通村公路路基路面施工組織設計#陜西

1、通村公路（腰節(jié)底店）路基路面施工組織設計 銅川發(fā)達工程承包有限公司 二一年四月六日一、工程概況1、路線及技術指標該工程位于富平縣流曲鎮(zhèn)，全長1.5公里，此工程屬于通村公路?；彝粱鶎訉挒?.0米，混凝土路面為3.5米。平面線形較為良好。2、工程數(shù)量（1）、灰土基層厚15厘米，工程數(shù)量6000平方米。（2）、混凝土面層厚18厘米，工程數(shù)量945立方米。二、準備工作1、施工前準備該工程開工前的準備工作就緒，施工測量、放線、取土等工作已完成，沿線障礙已全部清完，施工人員和施工機械已進入施工現(xiàn)場。2、施工組織機構、勞動組合、機具安排：該工程由富平第二建筑公司實施施工，項目負責人宋建設，工地總負責伍九勝，

2、技術員張三運，施工員伍九勝，材料員江天順，根據(jù)工程量及工期安排，擬定28人民工隊伍，壓路機、推土機各一臺，灑水車1輛，裝載機1輛，翻斗汽車6輛。根據(jù)工作進度及作業(yè)量大小，隨時調(diào)配，在確保工程質(zhì)量的前提下，以保證工程順利進行。三、主要工程項目的施工方案、施工方法1、整修路基（1）、對于原路基可利用部分將其原路面存在的可能隔水面層予以破壞，防止在新舊路基之間產(chǎn)生隔水層，影響基層的穩(wěn)定性。施工時采用人工配合推土機方式進行，但在施工過程中，盡量不影響舊路基強度。另外，按照施工和設計的要求，對舊路基進行平整處理，對舊路高低不平的地方，采取挖補的方法進行處理，即將高的舊路面挖平，低于設計的用灰土補平，達到

3、設計要求；對于以遭破壞強度達不到要求的地方，先將路基處理好，然后用灰土找平。（2）、對于新開路基，根據(jù)公路路基設計規(guī)范的要求按下表所列標準進行。路 基 壓 實 度挖填類別路床頂面以下深度（cm）路基壓實度%重型擊實零填及挖方03094填 方080948015093150902、灰土基層灰土基層是本工程關鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)設計要求和實際情況，我們采用人工配合裝載機進行拌和，自卸汽車運輸?shù)绞┕ぢ范危斯?、推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓成型，具體步驟分以下幾方面。（1）、準備下承層。下承層要滿足相應的質(zhì)量指標，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線。外側要培好路肩，

4、培路肩時每隔25m做一個平臺，以控制攤鋪灰土的厚度，其高度以試驗所得的虛鋪厚度為準，在做好以上工作并自檢合格后，報監(jiān)理工程師審核批準。（2）、各種材料的檢測試驗和灰土的標準試驗。在做第一項工作時，本項工作就同時進行，以確保使用材料符合要求，并能確定各種材料的用量和灰土的配合比，據(jù)此經(jīng)過試驗確定施工配合比，然后將這些數(shù)據(jù)匯總上報監(jiān)理工程師批準。（3）、在以上工作完成、做好拌和廠材料機械的準備工作后，并報監(jiān)理工程師批準后，進行灰土的拌和，拌和時要做到以下幾點：a. 土、石灰應保持合適的含水量，要特別注意不使其含水量過大而造成結塊，使拌和時計量失準；并應做好防雨工作，石灰要采取覆蓋措施。b.生石灰要

5、進行充分的消解，并且要保證其中不含有雜質(zhì)和不符合規(guī)定的石塊。c.拌和采用人工配合裝載機拌和的方法，拌和時先把石灰和土按照配合比充分拌和均勻，這里應特別注意其含水量的控制，一般應比最佳含水量大1%2%；然后拌和前應根據(jù)所準備好的下承層的數(shù)量以及天氣預報確定需要的灰土數(shù)量，盡可能的做到拌和好的灰土在24h內(nèi)攤鋪碾壓成型。d.每次拌和均要按照規(guī)范要求進行取樣檢測，各項指標均要達到要求。（4）、灰土在拌和廠拌和完成后，用自卸汽車拉運到施工路段，在裝卸和拉運過程中要盡量避免水分的散失，要保證混合料在攤鋪的含水量大于最佳含水量1%以上，否則就要采取灑水措施，灑水力求在拌和廠進行。（5）、在攤鋪混合料之前，

6、在路面上用灰線打方格，方格的大小以一汽車混合料的數(shù)量為準，汽車裝車時，盡量做到數(shù)量相符，卸車時嚴格控制卸料距離。（6）、攤鋪灰土采用人工、推土機配合平地機進行。先用推土機將料堆均勻推開，初步推平、穩(wěn)壓，然后用平地機進行精平。這一過程始終由人工配合找補整平。（7）、碾壓時，應保證混合料含水量比最佳含水量大0.5%1%。首先用zy18振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后開啟振動碾壓至通過試驗段確定的碾壓遍數(shù)，最后再靜態(tài)碾壓23遍，達到表面密實無輪跡；碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實度不足及時進行補壓；在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，平地機速度要慢，以便仔細整平；這一

7、過程也始終由人工配合找補整平。（8）、碾壓時壓路機能到的路肩應一同碾壓。（9）、養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生不少于7天，在此期間要經(jīng)常保持灰土基層表面濕潤；灑水時，應調(diào)好噴頭角度，避免對灰土產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽；灑水的遍數(shù)根據(jù)實際情況確定，以保持灰土表面濕潤為標準。（10）、檢驗。各項檢驗應在成型后的48小時內(nèi)完成，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨；外觀應無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。（11）、灰土基層施工工藝流程預拌灰土運輸和攤鋪灰土養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處處理整表整平碾壓準備下承層施工施樣拌和及灑水檢測壓實度（12）、灰土施工時應注意施工縫

8、的處理，施工縫采用對接形式，做到平整密實。 3、水泥混凝土面層水泥混凝土面層施工工藝流程:模板安裝-混凝土拌和混凝土運送混凝土的現(xiàn)場攤鋪混凝土的搗實整平飾面抗滑構造施地混凝土路面的養(yǎng)生拆除模板培路肩填縫開放交通.（1）、模板安裝澆筑水泥混凝土路面模板用鋼模。鋼模板根據(jù)路面設計厚度在工廠加工，尺寸為3-6米，高與混凝土板厚相一致。安裝好的模板應穩(wěn)定、順直，保證振搗混凝土時模板不下沉。對于墊襯后剩余的空隙，可用砂漿填滿補實，以免漏漿而使混凝土板側面形成蜂窩。模板裝好后，在其內(nèi)側涂刷廢機油或其它潤滑劑，以便利拆模。（2）、混凝土拌和根據(jù)試驗室提供的配合比，計算每盤混凝土的材料用量，掛牌標明。水泥用量

9、以整袋數(shù)計，每盤混合料拌和時用磅秤稱取上述計算的碎石和砂用量，當采用自動給水的攪拌設備時，計算水用量，標定給水時間；采用人工加水時，標定所需的加水桶數(shù)及最后一桶水在桶中的高度，并作出標記。用拌和機拌制混合料時應注意：根據(jù)施工和易性和坍落度調(diào)整用水量，并固定，然后標定；拌和時間以拌和均勻為標準；每日每班拌和機使用前和結束后，應向拌筒加水，空轉數(shù)分鐘，將筒清洗干凈，并將水全部倒出后，再開始正式進行拌和工作或結束拌和，工作每工班第一盤混合料的水、水泥和砂的用量應適當提高，以抵消混后料和機桶壁沾粘的影響。（3）、混凝土運送在固定拌合廠用機械拌制混合料時，用自卸三輪車運輸混凝土至施工現(xiàn)場。運送中應注意：

10、a.由固定廠運來混凝土，到達施工現(xiàn)場后，如混合料中的石子灰漿已有分離現(xiàn)象時，應再翻一遍才能攤鋪。b.運送混合料時如遇氣溫過高，塵土飛揚或下雨等情況，應設法用防水土工布或帆布將混合料遮蓋，不得使用吸水性強或易于沾帶渣屑的麻袋、草席等物來遮蓋。c.運送混合料的車箱必須保持清潔，不漏漿料，每日工作完畢后，必須用水清洗干凈，再運時必須檢查，發(fā)現(xiàn)漏料時要及時修補。d.在拌合廠拌好的混凝土，應迅速運至施工現(xiàn)場。(4)、混凝土的現(xiàn)場攤鋪a.攤鋪前的準備?；鶎禹斆娓〕帘仨毲鍜吒蓛?，并灑水潤濕，檢查模板的位置、高度、涂刷合格的潤滑劑及支撐牢固。b.現(xiàn)場攤鋪。運至施工現(xiàn)場的混凝土應進行質(zhì)量檢查，并根據(jù)檢查結果及時

11、處理或調(diào)整。卸混凝土應專人指揮自卸車，盡量準確卸料，以骨料不離析為原則。人工鋪料應用锨反扣，嚴禁拋擲和耬耙。坍落度應控制在520毫米之間，拌合料松鋪系數(shù)控制在1.101.25之間，料偏干時，取較高值；反之，取較低值。c.安裝拉桿、傳力桿及其它鋼筋。在設立拉桿、傳力桿的部位，先攤鋪下半部分混凝土，再布置拉桿、傳力桿或其它鋼筋，最后攤鋪上半部分混凝土。在攤鋪施工時，因故停工，而又未鋪完一整塊混凝土板，若只停工半小時，可用濕麻布蓋在混凝土表面，待恢復施工后，把此處混凝土耙松再繼續(xù)攤鋪。若停工時間過長可視當時溫度和混凝土初凝時間作施工縫處理，廢棄不能被振實的拌合物。不將不足一塊板量的混凝土攤鋪在模板內(nèi)

12、。(5)、混凝土的搗實拌合料攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器進行振搗成型。先用振搗棒對拌合料進行振搗，振搗位置呈梅花狀交錯分布。每次振搗成時間不宜少于30s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準，不應過振。振搗棒并應避免碰撞模板。對邊角位置應特別注意仔細加以振搗。振搗棒應斜插，插入深度離基層35厘米，振搗棒輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合料中推行和拖拉振搗棒振搗。插入式振搗棒振搗過后，再用三輥軸攤鋪機在混凝土表面振搗，振動時間以底部和邊緣泛漿厚度35毫米為限，并不宜少于15s。振動板應由2人拉起振搗和移位，注意不能過振。振搗過程中，應隨時對缺料的部位人工用同批拌合料找平，

13、并隨時檢查模板的移位、變形、松動、露漿等情況并及時糾正。人工找平時嚴禁使用純砂漿。(6)、整平振實作業(yè)完成后，進行整平工作。使用三輥軸攤鋪機施工時，振動棒振搗完后，可用三輥軸攤鋪機進一步整平提漿。三輥軸攤鋪機放在側模上，移動速度應均勻緩慢，一般往返2-3遍，最終使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。(7)、飾面整平后使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應往返23遍壓漿整平抹面。待水分稍蒸發(fā)后，再用大鐵抹收面至少兩次。抹面時前后兩次刮痕應重疊一半。(8)、抗滑構造施工抗滑構造施工采用拉槽刷毛。拉槽刷毛工作在抹平后的板面上無波紋水跡時進行（一般在初凝前進行），以使板面有一定的粗糙度。拉槽刷毛可用鋼絲刷、塑料刷

14、、壓毛輥沿橫坡方向進行，壓出深0.10.3厘米的紋理，以保證行車安全。拉槽刷毛的紋理切忌縱向。(9)、混凝土路面的養(yǎng)生混凝土路面在得到足夠的強度前不過分收縮，對路面進行良好的溫度和濕度下的養(yǎng)生。采用掩蓋養(yǎng)生法。即：用厚度為25厘米的砂、鋸末、谷糠、麻袋、草席等蓋于板面上，每天用無壓力灑水方法澆23次水。養(yǎng)生時間一般為1421天。前7天混凝土強度增長最快，應特別注意加強養(yǎng)生，嚴禁出現(xiàn)混凝土路面發(fā)白的情況。養(yǎng)生期間和填縫前嚴禁車輛和行人通行，在3天后可準許行人通行。(10)、拆除模板當混凝土路面的強度達到設計強度8mpa以上時，方可拆除模板。拆除模板用力不要過猛過急，模板不應擊敲和損傷路面，其順序

15、應先起下后模板支撐和鐵釬，后拆模板。拆下的模板應有序堆放，不得壓在剛拆完模的路面上。(11)、切縫、填縫為確保切縫、填縫的效率和質(zhì)量，填縫一般應在混凝土初凝后進行。切縫時間應于當時天氣、氣溫綜合考慮，縫寬7mm，縫深5mm，切縫與道路中線垂直，填縫前必須把縫內(nèi)的砂和小石清出，吹凈塵土和雜物水分，如有水泥塊必須鑿去。露出縫底，伸縫貫通且見底縫板。填縫時縫內(nèi)應清潔、干燥，反之要處理后才能填縫。(12)、培路肩培路肩要做到：填筑高度達到混凝土板厚度的要求；選用符合規(guī)范要求的填筑用料；所有填料要達到設計和規(guī)范要求的壓實度。(13)、開放交通正常通車在28d后，開放期的10d內(nèi)應限速通行。四、各分項工程

16、施工順序1、總體原則：科學組織、合理實施、分段施工、平行作業(yè)、集中力量，確保重點，提高機械化，加強標準化，實現(xiàn)快速化，優(yōu)質(zhì)安全，文明施工。2、指導思想：團結奮戰(zhàn)，精心施工，定額管理，確保質(zhì)量，保護環(huán)境。3、施工順序施工準備 路基整修 灰土基層砼面層（培土路肩） 資料整理 竣工交驗 4、工期初步控制以業(yè)主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據(jù)以合同工期為前提運用網(wǎng)絡計劃技術統(tǒng)籌兼顧合理安排工期。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施（1）具體質(zhì)量目標本工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%。不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，無論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理

17、的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優(yōu)良率，爭取良好的信譽。（2）、質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構，由項目經(jīng)理、技術負責、質(zhì)檢工程師、工程隊長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質(zhì)量管理員，由施工隊長兼任。質(zhì)檢組和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理，并負責制訂本工段施工的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實責任到人，嚴格要求，全員全過程實行質(zhì)量控制。（3）、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度a、建立施工組織設計審批制度。施工組織設計必須有項目經(jīng)理、技術負責、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。、施工組織設計必須在工程實施前5天報監(jiān)理工程

18、師審批。、施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。、凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。b、技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：、項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對技術規(guī)范進行認真學習，并同業(yè)主代表聯(lián)系進行技術交底。、施工組織設計編制完畢，由項目經(jīng)理組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。、本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則

19、，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。c、驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。、分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。d、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理、嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材

20、料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。、搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。e、計量器具管理、技術組和試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。、現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。、損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。f、保證工程質(zhì)量和工期措施、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。、凡各部門、各施工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權對其進行處罰。、凡各部門

21、、各施工隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。、項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。（4）分部分項工程質(zhì)量控制a、刨除舊路面主要抓好以下幾點：舊路面挖除要徹底；對不平整路段處理要徹底；對舊路基層受到破壞的地方進行徹底處理。b、灰土基層施工質(zhì)量控制c、做好土、石灰等原材料的試驗檢測，并按需要隨時檢測主要材料及混合料的含水量，以便達到最佳的施工時間。d、在準備工作完成后，并報請監(jiān)理工程師批準，正式施工虛鋪厚度，路拱及預留度的控制范圍和方法，碾壓機械噸位的選擇，達到設計壓實度所需的碾壓遍數(shù)、順序、速度

22、，施工的實際寬度，含水量的控制范圍和方法，平地機作業(yè)的步聚、方法和速度。e、拌和前，拌和設備及布置位置要經(jīng)監(jiān)理工程師批準：拌和應按要求隨時進行抽檢，以確?；旌狭线_到配合比和最佳含水量的要求。f、運輸混合料時，用蓬布進行覆蓋，以防水分的散失和環(huán)境污染。q、攤鋪和整形應及時有序，各種機械應按照事先確定的方式、方法和順序進行作業(yè)。h、混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓時壓路機的行進方向、速度、碾壓遍數(shù)和碾壓順序應按規(guī)范及試驗路段確定的方法進行；壓路機調(diào)頭應避免在新鋪路面上進行。i 、施工縫應按規(guī)定處理，保證平整密實。j、對于坡道路段的施工，按照從上到下的方法進行，壓路機在向下方碾

23、壓時避免開振，以防止基層推移。（5）質(zhì)量保證體質(zhì)保證工期的主要措施我單位為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成為加快本合同的建設，我單位將成立有力的富平縣通村公路項目，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：a、指揮機構迅速成立及時到位經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職責。b、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保工程按時（或提前）開工。c、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，進一步完善施工組織設計，落實施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位。主動疏

24、通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。（6）、施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化、使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（7）、建立從經(jīng)理部到各施工隊形成調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（8）、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管

25、理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。（9）、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。（10）、安排好雨季和農(nóng)忙季節(jié)的施工。a、根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行；b、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；c、修好施工便道并保證晴雨暢通。d、修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水； e、貯備足夠的工程材料和生活物資；六、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施1、檢查驗收下承層的

26、壓實度、平整度、橫坡度、彎沉，進行工序交接。2、施工測量放樣，中線每25m釘一中樁，同時放出邊樁。3、做好配合比設計，按配合比備足各種合格的原材料。4、充分消解石灰（生石灰塊）但不得水分過多，過篩并測定鈣鎂含量。5、選用穩(wěn)定土集中拌合，拌合站的位置要適宜，即要考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。6、做好培路肩及施工前的清掃工作。7、做好試驗段以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機械設備數(shù)量及組合，人員組織，壓實遍數(shù)，分段長度以指導正常施工。8、配料計量準確，使混合料的含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要均勻，方可運至施工現(xiàn)場?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短、氣候變化情況酌情大于最佳含水量的

27、12%，但不能太大，并及時取樣做含水量檢測及制作無側限壓強試件。9、拌合料盡快運到攤鋪現(xiàn)場按斷面所需數(shù)量均勻推放，如運距遠、天氣不好車上的混合料要覆以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。10、使用推土機將料初步攤平，平地機初平并進行穩(wěn)壓，再根據(jù)每25m的邊樁高拉線每斷面設3個標高點，使用木樁或白灰設置明顯標志，然后平地機進行精平，在精平過程中人工隨時清出標高點，并檢查找補、處理松散部位。11、選用大噸位壓路機，如采用振動壓路機，先靜壓然后震動碾壓，在碾壓過程中表面應保持濕潤。12、及時進行壓實度檢測不足時進行補壓。13、灑水養(yǎng)生期為七天，經(jīng)常保持濕潤，并嚴禁開放交通。14、先行自檢驗收，

28、對不合格處加以處治，符合標準要求后方準交驗。七、質(zhì)量安全保證體系及其它應說明的事項（1）、工期保障方案為確保工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務，擬采取以下工期方案：1、選撥業(yè)務精、能力強的管理和施工人員，配備先進的拌和、攤鋪設備，確保施工連續(xù)進行。2、充分細致地做好開工前的各項工作準備。3、按照總工期目標，利用倒排工期法，制訂詳細的分段工期控制計劃。4、采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓住物資供應關，保證整個施工的物資供應。5、機械設備要配套完善，確保攤鋪均衡連續(xù)進行。（2）、工期保證措施1、成立調(diào)遣機構，快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三

29、快”，即進場快，安家快、開工快，根據(jù)氣候特點合理安排各分項工程。2、成立對外協(xié)調(diào)小組，全權處理和協(xié)調(diào)各方面關系。3、精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡計劃技術，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞動力配置。4、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設備的完好率、利用率和機械化作業(yè)程度。5、實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎勵制度；加強施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時解決問題，提高工作效率。6、重點抓質(zhì)量、安全，以促進度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。7、積極推廣和運用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高施工技術水平，不斷加快施工進度

30、。8、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題避免擱置延誤。重點項目和工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9、嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并及時掀起施工高潮。10、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的順利實現(xiàn)。11、加強思想政治工作，鼓勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好通村公路。12、堅持領導干部到施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾。（3）、安全保證措施為保證安全目標的實現(xiàn)，先從組織上落實保證體系。項目經(jīng)理部以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和總工為副組長，專職安全員、保衛(wèi)人員等成員組成安全領導小組；各施工隊以隊長為組長，副隊長、技術主管為副組長，安全員、班組長等成員組成工地安全領導小組，各安全領導小組組織貫徹安全方針、實現(xiàn)目標和落實措施，對承包段工程全面負責。具體人員安排見施工安全管理機構。1、根據(jù)國家、部、局對安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。并遵守公路工程施工安全技術規(guī)程（jtj076-95）及