振動沉管CFG樁施工方案（完整版）

1、海南東環(huán)鐵路DK188+300 DK195+770振動沉管法CFG樁施工方案中國鐵建中鐵十九局集團公司海南東環(huán)鐵路工程3標(biāo)三工區(qū)二00七年一月10日振動沉管法CFG樁施工方案i編制依據(jù)i.i新建海南東環(huán)鐵路區(qū)間路基設(shè)計圖1.2新建海南東環(huán)鐵路路基工程設(shè)計專用圖1.3客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ212-20051.4客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)20051601.5新建海南東環(huán)鐵路設(shè)計技術(shù)交底1.6本標(biāo)段振動沉管法 CFG樁試樁結(jié)果2、工程概況2.1. DK188+300191 + 170 段本段表層軟土和松軟土呈帶狀分布， 個別透鏡體狀分布，一般埋深0-7m相互交錯分

2、布。 下伏花崗巖（全風(fēng)化）軟土和松軟土層，呈帶狀交錯分布影響深度最深達地表以下5-7m ,局部較深。2.2. DK192+270192+290 段本段路基以填方通過，表層為弱膨脹土厚薄不均，厚2-6m，自由膨脹率 FS=41%、全風(fēng)化花崗巖層厚2-6m, 為花崗巖。2.3. DK194+028194+069本段路基以填方通過，地質(zhì)狀況為表層淤泥質(zhì)土厚達5m，基巖為花崗巖。以上三段屬軟弱地基，設(shè)計地基處理采用 CFG樁加固。其中樁徑0.5m數(shù)量為119416m, 樁徑0.4m數(shù)量為137622m，均為正方形布置，具體分布情況見下表3. 總體部署3.1勞力及機具部署3.2臨時工程3.3施工進度計劃

3、長螺旋鉆機成孔施工工藝流程圖4.2 施工作業(yè)說明4.2.1 原地面處理及地質(zhì)核查原地面處理前，核對場平標(biāo)高，不滿足設(shè)計要求（比樁頂高50cm）要進行填筑或挖除處理。 對于處于水塘內(nèi)的場平， 要將塘內(nèi)的淤泥全部清除， 經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行填 筑施工。場平填筑分層進行，每層厚度不大于30cm,同時需進行壓實度的檢測，要求壓實度不小于 90%。施工過程中要加強地質(zhì)核對工作，采用CFG 樁機對土質(zhì)進行核對，與設(shè)計不符時要提交設(shè)計組,拿出處理意見后方可施工。4.2.2 CFG 的工藝性試驗根據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè) 2004160 號）和鐵路 路基施工規(guī)范（TB1020

4、2）要求，在施工做4根CFG試驗樁，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工 藝、施工順序的可行性, 確定混合料配合比、 坍落度、攪拌時間、 拔管速度等各項工藝參數(shù), 并用低應(yīng)變檢測技術(shù)檢測樁身的完整性及用平板載荷試驗檢測樁的單樁承載力,確認CFG樁的設(shè)計參數(shù)。詳見“ CFG樁工藝性試驗成果報告”。施工時嚴(yán)格按工藝參數(shù)進行施工。4.2.3 CFG 施工工藝4.2.3.1 施工順序1） 場地平整：機械平整至 CFG樁頂標(biāo)高以上50cm，50cm作為工作墊層，表面做成2%排水橫坡，用 YZ20T振動壓路機碾壓密實，壓實度不小于90%四周人工開挖排水溝。2）測量放樣根據(jù)CFG樁設(shè)計圖，排布施工區(qū)段的樁位平面布置圖

5、， 并編號以便施工。用全站儀測量 放出線路的中心線， 再采用經(jīng)緯儀及鋼尺放出每個樁的樁位， 在樁位中心打入鋼釬， 用白灰 標(biāo)明，并作編號記錄。3） 鉆機就位后，應(yīng)使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%現(xiàn)場控制采用在鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度， 也可采用鉆機自帶垂直度調(diào)整器控 制鉆桿垂直度。每根樁施工前現(xiàn)場工程技術(shù)人員進行樁位對中及垂直度檢查。滿足要求后， 方可開鉆。4）成孔：鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進，一般先慢后快，鉆進速率為11.2m/min，避免形成螺旋孔，成孔至設(shè)計深度，確保樁端基巖上并滿足設(shè)計長度要求，施工樁頂標(biāo)高

6、應(yīng)高出設(shè)計樁頂標(biāo)高不少于0.5m。在成孔過程中， 如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時， 應(yīng)放慢進尺， 否則容易導(dǎo)致樁孔偏斜、 位移， 甚至使鉆桿、 鉆具損壞。判斷鉆頭是否到了持力層一般有兩種方法： 一是在樁機駕駛室觀測電流的變化。鉆機開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時，電流表指針在50MA70MA安，當(dāng)鉆頭遇到持力層時，瞬間的電流將增大到120MA以上，同時電壓下降。此時，應(yīng)判定鉆頭已達到持力層。二是在鉆機旁直觀觀察。 當(dāng)鉆頭到達持力層時， 鉆桿上部的動力頭發(fā)生顫動和輕微的擺 動，鉆機的動力明顯減弱，此時，應(yīng)判定鉆頭已達到持力層。5）混合料的拌合及運輸：混合料攪拌采用拌和站集中拌和， 按照配合比進行配料， 每盤料攪

7、拌時間按照普通混凝 土的攪拌時間進行控制。 一般控制在 90120秒， 具體攪拌時間根據(jù)實驗確定， 電腦控制和 記錄。混合料出廠時塌落度可控制在180mm- 200mm混凝土攪拌運輸車集中運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。6）混合料灌注：鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，由現(xiàn)場指揮員通知鉆機停鉆提升鉆桿，提拔鉆桿2030cm后開始泵送混合料灌注，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料時開始提拔鉆桿，并保證連續(xù)。準(zhǔn)確 掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)與提鉆速度相配合，泵送壓力維持5.5 Mpa7.5Mpa時提鉆速率為1.51.7m/min，并保持連續(xù)灌注。施工樁頂高程宜高出設(shè)計高程50cm,每根樁的投料量應(yīng)不小于設(shè)計灌注量。灌注成樁完成

8、后，樁頂蓋土封頂進行養(yǎng)護。7）整機移位：一根樁灌注達到控制標(biāo)高后進行下一根樁的施工時，采用“跳樁”法，即隔排又隔列施工。 本法即可保證新打樁不擾動舊樁，造成舊樁斷樁或樁體上升；同時又有利于及時清理場地內(nèi)堆積的樁內(nèi)土，重新測量并準(zhǔn)確恢復(fù)樁位，從而保證樁位的5cm允許偏差。8） 現(xiàn)場試驗：對于每盤混合料，試驗人員都要進行坍落度的測試，每臺班不少于3 次，合格后方可灌注混合料， 在成樁過程中抽樣作混合料試塊， 每臺班做1組（3塊）試塊， 測定其28天抗壓強度。4.3技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.3.1 技術(shù)要求1）成樁過程應(yīng)連續(xù)進行，盡量避免因待料而中斷成樁，因特殊原因中斷成樁，應(yīng)避開 飽和砂土、粉土層。2

9、）攪拌好的混合料通過溜槽注入到泵車儲料斗時，需經(jīng)一定尺寸的過濾柵，避免大粒 徑或片狀石料進入儲料斗，造成堵管現(xiàn)象。3）為防止堵管，應(yīng)及時清理混合料輸送管。應(yīng)及時檢查輸送管的接頭是否牢靠，密封 圈是否破壞，鉆頭閥門及排氣閥門是否堵塞。4） 管內(nèi)泵壓混合料成樁施工的坍落度宜為160200mm4.3.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.3.2.1 過程檢驗施工過程質(zhì)量檢驗主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高及其質(zhì)量和樁體試塊抗壓強度。CFG樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù) 的10%僉驗， 且每檢驗批 不少于5根經(jīng)緯儀或鋼

10、尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50100cm深后，鋼尺丈量4.3.2.2 施工后質(zhì)量檢測成樁28d后進行樁身強度、完整性以及復(fù)合地基承載力檢測。1）樁身強度檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，每臺機械一個臺班做一組 （3塊）150mnX 150mnX 150mm 的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，測定 28d無側(cè)限抗壓強度不小于 10Mpa2）CFGtt身完整性檢測樁身完整性：抽取不少于總樁數(shù)10%的樁進行低應(yīng)變動力檢測樁身的完整性。3）復(fù)合地基承載力檢驗檢驗不少于總樁數(shù)的 2%。，且每檢驗批不少于 3根樁，單樁復(fù)合地基承載力（平板荷載試驗）不小于設(shè)計要求。5 施工

11、質(zhì)量控制要點1 ）水泥、粉煤灰、碎石及砂等原材料應(yīng)符合客運專線鐵路路基施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo) 準(zhǔn)及設(shè)計要求。2）施工中應(yīng)檢查樁身混合料的配合比、坍落度和提拔鉆桿速度（或提拔套管速度）、 成孔深度、混合料灌入量等。3）鉆進應(yīng)先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺。4）CFG樁成孔至設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯內(nèi)充滿混合料后 開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。5）施工中應(yīng)保證排氣閥正常工作，防止排氣閥被水泥漿堵塞。6）樁機移機至下一樁位施工時，應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需要施工的樁位進行復(fù) 核，保證樁位準(zhǔn)確。7）施工結(jié)束后，應(yīng)對樁頂標(biāo)高、樁位、樁體質(zhì)量、地基承載力以及墊

12、層的質(zhì)量做檢查。6 施工注意問題6.1 施工質(zhì)量措施6.1.1 CFG 樁成孔質(zhì)量控制1 ）鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，操縱下移鉆桿，鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆機。鉆 進先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差及時糾正。2） 樁機操作手和現(xiàn)場讀尺人員要密切配合，鉆機每鉆進1m讀尺人員要及時通知樁機 操作手記錄電流數(shù)據(jù)， 操作手在電流發(fā)生明顯變化時， 要通知現(xiàn)場讀尺人員做好鉆機進尺及 土層變化的記錄，當(dāng)電流顯示已進入硬土層時，要控制進尺，確保嵌入深度滿足設(shè)計要求。3）樁身進入持力層的深度要滿足設(shè)計要求。4）鉆孔至設(shè)計高程后，要對地質(zhì)情況進行詳細的記錄。5）發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符，要及時通知設(shè)計單位。6）在成孔

13、過程中發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或鉆進難鉆時，應(yīng)放慢進尺，防止樁孔偏差、位移及鉆 具損壞。當(dāng)鉆至設(shè)計標(biāo)高后，一般采用靜止提拔， 但對易卡鉆的區(qū)域， 在圓礫層允許采用邊 轉(zhuǎn)邊提，離開圓礫層后采用靜止提拔。7）施工過程中認真填寫鉆孔記錄及混凝土灌注記錄。8） 指派責(zé)任心強、懂技術(shù)并經(jīng)嚴(yán)格考核合格的員工對勞務(wù)隊伍施工的CFG樁進行現(xiàn)場 監(jiān)控和記錄。防止作業(yè)隊伍偷工減料、暗中做手腳的現(xiàn)象發(fā)生。9）現(xiàn)場管理人員每根樁都要根據(jù)樁機上的垂球目測導(dǎo)向架垂直度，以保證樁身垂直度 不大于 1%，確保樁體的正常受力。6.1.2 CFG 樁的清土及剔樁質(zhì)量控制1）第一步清土在罐壓樁施工完畢后立即將多余混合料鏟除；2）第二步在成樁后

14、 3-7 天左右剔樁，避免因樁身強度較大時剔樁困難；3）清土采用小型機械設(shè)備及人工開挖、運輸，避免斷樁及對地基土的擾動；4）清土預(yù)留至少20cm人工清除，找平；5）清槽后人工截樁，鋼釬沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平；6）因剔樁造成樁頂開裂、 斷裂，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛， 刷素水泥漿后用 高一級混凝土填補并振搗密實。6.2 施工安全及環(huán)?？刂拼胧?）機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉機械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取 得操作證后上機操作。2）機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹慎 工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。3）機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事 故。4）施工現(xiàn)場的一切電源、 電路的安裝和拆除必須由持證電工操作； 電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器。 各孔用電必須分閘， 嚴(yán)禁一閘多用。 孔上電纜必須架空 2.0m 以上