山西省某景區(qū)兩跨天橋鋼構(gòu)施工組織設(shè)計

1、盂縣梁家寨景區(qū)天橋鋼構(gòu)施工方案 盂縣梁家寨景區(qū)公路工程項目部 盂縣梁家寨景區(qū)天橋鋼構(gòu)施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)：1、施工設(shè)計圖紙；2、王只天橋施工圖；3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50205-2001；4、現(xiàn)場調(diào)查情況。二、工程概況：王只天橋位于盂縣梁家寨景區(qū)，該天橋上跨浮沱河，設(shè)計為鋼箱梁，共兩跨，天橋全長53m。人行天橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，其中0#、1#、2#墩臺各設(shè)兩根樁，樁徑1.0m、樁長30米。0#、1#、2#墩承臺為4.6*2.2*1.5米。墩身高6.3米。樁基、承臺、墩身為混凝土。天橋為鋼箱梁，左右兩個箱體，箱體中間用h型鋼連接。橋面凈寬5.5m，梁高1.3m。三、主要工程數(shù)量：天橋

2、鋼構(gòu)主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1鋼梁噸1202橡膠支座個63涂裝面積1430四、施工組織機構(gòu)：1、施工隊伍為確保質(zhì)量，加快進度，形成專業(yè)化流水作業(yè)，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。根據(jù)工程的實際情況，組建項目部，安排部署鋼梁制作隊伍1個、天橋安裝作業(yè)隊伍1個。具體安排如下序號施工隊伍地 點人員主要工作內(nèi)容1鋼梁制作太原加工廠20下料、組裝、焊接、涂裝、運輸2鋼梁安裝橋位15鋼梁現(xiàn)場運輸節(jié)段拼焊成吊裝節(jié)段、吊裝、橋位焊接、油漆補涂五、施工順序及進度安排1、施工順序為滿足工期要求，合理安排組織鋼梁吊裝順序，施工總體安排是先施工0#-1#墩間鋼梁節(jié)段、再吊裝1#、2#墩間鋼梁節(jié)段。鋼梁安裝根據(jù)現(xiàn)

3、場條件進行合理安排。計劃公用10個工日完成鋼梁吊裝。六、主要勞力、材料、施工機具的數(shù)量和安排1、勞力組織根據(jù)總工期要求及總進度安排，共計勞力15人。（鋼梁由梁廠制作加工）序號工作內(nèi)容人數(shù)時間備注1施工準備820131129駐地、接電2第一個吊裝段152013121-331#橋施工墩身302013124-62、材料準備序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量材料供應(yīng)計劃1鋼板噸1282013年11月1日2油漆15002013年11月24日3支座個62013年12月2日4焊材2.562013年11月1日地材均由當?shù)亓显床少?，?jīng)試驗合格后由汽車運至太原加工廠。材料采購員按計劃進行采購，把好各種原材料的進場質(zhì)量關(guān)

4、。3、機械準備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間1平板車70t臺111272徐工吊車qy70臺11223徐工吊車qy25臺111.284交流電焊機bx-300臺311.285二保焊接45kw臺311.286千斤頂16噸臺411.287、 施工工藝：（一）、鋼梁制造1、放樣、下料、加工及矯正（1）放樣為保證放樣的精度及正確性，嚴格按施工圖紙和深化設(shè)計編制的下料套料圖采用計算機放樣下料。放樣偏差符合下表的規(guī)定。放樣允許偏差(mm)序號項目允許偏差1寬度、長度1.02曲線樣板上任意點的偏差1.0樣條、樣板注明編號、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、孔徑等，按工藝要求預(yù)留制作和安裝時的焊接收縮補償量和加工余量。號料

5、前核對鋼板的牌號、規(guī)格，檢查表面質(zhì)量，再進行號料。發(fā)現(xiàn)鋼料不平直，有銹蝕、油污等污物，應(yīng)矯正、清理后再號料。號料尺寸的允許偏差為1mm。號料、套料時按套料圖進行，保證鋼材軋制方向與構(gòu)件受力方向一致。鋼板的起吊轉(zhuǎn)運采用磁力吊具，保證鋼板及下料后零件的平整度。（2）下料精密切割零部件外露邊緣表面質(zhì)量符合下表的規(guī)定精密切割表面質(zhì)量要求 等級項目 用于主要零部件用于次要零部件附注表面粗糙度rz25mrz50m崩坑不容許1m長度內(nèi)，允許有一處1 mm超限修補，按焊接超限修補規(guī)定處理切割面垂直度0.05t,且2.0mm 工藝性分析： 單元件劃分 焊接坡口設(shè)計 補償量確定依據(jù)： 焊接工藝性試驗 已制構(gòu)件實測

6、數(shù)據(jù) 零件加工要求 成組分析內(nèi)容： 零件下料方式 零件加工方式 梁段對零件的需求量 材料利用率分析： 數(shù)控下料零件由數(shù)控編程軟件自行分析非數(shù)控下料零件以cad軟件面積比例為判斷依據(jù)， 對不符合條件的套料必須經(jīng)總工藝師批準才予通過。 1）手工切割僅用于受設(shè)備限制不得已或需要再加工的邊緣的才能使用。2）精密切割 1.0mm；手工切割 2.0mm3）剪切下料僅用于次要零件或下料后其邊緣進行加工的零件。剪切邊緣應(yīng)整齊，無毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切尺寸允許偏差為2.0mm，邊緣缺棱1.0mm，型鋼端頭垂直度1.5mm。（3）零件矯正和折彎零件矯正前清除下料邊緣毛刺、掛渣。矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯凹痕和

7、其它損傷。冷彎矯正均在室內(nèi)廠房進行，環(huán)境溫度不宜低于-12，否則將采用熱矯，熱矯溫度控制在600800之間。矯正后零件隨空氣緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊或用水急冷。主要受力零件進行冷作彎曲時，環(huán)境溫度不宜低于-5，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須熱煨，熱煨溫度控制在9001000之間，彎曲后的零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。零件矯正后的允許偏差符合下表規(guī)定。零件矯正允許偏差序號項目允許偏差1鋼板平面度每米1.02鋼板直線度l8m3.0l8m4.03型鋼直線度每米0.52、焊接和焊接檢測(1）焊接主要技術(shù)措施1)焊工（包括定位焊），必須有焊接資格證書，且只能從事焊工資格認定范圍內(nèi)的工作。脫

8、離焊接工作半年以上的焊工，重新工作時，應(yīng)重新考核鑒定資格；2) 焊接選用直流電源，采用反極性連結(jié)（即工件接負極）；3)焊前應(yīng)對焊坡口及周圍不少于20mm范圍內(nèi)除銹至露出金屬光澤，自動焊縱縫設(shè)引、收弧板。4)施焊時，環(huán)境溫度低于5時，工件焊前應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度根據(jù)板厚確定。板厚大于25mm時，預(yù)熱80120。相對濕度高于70%時，焊前應(yīng)對工件進行除濕，焊條在空氣中暴露時間不宜超過2小時。5)焊接盡量采用多道焊和雙面焊。多道焊道間溫度不超過250。后續(xù)焊道焊接前，應(yīng)將前道焊縫的熔渣清除干凈，相鄰焊道的引（熄）弧位置應(yīng)互相錯開。(2)手工焊焊條本工程手工焊選用shj507ni,焊條。焊條直徑，坡口內(nèi)根

9、部焊道采用3.2mm，其它焊道采用4.05.0mm。焊接前，焊條經(jīng)300350烘干2小時；烘干后保存于100150的保溫箱內(nèi)，隨用隨取。從保溫箱中取出后，暴露于大氣中的時間不超過4小時。(3)co2焊焊絲及保護氣體co2氣體保護焊焊絲選用supercored71h，焊絲直徑為1.2mm。co2氣體保護焊保護氣體co2的純度99.5%（體積法），且其水含量不大于0.005%（重量法）。瓶裝氣體的瓶內(nèi)壓力不低于1mpa。手工及co2氣體保護焊時，焊條或焊絲應(yīng)作適當?shù)臋M向擺動。(4)檢驗要求1）外觀檢查：焊縫表面應(yīng)平整，焊縫與母材應(yīng)圓滑過渡，焊縫及其熱影響區(qū)表面不允許有咬邊，裂紋，氣孔，夾渣，弧坑等

10、缺陷。焊縫余高應(yīng)在02.5mm范圍之內(nèi)，且一條焊縫的余高之差不應(yīng)超過1.5mm。焊縫外觀檢驗質(zhì)量標準編號項目質(zhì)量要求（mm）1氣孔橫向?qū)雍缚p不允許縱向?qū)雍缚p及主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個，間距不小于20。其他焊縫直徑小于1.52咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎肋焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不允許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎肋焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）縱向?qū)雍缚p、主要角焊縫其他焊縫3焊接尺寸主要角焊縫k+2/0，其他角焊縫+2/-1,手弧焊全長10%范圍內(nèi)允許k+3/-1,用焊角尺和直角尺測量4焊波任意25mm范圍內(nèi)高低差h2.0;用焊角尺和鋼板尺測量5余高（對接）焊縫寬b12時，h3.0; 12b2

11、5時，h4；25b時，h4b/25單面焊雙面成型焊縫的背面余高1.5;用直角尺和鋼板尺測量.6余高鏟磨后表面不高于母材0.5，不低于母材0.3，表面粗糙度ra50m。用對比樣快、鋼板尺和塞尺測量。 2）無損檢測：焊縫必須經(jīng)過外觀質(zhì)量檢驗，合格后方可進行探傷檢查。探傷檢驗在焊后24小時進行，根據(jù)圖紙要求及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定無損檢測選用超聲波探傷和x射線探傷。對接焊縫超聲波探傷比例100，x射線探傷比例20。探傷時依據(jù)鋼焊縫手工超聲波探傷方法及探傷結(jié)果分級（gb11345）和鋼熔化焊對接接頭照相和質(zhì)量分級（gb3323）中的規(guī)定執(zhí)行。橋梁桿件焊縫質(zhì)量等級如下表：（二）、鋼梁拼裝及吊裝方案1

12、、鋼梁拼裝由于該天橋特點及現(xiàn)場條件，53米鋼梁分8段進行制作，分別是abcd段每段長14米，eg段長15米，fh段長10米，共53米。鋼梁運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場進行拼裝，先進行ab段鋼梁對接，吊裝就位后，在吊裝cd段依次吊裝egfh段。abcd段梁為一跨，egfh為一跨。現(xiàn)場拼裝場地選在河道內(nèi)臨時拼裝平臺。利用70噸汽車吊和千斤頂及型鋼進行拼裝，拼裝完成后利用吊車進行鋼箱梁吊裝。2、鋼梁的焊接焊接工藝嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范（gb50205-95）中的相關(guān)規(guī)定，本工程所用材料為q345d，采用71h藥芯焊絲和j50-6實芯焊絲為了保證鋼梁的焊接質(zhì)量，制定如下原則：（1）焊接應(yīng)由考試合格的焊工施焊，

13、并根據(jù)設(shè)計和焊接工藝要求，合理選擇焊接方法和焊接材料。（2）所有的焊條、焊絲均按使用說明使用，焊縫區(qū)表面潮濕時，在烘干后才施焊，以確保焊接質(zhì)量。（3）由于鋼梁的強度要求高，設(shè)計焊縫深度大，焊接變形大，為減少焊接變形，采用了如下措施：在鋼梁內(nèi)、外同時對稱焊接，減少焊接時鋼梁的變形。每一層焊道焊完后及時清理焊渣和飛濺物，清除干凈后再焊。對接焊時，使構(gòu)件先有一個和焊接變形相反預(yù)變形，以抵消焊接后的收縮變形。合理選擇焊接順序，鋼板分塊拼接時按先橫后豎的原則施焊。3、焊縫質(zhì)量檢測肉眼觀察焊縫平順光潔，無沙眼、夾渣、咬縫，焊瘤、焊渣等均已清除干凈，焊接牢固；用焊縫測量尺檢測焊縫寬度，焊腳高度，均符合圖紙要

14、求；用超聲波探傷儀對焊縫進行探傷檢測，對接焊縫100%探傷，角焊及其余次要部位按30%抽檢，所有焊縫均無內(nèi)部缺陷，檢驗合格。4、鋼梁涂裝質(zhì)量檢查鋼梁涂裝要求底漆為多用途環(huán)氧漆兩道，干膜厚度分別為50m、100m，面漆為氟碳面漆涂料一道，干膜厚度為60m，鋼梁涂防火涂料。由于涂裝工作是分一次或多次進行的，因此涂裝的外觀質(zhì)量是該工作的全部過程，根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，對每一道工序進行檢查。其主要工作是：目測涂裝表面質(zhì)量應(yīng)均勻、細致；無明顯色差；無流掛、失光起皺、針孔、氣孔、返銹、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，附著良好。涂裝表面不得有誤涂情況產(chǎn)生。5、鋼梁吊裝（1）、鋼梁吊裝方法53米鋼梁分8段進行

15、制作，分別是abcd段每段長14米，eg段長15米，fh段長10米，共53米。鋼梁運輸?shù)焦さ剡M行拼裝，先進行ab段鋼梁對接，吊裝就位后，在吊裝cd段依次吊裝egfh段。abcd段梁為一跨，egfh為一跨。 第一次吊裝ab段，梁長28米，梁重24.8噸，配70t和25t吊車進行吊裝鋼梁，70t吊車回轉(zhuǎn)半徑6m，臂長15.7m，起重37噸，25t吊車回轉(zhuǎn)半徑8m，臂長17.3m，起重8.4噸,安全系數(shù)為1.5，滿足吊裝要求，吊點位于鋼梁上弦第二個節(jié)點處，此段為第一跨右幅。第二次吊裝cd段，梁長28米，梁重24.8噸，配70t和25t吊車進行吊裝鋼梁，70t吊車回轉(zhuǎn)半徑6m，臂長15.6m，起重37

16、噸，25t吊車回轉(zhuǎn)半徑9m，臂長17.3m，起重7噸,安全系數(shù)為1.5，滿足吊裝要求，吊點位于鋼梁上弦第二個節(jié)點處，此段為第一跨左幅，至此第一跨吊裝完成，之后根據(jù)設(shè)計圖紙進行橫梁焊接。第三次吊裝ef段，梁長25米，梁重22噸，配70t和25t吊車進行吊裝鋼梁，70吊車回轉(zhuǎn)半徑8m，臂長25.98m，起重21.5噸，25t吊車回轉(zhuǎn)半徑7m，臂長17.3m，起重9.8噸，安全系數(shù)1.5，滿足吊裝要求，將ef梁一段放置在2#臺上，2#臺上放置4座千斤頂，千斤頂上放置鋼板，鋼梁放置在千斤頂上，使鋼箱梁底預(yù)埋鋼板和支座對應(yīng)，根據(jù)設(shè)計標高調(diào)整千斤頂，使梁體就位，鋼箱梁另一端用70t吊車吊裝，根據(jù)設(shè)計高程調(diào)

17、整就位焊接。第四次吊裝gh段，梁長25米，梁重22噸，配70t和25t吊車進行吊裝鋼梁，70吊車回轉(zhuǎn)半徑8m，臂長19.82m，起重22.3噸，25t吊車回轉(zhuǎn)半徑7.5m，臂長17.3m，起重9.1噸，安全系數(shù)1.5，滿足吊裝要求，將ef梁一段放置在2#臺上，2#臺上放置4座千斤頂，千斤頂上放置鋼板，鋼梁放置在千斤頂上，使鋼箱梁底預(yù)埋鋼板和支座對應(yīng)，根據(jù)設(shè)計標高調(diào)整千斤頂，使梁體就位，鋼箱梁另一端用70t吊車吊裝，根據(jù)設(shè)計高程調(diào)整就位焊接。（2）、安全注意事項鋼梁在吊裝時嚴禁工人在鋼梁上懸空作業(yè)，嚴禁超負荷起吊，鋼梁綁扎牢固，鋼梁采用2點綁扎，受力均勻一致。每綁點與梁重心相互對稱。捆扎起吊鋼絲

18、繩應(yīng)用木板墊在鋼梁表面。梁吊離地面高度1030cm后需稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等受力正常，且平穩(wěn)后才能繼續(xù)起吊。操作起重機慢、穩(wěn)，安裝時緩慢下吊鉤就位，梁就位后既復(fù)核對位線，確認無誤后焊接定固。當鋼梁支座全部焊接完后，方可摘除吊鉤。吊梁時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置，必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達指揮員的指令，確保吊裝安全。鋼梁吊裝作業(yè)時觀測梁的水平度和垂直度，以便隨時進行調(diào)整，梁吊裝完畢后，對支座進行檢測，合格后方可摘鉤。按設(shè)計圖紙要求進行燈具定位，燈具電氣接線接頭及導(dǎo)線出入口做好防水處理。八、質(zhì)量保證措施：（1）建立專職安全質(zhì)量檢查工程師，班組質(zhì)量質(zhì)檢員共同組成的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體

19、系，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會等各種形式，不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，對全體參建職工進場前要進行入場教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標準，提高勞動技能。（2）堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。（3）加強工序質(zhì)量控制，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。（4）加強施工技術(shù)管理，工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤。實行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測量放樣資料均由技術(shù)主管審核后方能交付施工。各項資料保存完好，以備檢查。對收到的設(shè)計文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審，對

20、存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。（5）制定詳細的冬期施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的影響。九、安全保證措施：（一）、安全目標：保證在施工中無重傷以上人身事故等責任事故，創(chuàng)無事故工程。（二）、安全保證措施1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。以項目經(jīng)理為第一責任者的安全質(zhì)量組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，以安檢工程師為經(jīng)理助理負責日常安全管理工作，自上而下形成安全生產(chǎn)管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，對施工生產(chǎn)過程實施全方位監(jiān)控。2、實行各項安全崗位責任制和逐級負責制，明確責任，層層把關(guān)，把安全質(zhì)量工作落實到每個人。3、在施工中，遇有地下管線等情況時，及時通知業(yè)主，采取可靠安全防護措施，確保安全。4、所有機具、設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。5、施工人員進入施工現(xiàn)場、高空作業(yè)時必須戴安全帽。6、施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標語及安全警示標志。（三）、鋼梁吊裝安全措施1、吊裝前對梁進行全面檢查，對梁在運輸過程中有