起動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目銀行貸款申請(qǐng)報(bào)告【參考模板】

1、泓域咨詢 /起動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目銀行貸款申請(qǐng)報(bào)告起動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目銀行貸款申請(qǐng)報(bào)告xxx投資管理公司目錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明8一、 公司基本信息8二、 公司簡(jiǎn)介8三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)9四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11五、 核心人員介紹12六、 經(jīng)營(yíng)宗旨13七、 公司發(fā)展規(guī)劃13第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析16一、 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈16二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征16三、 市場(chǎng)規(guī)模17四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性21第三章 行業(yè)發(fā)展分析23一、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域23二、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域27三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)32第四章 建筑工程可行性分析34一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要

2、求34二、 建設(shè)方案34三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)35建筑工程投資一覽表35第五章 項(xiàng)目選址37一、 項(xiàng)目選址原則37二、 建設(shè)區(qū)基本情況37三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展40四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)40五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向41六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第六章 SWOT分析43一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）43二、 劣勢(shì)分析（W）45三、 機(jī)會(huì)分析（O）45四、 威脅分析（T）47第七章 發(fā)展規(guī)劃分析50一、 公司發(fā)展規(guī)劃50二、 保障措施51第八章 原輔材料及成品分析54一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況54二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理54第九章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃56一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排56項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表56二

3、、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施57第十章 項(xiàng)目節(jié)能分析58一、 項(xiàng)目節(jié)能概述58二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析59能耗分析一覽表59三、 項(xiàng)目節(jié)能措施60四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)61第十一章 勞動(dòng)安全62一、 編制依據(jù)62二、 防范措施63三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)67第十二章 經(jīng)濟(jì)效益69一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取69二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算69營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表69綜合總成本費(fèi)用估算表71利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表73三、 項(xiàng)目盈利能力分析73項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表75四、 財(cái)務(wù)生存能力分析76五、 償債能力分析76借款還本付息計(jì)劃表78六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論78第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)79第十四章 附表附錄80主要經(jīng)

4、濟(jì)指標(biāo)一覽表80建設(shè)投資估算表81建設(shè)期利息估算表82固定資產(chǎn)投資估算表83流動(dòng)資金估算表83總投資及構(gòu)成一覽表84項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表85營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表86綜合總成本費(fèi)用估算表87固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表88無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表88利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表89項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表90借款還本付息計(jì)劃表91建筑工程投資一覽表92項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表93主要設(shè)備購(gòu)置一覽表94能耗分析一覽表94報(bào)告說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)及其配套產(chǎn)品屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。隨著行業(yè)間接下游企業(yè)及直接下游內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠等對(duì)配套產(chǎn)品的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等方面的要求愈發(fā)嚴(yán)格，配套產(chǎn)品企業(yè)需要具備較強(qiáng)的

5、材料開(kāi)發(fā)與制備技術(shù)甚至是產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力，才能滿足下游企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資46025.67萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資35004.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.05%；建設(shè)期利息491.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.07%；流動(dòng)資金10530.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.88%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入90100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用76180.31萬(wàn)元，凈利潤(rùn)10157.17萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.11%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5739.22萬(wàn)元，全部投資回收期6.25年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)

6、家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理

7、公司2、法定代表人：孟x(chóng)x3、注冊(cè)資本：1370萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-5-37、營(yíng)業(yè)期限：2013-5-3至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事起動(dòng)電機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)

8、持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積

9、累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門(mén)類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層

10、、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)

11、前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額19924.7815939.8214943.58負(fù)債總額10871.358697.088153.51股東權(quán)益合計(jì)9053.437242.746790.07公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收

12、入59586.6947669.3544690.02營(yíng)業(yè)利潤(rùn)14175.8211340.6610631.86利潤(rùn)總額12236.079788.869177.05凈利潤(rùn)9177.057158.106607.48歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)9177.057158.106607.48五、 核心人員介紹1、孟x(chóng)x，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、姚xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董

13、事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。3、崔xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。4、韋xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、顧xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002

14、年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、郝xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、謝xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、杜xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；20

15、03年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)

16、一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公

17、司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)

18、部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)直接上游是鋼鐵、銅、鋁材等金屬五金件材料。直接下游是內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠商和維修廠商，間接的下游是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電設(shè)備等行業(yè)。行業(yè)與上、下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。上游的鋼鐵、銅、鋁材等原材料的價(jià)格對(duì)柴油機(jī)配套產(chǎn)品的材料成本有較大影響，進(jìn)而影響毛利空間。下游的汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r將影響內(nèi)燃機(jī)配套產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)

19、近年來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)配套行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展較快，已經(jīng)成為一個(gè)開(kāi)放的、市場(chǎng)化程度較高的行業(yè)，行業(yè)內(nèi)各類經(jīng)營(yíng)企業(yè)較多，市場(chǎng)集中度較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。內(nèi)燃機(jī)配套行業(yè)屬于技術(shù)密集型和資金密集型行業(yè)，這個(gè)行業(yè)的整合發(fā)展趨勢(shì)決定了公司必須通過(guò)不斷的技術(shù)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)占有率的提高來(lái)立足于未來(lái)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如不能繼續(xù)保持在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)、市場(chǎng)、品牌等方面的優(yōu)勢(shì)，日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)對(duì)持續(xù)經(jīng)營(yíng)構(gòu)成不利影響。2、人才流失的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)配套行業(yè)的研發(fā)、試驗(yàn)、產(chǎn)品鑒定、制造裝配而言，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)知識(shí)扎實(shí)的研發(fā)人才；對(duì)于內(nèi)燃機(jī)配套產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)而言，需要一批既懂得內(nèi)燃機(jī)配套行業(yè)營(yíng)銷又懂得維修

20、服務(wù)的復(fù)合型人才。因此留住人才、吸引人才是行業(yè)保持長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。如果發(fā)生研發(fā)人才、技術(shù)人才、銷售人才的流失將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。3、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)主要上游原材料為鋼材、生鐵、有色金屬等。近年來(lái)，鋼鐵和有色金屬等大宗商品的價(jià)格波動(dòng)較大，按照行業(yè)慣例，業(yè)內(nèi)廠商一般會(huì)采取密切跟蹤原材料價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)、利用價(jià)格波動(dòng)低點(diǎn)靈活采購(gòu)、在各項(xiàng)產(chǎn)品銷售中保留提高產(chǎn)品價(jià)格的空間、與供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期供貨合同等方式降低原材料價(jià)格波動(dòng)的影響，但如果原材料成本波動(dòng)大幅超出業(yè)內(nèi)預(yù)期，仍然有可能對(duì)全行業(yè)的盈利能力產(chǎn)生不利影響。三、 市場(chǎng)規(guī)模柴油機(jī)配套行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模取決于柴油機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景。柴油機(jī)是我國(guó)機(jī)械行

21、業(yè)的一個(gè)十分重要的行業(yè)，柴油機(jī)是目前產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的各種動(dòng)力機(jī)械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機(jī)型，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、地質(zhì)和石油鉆機(jī)、軍用、通用設(shè)備、移動(dòng)和備用電站等裝備的主要配套動(dòng)力。柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展對(duì)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸和國(guó)防建設(shè)以及人民生活都有十分重大的影響。柴油機(jī)主要應(yīng)用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場(chǎng)情況。根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)歷年公開(kāi)數(shù)據(jù)整理，2013年-2018年期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)值仍保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)，下面就2014-2018

22、年市場(chǎng)規(guī)模變化予以詳細(xì)描述：1、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)2014年-2016年維持穩(wěn)定增長(zhǎng)截止到2014年12月份，全國(guó)全年內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量突破6,000萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.67%，但受益于一帶一路建設(shè)，且重型汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)仍維持增長(zhǎng)勢(shì)頭，因此中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)總體上還將延續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2,291.74億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額174.85億元；工業(yè)產(chǎn)值突破4,600億元，全行業(yè)累計(jì)銷售5,707.33萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，其中柴油機(jī)累積銷售633.45萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商集中度較高，2015年我國(guó)車用柴油機(jī)銷量為257.36萬(wàn)臺(tái)，前十大制造廠商銷量占全市

23、場(chǎng)份額達(dá)83.35%。2016年全行業(yè)累計(jì)銷售5,426.46萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，其中柴油機(jī)累積銷售495.34萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)總產(chǎn)值突破5,000億元。我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商集中度較高，2016年我國(guó)車用柴油機(jī)銷量為288.37萬(wàn)臺(tái)，前十大制造廠商銷量占全市場(chǎng)份額達(dá)83.99%。2、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)2017年-2018年不斷突破根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2017年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值突破6,210億元，產(chǎn)量突破8,100萬(wàn)臺(tái)，總功率突破26.6億千瓦的規(guī)模；2017年1-11月份累計(jì)完成內(nèi)燃機(jī)銷量5125.78萬(wàn)臺(tái)。分配套市場(chǎng)來(lái)看，截止2017年11月，分配套市場(chǎng)來(lái)

24、看，乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1991.66萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.04%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售356.24萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.74%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售68.32萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)59.28%。2018年根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)689家規(guī)模以上企業(yè)數(shù)據(jù)，內(nèi)燃機(jī)銷量5,202.03萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為3,753.91億，行業(yè)總產(chǎn)值6,500億元。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷量持續(xù)排名世界第一，我國(guó)已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó)。分配套市場(chǎng)來(lái)看，2018全年，工程機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)同比增長(zhǎng)，且工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)一枝獨(dú)秀增幅超10%；車用內(nèi)燃機(jī)降幅繼續(xù)擴(kuò)大。

25、具體為：工程機(jī)械用、船用增長(zhǎng)10.27%、5.49%；乘用車用、商用車用為-6.30%、-9.88%。2018全年，乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷量2,124.21萬(wàn)臺(tái)，商用車用內(nèi)燃機(jī)307.55萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)83.45萬(wàn)臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在2017和2018年度仍在不斷突破發(fā)展。3、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在未來(lái)發(fā)展面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)，但潛力仍然巨大2019年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)遇到許多困難，“穩(wěn)增長(zhǎng)”將是工作重點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)向好的動(dòng)力值得期待。從行業(yè)形勢(shì)看，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量與2018年基本持平，其中：乘用車預(yù)計(jì)與2018年持平，商用車預(yù)計(jì)小幅增長(zhǎng)1，新能源汽車預(yù)計(jì)增長(zhǎng)33。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)有空間。

26、黨中央和國(guó)務(wù)院頒布了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，2019年對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)既是挑戰(zhàn)但更是機(jī)遇，鐵路機(jī)車排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施；我國(guó)部分城市或地區(qū)將實(shí)施道路國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)；非道路國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布實(shí)施。2019年4月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本，征求意見(jiàn)稿），將“智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、信息系統(tǒng)，智能物料搬運(yùn)裝備；非道路移動(dòng)機(jī)械用高可靠性、低排放、低能耗的內(nèi)燃機(jī)；影響非道路移動(dòng)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)（均包括電子控制系統(tǒng)）”列入鼓勵(lì)類。這些高標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)實(shí)施對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)而言是一次高水平的檢驗(yàn)，也必將推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在技術(shù)和制造質(zhì)量上不斷縮小與

27、國(guó)際先進(jìn)水平的差距，為后續(xù)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。雖然內(nèi)燃機(jī)未來(lái)在汽車市場(chǎng)會(huì)受到新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)擠壓，但內(nèi)燃機(jī)在我國(guó)的交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶及充電機(jī)組、國(guó)防動(dòng)力裝備、園林漁，牧業(yè)動(dòng)力裝備等領(lǐng)域處于不可替代的主導(dǎo)地位。在以上行業(yè)領(lǐng)域中，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在未來(lái)仍具有無(wú)限潛力。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段

28、，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域1、重型汽車領(lǐng)域中重型卡車是現(xiàn)代社會(huì)最重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具之一,其發(fā)展與整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)

29、展高度相關(guān)。近30年來(lái)，受益于固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，重型卡車?yán)塾?jì)銷量不斷創(chuàng)新高。21世紀(jì)以來(lái)，由于中央政府持續(xù)加大固定資產(chǎn)投資力度，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新一輪發(fā)展，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)需求一直保持較高需求量。2015年銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，相比2013年、2014年呈下滑。近年來(lái)，受基建投資加速、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、國(guó)家大力支持物流行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)，以及2016年“汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值”(GB1589)治超新政實(shí)施使得單車重型卡車普遍運(yùn)力下降10%以上、整車批量更新置換周期到來(lái)等因素影響，2016年重型卡車銷售73.29萬(wàn)輛，增幅達(dá)到33.08

30、%，2017年重型卡車銷售111.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.39%，2018年重型卡車銷售114.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史銷量新高。此外大功率、輕量化高端重型卡車是行業(yè)發(fā)展方向。重型卡車是公路運(yùn)輸、工程建設(shè)的重要生產(chǎn)資料，隨著物流、基建的發(fā)展以及用戶從個(gè)人向組織化、集約化物流公司集中，大功率高端化重卡在提升運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。大排量、輕量化、高性能環(huán)保重型卡車對(duì)客戶的吸引力大增。隨著我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”、“一帶一路”倡議、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，以及治超新政的進(jìn)一步實(shí)施，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等環(huán)保政策趨嚴(yán)，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)大功率高性能重型卡車的需求將逐漸提高，從而帶動(dòng)我

31、國(guó)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)的發(fā)展。2、工程機(jī)械領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投入緊密相關(guān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械的動(dòng)力源，主要應(yīng)用于道路、橋梁、城市建筑等領(lǐng)域。十幾年來(lái)，我國(guó)固定資產(chǎn)投資節(jié)節(jié)攀升，2017年社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到641,238.39億元，增長(zhǎng)率達(dá)到5.73%。在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)、高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)以及城鎮(zhèn)化率的快速提升，對(duì)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械需求大大增加，必將加快我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。2011年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破5,000億元，同比增長(zhǎng)17%以上，產(chǎn)銷數(shù)額排

32、名世界第一；2012年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入5,626億元，同比增長(zhǎng)2.96%。2013年至2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)一定的調(diào)整，2015年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,570億元，比2014年下降11.7%。2016年，工程機(jī)械行業(yè)受基建投資、房地產(chǎn)投資加大，以及“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,795億元，比2015年增長(zhǎng)4.93%；2017年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入5,403億元，比2016年增長(zhǎng)12.7%。伴隨國(guó)家城市化、新農(nóng)村建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)步伐，居民住宅建設(shè)、社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)村道路建設(shè)需求隨之產(chǎn)生?！耙粠б宦贰背h先行的

33、交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也需要建設(shè)公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域的聯(lián)通設(shè)施。此外，我國(guó)將繼續(xù)加快“西部大開(kāi)發(fā)”的進(jìn)程，一批以推進(jìn)西部交通、能源等基本建設(shè)為主體的項(xiàng)目將為工程機(jī)械、礦山機(jī)械、載重車輛及其配套的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力提供良好的發(fā)展基礎(chǔ)。3、柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域柴油機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于配套發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池等部件組成。發(fā)電機(jī)組主要用作備用電源、替代電源、移動(dòng)電源等用途。在我國(guó)，除了大多數(shù)消防、救援車裝配柴油發(fā)電機(jī)組外，重要的通訊設(shè)施、郵電系統(tǒng)、高層建筑

34、、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級(jí)酒店和寫(xiě)字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2003-2005年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機(jī)組成為企業(yè)、工廠進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必備設(shè)施，進(jìn)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的銷量急速上升，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國(guó)家電力供應(yīng)的日趨完善，柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源的市場(chǎng)需求出現(xiàn)正?；芈?。2007年下半年至2008年，國(guó)內(nèi)遭遇冰雪及地震等重大自然災(zāi)害,使得電力設(shè)施出現(xiàn)大面積毀損，國(guó)家開(kāi)始采取措施大力提高供電可靠性，以增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件和自然災(zāi)害的應(yīng)急能力，導(dǎo)致2008年柴油發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。2008年下半年

35、國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單出現(xiàn)了下滑，導(dǎo)致2009年柴油發(fā)電機(jī)組銷量出現(xiàn)了下滑。2010年隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和拉動(dòng)內(nèi)需政策的進(jìn)一步落實(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，重工業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，各領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨蟊容^旺盛，2010-2013年國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，2013年增長(zhǎng)達(dá)到13.82%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173億元；2017年，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年,預(yù)期市場(chǎng)銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約8.7%。4、船舶領(lǐng)域船舶配套行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模取決于船舶行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展

36、前景。國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率是衡量一個(gè)國(guó)家船舶配套業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)。根據(jù)克拉克松研究公司的數(shù)據(jù),歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、日本等造船業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率達(dá)到80%-90%甚至接近100%，而我國(guó)由于長(zhǎng)期受到“重造船、輕配套”理念的不利影響，目前的國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率平均不足50%,這也從側(cè)面顯示出我國(guó)未來(lái)的船舶配套設(shè)備制造能力和市場(chǎng)開(kāi)拓具有很大的發(fā)展空間。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測(cè)，2010-2015年間，我國(guó)新船需求總量約為5,436萬(wàn)載重噸,年均需求約為906萬(wàn)載重噸;2016-2020年間，我國(guó)新船需求總量約為7,504萬(wàn)載重噸，年均需求約為1,500萬(wàn)載重噸。隨著新船需求市場(chǎng)逐漸發(fā)展及相關(guān)國(guó)

37、家產(chǎn)業(yè)政策扶持，將有力地推動(dòng)我國(guó)船舶配套行業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)我國(guó)船舶配套設(shè)備市場(chǎng)前景依然廣闊。二、 下游行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域1、重型汽車領(lǐng)域中重型卡車是現(xiàn)代社會(huì)最重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具之一,其發(fā)展與整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度相關(guān)。近30年來(lái)，受益于固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)勁增長(zhǎng)、公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，重型卡車?yán)塾?jì)銷量不斷創(chuàng)新高。21世紀(jì)以來(lái)，由于中央政府持續(xù)加大固定資產(chǎn)投資力度，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)新一輪發(fā)展，我國(guó)重型卡車市場(chǎng)需求一直保持較高需求量。2015年銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，相比2013年、2014年呈下滑。近年來(lái)，受基建投資加速、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、國(guó)家大力支持物流行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)，以及2016年“

38、汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值”(GB1589)治超新政實(shí)施使得單車重型卡車普遍運(yùn)力下降10%以上、整車批量更新置換周期到來(lái)等因素影響，2016年重型卡車銷售73.29萬(wàn)輛，增幅達(dá)到33.08%，2017年重型卡車銷售111.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.39%，2018年重型卡車銷售114.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史銷量新高。此外大功率、輕量化高端重型卡車是行業(yè)發(fā)展方向。重型卡車是公路運(yùn)輸、工程建設(shè)的重要生產(chǎn)資料，隨著物流、基建的發(fā)展以及用戶從個(gè)人向組織化、集約化物流公司集中，大功率高端化重卡在提升運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。大排量、輕量化、高性能環(huán)保重型卡車對(duì)客戶的吸引力大增。隨著

39、我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”、“一帶一路”倡議、“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施，物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，以及治超新政的進(jìn)一步實(shí)施，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”等環(huán)保政策趨嚴(yán)，未來(lái)市場(chǎng)對(duì)大功率高性能重型卡車的需求將逐漸提高，從而帶動(dòng)我國(guó)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件行業(yè)的發(fā)展。2、工程機(jī)械領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、固定資產(chǎn)投入緊密相關(guān)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械的動(dòng)力源，主要應(yīng)用于道路、橋梁、城市建筑等領(lǐng)域。十幾年來(lái)，我國(guó)固定資產(chǎn)投資節(jié)節(jié)攀升，2017年社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)到641,238.39億元，增長(zhǎng)率達(dá)到5.73%。在全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)、高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)

40、等基礎(chǔ)建設(shè)以及城鎮(zhèn)化率的快速提升，對(duì)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等工程機(jī)械需求大大增加，必將加快我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。2011年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破5,000億元，同比增長(zhǎng)17%以上，產(chǎn)銷數(shù)額排名世界第一；2012年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售收入5,626億元，同比增長(zhǎng)2.96%。2013年至2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)一定的調(diào)整，2015年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,570億元，比2014年下降11.7%。2016年，工程機(jī)械行業(yè)受基建投資、房地產(chǎn)投資加大，以及“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了積極的變化，2016年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4,795億元，比2015年增長(zhǎng)4.93%；20

41、17年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入5,403億元，比2016年增長(zhǎng)12.7%。伴隨國(guó)家城市化、新農(nóng)村建設(shè)和新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)步伐，居民住宅建設(shè)、社會(huì)主義新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)和農(nóng)村道路建設(shè)需求隨之產(chǎn)生?！耙粠б宦贰背h先行的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也需要建設(shè)公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域的聯(lián)通設(shè)施。此外，我國(guó)將繼續(xù)加快“西部大開(kāi)發(fā)”的進(jìn)程，一批以推進(jìn)西部交通、能源等基本建設(shè)為主體的項(xiàng)目將為工程機(jī)械、礦山機(jī)械、載重車輛及其配套的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力提供良好的發(fā)展基礎(chǔ)。3、柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域柴油機(jī)在發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用，主要是用于配套發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)

42、組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電池等部件組成。發(fā)電機(jī)組主要用作備用電源、替代電源、移動(dòng)電源等用途。在我國(guó)，除了大多數(shù)消防、救援車裝配柴油發(fā)電機(jī)組外，重要的通訊設(shè)施、郵電系統(tǒng)、高層建筑、礦山企業(yè)、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、星級(jí)酒店和寫(xiě)字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。2003-2005年，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和結(jié)構(gòu)性缺電雙重因素的影響下，柴油發(fā)電機(jī)組成為企業(yè)、工廠進(jìn)行正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必備設(shè)施，進(jìn)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的銷量急速上升，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。2006-2007年上半年，伴隨國(guó)家電力供應(yīng)的日趨完善，柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源的市場(chǎng)需求出現(xiàn)正?；芈洹?007年下半年至200

43、8年，國(guó)內(nèi)遭遇冰雪及地震等重大自然災(zāi)害,使得電力設(shè)施出現(xiàn)大面積毀損，國(guó)家開(kāi)始采取措施大力提高供電可靠性，以增強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件和自然災(zāi)害的應(yīng)急能力，導(dǎo)致2008年柴油發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)并逐漸向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，北美、歐洲、中東等主要市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，大部分生產(chǎn)廠商的訂單出現(xiàn)了下滑，導(dǎo)致2009年柴油發(fā)電機(jī)組銷量出現(xiàn)了下滑。2010年隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和拉動(dòng)內(nèi)需政策的進(jìn)一步落實(shí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)，重工業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，各領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨蟊容^旺盛，2010-2013年國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，2013年增長(zhǎng)達(dá)到13.82%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到173億元；2017年，我國(guó)柴

44、油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模為251.5億元，柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為225.2億元。2015年至2020年,預(yù)期市場(chǎng)銷售穩(wěn)步增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率約8.7%。4、船舶領(lǐng)域船舶配套行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模取決于船舶行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景。國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率是衡量一個(gè)國(guó)家船舶配套業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)。根據(jù)克拉克松研究公司的數(shù)據(jù),歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、日本等造船業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率達(dá)到80%-90%甚至接近100%，而我國(guó)由于長(zhǎng)期受到“重造船、輕配套”理念的不利影響，目前的國(guó)產(chǎn)設(shè)備裝船率平均不足50%,這也從側(cè)面顯示出我國(guó)未來(lái)的船舶配套設(shè)備制造能力和市場(chǎng)開(kāi)拓具有很大的發(fā)展空間。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心預(yù)測(cè)，2010-20

45、15年間，我國(guó)新船需求總量約為5,436萬(wàn)載重噸,年均需求約為906萬(wàn)載重噸;2016-2020年間，我國(guó)新船需求總量約為7,504萬(wàn)載重噸，年均需求約為1,500萬(wàn)載重噸。隨著新船需求市場(chǎng)逐漸發(fā)展及相關(guān)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策扶持，將有力地推動(dòng)我國(guó)船舶配套行業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)我國(guó)船舶配套設(shè)備市場(chǎng)前景依然廣闊。三、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、行業(yè)整合加劇，集中度提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)及上游零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，并將中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造和消費(fèi)市場(chǎng)納入世界競(jìng)爭(zhēng)體系中，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠及整車生產(chǎn)企業(yè)及零部件企業(yè)面對(duì)著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力，也享受著兩個(gè)市場(chǎng)的重大發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)際內(nèi)燃機(jī)巨頭制造業(yè)向中國(guó)等區(qū)域的

46、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，國(guó)際優(yōu)秀的內(nèi)燃機(jī)配件企業(yè)以資產(chǎn)重組、并購(gòu)、合資等方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)行業(yè)內(nèi)整合提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際化背景下，行業(yè)整合將進(jìn)一步加劇。國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠通過(guò)加大投資力度，引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)制造水平，逐漸參與國(guó)際化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前，具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀營(yíng)銷能力的內(nèi)燃機(jī)主機(jī)廠企業(yè)已成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量，促使內(nèi)燃機(jī)行業(yè)逐步集中。2、行業(yè)技術(shù)水平提升由于能源危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題的凸顯，全球主要汽車工業(yè)國(guó)家紛紛推出更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能減排已成為全世界內(nèi)燃機(jī)零部件行業(yè)技術(shù)研發(fā)的主要課題之一。在我國(guó)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)

47、品，更是采用新技術(shù)、新材料、新工藝推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，體現(xiàn)節(jié)能減排效果最直接的產(chǎn)品。電子技術(shù)、材料工業(yè)、精細(xì)化工、精密制造和測(cè)試技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展，已為現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)發(fā)展成為一種低耗能、低排放的高新技術(shù)產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。為滿足市場(chǎng)需求和社會(huì)需求，保證內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，全球內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力下一個(gè)發(fā)展周期的重點(diǎn)是產(chǎn)品動(dòng)力性能最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)性能最節(jié)約、環(huán)保性能最綠色。第四章 建筑工程可行性分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）工程設(shè)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)（二）工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉(cāng)庫(kù):安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)

48、1.0；辦公樓：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風(fēng)、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡(jiǎn)潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質(zhì)量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項(xiàng)目中主要生產(chǎn)車間及倉(cāng)庫(kù)均為鋼結(jié)構(gòu)，次建筑為磚混結(jié)構(gòu)?？紤]當(dāng)?shù)氐卣饚У姆植?，工程設(shè)計(jì)中將加強(qiáng)建筑物抗震結(jié)構(gòu)措施，以增強(qiáng)建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積113003.33，其中：生產(chǎn)工程61820.49，倉(cāng)儲(chǔ)工程31261.93，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11870.

49、34，公共工程8050.57。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程19877.9761820.498361.591.11#生產(chǎn)車間5963.3918546.152508.481.22#生產(chǎn)車間4969.4915455.122090.401.33#生產(chǎn)車間4770.7114836.922006.781.44#生產(chǎn)車間4174.3712982.301755.932倉(cāng)儲(chǔ)工程11085.7931261.933534.072.11#倉(cāng)庫(kù)3325.749378.581060.222.22#倉(cāng)庫(kù)2771.457815.48883.522.33#倉(cāng)庫(kù)2660.597

50、502.86848.182.44#倉(cāng)庫(kù)2328.026565.01742.153辦公生活配套2243.9211870.341669.363.1行政辦公樓1458.557715.721085.083.2宿舍及食堂785.374154.62584.284公共工程4969.498050.57859.23輔助用房等5綠化工程9374.98175.75綠化率14.96%6其他工程15065.1569.257合計(jì)62667.00113003.3314669.25第五章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好

51、，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況預(yù)計(jì)區(qū)域生產(chǎn)總值增長(zhǎng)xx%以上，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)xx%以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)xx%，進(jìn)出口總額增長(zhǎng)xx%以上，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)xx%。糧食總產(chǎn)達(dá)xx億斤。新增減稅降費(fèi)xx億元，財(cái)政收入增長(zhǎng)xx%。居民消費(fèi)價(jià)格漲幅xx%。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好，“十三五”規(guī)劃經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo)提前一年實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化，來(lái)自各方面的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯增多，區(qū)域發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴(yán)峻，必須增強(qiáng)憂患意識(shí)，做足做好應(yīng)對(duì)更加困難局面的準(zhǔn)備。同時(shí)更應(yīng)當(dāng)看到，創(chuàng)新活躍強(qiáng)勁、制造特色鮮明、生態(tài)資源良好、內(nèi)陸腹地廣闊

52、，在實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略等方面，都擁有許多重大機(jī)遇，完全有條件、有能力戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，保持好的發(fā)展勢(shì)頭。今年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：區(qū)域生產(chǎn)總值增長(zhǎng)xx%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)xx%左右，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)xx%左右，進(jìn)出口總額增長(zhǎng)高于全國(guó)平均水平，財(cái)政收入增長(zhǎng)保持上年水平，城鎮(zhèn)新增就業(yè)xx萬(wàn)人以上，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率xx%左右，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅xx%左右，城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入增長(zhǎng)高于全國(guó)平均水平，農(nóng)村常住居民人均可支配收入增長(zhǎng)高于全國(guó)平均水平xx個(gè)百分點(diǎn)以上，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下剩余的農(nóng)村貧困人口全部脫貧，單位生產(chǎn)總值能耗降低、主要污染物排放量降低完成國(guó)家下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。2019

53、年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本態(tài)勢(shì)沒(méi)有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)階。全球經(jīng)濟(jì)處于曲折復(fù)蘇的深度調(diào)整期。當(dāng)前時(shí)期，和平與發(fā)展仍是時(shí)代主題，曲折復(fù)蘇

54、和分化調(diào)整是世界經(jīng)濟(jì)的主要特征，新型競(jìng)合將成為發(fā)展大趨勢(shì)。美國(guó)、歐盟等發(fā)達(dá)地區(qū)“制造業(yè)回歸”持續(xù)推進(jìn)，日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的穩(wěn)定性預(yù)期不強(qiáng)，新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)動(dòng)力相對(duì)較弱。以互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等為標(biāo)識(shí)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革步伐加快，將為參與國(guó)際分工合作、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等帶來(lái)新的機(jī)遇。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型提質(zhì)的發(fā)展新常態(tài)。當(dāng)前時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將在新常態(tài)下發(fā)生深刻變化：發(fā)展速度由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速，更加注重有質(zhì)量、有效益和可持續(xù)發(fā)展；發(fā)展水平由中低端邁向中高端，更加注重新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色化協(xié)同發(fā)展；發(fā)展動(dòng)力由要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面創(chuàng)新加快催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)，深化改革持續(xù)釋放巨大紅

55、利，將有力推動(dòng)我國(guó)跨越“中等收入陷阱”。全市經(jīng)濟(jì)邁向?qū)崿F(xiàn)基本現(xiàn)代化新階段。一是承載發(fā)展的框架加快形成，將持續(xù)放大發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。先行先試的平臺(tái)全面筑牢，將有效提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。擁有全國(guó)兩型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家級(jí)湘江新區(qū)三大戰(zhàn)略平臺(tái)，依托國(guó)家支持政策與自身探索實(shí)踐的疊加優(yōu)勢(shì)，培育形成有利于轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的制度環(huán)境，將推動(dòng)在更大范圍內(nèi)加速產(chǎn)業(yè)、人口及要素集聚，構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。二是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的潛力逐步釋放，將有力推動(dòng)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。在新材料、生物產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保等一批新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有技術(shù)、有優(yōu)勢(shì)、有潛力、有前景，有望成為當(dāng)前時(shí)期率先突破的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)而加速形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為全市

56、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展搶抓國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等重大機(jī)遇，充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，深化區(qū)域合作，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)中實(shí)現(xiàn)合作共贏。（一）積極參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)。主動(dòng)對(duì)接、積極融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，依托“品牌絲路行”開(kāi)放新名片，推動(dòng)品牌產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)到境外開(kāi)展投資合作，探索“走出去”轉(zhuǎn)移過(guò)剩產(chǎn)能新途徑，謀求發(fā)展新空間。（二）深化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展。對(duì)接發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，借力構(gòu)建多元化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，努力把打造成為戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。（三）推動(dòng)城市群發(fā)展。發(fā)揮城市功能，破除壁壘障礙，疊加發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)地區(qū)資源整合，加快城市群發(fā)展，全面提高對(duì)全省的輻射帶動(dòng)能力，進(jìn)一步提升城市群在全國(guó)經(jīng)濟(jì)布局中的戰(zhàn)略地位。加快推進(jìn)同城化步伐，科學(xué)編制規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)無(wú)縫對(duì)接。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會(huì)。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺(tái)階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)一步完善