采用涂層的基于陶瓷和PCBN的超硬切削材料進行硬車加工_第1頁
采用涂層的基于陶瓷和PCBN的超硬切削材料進行硬車加工_第2頁
采用涂層的基于陶瓷和PCBN的超硬切削材料進行硬車加工_第3頁
采用涂層的基于陶瓷和PCBN的超硬切削材料進行硬車加工_第4頁
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文檔簡介

1、 采用涂層的基于陶瓷和pcbn的超硬切削材料進行硬車加工 整體刀片和新型夾緊方式使全新的加工方案成為可能與焊接cbn刀片相比，整體刀具可以大大提高工藝可靠性。尤其在加工時間較長、切削部位所受熱負荷較高時，可以避免刀尖脫焊。加工大規(guī)格工件(如預車削大型軸承環(huán))時此優(yōu)點尤其明顯。與焊接刀片相比，整體刀片的有效刀刃長度更大，因此應用范圍也更廣泛。通過合理安排加工工藝，所需執(zhí)行車削步驟的數(shù)量可以降至最少，從而大幅度縮短工件的加工時間，降低單件制造成本。刀片的內(nèi)切圓尺寸根據(jù)硬鋼車削的加工要求進行了優(yōu)化，是該解決方案的另一大優(yōu)勢。與相應的刀桿系統(tǒng)配合，獨特的縮緊槽設(shè)計使刀片和壓板之間產(chǎn)生向內(nèi)的契合鎖緊力，

2、將刀片拉向刀座定位面，這樣就可以確保最高的穩(wěn)定性，這對保證硬車工藝的表面精度至關(guān)重要。圖1為該夾緊機構(gòu)的圖示。圖2展示了一個加工案例，使用小內(nèi)切圓整體刀片和新夾緊系統(tǒng)相結(jié)合，帶來一種新的工藝方案，可以大大節(jié)約生產(chǎn)成本。在此需要對齒輪輪廓在淬硬后進行重新加工。硬區(qū)域和軟硬過渡區(qū)域(3262hrc)都需要進行加工。除了很大的加工余量，這對刀具材料也帶來了更大的挑戰(zhàn)。左圖是原來的加工方式，即采用普通焊接刀片的傳統(tǒng)工藝，完成輪廓加工總共需要七次走刀?，F(xiàn)在使用tngx110412s-s mdo整體刀片和wxm 355涂層，采用新型夾緊系統(tǒng)，可把整個加工工藝優(yōu)化為僅需三次走刀，加工時間縮短將近40。整體刀片用到了達4m的刀刃長度。涂層提高了硬車加工的效率采用含si的tin復合pvd涂層，可以改善陶瓷或cbn等超硬刀具材料在硬鋼車削應用領(lǐng)域內(nèi)的磨損特征。如圖3所示，此類涂層可以顯著提高刀具的一使用壽命。在此針對普通硬鋼車削條件，對不帶涂層和帶涂層的pcbn刀片(wxm355)的磨損進行比較。如果將典型磨損寬度vb=0.15mm定義為使用極限，則涂層刀片可以達到的有效切削長度增加、170。通過刀刃照片還可以看出，通過減少前刀面月牙洼磨損(硬車時的典型磨損)的產(chǎn)生，刀刃穩(wěn)定性顯著提高。涂層刀片的月牙洼前緣刃口更為堅固，從而有效避免了硬鋼車削時由于月牙洼前緣刃口破損而經(jīng)常導致的刀刃破損現(xiàn)象。這意味

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