北引橋冬期施工方案（完整版）

1、荊岳長江大橋第一合同段北引橋、北引道及互通工程20072008年度冬季施工方案編制：復(fù)核：審核：S四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司荊岳長江公路大橋第一合同段項目經(jīng)理部二OO七年十二月荊岳長江公路大橋北引橋、北引道及互通工程20072008年冬季施工方案【1】、前言 根據(jù)招標(biāo)文件提供的氣象資料，荊州地處亞熱帶氣侯區(qū)，嚴(yán)寒集中在 12 月至次 年2月，其中以元月份氣溫最低，月平均氣溫 4.8 C。但持續(xù)時間短，為10天左右。根據(jù)總體施組要求，荊岳長江公路大橋第一合同段北引橋必須在冬季連續(xù)施工。為 保證冬期施工工程質(zhì)量，降低冬期不利氣候條件對工程進(jìn)度的影響，特制定本方案。 【2】、本年度冬期擬進(jìn)行的施工

2、項目主要有：北引橋墩柱、蓋梁鋼筋砼工程；過渡孔墩身鋼筋砼工程；北引道及互通橋 梁樁基工程；墩柱、蓋梁鋼筋砼工程；預(yù)制場試驗梁工程。此外，同步進(jìn)行的還有路基填筑、軟基處理工程等不受冬季低氣溫條件影響的工程。【3】、主要施工措施根據(jù)天氣情況，盡量避免在氣溫低于 5 C時段作業(yè)，若連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn) 定在5C以下（日平均氣溫是1d內(nèi)6、14和21時等3次室外氣溫觀測結(jié)果的平均值, 這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測得的），則應(yīng)按照以下規(guī)定執(zhí)行： 3.1 . 墩柱、蓋梁及系梁3.1.1. 鋼筋及鋼結(jié)構(gòu) 骨架及鋼筋的焊接應(yīng)保證表面干燥，避免雨雪天氣進(jìn)行施工。若遇特殊情況必須進(jìn)行焊接作業(yè)時，

3、應(yīng)在遮蓋情況下進(jìn)行。由于本地最低氣溫不低于規(guī)范規(guī)定的室外鋼結(jié)構(gòu)加工的最低氣溫-20 C,故不需要采取其他措施。3.1.2. 混凝土拌制冬季施工為使攪拌后的成品混凝土具有一定的入模溫度（不低于6C），擬采取以下措施：（1）原材料保溫： 對于砂石料采取用蓬布遮蓋的辦法，避免受凍。為節(jié)省覆蓋材料，僅需對需要馬 上使用方量部分的砂石料進(jìn)行覆蓋。水泥儲存于水泥罐內(nèi)，提前 12 天進(jìn)貨，本身具有較高溫度，不另考慮加熱或保 溫措施。拌和用水采用地下水。地下水本身具有較高的溫度。因此，只有在采取了以上措 施均不能保證砼出倉溫度時，才采用拌和用水加熱措施。對拌合用水，澆筑前加溫，最高溫度不高于 80C，具體加溫

4、通過熱工計算，或按 從溫到低溫的順序，根據(jù)拌出的砼實測溫度指標(biāo)調(diào)整拌和水水溫。攪拌時按照砂石、 水、水泥的順序進(jìn)行投料，不得顛倒，以免發(fā)生假凝現(xiàn)象。(2) 為保證砼和易性和流動性，適當(dāng)延長拌和時間，一般應(yīng)較常溫時延長 50%，即 90 秒。(3) 為提高砼早期強(qiáng)度，工藝規(guī)定要嚴(yán)格控制混凝土塌落度，入模溫度不低于6C, 通過調(diào)整配合比，增加部分水泥用量等措施，混凝土質(zhì)量均能符合設(shè)計和規(guī)范的要求。3.1.3. 混凝土運輸為使入模溫度在6C左右，出罐溫度應(yīng)控制在10C。采用全封閉的罐車運輸砼， 并保持持續(xù)攪拌。經(jīng)實測,墩柱澆筑時砼自出倉至入模經(jīng)時 1 小時溫度損失約為 3C。 再經(jīng)泵車泵送入模，由于

5、管道和骨料的摩擦，溫度能夠得以保持。3.1.4. 混凝土的澆筑模板、鋼筋溫度不得低于5C,可用碘鎢燈照射加熱。盡量選擇在白天氣溫最高的時段進(jìn)行澆筑。接縫處的舊混凝土若溫度低于 5 C應(yīng)進(jìn)行加熱，可采用割炬微火加熱后用熱水濕 潤再澆筑，加熱深度不小于 30cm。3.1.5. 混凝土的養(yǎng)護(hù) 由于本地區(qū)持續(xù)低溫時間不長，溫度達(dá)到負(fù)溫情況不多，在澆筑完成后，用塑料薄膜將構(gòu)件四周及頂部遮蓋，避免風(fēng)冷降溫，利用砼本身的水化熱保證足夠的溫度， 必要時用碘鎢燈照射加溫。3.2. 30m 小箱梁梁預(yù)制3.2.1. 混凝土拌制 除嚴(yán)格按照上述措施執(zhí)行外，為了提高砼早期強(qiáng)度，確保 3天張拉，采用蓬布覆蓋形成溫室，并

6、用火爐加熱養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間一般為 3天。在混凝土澆筑完成后，用帆布搭設(shè)養(yǎng)生篷，保證密封性良好。利用煤爐加熱內(nèi)部 溫度。為防止出現(xiàn)干縮裂縫，應(yīng)增設(shè)保濕設(shè)備，采用電加熱水產(chǎn)生蒸汽進(jìn)行保濕。為使試件強(qiáng)度可以代表梁體混凝土強(qiáng)度，為預(yù)應(yīng)力張拉提供依據(jù)，將部分試件放 在養(yǎng)生篷內(nèi)，同條件養(yǎng)生。3.2.2. 預(yù)應(yīng)力筋的張拉及壓漿(1) 預(yù)應(yīng)力筋冬期施工在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求設(shè)備和各項操作 都不能在氣溫低于0C時進(jìn)行，油泵須采用低凝油，操作中應(yīng)繼續(xù)開停幾次后再令其正 常運行。張拉結(jié)束后，應(yīng)對張拉機(jī)具進(jìn)行覆蓋。(2) 壓漿必須在孔道內(nèi)溫度高于 5C時進(jìn)行，否則應(yīng)進(jìn)行熱風(fēng)加溫。3.3 . 路基施工3.3

7、.1. 填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫 度施工的厚度減薄 2025%，并不得鋪成斜層， 已鋪土層未壓實前不中斷施工； 路堤填 筑每側(cè)超寬填10 50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。 施工地段的積雪，施工前進(jìn)行清除干凈。3.3.2. 施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施 工前，清除干凈邊面冰雪。3.3.3. 填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施 工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。3.3.4. 對取土場宜一次連續(xù)挖至設(shè)計標(biāo)高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、 路堤邊坡

8、外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。3.3.5. 低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進(jìn)行。3.4. 機(jī)械設(shè)備3.4.1. 在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確 保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取 停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）3.4.2. 各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要 先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3.4.3. 冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā) 生火災(zāi)?！?】、冬期施工主要增加的機(jī)具材料12t蓄水池；拌合水加熱電阻；帆布約1000吊，塑料薄膜約1500m,草簾約200m, 碘鎢燈 100只?！?】、其他5.1 、由現(xiàn)場值班技術(shù)員對每天的氣溫作好觀測記錄，形成冬季施工溫度觀 測記錄表，并注意通過網(wǎng)絡(luò)及其他媒體關(guān)注氣候變化，做到提前預(yù)防，作好預(yù)案。5.2、加強(qiáng)安全教育，針對冬季用電、用火取暖，應(yīng)加大對安全用電