汽車線束工程項(xiàng)目因果分析法（完整版）

1、泓域咨詢/汽車線束工程項(xiàng)目因果分析法汽車線束工程項(xiàng)目因果分析法xx集團(tuán)有限公司一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱汽車線束工程項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于擴(kuò)建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人范xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司始終堅(jiān)持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗

2、旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。三、 項(xiàng)目實(shí)施的可行性（一）長期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基

3、礎(chǔ)。（二）國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。四、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約46.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。五、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積58461.14，其中：主體工程43200.00，倉儲工程5455.82，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4734.22，公共工

4、程5071.10。六、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資26250.32萬元，其中：建設(shè)投資20320.32萬元，占項(xiàng)目總投資的77.41%；建設(shè)期利息429.53萬元，占項(xiàng)目總投資的1.64%；流動資金5500.47萬元，占項(xiàng)目總投資的20.95%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資20320.32萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用17695.74萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1967.07萬元，預(yù)備費(fèi)657.51萬元。七、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資26250.32萬元，其中申請銀行

5、長期貸款8765.96萬元，其余部分由企業(yè)自籌。八、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（sp）：53000.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（tc）：40779.55萬元。3、凈利潤（np）：8951.48萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價目標(biāo)1、全部投資回收期（pt）：5.50年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：26.10%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：13737.02萬元。九、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項(xiàng)目綜合評價主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積30667.00約46.00畝1.1總

6、建筑面積58461.14容積率1.911.2基底面積19933.55建筑系數(shù)65.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝430.542總投資萬元26250.322.1建設(shè)投資萬元20320.322.1.1工程費(fèi)用萬元17695.742.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1967.072.1.3預(yù)備費(fèi)萬元657.512.2建設(shè)期利息萬元429.532.3流動資金萬元5500.473資金籌措萬元26250.323.1自籌資金萬元17484.363.2銀行貸款萬元8765.964營業(yè)收入萬元53000.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元40779.556利潤總額萬元11935.317凈利潤萬元8951.488所得稅萬元

7、2983.839增值稅萬元2376.2010稅金及附加萬元285.1411納稅總額萬元5645.1712工業(yè)增加值萬元18805.5013盈虧平衡點(diǎn)萬元17736.14產(chǎn)值14回收期年5.50含建設(shè)期24個月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.10%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元13737.02所得稅后十、 swot分析法的基本步驟運(yùn)用swot分析法大體上分成三個步驟：分析環(huán)境因素；構(gòu)造swot矩陣；制定行動計(jì)劃。（一）分析環(huán)境因素運(yùn)用各種調(diào)查研究方法，分析出企業(yè)或組織所處的各種環(huán)境因素，即外部環(huán)境因素和內(nèi)部能力因素。外部環(huán)境因素包括機(jī)會因素和威脅因素，它們是外部環(huán)境對企業(yè)或組織的發(fā)展直接有影響的有利和不利因

8、素，屬于客觀因素，一般歸屬為經(jīng)濟(jì)、政治、社會、人口、產(chǎn)品和服務(wù)、技術(shù)、市場、競爭等不同范疇。內(nèi)部環(huán)境因素包括優(yōu)勢因素和劣勢因素，它們是企業(yè)或組織發(fā)展中自身存在的積極和消極因素，屬主觀因素，一般歸類為管理、組織、財(cái)務(wù)、人力資源等不同范疇。在調(diào)查分析這些因素時，不僅要考慮到歷史與現(xiàn)狀，而且更要考慮未來發(fā)展問題（二）構(gòu)造swot矩陣將調(diào)查得出的各種因素根據(jù)輕重緩急或影響程度等進(jìn)行排序，構(gòu)造swot矩陣。在此過程中，將那些對企業(yè)或組織發(fā)展有直接、重要、迫切、久遠(yuǎn)的影響因素優(yōu)先排列出來，而將那些間接、次要、不急、短暫的影響因素排在后面。（三）制定行動計(jì)劃在完成環(huán)境因素分析和swot矩陣的構(gòu)造后，便可以制

9、定出相應(yīng)的行動計(jì)劃。制定計(jì)劃的基本思路是：發(fā)揮優(yōu)勢因素，克服劣勢因素，利用機(jī)會因素，化解威脅因素；考慮過去，立足當(dāng)前，著眼未來；運(yùn)用系統(tǒng)分析的綜合分析方法，將排列與考慮的各種環(huán)境因素相互匹配起來加以組合，得出一系列企業(yè)或組織未來發(fā)展的可選擇對策。十一、 項(xiàng)目背景分析汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，是汽車內(nèi)部通訊的基本載體。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由

10、電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。國內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗下的保定曼德汽車配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團(tuán)第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車線束，吉利汽車則有吉利豪達(dá)汽車電器供應(yīng)。而外資以及合資整車廠，對線束的要求比較高，選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨(dú)資或者合資廠商，例如住潤電裝為廣州本田、東風(fēng)配套，南通友星給福特配套等。隨著中國自主汽車線束技術(shù)的突破和研發(fā)的進(jìn)步，自主品牌的中國汽車線束行業(yè)將擴(kuò)大市場份額，同時也將大大降低汽車線束

11、的市場價格。目前我國汽車工業(yè)高速發(fā)展，但國內(nèi)的汽車線束廠家卻沒能保持一致，規(guī)模偏小，專業(yè)化程度不高，質(zhì)量檔次較低，仍舊有改進(jìn)空間。但由于線束生產(chǎn)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，因此我國行業(yè)短時期內(nèi)還是具有較強(qiáng)競爭力的。目前，市場上各類汽車電線束的構(gòu)成大體一致，都是由電線、連接裝置和線體包裹物組成，主要功能是傳輸和分配汽車動力與信號系統(tǒng)。而隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及排放清潔性等要求越來越高，汽車上的電器配置功能也越來越多，電器件越來越多電線也會越來越多，連接各個電器件的線束就會越來越復(fù)雜，最終導(dǎo)致汽車線束也就變得越粗越重。汽車線束重量約占汽車重量的

12、3-5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛高級汽車的線束使用量已達(dá)2km，重量在40-60kg。汽車每行駛100km,5okg重的線束消耗能量約100w，相當(dāng)于燃燒0.2kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6l,c02排放量可減少約5g/kmm。因此，汽車線束及其附件的未來發(fā)展趨勢是更細(xì)、更輕、更薄。研究汽車電線的輕量化材料及關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。電線作為汽車線束的主材，在一定程度上也影響著連接裝置和線體包裹物的選取。汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5,0.751.0.1.5,2.02.5,4.0,6.0等平方毫米的電線，

13、對于特殊電路也有8,10,15,20平方毫米等不同規(guī)格，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線，在確定導(dǎo)線截面積時要考慮電壓降和導(dǎo)線的發(fā)熱等因素。電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內(nèi)，柔軟而不容易折斷。隨著汽車電動化、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國內(nèi)汽車線束行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步增長。國內(nèi)自主線束企業(yè)也將隨著成本的下降，技術(shù)的突破，市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。汽車線束廠家有其特殊性，首先要具備線纜生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和線纜成本控制力。矢崎、住友、萊尼、古河、藤倉、科絡(luò)普、京信都是以電線電纜起家的廠家。同時這些廠家大多都有上游礦業(yè)資源配合，住友和古河有自己的銅礦，成本

14、控制力比較好。另一方面，各大汽車制造商通常與線束專業(yè)制造商保持密切、穩(wěn)定的合作。因?yàn)槠嚲€束是一個關(guān)鍵的零部件，影響了整車的電氣性能。電壓降和電磁兼容性(emc)是汽車線束的兩個重要特征。未來幾年，中國仍將是全球經(jīng)濟(jì)增長最快的國家。車輛產(chǎn)量將繼續(xù)上升，尤其是新能源汽車表現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭增長。因此，中國汽車線束市場需求將得到進(jìn)一步增長。十二、 消費(fèi)系數(shù)法消費(fèi)系數(shù)是指某種產(chǎn)品在各個行業(yè)（或部門、地區(qū)、人口、群體、特定的用途等）的單位消費(fèi)量。消費(fèi)系數(shù)法是對某種產(chǎn)品在各個行業(yè)的消費(fèi)數(shù)量進(jìn)行分析，在了解各個行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，匯總各個行業(yè)的需求量，從而得出該產(chǎn)品的總需求量。以部門或行業(yè)消費(fèi)為例，預(yù)測的具

15、體程序是：分析產(chǎn)品工的所有消費(fèi)部門或行業(yè)，包括現(xiàn)存的和潛在的市場。有時產(chǎn)品的消費(fèi)部門眾多，則需要篩選出主要的消費(fèi)部門。分析產(chǎn)品在各部門或行業(yè)的消費(fèi)量，與各行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量，確定在各部門或行業(yè)的消費(fèi)系數(shù)。十三、 彈性系數(shù)法彈性系數(shù)亦稱彈性，彈性是一個相對量，它衡量某一變量的改變所引起的另一變量的相對變化。彈性總是針對兩個變量而言的。例如，需求的價格彈性系數(shù)所考察的兩個變量是某一特定商品的價格和需求量，而能源彈性則是考察經(jīng)濟(jì)總量指標(biāo)與能源消費(fèi)量之間的關(guān)系。一般來說，兩個變量之間的關(guān)系越密切，相應(yīng)的彈性值就越大；兩個變量越是不相關(guān)，相應(yīng)的彈性值就越小。而彈性分析方法處理經(jīng)濟(jì)問題的優(yōu)點(diǎn)是簡單易行，計(jì)算方便，計(jì)算成本低，需要的數(shù)據(jù)少，應(yīng)用靈活廣泛。但也存在某些缺點(diǎn)：一是其分析帶有一定的局限性和片面性，計(jì)算彈性或作分析時，只能考慮兩個變量之間的關(guān)系，而忽略了其他相關(guān)變量所產(chǎn)生的影響；二是彈性分析的結(jié)果在許多情況下顯得比較粗糙，彈性系數(shù)可能隨著時間的推移而變化，以歷史數(shù)據(jù)推算出的彈性系數(shù)預(yù)測未來可能不準(zhǔn)確，許多時候要分析彈性系數(shù)的變動趨勢，對彈性系數(shù)進(jìn)行修正。（一）收入彈性收入彈性就是商品價格保