RBT104交通運(yùn)輸企業(yè)能源管理體系認(rèn)證要求.doc

1、RB/T104-2013交通運(yùn)輸企業(yè)能源管理體系認(rèn)證要求1.總要求GB/T 23331中 4.1 要求及以下要求適用。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)其管理職責(zé)和地理區(qū)域界定能源管理體系的范圍和邊界，能源管理體系的范圍和邊界至少應(yīng)包括：地理位置、能源管理體系覆蓋的活動(dòng)、交通運(yùn)輸覆蓋的區(qū)域和線路（適用時(shí)）。2.管理職責(zé)（1）最高管理者交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.2.1 要求。（2）管理者代表交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.2.1 要求。3.能源方針交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.3 要求。能源方針應(yīng)：（ A ）在合理用能、結(jié)余能源方面提出可持續(xù)發(fā)展總體思路，推進(jìn)結(jié)

2、構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能，提高能源使用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排要求；（ B）提出執(zhí)行國家交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和節(jié)能技術(shù)政策的總體做法，適當(dāng)時(shí)可以包括優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織管理，合理利用能源、持續(xù)改進(jìn)節(jié)能管理。4.策劃（1）法律法規(guī)要求交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.4.2 要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立適宜的方法，獲取與交通運(yùn)輸企業(yè)能源管理適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求，并及時(shí)更新這些法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和其他要求。適用時(shí)，法律法規(guī)可包括與交通運(yùn)輸企業(yè)能源管理有關(guān)的國際公約。（2）能源評(píng)審交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.4.3 要求。能源評(píng)審應(yīng)確定對(duì)能源使用和能源消耗有重要影

3、響的設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)、過程、人員及其他因素，包括但不限于：碼頭、場(chǎng)站、倉庫等設(shè)施；車輛、船舶、機(jī)車、飛機(jī)、裝卸機(jī)等設(shè)備；水路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、貨物裝卸、設(shè)備維護(hù)等過程；運(yùn)輸線路、路況、海況、天氣狀況、客運(yùn)量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、吞吐量等其他因素；從事駕駛、設(shè)備操作及維護(hù)、運(yùn)輸組織調(diào)度、生產(chǎn)工藝安排等工作的人員及其行為。（3）能源基準(zhǔn)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.4.4 要求。應(yīng)根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)的能源管理的特點(diǎn)，針對(duì)相關(guān)層面和主要用能運(yùn)輸設(shè)備建立能源基準(zhǔn)。（4）能源績(jī)效參數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.4.5 要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在以下方面設(shè)置能源績(jī)效參數(shù)：（

4、 A ）能源管理的相關(guān)層面；（ B）主要用能活動(dòng)。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)確定與以下方面有關(guān)的能源績(jī)效參數(shù)：（ A ）能源使用和能源消耗，適用時(shí)可包括：能源消耗的總量；特定種類能源的消耗量；特定運(yùn)輸線路或作業(yè)區(qū)域的能耗；特定類型設(shè)備或系統(tǒng)的能耗。（ B）能源效率，適用時(shí)可包括：經(jīng)濟(jì)類能源效率，如單位產(chǎn)值綜合能耗、單位工業(yè)增加值綜合能耗、單位周轉(zhuǎn)量燃料消耗、單位吞吐量能源消耗；技術(shù)類能源效率，如特定類型設(shè)備或系統(tǒng)的能源效率。（ 5）能源目標(biāo)、能源指標(biāo)與能源管理實(shí)施方案交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.4.6 要求。設(shè)定能源目標(biāo)和指標(biāo)時(shí)應(yīng)考慮：（ A ）能源績(jī)效改進(jìn)機(jī)會(huì)；（ B）適用的法律法規(guī)和

5、其他要求；（ C）企業(yè)當(dāng)前的能耗和能耗水平；（ D ）企業(yè)的節(jié)能規(guī)劃。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立能源管理實(shí)施方案。建立實(shí)施方案時(shí)， 交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)依據(jù)能源評(píng)審得出的能源績(jī)效改進(jìn)機(jī)會(huì)及排序結(jié)果，充分考慮采取先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和替代能源的可行性。5.實(shí)施與運(yùn)行（1）能力、培訓(xùn)與意識(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.2 要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)確保從事駕駛、設(shè)備操作及維護(hù)、運(yùn)輸組織調(diào)度、生產(chǎn)工藝安排和能源管理等工作的人員具有適當(dāng)能力。（2）信息交流交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.3 要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)規(guī)定各職能和層次間信息交流、查詢、反饋的渠道和方式。如需要與外部交流，應(yīng)明確需要

6、交流的信息，規(guī)定信息交流、回應(yīng)的渠道和方式。（ 3）文件（ A ）文件要求交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.4.1 的要求。制定的文件可包括：節(jié)能規(guī)劃、使用的法規(guī)和其他要求中規(guī)定的與能源管理相關(guān)的制度。（B）文件控制交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.4.2 的要求。（4）運(yùn)行控制交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.5 的要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)識(shí)別、確定與能源使用和能源消耗有關(guān)的運(yùn)行過程和活動(dòng)，包括但不限于：（ A ）運(yùn)力配置（ B）運(yùn)輸準(zhǔn)備（ C）運(yùn)輸實(shí)施（ D ）客貨抵達(dá)（ E）能源貯存（ F）能源轉(zhuǎn)換（ G）設(shè)備維護(hù)必要時(shí)，建立程序以確保這些過程

7、和活動(dòng)在受控條件下運(yùn)作：（ A ）建立并實(shí)施覆蓋整個(gè)運(yùn)行過程的運(yùn)行和維護(hù)控制程序。必要時(shí)，針對(duì)不同的能源介質(zhì)，建立運(yùn)行和維護(hù)控制程序；（ B）針對(duì)不同能源介質(zhì)、不同用能單元的特點(diǎn)和運(yùn)行要求，建立并實(shí)施合理的供能與用能標(biāo)準(zhǔn)或準(zhǔn)則要求；（C）建立用于監(jiān)控、評(píng)價(jià)供能與用能系統(tǒng)或過程能源供給質(zhì)量和能源效率的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，并依據(jù)準(zhǔn)則要求，合理地計(jì)劃、調(diào)度、供給和使用各類能源介質(zhì)；（D ）建立用于監(jiān)控、評(píng)價(jià)余熱余能的轉(zhuǎn)換、回收和利用效率的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，并依據(jù)準(zhǔn)則要求，合理地計(jì)劃、調(diào)度各種余熱余能的轉(zhuǎn)換、回收和利用。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照運(yùn)行程序和運(yùn)行準(zhǔn)則的要求進(jìn)行控制。（5）設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331

8、中 4.5.6 的要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，包括但不限于：（ A ）基礎(chǔ)設(shè)施的新、改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)；（ B）運(yùn)輸主 / 輔設(shè)備或系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和更改；（ C）運(yùn)輸方式和過程的設(shè)計(jì)和更改；（ D ）其他新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。在對(duì)能源績(jī)效有重大影響的設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)和過程的設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮改進(jìn)能源績(jī)效的機(jī)會(huì)及運(yùn)行控制。（6）能源服務(wù)、產(chǎn)品、設(shè)備和能源的采購交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.5.7 的要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)主要能源使用具有或可能具有影響的能源服務(wù)、供能用能設(shè)備的采購、 燃料的采購、節(jié)能技術(shù)的引進(jìn)、與影響能源消耗有關(guān)的外包過程進(jìn)行控制。6.檢查（1）監(jiān)視、測(cè)量與

9、分析交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.6.1 的要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立能源績(jī)效的數(shù)據(jù)采集和傳輸系統(tǒng)，確定能源績(jī)效的監(jiān)視、測(cè)量與分析的職責(zé)，配備經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的計(jì)量人員。交通運(yùn)輸企業(yè)的能源計(jì)量器具配備與管理應(yīng)符合GB 17167的要求。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立能源績(jī)效參數(shù)統(tǒng)計(jì)監(jiān)視和測(cè)量系統(tǒng)，定期對(duì)能源使用和消耗情況進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量、分析?？尚袝r(shí)對(duì)決定能源績(jī)效的關(guān)鍵特性進(jìn)行即使監(jiān)視和測(cè)量，及時(shí)進(jìn)行能源使用和能耗情況的分析、預(yù)測(cè)，系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)地調(diào)整和優(yōu)化能源的供給和使用。能源監(jiān)視和測(cè)量程序或監(jiān)視和測(cè)量計(jì)劃中應(yīng)覆蓋不同層次用能單元的能源績(jī)效參數(shù)，并確定監(jiān)視和測(cè)量周期、職責(zé)、監(jiān)視和測(cè)量方法、符合性的

10、評(píng)價(jià)準(zhǔn)則或判定依據(jù)。當(dāng)需要依據(jù)能源統(tǒng)計(jì)結(jié)果，對(duì)能源的供給和使用情況進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量時(shí)，應(yīng)明確：能源統(tǒng)計(jì)的范圍、周期、需要采集的原始數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)方法；必要時(shí)，用于判定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或?qū)ο笕　⑸岬脑u(píng)價(jià)準(zhǔn)則。當(dāng)存在相關(guān)能源消耗統(tǒng)計(jì)及分析方法時(shí)，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施。（2）合規(guī)性評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.6.2 的要求。（3）能源管理體系的內(nèi)部審核交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.6.3 的要求。一個(gè)周期內(nèi)的內(nèi)部審核應(yīng)覆蓋能源管理體系的全部范圍，包括適當(dāng)數(shù)量的移動(dòng)式運(yùn)營場(chǎng)所，包括但不限于車輛、船舶、飛機(jī)。（ 4）不符合、糾正、糾正措施和預(yù)防措施交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合 GB/T 2

11、3331 中 4.6.4 的要求。當(dāng)出現(xiàn)以下不符合時(shí)，應(yīng)采取糾正和/ 或糾正措施：（ A ）未達(dá)到能源目標(biāo)或指標(biāo)；（ B）能源使用和能源消耗不符合相關(guān)的法律法規(guī)和其他要求；（C）能源管理過程或活動(dòng)不符合能源管理體系文件的要求；（D ）能源管理體系的建立和實(shí)施不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)能源消耗和能源效率出現(xiàn)不良趨勢(shì)或其他潛在不符合時(shí)應(yīng)采取預(yù)防措施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)過程的運(yùn)行或績(jī)效不滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或準(zhǔn)則要求或未達(dá)到預(yù)期結(jié)果時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因， 并采取必要的糾正措施和預(yù)防措施。（5）記錄控制交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.6.5 的要求。7.管理評(píng)審（1）總則交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中

12、4.7.1 的要求。當(dāng)發(fā)生以下重大變化時(shí)可臨時(shí)追加管理評(píng)審：（ A ）法律法規(guī)及其他要求；（ B）政府及節(jié)能主管部門的要求；（C）能源管理體系，包括但不限于能源管理體系文件、組織機(jī)構(gòu)、重要能源使用和能源消耗。（2）管理評(píng)審的輸入交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.7.2 的要求及以下要求：（ A ）對(duì)能源方針的適宜性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)予以修訂，以適應(yīng)內(nèi)、外部情況的變化；（ B）能源績(jī)效和相關(guān)能源績(jī)效參數(shù)的評(píng)審（C）合規(guī)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，法律法規(guī)和其他要求以及相關(guān)能源消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的變化；（D ）考慮能源目標(biāo)和指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，結(jié)合國家對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)最新要求及企業(yè)的發(fā)展方向，提出改進(jìn)能源績(jī)效的

13、建議和下一階段的規(guī)劃；（E）能源管理體系的審核結(jié)果，包括：內(nèi)部審核、第二方審核、第三方審核。適用時(shí)，管理評(píng)審的輸入還可包括：（ A ）國家、地方或組織節(jié)能主管部門開展的能源監(jiān)察和審計(jì)的結(jié)果；（ B）企業(yè)、第二方、第三方能源審計(jì)的結(jié)果。（ 3）管理評(píng)審的輸出交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)符合GB/T 23331中 4.7.3 的要求及以下要求：（ A ）確定能源績(jī)效的改進(jìn)項(xiàng)目和措施；（ B）能源方針的變化，必要時(shí)調(diào)整節(jié)能規(guī)劃；（C）基于持續(xù)改進(jìn)的承諾，交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)能源管理體系的目標(biāo)、指標(biāo)和其他要素的調(diào)整，適用時(shí)可包括對(duì)能源基準(zhǔn)、運(yùn)行控制、監(jiān)視、測(cè)量與分析的調(diào)整；（D ）資源分配的變化。二、在任何事情上都不要覺

14、得自己受了多大的委屈，哭哭啼啼和別別扭扭改變不了糟糕的現(xiàn)狀。心子開一點(diǎn)，認(rèn)真地該干啥干啥，反倒走得順暢許多?？傅米《嗌贃|西，最后就會(huì)得到多少東西，大致就是這么個(gè)理兒吧。三、生命本沒有意義，你要能給他什么意義，他就有什么意義。與其終日冥想人生有何意義，不如試用此生做點(diǎn)有意義的事。四、愛怕沉默。太多的人，以為愛到深處是無言。其實(shí)，愛是很難描述的一種情感，需要詳盡的表達(dá)和傳遞。五、有些路，只能一個(gè)人走。六、有一種落差是，你配不上自己的野心，也辜負(fù)了所受的苦難。七、有些決定，只需要一分鐘，可是，卻會(huì)用一輩子，去后悔那一分鐘。八、 “忽然想通了 ”,這五個(gè)字說來簡(jiǎn)單，要做到可真不容易。我佛如來在菩堤樹下

15、得道，就因?yàn)樗昂鋈幌胪?”達(dá).摩祖師面壁十八年，才總算“忽然想通了 ”無.論什么事，你只要能“忽然想通了 ”,你就不會(huì)有煩惱，但達(dá)到這地步之前，你一定已不知道有過多少煩惱。九、如果他總為別人撐傘，你何苦非為他等在雨中。十、我對(duì)前任的感覺很簡(jiǎn)單，哪怕他的女朋友來我面前秀恩愛，我也不會(huì)覺得煩。就像在看別人吃一碗很香的鹵肉飯，吧唧嘴巴弄得很大聲，但我自己心里是明白的：我吃過那種飯，其實(shí)沒那么好吃。十一、為什么我們總是不懂得珍惜眼前人？在未可預(yù)知的重逢里，我們以為總會(huì)重逢，總會(huì)有緣再會(huì)，總以為有機(jī)會(huì)說一聲對(duì)不起，卻從沒想過每一次揮手道別，都可能是訣別，每一聲嘆息，都可能是人間最后的一聲嘆息。十二、

16、我在最好的時(shí)候碰到你，是我的運(yùn)氣?？上覜]時(shí)間了。想想，說人生無悔，都是賭氣的話。人生若無悔，那該多無趣啊。我心里有過你?？晌乙仓荒艿较矚g為止了。十三、我說不出來為什么愛你，但我知道，你就是我不愛別人的理由。十四、當(dāng)你在轉(zhuǎn)圈的時(shí)候，這個(gè)世界很大，當(dāng)你勇往直前，這個(gè)世界就很小。十五、現(xiàn)在男女之間的戀愛，總是答應(yīng)太快，結(jié)果分手也快。人性的規(guī)律是容易得到的就容易放棄。凡是通過努力得到的，不管是感情還是物品，都會(huì)使人頓生珍惜之感。所以在感情上，當(dāng)有人追求時(shí)，內(nèi)心的一份矜持是必要的，即使心里很愛，也需要給追求者時(shí)間和難度，這樣兩人走到一起才會(huì)珍惜感情、地久天長。十六、我從來不會(huì)在分手很久后才會(huì)哭，因?yàn)椴?/p>

17、值。十七、高興呢，就允許自己高興一天；難過呢，也允許自己難過一天。關(guān)鍵是這一天過去了，你得繼續(xù)往前走。十八、對(duì)于世界而言，你是一個(gè)人；但是對(duì)于某個(gè)人，你是TA 的整個(gè)世界。十九、我們漸漸的放開了對(duì)方的手二十、為愛投入不應(yīng)該被苛責(zé)，只是忘記自己卻是愛情里的最大弊病，也許，愛情里最好的狀態(tài)不是犧牲與忍讓，而是站在可以看到彼此的位置里，在對(duì)方的眼里可以看到最真實(shí)的自己。二十一、人生一世，總有個(gè)追求，有個(gè)盼望，有個(gè)讓自己珍視，讓自己向往，讓自己護(hù)衛(wèi)，愿意為之活一遭，乃至愿意為之獻(xiàn)身的東西，這就是價(jià)值了。二十二、 “做自己 ”很難，但更難的是遇到能接受你“做自己 ”的人。二十三、只有在你最落魄時(shí)，才會(huì)知道誰是為你擔(dān)心的笨蛋，誰是形同陌路的混蛋。二十四、老天在送你一個(gè)大禮物時(shí)，都會(huì)用重重困難做包裝。二十五、很奇妙的一種感覺是，曾經(jīng)的陌生人，突然之間成為了你的整個(gè)世界。我們不可能再有一個(gè)童年；不可能再有一個(gè)初中；不可能再有一個(gè)初戀；不可能再有從前的快樂、幸福、悲傷、痛苦。昨天，前一秒，通通都不可能再回去。 生命原來是一場(chǎng)無法回放的絕版電影！二十六、有時(shí)陽光很好，有時(shí)陽光很暗，這就是生活。二十七、再多的