機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試

1、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員理論考試判斷題試題及參考答案：i、教員要求學(xué)員做到的事情，首先自己要做到。（v）3、要教好學(xué)生，首先要堅持禮讓三先，先慢、先停、先讓。（x ）4、開英雄車、霸道車、強(qiáng)行超車、爭道搶行都是文明的表現(xiàn)。（x）5、每一個汽車駕駛教員要從平時作起，有意識地鍛煉自己。要在 鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上下功夫。（j ）7、人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。（x）8、只有學(xué)員自己充分發(fā)揮主觀能動性，才能完成教學(xué)任務(wù)。（v）9、在實習(xí)教學(xué)中要不講理地要學(xué)員這樣做，不要那樣做。（x）10教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地 了解和

2、掌握基本知識、基本技能，再促進(jìn)能力的提高。（j ）ii “深”是指教學(xué)內(nèi)容，講解深刻，深入事物本質(zhì)。（?。?2、“淺”是指教學(xué)方法，用通俗易懂，清楚明白，生動有趣的語 言講解清楚。（?。?3、對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評，不能激怒他。（x）14、對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵，要經(jīng)常當(dāng)眾批評。（x）15、汽車駕駛學(xué)員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成 熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。（j ）16、教練員要及時糾正學(xué)員的不良或錯誤動作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來，形成完整系統(tǒng)。（?。?7、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合 器踏板應(yīng)注意速

3、度變化，做到“兩快一慢一停頓”。（j ）18、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。（j）19、猛踏制動踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。（v）20、駕駛操作應(yīng)該動作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動作。（x）21、加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤均勻柔和，預(yù)見性制動的“一 重一輕”操縱過程，起步時離合器平穩(wěn)結(jié)合等，都是對動作柔和的要求。3 ）22、在進(jìn)行移庫操作時，當(dāng)車輛右側(cè)快出線時，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向 盤。3）23、換檔時，變速桿在空檔來回晃動;行駛中無故晃動轉(zhuǎn)向盤;反復(fù) 塌放加速踏板，造成車輛闖動。（x）24、學(xué)員在而臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動作練習(xí)時也 會 緊張，一旦熟

4、悉后，緊張狀態(tài)較易消除。（j ）25、剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動 踏板而需要借助視覺幫助。（?。?6、技能的形成是以知識的掌握為基礎(chǔ)，以一定的能力為前提。3）27、訓(xùn)練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績提高自然緩慢。（1 ）28、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲;隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會感到枯燥、困難;產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果。3）29、有的學(xué)員運動能力強(qiáng)而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩。（?。?0、有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測能力、認(rèn)向 能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。（1 ）31 完善的動作需

5、要鞏固練習(xí)的時間，錯誤的動作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動 作的形成。（丁）32、長期訓(xùn)練帶來疲勞影響成績提高，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，合理分配 訓(xùn)練科目和時間，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦碚{(diào)節(jié)。（丁）33、忽視駕駛培訓(xùn)的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱，不尊重教材，滿足于 “學(xué)員能夠在道路上把汽車開走”這種低標(biāo)準(zhǔn)要求。是造成教學(xué)單 位、教學(xué)班組技能培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績低下的主要原因。3）34、有的駕駛操作教員在教學(xué)中采用“嘗試錯誤”的方法，是可 取 的。（x）35、初次訓(xùn)練卬象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動作準(zhǔn)確無誤。（j）36、操作示范可以加深學(xué)員對正確動作的視覺印象和動作體驗，是 技能傳授運用最多、影響最大的教學(xué)方法。（?。?7、汽車駕

6、駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯 誤的。）38、集中練習(xí)，就是把一個科目的整套動作，在一定時間內(nèi)連續(xù)練 習(xí)完畢，中間不穿插其它訓(xùn)練內(nèi)容。（丁）39、分配練習(xí)每次練習(xí)時間較短，之間拉開一定的間隔。（j）40、最有利的訓(xùn)練時間分配是：開始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次 練習(xí)時間不宜過長，然后逐漸延長練習(xí)時距，每次練習(xí)時間也可略增 長，如果有幾種科目動作的練習(xí)，最好交錯進(jìn)行。（j ）41、臨考前，交換車輛和汽車駕駛操作教員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。（丁）42、上坡起步時，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動時，輕踏加速踏 板，并同時放松駐車制動器，然后逐漸加速，緩緩抬起離合器踏板，當(dāng)

7、 車己平穩(wěn)起步后，將迅速抬起離合器踏板。（丁）43、下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯(lián)動點掌握不當(dāng)，會造 成傳動機(jī)件損壞。（?。?4、要養(yǎng)成中速行駛的良好習(xí)慣。（j ）45、緊急制動對車輛各部件損壞較嚴(yán)重，還會出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵 時刻，不能采用緊急制動。（j ）46、養(yǎng)成隨時準(zhǔn)備制動、停車的良好習(xí)慣。教給學(xué)生在行車“右腳 不空”的操作方法，做好有備無患，保證行車安全。（j ）47、學(xué)員在換檔時，低頭下視，不會危及行車安全。（x）48、汽車駕駛員必須掌握有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)動作要領(lǐng)。（j ）49、訓(xùn)練初期操作的速度應(yīng)慢一些，要求每一個動作都要達(dá)到準(zhǔn)確、規(guī)范，不能貪多、求快，進(jìn)度服從質(zhì)量。（?。?0、訓(xùn)練操作過程中應(yīng)用手勢時，不能與口令同時使用。（x）51、訓(xùn)練收車后，要準(zhǔn)備好次日教學(xué)用的一切設(shè)備。（j）52、在汽車駕駛操作教員的示范指導(dǎo)下，學(xué)員必須按操作程