全暢通、快捷方便、環(huán)境優(yōu)美、舒適悅目為目標(biāo)，積極探索高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式,實(shí)行了“管養(yǎng)分離”和市場化。加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)性工作得到加強(qiáng)。實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，組織開發(fā)了“高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)（emim2021）”軟件，提高了養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平。針對雨霧雪等特殊天氣，制定并及