高速公路房建造價控制

1、高速公路房建造價控制 一、房建工程決策階段的造價控制 決策階段造價控制需要考慮的因素如下： 1建設(shè)規(guī)模。即收費站的規(guī)模和服務(wù)區(qū)的規(guī)模。應(yīng)根據(jù)預(yù)測高速公路遠(yuǎn)景交通流戤，詳細(xì)地進(jìn)行市場調(diào)查，了解公路所經(jīng)地域的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，決定配套建設(shè)上程的建筑規(guī)模。 2建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。房建工程的建筑面積藝裝備、配套上程及裝修裝飾等方面的標(biāo)準(zhǔn)或指標(biāo)，是衡工程造價是否合理的客觀尺度。標(biāo)準(zhǔn)定得過高，脫離了實際的人力、物力的承受能力，導(dǎo)致上程造價的增加。定得過低，會造成通車后又要進(jìn)行二次建設(shè)，增加上程造價。 3建設(shè)地點的選擇。根據(jù)高速公路的走向及距離城市的遠(yuǎn)近，選擇是否在此設(shè)置服務(wù)區(qū)、收費站等，設(shè)住哪里能更方便，更能促進(jìn)經(jīng)濟的

2、發(fā)展。 4房建工程的平面布置。高速公路的每一個服務(wù)區(qū)或收費站都是一個相對獨立的體系，一個相對完善的生活小區(qū)，有辦公、住宿、加油站、餐廳、汽車修理廠等各種配套設(shè)施。利用高速公路有限的永久占地，要最大限度地滿足各種要求，最大限度地發(fā)揮投資效益。 二、房建工程設(shè)計階段的造價控制 工程設(shè)計需要考慮的造價控制的因素有： (1)建筑結(jié)構(gòu)與建筑材料的選擇。設(shè)計中采用先進(jìn)實用的結(jié)構(gòu)形式和新型的建筑材料，在能更好地滿足使用功能的前提下減輕結(jié)構(gòu)自重，減少費用投入，增加建筑面積，縮短上期，降低造價，其經(jīng)濟效果非常明顯。特別是各單體上程基礎(chǔ)形式，因為高速公路經(jīng)過的路段地質(zhì)較為復(fù)雜。若在勘探階段控制好的話，可以在施工中

3、減少因現(xiàn)場地質(zhì)情況與勘察資料不符而產(chǎn)生變更等情況，造成因基礎(chǔ)變化而增加工程造價等現(xiàn)象。 (2)裝飾裝修、設(shè)備選擇、環(huán)境的協(xié)調(diào)等也是設(shè)計中必須要考慮的因素。服務(wù)區(qū)、收費站的有關(guān)設(shè)施設(shè)備的造型與設(shè)計，要符合先進(jìn)適用、經(jīng)濟合理、經(jīng)久耐用、穩(wěn)定可靠的原則，以對j二程造價進(jìn)行有效的管理。 三、房建工程施工階段的造價控制 房建工程施上階段的造價控制是最具體也是最關(guān)鍵的造價控制，前面所述只是在宏觀整體上進(jìn)行考慮，而J二程建設(shè)不可能不與實際發(fā)生聯(lián)系，而與實際發(fā)生聯(lián)系又會相應(yīng)的對原有的宏觀考慮發(fā)生反作用，具體實際的操作才是造價控制的關(guān)鍵所在。具體到施工階段的造價控制，所要考慮的因素有以下幾個方面： 1清單計價計

4、蜮 (1)計罐依據(jù)以合同為依據(jù)，按照技術(shù)規(guī)范、定額規(guī)定及圖紙和上程_ti=清單，遵照按實計捕的原則。 (2)計算規(guī)則，房建工程的計算規(guī)則要按照技術(shù)規(guī)范及建筑定額中規(guī)定的計算規(guī)則，結(jié)合圖紙尺寸作為依據(jù)，不能隨意加大或縮小各部位的尺寸，注意設(shè)計說明書中的補充說明。 (3)計撤資料，計前要有完整的技術(shù)施上資料。有了交上資料，才能說明該分項或分部上程達(dá)到合格，方可予以計支付。申報的計誼計算資料要求格式統(tǒng)一，計算式簡明易懂，層次清楚，有條不紊，這樣既能準(zhǔn)確不錯漏，又易檢查核算。 2變更計支付 房建上程在具體建設(shè)之中，不可能不發(fā)生相應(yīng)的改變，在工程的施工中發(fā)生的變化，也會影響到上程的造價，所以變更計塒支付

5、的原則是要以以前所得到的上作經(jīng)驗以及相關(guān)的合同來進(jìn)行處理，客觀真實的對上程造價進(jìn)行控制。若合同中已有適用于變更工程的價格，則按合同已有價格計算變更合同的價款。若合同中只有類似于變更上程的價格，可以參照類似價格計算變更合同的價款。若合同中沒有適用的或類似的變更上程的價格，則由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)上程師確認(rèn)后執(zhí)行。一般來講，由于承包商想通過變更增加利潤，這樣必然會因為分項或分部上程的造價增加而導(dǎo)致整個項目造價的增加。所以要嚴(yán)格審批上程變更，健全變更審批制度，進(jìn)行上程及造價增減分析，并需經(jīng)原設(shè)計單位同意，通過層層把關(guān)將變更造價控制在合理的范圍內(nèi)。 3處理索賠 工程建設(shè)中出現(xiàn)索賠現(xiàn)象是非常正常

6、的，如何處理好工程索賠也是造價控制的一個大的方面，畢竟工程索賠的表現(xiàn)形式大多都是以現(xiàn)金支付的。索賠如果處理不好，直接影響到施工單位以及業(yè)主的雙方的利益，處理好索賠不僅可以有效的控制工程造價，也一刻保證工程建設(shè)有效快速的開展。可見，索賠的處理時相當(dāng)重要的。索賠不管是業(yè)主向施工方索賠，還是施工方向業(yè)主索賠都需要按原有的合同來處理，原有的合同才是索賠的唯一標(biāo)準(zhǔn)不能因為個人的主觀意愿發(fā)生改變，因此必須堅持一定的合同標(biāo)準(zhǔn)，正確處理好索賠的相關(guān)事務(wù)，有效的控制施工中的造價。 房建的_程的造價控制，是一個復(fù)雜而又細(xì)致的活動，需要仔細(xì)認(rèn)真的對待，在工程開展之初，要在宏觀上作出決策判斷，在總體上對工程造價進(jìn)行控制，然后再在這個總的思路的引導(dǎo)下，開始對工程的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行處理，力求做到，做好對工程造價的控制。房建工程建設(shè)的好壞直接關(guān)系到高速公路整體運營，是必須重視的環(huán)節(jié)，其造價的控制，也是減少高速公路整體造價的一個重要方面，需要客觀理性的研究。因此