2021年擔(dān)保合同模板集錦五篇

1、a lonely person will always remember everyone who has appeared in his life attentively, so i always think of you unsatisfactorily, and count my loneliness over and over again on every night when the stars fall.通用參考模板（頁眉可刪）2021年擔(dān)保合同模板集錦五篇 擔(dān)保合同篇1甲方(出租方)：乙方(承租方)：丙方(擔(dān)保方)：甲乙丙三方依據(jù)中華人民共和國合同法及有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則

2、，為明確三方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)三方友好協(xié)商達(dá)成如下合同：一、租賃物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量、租賃價格。二、所租賃的物資以甲乙雙方簽收的發(fā)貨單、收貨單明細(xì)表為準(zhǔn)，報丙方認(rèn)可，否則丙方不承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任(發(fā)、收貨單必須由甲乙雙方簽字生效。發(fā)貨單、收貨單是本合同的一部分)。三、租金和租金繳納期限及結(jié)算：自甲方送貨到乙方指定地點之日起至退貨之日止。從到貨開始，甲方每月向乙方提供租金結(jié)算單，前三個月支付一次租費，后期每兩個月支付一次租費，余款在貨物退清后項目部付清乙方工程款的95%時全部付清貨物租賃方(含丟失報廢的貨物折算款)。四、甲乙雙方所產(chǎn)生的租賃費在乙方不能向甲方結(jié)算租賃費用時，由丙方支付給甲方(每次支付甲乙

3、雙方簽字認(rèn)可的租金結(jié)算憑據(jù)的80%)，此時，甲方應(yīng)當(dāng)向丙方提供正規(guī)發(fā)票。丙方應(yīng)扣除乙方相應(yīng)勞務(wù)款，丙方對租賃款承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。其余事項雙方進(jìn)行協(xié)商處理，與丙方無關(guān)。五、甲方必須每月與乙方結(jié)算租賃費，并于次月1日前報丙方備案，逾期三天未向丙方備案，視為乙方已經(jīng)足額按約支付了租賃費，丙方不再對此承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。六、租賃期間乙方對甲方的租賃物只有使用權(quán)，無權(quán)轉(zhuǎn)租、改制、出售。七、租賃物的提運：退租時，甲方負(fù)責(zé)送貨到乙方指定地點，運費均由甲方承擔(dān)(卸車費由乙方承擔(dān))。甲方負(fù)責(zé)安排車輛，現(xiàn)場驗收點數(shù)，乙方負(fù)責(zé)打包及車費。(卸車費由甲方承擔(dān))八、租賃物在冬季施工時報停兩個月，報停期間免收租賃費。根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)

4、度要求，乙方提前三天向甲方申報貨物計劃，甲方必須保證充足的貨源并且供貨及時，如在施工過程中甲方不能供貨或缺少貨物規(guī)格導(dǎo)致乙方停工，造成一切經(jīng)濟(jì)損失都由甲方負(fù)責(zé)。九、如發(fā)生糾紛三方協(xié)商解決，協(xié)商不成由租賃物使用地(履行地)人民法院管轄。十、乙方丟失、損毀甲方租賃物均按甲乙雙方簽字認(rèn)可的租賃物資修理、賠償辦法執(zhí)行。十一、質(zhì)量驗收：乙方在收到貨物之日起若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題三日內(nèi)以書面形式告之以甲方，由甲方負(fù)責(zé)退換，逾期視為質(zhì)量合格。十二、租賃期限：自年月日開始，分批進(jìn)、退料以雙方進(jìn)退單簽認(rèn)時間為準(zhǔn)。十三、租賃物按實際米數(shù)計收取租金。十四、本合同一式三份，自三方簽字生效各執(zhí)一份;貨物退清、租費結(jié)清后終止。十

5、五、未盡事宜，三方協(xié)商另簽補充條款作為合同附件。甲方：乙方：丙方：代表：代表：代表：年月日年月日年月日擔(dān)保合同篇2所謂瑕疵擔(dān)保責(zé)任，出賣人就買賣標(biāo)的物上的權(quán)利瑕疵或物的瑕疵所承擔(dān)的法定責(zé)任。所謂瑕疵，指買賣的標(biāo)的物的本身或權(quán)利存在瑕疵。瑕疵擔(dān)保責(zé)任分為兩種，即物的瑕疵擔(dān)保責(zé)任和權(quán)利瑕疵擔(dān)保責(zé)任。瑕疵擔(dān)保責(zé)任，是法定責(zé)任。在傳統(tǒng)大陸法系國家，只要權(quán)利或物有瑕疵，出賣人必須負(fù)責(zé)，因此屬于無過錯責(zé)任。正好與其違約責(zé)任的過錯歸責(zé)相對應(yīng)。其制度設(shè)計的目的在于平衡出賣人與買受人的利益和風(fēng)險。瑕疵擔(dān)保責(zé)任作為一種法定責(zé)任，與違約責(zé)任有一定區(qū)別。在傳統(tǒng)大陸法系，學(xué)者認(rèn)為，違約責(zé)任屬于違反義務(wù)的責(zé)任，而瑕疵擔(dān)保

6、責(zé)任，還沒有違反義務(wù)。因此瑕疵擔(dān)保責(zé)任，與違約責(zé)任相比，其責(zé)任內(nèi)容要輕。首先對于物的瑕疵擔(dān)保，在補救方式上僅限于解除合同和減價，而且重點在于減價請求權(quán)。沒有損害賠償請求權(quán)，甚至連另行交付無瑕疵物的請求權(quán)都沒有。只有在特殊情況下買受人才能行使損害賠償請求權(quán)，即出賣人明示擔(dān)保物的品質(zhì)或者故意不告知瑕疵時，可行使損害賠償請求權(quán)，此時出賣人主觀上有過錯存在，因此可以按照債的不履行承擔(dān)違約責(zé)任。其次，在訴訟時效上也有不同;對于瑕疵擔(dān)保請求權(quán)，大陸法系各國大都規(guī)定一個比較短的訴訟時效，如德國、西班牙都規(guī)定瑕疵擔(dān)保的訴訟時效對動產(chǎn)為6個月，對不動產(chǎn)為1年。中國合同法對于瑕疵擔(dān)保責(zé)任又是如何處理。在學(xué)理上應(yīng)當(dāng)

7、如何認(rèn)識瑕疵擔(dān)保責(zé)任在中國合同法上的地位。應(yīng)當(dāng)區(qū)別物的瑕疵擔(dān)保責(zé)任與權(quán)利瑕疵擔(dān)保責(zé)任分別討論。擔(dān)保合同篇3甲方(發(fā)包方)：廣州公司乙方(承包方)：丙方(保證方)：甲方與乙方簽訂市路號廣州公司停車場承包合同(20_年3月26日簽訂)(下稱“承包合同”)為了擔(dān)保該承包合同能正常履行，三方共同簽訂該承包合同的保證合同，確定以下條款，共同遵守執(zhí)行：一、丙方作為保證人自愿為乙方承擔(dān)履行上述承包合同的保證責(zé)任，甲方與乙方同意丙方作為乙方的保證人承擔(dān)保證責(zé)任。二、保證的形式為連帶責(zé)任保證。三、保證的范圍：乙方在承包合同中應(yīng)履行一切義務(wù)和乙方在保管車輛期限內(nèi)因被保管車輛被偷、損壞而應(yīng)承擔(dān)的賠償義務(wù)。四、保證期

8、限：20_年3月26日至20_年12月30日。五、甲方與乙方變更合同應(yīng)書面通知丙方，并需丙方書面同意，否則丙方不承保證責(zé)任。六、糾紛解決：因履行上述合同出現(xiàn)糾紛，三方同意將糾紛提交_區(qū)法院訴訟解決。七、本合同一式三份，各方各執(zhí)一份，同具法律效力。甲方：廣州公司乙方：丙方：(保證人)：代表：簽訂合同時間：20_年3月26日簽訂合同地點：市路號擔(dān)保合同篇41、擔(dān)保的主體不合格按照國家法律和法規(guī)規(guī)定，有些部門和機(jī)構(gòu)不能進(jìn)行擔(dān)保，就是說沒有擔(dān)保資格。國家法規(guī)規(guī)定，學(xué)校、醫(yī)院等社會福利機(jī)構(gòu)不能進(jìn)行擔(dān)保。因為這些部門和機(jī)構(gòu)從事的是社會的教育和福利工作，其財產(chǎn)為國家所有，與此同時，這些部門的工作又具有不可中

9、斷性。不可能因為其進(jìn)行擔(dān)保而將其財產(chǎn)執(zhí)行而造成學(xué)校停學(xué)，醫(yī)院停診。2、不具備法人資格的單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)或內(nèi)部職能部門擔(dān)保無效最高院1994年4月15日發(fā)出的關(guān)于審理經(jīng)濟(jì)合同糾紛案件有關(guān)保證的若干問題的(以下簡稱保證規(guī)定“法人的分支機(jī)構(gòu)未經(jīng)法人同意，為他人提供擔(dān)保的，保證合同無效，保證人不承擔(dān)保證責(zé)任，但應(yīng)根據(jù)其過錯大小，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。”保證規(guī)定18項“法人的內(nèi)部職能部門未經(jīng)法人同意，為他人提供保證的，保證合同無效，保證人不承擔(dān)保證責(zé)任，但應(yīng)根據(jù)其過錯大小，由法人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3、公司董事、經(jīng)理私自所為的擔(dān)保無效擔(dān)保法解釋第四條規(guī)定”董事、經(jīng)理違反中華人民共和國公司法第六十條的規(guī)定，以公

10、司資產(chǎn)為本公司的股東、或者是其他個人債務(wù)提供擔(dān)保的，擔(dān)保合同無效。4、欺詐、脅迫、惡意串通造成的擔(dān)保合同無效保證規(guī)定第19項“主合同債權(quán)人一方或者雙方當(dāng)事人采取欺詐、脅迫等手段，或者惡意串通，使保證人在違背真實意思情況下提供保證的，保證合同無效，保證人不承擔(dān)責(zé)任。5、以禁止流通物提供擔(dān)保的合同無效擔(dān)保法解第五條規(guī)定“以法律、法規(guī)禁止流通的財產(chǎn)或者不可轉(zhuǎn)讓的財產(chǎn)設(shè)定擔(dān)保的，擔(dān)保合同無效。6、未經(jīng)批準(zhǔn)及無權(quán)設(shè)立的對外擔(dān)保無效在對外擔(dān)保問題上我國法律和法規(guī)有嚴(yán)格的限制。擔(dān)保法解釋第六條規(guī)定“有下列情形之一的，對外擔(dān)保合同無效：(一)未經(jīng)國家有關(guān)主管部門批準(zhǔn)或者登記對外擔(dān)保的;(二)未經(jīng)國家有關(guān)主管部

11、門批準(zhǔn)或者登記，為境外機(jī)構(gòu)向境內(nèi)債權(quán)人提供擔(dān)保的;(三)為外商投資企業(yè)注冊資本、外商投資企業(yè)中的外方投資部分的對外債務(wù)提供擔(dān)保的;(四)無權(quán)經(jīng)營外匯擔(dān)保業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)、無外匯收入的非金融性質(zhì)的企業(yè)法人提供外匯擔(dān)保的;(五)主合同變更或者債權(quán)人將對外擔(dān)保合同項下的權(quán)利轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)擔(dān)保人同意和國家有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的，擔(dān)保人不再承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。但法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外?！?、主合同無效，保證合同無效保證規(guī)定第20項”主合同無效，保證合同也無效，保證人不承擔(dān)保證責(zé)任。但保證人知道或者應(yīng)當(dāng)知道主合同無效而仍然為之提供保證的，主合同被確認(rèn)無效后，保證人與被保證人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。擔(dān)保合同篇51建筑合同的類型

12、建筑合同有許多類型，通常由業(yè)主來選擇合同的類型。合同類型的選擇取決于所執(zhí)行胡工作的種類以及它是在什么樣的條件下執(zhí)行的。1.1總價合同總價合同通常使用在建筑領(lǐng)域。在招標(biāo)過程中要對所需要的材料的數(shù)量進(jìn)行足夠精確的計算，以使承包人提交出該工作的一個價格總量。每個項目的數(shù)量，例如干式墻、門框、浴室的水池、輸電的管道和線，以及房頂?shù)耐咂夹枰獜挠媱潟r就進(jìn)行精確的計算。當(dāng)工程需要材料的數(shù)量和質(zhì)量在合同文件中都清楚說明了，提交一個投標(biāo)總額對承包人來說才是公平胡。1.2單價合同單價合同用于不可能對所需的材料總量進(jìn)行精確估算的工作。單價合同通常用在繁重的公路工程上。設(shè)計者可能計算有1000000m3的土需要被移

13、動，但是業(yè)主和承包人知道工程結(jié)束后，承包人是不可能恰好移動1000000m3的土的。精確的數(shù)量將會改變。對這個問題公正的解決辦法是業(yè)主告訴承包人估計的總量，在工程結(jié)束后按精確量出的數(shù)量支付承包人。承包人提交的是一個單價合同里對每個項目定的價格。單位價格乘以工程師估計的量相差可以超過15%或20%，可能高于或低于估計的量，有時對單位價格還要進(jìn)行協(xié)商。當(dāng)實際的量較低時，承包商也許會要求重新確定一個較高的價格，因為預(yù)期所掙得的總額減少了。當(dāng)實際的量較高時，業(yè)主因為相反的原因也許會要求重新定一個價格。單位價格合同的目的是公平地對待合同雙方。1.3成本附加成本附加（可回收費用）合同用于業(yè)主和承包人在談判

14、、投標(biāo)和授權(quán)的過程中均很難或不可能確定他們成本的情況。有一些因素使得對成本進(jìn)行計算是不可能的，包括不可預(yù)知的極差的天氣情況（例如在南極地帶可能遇到），偏僻地區(qū)的不可預(yù)知的運輸需求，爭斗或戰(zhàn)爭，或者工作量需要依賴其他承包商的工作的合同。成本附加合同有許多形式，最普通的是正價加固定的附加費以及正價加上正價的一定百分比。大多數(shù)業(yè)主寧愿選擇正價加固定的附加費，因為這樣承包人所獲得的利益總量不可能增加，因此除去了承包人會作出不節(jié)約或生產(chǎn)出較差質(zhì)量工程的任何動機(jī)。正價加上正價的一定百分比的合同也許對條件十分艱苦的情況下是十分公平的，或者工程完成的時間不可確定時，但是為了保持生產(chǎn)率作出一些激勵是需要的。如果

15、工程有可能需要一年或兩年，則僅由六個月所掙到的利潤就不再有吸引力了。1.4改革和趨勢a+b式合同是從歐洲傳過來的相對較新的改革。它們是由運輸局開發(fā)以減少公路建設(shè)的時間以及因此對交通流進(jìn)行限制的時間。許多公路工程項目包括翻新、修復(fù)、改造以及加寬。真正的新建工程很少。a+b合同的目的是提供一種可以付給承包人報酬的方法，考慮補償其定施工順序和分段等方面的專業(yè)性，以使工程可以快速有效地完成?！癮+b”的意思是成本加上時間。運輸局對每天公路工程完成的數(shù)量進(jìn)行指定，承包人投標(biāo)給出的是一定的成本和所需的天數(shù)。以成本加上時間合計較低來確定低投標(biāo)人。當(dāng)然也有可能選擇出價較高但是工作天數(shù)較少的低投標(biāo)人，而不是其它

16、的承包人。合同還有其他一些形式，每個都有它自己專門的目的。例如，擔(dān)保最高價格的合同，用在設(shè)計完成前就開始進(jìn)行談判的使用，這時承包人非常困難或不可能精確的估計出價格。這種形式的合同也經(jīng)常用在一個承包人對只完成了一部分的合同的內(nèi)容沒有履行職責(zé)，另一承包人完成了這個工程的情況。2訂立合同的方法訂立合同的方法是只業(yè)主為了促成一項工程使用的合同的安排，但是合同形式是指怎樣支付執(zhí)行工程的承包人。2.1設(shè)計建造設(shè)計建造合同的意思就是它的名字所表現(xiàn)出來的。一個承包人在設(shè)計和建造上都有責(zé)任。這種類型的承包逐漸變得很流行。一個設(shè)計建造合同給業(yè)主提供了明顯的有利條件，他就不必在設(shè)計者和承包人之間意見不合時當(dāng)調(diào)解人了

17、，因為在同一個合同下他們是在一起工作的。設(shè)計建造合同通常建立在一個成本加上一個對最大花費的擔(dān)保(gmp)的基礎(chǔ)上。通常因花費低于gmp而節(jié)省下的錢是由業(yè)主和承包人分享。從美國設(shè)計建造協(xié)會可以獲得大量的關(guān)于設(shè)計建設(shè)合同的信息。址為。2.2設(shè)計建造運營設(shè)計建造運營合同并不象設(shè)計建造合同那樣常見。它們用于一些工程中，例如運動競技場、水處理廠、水凈化設(shè)施以及公路收費站。其原理是對于一個特定的時期內(nèi)，承包人保持對設(shè)施的部分所有權(quán)，可以達(dá)到100%，在那段時間對設(shè)施進(jìn)行運營一定利益來對投資資金（全部花費加上利潤）進(jìn)行補償。承包人擁有所有權(quán)的期限可以從幾年變化到永久性使用。在擁有所有權(quán)的期間

18、，承包人以業(yè)主的身份對所有花費負(fù)責(zé)，并接受所有的利潤。對于運動競技場的情況，有一個典型的收入分紅制協(xié)議適合于隊伍所有人或市政當(dāng)局。3擔(dān)保（保證）任何一個合同都有三方的當(dāng)事人責(zé)任人（承包人）、擔(dān)保人（公司擔(dān)保）以及債權(quán)人（業(yè)主）。擔(dān)保人和責(zé)任人形成一個聯(lián)合體對業(yè)主作出一些擔(dān)保，也就是這兩個當(dāng)事人對業(yè)主均亦責(zé)任。3.1投標(biāo)擔(dān)保投標(biāo)擔(dān)保有兩個目的：（1）如果決定了最低的責(zé)任投標(biāo)人則要保證承包人簽定合同，（2）保證承包人會提供必需的報酬并且執(zhí)行擔(dān)保，以及保險方針。當(dāng)提交了屢約擔(dān)保和支付報酬的擔(dān)保，承包人就解除了對投標(biāo)合同的義務(wù)。大多數(shù)的投標(biāo)擔(dān)保就是我們所說的投標(biāo)擔(dān)保的擴(kuò)展，它們只需要對低標(biāo)和下一個投標(biāo)人給出價格的不同之處進(jìn)行罰款，如果兩個擔(dān)保不相符。還有違約金擔(dān)保。違約金擔(dān)保以實際的損失達(dá)到一定限量的形式來作出規(guī)定的。3.2屢約擔(dān)保屢約擔(dān)保保證在申明的.投標(biāo)價格下執(zhí)行合同所需要胡內(nèi)容。實際上，擔(dān)保人會對合同的履行進(jìn)行擔(dān)保，或則會按照設(shè)計圖和說明書描述的形式來完成工程。擔(dān)保人處在被要求對合同的執(zhí)行進(jìn)行擔(dān)保的位置。因此，在擔(dān)保人樂于發(fā)給報酬和執(zhí)行擔(dān)保之前，承包人必須證明他有完成任務(wù)的能力。擔(dān)保人會參觀承包人的