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文檔簡(jiǎn)介
1、淺談?dòng)瓮Тa頭泊位尺度第40卷第6期2011年l2月船海工程ship&oceanengineeringvo1.40no.6dec.20l1doi:10.3963/j.issn.16717953.2011.06.053淺談?dòng)瓮Тa頭泊位尺度何守慧.郭國(guó)平.(武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院,武漢430063)摘要:為了解決國(guó)內(nèi)游艇碼頭在泊位尺度方面的空缺,參考國(guó)外游艇碼頭尺度標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)相關(guān)研究成果,提出游艇的泊位長(zhǎng)度,寬度,水深的計(jì)算模型.關(guān)鍵詞:游艇碼頭;泊位尺度;計(jì)算模型中圖分類號(hào):u656.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼:a文章編號(hào):1671-7953(2011)06-0205-04由于游艇的分類方法比較多_】j,
2、按照長(zhǎng)度分類能夠反映游艇的等級(jí)和品質(zhì),所以,本文從船長(zhǎng)角度出發(fā),對(duì)游艇的泊位尺度進(jìn)行探討.本文所述游艇碼頭大致可以分為3種類型,即遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)野型,城市中心區(qū)型和屋船j.1游艇碼頭泊位尺度游艇一般依棧橋停泊,其中棧橋分為主棧橋和輔棧橋.主棧橋一般用于人員步行及貨物搬運(yùn),輔棧橋一般用于游艇的系泊和使用者上下游艇.1.1游艇的泊位長(zhǎng)度游艇的泊位長(zhǎng)度見圖1.圖1游艇泊位長(zhǎng)度確定游艇泊位長(zhǎng)度時(shí),不但要滿足游艇本身的長(zhǎng)度需求,而且還要留有一定的富裕長(zhǎng)度,此富裕長(zhǎng)度的確定可以從以下因素進(jìn)行考慮.1)安全.游艇相對(duì)于普通的船舶來說,其更具靈活性,受風(fēng),浪,流的影響更明顯,游艇在??奎c(diǎn)受風(fēng),浪,流等的作用會(huì)向艏艉移
3、動(dòng)一定的距離.因此,游艇泊位處富裕長(zhǎng)度越大,游艇越安全.2)靠離泊操縱.船舶靠離泊時(shí),舶位富裕長(zhǎng)收稿日期:201010.13修回日期:20101029作者簡(jiǎn)介:何守慧(1983一),男,碩士生.研究方向:交通環(huán)境與安全保障e-mail:supremehe度越小,操縱難度越大;富裕長(zhǎng)度越大,越容易進(jìn)行靠離泊操縱.3)系纜.舶位富裕長(zhǎng)度越大,游艇可以在富裕長(zhǎng)度內(nèi)移動(dòng),越容易系纜.4)經(jīng)濟(jì).泊位長(zhǎng)度和富裕長(zhǎng)度越大,需要投入的成本就越高;富裕長(zhǎng)度越小,投入的成本就越小.澳大利亞及日本的游艇泊位長(zhǎng)度分別為大于等于0.8l和(1.01.2)l,l為游艇設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,m.根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范jtjl999,參
4、照表1,結(jié)合上述因素分析,建議我國(guó)對(duì)于游艇的泊位長(zhǎng)度為lb=1.2l(1)1.2游艇的泊位寬度1.2.1單個(gè)洎位寬度游艇的單個(gè)泊位寬度見圖2,假設(shè)游艇泊位寬度為._.1圖2單個(gè)泊位寬度游艇??奎c(diǎn)的泊位寬度除了要滿足游艇自身的寬度以外,還要有一定的富裕寬度,可以從以下方面的因素進(jìn)行考慮.1)回淤.挖槽中發(fā)生的泥沙沉積等回淤現(xiàn)象,會(huì)使泊位寬度變窄.2)護(hù)舷.游艇本身所配備的防止與岸壁碰撞的設(shè)備需要占用一定的泊位寬度.3)經(jīng)濟(jì).泊位富裕寬度越大,越有利于游艇的安全,但需投入的資本就越大;富裕寬度越小,205第6期船海工程第40卷投入就越小,但不利于游艇的??堪踩?4)其他.如乘客上,下游艇時(shí)對(duì)游艇有
5、一定的外推力,會(huì)導(dǎo)致游艇向外移動(dòng)一定距離等因素.部份國(guó)家關(guān)于單個(gè)泊位寬度的規(guī)定見表2.表2部份國(guó)家游艇單泊位寬度iti美國(guó)國(guó)防部加利福尼亞州澳大利亞日本=b+0.9注:b為蝣艇總莧,m.游艇單泊位寬度建議.根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范)jtj1999,參照表2,結(jié)合上述相關(guān)因素的分析,建議我國(guó)游艇的單個(gè)泊位寬度為=b+0.6(2)1.2.2雙泊位寬度游艇雙泊位寬度見圖3.各國(guó)對(duì)于游艇雙泊位寬度的規(guī)定各有不同,見表3.圖3游艇雙泊位寬度表3部分國(guó)家游艇雙泊位寬度m1.3游艇的泊位水深影響游艇泊位水深因素如下.1)游艇停泊水域需要一定的富裕水深,富裕水深越大,越有利于游艇的安全停泊.2)游艇在空載時(shí)有一
6、定的下沉值,當(dāng)滿載時(shí)根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范jtj-1999,參照會(huì)增加吃水.表3,結(jié)合上述泊位寬度因素分析,建議我國(guó)游艇3)波浪等因素也會(huì)使游艇的吃水增加.的雙泊位寬度為4)回淤會(huì)使泊位水深減小.wdb=2b+1.8(3)部分國(guó)家關(guān)于游艇泊位水深的規(guī)定見表4.表4部分國(guó)家游艇泊位水深m美景福囂州美國(guó)國(guó)防部澳大利亞lb機(jī)動(dòng)艇帆艇天圉圉7fu業(yè)13.713.7<lb16.8t6.8<lb20.0lb>20.0h=1.8h=1.8h=2.4h=2.4h=游艇最大吃水+0.6h=2.4h=3.0根據(jù)具體情況而定h=游艇最大吃水+1/2有效波高+龍骨下最小富裕水深其中龍骨下最小富裕水深
7、為軟底質(zhì)max0.3,游艇吃水的10%硬底質(zhì)0.5注:h為泊位水深.根據(jù)海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范jtj一1999,參照表4,綜合上述因素分析,建議我國(guó)游艇碼頭的游艇停泊水域的泊位水深為h=t+z式中:游艇滿載吃水,m;z富裕水深,m.富裕水深的取值根據(jù)底質(zhì)的不同而取不同的數(shù)值,根據(jù)國(guó)外有關(guān)研究成果,富裕水深z可如下取值.對(duì)于軟底質(zhì):z=max0.3m,游艇滿載吃水的10%.206對(duì)于硬底質(zhì):z=0.5m.2實(shí)例驗(yàn)證以金海灣游艇碼頭的實(shí)際項(xiàng)目為依托,對(duì)所提出的模型進(jìn)行驗(yàn)證.2.1設(shè)計(jì)船型本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)船型見表5.表5設(shè)計(jì)代表船型尺度m一一一一淺談?dòng)瓮Тa頭泊位尺度何守慧,郭國(guó)平2.2泊位尺度設(shè)計(jì)現(xiàn)狀1)游
8、艇泊位長(zhǎng)度.游艇長(zhǎng)15m:泊位長(zhǎng)20m;游艇長(zhǎng)21m;泊位長(zhǎng)44m;2)游艇泊位寬度.游艇長(zhǎng)15m:泊位寬7m;游艇長(zhǎng)21m:泊位寬14m;3)游艇泊位水深.游艇長(zhǎng)15m:泊位水深一2.0m;游艇長(zhǎng)21m:泊位水深一2.8m.2.3根據(jù)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)證2.3.1泊位長(zhǎng)度根據(jù)海港總平面十規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范)關(guān)于泊位長(zhǎng)度的要求,對(duì)設(shè)計(jì)泊位長(zhǎng)度驗(yàn)算如下.當(dāng)在同一碼頭線上連續(xù)布置泊位時(shí),其長(zhǎng)度可按下式確定.單個(gè)泊位,lh=l+2d;端部泊位,lb=l+1.5d;中間泊位,lb=l+d;對(duì)于直立式岸壁折角處,泊位長(zhǎng)度為lb=弘+0.5d式中:船長(zhǎng)系數(shù),取1.30;d富裕長(zhǎng)度,取5m.驗(yàn)算結(jié)果見表6.依據(jù)規(guī)范
9、,經(jīng)上述驗(yàn)算,對(duì)于21m的游艇,設(shè)計(jì)的泊位長(zhǎng)度能滿足代表船型安全??康囊?對(duì)于15m的游艇,其所需的泊位長(zhǎng)度為20.3m,而泊位的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為20m,小于所需泊位長(zhǎng)度,不滿足游艇的安全??康囊?表6根據(jù)規(guī)范驗(yàn)證的泊位長(zhǎng)度m2.3.2泊位寬度根據(jù)規(guī)范的要求,擬建碼頭的停泊水域?qū)挾葹榇a頭前2倍設(shè)計(jì)船寬的水域范圍.結(jié)果見表7.表7游艇泊位寬度m依據(jù)規(guī)范,經(jīng)上述驗(yàn)算,21m的游艇,其前沿停泊水域?qū)挾葷M足規(guī)范要求;15m的游艇碼頭前沿停泊水域?qū)挾炔蛔?2.3.3泊位水深碼頭前沿設(shè)計(jì)水深是指在設(shè)計(jì)低水位以下時(shí)保證設(shè)計(jì)船型在滿載吃水情況下安全停靠的水深.依據(jù)規(guī)范,對(duì)碼頭前沿水域設(shè)計(jì)水深驗(yàn)算如下.對(duì)于擬建的
10、碼頭工程,碼頭前沿停泊水域設(shè)計(jì)水深可按照下列公式確定.rd=t+z+z2+z+z4z2=gn4%一z1(5)【nm:日一d式中:日設(shè)計(jì)低水位;d碼頭前沿設(shè)計(jì)水深;卜設(shè)計(jì)船型滿載吃水;z龍骨下最小富裕深度;z波浪富裕深度;系數(shù),順浪取0.3,橫浪取0.5;碼頭前沿允許停泊的波高,波列累積頻率位4%的波高,根據(jù)當(dāng)?shù)夭ɡ撕透劭跅l件確定;船舶裝載縱傾富裕深度;備淤富裕水深,根據(jù)回淤?gòu)?qiáng)度,維護(hù)挖泥間隔期以及挖泥設(shè)備的性能確定.日碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高.泊位水深見表8.表8泊位水深m依據(jù)規(guī)范,經(jīng)上述驗(yàn)算,設(shè)計(jì)泊位前沿水深游艇(15m):一2.0m;游艇(21m):一2.8m,均滿足規(guī)范的要求.2.4根據(jù)模型進(jìn)
11、行驗(yàn)證根據(jù)模型對(duì)游艇泊位長(zhǎng)度的計(jì)算結(jié)果見表9.根據(jù)長(zhǎng)度模型所得出的結(jié)果均滿足要求.表9游艇泊位長(zhǎng)度m對(duì)于單泊位的游艇碼頭,根據(jù)式(2),泊位寬度計(jì)算結(jié)果見表10.207第6期船海工程第40卷表1o泊位寬度m根據(jù)寬度模型所得出的結(jié)果均滿足要求.根據(jù)式(4),泊位水深計(jì)算結(jié)果見表11.表l1游艇泊位水深m按照模型計(jì)算的結(jié)果均滿足停靠要求.2.5驗(yàn)證分析由上面根據(jù)規(guī)范和根據(jù)模型的計(jì)算結(jié)果可以看出,無論是泊位長(zhǎng)度,寬度還是水深,根據(jù)模型得出的結(jié)果都明顯小于根據(jù)規(guī)范所得出的結(jié)果,而且均能滿足游艇安全??康囊?根據(jù)分析,按照文中提出的模型進(jìn)彳亍計(jì)算,不但計(jì)算過程簡(jiǎn)單,而且能夠保證游艇的安全???也符合經(jīng)
12、濟(jì)性的要求.3結(jié)論1)提出了游艇的泊位長(zhǎng)度,寬度和水深的計(jì)算模型,并從實(shí)際出發(fā),通過具體的例子對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證.2)提出的關(guān)于游艇碼頭泊位尺度的模型,滿足游艇碼頭的安全??亢徒?jīng)濟(jì)性的要求,符合國(guó)內(nèi)游艇業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,對(duì)我國(guó)游艇碼頭的建設(shè)有一定的參考價(jià)值.參考文獻(xiàn)1何文欽.游艇基地布置與設(shè)計(jì)技術(shù)研究d.南京:河海大學(xué),2007.2王葳,張文玉,滕明清.游艇碼頭平面布置j.水運(yùn)工程,2009(5):67-71.discussionofyachtdocksyardstickofberthheshou?hui.gu0guo?ping(schoolofnavigation,wuhanuniversityo
13、ftechnology,wuhan430063,china)abstract:inordertoresolvethevacancyofyachtberthyardstickinchina,thelength,widthanddepthofyachtberthwerediscussedbasedoninternationalstandardsofyachtanddomesticstudiesandrationalcalculationmodelsweregiven.keywords:yachtdock;widthofyachtberth;model船海工程雜志入選湖北省科協(xié)科技創(chuàng)新源泉工程實(shí)施方
14、案的優(yōu)秀科技期刊創(chuàng)建項(xiàng)目為了進(jìn)一步發(fā)揮科協(xié)組織在科技創(chuàng)新中的作用,加快湖北轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才成長(zhǎng),結(jié)合科技社團(tuán)和科技人才實(shí)際,湖北省科協(xié)于2011年4月制定了科技創(chuàng)新源泉工程實(shí)施方案.本刊于2011年9月入選該方案的優(yōu)秀科技期刊創(chuàng)建項(xiàng)目.關(guān)于創(chuàng)建優(yōu)秀科技期刊問題,方案提出,要按照學(xué)科建設(shè),學(xué)術(shù)繁榮,以獎(jiǎng)代補(bǔ),宣傳表彰的原則,實(shí)行自愿申報(bào),專家評(píng)審,審核批準(zhǔn)的管理辦法,扶持和獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀科技期刊,促進(jìn)全省自然科學(xué)類科技期刊的繁榮.更加突出科技期刊基礎(chǔ)性,專業(yè)性,科學(xué)性的基本特點(diǎn);堅(jiān)持科學(xué)真理,倡導(dǎo)百家爭(zhēng)鳴;遵循實(shí)證和價(jià)值中立,反對(duì)偽科學(xué);不斷提高論文質(zhì)量,推動(dòng)學(xué)科學(xué)術(shù)建設(shè);不斷提高市場(chǎng)占有率,促進(jìn)學(xué)科學(xué)術(shù)繁榮;圍繞行業(yè),部門工作中心,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展.為此,本刊提出了今后一段時(shí)間內(nèi)的主要工作方向和任務(wù).1)堅(jiān)持發(fā)表船舶與海洋工程技術(shù)論文,在充分調(diào)查和分析船舶海洋工程類相關(guān)刊物的發(fā)文重點(diǎn),找準(zhǔn)相關(guān)刊物之間的差別的基礎(chǔ)上,合理確定本刊征文重點(diǎn)和總體發(fā)
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