底盤工程項目FIDIC合同條件（工程項目組織與管理）

1、泓域咨詢/底盤工程項目fidic合同條件底盤工程項目fidic合同條件xx（集團）有限公司一、 項目背景分析對于提升新能源汽車續(xù)航里程的迫切需求，輕量化是重要途徑。其中，底盤減重是輕量化的重要部分，底盤輕量化工藝更成熟、成本更低。汽車主要減重部分在車身、底盤以及內(nèi)飾（主要是座椅減重）。車身和底盤的重量分別在420kg和380kg左右，合計占整車的重量超過40%。通過使用鋁、鎂等輕量化材料可以實現(xiàn)車身、底盤超過40%的減重，減重質(zhì)量分別超過190kg和160kg。全鋁車身目前工藝難度較大，造價較高，主要適用于豪華車。底盤系統(tǒng)的減重技術工藝相對成熟，成本相對也更低，是更加普遍的減重方式。通過對重量

2、減輕和成本上升計算系數(shù)，車身的減重成本系數(shù)是1.35，高于其他部件的減重成本，底盤懸架的成本系數(shù)是0.95，低于平均成本系數(shù)。預計到2024年全球汽車輕量化市場空間169.6億美元，2016-2024年復合增速可達12.5%。傳統(tǒng)汽車向新能源汽車升級，底盤件增量包括控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、副車架的鋁制化升級以及電車盒的全新增量。純電動汽車電池盒及支架價值量較高，在3000元左右。副車架由鋼制升級為鋁制后，單車價值也有明顯提升，可達2500元左右。此外，新能源汽車底盤系統(tǒng)還包括控制臂（鋁制價值8001000元）和轉(zhuǎn)向節(jié)（鋁制價值400元）等價值量較大的部件，底盤系統(tǒng)整體單車價值在7000元左右，傳統(tǒng)汽車

3、鋼制底盤單車價值量在2000元左右。國內(nèi)主力新能源車型均開始采用輕量化底盤方案。以廣汽aions、上汽marvelx為主的純電動車型目前均大量采用輕量化底盤結(jié)構，轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、副車架均使用鋁合金材料。其他相對經(jīng)濟型的車型目前采用部分鋁合金的部件，轉(zhuǎn)向節(jié)和控制臂的滲透率更高，全鋁合金副車架的滲透率相對較低。全鋁車身由于成本高昂，國內(nèi)目前主要是定位高端的蔚來es8/es6有應用。新能源汽車底盤與傳統(tǒng)底盤對比來看，電池盒是全新增量。純電動汽車省卻了發(fā)動機后，動力傳動系統(tǒng)大幅優(yōu)化。傳統(tǒng)汽車一般采用發(fā)動機前置、同時驅(qū)動后置的構架，不可避免需要傳動機構實現(xiàn)動力的傳輸。純電動汽車采用電機驅(qū)動，電機的放置可

4、以根據(jù)車型靈活調(diào)整，從而省去了傳動機構。另一方面，純電動汽車電池包未來將主要放置在汽車底盤部分，所以需要電池盒進行加固和保護。預計2023年和2025年新能源乘用車底盤市場空間有望約分別為145.5億元和297.3億，2020-2025年復合增速為41%，其中轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、副車架和電池盒市場空間分別為18、40、91、148億元，2020-2025年復合增速分別為45%、45%、44%和37%。二、 工程項目各階段主要工作內(nèi)容工程項目管理隨項目周期的全過程次第展開。項目周期的不同階段，由于工作內(nèi)容和要求不同，管理工作的重點也不同。1.工程項目前期階段這一階段的主要工作包括：投資機會研究、初步

5、可行性研究、可行性研究、項目評估及決策等。該階段的主要任務是對工程項目投資的必要性、可能性、可行性、合理性，以及何時投資、在何地建設、如何實施等重大問題，進行科學論證和多方案比較。本階段雖然投入少，但對項目效益影響大，前期決策的失誤往往會導致重大的投資損失。為保證工程項目決策的科學性，可行性研究和項目評估工作應委托具有相應能力的咨詢公司獨立進行，涉及多專業(yè)領域的應由不同的專業(yè)咨詢公司來完成。該階段的工作重點是對項目投資建設的必要性和可行性進行分析論證，提出指標性目標，并作出科學決策。2工程項目準備階段該階段的主要工作包括：工程項目的初步設計和施工圖設計，工程項目征地及建設條件的準備，工程招標并

6、與承包人簽訂承包合同，獲得相關工程建設行政許可，貨物采購等。本階段是戰(zhàn)略決策的具體化，為落實可行性研究提出的指標性目標制定實施計劃，在很大程度上決定了工程項目實施的成敗及能否高效率地達到預期目標。該階段的工作重點是準備和安排工程項目所需建設條件，以工程項目開工建設為結(jié)束。3.工程項目實施階段該階段的主要任務是將建設投人要素進行組合，形成工程實物形態(tài)，實現(xiàn)投資決策目標。在這一階段，通過施工、采購等活動，在規(guī)定的工程內(nèi)容、工期、費用、質(zhì)量范圍內(nèi)，按設計要求高效率地實現(xiàn)工程項目目標。此階段的主要工作包括：工程項目施工、聯(lián)動試車、試生產(chǎn)、竣工驗收等。工程項目試生產(chǎn)正常并經(jīng)業(yè)主驗收后，工程項目實施階段即

7、告結(jié)束。本階段在工程項目建設周期中工作量最大，投入的人力、物力和財力最多，工程項目管理的難度也最大。4.工程項目投產(chǎn)運營階段該階段的工作不同于上述三個階段，主要工作由業(yè)主單位自行完成或者成立專門的項目公司承擔。對于經(jīng)營性工程項目，如高速公路、垃圾處理廠等，其運營階段工作較為復雜，包括經(jīng)營和維護兩大任務。對于非經(jīng)營性工程項目，如住宅地產(chǎn)等，運營階段主要通過鑒定、修繕、加固、拆除等活動，保證工程項目的功能、性能能夠滿足正常使用的要求。運營是通過開展持續(xù)的活動生產(chǎn)規(guī)定產(chǎn)品或提供服務的一種組織職能。項目是指為創(chuàng)造獨特的產(chǎn)品、服務或成果而進行的臨時性工作。項目管理與運營管理存在著本質(zhì)的差別。工程項目運營

8、一般不包括在項目管理的范疇，但在工程項目管理的全過程中必須考慮到運營問題，因為工程項目管理的成果最終是為項目運營服務的。從工程項目管理的角度看，在項目運營期間，主要工作有工程的保修、回訪、相關后續(xù)服務、項目后評價等。項目后評價是指對已經(jīng)完成的項目的目的、執(zhí)行過程、效益、作用和影響所進行的系統(tǒng)的、客觀的分析，一般在項目竣工驗收后23年內(nèi)進行。它通過對項目實施過程、結(jié)果及其影響進行調(diào)查研究和全面系統(tǒng)回顧，與項目決策時確定的預期目標以及技術、經(jīng)濟、環(huán)境、社會等相關指標進行對比，找出差別和變化，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓，得到啟示，提出對策建議，通過信息反饋，改善投資管理和決策，達到提高投資效益的目

9、的。根據(jù)工程項目復雜程度和實際管理的需要，工程項目階段劃分還可以逐級分解。三、 1999年版fid1c施工合同條件的主要內(nèi)容(一）合同文件的組成通用條件的條款規(guī)定，合同文件包括以下幾方面的內(nèi)容，對業(yè)主和承包商有約束力：合同協(xié)議書。業(yè)主發(fā)出中標函的28天內(nèi)，接到承包商提交的有效履約保證后，雙方簽署的法律性標準化格式文件，為了避免履行合同過程中產(chǎn)生爭議，專用條件指南中說明最好注明接受的合同價格、基準日期和開工日期。中標函。業(yè)主簽署的對投標書的正式接受函，可能包含作為備忘錄記載的合同簽訂前談判時可能達成一致并共同簽署的補遺文件。投標函，承包商填寫并簽字的法律性投標函和投標函附錄，包括報價和對招標文件

10、及合同條款的確認文件。合同專用條件。合同通用條件。規(guī)范。圖紙。資料表和構成合同組成部分的其他文件。(二）合同擔保承包商提供的擔保通用條件中規(guī)定，承包商簽訂合同時應提供履約擔保，接受預付款前應提供預付款擔保。范本給出的履約擔保格式，分為企業(yè)法人提供的保證書和金融機構提供的保函兩類，保證書和保函均為不需承包商確認違約的無條件擔保形式。預付款擔保應采用金融機構提供的保函。履約擔保的保證期限。履約擔保應擔保承包商圓滿完成施工和保修的義務，而并非到工程師頒發(fā)工程接收證書為止。工程接收證書的頒發(fā)是對承包商按合同約定圓滿完成施工義務的證明，承包商還應承擔的義務僅為保修義務，因此范本中推薦的履約擔保格式內(nèi)說明

11、，如果雙方有約定的話，允許頒發(fā)整個工程的接收證書后將履約擔保的擔保金額減少一定的百分比。業(yè)主憑擔保索賠。由于無條件擔保對承包商的風險較大，因此通用條件中明確規(guī)定了四種情況下業(yè)主可以憑履約擔保索賠，其他情況則按合同約定的違約責任條款處理。業(yè)主提供的擔保大型工程建設資金的融資可能包括從某些國際援助機構、開發(fā)銀行等籌集的款項，這些機構往往要求業(yè)主應保證履行給承包商付款的義務，因此在專用條件范例中，增加了業(yè)主應向承包商提交“支付保函”的可選擇使用的條款，并附有保函格式。業(yè)主提供的支付保函擔保金額可以按總價或分項合同價的某一百分比計算，擔保期限至缺陷通知期滿后6個月，并且為無條件擔保，使合同雙方的擔保義

12、務對等。通用條件的條款中未明確規(guī)定業(yè)主必須向承包商提供支付保函，具體工程的合同內(nèi)是否包括此條款，取決于業(yè)主主動選用或融資機構的強制性規(guī)定。(三）合同價格通用條件中分別定義了“接受的合同款額”和“合同價格”的概念。“接受的合同款額”指業(yè)主在中標函中對實施、完成和修復工程缺陷所接受的金額，來源于承包商的投標報價并對其確認。合同價格則指按照合同各條款的約定，承包商完成建造和保修任務后，對所有合格工程有權獲得的全部工程款。最終結(jié)算的合同價可能與中標函中注明的接受的合同款額不一定相等。主要是因為大型復雜工程的施工期較長，通用條件中包括合同工期內(nèi)因物價變化對施工成本產(chǎn)生影響后計算調(diào)價費用的條款，每次支付工

13、程進度款時均要考慮約定可調(diào)價范圍內(nèi)項目當?shù)厥袌鰞r格的漲落變化，而這筆調(diào)價款沒有包含在中標價格內(nèi)，僅在合同條款中約定了調(diào)價原則和調(diào)價費用的計算方法。合同履行過程中，可能因業(yè)主的行為或業(yè)主應承擔風險責任的事件發(fā)生后，導致承包商施工成本增加，根據(jù)合同條款規(guī)定應對承包商受到的實際損害給予補償。此外在最終結(jié)算的合同價中還可能包括由于承包商原因或業(yè)主原因引起的費用索賠等情況。(四）指定分包商指定分包商是由業(yè)主（或工程師）指定完成某項特定工作內(nèi)容，并與承包商簽訂分包合同的特殊分包商。通用條件規(guī)定，業(yè)主有權將部分工程項目的施工任務或涉及提供材料、設備、服務等工作內(nèi)容，指定給某個符合要求的分包商實施。確定指定分

14、包商的原因，主要是業(yè)主在招標階段劃分合同包時，某部分施工內(nèi)容有較強的專業(yè)技術要求，一般承包商不具備相應的實施能力，但如果確定為一個單獨的合同，工程師又難于進行協(xié)調(diào)管理，為避免獨立合同太多，造成互相之間干擾，則將這部分工作內(nèi)容列人指定范圍，由指定分包商與承包商簽訂分包合同。指定分包商與一般分包商處于同等地位，工程師對其監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作應納人對承包商的管理之中。(五）解決合同爭議的方式任何合同爭議均交由仲裁或訴訟解決，一方面往往會導致合同關系的破裂，另一方面解決起來費時、費錢且對雙方的信譽有不利影響。為了解決工程師的決定可能處理得不公正的情況，通用條件中增加了“爭端裁決委員會”處理合同爭議的程序。解

15、決合同爭議的程序提交工程師決定。fidic編制的施工合同條件的基本出發(fā)點之一，是合同履行過程中建立以工程師為核心的項目管理模式，因此不論是承包商的索賠還是業(yè)主的索賠均應首先提交給工程師。任何一方要求工程師對此作出決定時，工程師應與雙方協(xié)商盡力達成一致。如果未能達成一致，則應按照合同規(guī)定并適當考慮有關情況后作出公正的決定。提交爭端裁決委員會決定。雙方起因于合同的任何爭端，包括對工程師簽發(fā)的證書、作出的決定、指示、意見或估價不同意接受時，可將爭議提交合同爭端裁決委員會，并將副本送交對方和工程師。裁決委員會在收到提交的爭議文件后84天內(nèi)作出合理的裁決。作出裁決后的28天內(nèi)任何一方未提出不滿意裁決的通

16、知，則此裁決即為最終的決定。雙方協(xié)商。任何一方對裁決委員會的裁決不滿意，或裁決委員會在84天內(nèi)沒能作出裁決，在此期限后的28天內(nèi)應將爭議提交仲裁。仲裁機構在收到申請后的56天才幵始審理，這一時間要求雙方盡力以友好的方式解決合同爭議。仲裁。如果雙方仍未能通過協(xié)商解決爭議，則只能在合同約定的仲裁機構最終解決。(爭端裁決委員會簽訂合同時，業(yè)主與承包商通過協(xié)商組成裁決委員會。裁決委員會可約定為1名或3名成員，一般由3名成員組成，合同每一方應提名1位成員，由對方批準。雙方應與這兩名成員共同并商定第三位成員，第三人作為主席。爭端裁決委員會屬于非強制性但具有法律效力的行為，相當于我國法律中解決合同爭議的調(diào)解

17、，但其性質(zhì)則屬于個人委托。成員應對承包合同的履行和合同的解釋方面有經(jīng)驗，能流利地使用合同中規(guī)定的交流語言。(六）施工階段的合同管理施工進度管理承包商編制施工進度計劃。承包商應在合同約定的日期或接到中標函后的42天內(nèi)（合同未作約定）開工，工程師則應至少提前7天通知承包商開工日期。承包商收到開工通知后的28天內(nèi)，按工程師要求的格式和詳細程度提交施工進度計劃，說明為完成施工任務而準備采用的施工方法、施工組織方案、進度計劃安排，以及按季度列出根據(jù)合同預計應支付給承包商費用的資金估算表。合同履行過程中，一個準確的施工計劃對合同涉及的有關各方都有重要的作用，不僅要求承包商按計劃施工，而且工程師也應按計劃作

18、好保證施工順利進行的協(xié)調(diào)管理工作，同時也是判定業(yè)主是否在移交施工現(xiàn)場、提供圖紙以及他應提供的材料、設備等方面存在延誤導致影響施工進度的依據(jù)。工程師對施工進度的監(jiān)督。為了便于工程師對合同的履行進行有效的監(jiān)督和管理以及協(xié)調(diào)各合同之間的配合，承包商每個月都應向工程師提交進度報告，說明前一階段的進度情況和施工中存在的問題，以及下一階段的實施計劃和準備采取的相應措施。當工程師發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度嚴重偏離時，不論實際進度是超前還是滯后于計劃進度，為了使進度計劃有實際指導意義，有權隨時指示承包商編制改進的施工進度計劃，并再次提交工程師認可后執(zhí)行，新進度計劃將代替原來的計劃。順延合同工期。通用條件規(guī)定，可以

19、給承包商合理延長合同工期的條件通?？赡馨ㄑ诱`發(fā)放圖紙、延誤移交施工現(xiàn)場、承包商依據(jù)工程師提供的錯誤數(shù)據(jù)導致放線錯誤、不可預見的外界條件、施工中遇到文物和古跡而對施工進度的干擾以及發(fā)生不可抗力事件等影響。施工質(zhì)量管理建立承包商的質(zhì)量體系。通用條件規(guī)定，承包商應按照合同的要求建立一套質(zhì)量管理體系，以保證施工符合合同要求。在每一工作階段開始實施之前，承包商應將所有工作程序的細節(jié)和執(zhí)行文件提交工程師，供其參考。工程師有權審查質(zhì)量體系的任何方面，包括月進度報告中包含的質(zhì)量文件，對不完善之處可以提出改進要求。保證工程質(zhì)量是承包商的基本義務，遵照工程師認可的質(zhì)量體系施工，并不能解除其依據(jù)合同應承擔的任何職

20、責、義務和責任?，F(xiàn)場資料管理。承包商的投標書被認為是他在投標階段對招標文件中提供的圖紙、資料和數(shù)據(jù)進行過認真審查和核對，并通過現(xiàn)場考察和質(zhì)疑已取得了對工程可能產(chǎn)生影響的有關風險、意外事故及其它情況的全部必要資料。業(yè)主同樣有義務向承包商提供基準日后得到的所有相關資料和數(shù)據(jù)。不論是招標階段提供的資料還是后續(xù)提供的資料，業(yè)主應對資料和數(shù)據(jù)的真實性和正確性負責，但對承包商依據(jù)資料的理解、解釋或推論而導致的錯誤不承擔責任。對質(zhì)量的檢查和檢驗。為了保證工程質(zhì)量，工程師除了按合同規(guī)定進行正常的檢驗外，還可以在認為必要時依據(jù)變更程序指示承包商變更規(guī)定檢驗的位置或細節(jié)、進行附加檢驗或試驗等。由于額外檢驗和試驗是

21、基準日前承包商無法合理預見的情況，如果影響到費用和工期，則視檢驗結(jié)果是否合格劃分責任歸屬。對承包商設備的控制。工程質(zhì)量的好壞和施工進度的快慢，很大程度上取決于承包商投入施工的機械設備、臨時工程在數(shù)量和型號上的滿足程度。而且承包商在投標書中報送的設備計劃，是業(yè)主決標時考慮的主要因素之一。對承包商設備的控制包括對承包商自有的施工設備和租賃的施工設備的控制。工程師若發(fā)現(xiàn)承包商使用的施工設備影響了工程進度或施工質(zhì)量時，有權要求承包商增加或更換施工設備，由此增加的費用和工期延誤責任由承包商承擔。環(huán)境保護。承包商的施工應遵守環(huán)境保護的有關法律和法規(guī)的規(guī)定，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，限制因施工作業(yè)

22、引起的污染、噪音或其他對公眾和財產(chǎn)造成損害和妨礙影響。施工產(chǎn)生的散發(fā)物、地面排水和排污不能超過環(huán)保規(guī)定的數(shù)值。工程變更管理工程變更，是指施工過程中出現(xiàn)了與簽訂合同時預計的條件不一致的情況，而需要改變原定施工承包范圍內(nèi)的某些工作內(nèi)容。土建工程受自然條件等外界的影響較大，工程情況比較復雜，且在招標階段依據(jù)初步設計圖紙招標，因此在施工合同履行過程中不可避免地會發(fā)生變更。工程師可以根據(jù)施工進展的實際情況，在認為必要時針對合同中任何工作工程量的改變等方面發(fā)布變更指令，變更估價由雙方按照合同條款約定的程序和原則確定。(七）工程進度款的支付管理預付款預付款又稱動員預付款，是業(yè)主為了幫助承包商解決施工前期開展

23、工作時的資金短缺，從未來的工程款中提前支付的一筆款項。合同工程是否有預付款，以及預付款的金額多少、支付（分期支付的次數(shù)及時間）和扣還方式等均要在專用合同條件內(nèi)約定。通用條件內(nèi)規(guī)定了預付款的支付和扣回的相關管理程序。預付款的支付。預付款的數(shù)額由承包商在投標書內(nèi)確認。承包商需首先將履約保函和預付款保函交給業(yè)主并通知工程師，工程師在21天內(nèi)簽發(fā)“預付款支付證書”，業(yè)主按合同約定的數(shù)額和貨幣類型、比例支付預付款。預付款保函金額始終保持與預付款等額，即隨著承包商對預付款的償還逐漸遞減保函金額。預付款的扣還。預付款在分期支付工程進度款時按百分比扣減的方式償還。用于永久工程的設備和材料款預付由于通用條件是針

24、對包工包料承包的單價合同編制的，因此規(guī)定由承包商自籌資金采購工程材料和設備，只有當材料和設備用于永久工程后，才能將這部分費用計入工程進度款內(nèi)結(jié)算支付。通用條件的條款規(guī)定，為了幫助承包商解決訂購大宗主要材料和設備所占用資金的周轉(zhuǎn)，訂購物資經(jīng)工程師確認合格后，按發(fā)票價值80%作為設備和材料預付的款額，包括在當月應支付的工程進度款內(nèi)。雙方也可以在專用合同條件內(nèi)修正這個百分比，目前施工合同的約定通常在60%90%范圍內(nèi)。業(yè)主的資金安排為了保障承包商按時獲得工程款的支付，通用條件內(nèi)規(guī)定，如果合同內(nèi)沒有約定支付表，當承包商提出要求時，業(yè)主應提供資金安排計劃。保留金保留金是按合同約定從承包商應得的工程進度款

25、中相應扣減的一筆金額保留在業(yè)主手中，作為約束承包商嚴格履行合同義務的措施之一。當承包商有一般違約行為使業(yè)主受到損失時，可從該項金額內(nèi)直接扣除損害賠償費。例如，承包商未能在工程師規(guī)定的時間內(nèi)修復缺陷工程部位，業(yè)主雇用其他人完成后，這筆費用可從保留金內(nèi)扣除。合同內(nèi)以履約保函和保留金兩種手段作為約束承包商忠實履行合同義務的措施，當承包商嚴重違約而使合同不能繼續(xù)順利履行時，業(yè)主可以憑履約保函向銀行獲取損害賠償；而因承包商的一般違約行為令業(yè)主蒙受損失時，通常利用保留金補償損失。履約保函和保留金的約束期均是承包商負有施工義務的責任期限（包括施工期和保修期）。(工程進度款的支付程序工程量計量。工程量清單中所

26、列的工程量僅是對工程的估算量，不能作為承包商完成合同規(guī)定施工義務的結(jié)算依據(jù)。每次支付工程月進度款前，均需通過測量來核實實際完成的工程量，以計量值作為支付依據(jù)。采用單價合同的施工工作內(nèi)容應以計量的實際數(shù)量作為支付進度款的依據(jù)，而總價合同或單價包干混合式合同中按總價承包的部分可以按圖紙工程量作為支付依據(jù)，僅對變更部分予以計量。承包商提供報表。每個月的月末，承包商應按工程師規(guī)定的格式提交一式6份本月支付報表，提出本月已完成合格工程的應付款要求和對應扣款的確認。工程師簽證。工程師接到報表后，對承包商完成的工程形象、項目、質(zhì)量數(shù)量以及各項價款的計算進行核查。若有疑問時，可要求承包商共同復核工程量。在收到

27、承包商的支付報表的28天內(nèi)，按核查結(jié)果以及總價承包分解表中核實的實際完成情況簽發(fā)支付證書。業(yè)主支付。承包商的報表經(jīng)過工程師認可并簽發(fā)工程進度款的支付證書后，業(yè)主應在接到證書后及時向承包商付款。業(yè)主的付款時間不應超過工程師收到承包商的月進度付款申請單后的56天。如果逾期支付，業(yè)主將承擔延期付款的違約責任，延期付款的利息按銀行貸款利率加3%計算。(八）竣工驗收階段的合同管理竣工檢驗和移交工程(竣工檢驗。承包商完成工程并準備好竣工報告所需報送的資料后，應提前21天將某一確定的日期通知工程師，說明此日后已準備好進行竣工檢驗。工程師應指示在該日期后14天內(nèi)的某日進行。此項規(guī)定同樣適用于按合同規(guī)定分部移交

28、的工程。(頒發(fā)工程接收證書。工程通過竣工檢驗達到了合同規(guī)定的“基本竣工”要求后，承包商在他認為可以完成移交工作前14天以書面形式向工程師申請頒發(fā)接收證書?；究⒐な侵腹こ桃淹ㄟ^竣工檢驗，能夠按照預定目的交給業(yè)主占用或使用，而非完成了合同規(guī)定的包括掃尾、清理施工現(xiàn)場及不影響工程使用的某些次要部位缺陷修復工作后的最終竣工，剩余工作允許承包商在缺陷通知期內(nèi)繼續(xù)完成。這樣規(guī)定有助于準確判定承包商是否按合同規(guī)定的工期完成施工義務，也有利于業(yè)主盡早使用或占有工程，及時發(fā)揮工程效益。工程師接到承包商申請后的28天內(nèi)，如果認為已滿足竣工條件，即可頒發(fā)工程接收證書；若不滿意，則應書面通知承包商，指出還需完成哪些

29、工作后才達到基本竣工條件。工程接收證書中包括確認工程達到竣工的具體日期。頒發(fā)工程接收證書，不僅表明承包商對該部分工程的施工義務已經(jīng)完成，而且對工程照管的責任也轉(zhuǎn)移給業(yè)主。如果合同約定工程不同區(qū)段有不同竣工日期時，每完成一個區(qū)段均應按上述程序頒發(fā)部分工程的接收證書。未能通過竣工檢驗重新檢驗。如果工程或某區(qū)段未能通過竣工檢驗，承包商對缺陷進行修復和改正，在相同條件下重復進行此類未通過的試驗和對任何相關工作的竣工檢驗。重復檢驗仍未能通過。當整個工程或某區(qū)段未能通過按重新檢驗條款規(guī)定所進行的重復竣工檢驗時，工程師應有權選擇以下任何一種處理方法：指示再進行一次重復的竣工檢驗；如果由于該工程缺陷致使業(yè)主基

30、本上無法享用該工程或區(qū)段所帶來的全部利益，拒收整個工程或區(qū)段（視情況而定），在此情況下，業(yè)主有權獲得承包商的賠償；業(yè)主可頒發(fā)接收證書，承包商繼續(xù)履行合同規(guī)定的所有其他義務，但合同價格應予減少，減少的金額應足以彌補竣工檢驗未通過的后果給業(yè)主帶來的價值損失?？⒐そY(jié)算頒發(fā)工程接收證書后的84天內(nèi)，承包商應按工程師規(guī)定的格式報送竣工報表。工程師接到竣工報表后，應對照竣工圖進行工程量詳細核算，對其它支付要求進行審查，然后再依據(jù)檢查結(jié)果簽署竣工結(jié)算的支付證書。此項簽證工作，工程師也應在收到竣工報表后28天內(nèi)完成。業(yè)主依據(jù)丁程師的簽證予以支付。(九）缺陷通知期階段的合同管理缺陷通知期即國內(nèi)施工文本所指的缺陷

31、責任期，自工程接收證書中寫明的竣工日開始，至工程師頒發(fā)履約證書為止的日歷天數(shù)。盡管工程移交前進行了竣工檢驗，但只是證明承包商的施工工藝達到了合同規(guī)定的標準，設置缺陷通知期的目的是為了考驗工程在動態(tài)運行條件下是否達到了合同中技術規(guī)范的要求。因此，從開工之日起至頒發(fā)履約證書日止，承包商要對工程的施工質(zhì)量負責。若承包商未能負責，業(yè)主有權雇用其他人頭施并予以付放。如果是承包商應承擔的責任所導致，業(yè)主有權按照業(yè)主索賠的程序要求承包商賠償。四、 新版fidic合同條件的適用范圍和特點fidic于1999年出版了“新紅皮書”、“新黃皮書”、“銀皮書”和“綠皮書”，2008年出版了“金皮書”，2017年發(fā)布了

32、“新紅皮書”、“新黃皮書”、“銀皮書”1999年版的第二版，它們在繼承了以往合同條件優(yōu)點的基礎上，在內(nèi)容、結(jié)構和措辭等方面作了較大充實、修改和調(diào)整，是經(jīng)典的fidic合同文本。(一)新版fidic合同條件的適用范圍施工合同條件,簡稱“新紅皮書”。該文件推薦用于由雇主或其代表工程師設計的建筑或工程項目，主要用于單價合同。在這種合同形式下，通常由工程師負責監(jiān)理，由承包商按照雇主提供的設計施工，但也可以包含由承包商設計的土木、機械、電氣和構筑物的某些部分。生產(chǎn)設備和設計施工合同條件,簡稱“新黃皮書”。該文件推薦用于電氣和（或）機械設備供貨和建筑或工程的設計與施工，通常采用總價合同。由承包商按照雇主的

33、要求，提供生產(chǎn)設備和（或）設計與施工，可以包括土木、機械、電氣和建筑物的任何組合，進行工程總承包。也可以對部分工程采用單價合同。設計采購施工（epc)/交鑰匙工程合同條件,簡稱“銀皮書”。該文件可適用于以交鑰匙方式提供工廠或類似設施的加工或動力設備、基礎設施項目或其他類型的開發(fā)項目，采用總價合同。這種合同條件下，項目的最終價格和要求的工期具有更大程度的確定性；由承包商承擔項目實施的全部責任，雇主較少介入。即由承包商進行所有的設計、采購和施工，最后提供一個設施配備完整、可以投產(chǎn)運行的項目。簡明合同格式,簡稱“綠皮書”。該文件適用于投資金額較小的建筑或工程項目。根據(jù)工程的類型和具體情況，這種合同格

34、式也可用于投資金額較大的工程，特別是較簡單的、或重復性的、或工期短的工程。在此合同格式下，一般都由承包商按照雇主或其代表工程師提供的設計實施工程，但對于部分或完全由承包商設計的土木、機械、電氣和（或）構筑物的工程，此合同也同樣適用。設計建造和運營合同條件,簡稱“金皮書”。該文件適用于將設計建造義務同長期的運營承諾結(jié)合起來的項目。fidic是基于綠地設計建造運營方案來編寫本合同條件的，項目建成后的運營期一般為20年；為使設計創(chuàng)新、建設質(zhì)量和運營效果達到最佳統(tǒng)一，將一個單一合同授予一個單一的承包實體（通常是一個聯(lián)合體或合營體承包商對項目融資或者最后商業(yè)上是否成功不負責任。對于不是基于傳統(tǒng)的設計建造

35、運營程序或者運營期遠低于20年的合同，本合同條件并不適用。(二）1999年版fidic合同條件的特點1999年版fidic合同條件，同過去版本比較具有以下特點：在編排格式上統(tǒng)一化。新版中的通用條件部分均分為20條，條款的標題以及部分條款的內(nèi)容能一致的都盡可能一致。四種新版合同條件的使用范圍大大拓寬，適用的項目種類更加廣泛。新版條款的內(nèi)容作了較大的改進和補充。在編寫思想上也有了新的變化。新版本盡可能地在通用條件中作出全面而細致的規(guī)定，便于用戶在專用條件中自行修改編寫。新版本對業(yè)主、承包商雙方的職責、業(yè)務以及工程師的職權都作了更為嚴格而明確的規(guī)定，提出了更高的要求。新版合同條件在文字上更加簡明，句子結(jié)構也相對簡單，比老版本易讀、易懂。(三）2017年版fidic合同條件的特點2017版fidic合同條件與1999年版相比，各本相對應合同條件的應用和適用范圍，業(yè)主和承包商的權利、職責和義務，業(yè)主與承包商之間的風險分配原則，合同價格類型和支付方式，合同條件的總體結(jié)構都基本保持不變。2017版fidic合同條件與1999年版相比，主要有以下特點