《質(zhì)量事故處理制度》

1、質(zhì)量事故處理制度word文檔可編輯質(zhì)量事故處理制度 質(zhì)量事故處理制度 一 目的 為加強公司質(zhì)量管理，完善質(zhì)量責(zé)任制，規(guī)范質(zhì)量事故的報告、調(diào)查和處理工作，增加全體職工的質(zhì)量意識和主子翁責(zé)任感，嚴格生產(chǎn)工藝紀律，做好質(zhì)量事故的記錄和統(tǒng)計分析解剖工作，從而提高本公司的信譽和聲譽，實現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，為用戶供應(yīng)滿足的產(chǎn)品，特制定本制度。 二 適用 本規(guī)定適用于公司各部門一切質(zhì)量事故的管理。 三 職責(zé) 公司各部門負責(zé)人、企業(yè)質(zhì)量負責(zé)人屬責(zé)任人。 四 內(nèi)容 （一）定義 質(zhì)量事故是指企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營活動中，全部導(dǎo)致零配件、半成品、成品未滿意行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計文件或合同規(guī)定要求的過失和客戶對公司產(chǎn)品質(zhì)

2、量的投訴所造成的經(jīng)濟損失、財產(chǎn)損失、信譽損失、停工返工和退賠的責(zé)任事故皆為質(zhì)量事故。 1. 其詳細可分為以下幾項： 2. 生產(chǎn)作業(yè)流程、工藝錯誤； 3. 生產(chǎn)指揮錯誤； 4. 違反工藝紀律； 5. 操作不仔細負責(zé)； 6. 檢驗員漏檢錯檢； 7. 人為導(dǎo)致設(shè)備故障、儀表儀器失準(zhǔn)； 8. 材料混雜或發(fā)錯； 9. 運輸保管不善； 10. 管理不善或弄虛作假，以次充好； 11. 制造質(zhì)量及工裝管理不善等。 （二）質(zhì)量事故的劃分 結(jié)合公司實際狀況，對質(zhì)量事故等級進行細化，詳細如下： 1. 特大質(zhì)量事故：是指一次干脆經(jīng)濟損失在8萬元（含8萬元）以上，或（和）給公司聲譽造成極其惡劣影響的質(zhì)量事故，媒體曝光和

3、被商家清理出場的等。 2. 重大質(zhì)量事故：是干脆經(jīng)濟損失3萬元以上（含3萬元），8萬元以下，或（和）給公司聲譽造成惡劣影響的質(zhì)量事故。因產(chǎn)品質(zhì)量問題、造成客戶總成件退貨或受到索賠罰款并已造成不良影響廢品或返修工時在12小時/批以上的因質(zhì)量事故造成不能完成月份、季度安排或質(zhì)量指標(biāo)的；媒體曝光和被商家清理出場的等。 3. 嚴峻質(zhì)量事故：是干脆經(jīng)濟損失1萬元以上（含1萬元），3萬元以下，或（和）給公司聲譽造成較壞影響的質(zhì)量事故。廢品或返修工時在8小時/批上的; 4. 較大質(zhì)量事故：干脆經(jīng)濟損失在1000以上（含1千元），1萬元以下，或（和）給公司聲譽造成肯定影響的質(zhì)量事故。廢品或返修工時在4小時/批

4、上的; 5. 一般質(zhì)量事故：干脆經(jīng)濟損失1000元以下（不含1000元），500元以上。 （三）質(zhì)量事故的報告 1. 全部質(zhì)量事故的第一發(fā)覺者必需在1小時內(nèi)向部門負責(zé)人報告，并現(xiàn)場盡可能做出削減質(zhì)量事故損失的努力; 2. 發(fā)生質(zhì)量事故的部門負責(zé)人必需在1小時內(nèi)報告公司總經(jīng)理，并隨后24小時內(nèi)提交書面的質(zhì)量事故報告書。 3. 任何部門和個人對已發(fā)生的質(zhì)量事故，不得隱瞞不報、虛報或有意拖延報告，違者賜予記大過處分。 （四）質(zhì)量事故的調(diào)查 1. 一般質(zhì)量事故及質(zhì)量問題，由現(xiàn)場質(zhì)量檢測員進行初步調(diào)查，報公司工程限制部。 2. 較大質(zhì)量事故，由工程限制部對事故進行調(diào)查，并寫出調(diào)查報告及處理看法，報公司主

5、管領(lǐng)導(dǎo)。 3. 重大、特大質(zhì)量事故，由公司成立聯(lián)合調(diào)查機構(gòu)負責(zé)全權(quán)處理并根據(jù)有關(guān)規(guī)定對事故進行調(diào)查。 4. 質(zhì)量事故調(diào)查工作必需堅持實事求是，敬重科學(xué)的原則。 5. 事故調(diào)查機構(gòu)要查明事故發(fā)生的緣由、性質(zhì)、過程、經(jīng)濟損失狀況，確定事故責(zé)任，提出事故訂正和預(yù)防措施建議，按規(guī)定要求寫出事故調(diào)查報告。 6. 調(diào)查人員向發(fā)生質(zhì)量事故的部門及有關(guān)人員了解與事故有關(guān)的狀況，索取有關(guān)材料，任何部門和個人不得阻撓，違者賜予記大過處分。 7. 質(zhì)量事故造成的經(jīng)濟損失的統(tǒng)計根據(jù)相關(guān)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行且必需按公司成本核算程序由財務(wù)部門進行損失核定。 （五）質(zhì)量事故的處理 1. 發(fā)生質(zhì)量事故后，無論事故的大小，都應(yīng)

6、按“四不放過”（事故緣由分析不清不放過，事故責(zé)任者和職工沒有受到教化不放過，沒有實行切實可行的防范措施不放過，責(zé)任者未受到處理不放過）的原則進行處理。 2. 質(zhì)量事故發(fā)生后，由發(fā)生質(zhì)量事故的部門依據(jù)事故的情節(jié)輕重、責(zé)任大小，對質(zhì)量事故的責(zé)任者提出初步處理看法，報公司品管部和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。 3. 對質(zhì)量事故責(zé)任者或責(zé)任單位根據(jù)責(zé)任大小賜予通報指責(zé)，并根據(jù)公司質(zhì)量管理獎罰考核制度進行懲罰。 4. 對質(zhì)量事故相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和主要責(zé)任者還必需根據(jù)公司質(zhì)量管理獎罰考核制度及責(zé)任的當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)者以及連帶責(zé)任的人員其績效考核工資一律先行凍結(jié)，待質(zhì)量事故認定后按擔(dān)當(dāng)責(zé)任大小賜予懲罰。 5. 按規(guī)定進行經(jīng)濟懲罰的款數(shù)

7、，除事故賠償費由財務(wù)歸入成本外，扣罰的獎金、薪資等作為企業(yè)嘉獎基金，用于開展全面質(zhì)量管理活動的嘉獎表彰費用。 6. 對發(fā)生質(zhì)量事故或出現(xiàn)質(zhì)量問題而隱瞞不報者，一旦查出，將加倍懲罰。 7. 質(zhì)量事故處理完畢后，質(zhì)量處理小組出具質(zhì)量事故報告，質(zhì)量事故調(diào)查處理報告的內(nèi)容分類：公司內(nèi)過失造成的質(zhì)量事故報告內(nèi)容包括品名、規(guī)格、批號、事故發(fā)生時間、第一發(fā)覺者姓名、事故性質(zhì)、實行的補救措施、事故緣由、損失價值、現(xiàn)場狀況等；客戶投訴導(dǎo)致的質(zhì)量事故必需增加以下內(nèi)容：質(zhì)量事故基本狀況（客戶介紹、客戶投訴、客戶投訴處理）、調(diào)查結(jié)果及分析（投料生產(chǎn)發(fā)貨過程、緣由分析）、訂正預(yù)防措施，引以為戒吸取教訓(xùn)、事故匯報、事故處

8、理結(jié)果、訂正措施安排。 （六）質(zhì)量事故的責(zé)任 1. 操作者、檢驗員、管理員、特殊是領(lǐng)導(dǎo)干部，應(yīng)照實反映質(zhì)量事故真相，凡弄虛作假、夸大、縮小和隱瞞事故，推卸責(zé)任者，加倍懲罰。除經(jīng)濟上予以制裁外，視狀況輕重，賜予不同的行政處分。 2. 質(zhì)量事故的責(zé)任必需落實到人，不得模糊地定“xx小組”、“xx車間”等，填寫清晰缺陷單和事故分析單，并注明清晰事故由哪一道工序引起。 3. 由于工藝文件標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件錯誤造成的質(zhì)量事故；責(zé)任設(shè)計人員擔(dān)當(dāng)40%，審核人員擔(dān)當(dāng)20%，會簽者擔(dān)當(dāng)10%，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任擔(dān)當(dāng)10%。 4. 工藝出現(xiàn)差錯：經(jīng)首檢發(fā)覺，其質(zhì)量責(zé)任由工藝技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)40%，審核者擔(dān)當(dāng)20%，會簽者擔(dān)當(dāng)10

9、%，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任擔(dān)當(dāng)10%。 5. 操作者造成的質(zhì)量事故： a. 操作者不執(zhí)行制度或工作不負責(zé)所造成的事故全部由操作者本人負責(zé)； b. 受命于領(lǐng)導(dǎo)各管理人員下達的與本人技術(shù)不相稱的操作指令進行作業(yè)的，造成的質(zhì)量事故，指令者擔(dān)當(dāng)60%，其他人員擔(dān)當(dāng)10%； c. 因不執(zhí)行文明生產(chǎn)所規(guī)定的制度，導(dǎo)致局部質(zhì)量事故的但不構(gòu)成一般質(zhì)量事故的，由當(dāng)事人負責(zé)50%，其干脆領(lǐng)導(dǎo)負連帶責(zé)任15%； d. 操作者在生產(chǎn)中發(fā)覺工藝問題，避開了損失，應(yīng)有嘉獎，列入合理化建議申請嘉獎。 6. 檢驗人員造成的質(zhì)量事故： a. 檢驗員首檢錯誤造成質(zhì)量事故，由檢驗員負50%責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)20%； b. 完工檢后發(fā)覺質(zhì)量不合格，或

10、下道工序發(fā)覺上道工序不合格而造成事故者，質(zhì)檢員擔(dān)當(dāng)30%責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)10%; c. 檢驗中未巡檢或巡檢錯誤造成質(zhì)量事故，檢驗員負責(zé)50%責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)10%; d. 出廠后發(fā)覺質(zhì)量問題致用戶退貨、索賠、返修等造成的質(zhì)量事故，檢驗人員負40%責(zé)任，品質(zhì)主管擔(dān)當(dāng)20%責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)連帶擔(dān)當(dāng)10%責(zé)任。 7. 領(lǐng)導(dǎo)和管理人員的在質(zhì)量事故中的責(zé)任 a. 因領(lǐng)導(dǎo)錯誤指揮或管理人員錯誤下達產(chǎn)品指令（包括不具備生產(chǎn)條件而強令下達生產(chǎn)指令），指使操作員違反要求，造成的事故由管理人員擔(dān)當(dāng)60%的責(zé)任，操作員擔(dān)當(dāng)10%責(zé)任。如操作員提出異議未被接受，由指揮者負責(zé); b. 因管理混亂或管理員不重視質(zhì)量，工序完工不交檢

11、造成的質(zhì)量事故，由當(dāng)事人擔(dān)當(dāng)60%，車間領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)20%; c. 因管理混亂或管理員工作失誤造成發(fā)材料（原材料必需有手續(xù)，無手續(xù)按錯發(fā)處理）或外購等質(zhì)量事故，由庫房或當(dāng)事人擔(dān)當(dāng)30%責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)10%; d. 凡選購員因工作失誤，選購不合格的原材料、外購件，標(biāo)準(zhǔn)件的工序無合格證，且不合格未經(jīng)檢驗就投料，造成質(zhì)量事故的，由選購員擔(dān)當(dāng)70%責(zé)任。如已交檢，檢驗員工作失誤，推斷為合格造成事故的，由選購員擔(dān)當(dāng)30%，檢驗員擔(dān)當(dāng)50%的責(zé)任; e. 產(chǎn)品完工未檢驗開出合格證，就入庫供貨造成用戶退貨的，索賠等質(zhì)量事故。由生產(chǎn)部門主管和品管部門主管以及其干脆領(lǐng)導(dǎo)各擔(dān)當(dāng)三分之一的責(zé)任。 8. 因設(shè)備故障造成的

12、質(zhì)量事故： a. 因設(shè)備大修人員工作不負責(zé)任，未修理好就交付運用造成的質(zhì)量事故，由修理人員擔(dān)當(dāng)30%，主管擔(dān)當(dāng)15%、干脆領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)10%、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任擔(dān)當(dāng)5%； b. 因操作員對設(shè)備運用保管不當(dāng)造成設(shè)備故障而出的質(zhì)量事故，由操作員負全部責(zé)任 c. 明知設(shè)備有故障停用，如操作員擅自動用造成的質(zhì)量事故，由操作員全部負責(zé)；如管理員錯誤指揮造成的質(zhì)量事故，由指揮者負60%責(zé)任，操作規(guī)程員負5%責(zé)任，如操作員事先提出異議未被接受，由指揮者負全部責(zé)任； d. 設(shè)備到大修期，由于種種緣由未大修又未事先申報申請許可的而接著運用發(fā)生的質(zhì)量和平安事故，由生產(chǎn)總監(jiān)、生產(chǎn)經(jīng)理、車間主任、設(shè)備主管共同擔(dān)當(dāng)責(zé)任。 (七)質(zhì)量

13、事故報批 出現(xiàn)質(zhì)量問題時，應(yīng)先檢驗員開出不合格品單或報廢單，并剛好通知車間主任（或工程限制部），同時逐級上報并按最終批復(fù)調(diào)查處理。 車間主任、生產(chǎn)經(jīng)理或生產(chǎn)總監(jiān)依據(jù)本制度的規(guī)定推斷，是否構(gòu)成質(zhì)量事故；如已構(gòu)成質(zhì)量事故，車間主任或生產(chǎn)經(jīng)理應(yīng)會同質(zhì)檢員剛好組織有關(guān)人員對事故進行分析；依據(jù)“四不放過”的原則，明確原則，明確責(zé)任，找出緣由和制定預(yù)防措施，如事故責(zé)任不是車間，則質(zhì)檢員填寫信息傳遞反饋單，并傳相關(guān)部門處理。 由責(zé)任部門在三天內(nèi)內(nèi)填寫“質(zhì)量事故分析報告表”，一式三份；依據(jù)本制度處理規(guī)定填寫好處理看法，轉(zhuǎn)交公司領(lǐng)導(dǎo)簽署看法；再轉(zhuǎn)交行政部門依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)簽署看法，公示質(zhì)量事故處理報告。 五 質(zhì)量事故總結(jié)、緣由分析及訂正 發(fā)生質(zhì)量事故必需認證總結(jié)反省，吸取教訓(xùn)，引以為鑒，在公司內(nèi)開展多方位的質(zhì)量審計，并通過多渠道、多方面的努力相識問題