小街巷路面改造項(xiàng)目建議書

1、1 xxxx 縣縣 xxxx 街、街、xxxx 街及街及 xxxx 巷路面改造巷路面改造 建設(shè)工程建設(shè)工程 項(xiàng)目建議書 項(xiàng) 目 編 號： xx 省 xx 市工程咨詢公司 二一二年五月 2 目 錄 第一章第一章 概概 述述 .1 1.1 項(xiàng)目概況.1 1.2 編制依據(jù).1 1.3 編制目的.2 1.4 編制原則.2 1.5 項(xiàng)目建議書編制范圍.3 1.6 業(yè)主單位概況.4 1.7 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容.5 1.8 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).5 1.9 結(jié)論與建議.6 第二章第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .7 2.1 項(xiàng)目背景.7 2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性.8 第三章第三章 技術(shù)

2、標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 .10 3.1 設(shè)計(jì)依據(jù).10 3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).11 3.3 交通流量預(yù)測.11 3.4 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容.12 第四章第四章 建設(shè)條件建設(shè)條件 .13 4.1 項(xiàng)目選址.13 3.2 項(xiàng)目建設(shè)條件.13 第五章第五章 工程方案工程方案 .15 5.1 工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則.15 5.2 道路工程設(shè)計(jì)方案.16 第六章第六章 環(huán)境評價(jià)環(huán)境評價(jià) .19 6.1 環(huán)境影響分析.19 6.2 結(jié)論與建議.21 第七章第七章 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想與計(jì)劃安排建設(shè)進(jìn)度設(shè)想與計(jì)劃安排 .23 7.1 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想.23 7.2 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃.23 7.3 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表.23

3、 第八章第八章 投資估算和資金籌措投資估算和資金籌措 .24 8.1 投資估算.24 8.2 資金籌措.28 第九章第九章 綜合效益分析綜合效益分析 .29 9.1 民眾效益.29 9.2 地區(qū)效益.30 9.3 環(huán)境保護(hù).30 9.4 其他.30 第十章第十章 結(jié)論與建議結(jié)論與建議 .31 10.1 結(jié)論.31 3 10.2 存在的問題與建議.32 項(xiàng)目建議書 1 第一章第一章 概概 述述 1.1 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況 （1）項(xiàng)目名稱 xx 縣 xx 街、xx 街及 xx 巷路面改造建設(shè)工程 （ （2）項(xiàng)目建設(shè)單位 項(xiàng)目建設(shè)單位：xx 縣市政管理局 （3）建設(shè)性質(zhì) 改建。 （4）可行性研究報(bào)告編

4、制單位 項(xiàng)目建議書編制單位：xx 市工程咨詢公司。 資質(zhì)等級：。 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1) 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù) （第三版） ； 2) 投資項(xiàng)目可行性研究指南 ； 3) 城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例 ； 項(xiàng)目建議書 2 4)xx 統(tǒng)計(jì)年鑒(2010) ； 5)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)cjj 45-2006 6) 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范cjj37-90； 7) xx 縣城市發(fā)展總體規(guī)劃 8) xx 縣 “十二五”規(guī)劃 9) xx 縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃 10) xx 縣城市道路建設(shè)總體規(guī)劃 ； 11) xx 縣土地利用總體規(guī)劃 12) 項(xiàng)目業(yè)主提供的其它基礎(chǔ)資料 1.3 編制目的編制目的 本項(xiàng)

5、目的建設(shè)將提高 xx 縣整體形象，保證城市正常交通工作的 需要，對交通和社會(huì)治安方面也起到積極的基礎(chǔ)性作用，該項(xiàng)目的建 設(shè)也是 xx 縣公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善城市的硬 件環(huán)境，美化城市。本項(xiàng)目旨在營造 xx 縣舒適的生活、經(jīng)濟(jì)和發(fā)展 環(huán)境。本報(bào)告主要為研究本項(xiàng)目建設(shè)的可行性，對項(xiàng)目的建設(shè)提供依 據(jù)及對項(xiàng)目后期運(yùn)營進(jìn)行預(yù)測，本報(bào)告的編制主要為達(dá)到以下目的： 1) 論述工程的必要性和可行性，確定工程項(xiàng)目； 2) 確定工程建設(shè)規(guī)模； 項(xiàng)目建議書 3 3) 提出合理的工程方案并加以論證、優(yōu)化； 4) 提出工程投資估算、效益分析、運(yùn)行管理組織及實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃； 5) 提出資金籌措方案；

6、6) 作為工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、工程施工、工程運(yùn)營的 工作依據(jù)。 1.4 編制原則編制原則 本項(xiàng)目建議書的編制按以下內(nèi)容作為編制原則： 1) 圍繞“以人為本”的交通理念，構(gòu)造合理且有片區(qū)特色的城市 綠化系統(tǒng)，通過盡量對原有生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，結(jié)合道路全線綠化點(diǎn)、 線、面的美化設(shè)計(jì)，形成一個(gè)以自然生態(tài)景觀為主體，人工景觀元素 為輔的具有特色的生態(tài)型城市道路景觀。 2) 道路改造應(yīng)將項(xiàng)目建設(shè)的近期、遠(yuǎn)期的可操作性和超前性相結(jié) 合。近期強(qiáng)調(diào)可操作性和經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)期則以規(guī)劃遠(yuǎn)景目標(biāo)為參照。充 分結(jié)合原有地形地貌，結(jié)合遷移規(guī)劃，以最小代價(jià)達(dá)到最合理目標(biāo)。 同時(shí)道路設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮道路沿線，甚至整個(gè)區(qū)域的

7、遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)， 為城市發(fā)展提供充足的基礎(chǔ)設(shè)施支持。 項(xiàng)目建議書 4 3) 借鑒和研究已有道路的優(yōu)點(diǎn)和不足，采用最新規(guī)范和先進(jìn)的交 通理念，以道路建設(shè)為契機(jī)，通過道路規(guī)劃以及交叉口等各種節(jié)點(diǎn)設(shè) 計(jì)建構(gòu)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)區(qū)域帶動(dòng)作用。 4) 在保證工程質(zhì)量的前提下，積極應(yīng)有新材料、新技術(shù)、新工藝。 以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量，縮短工期，降低造價(jià)。 5) 重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失，并加強(qiáng)道路綠化美化設(shè)計(jì)。 1.5 項(xiàng)目建議書編制項(xiàng)目建議書編制范圍范圍 該項(xiàng)目屬于公益事業(yè)項(xiàng)目，研究范圍包括：項(xiàng)目建設(shè)必要性、需 求分析和建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選擇分析、服務(wù)設(shè)施布局和主要設(shè) 備選型、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)和內(nèi)容、建

8、設(shè)期限和實(shí)施進(jìn)度安排、環(huán)境保護(hù) 與節(jié)能、項(xiàng)目組織管理與運(yùn)行、投資估算與資金籌措、效益分析與風(fēng) 險(xiǎn)評價(jià)等內(nèi)容。 1.6 業(yè)主單位業(yè)主單位概況概況 本項(xiàng)目承辦單位是 xx 縣市政管理局， 2006 年前的業(yè)務(wù)主管部門 為 xx 縣綜合執(zhí)法大隊(duì)，縣綜合執(zhí)法大隊(duì)解體后至 2010 年 4 月，業(yè)務(wù) 主管部門為 xx 縣規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境保護(hù)局，具體工作由 xx 縣城市和環(huán) 境監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。隨著機(jī)構(gòu)改革，為加強(qiáng)城市管理，2010 年 12 月，xx 縣市政管理局正式成立，主要負(fù)責(zé)城市管理行政執(zhí)法、市政基 項(xiàng)目建議書 5 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理、城市主要街道清掃保潔及生活垃圾清運(yùn)等工作。 2011 年 3 月，

9、縣機(jī)構(gòu)改革編制委員會(huì)辦公室下文核定 xx 縣市政管理 局行政編制 5 名、事業(yè)編制 10 名、行政工勤 1 名，并將原規(guī)劃和建 設(shè)環(huán)境保護(hù)局下設(shè)的清管所整體劃轉(zhuǎn)市政管理局。2011 年 5 月，原 xx 縣規(guī)劃和建設(shè)環(huán)境保護(hù)局 7 名工作人員劃轉(zhuǎn)到 xx 縣市政管理局工 作，標(biāo)志著城市管理工作走向正軌，開始了新的征程。 xx 縣市政管理局擔(dān)負(fù)著 xx 縣城區(qū)道路的建設(shè)、維護(hù)與管理工作。 近年來，xx 縣市政管理局克服資金短缺、設(shè)備落后、任務(wù)繁重等困難， 發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)和克難奮進(jìn)的工作作風(fēng)，戰(zhàn)晴天、搶雨天， 抓緊時(shí)間施工和檢修，圓滿完成了縣委、縣政府下達(dá)的各項(xiàng)亮化工程 任務(wù)，取得了豐碩的

10、成果。 xx 縣市政管理局將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以美化、便捷 xx 為己任，大力加強(qiáng)道路改造建設(shè)，為建設(shè)紅色 xx、宜居 xx 做出更 大貢獻(xiàn)。 1.7 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)對 xx 街及 xx 街進(jìn)行路面改造，由原來的水泥路面改 為瀝青路面，總長約 430 米，其中 xx 街均寬為 6 米，xx 街均寬為 6.5 米，改造總面積約 2687.5；另外對 xx 巷進(jìn)行地磚鋪設(shè)，鋪設(shè) 項(xiàng)目建議書 6 面積為 400，直行樓梯 6。 1.8 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 11。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量備 注 1改

11、造面積 2687.5 1.1xx 街 1397.5 1.2xx 街 1290 2地磚鋪設(shè) 400 3直行樓梯 6 4項(xiàng)目總投資萬元130 4.1工程費(fèi)用萬元113.16 4.2預(yù)備費(fèi)用萬元6.19 4.3其它費(fèi)用萬元10.65 5資金籌措萬元130 5.1地方財(cái)政萬元130 5.2業(yè)主自籌萬元 項(xiàng)目建議書 7 1.9 結(jié)論與建議結(jié)論與建議 該項(xiàng)目符合國家投資政策，項(xiàng)目外部協(xié)作條件良好，注重環(huán)境保 護(hù)和節(jié)能措施，投資估算及投資結(jié)構(gòu)合理，具有較好的社會(huì)效益。 1、該項(xiàng)目供電、供水和交通等配套條件較好。 2、該項(xiàng)目建設(shè)工程符合 xx 縣的實(shí)際情況，符合 xx 縣城市建設(shè) 總體規(guī)劃的要求，整體布局合理

12、，符合環(huán)境美化科學(xué)，切實(shí)可行。 3、該項(xiàng)目投入使用后，有利于廣大市民的出行方便，能完善該 區(qū)域城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建議盡快組織實(shí)施。 4、為了使項(xiàng)目達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)，在項(xiàng)目的前期工作上，建議 項(xiàng)目業(yè)主按照基本建設(shè)程序，抓緊做好項(xiàng)目開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目資金落實(shí)、招投標(biāo)事項(xiàng)的落實(shí)、地質(zhì)的勘測、設(shè)計(jì)方案 的確定等。在項(xiàng)目的工程建設(shè)上，建議項(xiàng)目業(yè)主加強(qiáng)對項(xiàng)目實(shí)施的管 理，從進(jìn)度、質(zhì)量、投資三個(gè)方面搞好控制管理。 項(xiàng)目建議書 8 第二章第二章 項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2.1 項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛的快速增加，必須解

13、決好行人 和車輛的問題，實(shí)現(xiàn)人車和諧發(fā)展。 城市化是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮，對于提高 群眾生活質(zhì)量、文化素質(zhì)和社會(huì)文明程度具有重要意義和作用。加快 城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是推進(jìn)城市化、工業(yè)化的載體，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的強(qiáng) 勁拉動(dòng)力，是不斷滿足人們物質(zhì)文化需求的客觀要求。 隨著改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程將大 大加快，目前全省城市化平均水平不到 30%，這低于全國的平均水平， 而 xx 縣的城市化水平更是遠(yuǎn)低于 xx 省。從國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)向中、西部 地區(qū)傾斜的方針和國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展規(guī)劃來看，未來十年，城市化 進(jìn)程將處于較快發(fā)展時(shí)期，城市數(shù)量將不斷增多規(guī)模將不斷擴(kuò)大。預(yù) 計(jì)

14、到 2015 年，xx 縣城市化水平將達(dá)到 30%以上，人口和經(jīng)濟(jì)越來越 向城市集中，經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)日趨集約化和社會(huì)化，城市的地位和作用 更加突出。 項(xiàng)目建議書 9 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，努力改善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和 城市環(huán)境，增加城市（鎮(zhèn)）基礎(chǔ)設(shè)施投資已刻不容緩。國際經(jīng)驗(yàn)表明， 當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，就需要相應(yīng)增加基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)，從經(jīng) 濟(jì)發(fā)展周期和規(guī)律來看，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于一個(gè)相對較低的水平， 適當(dāng)加大城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，對推動(dòng)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)增長和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整不僅必要，而且見效快。 同時(shí)，本項(xiàng)目涉及的 xx 街、xx 街修建于 1985 年，下至紅軍路， 上至后山公路，是城區(qū)的交

15、通要道。26 年來，隨著過往車輛輾壓，兩 條街道的路面已多處破壞，加之近來羊圈溝兩邊建筑物增多，路面損 壞更加嚴(yán)重，坑坑洼洼不平整，給過往的車輛和群眾帶來極大的安全 隱患。此外，xx 巷與綜合市場相鄰，是進(jìn)出綜合市場的主要通道之一。 由于近年來，xx 經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場繁榮，通過 xx 巷進(jìn)出市場的車 輛、行人流量越來越大，現(xiàn) xx 巷地面鋪設(shè)的地磚已經(jīng)損壞嚴(yán)重，有 部分未鋪設(shè)的地磚地面凹凸不平，嚴(yán)重影響通行，急需進(jìn)行改造。 本項(xiàng)目正是在這樣的背景下提出來的，項(xiàng)目建設(shè)正當(dāng)其時(shí)。 2.2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目建議書 10 2.1.1 項(xiàng)項(xiàng)目建目建設(shè)設(shè)符合國家符合國家產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策

16、政策 該項(xiàng)目是 xx 縣為改善人民出行環(huán)境，改善人民生活，拓寬發(fā)展 交流空間，完善配套功能，對片區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目 的建設(shè)符合國家發(fā)展和改革委員會(huì)第 40 號令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目 錄(2005 年本)中第一類鼓勵(lì)類第 19 項(xiàng)“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)” 第 3 條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策 要求。同時(shí)符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的十項(xiàng)措施之一，應(yīng)對當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的困難和挑戰(zhàn)。 2.2.2 加快加快 xx 縣經(jīng)濟(jì)發(fā)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要展的需要 城市道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，是城市建設(shè)的必要條件。城市 道路建設(shè)的好壞直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)

17、發(fā)展的興衰，本工程的建設(shè)不僅 能加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，而且能有效帶動(dòng)沿線土地增值，有效 縮短城市區(qū)域間行駛里程和行駛時(shí)間，使得項(xiàng)目區(qū)交通條件、投資環(huán) 境大為改善。本工程建設(shè)能更好地完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市交通 發(fā)展，更好地發(fā)揮城市基礎(chǔ)設(shè)施對城市發(fā)展的服務(wù)功能。 加強(qiáng)城市道路建設(shè)，完善城市道路網(wǎng)骨架。隨著城市化進(jìn)程的加 快，xx 縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)人口的快速增長，對城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求 將急劇增加，要確保 xx 國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康增長，加大城市 項(xiàng)目建議書 11 基礎(chǔ)設(shè)施的投入，特別是城市道路建設(shè)勢在必行。 因此，按照城市總體規(guī)劃，加快城市供排水水、道路等基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)，擴(kuò)大城市規(guī)模，

18、完善城市功能，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提 供完善的公共設(shè)施條件。進(jìn)一步改善投資環(huán)境，為投資者創(chuàng)造必要的 生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境和發(fā)展空間，已是當(dāng)務(wù)之急。 項(xiàng)目建議書 12 第三章第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 3.1 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù) 3.1.1 道路工程道路工程 1、 xx 縣城市總體規(guī)劃 ； 2、 xx 縣城市道路建設(shè)總體規(guī)劃 ； 3、 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50220-95） ； 4、 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （cjj37-90） ； 5、 城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （jgj50-2001）; 6、 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （cjj44-91） 7、 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范

19、 （jtj011-94） 8、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （jtj034-93） 9、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtj033-95） 10、 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （gb50092-96） 11、 城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 （cjj36-90） 12、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gjj-2008） 項(xiàng)目建議書 13 3.1.2 排水工程排水工程 1、 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50014-2006）; 2、 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50013-2006）; 3、 城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 （gb50138-2000）; 4、 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 （gb50289-98）; 5、 給水排水

20、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50069-2002）; 3.1.3 附屬工程附屬工程 1、 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （gb5768-1999） ； 2、 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （cjj45-2006）; 3、 城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （cjj75-97） 。 3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)xx 縣城市總體規(guī)劃 、 xx 縣市區(qū)交通體系專項(xiàng)規(guī)劃中 確定 xx 街、xx 街等級性質(zhì)的定位，結(jié)合本項(xiàng)目在 xx 城市路網(wǎng)中的地 位與作用、交通量預(yù)測、通行能力分析結(jié)果綜合考慮，按照建設(shè)部頒 發(fā)的城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定確定本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目建議書 14 3.2.1 改造道路技改造道路技術(shù)標(biāo)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 1、所

21、改造的道路等級：城市次干道級 2、設(shè)計(jì)行車速度：30km/h 3、設(shè)計(jì)年限：道路：20 年 4、設(shè)計(jì)載荷：道路城 b 級，人群 4.0kn/ 5、抗震設(shè)防烈度：度，地震動(dòng)峰值加速度為 0.20g 6、最小停車視距：30m 3.3 交通流量預(yù)測交通流量預(yù)測 表 32 xx 縣未來年車流量增長率 瀘 定 縣 年 度 客車貨車 2001-201012%7.5% 2011-20208.5%4.8% 3.4 建設(shè)建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容規(guī)模及內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)對 xx 街及 xx 街進(jìn)行路面改造，由原來的水泥路面改 為瀝青路面，長約 430 米，其中 xx 街均寬為 6 米，xx 街均寬為 6.5 米，改造總面積約

22、 2687.5；另外對 xx 巷進(jìn)行地磚鋪設(shè)，鋪設(shè)面積 為 400，直行樓梯 6。 項(xiàng)目建議書 15 第四章第四章 建設(shè)條件建設(shè)條件 4.1 項(xiàng)目項(xiàng)目選址選址 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 xx 省 xx 縣，定縣位于 xx 省 xx 州東南部， 地處青藏高原向 xx 盆地過渡地帶。東與天全、滎經(jīng)接壤，西與康定、 九龍毗鄰，南連石棉縣，是進(jìn)藏出川的必經(jīng)之地?？h境內(nèi)交通方便， 國道 318 線和省道 211 線橫貫全境，縣城距成都：280 公里，距州府 康定 49 公里，距海螺溝 52 公里。全縣幅員面積 2363。日 3 平方公里， 轄 12 個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)，124 個(gè)自然村。境內(nèi)居住有漢。藏、彝等 15 個(gè)民

23、族。 2006 年末，全縣總?cè)丝谶_(dá) 8.0181 萬人。xx 氣候宜人，旅游資源豐富， 開發(fā)前景廣闊，且市場容量大，是 xx 州東部地區(qū)商貿(mào)中心，也是我 州主要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地和旅游景區(qū)，被譽(yù)為“xx 州東大門” 。 4.2 項(xiàng)目建設(shè)條件項(xiàng)目建設(shè)條件 4.2.1 自然自然環(huán)環(huán)境條件境條件 4.2.1.1 氣候條件氣候條件 xx 氣候冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，冬季干燥溫暖，季均溫度 7.5； 夏季溫涼濕潤，季均溫度 22.7；年平均氣溫 16.5，年平均無霜 項(xiàng)目建議書 16 期 279 天，年均降雨量 664.4 毫米。境內(nèi)平壩、臺地、山谷、高山平 原、冰川俱全，為世界所罕見。 4.2.1.2 經(jīng)濟(jì)

24、經(jīng)濟(jì)與交通與交通 xx 縣城的對外交通主要有：國道 318 線穿城而過，全縣運(yùn)輸單一， 只有公路運(yùn)輸。對外交通設(shè)施用地 7.03 公頃，人均 6.39 平方米。xx 有鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上工業(yè)企業(yè)多家，工業(yè)類型以食品、機(jī)械、建材工業(yè)為主導(dǎo)， 骨干企業(yè)有釀造廠、機(jī)械廠、皮革廠、石材廠。瀘橋鎮(zhèn)的對外交通聯(lián) 系幾乎完全依靠國道 318 線，此線沿大渡河?xùn)|岸，經(jīng)鐵索橋橋頭通過 城區(qū)，是聯(lián)系 xx 內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和商品流通的重要紐帶。 4.2.1.3 地理?xiàng)l件地理?xiàng)l件 xx 縣地處青藏高原東南緣的橫斷山脈，屬典型高山峽谷區(qū)。山體 呈南北走向，縣境內(nèi)高山林立，谷深壁陡，溝壑交錯(cuò)，許多山峰都在 4000 米以上，其中西南與康

25、定縣接壤之貢嘎山是其主峰，海拔 7556 米，為全省最高峰，被譽(yù)為“蜀山之王” 。二郎山海拔 3437 米。嶺 谷相間，山嶺到大渡河的水平距離，不超過 10 公里，而嶺谷相對高 差達(dá) 3000 米以上。 （貢嘎山主峰到大渡河河谷相對高差達(dá) 6500 多米） ， 形成高差大，坡面短，坡度陡峭，山高坡陡，高差懸殊，巖體破碎， 巖石裸露這一特殊地貌特征。 項(xiàng)目建議書 17 4.2.1.4 地震情況地震情況 根據(jù)國家地震烈度分區(qū)的劃分，xx 縣地震基本烈度為 8 度，地 震動(dòng)峰加速度為 0.20g，建筑工程重要性等級為乙級，按 8 度地震烈 度設(shè)防。 4.2.2 政策支持政策支持 本項(xiàng)目是城市道路改造

26、工程屬社會(huì)公益性項(xiàng)目，符合國家的產(chǎn)業(yè) 政策。其建設(shè)和運(yùn)營有利于提高 xx 整體形象，保證城市正常照明工 作的需要，對交通及社會(huì)治安方面也起到一定的基礎(chǔ)性作用，該項(xiàng)目 的建設(shè)也是 xx 縣公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善城市 的硬件環(huán)境，美化城市。 本項(xiàng)目得到相關(guān)部門的大力扶持，有利該項(xiàng)目盡快建成。 項(xiàng)目建議書 18 第五章第五章 工程方案工程方案 5.1 工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則工程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和原則 5.1.1 方案方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原原則則 1、圍繞“以人為本”的交通理念，構(gòu)造合理且有片區(qū)特色的城 市道路系統(tǒng)，通過盡量對原有生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，結(jié)合道路全線綠化點(diǎn)、 線、面的美化設(shè)計(jì)，形成一個(gè)以

27、自然生態(tài)景觀為主體，人工景觀元素 為輔的具有特色的生態(tài)型城市道路景觀。 2、道路改造應(yīng)將項(xiàng)目建設(shè)的近期、遠(yuǎn)期的可操作性和超前性相 結(jié)合。近期強(qiáng)調(diào)可操作性和經(jīng)濟(jì)性，遠(yuǎn)期則以規(guī)劃遠(yuǎn)景目標(biāo)為參照。 充分結(jié)合原有地形地貌，結(jié)合遷移規(guī)劃，以最小代價(jià)達(dá)到最合理目標(biāo)。 同時(shí)道路設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮道路沿線，甚至整個(gè)區(qū)域的遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)， 為城市發(fā)展提供充足的基礎(chǔ)設(shè)施支持。 3、借鑒和研究已有道路的優(yōu)點(diǎn)和不足，采用最新規(guī)范和先進(jìn)的 交通理念，以道路建設(shè)為契機(jī)，通過道路規(guī)劃以及交叉口等各種節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì)建構(gòu)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)區(qū)域帶動(dòng)作用。 4、在保證工程質(zhì)量的前提下，積極應(yīng)有新材料、新技術(shù)、新工 藝。以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)

28、量，縮短工期，降低造價(jià)。 項(xiàng)目建議書 19 5、重視環(huán)境保護(hù)，防止水土流失，并加強(qiáng)道路綠化美化設(shè)計(jì)。 5.1.2 指指導(dǎo)導(dǎo)思想思想 1、在充分考慮 xx 縣經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃，考慮城市生態(tài)環(huán)境 建設(shè)和保護(hù)的基礎(chǔ)上，研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。 2、根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)和 社會(huì)效益，在充分滿足交通需求的前提下，結(jié)合區(qū)內(nèi)已建和規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)， 研究工程規(guī)模及橫斷面布置。 3、認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水、水利規(guī)劃情 況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排 水方案。 5.2 道路工程設(shè)計(jì)方案道路工程設(shè)計(jì)方案 5.2.1 工程概況工程概況 本項(xiàng)目建設(shè)對

29、xx 街及 xx 街進(jìn)行路面改造，由原來的水泥路面改 為瀝青路面，長約 430 米，其中 xx 街均寬為 6 米，xx 街均寬為 6.5 米，改造總面積約 2687.5；另外對 xx 巷進(jìn)行地磚鋪設(shè)，鋪設(shè)面積 為 400，直行樓梯 6。該項(xiàng)目為改造道路工程，道路沿線主要為 居民區(qū)、商業(yè)用地。本次工程內(nèi)容：道路工程、排水工程等。 項(xiàng)目建議書 20 5.2.2 設(shè)計(jì)說設(shè)計(jì)說明明 1、平面設(shè)計(jì) 道路平面按規(guī)劃路線走向及平面線形標(biāo)準(zhǔn)的要求布置。 2、橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì)原則 根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足 交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境

30、建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化 用地。 合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆 遷。 考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?橫斷面設(shè)計(jì) 道路控制寬度為：xx 街 6 米，xx 街 6.5 米。 3、縱斷面設(shè)計(jì) 以現(xiàn)狀道路中心線高程為準(zhǔn)，通過現(xiàn)狀路拱橫坡推算。 項(xiàng)目建議書 21 5.2.3 機(jī)機(jī)動(dòng)車動(dòng)車道及路道及路緣緣石工程石工程 5.2.3.1 工程量工程量 1、該項(xiàng)目共鋪設(shè)道路 2687.5，鋪設(shè)地磚 400，樓梯地磚 6。 5.2.3.2 施工技施工技術(shù)術(shù)要求要求 施工時(shí)，除按設(shè)計(jì)要求施工外，尚需按下列要求施工 1、嚴(yán)格按城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （gj

31、j 1-2008） 的有關(guān)規(guī)定和條款組織工程施工。 2、石灰土經(jīng)碾壓成型后需不少于 7 天灑水養(yǎng)生。 3、10%、20%石灰土 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度分別不小于 0.7mpa、0.8 mpa。 4、石灰土基層壓實(shí)度不小于 95%，道路基壓實(shí)度不小于 95%。 5、石灰土所用材料要求： 土：稍有粘性的土，塑性指數(shù) 10-15。 石灰：1-3 級石灰，用前必須消解，活性氧化物含量不低于 60%。 水：飲用水。 項(xiàng)目建議書 22 6、機(jī)動(dòng)車道路基施工嚴(yán)格按照城市道路路基工程施工及驗(yàn)收 規(guī)范 （cjj 44-91）執(zhí)行。 7、機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì) a、床下的坑、洞、墓穴、垃圾等以及其他不良土質(zhì)應(yīng)清理，清 理后留

32、下的坑槽用原地土填實(shí)。 b、基土不得使用淤泥、腐殖土或含雜草、樹根的土。壓實(shí)度滿 足施工規(guī)范要求。 c、路床下潮濕或過濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段，除應(yīng)加強(qiáng)路 基排水措施外，在天氣狀況良好情況下應(yīng)采用機(jī)械或人工挖出濕軟土 翻曬，待土的濕度接近最佳含水量時(shí)，再整平壓實(shí)。如遇雨季施工或 因工期非常緊張，無法晾曬時(shí)，可在路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 20-40cm 范圍 內(nèi)摻 6%石灰處理（原槽拌和） ，路床標(biāo)高下 20cm 范圍內(nèi)采用 8%石灰 土回填壓實(shí)，具體工程量由相關(guān)單位現(xiàn)場確認(rèn)。 d、以上路基處理所增加的工程量及費(fèi)用應(yīng)在招標(biāo)文件中進(jìn)行約 定。 5.2.3.3 路路緣緣石石 為保證道路的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)寬度

33、的道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。路緣 石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫嚴(yán)密， 項(xiàng)目建議書 23 不得阻水。路緣石背后應(yīng)用土回填，并密實(shí)。 第六章第六章 環(huán)境評價(jià)環(huán)境評價(jià) 6.1 環(huán)境影響分析環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，路段在城區(qū)，雖然該項(xiàng)目建設(shè)對改善城 區(qū)的道路衛(wèi)生環(huán)境、污水和雨水排放環(huán)境等有較大益處，但仍會(huì)對周 圍環(huán)境造成一定影響，主要表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀（局部） 的改變、施工期間的工程污染、運(yùn)營及施工期間的噪聲、廢氣污染等。 6.1.1 該項(xiàng)該項(xiàng)目目對對聲聲環(huán)環(huán)境的影響分析及保境的影響分析及保護(hù)護(hù)措施措施 噪聲是該項(xiàng)目的一項(xiàng)主要污染。 1、施工期噪聲對環(huán)境的影

34、響 施工期的噪聲來自于各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工機(jī)械和運(yùn)輸 車輛在工作時(shí)不僅對施工現(xiàn)場的工作人員有影響，而且將會(huì)對周圍聲 環(huán)境敏感的工作、生活和休息產(chǎn)生一定的影響。 2、營運(yùn)期噪聲對環(huán)境的影響 在營運(yùn)期的噪聲來源于運(yùn)輸車輛動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲。如果交通不暢， 項(xiàng)目建議書 24 會(huì)導(dǎo)致車輛頻繁加減速，進(jìn)而增加噪聲，這些噪聲將會(huì)對居民造成一 定的影響。 在施工期，對操作施工機(jī)械的工人及現(xiàn)場工作的其它人員必須采 取嚴(yán)格的勞動(dòng)保護(hù)措施，如采取戴保護(hù)耳或頭盔等勞動(dòng)保護(hù)措施，適 當(dāng)縮短勞動(dòng)時(shí)間，減少施工機(jī)械噪聲對其產(chǎn)生的影響。同時(shí)注意保養(yǎng) 機(jī)械、合理操作，盡量使施工機(jī)械維持最低聲級水平。另外，在施工 場地周圍

35、要設(shè)置聲屏障，降低噪聲的影響。另外夜間禁止使用高噪聲 施工機(jī)械。 6.1.2 該項(xiàng)該項(xiàng)目目對對大氣大氣環(huán)環(huán)境的影響分析及防治措施境的影響分析及防治措施 大氣污染是該項(xiàng)目的另一項(xiàng)主要污染。該項(xiàng)目產(chǎn)生的大氣污染物 對人體健康、植被和氣候都會(huì)產(chǎn)生有害的影響。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目 所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評 價(jià)區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對 比較穩(wěn)定，為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的大氣環(huán)境容量。 1、大氣污染物 道路工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵。場地的風(fēng)吹揚(yáng) 塵影響范圍一般在 100 米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每 項(xiàng)目建議書 2

36、5 天 45 次） ，可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少 70，收到較好的降塵效果。 其他項(xiàng)目在施工期，大氣污染物包括施工機(jī)械排放的污染物以及 粉塵污染，主要污染是塵污染。營運(yùn)期大氣污染主要是運(yùn)輸車輛排放 的各種有害氣體，包括 co、nox、nc、s02 等大氣污染物。 2、大氣環(huán)境的防治措施 在施工期，作業(yè)設(shè)備應(yīng)有良好的除塵密封裝置；對施工道路采取 灑水降塵或及時(shí)清掃路面等措施以減少施工車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。 營運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為機(jī)動(dòng)車尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對 較好，機(jī)動(dòng)車尾氣的排放對住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不 好，車流量又大時(shí)，在距交通干線 50 米范圍內(nèi)會(huì)有氮氧化物和一氧 化碳廢氣的

37、影響。 6.1.3 該項(xiàng)該項(xiàng)目目對對振振動(dòng)環(huán)動(dòng)環(huán)境境質(zhì)質(zhì)量量的影響分析及防治措施的影響分析及防治措施 道路交通振動(dòng)是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動(dòng)， 因而道路交通振動(dòng)很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。道路交通 激振引起道路兩側(cè)地面振動(dòng)，會(huì)給人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn) 生影響。振動(dòng)在地面?zhèn)鞑r(shí)，其振動(dòng)強(qiáng)度隨距離衰減較快。一般情況， 道路交通振動(dòng)傳至距路邊 30m 左右便不會(huì)有太大的影響，傳至 50m 便 項(xiàng)目建議書 26 可安全。 6.1.4 該項(xiàng)該項(xiàng)目目對對生生態(tài)環(huán)態(tài)環(huán)境的影響分析及防治措施境的影響分析及防治措施 工程施工期間的環(huán)境影響主要是對生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設(shè)將 不可避

38、免地進(jìn)行路基的開挖與填筑，必然破壞原有的地表植被，如果 處理不當(dāng)，將會(huì)產(chǎn)生水土流失，使地表裸露加大，使生態(tài)環(huán)境趨于脆 弱；施工點(diǎn)的生產(chǎn)、生活廢水以及施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵都對周 圍環(huán)境產(chǎn)生影響。 因此，在設(shè)計(jì)中運(yùn)用美學(xué)，提高道路線形設(shè)計(jì)質(zhì)量，改善道路及 其周圍環(huán)境，增進(jìn)交通安全和為駕駛員、乘客提供舒適的行車環(huán)境， 點(diǎn)綴和豐富道路兩側(cè)的自然景觀是十分重要的，地形情況不同，道路 線形組合應(yīng)應(yīng)該隨之變化。 6.2 結(jié)論與建議結(jié)論與建議 環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)是控制而不是消除環(huán)境污染。 針對該項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營期將對周圍的環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境 帶來的負(fù)面影響，建議該項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)重視環(huán)

39、保工作，遵守中華 人民共和國環(huán)境保護(hù)法 、 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 、 污水綜合排 放標(biāo)準(zhǔn)等要求。將各項(xiàng)防治措施付諸實(shí)施，切實(shí)把環(huán)境保護(hù)工作作 好，將項(xiàng)目對環(huán)境的污染降到最低點(diǎn)。 項(xiàng)目建議書 27 該項(xiàng)目建設(shè)將對 xx 縣及周邊地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促 進(jìn)作用，其所帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對環(huán)境污染造成的損失。 項(xiàng)目建議書 28 第七章第七章 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想與計(jì)劃安排建設(shè)進(jìn)度設(shè)想與計(jì)劃安排 7.1 建設(shè)進(jìn)度設(shè)想建設(shè)進(jìn)度設(shè)想 在工程建設(shè)所需資金籌措到位，即可開展工程建設(shè)的各項(xiàng)工作， 包括道路、排水及其配套基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計(jì)及文件審批、施工準(zhǔn) 備以及工程施工。本項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施總工期為 5

40、月。 7.2 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 根據(jù)該工程的情況，將工程建設(shè)進(jìn)度建議如下： 1、項(xiàng)目建議書，可研報(bào)告及初步設(shè)計(jì)等前期工作約需 2 個(gè)月； 2、工程施工約需 2 個(gè)月； 3、設(shè)備購置及安裝約需 1 個(gè)月； 本項(xiàng)目實(shí)施總工期為 5 個(gè)月。 項(xiàng)目建議書 29 7.3 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表見表： 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 月份 項(xiàng)目名稱 123456 建議書編制及設(shè)計(jì) 等前期工作 工程施工 設(shè)備購置及安裝 竣工驗(yàn)收 項(xiàng)目建議書 30 第八章第八章 投資估算和資金籌措投資估算和資金籌措 8.1 投資估算投資估算 8.1.1 工程概況及內(nèi)容范工程概況及內(nèi)容范圍圍 本估算為

41、對 xx 街及 xx 街進(jìn)行路面改造項(xiàng)目的投資，由原來的水 泥路面改為瀝青路面，長約 430 米，其中 xx 街均寬為 6 米，xx 街均 寬為 6.5 米，改造總面積約 2687.5；另外對 xx 巷進(jìn)行地磚鋪設(shè)， 鋪設(shè)面積為 400，直行樓梯 6。估算內(nèi)容包括設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的道路 工程、排水工程及市政配套設(shè)施工程等。 8.1.2 編編制制說說明明 1、編制依據(jù) （1） 市政工程投資估算編制辦法 （建標(biāo)2007164 號） ； （2） 市政工程投資估算指標(biāo) （hgz47-102-2007） ； （3） 建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范 （gb50500-2008）; （4） xx 省建設(shè)工程工程量清單

42、計(jì)價(jià)定額 （2009） ； （5） xx 省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)管理辦法 （川建發(fā)2006 112 號） ； （6） xx 省建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)計(jì)價(jià)管理辦法 （川建 發(fā)2006107） ； 項(xiàng)目建議書 31 （7） xx 省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額人工費(fèi)調(diào)整的批復(fù) （川建發(fā)200837 號） ； （8）川建函2005115 號關(guān)于調(diào)整 xx 省建設(shè)工程定額中稅金計(jì) 算標(biāo)準(zhǔn)的通知； （9）相關(guān)圖紙、有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工現(xiàn)場實(shí)際情況。 2、工、料、機(jī)單價(jià) 材料價(jià)格主要根據(jù)xx 工程造價(jià)信息信息價(jià)并參考當(dāng)前 xx 縣 的市場價(jià)格； 3、工程建設(shè)其他費(fèi)用 （1）建設(shè)單位管理費(fèi)：按財(cái)政部200

43、2394 號有關(guān)規(guī)定計(jì)列。 （2）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)：根據(jù)國家計(jì)委、建設(shè)部計(jì)價(jià)格200210 號的 規(guī)定按市場價(jià)格計(jì)列； （3）前期工作咨詢費(fèi)：根據(jù)國家計(jì)委計(jì)價(jià)格1999283 號的有關(guān) 規(guī)定按實(shí)際市場價(jià)格計(jì)列； （4）環(huán)境影響評價(jià)費(fèi)：按國家計(jì)委、國家環(huán)境保護(hù)總局計(jì)價(jià)格 2002125 號的有關(guān)規(guī)定計(jì)列； （5）工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)：分?jǐn)傇诠こ藤M(fèi)用中； （6）工程監(jiān)理費(fèi)：按發(fā)改價(jià)格2007670 號按市場價(jià)格計(jì)列； 項(xiàng)目建議書 32 4、預(yù)留費(fèi)用 （1）基本預(yù)備費(fèi)：按本工程費(fèi)用的 5%計(jì)列。 8.1.3 投投資資估算成果估算成果 本項(xiàng)目總投資 130 萬元,其中工程費(fèi)用 113.16 萬元，占總投資的 87

44、.05%；工程建設(shè)其他費(fèi)用 10.65 萬元，占總投資的 8.19%；預(yù)備費(fèi) 用為 6.19，占總投資的 4.76 萬元。 項(xiàng)目建議書 33 工程投資估算明細(xì)表工程投資估算明細(xì)表 估算價(jià)值 單位:萬元 序號工程項(xiàng)目及費(fèi)用名稱 建筑工程安裝工程 設(shè)備及 工器具 購置 其他費(fèi)用總 價(jià) 一一第一部分第一部分 工程費(fèi)用工程費(fèi)用113.16 0.00 0.00 113.16 113.16 1 道路工程 60.76 0.00 0.00 60.76 60.76 2 原路面拆除及棄置 6.40 6.40 6.40 3 排水管道工程 37.50 0.00 37.50 37.50 4 拆除人行道 2.50 0.0

45、0 2.50 2.50 5 地磚鋪設(shè)及墊層澆筑 6.00 6.00 6.00 二二第二部分第二部分 工程建設(shè)其他費(fèi)用工程建設(shè)其他費(fèi)用 10.65 10.65 1 建設(shè)單位管理費(fèi):財(cái)建2002394 號文 2.16 2.16 2 工程監(jiān)理費(fèi):發(fā)改價(jià)格2007670 號文*0.5 2.49 2.49 3 建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢費(fèi):計(jì)價(jià)19991283 號文*0.5 2.00 2.00 4 工程勘察費(fèi) (一)*0.8%*0.5 0.50 0.50 5 工程設(shè)計(jì)費(fèi):*0.5 3.50 3.50 三三預(yù)備費(fèi)預(yù)備費(fèi) 6.19 6.19 1 基本預(yù)備費(fèi):(一)+(二)*5% 6.19 6.19 五五工程總投資工程總投資 130.00 項(xiàng)目建議書 34 8.2 資金籌措資金籌措 本項(xiàng)目建設(shè)總投資 130 萬元，擬通過地方財(cái)政投資 130 萬元。 項(xiàng)目建議書 35 第九章第九章 綜合效益分析綜合效益分析 該項(xiàng)目的建設(shè)起