四川某公路復(fù)建工程中橋施工方案

1、 金塘溝中橋施工方案第一章、 編制依據(jù)、原則1.1、 編制依據(jù)1、廣元市元壩區(qū)廣永路b段k44+300、廣永路k68+100、廣永路k80- k81、張家鄉(xiāng)-松梁村公路復(fù)建工程招標(biāo)文件及金塘溝中橋的施工圖紙；2、國家現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件；3、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件的補(bǔ)遺資料；4、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料；5、已經(jīng)批復(fù)的廣永路b段k44+300、廣永路k68+100、廣永路k80- k81、張家鄉(xiāng)-松梁村公路復(fù)建工程的施工組織設(shè)計；6、我單位可調(diào)用到的本工程的各類資料；1.2、編制原則1、安全第一原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠

2、、措施得力、安全第一、預(yù)防為主的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行iso9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。并在施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。3、環(huán)保原則本項(xiàng)目從規(guī)劃到設(shè)計到施工，對環(huán)境保護(hù)問題都非常重視。在施工組織設(shè)計中，我們充分考慮了環(huán)境保護(hù)問題，確保減小施工對環(huán)境的影響。4、確保工期原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控

3、，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置原則根據(jù)施工合同及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，選派有經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局原則從節(jié)省臨時占地、減小植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地、恢復(fù)植被。第二章、工程概述2.1、工程簡介金塘溝中橋位于廣永路b段廣永路k44+300范圍內(nèi)，橋梁平面位于右偏緩和曲線上，樁號k2+036.328k2+078.408，橋長42

4、.08m。橋梁位于-0.50%單向縱坡上，坡長940m。橋跨布置為2x16.0m，上構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，橋面全寬9.4m。0#、2#橋臺均采用重力式u型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。0#、2#橋臺處各設(shè)置一道40型伸縮縫。1#橋墩為雙柱式橋墩，墩柱直徑1.2m，下接樁基礎(chǔ)，樁基直徑1.2m，墩頂和樁頂各設(shè)置一道橫系梁。2.2、地形地貌橋位區(qū)沖溝近南北流向，勘測期間水位461.50m，橋位區(qū)20年一遇洪水位462.10m。溝谷呈u字型，左岸為坡積地形，多呈緩平臺與小坎相間分布，緩臺地多為耕地和水田，總體地形坡度100-200，局部呈陡坎，坎高一般25m；右岸為基巖斜坡，總體地形坡度約300。2.3、地層

5、巖性橋位區(qū)主要出露地層為侏羅系蓮花口組上段(j31)、第四系殘坡積(qel+dl)：1、侏羅系蓮花口組上段（j31）：淺灰灰白色砂巖與褐紅色粉砂巖互層，夾砂巖。主要是右岸出露。2、殘坡積（qel+dl）：主要為褐黃色粉質(zhì)粘土夾塊石及碎塊石，塊石一般13cm，最大可達(dá)7cm，厚度1.05.0m。主要分布在左岸斜坡或緩臺地地段。2.4、地質(zhì)構(gòu)造 工程區(qū)位于梓潼向斜北西翼部，為單斜構(gòu)造，巖層傾向1601650，傾角7130。地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡單，未見斷層。2.5、水文地質(zhì)條件1、地表水工程區(qū)地表水主要分布在金塘溝及掛旗河。嘉陵江為區(qū)內(nèi)最低排泄基準(zhǔn)面，徑流條件較好，大氣降雨主要以地表水形式向嘉陵江排泄，少部分

6、順裂隙和孔隙滲入地下。 2、地下水類型 場區(qū)內(nèi)地下水類型按其賦存條件，可分為裂隙水和孔隙水。裂隙水賦存于砂巖裂隙中，孔隙水賦存于第四系松散堆積物中，均接受大氣降水補(bǔ)給，向嘉陵江及各支流排泄。工程區(qū)內(nèi)地表水及地下水呈中弱堿性，水化學(xué)類型為hco3-ca型，對混凝土、鋼結(jié)構(gòu)無腐蝕。2.6、主要工程量1、基坑挖方：409m3；2、1.2m鉆孔灌注樁20m；3、c20橋臺基礎(chǔ)混凝土190.4m3；4、 c25臺身混凝土172.3m3；5、c30橋墩墩身、系梁、蓋梁混凝土148.3m3；6、c40現(xiàn)澆箱梁149.3m3；7、全橋鋼筋67582kg；第三章、施工進(jìn)度安排3.1、總體施工工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件

7、要求，嘉陵江亭子口水利樞紐庫區(qū)廣元市元壩區(qū)廣永路k44+300、廣永路k68+100、廣永路k80-k81、張家鄉(xiāng)-松梁村公路復(fù)建工程開工日期為2011年4月1日，完工日期為2012年4月30日，總工期396天。按照已批復(fù)的施工組織設(shè)計金塘溝中橋的施工工期為2011年7月15日開工，2012年3月30日竣工，但由于紅線征地的延誤及2011年9月15日移民局的交地情況，金塘溝中橋施工工期調(diào)整為2011年10月15日至2012年3月30日。3.2、工程施工進(jìn)度安排1、2011年10月15日至2011年10月25日樁基施工；3、2011年10月15日至2011年11月15日橋臺施工；4、2011年1

8、1月1日至2011年11月30日系梁、墩柱、蓋梁施工；5、2011年11月30日至2012年1月15日現(xiàn)澆箱梁；6、2012年1月15日至2012年2月25日橋面鋪裝與欄桿的安裝；7、2012年2月25日至2012年3月30日工程收尾；3.3人員設(shè)備的投入3.3.1主要機(jī)械投入序號名 稱型號規(guī)格單位數(shù) 量1汽車吊25t臺12振搗器50臺33彎掘機(jī)臺14電焊機(jī)交流500kva臺15斷鋼機(jī)臺16空壓機(jī)5m3臺17鋼管架t508混凝土罐車6 m3臺39裝載機(jī)50臺110挖掘機(jī)pc320臺13.3.2主要人員投入序號工種數(shù)量1鋼筋工82砼工103模板工124架子工105技術(shù)員26現(xiàn)場施工員1第四章、主

9、要施工方法4.1、橋臺施工1、橋臺開挖：挖掘機(jī)開挖人工清底，明挖基坑形式根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況采用上層斜坡下層垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，留不小于50cm寬的平臺。基坑無水時，按基坑尺寸開挖，利用坑壁代替基礎(chǔ)模板澆筑砼。施工期間基坑頂面采用排水措施，防止地表水流入基坑，并維護(hù)天然水道，使地表水暢通。部分基坑需做墊層，人工鋪攤，小型機(jī)具夯實(shí)。2、基礎(chǔ)及臺身砼澆筑：基坑開挖并處治完畢，由質(zhì)檢人員自檢并報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格簽認(rèn)后，及時作好澆筑砼的準(zhǔn)備工作進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑，砼采用500拌合機(jī)拌合，砼罐車運(yùn)輸砼，并通過串筒或溜筒至澆筑砼位置，基礎(chǔ)砼在整個平面截面，分層連續(xù)澆筑，人工撿平，插

10、入式振動棒振搗密實(shí)。臺身砼澆筑前，根據(jù)施工測量定出的橋臺中線，按設(shè)計圖紙要求，放出臺身底部輪廓線，以便于模板安裝定位。模板采用內(nèi)拉桿連接（外套塑料管）和鋼管支撐，模板安裝完畢后，用全站儀對橋臺縱橫軸線進(jìn)行校核，使其模板保持平面位置正確，同時對頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可澆筑砼。澆筑時，設(shè)專人檢查，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。4.2、樁基施工 金塘溝中橋2根樁基，樁徑1.2m ,共長20m。1、樁基施工工藝流程鉆孔準(zhǔn)備鉆孔（護(hù)壁）檢孔清孔鋼筋籠安裝混凝土澆筑檢測、驗(yàn)收。2、鉆孔準(zhǔn)備：根據(jù)本工程橋梁基礎(chǔ)地質(zhì)條件，選用cz-8鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作

11、業(yè)。施工前平整場地，進(jìn)行樁基放樣及復(fù)核，埋設(shè)鋼制護(hù)筒或進(jìn)行鎖口，鋼護(hù)筒壁厚3mm，高度為2m，在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm，護(hù)筒頂設(shè)出漿口，人工挖掘埋設(shè)設(shè)置鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，不傾斜。埋設(shè)時，護(hù)筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的偏差不大于1%。護(hù)筒頂面高出地面0.5米，護(hù)筒埋深1.5米，護(hù)筒周圍1.0m范圍內(nèi)采用粘土回填，夯實(shí)至護(hù)筒底0.5m以下，在護(hù)筒頂部焊吊耳。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時處理。鉆機(jī)下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進(jìn)行開鉆前教育。機(jī)械移位由汽車吊配合。拌制泥漿粘土或

12、膨脹土嚴(yán)格選取，控制好含砂率，試驗(yàn)測試確定泥漿性能，按沖擊鉆成孔確定。3、鉆孔：采用cz-8沖擊鉆機(jī)泥漿護(hù)壁成孔，泥漿比重控制在1.11.21之間，必要時投放適量膨潤土改善泥漿的性能。樁的鉆進(jìn)分班連續(xù)作業(yè)，護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，始終保持高出地下水位1.01.5m以上。施工中經(jīng)常測定泥漿性能，保證護(hù)壁效果。并做好詳細(xì)的鉆孔記錄，經(jīng)常注意土層的變化，查看地質(zhì)資料。每進(jìn)尺3米測鉆桿的傾斜度，以便及時進(jìn)行調(diào)整。鉆孔樁時詳細(xì)記錄鉆孔時間進(jìn)度，地質(zhì)狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細(xì)記錄入冊，列入竣工檔案和監(jiān)理工程師驗(yàn)證的依據(jù)，并隨時核對地質(zhì)情況。4、檢孔：鉆孔完成后采用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠制作，其直徑等于

13、設(shè)計樁徑，長度等于孔徑的46倍，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后對孔位、孔徑傾斜度進(jìn)行檢查，符合要求后報監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)，然后開始清孔。5、清孔：采用換漿法清孔。清孔時，必須保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)（相對密度1.031.10，粘度1720pa.s，含砂率小于2%，膠體率大于98%，ph值810）和孔底沉淀厚度不得超過設(shè)計規(guī)定或規(guī)范要求，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可吊入鋼筋籠、灌注水下混凝土。6、鋼筋籠制作安裝：鋼筋及鋼筋搭接、機(jī)械連接試件經(jīng)力學(xué)檢驗(yàn)合格后使用。鋼筋除銹后，按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料制

14、作。制作鋼筋籠時，確保其順直，焊接牢固。為了使其在運(yùn)輸及吊運(yùn)時，不散架，不彎形，在起吊位置設(shè)加強(qiáng)箍筋和吊環(huán)。鋼筋籠分節(jié)制作，采用汽車吊安裝就位，接頭采用機(jī)械連接，接頭按規(guī)范要求交錯布置，為防止鋼筋籠在砼澆筑過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象，在鋼筋籠底部加焊“”字鋼筋。并在箍筋上每2m設(shè)不少于4對穿心圓式混凝土墊塊。7、混凝土澆筑：1）混凝土按工地實(shí)驗(yàn)室提供的混凝土施工配合比備制，混凝土配合比見附件。2）混凝土配制：采用攪拌站集中備制，混凝土灌車運(yùn)輸直接至孔口。3）導(dǎo)管：導(dǎo)管采用內(nèi)徑大于250mm的螺旋扣導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，必須滿足規(guī)范要求之后方可使用，膠圈必須嚴(yán)密，絕不能漏水，導(dǎo)

15、管底口距孔底距離控制在0.20.4m之間?；炷凉嘧r，導(dǎo)管埋深控制在2.06.0m之間。4）水下混凝土灌注之前應(yīng)準(zhǔn)備剪球和測繩，作好灌注記錄和灌注控制數(shù)據(jù)?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土灌注時應(yīng)連續(xù)灌注，為保證混凝土有足夠流動性，其混凝土坍落度為18-22cm。為保證灌注質(zhì)量，初灌量4.5m3，保證初灌導(dǎo)管埋深1米，灌注速度不宜過快，控制導(dǎo)管埋深在2.0-6.0m之間，灌注過程中采取措施，防止鋼筋籠上浮，同時做好灌注記錄。樁頂混凝土面應(yīng)高于樁頂設(shè)計標(biāo)高50cm，以保證樁頭質(zhì)量，多余部分接柱前必須鑿除，預(yù)留樁頭應(yīng)無散層。5）混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，

16、如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。6）首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭高度。7）在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。8）為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)灌注速度。9）在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。8、檢測與驗(yàn)收：混凝土澆完后，及時拆除護(hù)筒，鑿除樁基上部多澆混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時進(jìn)行無損傷檢測，合格

17、后進(jìn)行上部混凝土澆筑。4.3、墩柱施工金塘溝中橋設(shè)計單幅雙柱式橋墩，柱頂上布置上系梁。擬采取一次性灌注混凝土成型的方法進(jìn)行施工。模板采用定型鋼模板，節(jié)與節(jié)之間用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，同時預(yù)留部分銷栓孔，以利緊固。墩柱鋼筋在現(xiàn)場加工制作，經(jīng)測量定位將鋼模安裝完畢后采用纜風(fēng)繩加固，之后接串筒澆筑混凝土?；炷猎诎韬险景韬希苫炷翑嚢柢囘\(yùn)輸，吊機(jī)吊斗入模，插入式震動棒振搗，灑水或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。1、場地平整：系梁檢驗(yàn)合格并交驗(yàn)后，及時回填基坑土方，清理場地上的雜物后平整壓實(shí)，接通汽車便道和水、電線路，為施工墩柱提供工作場地。2、施工放樣：嚴(yán)格按照設(shè)計的幾何尺寸施工放樣，準(zhǔn)確放出墩柱中線和邊線，除對墩柱

18、中心平面位置和高程要精確放樣外，還要在施工范圍外設(shè)置護(hù)樁，以備施工過程中隨時恢復(fù)，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)。3、鋼筋籠的制作和吊裝：使用前清除干凈鋼筋表面的鱗銹，成盤或彎曲的鋼筋均在加工前調(diào)直。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時用點(diǎn)焊焊牢。由于柱鋼筋籠超過了單根鋼筋固定尺寸9m，所以墩柱鋼筋籠采用分節(jié)制作，兩節(jié)間采用機(jī)械連接，并同一截面內(nèi)焊接接頭不超過50%。制作時，按設(shè)計尺寸作好加箍筋圈，標(biāo)出主筋位置。把主筋擺在平整的工作臺上，并標(biāo)出箍筋的位置。焊接時，使箍筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的箍筋標(biāo)記，扶正箍筋圈，并用木制直角板校正箍筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部箍筋圈后轉(zhuǎn)

19、動骨架，將其余主筋逐根焊好，然后抬起骨架擱于支架上，套上螺旋筋，按設(shè)計位置布好并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠均采用在現(xiàn)場制作。首節(jié)段墩柱鋼筋籠的安裝應(yīng)在系梁施工前完成。就位時，在骨架頂端內(nèi)部用線繩十字交叉標(biāo)出鋼筋籠中心，并掛上垂球，利用吊車調(diào)整鋼筋籠位置，當(dāng)垂球與墩柱中心點(diǎn)重合后將鋼筋籠與樁基鋼筋進(jìn)行連接固定，并在底部23m內(nèi)加鋼管架支撐穩(wěn)固，同時在墩柱鋼筋頂按900分四個方向拉可調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩固定。經(jīng)檢查符合要求后方可松開吊點(diǎn)，調(diào)整鋼筋骨架的中心位置。4、模板安裝：模板安裝要與鋼筋協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后補(bǔ)全。利用吊車安裝檢驗(yàn)合格的墩柱定型組合鋼模（模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑

20、，脫模劑采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格）。吊裝時，待一面模板吊裝就位后，再安裝另外一面模板，將兩面模板連接成整體。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、接縫情況及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，并在模板四周采用纜風(fēng)繩拉緊、校正后，用鋼管扣件及拉緊螺栓固定牢實(shí)。拼裝后模板板縫夾海綿條防止漏漿，以保證墩身質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑過程中為了防止跑模、漏漿，必須采取支撐和加固措施，在每根墩柱四角各吊一線錘，線錘尖對正位置做好記號，如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時，及時加固和糾正。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部

21、設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。模板拆除時，根據(jù)先后順序，遵循先安裝部分后拆，后安裝部分先拆。5、混凝土的拌和、運(yùn)輸和澆筑：墩柱混凝土均采用c30混凝土現(xiàn)澆。混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在攪拌機(jī)卸料過程中，采取試樣檢查其均勻性和坍落度，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。采取試樣的頻率為每一單元結(jié)構(gòu)不少于兩次。評定時以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土拌和物的時間不得大于60分鐘，并且在運(yùn)輸途中應(yīng)以24r/min的慢速進(jìn)行攪動。澆筑時拌和物從砼運(yùn)輸車中卸入料斗中

22、，再用吊車配合提升料斗，拌和物通過串筒下落至墩柱模板內(nèi)；在場地狹窄的地方，則采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑施工。為保證澆筑砼的分層厚度不大于30cm，料斗的容量已經(jīng)過標(biāo)定，并在內(nèi)側(cè)刻上標(biāo)尺。混凝土拌和物的振搗采用插入式振動器，振動器移動間距不能超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持50100mm的距離，每層需插入下層混凝土50100mm。每一振動部位直到混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補(bǔ)救措施。6、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，并在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5mpa以前，不得拆除模板或使其承受荷載

23、。拆除模板及時時采用圈套塑料薄膜環(huán)包裹養(yǎng)護(hù)。4.4、柱系梁施工本橋柱系梁采用穿鋼錠法施工。1、施工平臺：對于雙柱墩蓋梁，可以根據(jù)墩柱的高度選擇不同的支撐形式，一般采用墩柱適當(dāng)位置預(yù)埋90mm鋼錠，在鋼錠兩端分別放置i30b工字鋼一根作承重梁，工字鋼下緣應(yīng)根據(jù)實(shí)際受力計算結(jié)果，可適當(dāng)加焊一部分角鋼桁架做加強(qiáng)處理。每側(cè)一排工字鋼，為確保工字鋼的橫向穩(wěn)定，兩排工字鋼之間每隔一定間距應(yīng)加設(shè)一道拉桿，承重橫木采用14槽鋼，每30cm一道，系梁的兩端為適應(yīng)斜度的需求，采用定做的三角型型鋼支撐架，至此，整個系梁承重架完全形成，施工時應(yīng)考慮施工撓度的影響，在施工前應(yīng)對底模標(biāo)高設(shè)置相適應(yīng)的預(yù)拱度。4.2 模板類

24、型和支撐型式為了適應(yīng)墩柱高度變化的特點(diǎn)，減少支撐腳手架的工作量，加快底模周轉(zhuǎn)，系梁模板的支撐型采用剪力銷式牛腿支撐。底模鋪整體大鋼模板，側(cè)模采用整體鋼模板，均采用4mm厚以上的模板。底模由組合橫梁支撐，側(cè)模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐搭在剪力銷的縱橫梁上。 在底模搭設(shè)完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊機(jī)單片多點(diǎn)或用扁擔(dān)梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其他箍筋等。鋼筋綁扎完成后，清掉模內(nèi)雜物，支側(cè)模，側(cè)模底部與頂架部分別與對面模板用拉桿連接。模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否正確。系梁鋼筋事先按照圖紙要求，接成鋼筋骨架，在系梁底模支架上成型。3、底模板的安裝：鋼架上的縱橫方木安裝后，

25、再上安裝上系梁底模板，采用木禊調(diào)整底模板的高度及橫坡。與立柱相靠的底模板必須緊貼無縫。4、施工放樣：嚴(yán)格按照設(shè)計的幾何尺寸施工放樣，準(zhǔn)確放出橋墩的縱橫軸線和側(cè)模板支立位置線，用墨線彈出明顯標(biāo)記，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)。5、鋼筋加工：1）、所需進(jìn)場鋼筋必須按規(guī)范進(jìn)行取樣做檢查試驗(yàn)，取樣不少于3組。達(dá)到合格，書面報監(jiān)理工程師簽認(rèn)方可加工使用。2）、設(shè)置上系梁主鋼筋的放樣加工平臺，不小于102m2，加工平臺用c15砼澆筑，厚8cm，表面抹平。在平臺上將每排肋骨架鋼筋進(jìn)行放大樣，并進(jìn)行下料加工。使用前清除干凈鋼筋表面的鱗銹，成盤或彎曲的鋼筋均在加工前調(diào)直。3）、主筋機(jī)械連接與拼裝。按照設(shè)計將每排肋

26、主筋機(jī)械連接到位。排肋主筋機(jī)械連接后，在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。將雙筋按設(shè)計間距綁扎成型，通過自檢和監(jiān)理工程師檢查無誤后，采用吊車將上系梁骨架吊裝到位，如立柱鋼筋與骨架筋爭位，可適當(dāng)調(diào)整骨架筋。6、側(cè)模安裝：側(cè)模采用大面積鋼模，由成都專業(yè)廠家加工。每間隔不超過1m設(shè)置螺紋拉桿及塑料管將側(cè)模固定，外側(cè)用槽鋼對夾，螺桿牢固，避免砼施工擠壓模板變形。側(cè)模安裝后，對縫隙進(jìn)行處理，避免漏漿。（模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，脫模劑采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格）。以保證上系梁質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。7、混凝土的拌和、運(yùn)輸和澆筑：上系梁混

27、凝土采用c30混凝土現(xiàn)澆?；炷翝仓皯?yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑?；炷敛捎脧?qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在攪拌機(jī)卸料過程中，采取試樣檢查其均勻性和坍落度，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。采取試樣的頻率為每一單元結(jié)構(gòu)不少于兩次。評定時以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土拌和物的時間不得大于60分鐘，并且在運(yùn)輸途中應(yīng)以24r/min的慢速進(jìn)行攪動。澆筑時拌和物從砼運(yùn)輸車中卸入料斗中，再用吊車配合提升料斗，拌和物通過串筒下落至蓋梁模板內(nèi)；在場地狹窄的地方，則采用混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑施工。為保證澆筑砼的分層厚度不大于3

28、0cm，料斗的容量必須經(jīng)過標(biāo)定，并在內(nèi)側(cè)刻上標(biāo)尺?；炷涟韬臀锏恼駬v采用插入式振動器，振動器移動間距不能超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持50100mm的距離，每層需插入下層混凝土50100mm。每一振動部位直到混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補(bǔ)救措施。澆筑到設(shè)計高度，表面應(yīng)抹平順。待上系梁模板拆出后，進(jìn)行支座墊石的放樣，確定軸線，安放模板，用水平儀測出各支座墊石頂面標(biāo)高。砼澆筑到位后，應(yīng)反復(fù)采用水平尺檢測平整度，直到頂面符合要求。頂面高度必須用設(shè)計標(biāo)高嚴(yán)格控制。8、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模

29、板拉桿透水養(yǎng)生，并在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5mpa以前，不得拆除模板或使其承受荷載。拆除模板及時采用棉毛氈覆蓋養(yǎng)護(hù)。9、模板及支架拆除：底模待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上可拆除。模板拆除后，自上而下逐步將工字鋼、腳手架拆除，并及時對模板進(jìn)行清洗維護(hù)，集中放置，以備下次使用。10、上系梁施工支架拆除后，應(yīng)對周圍場地進(jìn)行清理，恢復(fù)原始地形地貌，做到文明施工。4.5、現(xiàn)澆箱梁施工1、地基處理 地基除承受上部傳遞的荷載，還需要滿足持力層以下軟弱下臥層安全，如果軟弱下臥層埋藏深度不夠深，擴(kuò)散到下臥層的應(yīng)力大于下臥層的承載力時，地基仍然有失效的可能。對工程地質(zhì)剖面圖統(tǒng)計結(jié)果顯示，區(qū)域內(nèi)地質(zhì)多為砂巖層，地質(zhì)條件較

30、好。承載力能達(dá)到要求，不需要做過多的處理與加強(qiáng)，只需平整地基及硬化面層即可。2、支架 地基平整后，鋪設(shè)枕木，搭設(shè)鋼管架，支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定，以保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體砼重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載（人、料、機(jī)等）。連續(xù)梁支架立桿采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外徑48mm。上下托均采用60cm高可調(diào)式托撐，剪刀撐采用48mm普通鋼管，壁厚3.5mm。鋼管支架縱距在梁端頭為60cm，跨中為90cm；鋼管支架橫距在端頭、腹板及斜腹板處為60cm，空心部分及翼板處為90cm。支架步距為120 cm，頂層橫桿步距統(tǒng)一取為60cm。支架底層、縱

31、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度小于或等于350mm。支架縱橫向均設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐的與地面夾角在4560之間。剪刀撐間距小于或等于4.5m，在支架外側(cè)及分區(qū)連接處，所有剪刀撐應(yīng)每步與立桿相扣接。因支模高度大于等于4.8m。頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間剪刀撐設(shè)置間距等于4.5m。橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結(jié)，垂直間距不大于2.4m。本支架縱向設(shè)三道抱結(jié)在橋墩上.為保證支架彈性、非彈性變形及地基的允許下沉降量后滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高的要求，支架應(yīng)預(yù)壓。加載采用分級連續(xù)遞增的方法進(jìn)行100加載。連續(xù)觀測支架的沉降及變形值，支架的沉降及變形觀測采用百分表與水準(zhǔn)測量相結(jié)合的觀測方法，待加載達(dá)到等載

32、重量72小時后，繪制沉降時間曲線。卸載也采用逐級遞減的方法，連續(xù)觀測支架的回彈及變形情況，收集數(shù)據(jù)。支架和地基的最終沉降等于支架的彈性變形值加地基的沉降值加殘余變形值。通過預(yù)壓觀測數(shù)據(jù)設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置，按預(yù)拱度值重新計算支架頂面標(biāo)高，標(biāo)高通過可調(diào)托來調(diào)整。 具體計算與驗(yàn)算見支架專項(xiàng)方案3、模板 模板分為底模、側(cè)模、芯模、端模。底模分為空心板底部模板和懸臂端底模兩種，底模置于方木之上，方木放于可調(diào)托槽內(nèi)，可調(diào)托置于鋼管內(nèi)。側(cè)模用框架式木支撐與橫向楞木支撐，保證支撐的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。底模、側(cè)模采用竹膠板；芯模采用竹編裹兩層塑料布組成，芯?？蚣懿捎媚景迤囱b；端模采用鋼模板。安裝步驟為

33、預(yù)壓前先安裝空心板底部模板，按預(yù)拱度調(diào)整標(biāo)高后安裝側(cè)模及懸臂端底模，芯模、端模需等底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝后安裝。模板拼裝時，側(cè)模與翼板底模、側(cè)模與板梁底模接縫內(nèi)壓模板膠袋紙并貼密封條，保證模板接縫嚴(yán)密、不漏漿。為防止?jié)仓艜r芯模上浮，設(shè)置定位鋼筋，設(shè)置方法為單跨兩橫梁間沿芯模縱向按80cm間距布置；芯模底設(shè)托筋，芯模頂設(shè)加固定位筋，即每道芯模雙層設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋與頂板鋼筋連接起來。模板安裝完畢后，必須對其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系進(jìn)行檢查。4、普通鋼筋 安裝并調(diào)整好底模、側(cè)模后，開始腹板普通鋼筋綁扎。待底、腹板鋼筋完成后，安裝芯模，再綁扎頂板鋼筋。普通鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求布設(shè)

34、，鋼筋的綁扎焊接均要符合施工技術(shù)規(guī)范要求，鋼筋保護(hù)層采用半徑等于保護(hù)層厚度的墊塊，并按設(shè)計圖紙安裝好預(yù)埋件。5、砼的澆筑梁體施工前，應(yīng)先做好各種集料、外加劑的原材料檢驗(yàn)，按施工的砼施工配合比準(zhǔn)確計量，保證砼的質(zhì)量。砼的技術(shù)要求：強(qiáng)度不得低于設(shè)計強(qiáng)度40mpa；水灰比小于0.4，并符合施工技術(shù)規(guī)范要求；水泥標(biāo)號使用p042.5r型水泥；坍落度控制在1620cm為宜；外加劑采用早強(qiáng)型高效減水劑。砼采用砼拌和站拌和，砼罐車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送入模，砼澆筑前必須對砼拌和站、砼罐車、砼輸送泵等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢修，確保機(jī)況良好，并備好應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆筑過程中斷。砼澆筑前還應(yīng)收集當(dāng)?shù)貧庀笮畔?，使?/p>

35、施工盡量避開雨雪及低溫等惡劣天氣，并備足防雨、保溫設(shè)施，防止砼澆筑過程中大雨對砼的侵蝕以及高溫對砼的初凝的影響。砼澆筑順序從首段梁端開始向前澆筑，直至澆筑未端，每段梁在橫斷面上砼澆筑順序?yàn)橄葷驳装澹贊哺拱?，最后澆頂板及翼板。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼510cm。對于每一個振動部位，必須振到該部位砼密實(shí)為止，并不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，不得用振搗器運(yùn)送砼。底板砼的澆筑應(yīng)超前腹板砼的澆筑時間約2.02.5小時進(jìn)行，底板砼一般領(lǐng)先腹板砼1020m,澆筑時先將砼送入底板，下料時一次數(shù)量不宜太多，并且要及時振搗，尤其邊角處必須

36、填滿砼并振搗密實(shí)，以防澆筑腹板砼時冒漿。當(dāng)超前澆筑的底板砼剛接近初凝時，即開始斜層澆筑腹板砼。兩側(cè)腹板間砼要對稱同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。每層砼澆筑厚度不得超過30cm，且要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振現(xiàn)象。每層砼必須在初凝之前及時覆蓋新的砼，以確保腹板砼連續(xù)性。當(dāng)腹板澆筑到梁腋部后，開始澆筑頂板砼。其順序?yàn)橄葷仓虚g，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼板要同步進(jìn)行。振搗時，先用插入式振搗器，再用行夯進(jìn)行振搗整平。為控制橋面標(biāo)高，必須按兩側(cè)模板標(biāo)線高度進(jìn)行砼澆筑。當(dāng)砼達(dá)到初凝后，用土工布覆蓋砼表面并灑水養(yǎng)生。6、支座安裝6.1、安放支座安放支座前對支承墊石錨栓孔平面位置、深度及墊石頂標(biāo)高進(jìn)行測量復(fù)核，

37、并在支承墊石頂面進(jìn)行鑿毛處理，露出粗骨料，呈堅固不規(guī)則表面，清除預(yù)留孔中的雜物，使墊石與支座底板有23cm間隙。再進(jìn)行支座的安放，先測量放線，在支承墊石上放出支座中心線，用鋼尺再校核點(diǎn)位之間有無偏差。吊放支座于支承墊石上，用調(diào)平螺栓，用薄形鋼板或千斤頂調(diào)整支座高度和平整度。在支座底面與支承墊石之間應(yīng)預(yù)留2030mm空隙，用于灌注砂漿。調(diào)高支座應(yīng)注意注射孔朝外。6.2、重力式灌漿仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用重力式灌漿法灌注無收縮水泥砂漿，按以下方法進(jìn)行:灌漿用模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力注漿時發(fā)生漏漿。在支座四周封好模，將灌漿管伸入至支座下面中心位置，從支座中心向四周灌漿，排除氣

38、泡，確?？障度勘簧皾{灌滿。無收縮水泥砂漿層上表面與支座下錨碇板上表面平齊或略低于上表面。灌漿前應(yīng)初步計算灌漿所需漿體用量，實(shí)際灌注漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿，待無收縮水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求之前，不可使支座受到碰撞或在支座上方進(jìn)行任何其他作業(yè)。在沒有可靠保溫措施，注漿材料保溫性能未進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證時，嚴(yán)禁在負(fù)溫度條件下進(jìn)行注漿施工。注漿材料達(dá)到強(qiáng)度后，拆除模板，對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。6.3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量15mm。6.1、支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量10mm。6.2、支座板每塊板邊緣高差1mm。6.3、支座螺栓中心位置偏差2mm。6.4、同一端兩支

39、座橫向中心線間的相對錯位5mm。6.5、螺栓垂直于梁底板。.6、4個支座頂面相對高差2mm。6.6、同一端兩支座縱向中線間的距離： 誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30mm、-10mm。 誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15mm、-10mm。第五章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施5.1制訂目的 為了進(jìn)一步提高質(zhì)量管理水平，適應(yīng)金塘溝中橋質(zhì)量管理的需要，完善質(zhì)量管理體系，明確各級質(zhì)量管理職責(zé)，使決策、管理、操作質(zhì)量不斷得到改進(jìn)，使金塘溝中橋工程合格率100%，優(yōu)良率不低于90%，一次驗(yàn)收合格率不低于95%。5.2適用范圍 本辦法適應(yīng)于亭子口庫區(qū)公路復(fù)建工程廣永路b段項(xiàng)目部所承建的廣永路廣永路k44+300金塘

40、溝中橋?qū)ｍ?xiàng)工程。5.3管理體制與程序 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理辦公室，屬安質(zhì)辦管理，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管理體系的管理和策劃工作，實(shí)施本項(xiàng)目承建的所有施工的事前、事中、事后的質(zhì)量策劃和管理監(jiān)控工作。項(xiàng)目部的質(zhì)量人員的編制，按照項(xiàng)目部承建項(xiàng)目合同約定以及本項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定員定編定崗。項(xiàng)目部質(zhì)量人員的聘用、調(diào)動、考核與獎懲須事先征求項(xiàng)目經(jīng)理的意見，依照干部管理辦法由項(xiàng)目經(jīng)理審批。5.4質(zhì)量管理組織體系1、質(zhì)量管理委員會 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任主任、總工程師為副主任和若干委員組成的質(zhì)量管理委員會，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系策劃工作，確定質(zhì)量目標(biāo)，確保質(zhì)量體系充分有效運(yùn)行，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級各項(xiàng)質(zhì)量管理指示

41、，組織項(xiàng)目部全體員工按顧客要求施工。處理重大質(zhì)量事故，追究質(zhì)量責(zé)任。對質(zhì)量體系運(yùn)行作評審報告。2、項(xiàng)目部職能部門 項(xiàng)目部成立了工程科、安?？啤⒂嫿y(tǒng)科、機(jī)料科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室六個部門，相互協(xié)作，積極配合，各盡其責(zé)，完成質(zhì)量管理體系過程職能和職責(zé)。各級領(lǐng)導(dǎo)及各部門質(zhì)量管理體系職能見嘉臨江亭子口庫區(qū)公路復(fù)建工程項(xiàng)目部管理體系過程/活動歸口管理分配表。3、班組 金塘溝中橋樁基組、鋼筋組、模板組、混凝土組四個班組，主要負(fù)責(zé)廣永路k44+300段金塘溝中橋、小橋溝中橋、油坊溝中橋工程的施工，金塘溝中橋、小橋溝中橋、油坊溝中橋項(xiàng)目設(shè)專職質(zhì)量檢查人員，完成施工質(zhì)量初檢、復(fù)檢工作。負(fù)責(zé)初檢的質(zhì)檢人員對每一工序過

42、程進(jìn)行質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)復(fù)檢的質(zhì)檢人員除對每一工序進(jìn)行復(fù)檢外，對重要工序必須跟倉與盯倉，如基礎(chǔ)清理、灌漿、砼澆筑、砼養(yǎng)護(hù)等。4、測量、檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 金塘溝中橋、小橋溝中橋、油坊溝中橋設(shè)專職測量工程師一名、質(zhì)檢工程師二名主要負(fù)責(zé)施工放樣、模板的檢校、單項(xiàng)工序竣工測繪、原材料檢測、混凝土拌合質(zhì)量檢測、混凝土性能試驗(yàn)、鋼筋焊接以及鋼絞線、支座的檢測等工作。為質(zhì)量管理提供必須數(shù)據(jù)資料，從而對工程質(zhì)量作出準(zhǔn)確分析判斷。5.5質(zhì)量管理控制措施1、資源配置及管理措施。1）為了加強(qiáng)質(zhì)檢控制力度，項(xiàng)目部、各班組配置足夠的質(zhì)檢人員。質(zhì)檢人員具備中專以上文化水平，并且從事本專業(yè)三年以上、質(zhì)檢工作兩年以上，有較強(qiáng)的責(zé)任心

43、。為了加強(qiáng)質(zhì)檢系統(tǒng)的人員管理，在項(xiàng)目部安質(zhì)辦建立技術(shù)質(zhì)檢人員評比制度，通過個人平時工作態(tài)度、工作技能、工作業(yè)績，年底綜合考核，總結(jié)評比，對考評成績優(yōu)異的個人項(xiàng)目部在年終給予適當(dāng)獎勵。2）加強(qiáng)培訓(xùn)、宣傳工作，舉辦各種技能培訓(xùn)班，提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，提高員工整體質(zhì)量技能。3）項(xiàng)目部根據(jù)工程的需要配置足夠的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量設(shè)備。依據(jù)國家規(guī)定要求，定期對設(shè)備進(jìn)行校核或送具有資質(zhì)的地方計量部門進(jìn)行率定，確保測量、實(shí)驗(yàn)、檢測設(shè)備的準(zhǔn)確性，為橋梁工程質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。2、記錄、資料管理措施1）現(xiàn)場記錄 質(zhì)量記錄應(yīng)準(zhǔn)確詳細(xì)，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時分析質(zhì)量問題，及時處理質(zhì)量問題，提高預(yù)防質(zhì)量事故的能力

44、?，F(xiàn)場記錄每月匯總一次，及時總結(jié)當(dāng)月施工質(zhì)量存在的主要問題，通過質(zhì)量月報發(fā)出警告，進(jìn)行整改。2）質(zhì)量保證資料凡是項(xiàng)目部購進(jìn)的材料，綜合辦按國家規(guī)范及時對進(jìn)場各種材料進(jìn)行檢查并匯總材料的出廠合格證和檢測報告?；炷猎牧?、拌合物質(zhì)量、混凝土性能及鋼筋接頭焊接質(zhì)量均由試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，并按部位整理檢測報告，及時匯總提供混凝土質(zhì)量月報。3）驗(yàn)收簽證 采用由業(yè)主、監(jiān)理審批的統(tǒng)一表格，做到填寫準(zhǔn)確、清晰、干凈，不得涂改，確保原始資料真實(shí)性。建立數(shù)據(jù)庫。4、質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制按橋梁質(zhì)量獎懲實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。橋梁質(zhì)量考核及獎罰1）為提高全員質(zhì)量意識，建立和完善質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量管理，規(guī)范各自在

45、進(jìn)行質(zhì)量活動中的行為，獎優(yōu)罰劣。2）項(xiàng)目部依據(jù)工程質(zhì)量管理獎罰實(shí)施細(xì)則、嘉臨江亭子口庫區(qū)公路復(fù)建工程建設(shè)項(xiàng)目部工程質(zhì)量管理辦法進(jìn)行考核與獎罰。3）根據(jù)現(xiàn)場值班記錄、檢查情況、以及業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計所反饋情況等綜合進(jìn)行評價，并結(jié)合每月監(jiān)理、業(yè)主組織的質(zhì)量大檢查的情況匯總，每個月考核一次。4）凡造成質(zhì)量事故、重大質(zhì)量缺陷、偽造檢查記錄、隱瞞質(zhì)量事故以及經(jīng)內(nèi)審有不合格項(xiàng)未及時糾正，依據(jù)情節(jié)輕重，予以處罰，罰款在每月考評時兌現(xiàn)。施工缺陷一旦發(fā)生，由安質(zhì)辦組織相關(guān)單位進(jìn)行分析總結(jié)，確定責(zé)任方，由合同辦會同工程辦共同確定損失費(fèi)用，交合同辦考核。 對于造成質(zhì)量事故者，除扣除當(dāng)月質(zhì)量獎外，依據(jù)事故性質(zhì)分類，分別

46、扣除一定比例的工資含量或進(jìn)度結(jié)算款。造成重大質(zhì)量缺陷，除扣除當(dāng)月質(zhì)量獎外，還要視具體情況進(jìn)行處罰。對于偽造檢查記錄、隱瞞質(zhì)量事故以及經(jīng)內(nèi)審有嚴(yán)重不合格項(xiàng)未及時糾正的，取消當(dāng)月質(zhì)量獎考核資格，并通報批評。第六章、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1安全施工目標(biāo)控制事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)“零事故目標(biāo)”。1、不發(fā)生生產(chǎn)性人身傷亡事故，杜絕重大、特大事故。2、不發(fā)生生產(chǎn)性原因造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10萬元以上的機(jī)械設(shè)備、交通和火災(zāi)事故。3、不發(fā)生生產(chǎn)性原因造成重大環(huán)境污染事故和重大垮塌事故。4、不發(fā)重大工程質(zhì)量事故。5、不發(fā)生性質(zhì)惡劣影響較大的事件或其它責(zé)任事故。6.2現(xiàn)場安全保證體系現(xiàn)場安全保證體系見圖5-2：

47、6.3技術(shù)保證1、對職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)。2、對高、難、險工種及事故易發(fā)的工序制定專項(xiàng)安全措施，并安排專人負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)。3、嚴(yán)格按國家規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工組織設(shè)計和施工。6.4安全保證措施1、安全施工方針1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家交通部、勞動部、公安部、建設(shè)部及安全生產(chǎn)相關(guān)的國家和部頒安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)，遵守招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，切實(shí)執(zhí)行國家勞動保護(hù)法，保證職工的合法權(quán)益。2）始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持誰分管、誰負(fù)責(zé)的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，以確保該項(xiàng)目施工任務(wù)安全順利地完成。3）建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組，

48、項(xiàng)目部、各作業(yè)隊設(shè)專職安全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，構(gòu)成覆蓋整個工程的安全管理、監(jiān)督體系。2、施工安全保證措施1）了解現(xiàn)場環(huán)境、人為障礙等因素，以便掌握障礙所在和不利環(huán)境的有關(guān)資料，提出防范措施。2）編制施工安全技術(shù)措施，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。3）準(zhǔn)備足夠的安全設(shè)施。4）橋臺、樁基開挖前，詳細(xì)調(diào)查，查明施工區(qū)有無文物古跡及各種管線、纜線。若有，先與有關(guān)部門聯(lián)系予以拆遷。5）不得在同一垂直方向上下同時施工，下層作業(yè)位置，必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。6）臨時用電須編制臨時用電安全措施；電器設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地裝置或避雷裝置，定期派人檢查；架空線路、電纜線路符合施工現(xiàn)場臨時用

49、電安全技術(shù)規(guī)范；施工現(xiàn)場的漏電保護(hù)系統(tǒng)至少按兩級設(shè)置；照明裝置的開關(guān)板設(shè)漏電保護(hù)器，開關(guān)板中的所有正常不帶電的金屬部件，都必須作保護(hù)接零；燈具的安裝高度既符合施工現(xiàn)場實(shí)際，又要符合安裝要求。7）吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)范要求。作業(yè)中遇有電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。3、事故的預(yù)防與控制 利用事故分析法，查明事故發(fā)生的原因和各種事故因素，并對各類事故進(jìn)行分析研究，制定有效的補(bǔ)救措施，杜絕同類事故重

50、復(fù)發(fā)生，確保該項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。同時根據(jù)事故的發(fā)生編寫教育材料分發(fā)到施工人員手中，確保使廣大人員得到深刻教育。4、安全檢查與安全會議 定期對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查：一是常規(guī)檢查，二是施工現(xiàn)場檢查，三是重點(diǎn)部位檢查，四是專業(yè)性檢查，五是季節(jié)性檢查。檢查時間：月檢查、季檢查、半年檢查、年終檢查。對事故隱患及事故苗頭，要及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、不留隱患。同時，每周召開一次安全例會，每月召開一次安全總結(jié)會，針對現(xiàn)場安全現(xiàn)狀和隱患進(jìn)行處理，明確安全責(zé)任，加大安全投入，用于安全的專項(xiàng)資金必須?？顚Ｓ?，確保安全到位。6.5高空作業(yè)的安全措施6.5.1作業(yè)高度超過2米的均屬高處作業(yè)，凡進(jìn)行高處作業(yè)的作業(yè)人員必須符合下

51、列要求：（1）從事高處作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不安排從事高處作業(yè)。（2）所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用具。（3）作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上班，不得過度疲勞上班，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋和裙子上班或進(jìn)入施工現(xiàn)場。（4）在搭設(shè)、墩上施工等的人員均應(yīng)栓好安全帶，并要穩(wěn)固可靠。（5）從事起重施工、架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。（6）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等必須安全可靠，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子共應(yīng)符合建筑施工作業(yè)高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj-90）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小

52、型工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，按上、下的順序進(jìn)行，禁止將桿件、扣件模板等向下拋擲。遇下雨、下大霧、六級風(fēng)以上惡劣天氣時，停止高處作業(yè)。高處作業(yè)不宜夜間施工，必要時應(yīng)采取施工安全措施。6.5.2.安全注意事項(xiàng)（1）.施工前要求對施工現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備安全保護(hù)措施及勞動保護(hù)用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要求后方可施工。（2）.場地的拉線架線和搭架子工作必須有持有特殊工種操作證的工人進(jìn)行操作?，F(xiàn)場用電要執(zhí)行現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)定，以免造成用電傷亡事故。腳手架搭設(shè)要穩(wěn)固，按規(guī)定設(shè)斜支撐和剪力撐，以報證不發(fā)生架子坍塌事故傷亡。（3）.高空作業(yè)人員必須配備安全帽安全帶和防滑鞋。（4）.液壓系統(tǒng)組裝完畢后，必須進(jìn)行全面檢

53、查，施工過程中，液壓設(shè)備應(yīng)有專人操作，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（5）.模板吊裝作業(yè)前必須檢查液壓系統(tǒng)是否可以正常運(yùn)行。施工過程中，液壓設(shè)備應(yīng)有專人操作，并應(yīng)經(jīng)常保護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（6）.模板吊裝作業(yè)時應(yīng)遵守“高出作業(yè)”的安全規(guī)定，工程技術(shù)部應(yīng)編制單項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施，并向參加鋼筋吊裝施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（7）.混凝土澆筑前必須認(rèn)真檢查砼罐的吊環(huán)罐體焊縫有無裂紋，發(fā)現(xiàn)有明顯損壞的砼罐必須停止使用，同時檢查導(dǎo)管排架是否穩(wěn)固。（8）.施工漏斗必須牢靠，上下聯(lián)絡(luò)通暢，發(fā)現(xiàn)料斗堵塞必須及時疏通。（9）.指揮人員必須密切注意吊罐運(yùn)行情況，吊罐下嚴(yán)禁站人。混凝土振搗作業(yè)人員必須等砼料下

54、完后再下倉進(jìn)行振搗。6.6冬季施工措施6.6.1、原材料質(zhì)量控制由于冬季施工溫度低，對混凝土質(zhì)量影響大，因此，混凝土質(zhì)量的控制至關(guān)重要。（1）混凝土材料控制水泥：盡可能使用高標(biāo)號（不低于42.5#）硅酸鹽或早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥或快硬水泥。集料：盡量選用含水量較低的集料，盡量避免使用含sio2的蛋白石、鈣鎂等活性集料，并對如石灰石等多孔集料應(yīng)注意使用。外加劑：摻入適量的減水劑、早強(qiáng)劑或防凍劑。（2）調(diào)整配合比：低溫砼配合比設(shè)計與養(yǎng)護(hù)工藝有關(guān)。當(dāng)正溫養(yǎng)護(hù)時，砼配合比無需調(diào)整，當(dāng)負(fù)溫養(yǎng)護(hù)時，其配合比設(shè)計必須通過嚴(yán)格的試驗(yàn)確定，絕不能簡單地將現(xiàn)成的砼配合比與已知的防凍劑配方直接搭配使用。（3）原材料加

55、熱：主要是水和集料的加熱，水的加熱溫度不應(yīng)超過80，集料的加熱溫度一般控制在15左右，水泥不得加熱。6.6.2、砼的拌制：（1）應(yīng)嚴(yán)格將水灰比控制在0.45以內(nèi)，水泥用量不得小于300kg/m3，坍落度按低限控制。（2）若集料溫度在0以下，應(yīng)先使集料與熱水預(yù)拌12min，然后加入其他材料攪拌。（3）適當(dāng)延長攪拌時間（可延長50%）。（4）砼攪拌機(jī)應(yīng)注意保暖，減少熱量損失，砼出機(jī)溫度應(yīng)控制在1030為宜。6.6.3、砼的運(yùn)輸和澆筑（1）砼的運(yùn)輸應(yīng)采用封閉式料斗，且有保溫構(gòu)造，避免中間倒運(yùn)，達(dá)到盡量減少熱量損失的目的。（2）在已硬化的砼上繼續(xù)澆筑砼時，接合面有5以上的溫度且在澆筑中砼仍應(yīng)維持5以上

56、的溫度。（3）砼在振搗密實(shí)、表面成型后，應(yīng)立即用塑料膜覆蓋，防止砼脫水，避免保溫材料吸水。6.6.4、溫度觀測記錄配備有足夠數(shù)量的能連續(xù)記錄的溫度計，在頭7天內(nèi)，約每30m3砼，在其附近放置一個溫度計，設(shè)專人連續(xù)觀測記錄。必要時，還應(yīng)在大構(gòu)件中預(yù)留測溫孔，測其內(nèi)部溫度。6.6.5、混凝土的養(yǎng)生砼的養(yǎng)護(hù)方法，應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱法。當(dāng)氣溫較低，結(jié)構(gòu)表面系數(shù)較大，蓄熱法不能適應(yīng)強(qiáng)度增長速度的要求時，可根據(jù)具體情況選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法。各種養(yǎng)護(hù)方法必須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。6.6.6、施工工藝控制，嚴(yán)格按照施工流程施工，抓好施工各個環(huán)節(jié)確保混凝土施工質(zhì)量。五、砼質(zhì)量通病專項(xiàng)治理和預(yù)防措施冬季施工

57、中的質(zhì)量問題往往存在隱蔽性和滯后性，在施工中應(yīng)采取有效措施避免混凝土澆筑中常見的問題，盡量減小因質(zhì)量問題造成的不必要損失。混凝土澆筑過程中主要存在的問題以及解決措施有：（一）混凝土蜂窩、麻面、孔洞1、產(chǎn)生原因：(1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，澆灌混凝土前澆水濕潤不夠，或模板縫沒有堵嚴(yán)，澆搗時，與模板接觸部分的混凝土失水過多或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹點(diǎn)。(2)混凝土攪拌時間短，加水量不準(zhǔn)，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩。(3)混凝土澆灌沒有分層澆灌，下料不當(dāng)，造成混凝土離析，因而出現(xiàn)蜂窩麻面。(4)混凝土澆入后振搗質(zhì)量差或漏振，造成蜂窩麻面。2、預(yù)防措施：(1)澆灌混凝土前認(rèn)真檢查模板的牢固性及縫隙是否