MC搖動式9FB型泵送混凝土施工工藝

1、mc搖動式9fb型泵送混凝土施工工藝目 錄 一、概 況 二、主要設(shè)備性能簡介1 混凝土泵車2 混凝土攪拌運輸車三、 施工前的準備工作四、 拌合物1 石料2 砂子3 水泥最少用量4 附加劑5 坍落度與配合比五、 混凝土運輸六、 混凝土澆灌與振搗七、 混凝土的養(yǎng)護八、 施工中遇到的問題及其處理1 泌水2 集料堆積3 堵管4 混凝土供應(yīng)中斷九、 資料卡十、 設(shè)備保養(yǎng)十一、 安全注意事項附錄1：混凝土泵車性能表附錄2：混凝土泵車部件表附錄3：混凝土泵車混凝土排出量曲線附錄4：排出量水平輸送距離曲線附錄5：排出量垂直輸送距離曲線附錄6：混凝土攪攔運輸車性能要素表附錄7：資料卡格式一、 概述泵送混凝土系指

2、將已拌合均勻的混凝土用混凝土攪拌運輸車運至澆灌地點再用泵的壓力輸送至澆灌位置的施工作業(yè)。它與傳統(tǒng)的混凝土的施工方法相比，具有作業(yè)簡便、工效高、施工進度快的優(yōu)點。這種施工方法使用的主要機械設(shè)備除混凝土工廠外，有混凝土泵車和混凝土攪拌運輸車。泵送混凝土施工工藝國內(nèi)尚無成熟的經(jīng)驗。目前可供借鑒的資料也不多。我處剛開始進行，只能在實際應(yīng)用中通過試驗，積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，現(xiàn)所編工藝（試行）在適當(dāng)時候應(yīng)補充修改。二、 主要設(shè)備性能簡介：1 混凝土泵車：我處現(xiàn)有泵車型號為mc搖動式9fb，其技術(shù)性能和部件表分別見附錄1、2，一般使用輸送管型號為126a，即管外徑為125mm。生產(chǎn)量一般為30m3/h。（坍落

3、度2023cm）。若使用自身的三節(jié)管段（吊桿）施工，灌注高度離地面最大20.8米，水平伸出最大17.5米。（在此范圍內(nèi)作業(yè)可不必加接輸送管及支撐架）。使用吊桿應(yīng)遵守說明書的有關(guān)規(guī)定。2混凝土攪拌運輸車：我處現(xiàn)有混凝土攪拌運輸車型號為fv-313ea05，每次可運輸混凝土4.4m3，技術(shù)性能見附錄6。攪拌車在施工作業(yè)過程中是一種將混凝土工廠生產(chǎn)的混凝土運至泵車中間配合機械。混凝土在運輸途中，同時拌合以保持混凝土和易性不致因長距離運輸而離析降低。三、施工前的準備工作：1 根據(jù)混凝土灌注量。作業(yè)面以及場地等因素，通過計算施用泵車臺數(shù)以及每臺泵車的澆灌區(qū)域。定點位置，布管等。對于澆灌地面以下結(jié)構(gòu)物時，

4、布管時最下面的水平管長應(yīng)為其高差的五倍，若其豎向管傾斜大于4度時，應(yīng)在豎管上端安裝抽氣閥或排氣口。每臺泵車生產(chǎn)量：當(dāng)混凝土坍落度為2023cm時為30m3/h，但一般實際效率只達到70%左右。原則上每臺泵車澆灌區(qū)域不超過120平方米。2 攪拌車與混凝土工廠、泵車之間的關(guān)系，應(yīng)按照“相對固定，就近供應(yīng)，均衡分配，統(tǒng)一調(diào)度”的原則。攪拌車使用臺數(shù)可根據(jù)往返一次所需時間（t），按下列公式計算：攪拌車臺數(shù)n=wt/60m（取大整數(shù)，但不得小于2）（nm/t=w/60運輸車供應(yīng)量=泵車排出量）其中：m攪拌車每次運輸混凝土方數(shù)（m3）w設(shè)計泵車生產(chǎn)量，一般應(yīng)不宜大于30m3/ht=t1+t2+t3+t4+

5、t5+t6t1在混凝土工廠等待裝料時間 35分t2裝料時間 46分t3開往現(xiàn)場凈用時間t4進入現(xiàn)場調(diào)頭等待卸料時間 57分t5泵送混凝土入模時間 79分t6空車返回混凝土工廠凈時間3 攪拌車的運輸?shù)缆繁仨殨惩o阻，有條件時應(yīng)另設(shè)回車道以減少運輸干擾，混凝土攪拌車循回運轉(zhuǎn)一次一般3050分鐘之間。四、拌合物：1 石料：由于本工程碎石來料全為540mm，為了減少工序，不再篩分，石料粒徑采用540mm。個別大于40mm者在各施工環(huán)節(jié)中應(yīng)注意剃除。2 砂子：本工程所用砂子系騰縣產(chǎn)的河砂，篩分試驗表明其粒徑偏粗，平均粒徑為0.51mm，細顆粒（0.150.3）偏少，對可泵性不利，較易引起堵塞。今后對砂場

6、來料應(yīng)采取必要措施，以改善細集料的級配。必要時可摻少量粉煤灰。含砂率宜采用40%，篩分曲線以在圖1范圍內(nèi)為宜。圖1 砂子篩分曲線合適范圍3.水泥量少用量：水泥量少用量與輸送管徑、運輸距離有關(guān)。根據(jù)日本建筑學(xué)會在泵送施工法規(guī)中規(guī)定，每立方混凝土水泥最少用量如下表（一）。 每立方混凝土水泥最少用量表 表一 *水平換算長度見表（二） 各種垂直管、軟管、夸管與水平管之換算值 表二 目前本工程所用水泥有臺灣天馬牌#525普通水泥和新華#525礦碴水泥，前者和易性較后者好，在作泵送施工時宜用前者，水泥每方最少用量除參考上表外，應(yīng)在做配合比時結(jié)合試件的強度要求確定不宜少于300公斤/每方。4 附加劑：減水劑

7、在寶鋼采用木質(zhì)素磺酸鈣，以增加和易性，節(jié)約水泥，并規(guī)定必須摻木鈣和粉煤灰，減少堵管現(xiàn)象。我處泵送混凝土施工仍按每方混凝土摻木質(zhì)磺酸鈣0.25%水泥用量。5坍落度與配合比： 泵送施工中混凝土的可泵性至關(guān)重要，可泵性的主要指標是坍落度，可用于823cm范圍。寶鋼工程的經(jīng)驗是最好控制在122cm，現(xiàn)結(jié)合我處的情況暫采用其下限，即坍落度采用102cm。坍落度值在攪拌車運輸過程中會有損失，故在設(shè)計坍落度時應(yīng)考慮此項損失。其損失的百分比可參見圖（二）折算。否則運輸時間是使損失百分率90。圖2 坍落度降低率與運輸時間、氣溫曲線以上各點所述因素經(jīng)試驗確定施工配合比，試件要求仍按普通混凝土施工進行。從混凝土工廠

8、生產(chǎn)出來的混凝土到入模的總時間規(guī)定為夏天不得超過30分鐘，冬天可延長至90分鐘。在正式泵送砼前，須先壓送1：2的水泥砂漿作為管道的潤滑劑，砂漿量可根據(jù)管道的分布，長度憑經(jīng)驗確定，一般為每30米用0.14m3。五、 混凝土運輸：這一環(huán)節(jié)應(yīng)按攪拌車的操作細則進行，不得隨意加水，在途中可適當(dāng)開動攪拌，夏季高溫下施工可酌情開水閥補充水分的損失，但必須在灌注點加做坍落度試驗，以保證混凝土質(zhì)量和可泵性要求。六、 混凝土澆灌與振搗：輸送管必須接長時應(yīng)以支架支撐牢靠，不得支承在模板或鋼筋骨架上，在高溫季節(jié)施工宜避開中行前后最炎熱時間。輸送管應(yīng)覆蓋草包，灑水降溫泵送入模時，由于管口出來的混凝土呈弱噴射狀。為避免

9、骨料堆積在模板邊角處，造成混凝土質(zhì)量問題，故管口必須離模板邊至少50cm，對于薄壁結(jié)構(gòu)應(yīng)將管口對準壁的中心，并應(yīng)控制混凝土的排出量。泵送入模的混凝土必須及時振搗，并對混凝土落下高度，排出量適當(dāng)控制。振搗設(shè)備必須齊全。振搗器配備數(shù)量每臺泵車不得少于34臺。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，死角處應(yīng)備有鐵釬等鋪助振搗工具。振搗要求可按普通混凝土施工進行。七、 混凝土的養(yǎng)護：泵送混凝土陷度較普通的混凝土大，水泥用量大。因而水化熱較大。應(yīng)加強養(yǎng)護過程中的測溫工作。養(yǎng)護工作可按普通混凝土施工規(guī)定進行，但應(yīng)注意澆灌后三天，水化熱達以高峰，此時應(yīng)加強澆水工作，養(yǎng)護工作期定為十五天。八、 施工中遇到的問題及其處理：1 泌水：由于

10、陷度大，振搗后均有一定數(shù)量的泌水，應(yīng)妥善處理，防止產(chǎn)生夾水空隙層，表面水孔和露砂等現(xiàn)象，為此，泌水到一定數(shù)量后應(yīng)引導(dǎo)集中排除，但應(yīng)盡量保存水泥漿，可準備一些海綿狀的吸水材料，吮吸沁水。2 集料堆積：集料堆積的產(chǎn)生原因，可能是管壓太大，混凝土噴射產(chǎn)生離析；或者是管口離模板太近，也可能由于軟管出料口移動范圍過小，不及時。除應(yīng)消除堆積原因外，已堆積的集料，應(yīng)及時使用鐵鏟或振搗器分散之。3堵管：堵管的發(fā)生可能是由于陷度不足，細集料量過少或者有過大的集料卡住管原因引起。遇到堵管現(xiàn)象應(yīng)立即查明堵塞位置，迅速更換管節(jié)。因此，水平管很長時，要派員巡管，泵送時，在料斗前應(yīng)有人負責(zé)剔除大于40mm的石子，如因坍落度不足，應(yīng)查明原因，使陷度達到泵送要求。發(fā)生連續(xù)堵管現(xiàn)象時，應(yīng)采取緊急停盤措施，查明堵管原因延續(xù)時間超過初凝時間者，作事故處理。3 混凝土供應(yīng)中斷：中斷超過40分鐘作事故處理。重新清洗泵車車管道后，再行施工。九、 資料卡：施工單位應(yīng)填寫資料卡，交施工科匯總整理，以作修改補充工藝的