試析高速公路路基施工及質(zhì)量控制技術(shù)

1、試析高速公路路基施工及質(zhì)量控制技術(shù) 摘 要：路基施工是高速公路工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工技術(shù)直接關(guān)系著整個(gè)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量。本文就高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)開(kāi)展具體分析，并提出高速公路路基施工中的質(zhì)量控制措施，僅供相關(guān)人員參考。 關(guān)鍵詞：高速公路；路基施工技術(shù)；質(zhì)量控制措施 現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件下，交通運(yùn)輸事業(yè)也得到較快速度的發(fā)展，交通運(yùn)輸安全也逐漸受到社會(huì)的高度重視。因此在高速公路路基施工中，應(yīng)當(dāng)規(guī)范路基施工技術(shù)，全面提高高速公路工程建設(shè)質(zhì)量，從而推進(jìn)交通事業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。 1 高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn) 1.1 路基挖方施工技術(shù) 在高速公路路基施工過(guò)程中，路基挖方施工技術(shù)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性技

2、術(shù)，路基挖方質(zhì)量以及整體效果往往會(huì)受到路基挖方選址科學(xué)性以及挖方技術(shù)選用可靠性的影響。因此在高速公路路基施工中，應(yīng)當(dāng)對(duì)路基挖方施工技術(shù)加以優(yōu)化利用，以加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理與控制。在路基挖方施工中，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)環(huán)境以及周邊自然條件開(kāi)展綜合分析，準(zhǔn)確把握施工質(zhì)量影響因素，為路基施工的順利開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)。路塹挖掘之前應(yīng)當(dāng)密切考察高速公路施工地帶及周邊地形、土壤結(jié)構(gòu)、土石方調(diào)配以及路塹橫斷面的具體情況等，對(duì)平緩路段進(jìn)行全面開(kāi)挖，對(duì)相對(duì)平緩的地段開(kāi)辟橫坡土石塹，并以橫向臺(tái)階開(kāi)挖方式開(kāi)展路塹挖掘施工。在路基挖方施工中，路塹開(kāi)挖極易遇到坡度較高地段，為保證路基開(kāi)挖質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體地形條件對(duì)分層分

3、階段開(kāi)挖方式加以合理利用，以促進(jìn)路基施工的順利高效開(kāi)展。 1.2 路基填料施工技術(shù) 路基填料材料的選擇應(yīng)當(dāng)事先對(duì)高速公路的建設(shè)類型、運(yùn)載需求、維護(hù)周期以及負(fù)載能力范疇等各項(xiàng)基本指標(biāo)。路基填料的材料往往有顆粒大小之分和強(qiáng)度大小之分，為了保證填料顆粒選用的科學(xué)性，應(yīng)當(dāng)事先采用cbr值對(duì)高速公路路面以下的基土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，根據(jù)精確的測(cè)量結(jié)果選擇相應(yīng)的路基填料類型。根填料的選擇應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小強(qiáng)度，如果填鋪材料的強(qiáng)度不符合施工規(guī)范則要及時(shí)根據(jù)施工需求對(duì)填充材料進(jìn)行處理或者替換。依照路基填料施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，粗顆粒、石灰以及粉煤灰等填鋪材料穩(wěn)定性較好，能夠廣泛適用于多種形式路基的填鋪。 1.3 路基壓

4、實(shí)施工技術(shù) 路基壓實(shí)施工技術(shù)主要是對(duì)路基填充材料進(jìn)行鞏固壓實(shí)，以保證路基的穩(wěn)固性能。我國(guó)高速公路施工過(guò)程中的路基壓實(shí)施工環(huán)節(jié)通常采用大型壓路機(jī)，壓路機(jī)的噸位選擇往往具體參考高度公路具體路面類型。壓路機(jī)壓實(shí)操作的主要目的是提高路基面的壓實(shí)度，保證其強(qiáng)度，提高運(yùn)載負(fù)荷能力。下路床填料應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路填料具體位置的不同選擇強(qiáng)度適宜的填充料。路基填充材料在達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的最小強(qiáng)度時(shí)應(yīng)當(dāng)摻入石灰以及粗顆粒等結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定的材料進(jìn)行處理，保證為路基壓實(shí)工作提供便利條件。 1.4 路基防護(hù)施工技術(shù) 高速公路路基防護(hù)施工主要目的是保障高速公路建設(shè)質(zhì)量。路基施工技術(shù)包括支擋防護(hù)技術(shù)、坡面防護(hù)技術(shù)以及沖刷防護(hù)技術(shù)。支擋防護(hù)

5、技術(shù)主要是利用錨索錨桿等工具對(duì)邊坡實(shí)行加固處理。首先通過(guò)錨桿選擇合適的位置，將錨桿錨索連接成一個(gè)扶壁式結(jié)構(gòu)，發(fā)揮路基防護(hù)作用。坡面防護(hù)技術(shù)具體操作中常常采用溝播穴播等形式，在坡面整體構(gòu)架之內(nèi)進(jìn)行種草或移植草皮等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)坡面整體的保護(hù)。沖刷防護(hù)措施在高速公路路基防護(hù)中的運(yùn)用主要針對(duì)地下水與地表水兩種情況，為了避免或者減輕沖刷作用，可以適當(dāng)采用擋土墻、砌石和鐵絲石籠等防護(hù)策略。 2 高速公路路基施工質(zhì)量控制措施 2.1 選擇適宜的路基施工技術(shù) 為加強(qiáng)高速公路路基施工質(zhì)量管理與控制，延長(zhǎng)高速公路使用壽命，并保障交通運(yùn)輸安全，應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況以及不同施工階段的具體需求，選擇適宜的路基施工

6、技術(shù)，并規(guī)范施工流程，以全面提高高速公路路基施工質(zhì)量。尤其是在路基排水施工中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合不同地區(qū)及路段的實(shí)際情況選取適宜的排水技術(shù)形式，優(yōu)化排水設(shè)計(jì)效果。一般情況下，分散式排水設(shè)計(jì)適用于地勢(shì)平擔(dān)且降水量減少的地區(qū)，而集中式排水方式更適用于地勢(shì)復(fù)雜且降水量較大的地區(qū)。為全面提高高速公路路基施工質(zhì)量控制，應(yīng)當(dāng)優(yōu)化選擇路基施工技術(shù)，確保降低道路積水的同時(shí)，加強(qiáng)路基施工質(zhì)量管理與控制，最大程度上避免道路積水影響路基性能。在高速公路路基施工之前相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)在充分考察的基礎(chǔ)上合理選擇路基施工技術(shù)，從而為高速公路路基施工的順利開(kāi)展提供可靠的技術(shù)支持。 2.2 加大施工機(jī)械設(shè)備的管理力度 c械設(shè)備是高速公路

7、路基施工中的重要組成部分，常見(jiàn)的有挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，在高速公路路基施工中應(yīng)當(dāng)結(jié)合高速公路路基建設(shè)要求選用適宜型號(hào)與噸位的機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備參數(shù)與運(yùn)行速率滿足高速公路路基建設(shè)施工的相關(guān)技術(shù)要求，以保證路基施工的順利開(kāi)展。尤其是在高速公路路基施工中，應(yīng)當(dāng)加大對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的考察與管理，及時(shí)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備的使用性能得到最優(yōu)化發(fā)揮。在降雨頻繁的地區(qū)應(yīng)當(dāng)做好機(jī)械設(shè)備的遮蓋保護(hù)工作，以免機(jī)械設(shè)備銹蝕而影響其運(yùn)行有效性，降低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中安全事故的發(fā)生。 2.3 加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量管理與控制 為全面提高高速公路路基施工質(zhì)量管理與控制的有效性，應(yīng)當(dāng)在施工過(guò)程中加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)

8、量管理與控制，從而為路基施工的安全高效進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。在高速公路路基施工中，砂石、鋼筋以及混凝土是施工中常用的原材料，在路基施工質(zhì)量控制過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與控制，對(duì)即將進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，審核其出廠證明以及國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)合格證等，并在施工原材料進(jìn)場(chǎng)使用之前對(duì)其性能進(jìn)行復(fù)檢，確保施工原材料的質(zhì)量與性能滿足高速公路路基施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)水泥以及鋼筋等材料進(jìn)行抽樣調(diào)查并確認(rèn)其質(zhì)量合格后方可投入施工應(yīng)用，以保證路基施工的規(guī)范開(kāi)展。應(yīng)當(dāng)注意的是，施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工材料應(yīng)當(dāng)加以分類保存管理，避免施工原材料與性質(zhì)活躍的化學(xué)物質(zhì)相接觸，確保其使用性質(zhì)的有效發(fā)揮。 結(jié)束語(yǔ) 總而言之，高速公路路基施工質(zhì)量是影響整個(gè)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量與安全性的重要因素，一旦施工技術(shù)不到位，會(huì)嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸安全。因此在高速公路路基施工中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路工程建設(shè)的實(shí)際情況，和力量選擇施工技術(shù)，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理與控制，從而全面提高高速公路路基施工質(zhì)量，延長(zhǎng)高速公路的使用壽命，為社會(huì)群體的生命財(cái)產(chǎn)安全提供可靠保證。 參考文獻(xiàn) 1張濤.高速公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析j.科技視界，2016