市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理的研究.doc

1、市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理的研究 摘要:隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，市政道路橋梁建設(shè)更加復雜化，為了盡量減少事故發(fā)生，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，就必須加強道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理。本文分別闡述了道路、橋梁建設(shè)時應該注意的安全技術(shù)措施和管理方法，為安全道路橋梁建設(shè)提供參考。 關(guān)鍵詞:道路橋梁;安全施工技術(shù)措施;管理 中圖分類號： u448 文獻標識碼： a 隨著我國市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車里程快速增多，橋梁數(shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實際建造過程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟損失和人員傷亡

2、。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會減少不必要的事故發(fā)生，能夠為道路橋梁的安全和使用提供保障，減少人民和國家的財產(chǎn)損失。 1.市政道路安全施工技術(shù)措施 1.1施工準備安全措施 道路施工前，進行施工現(xiàn)場處理要實施“三通一平”原則1。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時通道時，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現(xiàn)場調(diào)查了解，加強施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現(xiàn)場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。 1.2路基施工安全措施 在路基施工時，應提前制定嚴密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護設(shè)備

3、，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護圍欄；挖機作業(yè)時，必須保證安全距離，避免無關(guān)人員闖入；車輛運土時，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應避免土堆超過1米；壓路機碾壓路面時，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時，要確保電線絕緣良好，控制開關(guān)安全、靈敏。 1.3路面施工安全措施 安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時，要避免擠壓手指；使用攪拌機前要檢查電機接線是否良好，傳動、離合以及制動部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進攪拌機內(nèi)，發(fā)生故障時，應立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時注意避讓車輛，檢查用

4、電安全、車輛通暢。 2.市政道路安全施工管理 2.1道路安全施工質(zhì)量管理 在道路施工時，為了施工后道路良好的使用性能，應制定嚴格的質(zhì)量管理目標，并詳細各項安排，嚴格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機械、人員等可能導致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫數(shù)據(jù)精準。 2.2道路安全施工建筑管理 道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計、勘察等工作，制定建筑計劃，保證設(shè)計工作符合道路建設(shè)標準，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過程中出現(xiàn)危險情況。 2.3道路安全施工人員管理 在道路施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和

5、偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內(nèi)容2。在施工過程中必須提前進行安全教育，做好安全防護措施，設(shè)置安全警示標志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。 3.橋梁安全施工技術(shù)措施 3.1挖基坑施工安全措施 不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時候都需要按照國家工程建設(shè)標準預先制定施工方案，進行設(shè)計計算，并規(guī)劃好應采取的安全措施如保持升降機和挖掘機在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導下完成，挖坑過程中，出現(xiàn)突發(fā)情況如洪水或坍塌時應該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時撤離到安全地帶。 3.2鑿孔樁施工安全措施 在進行

6、鑿孔樁施工時，為了避免施工過程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護是否安全，施工現(xiàn)場的設(shè)備是否完好，相應的警示標志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標，并做好相應的通風工作。 3.3架梁施工安全措施 在橋梁建設(shè)過程中，為了保證兩端進程同步，往往會采用橋梁專用軌道進行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯牙、錯臺等現(xiàn)象。在施工時要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大1020cm時，就應暫停工程，進行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。 3.4防高空墜落安全措施 橋梁建設(shè)通常會面

7、臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時，要提前對施工人員進行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒有經(jīng)過上級同意，不可以擅自拆除防護措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時使用的材料應堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預先排除，遇到危險時應以施工人員的人身安全為主。 4.橋梁施工安全管理 4.1道路橋梁施工安全管理 道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進行道路橋梁施工時，應提前進行安全教育，提高安全意識，培養(yǎng)安全施工的習慣；應借助不同的色彩制作警示標志提醒施工注意事項，定期保養(yǎng)施工機械

8、設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測；應努力提高員工技能和機械自動化水平，對施工人員定期進行技能考核，合理控制勞動強度，避免過勞現(xiàn)象。 4.2山區(qū)橋梁施工安全管理 山區(qū)地區(qū)地形條件復雜多變，因此要加強山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因為在山區(qū)橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應加強不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導正確的施工心態(tài)；合理安排作息時間，降低施工強度，并借助閑暇的時間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動3。 4.3海

9、上橋梁施工安全管理 海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險，因此更需要加強安全管理工作。具體說來，施工前，應提前進行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項，組織遇險逃生演練；施工時，應盡量減少在海上作業(yè)的人員流動，確保海上施工通道和平臺等安全設(shè)施完備；各項作業(yè)應加強常規(guī)安全檢查，嚴抓大型機械裝載、高空作業(yè)等危險度高的關(guān)鍵作業(yè)。 綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個方面，堅持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強安全管理的理念，更應該將理論應用到實際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護措施，結(jié)合經(jīng)濟、科技和法律手段實施安全防護和管理，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供保障。 參考文獻 1張國英.淺談市