技檢高檢汽車電子控制系統(tǒng)答案(蔡亮).docx

1、現(xiàn)代電控技術(shù)期末考試試卷庫答案一填空題 。6汽車自動變速器按變速方式的不同，可分為有級變速器和無級變速器兩種。7汽車在行駛過程中，如果前輪先抱死，汽車將失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先抱死，汽車有可能出現(xiàn)側(cè)滑甚至調(diào)頭的危險(xiǎn)。為了防止制動時(shí)車輪被抱死后在路面上進(jìn)行純粹的滑移，提高汽車在制動過程中的轉(zhuǎn)向操縱能力和方向穩(wěn)定性，縮短制動距離，這種汽車防滑控制系統(tǒng)稱為防抱死制動系統(tǒng)。8一個(gè)由彈簧和減振器構(gòu)成的轎車懸架系統(tǒng)，為了更有效地減緩路面不平而引起的車體振動以保持乘坐舒適性，希望彈簧剛度較小；而在轉(zhuǎn)彎、制動時(shí)，為使車體的傾斜或前后的俯仰較小以保持操縱穩(wěn)定性，則要求彈簧剛度較大。9當(dāng)懸架系統(tǒng)剛度一定時(shí)，根據(jù)減

2、振器阻尼能否改變，懸架系統(tǒng)可分為從動懸架、半從動懸架和半主動懸架；如果懸架系統(tǒng)剛度可變，則稱為主動懸架系統(tǒng)。二 判斷題 3自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某兩個(gè)元件連接起來，形成一個(gè)整體共同旋轉(zhuǎn)。(4自動變速器的制動器能把行星齒輪機(jī)構(gòu)中某元件鎖止，不讓其進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；而離合器的作用是將兩個(gè)元件連接成一體，共同旋轉(zhuǎn)。(5自動變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進(jìn)行調(diào)整的。(6當(dāng)行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時(shí)，則會形成空檔。( 7自動變速器中的單向離合器是以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作的，而多片式離合器則是利用液壓進(jìn)行操縱的。(8在自動變速器的油泵中，工作時(shí)

3、產(chǎn)生油液泄漏是與輸出油壓有關(guān)的。(9自動變速器的內(nèi)嚙合式齒輪泵，是靠液力變矩器的輸出軸驅(qū)動的。(10自動變速器中的內(nèi)嚙合式齒輪泵，其內(nèi)齒輪是不旋轉(zhuǎn)的。( 11AT 內(nèi)嚙合式齒輪泵的排量，取決于齒輪的齒形以及內(nèi)外齒輪的偏心距大小。( 12在有 4 個(gè)前進(jìn)檔的自動變速器中，超速行星排設(shè)置單向離合器的作用是換檔運(yùn)作本身的需要。(13在自動變速器中，由于行星齒輪機(jī)構(gòu)處于常嚙合狀態(tài)，故動力傳輸不會產(chǎn)生齒輪間沖擊。(14自動變速器的“發(fā)動機(jī)制動運(yùn)行”是指發(fā)動機(jī)成為負(fù)載的一種運(yùn)行方式。(15液力變矩器的泵輪是主動輪，其葉片直接焊在殼體的內(nèi)表面上。(16在液力變矩器中，當(dāng)導(dǎo)輪處于鎖止?fàn)顟B(tài)下，將反過來使泵輪的轉(zhuǎn)

4、矩增大。(2 / 917自動變速器中，變速機(jī)構(gòu)的換檔離合器是裝于轉(zhuǎn)軸上的。(18自動變速器中，換檔離合器的油道裝于殼體上。(19所謂液力變矩器的“鎖止”，其含義是把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動，以提高傳動效率。( 20自動變速器的油泵由液力變矩器的泵輪驅(qū)動。(三 選擇題 。A 限制分動器輸出軸的轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的差別B當(dāng)車輛出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)，可連接動力而防止動力被丟失C限制差速器兩端輸出的轉(zhuǎn)速差過大D 利用粘滯作用可輔助動力的傳輸，不致產(chǎn)生動力中斷現(xiàn)象2在自動變速器的液力變矩器中由于導(dǎo)輪存在，才能( C 。A 改變從泵輪拋向渦輪的油流B改變從渦輪拋向泵輪的油流C增大渦輪的油流D減少泵輪的油流3對于自動變速器的手

5、動換檔閥，正確的說法是( A 。A 由手選換檔桿帶動手動換檔閥B手動換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中C手動換檔閥由加速踏板連動D手動換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位4自動變速器的液力變矩器中，其泵輪是被( A 驅(qū)動的。A 變矩器外殼B從渦輪拋出的油流C單向離合器D鎖止離合器5自動變速器的油泵，是被( A 驅(qū)動的。A 變矩器外殼B導(dǎo)輪間接C從泵輪拋向渦輪的油流D單向離合器6液控自動變速器利用 ( B 反映發(fā)動機(jī)的功率。A 真空調(diào)節(jié)器B節(jié)氣門油壓閥3 / 9C節(jié)氣門位置傳感器D發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，將會引起自動變速器( A 的變化。A 主油壓B速控油壓CR 檔油壓D輸出油壓8在拉維娜式行星

6、齒系機(jī)構(gòu)中，形成倒檔的條件是(。A 太陽齒輪被鎖止B 齒圈被固定行星架被鎖止D行星齒輪被鎖止10辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)包括：兩組行星排和驅(qū)動的。A 磁力B 機(jī)械反作用力C液壓D電力12滾柱式單向離合器是依靠( C 進(jìn)行鎖止或分離的控制。A 自動變速器油液B楔塊的長、短頭C滾柱在內(nèi)外座圈的不等距斜槽中滑動D電磁線圈的電磁力13自動變速器的控制系統(tǒng)中，多片式離合器的作用是(。A 限制輸人軸與輸出軸不產(chǎn)生過大的速差B固定行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件C驅(qū)動行星齒輪機(jī)構(gòu)的某元件旋轉(zhuǎn)D控制換檔不造成過大的沖擊14避免自動變速器產(chǎn)生頻繁換檔的最簡單方法是(D。A 保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔B保持加

7、速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔C保持原有檔位，踩下加速踏板D保持原有檔位，稍抬起加速踏板15一般的進(jìn)氣溫度傳感器是使用以下哪種材料?( A A.NTC 電阻BPTC 電阻C功率電阻絲D 熱電耦4 / 916在電控自動變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷的傳感器是( B 。A發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器B節(jié)氣門位置傳感器C進(jìn)氣流量計(jì)D進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器17在某些自動變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據(jù)( D 原理而制成A 控制葉片在滑槽中的滑動位移量B改變?nèi)~片的泵油角度大小C改變出油管節(jié)油閥的開度D調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子與泵體定子的偏心距大小18在液控自動變速器中，強(qiáng)制降檔滑閥的動作是通過

8、( B 來操縱的。A 液壓B加速踏板C手動閥D電磁閥19辛普森行星齒系的特點(diǎn)，其中有(。A獨(dú)立的大、小太陽齒輪B共用的齒輪圈用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件C共用的太陽齒用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件D前圈后架常用作齒輪機(jī)構(gòu)的輸出元件20自動變速器的液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速接近泵輪的轉(zhuǎn)速時(shí)，此時(shí)具有( B 的特點(diǎn)。A 輸出的轉(zhuǎn)矩變大B變矩器的輸入、輸出轉(zhuǎn)矩接近相等C為維持轉(zhuǎn)速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強(qiáng)D導(dǎo)輪改變從渦輪流出的油流方向四名詞解釋題 、防抱死制動系統(tǒng)(ABS 、電控懸架 (TEMS 、牽引控制(TRC 、空調(diào) (A C 、巡航控制 (CCS 和安全氣囊 (SRS等方面內(nèi)容。5繪制 ECU 控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成簡圖。6.簡述汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性。1減少汽車修復(fù)時(shí)間2節(jié)油3減少空氣污染4減少交通事故5提高乘坐舒適性六論述題 每題 8 分）7 /