江西某公路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

1、白果經(jīng)林泉至馬回嶺公路（德安段）改造工程施工組織設(shè)計(jì) 金光道建設(shè)工程集團(tuán)有限公司二一一年十二月第一章 編制情況及工程概況第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃第三章 施工準(zhǔn)備工作第四章 工期進(jìn)度計(jì)劃第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第六章 工期的保證體系及保證措施第七章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第八章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第九章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第十章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第十一章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十二章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周

2、期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表第一章 編制情況及工程概況一、編制范圍：白果經(jīng)林泉至馬回嶺公路（德安段）改造工程的路基、（水泥）路面、排水管道、橋梁、涵洞及構(gòu)筑物等工程量清單范圍內(nèi)項(xiàng)目。二、編制依據(jù)1、白果經(jīng)林泉至馬回嶺公路（德安段）改造工程招標(biāo)文件、施工圖紙、工程量清單等其它相關(guān)文件資料；2、交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件等其他國(guó)家及地方相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、收集的地形、地貌、地質(zhì)、材料、交通等資料。4、我公司擁有的科技工法成果、現(xiàn)有的企業(yè)管理水平及人員、機(jī)械設(shè)備技術(shù)能力。三、編

3、制目標(biāo)1、工期目標(biāo)：本工程工期要求為2011年12月開(kāi)工，2012年11月完工；其中于2012年1月16日前，完成整體的清表工作。2、質(zhì)量目標(biāo)：竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。3、安全目標(biāo)：無(wú)重傷以上責(zé)任事故；輕傷控制在規(guī)范范圍以內(nèi)；無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)交通事故。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)建筑法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、安全生產(chǎn)許可證條例等法律和法規(guī)的規(guī)定。4、環(huán)保目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。5、水土保持目標(biāo)無(wú)水土流失，水土保持完好。四、編制原則緊密結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，科學(xué)地組織施工，保證工程施工的質(zhì)量、工期、效益和安全，在編制施

4、工組織設(shè)計(jì)時(shí)遵循以下原則:1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求及施工設(shè)計(jì)圖紙的主要施工內(nèi)容進(jìn)行編制。2、在進(jìn)行了實(shí)地踏勘，仔細(xì)研讀了招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙后根據(jù)該標(biāo)段的實(shí)際地形、工程分布特點(diǎn)和我公司擬定的施工場(chǎng)地、投入的機(jī)械設(shè)備、進(jìn)場(chǎng)人員等情況進(jìn)行科學(xué)合理的組織施工。3、嚴(yán)格遵照業(yè)主要求，強(qiáng)化工程管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)安全施工管理。4、在工期安排上充分考慮施工中的實(shí)際不利因素，使工期安排更為科學(xué)、合理。5、在關(guān)鍵工程的施工方案及施工工藝上，立足規(guī)范合理化的同時(shí)采用先進(jìn)的施工工藝和科學(xué)合理的施工方法。五、工程概況項(xiàng)目名稱：白果經(jīng)林泉至馬回嶺公路（德安段）改造工程；建設(shè)地點(diǎn)：建設(shè)地點(diǎn)：德

5、安縣豐林鎮(zhèn)、林泉鄉(xiāng)；建設(shè)單位：德安縣交通運(yùn)輸局；設(shè)計(jì)單位：景德鎮(zhèn)市公路勘察設(shè)計(jì)院；（一）、地理位置本項(xiàng)目位于德安境內(nèi)、與九江縣相鄰處，昌九高速德安至馬回嶺段的左邊，地理座標(biāo)界于東經(jīng)1152311550，北緯29162935之間。項(xiàng)目區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通十分便利。京九大動(dòng)脈、昌九高速公路、105國(guó)道穿城而過(guò)、306國(guó)道穿越西北部的車橋鎮(zhèn)。本項(xiàng)目與昌九高速連成“口”字型走向，起于德安縣豐林鎮(zhèn)白果大橋，與縣道德安至白水（現(xiàn)已建成二級(jí)水泥路面）相連，經(jīng)彭山林場(chǎng)，白果樹、依塘水庫(kù)、黃桶、燕窩孫村，經(jīng)大屋徐，過(guò)林泉鎮(zhèn)，經(jīng)劉家垅、蔡家墩、至清塘坂右拐至何家橋，在上羅村進(jìn)入九江縣境內(nèi)，經(jīng)蔡家、周家、藕塘畈至馬回

6、嶺鎮(zhèn)。全線屬山區(qū)丘陵地帶，項(xiàng)目全長(zhǎng)20.738公里，其中德安縣境內(nèi)14.5公里，九江縣境內(nèi)6.238公里。根據(jù)德安縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃要求，本工程德安境內(nèi)第一路段（k0+000-k9+775段）白果至林泉段（德安段）先行施工，該段按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。本工程第二路段（k9+786.34-k14+664.74段）段起于德安縣林泉鎮(zhèn)，經(jīng)劉家壟、蔡家墩、蓮塘畈、桂家、清塘畈至下屋羅、上屋羅，終于與九江縣交界處，全長(zhǎng)4.8784 公里。根據(jù)德安縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃要求，該段按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。（二）、地形與地貌本項(xiàng)目區(qū)域?qū)俚蜕角鹆甑貐^(qū)，南北高、東南低，三面環(huán)山，東南角臨近鄱陽(yáng)湖濱；北有幕阜山東延余脈茶

7、子山、潘獅山、金盆寺綿延構(gòu)北部低山地形；西南有小岷山呈北東及東西延伸，構(gòu)成南部低山地形；中部廣大丘陵地帶尚有彭山呈北東展布高聳。一般海拔高200-600 米左右，最高峰為西北部茶子山海拔為665.1米。（三）、氣象、水文項(xiàng)目所處區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，其特點(diǎn)：德安縣屬中亞熱帶（北緣）季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，總的特征是，溫暖溫潤(rùn)，雨水豐而不調(diào)，上半年多陰雨，下半年光照充足，春陰夏熱，秋旱冬冷，四季分明。年平均所溫16.8，1月最冷，平均氣溫4.1，極端最低氣溫-11.2，7月最熱，平均氣溫28.8，極端最高氣溫40.4。日平均氣溫穩(wěn)定。通常1620的雙季稻生長(zhǎng)期約180 天，此間活動(dòng)積溫，中部、東南部丘

8、陵平原區(qū)為41004600，西北低山區(qū)為35504099，年平均無(wú)霖期248 天，最長(zhǎng)為281 天，最短只有214 天，可見(jiàn)本縣熱量資源豐富，除少數(shù)兩個(gè)低山區(qū)的鄉(xiāng)外，均有利雙季稻棉花和喜溫的亞熱帶林木生長(zhǎng)。年太陽(yáng)總輻射量為108.06 千卡/平方厘米，日輻射總量最高值出現(xiàn)在7 月，為14.06千卡/平方厘米，最低值出現(xiàn)在1月，為5.78千卡/平方厘米，年平均日照時(shí)數(shù)1878.6小時(shí)，日照率43%，作物生長(zhǎng)旺盛的46 月平均日照183.5 小時(shí)，78 月平均日照達(dá)249 小時(shí)。年平均降雨量1354.1 毫米，年平均降水日為131146 天，縣域內(nèi)降水量地區(qū)分布差異不大，但年際、年內(nèi)間變幅較大，因

9、而易發(fā)生旱澇災(zāi)害，雨量集中在46月，達(dá)613.6毫米，占全年降水量46.2%，1012月降水量最少為150毫米，占年降水量11%。災(zāi)害性天氣：有干旱、洪澇、春寒、小滿寒、寒露汛、凍害、大風(fēng)、冰雹等，對(duì)農(nóng)業(yè)危害最大的是伏旱、秋旱和46月的洪澇災(zāi)害。（四）、工程地質(zhì)條件全線地貌單元少，地形起伏較大、無(wú)特殊巖土，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，局部地段基巖風(fēng)化嚴(yán)重，地下水對(duì)工程無(wú)不良影響，且場(chǎng)地相對(duì)穩(wěn)定，總體上屬工程地質(zhì)簡(jiǎn)單類型。綜上所述，本路線區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較簡(jiǎn)單，區(qū)域穩(wěn)定性較好。（五）、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件本著就地取材，節(jié)約費(fèi)用出發(fā)，對(duì)于開(kāi)挖出來(lái)的老路面砼板塊可進(jìn)行破碎加工，盡量利用作填料。沿線碎石

10、料場(chǎng)較多，多數(shù)可用擋墻防護(hù)、涵洞漿砌工程等，較好的可用于路面結(jié)構(gòu)層，但要經(jīng)試驗(yàn)碎石強(qiáng)度是否合格。鋼材可從九江、德安購(gòu)進(jìn)，木材可由當(dāng)?shù)靥峁?。沿線水源也較豐富，水質(zhì)較好，可作工程、生活用水，沿線電力也較充足，一般可滿足公路建設(shè)要求。（六）、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一路段（k0+000-k9+775段）1、本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。路基寬度12.0米，路面寬度9.0米，土路肩1.5米。2、全線按水泥砼路面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限20年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100kn。3、橋涵與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為公路ii 級(jí)，路基及小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，無(wú)大中橋。4、地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g

11、，采用簡(jiǎn)易設(shè)防。第二路段（k9+786.34-k14+664.74段）1、根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，全線按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為30km/h，路基寬度7.5米，路面寬度6.0米，土路肩0.75米。2、全線按水泥砼路面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年限20年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100kn。3、橋涵與路基同寬，設(shè)計(jì)荷載為公路ii 級(jí)，路基及小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25，大中橋涵利用。（七）、設(shè)計(jì)概況：1、路基、路面設(shè)計(jì)概況本標(biāo)段工程本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)路基寬度采用為12.0米，行車道寬度2x4.59.0米，兩側(cè)土路肩各為1. 5米。路面橫坡設(shè)置（不含超高路段）：行車道為2%，土路肩為3%。為節(jié)約耕地、少拆遷建筑，本項(xiàng)目

12、彎道內(nèi)側(cè)不加寬。擬建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心標(biāo)高，超高方式為繞行車道中心旋轉(zhuǎn)。路基土石方計(jì)算控制標(biāo)高為土基標(biāo)高，不含路面厚度，全線采取培路肩的形式。車行道路面結(jié)構(gòu)形式為：路面基層結(jié)構(gòu)類型為水泥穩(wěn)定碎石，底基層類型為級(jí)配碎石，路面各層厚度分別為砼面板厚24 cm，水穩(wěn)碎石基層厚30cm（分上下兩層施工），級(jí)配碎石底基層厚20 cm。 2、排水設(shè)計(jì)概況挖方路段路面雨水通過(guò)路肩進(jìn)入邊溝，再進(jìn)入涵洞排出，填方路段路面雨水經(jīng)坡面散排至排水溝。部分路基寬度受限地段，設(shè)置砼蓋板暗溝。3、橋、涵設(shè)計(jì)概況全線共設(shè)置涵洞83 道580 延米，平均8.49 道/公里。涵洞的水文計(jì)算采用全國(guó)水文分區(qū)公式、交通科學(xué)

13、研究院的徑流簡(jiǎn)化公式綜合比較確定設(shè)計(jì)流量，經(jīng)比較采用其中的“逕流形成法”的計(jì)算結(jié)果作為涵洞初步設(shè)計(jì)水文計(jì)算的最終采用值。涵洞的孔徑主要根據(jù)水文計(jì)算結(jié)果，兼顧行人、灌溉、行洪等要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況最終確定。其結(jié)構(gòu)形式根據(jù)地基條件及填土高度主要形式有鋼筋混凝土圓管涵等形式。沿線涵洞孔徑偏小，多數(shù)為直徑30 厘米。由于要最大限度利用老路面作墊層，受設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制，考慮進(jìn)出口的排水，涵洞新建直徑50 厘米的管涵。由于是老路拓寬改造，借鑒以往同類項(xiàng)目在施工期間，當(dāng)?shù)馗鶕?jù)實(shí)際有增加涵洞的情況，故每公里預(yù)留一道，按實(shí)計(jì)取。全線共有橋梁2 座。其中黃桶小橋設(shè)計(jì)中心樁號(hào)為k3707，原老橋?yàn)?5.0 石拱，當(dāng)

14、地村民反映，該橋孔徑偏小，山洪來(lái)臨，有時(shí)水往路面過(guò)，黃桶街道受水浸淹。本次考慮拆除老石拱，現(xiàn)有橋面到河床3.0 米高，新建18.0 現(xiàn)澆矩形板，u 臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。林清小橋設(shè)計(jì)中心樁號(hào)k9640，拆除老石拱（18.0），拆除原因：原石拱橋基礎(chǔ)下沉，橋面有三道橫貫縫。擬新建110 普通鋼筋砼空心板橋，鉆孔樁基礎(chǔ)，現(xiàn)有橋面到河床4.0 米高。兩橋處應(yīng)修建施工便道、便橋，便橋可考慮用2 個(gè)100 的管涵并排安放，臨時(shí)排水。（八）、本合同段主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量本施工組織設(shè)計(jì)是針對(duì)本標(biāo)段編制的,施工內(nèi)容有路基土石方挖填、路面基層、水泥砼面層，橋梁、涵洞及其他構(gòu)筑物等。主要工程數(shù)量見(jiàn)投標(biāo)文件商務(wù)部分工程預(yù)

15、算書。六、工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)分析（一）、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目分兩路段工程設(shè)計(jì)施工，第一路段設(shè)計(jì)與昌九高速連成“口”字型走向，起于德安縣豐林鎮(zhèn)白果大橋，與縣道德安至白水（現(xiàn)已建成二級(jí)水泥路面）相連，經(jīng)彭山林場(chǎng)，白果樹、依塘水庫(kù)、黃桶、燕窩孫村，經(jīng)大屋徐，終于林泉鎮(zhèn)。路線布設(shè)主要受沿線的地形、地物及地質(zhì)條件的控制。本項(xiàng)目屬于老路拓寬改造，平縱線形主要受原有道路、村莊控制。本次實(shí)施路段為白果大橋至林泉鎮(zhèn)，里程樁號(hào)為k0000k9775，全長(zhǎng)9.775公里，無(wú)斷鏈。第二路段起于德安縣林泉鎮(zhèn)，接前段（第一路段）白果至林泉二級(jí)公路設(shè)計(jì)終點(diǎn)，即（k9775k9786.34，短鏈11.34 米），經(jīng)劉家壟、蔡家墩

16、、蓮塘畈、桂家、清塘畈至下屋羅、上屋羅，終于與九江縣交界處。測(cè)設(shè)樁號(hào)段為k9786.34k14664.74，全長(zhǎng)4.8784公里。路線布設(shè)主要受沿線的地形、地物及地質(zhì)條件的控制。因本路段主要進(jìn)行路面改造工程，平面利用原有老路線形，基本能滿足三公路標(biāo)準(zhǔn)，縱斷面適當(dāng)調(diào)整，調(diào)順縱坡，改善行車舒適性。本次實(shí)施路段為林泉至上屋羅段（德安與九江縣交界處），里程樁號(hào)為k9786.34k14664.74，全長(zhǎng)4.8784公里。（二）、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析（1）、沿線路基、路面處理、橋梁架設(shè)是本工程的重點(diǎn)、亦是本工程的難點(diǎn)。管線工程施工是本項(xiàng)目工程的重點(diǎn)，管線工程直接影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度和工作效率。（2）、進(jìn)場(chǎng)

17、后，針對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)工程，盡快編制祥細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，積極配合建設(shè)單位、當(dāng)?shù)卣骱谜鬟w工作，搞好居民關(guān)系，修好施工便道，計(jì)劃好路段來(lái)往車輛的應(yīng)急交通措施，合理安排施工隊(duì)伍，合理組織施工順序和施工流程，盡量采用平行作業(yè)和流水作業(yè)，壓縮管線施工工期。管線施工盡量提前，為全線路基施工及路面施工創(chuàng)造先決條件。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 施工組織部署 （一）、施工隊(duì)伍及人員為了切實(shí)體現(xiàn)本公司施工質(zhì)量目標(biāo)，公司下大決心，嚴(yán)格要求自己，思想上重視，組織工作落實(shí)到實(shí)處，言行一致，確保本工程的順利進(jìn)行為了節(jié)約成本、減少浪費(fèi)，公司本著一切從實(shí)際出發(fā)，施工項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)也相應(yīng)簡(jiǎn)單，不需要成立專職職能機(jī)構(gòu)，只根

18、據(jù)工作需要設(shè)置主要崗位，有些崗位還可互相兼任。（二）、關(guān)鍵崗位的設(shè)置與職責(zé)序號(hào)崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，第一責(zé)任人2技術(shù)負(fù)責(zé)（總工）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)管理3施工員現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理4安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理5質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量管理6預(yù)算員工程預(yù)算7材料員現(xiàn)場(chǎng)材料采購(gòu)及檢驗(yàn)8測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線1、 項(xiàng)目經(jīng)理是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求、圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理離開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)理部時(shí)，必須將一切事務(wù)和權(quán)力暫時(shí)移交

19、給項(xiàng)目副經(jīng)理，并征得同意。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)管理，以及項(xiàng)目部的內(nèi)務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對(duì)外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)，代替主持工地工作。3、施工員負(fù)責(zé)編制單位工程月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，按旬(月)提出勞務(wù)、材料和設(shè)備計(jì)劃，并組織實(shí)施；按期與甲方辦理簽證和隱蔽工程記錄工作；單位工程的質(zhì)量、安全管理檢查和驗(yàn)收工作，及時(shí)收集整理各項(xiàng)資料；按分部分項(xiàng)向班組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，組織開(kāi)展單位工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，并檢查落實(shí)。4、安全員、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全工程質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。5、預(yù)算負(fù)責(zé)對(duì)

20、工程的預(yù)算，工程進(jìn)款、撥款控制，工程的經(jīng)濟(jì)核算、工程成本管理，對(duì)各施工隊(duì)所需在宗材料積極組織提供，并隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。 6、材料員負(fù)責(zé)根據(jù)工程進(jìn)度和工程要求積極組織提供各種材料、設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)。（三）、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)組預(yù)算組安全組質(zhì)檢組材料組施工組技術(shù)組項(xiàng)目經(jīng)理路基、管涵、橋梁、路面及其他設(shè)施施工隊(duì)說(shuō)明： 本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)三個(gè)機(jī)構(gòu)層，最上層（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師）為決策層，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的全面指揮、協(xié)調(diào)及決策工作；中間層（七組一室，其中一室為實(shí)驗(yàn)室，其工作委托當(dāng)?shù)赜袑?shí)驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的單位代為執(zhí)行）為協(xié)調(diào)和執(zhí)行層，負(fù)責(zé)執(zhí)行上層組織的命令與決策，

21、并協(xié)調(diào)本層各部門之間及下層組織的工作，對(duì)下層組織負(fù)責(zé)本部門的職能作用；最下層為操作層，直接負(fù)責(zé)施工作業(yè)及本層部門之間的協(xié)調(diào)工作。 本著節(jié)約成本、優(yōu)化人員配制原則，施工項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)也相應(yīng)簡(jiǎn)單，不成立專職實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)（實(shí)驗(yàn)檢測(cè)由有資質(zhì)單位代做）。只根據(jù)工作需要設(shè)置主要崗位，有些崗位還互相兼任（施工、質(zhì)檢、測(cè)量在實(shí)際中形成一個(gè)整體）。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)5個(gè)施工作業(yè)隊(duì)及2處拌和站（白站）,即路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵護(hù)岸施工隊(duì)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工隊(duì)、綠化及環(huán)境保護(hù)施工隊(duì)，2處拌和站（白站）分別設(shè)在k6+600處左側(cè)和k12+800處左側(cè)。二、 施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程量、工期要求等因素

22、，本工程共設(shè)5個(gè)施工隊(duì)和2處拌和站，即路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵護(hù)岸施工隊(duì)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工隊(duì)，綠化及環(huán)境保護(hù)施工隊(duì)，拌和站（白站）。路基施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方挖運(yùn)及填筑、溝槽回填等施工；路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面基層、水泥面板混合料的運(yùn)輸、攤鋪、平整、碾壓；橋涵護(hù)岸施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程橋涵護(hù)岸施工工作；安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)本工程所有安全設(shè)施及預(yù)埋管線等項(xiàng)目的施工；綠化及環(huán)境保護(hù)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程所有綠化及環(huán)境保護(hù)等工作；拌和站（白站）：負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)、攪拌制作等工作；三、 施工臨時(shí)設(shè)施、總平面布置根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)情況和工程需要，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施布置。1、項(xiàng)目部駐地安排 項(xiàng)目經(jīng)

23、理部設(shè)在k6+600附近，新建一棟彩鋼房作為辦公住宿、生活設(shè)施，總建筑面積約350平方米，施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖（見(jiàn)附表）2、施工隊(duì)住房施工隊(duì)住房主要在路基范圍外租用當(dāng)?shù)鼐用穹炕蚪ㄔO(shè)臨時(shí)彩鋼房作為施工隊(duì)住房，具體位置根據(jù)實(shí)際情況臨時(shí)確定。3、施工及生活用水施工場(chǎng)地沿線水源也較豐富，水質(zhì)較好，可作工程、生活用水，沿線電力也較充足，一般可滿足公路建設(shè)要求。4、拌和站的設(shè)立我公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地布置因地制宜建設(shè)拌和站（白站）用于施工，初步設(shè)定位置為2處拌和站（白站），分別設(shè)在k6+600處左側(cè)和k12+800處左側(cè)。5、施工用電施工用電由業(yè)主將高壓電線和變壓器架設(shè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工單位自備發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，以

24、備急用。6、通訊聯(lián)系沿線均有電話線路，開(kāi)工前與電信部門取得聯(lián)系，項(xiàng)目部安裝固定電話，主要管理人員配備必要的移動(dòng)電話，以利聯(lián)系。 7、施工道路本項(xiàng)目與昌九高速連成“口”字型走向，起于德安縣豐林鎮(zhèn)白果大橋，與縣道德安至白水（現(xiàn)已建成二級(jí)水泥路面）相連，施工機(jī)械設(shè)備和材料可以利用現(xiàn)已建成的二級(jí)水泥路面進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工交通運(yùn)輸方便。四、總體施工方案（一）、路基工程施工方案1、路基土方采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸；2、按設(shè)計(jì)要求對(duì)需處理的路基進(jìn)行處理。3、路基填筑采用推土機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；（二）、路面工程1、路面碎墊層采用汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪平整，機(jī)械碾壓成型。2、基層和面層集料集中在拌

25、和站集中攪拌，自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪、機(jī)械碾壓成型。3、路面墊層、基層和面層采用分段流水作業(yè)方式施工.（三）、橋涵工程：樁基施工、臺(tái)帽施工、預(yù)制鋼筋混凝土空心板施工、鋪架施工隊(duì)及橋面鋪裝施工，及箱涵、管涵施工。（四）、砼攪拌制作：采用現(xiàn)場(chǎng)拌和站機(jī)械攪拌，自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。（五）、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工：?jiǎn)沃浇煌?biāo)志、里程碑、公路界碑、百米樁、熱熔型涂料路面標(biāo)線等工程施工。（六）、綠化及環(huán)境保護(hù)施工隊(duì)：人工種植喬木及環(huán)境保護(hù)等零星工程施工。五、工程施工順序安排（一）、安排施工順序原則1、按照現(xiàn)場(chǎng)施工條件的允許而布置，征遷工作量小而簡(jiǎn)單、交通運(yùn)輸相對(duì)方便、機(jī)械設(shè)備能直接進(jìn)入施工點(diǎn)位的地段

26、先開(kāi)工，征遷工作量大而復(fù)雜、不具備開(kāi)工條件的地段待創(chuàng)造開(kāi)工條件后再開(kāi)工；擬首先開(kāi)工起點(diǎn)段，再開(kāi)工終點(diǎn)段，最后根據(jù)征遷進(jìn)度及施工條件開(kāi)工其它段?？傮w上是從起點(diǎn)段向終點(diǎn)段方向施工。2、對(duì)總工期有較大影響的重點(diǎn)關(guān)鍵工程先開(kāi)工，次要項(xiàng)目后開(kāi)工；3、按施工項(xiàng)目的自然工序規(guī)律順序安排施工順序；（二）、總體施工順序：道路工程：沿線路基表面清理放線定位路基填筑及排水管線施工路面墊層水泥碎石穩(wěn)定基層水泥下面層水泥上面層。道路各層之間采用分段流水作業(yè)方式。橋梁工程：樁基施工臺(tái)帽施工預(yù)制鋼筋混凝土空心板施工鋪架施工隊(duì)及橋面鋪裝施工。橋梁工程內(nèi)分項(xiàng)工程采用分段流水作業(yè)方式。其中道路工程施工與橋梁工程施工同步平行施工。

27、（三）、主要分部分項(xiàng)工程施工順序1、路基土方填筑：填料裝車運(yùn)輸攤鋪平整碾壓質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)入下道工序。2、水泥混凝土面層施工順序：下承層清理綁扎鋼筋布料振搗拉桿安裝人工補(bǔ)料整平精平飾面拉毛砌縫養(yǎng)生刻槽填縫。驗(yàn)。3、排水管涵：放線定位溝槽土方開(kāi)挖管道基礎(chǔ)下管及安裝管道接頭處理管溝分層回填夯實(shí)通水試4、鋼筋砼蓋板涵：施工放樣挖基坑漿砌片石漿砌料石澆筑墩、臺(tái)帽安裝蓋板防水層養(yǎng)生； 5、箱涵工程：測(cè)量放樣基礎(chǔ)挖方基底復(fù)合地基承載力檢測(cè)碎石墊層砼墊層箱涵底板墻身及頂板明渠修復(fù)及附屬施工臺(tái)背回填檢查驗(yàn)收。6、橋梁工程：樁基施工臺(tái)帽施工預(yù)制鋼筋混凝土空心板施工鋪架施工隊(duì)及橋面鋪裝施工。7、安全設(shè)施及預(yù)埋管線：（1

28、）測(cè)量放樣基礎(chǔ)制作拆模板、養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土支模綁扎鋼筋基坑開(kāi)挖立柱制作版面制作標(biāo)志安裝運(yùn)輸、安裝鍍鋅焊接下料；（2）定位放線挖溝澆筑信號(hào)燈基礎(chǔ)敷設(shè)電纜絕緣測(cè)試信號(hào)燈安裝控制系統(tǒng)設(shè)備安裝實(shí)驗(yàn)、測(cè)試自檢竣工驗(yàn)收。六、各種資源需求量計(jì)劃（一）、機(jī)械設(shè)備需求量計(jì)劃 根據(jù)施工部署、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、主要工程工程量和主要材料、預(yù)制加工品運(yùn)輸計(jì)劃選定施工機(jī)具、設(shè)備并計(jì)算其需要量，編制主要施工機(jī)具設(shè)備需要量計(jì)劃如下表。擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備清單序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1推土機(jī)臺(tái)t902開(kāi)工時(shí)2裝載機(jī)臺(tái)zlc50c2開(kāi)工時(shí)3平地機(jī)臺(tái)py1602開(kāi)工時(shí)4光輪壓路機(jī)臺(tái)3y212開(kāi)工時(shí)5振動(dòng)壓路機(jī)

29、臺(tái)yzj182開(kāi)工時(shí)6自卸車臺(tái)jf350018開(kāi)工時(shí)7自卸車臺(tái)cq330010開(kāi)工時(shí)8灑水車臺(tái)10t5開(kāi)工時(shí)9沖擊鉆機(jī)臺(tái)yfc-501開(kāi)工時(shí)10汽車吊臺(tái)qy181開(kāi)工時(shí)11發(fā)電機(jī)臺(tái)250kva1開(kāi)工時(shí)12發(fā)電機(jī)臺(tái)120kva1開(kāi)工時(shí)13電焊機(jī)臺(tái)bx-3152開(kāi)工時(shí)14混凝土振動(dòng)棒個(gè)vaf36-1255開(kāi)工時(shí)15拌和站處j8002開(kāi)工時(shí)16砼路面施工成套設(shè)備 套2開(kāi)工時(shí)17攤鋪機(jī)臺(tái)7.5m2開(kāi)工時(shí)18膠輪壓路機(jī)臺(tái)25t2開(kāi)工時(shí)主要試驗(yàn)儀器見(jiàn)下表編號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格設(shè)備性能進(jìn)場(chǎng)日期備注1電動(dòng)脫模器lq-t1500良好開(kāi)工時(shí)2無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度反力框架tgy-a良好開(kāi)工時(shí)3路面基層強(qiáng)度試驗(yàn)儀ld127-ii

30、型（100kn） 良好開(kāi)工時(shí)4灰劑量測(cè)試儀器edta滴定法良好開(kāi)工時(shí)5電烘箱2000w良好開(kāi)工時(shí)6電子臺(tái)秤acs-30良好開(kāi)工時(shí)7手動(dòng)輕型地基承載力觸探儀101-3a良好開(kāi)工時(shí)8灌砂筒150良好開(kāi)工時(shí)9水準(zhǔn)儀dzs3良好開(kāi)工時(shí)10全站儀nts350良好開(kāi)工時(shí)11平整度測(cè)定儀3m直尺良好開(kāi)工時(shí)12標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱shby-40b良好開(kāi)工時(shí)13加熱電爐1.2kw良好開(kāi)工時(shí)14汽油機(jī)取芯機(jī)hz-15良好開(kāi)工時(shí)15坍落度儀t0511良好開(kāi)工時(shí)16泥漿粘度計(jì)良好開(kāi)工時(shí)17泥漿相對(duì)密度計(jì)良好開(kāi)工時(shí)根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。（二）、勞動(dòng)

31、力計(jì)劃安排（詳見(jiàn)附表）（三）、主要材料需用計(jì)劃 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖以及結(jié)合本企業(yè)施工能力，提前制訂砂、碎石、礦粉填料、鋼筋、水泥、管涵、交通標(biāo)志等主要材料數(shù)量計(jì)劃.七、施工人員和設(shè)備動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 施工人員和機(jī)械設(shè)備動(dòng)員周期為5天，按工作需要分期分批進(jìn)場(chǎng)。 中標(biāo)后，項(xiàng)目部管理人員即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好施工前期臨時(shí)設(shè)施及材料準(zhǔn)備工作。 路面施工隊(duì)及機(jī)械設(shè)備緊隨管理人員進(jìn)場(chǎng)，對(duì)攪拌站設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。 第三章 施工準(zhǔn)備工作一、成立施工項(xiàng)目經(jīng)理部：簽訂施工合同后，立即組建施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，組織各部門人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，全面貫徹iso9002質(zhì)量體系程序文件精神，做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。公司

32、將選派技術(shù)過(guò)硬，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，具有一級(jí)建造師資格和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，配備項(xiàng)目工程師及質(zhì)檢人員，組成一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬、行動(dòng)迅速，組織有力的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)集體，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的方案決策，技術(shù)管理和質(zhì)量控制。二、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目經(jīng)理部在接到業(yè)主提供的施工詳圖后，組織項(xiàng)目部技術(shù)員、預(yù)算員、施工員等施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部各大員進(jìn)行圖紙內(nèi)部會(huì)審，并計(jì)算出圖紙中主要工程量，排出施工進(jìn)度計(jì)劃，繪制詳細(xì)的施工總平面布置圖。同時(shí)找出圖紙中表達(dá)不清與不解的問(wèn)題，集中整理后參加建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。項(xiàng)目部參與圖紙會(huì)審后，在詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖后編制本工程的施工組織設(shè)

33、計(jì)，報(bào)總工室審批后實(shí)行。項(xiàng)目部要及時(shí)根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、地下管線各種情況，辦妥相關(guān)證卡。 1、 組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審及各主要技術(shù)文件的學(xué)習(xí)。 2、 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置具體、明確各工種的責(zé)任人。 3、 組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及分部分項(xiàng)工程的施工方案。 4、 做好測(cè)量復(fù)核工作及控制導(dǎo)線測(cè)量，做好施工現(xiàn)場(chǎng)軸線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)、引測(cè)工作。 5、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。組織專業(yè)技術(shù)人員熟悉市政道路施工技術(shù)與掌握質(zhì)量控制重點(diǎn)。6、 制定質(zhì)量目標(biāo)要求，編制質(zhì)量計(jì)劃書，對(duì)關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，從合格勞務(wù)花

34、名冊(cè)中選擇合格勞動(dòng)隊(duì)簽訂勞務(wù)合同及安全合同。以質(zhì)保體系貫徹多方施工全過(guò)程，達(dá)到嚴(yán)格控制。三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 1、 生活臨時(shí)設(shè)施和施工場(chǎng)地計(jì)劃為了保證工程順利進(jìn)行，根據(jù)施工總體部署，搭建辦公場(chǎng)所和臨時(shí)設(shè)施，就近租用當(dāng)?shù)鼐用褡》拷鉀Q其他人住宿。生活區(qū)設(shè)置辦公室、休息室、男女浴室?guī)?、廚房等，并制定安全、消防措施。2、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。3、辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。4、 施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)道路用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有交通道路

35、，同時(shí)修通整個(gè)工程的施工通道；施工用水盡可能用業(yè)主在當(dāng)?shù)芈?lián)系好的自來(lái)水源，若自來(lái)水容量不足，可考慮就近河水中抽??；施工用電采用外供電，為確保施工用電，自備發(fā)電機(jī)二臺(tái)。 5、機(jī)械設(shè)備及主要原材料儲(chǔ)備準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好進(jìn)場(chǎng)施工的主要機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工圖制定本項(xiàng)目原材料采購(gòu)計(jì)劃，重點(diǎn)作好水泥面板料的備料準(zhǔn)備工作。落實(shí)砂、石、鋼筋、水泥等的采購(gòu)和備料。 6、 做好原材料的抽樣送檢工作。 7、 做好（水泥）砼配合比的試驗(yàn)工作。為后期施工做好準(zhǔn)備。8、做好拌和站站的設(shè)備調(diào)試工作。 第四章 工期進(jìn)度計(jì)劃一、工期進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工部署，本工程工期要求為2011年12月開(kāi)工，2012年11月完工；其中于2

36、012年1月16日前，完成整體的清表工作。路基填筑和管線排水采用多工作面多工點(diǎn)的平行作業(yè)和交叉施工；路面墊層、基層和面層工程分區(qū)分片流水作業(yè)。二、主要工程施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見(jiàn)附表）三、影響工期的主要因素及工期調(diào)整施工通道對(duì)工期的影響：本項(xiàng)目與昌九高速連成“口”字型走向，起于德安縣豐林鎮(zhèn)白果大橋，與縣道德安至白水（現(xiàn)已建成二級(jí)水泥路面）相連，施工機(jī)械設(shè)備和材料可以利用現(xiàn)已建成的二級(jí)水泥路面進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工便道容易設(shè)置，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及材料運(yùn)輸較為方便，目前的施工便道可以滿足施工需要，但是還需大力維護(hù)好道路暢通，盡可能避免因施工通道因素對(duì)施工造成的影響。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、

37、舊路面挖除施工方法 拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。（一）、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī)1臺(tái)，pc200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，自卸汽車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。人員配備為：路基路面工程師全面負(fù)責(zé)，路基工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，測(cè)量員負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備前測(cè)量放樣工作，挖機(jī)機(jī)手及自卸汽車負(fù)責(zé)棄土運(yùn)輸。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打

38、孔成縫，使之開(kāi)裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。6、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。二、路基土石方填筑工藝方法（一）、路基填筑工藝（二）、路基填筑方法步驟 1、地表清理 （1）、開(kāi)工前，協(xié)同建設(shè)指揮部、當(dāng)?shù)卣扔嘘P(guān)部門對(duì)路基用地范圍內(nèi)的房屋、通訊、電力設(shè)施等障礙物進(jìn)行遷拆。避免施工過(guò)程中因此而引起民事糾紛。 （2）、路基開(kāi)挖和路堤填筑前，先將路基范圍內(nèi)的樹木砍伐，樹樁挖除，草皮清除干凈、

39、并用推土機(jī)配合人工將表層腐殖土、垃圾、淤泥、清理干凈并集運(yùn)到指定的棄土地點(diǎn)堆放。 2、 測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)部門移交的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁及兩側(cè)邊線位置，測(cè)量地面高程。對(duì)重要的中樁設(shè)置保護(hù)樁，便于施工過(guò)程中恢復(fù)檢查。3、填前碾壓：整平地基表面，沿路基兩側(cè)邊線開(kāi)挖臨時(shí)排水溝并考慮與永久性排水溝相結(jié)合，降低地下水位，疏干地面積水。待土層含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行填前碾壓，使地基表層土的壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。4、軟弱地基處理：對(duì)于低洼地段的軟弱土層，如土層承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，在填筑路堤前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求事先進(jìn)行軟弱地基處理，處理方法有拋石擠淤法、擠密碎石樁法、換填法等。具體處理方法設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5、填土攤鋪：路

40、基填筑水平分層進(jìn)行。自卸車運(yùn)來(lái)的填土按一定的間距分布，采用推土機(jī)推平，配合人工整平，松鋪厚度一般不大于30cm(土石混合料不大于50cm），橫向攤鋪寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬50cm，確保路基邊緣部分壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)清除土中垃圾、樹根、磚頭、雜草。6、填土碾壓：填土碾壓遵循先低后高的原則， 直線段由路基兩側(cè)向中心碾，有超高的路段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，先后輪跡重疊2030cm，控制碾壓速度，保證碾壓遍數(shù)。對(duì)于土石混合填料，碾壓時(shí)要用18噸以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，塊石之間的縫隙要用小碎石找平。7、路堤邊坡整修：路堤填筑過(guò)程中， 要將邊坡整修平整，坡角符合要求，邊線順直，邊坡整齊。8、控制試驗(yàn)：每層

41、土層填筑壓實(shí)后，均應(yīng)配合試驗(yàn)人員按規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)地取樣試驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)度。待壓實(shí)度符合規(guī)范要求， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可填筑上層土。 9、質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等：（1）、 當(dāng)填土路基跨過(guò)低洼地段時(shí)， 應(yīng)事先將軟土、淤泥挖除干凈，換填干凈好土壓實(shí)后才能進(jìn)行上部填筑。 （2）、當(dāng)路堤是在大于1.5的陡坡地形下填筑時(shí)，應(yīng)先將原坡面挖成不小于2米寬的臺(tái)階后再分層填層碾壓。 （3）、通道、排水管等構(gòu)造物上部填土碾壓， 應(yīng)在臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)70%以上才能進(jìn)行，碾壓時(shí)采用非振動(dòng)的靜壓方式。當(dāng)上部填土厚度小于0.8米時(shí)，不能采用大型壓路機(jī)械碾壓，要用人工夯實(shí)或采取其它加強(qiáng)處理措施。 （4）、路堤填筑施工過(guò)程中，經(jīng)常

42、進(jìn)行路基中樁、邊線和高程測(cè)量，路基橫向填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度大50cm，以保證路基邊緣部位有足夠的壓實(shí)度。 （5）、雨季施工密切注意觀察天氣情況，填筑路堤時(shí)要隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。并在下雨前和當(dāng)天收工前將松鋪的土層碾壓密實(shí)。下雨天禁止施工。（三）、零星斷面填筑施工零星斷面填筑是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格其它材料，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（四）、特殊路堤施工特殊路堤是指路堤經(jīng)過(guò)現(xiàn)有水體或軟弱地基的路堤。設(shè)計(jì)施工方案為：路基施工采取拋填片石或換填處理。 1、路堤填筑材料及施工方案（1）

43、石碴料：石碴料要求石質(zhì)堅(jiān)硬、遇水不易軟化。含泥級(jí)配料中石頭粒徑不宜超過(guò)30cm，且20cm30cm的石頭含量宜為30%左右。石碴料利用邊坡開(kāi)挖料。（2）塊石：路堤中所用大塊石主要用于中心側(cè)護(hù)面，塊徑0.4米至0.6米，要求石質(zhì)堅(jiān)硬。施工時(shí)用機(jī)械拋填。（3）土料：土料選擇質(zhì)地較好的土料。土料最好為含透水性材料較多的土料。 2、 施工方法（1）恢復(fù)定線，放出路堤邊線樁.（2）適度清除分段圍堰范圍內(nèi)的淤泥、及其它不適宜材料，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，進(jìn)行換填片石。（3）換填片石時(shí)由路堤中部向兩側(cè)和向前擴(kuò)展，擠出的淤泥應(yīng)及時(shí)清除，并反復(fù)碾壓，片石的托層應(yīng)達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求。（4）碾壓 ：宜配備震動(dòng)式

44、壓路機(jī)12臺(tái)。 首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），再靜態(tài)碾壓23遍，達(dá)到表面密度無(wú)輪跡。 碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。（5）回填片石至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再填碎石找平層，然后進(jìn)行填土作業(yè)，路基必須分層填筑，分層檢測(cè)，每層厚度宜不大于30cm。不同種類土必須分段分層填筑，不應(yīng)混填。 三、路塹土方開(kāi)挖（一）、土方開(kāi)挖主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),自卸汽車。（二）、土方開(kāi)挖工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測(cè)（三）、土石方開(kāi)挖方法步驟

45、 （1）、施工測(cè)量放線：開(kāi)挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工放樣、測(cè)量路基開(kāi)挖中線位置及高程，確定開(kāi)挖邊線范圍并用石灰定出標(biāo)記。對(duì)重要的中樁及控制點(diǎn)要引至開(kāi)挖邊線以外采取保護(hù)措施,便于施工過(guò)程中恢復(fù)測(cè)量檢查。 （2）、土方開(kāi)挖：采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)直接挖裝，配合自卸汽車運(yùn)輸，挖掘深度較淺或本樁利用地段的松土可直接采用堆土機(jī)運(yùn)。 （3）、高邊坡地段路塹開(kāi)挖：高邊坡地段采取自上而下臺(tái)階式開(kāi)挖方式、合理計(jì)算開(kāi)挖邊坡角度，嚴(yán)格控制臺(tái)階寬度、高程、避免超挖、漏挖現(xiàn)象造成邊坡不齊。 （ 4）、土石方開(kāi)挖臨時(shí)排水：施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)圖紙挖好坡面截水溝及路塹兩側(cè)臨時(shí)排水溝。確保開(kāi)挖地段排水暢通，避免坡面流水沖刷而出現(xiàn)

46、滑坡、塌方現(xiàn)象。 （5）、開(kāi)挖路塹底面碾壓：路基開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，利用推土機(jī)配合人工對(duì)路基頂面進(jìn)行整平，然后進(jìn)行碾壓，使路槽頂面以下30cm內(nèi)土層壓實(shí)度達(dá)設(shè)計(jì)要求。 （6）、整修邊坡：路塹開(kāi)挖結(jié)束后,測(cè)量檢查路基中線，邊線位置和邊坡坡度。及時(shí)整修邊坡、邊溝。確保完工后的路塹底面平整、邊溝整齊、排水暢通、坡面順直、碎落臺(tái)位置適當(dāng)，外形整齊、美觀。（7）、如開(kāi)挖地段路基底面土的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超挖，換填合格的填料。四、鋼筋砼排水圓管涵施工方法1、工程概況：排水主要分為雨水工程，本次施工內(nèi)容有雨水排水管、檢查井、雨水口、電纜保護(hù)管等內(nèi)容。2、測(cè)量放線(1)、全面調(diào)查施工現(xiàn)

47、場(chǎng)溝槽開(kāi)挖內(nèi)的地上、地下障礙物及地下管線情況，制訂排障計(jì)劃和處理方案，并加以實(shí)施，對(duì)可能出現(xiàn)最復(fù)雜情況有完備的應(yīng)急措施計(jì)劃和準(zhǔn)備。 (2)、根據(jù)業(yè)主提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和圖紙，進(jìn)行測(cè)量放線工作，基槽開(kāi)挖范圍內(nèi)所有軸線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出機(jī)械施工活動(dòng)區(qū)以外，并設(shè)置保護(hù)裝置。水準(zhǔn)點(diǎn)每100m設(shè)置一個(gè)。 （3）、根據(jù)軸線樁、施工圖測(cè)放基槽開(kāi)挖線。（4）、根據(jù)施工方案和施工圖紙做好機(jī)械設(shè)備、原材料、預(yù)制構(gòu)件等的物資準(zhǔn)備工作。3 、施工順序：由低標(biāo)高向高標(biāo)高施工、深埋向淺埋的總原則進(jìn)行施工。即低標(biāo)高的排水管和填方區(qū)的排水管先施工。4、工序施工流程：測(cè)量放線定位溝槽土方開(kāi)挖管道墊層基礎(chǔ)施工下管安裝管道接頭連

48、接管座砼澆筑溝槽土方回填。5 、鋼筋砼排水圓管涵施工方法 （1）、溝槽開(kāi)挖及排水溝槽開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖配合自卸汽車運(yùn)土方法實(shí)施。機(jī)械挖槽時(shí)，施工員親臨指揮，向機(jī)司詳細(xì)交底，施工技術(shù)、挖槽斷面、深度、安全要求等，并及時(shí)測(cè)量槽底高程和寬度，防止超挖。為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，由于機(jī)械不可能準(zhǔn)確地將槽底規(guī)定高程整平，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留20cm左右一層不挖，用人工清底（機(jī)挖人清）。 （2）、管道基礎(chǔ)鋪設(shè) 根據(jù)軸線控制樁在合格溝槽內(nèi)測(cè)放出排水路基的邊線，并測(cè)設(shè)標(biāo)高控制樁。根據(jù)定位放線結(jié)果，安裝管基的側(cè)模，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高。經(jīng)自檢、報(bào)驗(yàn)后進(jìn)行管基混凝土澆筑施工，嚴(yán)格按混凝土配合比配

49、料，混凝土澆筑采用溜槽將混凝土溜至槽底，攤鋪、整平，用振動(dòng)棒及平板振動(dòng)器，振密嚴(yán)實(shí)，以防有蜂窩，麻面等到不良現(xiàn)象。管基施工技術(shù)措施： 1）、管基混凝土澆筑達(dá)終凝時(shí)間，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 2）、每一工作臺(tái)班制兩組試塊，以備試驗(yàn)砼強(qiáng)度，并繪制圖表分析、統(tǒng)計(jì)。 （3）、 排水管道安裝根據(jù)圖紙要求予訂鋼筋砼管，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣送檢合格，九江市技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)合格后方可用于本工程。管道安裝時(shí)，以從上游往下游依次裝管，安裝管道之前，在平基上彈線，以控制排水管道的中心線。1）、下管300雨水支管下管采用人工下管，下管選用d25mm的防滑麻繩下管，在下管一側(cè)用草袋墊底，防止管子碰撞平基而相互損壞。大于dn400砼管下

50、管采用人工配合汽車吊下管。2）、安管平（企）口式鋼筋砼管安裝時(shí)，采用鐵釬進(jìn)行軸線校正，并在溝槽上方放置一校正板，人工調(diào)整管道，使接口對(duì)平順。3）、澆注管座砼管道采用預(yù)制c20砼管墊固定，然后安排模板工進(jìn)行模板安裝，進(jìn)行管座砼澆筑，為防止砼離析，砼必須用溜槽滑至模板內(nèi)，禁止鐵鍬拋灑砼。（4）、水泥砂漿（鋼絲網(wǎng)）抹帶 抹帶前，應(yīng)將管節(jié)處20cm寬小心鑿毛，充分濕潤(rùn)后，圈圍預(yù)制鋼絲網(wǎng)，做楞，后用1：2水泥砂漿抹帶一次成型，抹帶完成后，需進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止抹帶砂漿開(kāi)裂。（5）、溝槽回填溝槽回土要達(dá)到既保護(hù)管道安全又滿足上部承受動(dòng)、靜荷載；既要保證施工過(guò)程中管道安全又保證上部修路、放行后的安全。本項(xiàng)目雨

51、水管道在車行道上，溝槽回填質(zhì)量直接關(guān)系到車行道施工質(zhì)量。嚴(yán)格按照溝槽回填的操作規(guī)程規(guī)范施工。1）、管道工程必須在隱蔽驗(yàn)收合格后及時(shí)回填。2）、有支撐的溝槽，填土前拆撐時(shí)，要注意檢查溝槽及臨近建筑物、構(gòu)筑物的安全。3）、為確保工程質(zhì)量，溝槽回填材料選用黃土回填。4）、溝槽回填分層（虛厚30cm）填筑，每層土人工仔細(xì)整平。整平后用小型振動(dòng)夯夯實(shí)，夯實(shí)碾壓時(shí)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土層濕潤(rùn)，嚴(yán)禁干壓。5）、溝槽回填施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土層含水量及壓實(shí)度，并應(yīng)按要求做試驗(yàn)記錄。6）、人工初步夯實(shí)后，繼續(xù)采用機(jī)械夯實(shí)循環(huán)作業(yè)，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度要求后為止。即胸腔部分壓實(shí)度達(dá)90%，管底以上50cm處

52、達(dá)90%。7）、溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填夯實(shí)以防管道位移。8）、溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行。（6）、質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）、基本要求、遵守國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范以及季節(jié)施工規(guī)定。、按監(jiān)理工程師要求的檢驗(yàn)程序，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量過(guò)程控制，做好自檢、預(yù)檢和隱檢，并交驗(yàn)各種原始資料，填報(bào)報(bào)表。、原材料、半成品、成品要有出廠過(guò)程控制、檢驗(yàn)報(bào)告。2）、質(zhì)量控制要點(diǎn)、嚴(yán)格控制基槽開(kāi)挖、管基澆筑、管道安裝的標(biāo)高，杜絕排水管道反坡的現(xiàn)象出現(xiàn)。管基砼采用攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)禁采用鍬炒拌。 、雨水管道設(shè)置在機(jī)動(dòng)道上，回填質(zhì)量對(duì)機(jī)動(dòng)車道面層的質(zhì)量圾很大的影響。溝槽回填質(zhì)量首先從回填料入手，溝槽回填一律采用黃土回填，嚴(yán)禁使

53、用不規(guī)范土質(zhì)，其次把好回填施工關(guān)，嚴(yán)格按照溝槽回填的操作規(guī)程和要求進(jìn)行回填。（7）、 安全要求和措施1）、遵守安全生產(chǎn)制度，安全操作規(guī)程及各項(xiàng)安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，作好安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全檢查。2）、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)安全教育，具備一定的安全知識(shí)并與項(xiàng)目安全部門簽訂有關(guān)安全施工的責(zé)任合同。3）、基槽開(kāi)挖時(shí)，施工機(jī)械之間應(yīng)保持一定安全距離，機(jī)械挖土與人工清坡，支撐、支護(hù)要輪換作業(yè)面，運(yùn)輸車輛出入口設(shè)安全崗，安排專人指揮。4）、邊坡支護(hù)按支護(hù)方案進(jìn)行，溝槽邊不準(zhǔn)停放和行駛施工機(jī)械或車輛，不準(zhǔn)堆放材料，以防邊坡超載失穩(wěn)。加強(qiáng)溝槽及四周建筑物的監(jiān)測(cè)，如有異常情況及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理。放坡按h

54、4m時(shí)，為1：0.5，h6m為1：0.75。5）、溝槽四周用明顯警示標(biāo)志及護(hù)欄全封閉，并設(shè)置夜間警示燈。6）、施工機(jī)械專人操作，機(jī)電設(shè)備由專人維修保養(yǎng)。7）、溝槽內(nèi)操作人員要戴安全帽，穿長(zhǎng)統(tǒng)膠鞋，溝槽內(nèi)平基澆筑、管道吊裝時(shí)設(shè)專人調(diào)度指揮，確保底下操作人員安全。五、鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝1、施工放樣：查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測(cè)量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動(dòng)或精度與要求不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，并將校測(cè)結(jié)果通知建設(shè)單位。補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁。測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置。測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置。補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)。在施工過(guò)程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。其他施工測(cè)量與放樣定位。2、挖基坑：根據(jù)施工期限、設(shè)備條件、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑可以使用機(jī)械或人工開(kāi)挖，但不論采取何種方法施工，基底均應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將