石濟(jì)質(zhì)量管理辦法

1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。石濟(jì)質(zhì)量管理辦法 質(zhì)量管理體系 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2021年10月20日 中鐵十一局石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線六公司 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理暫行辦法 第一章總則 第一條為強(qiáng)化和規(guī)范工程質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，按照集團(tuán)公司安質(zhì)2021107號(hào)關(guān)于印發(fā)中鐵十一局集團(tuán)有限公司工程質(zhì)量管理、優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選和工程質(zhì)量管理先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人評(píng)比暫行辦法的通知和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，特制定本質(zhì)量管理暫行辦法。 第二條堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例等國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，以保證企業(yè)質(zhì)量管

2、理方針、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第三條貫徹實(shí)施iso9001標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任終身制，注重過程控制，充分發(fā)揮各級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的作用，使工程（產(chǎn)品）質(zhì)量得到全過程有效控制，優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。 第二章質(zhì)量管理目標(biāo) 第四條質(zhì)量目標(biāo) 1、確保運(yùn)架梁工程達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程竣工驗(yàn)收合格率100%；單位工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%；主體工程質(zhì)量零缺陷；顧客滿意評(píng)價(jià)達(dá)到90%以上。 2、有效控制質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量大事故以上等級(jí)事故，減 1少一般質(zhì)量問題，切實(shí)提高工程質(zhì)量。 3、竣工文件內(nèi)容真實(shí)可靠，規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)交。 第三章質(zhì)量管理體系 第五條健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，

3、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”。圍繞質(zhì)量目標(biāo)開展工作，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施；對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)控。領(lǐng)導(dǎo)小組的日常業(yè)務(wù)工作由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)完成。 項(xiàng)目部經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：劉曉初胡學(xué)良副組長(zhǎng)：王博蔣華利 成員：周宇林亭姚百歲劉杰謝漢家郭躍理 第四章質(zhì)量責(zé)任制 第六條建立和落實(shí)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制 1、建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目部的主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本項(xiàng)目的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)承擔(dān)的重難點(diǎn)工程的質(zhì)量實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，各級(jí)管理負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量應(yīng)負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。各單位要把質(zhì)量責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)崗位和員工，形成全員、全方位、全過程的質(zhì)

4、量管理體系。 2、建立工程項(xiàng)目責(zé)任人責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。第七條項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任 1、對(duì)本單位工程質(zhì)量負(fù)管理和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量手冊(cè)和程序文件中的質(zhì)量目標(biāo)和 2管理計(jì)劃；組織編制項(xiàng)目管理計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)，組織制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的管理和技術(shù)保證措施并負(fù)責(zé)落實(shí)。 3、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組織施工生產(chǎn)，隨時(shí)掌握工程質(zhì)量情況。推行全面質(zhì)量管理，開展qc小組活動(dòng)，制定本單位工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，經(jīng)常組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲規(guī)定。對(duì)質(zhì)量事故和事故隱患組織分析原因，制定整改措施。對(duì)質(zhì)量低劣者責(zé)令返修或返工。 5、正確處理質(zhì)量與安全、工期、效益的關(guān)系，組織均衡生產(chǎn)，當(dāng)工期與

5、質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，要優(yōu)先保證質(zhì)量。 6、負(fù)責(zé)對(duì)本單位運(yùn)架梁施工和管理工作，使工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工滿足要求，確保工程質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)取得好成績(jī)。 第八條項(xiàng)目總工程師的質(zhì)量責(zé)任 1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定質(zhì)量管理目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和組織開展貫標(biāo)工作，組織有關(guān)部門制定工程質(zhì)量管理計(jì)劃及質(zhì)量保證措施，具體負(fù)責(zé)組織工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。 2、認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工。對(duì)違反技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工生產(chǎn)程序的單位和個(gè)人，有權(quán)制止和處罰。 3、進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理，行使質(zhì)量檢查權(quán)和質(zhì)量一票否決權(quán)，對(duì)質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任，負(fù)責(zé)質(zhì)量獎(jiǎng)懲事宜。 4、組織并參加質(zhì)量事故調(diào)查處理結(jié)案工作。 5、負(fù)責(zé)項(xiàng)目

6、信譽(yù)評(píng)價(jià)的管理工作，及時(shí)掌握、應(yīng)對(duì)和上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)工作的真實(shí)動(dòng)態(tài)情況。 3第九條安全質(zhì)量環(huán)保部門責(zé)任 1、執(zhí)行公司及上級(jí)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)、和制度，并對(duì)本單位貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。 2、推行全面質(zhì)量管理，積極組織并參加各運(yùn)架隊(duì)開展的qc小組活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和工程質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。 3、對(duì)施工生產(chǎn)過程質(zhì)量進(jìn)行控制 （1）、在開工前，首先組織有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)資料和有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目部的施工生產(chǎn)能力，擬定質(zhì)量目標(biāo)，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報(bào)公司質(zhì)量設(shè)備部備案；之后制定出細(xì)化后的質(zhì)量目標(biāo)，并印制檢驗(yàn)表格，對(duì)運(yùn)架隊(duì)進(jìn)行會(huì)議和書面交底，并留下所有參加交底人員的簽到表，交底要到達(dá)一線

7、的施工生產(chǎn)人員。交底可以分級(jí)進(jìn)行，交底內(nèi)容要有針對(duì)性和可操作性，所有交底記錄都要收到安全質(zhì)量環(huán)保部門保存。 （2）、施工生產(chǎn)過程中，督促各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)人員按分解的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行檢驗(yàn)，并進(jìn)行關(guān)鍵工序檢查個(gè)各工序質(zhì)量抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格工程，有權(quán)按程序責(zé)令整改或停工，并負(fù)責(zé)對(duì)整改后的工程進(jìn)行驗(yàn)收。 （3）、加強(qiáng)與監(jiān)理單位的聯(lián)系，配合搞好工程質(zhì)量監(jiān)理檢查，及時(shí)與質(zhì)量監(jiān)督部門聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督部門的指導(dǎo)與幫助。 第十條質(zhì)檢人員的職責(zé) 1、質(zhì)檢人員是質(zhì)量工作具體負(fù)責(zé)人，是貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律 4法規(guī)和強(qiáng)制性條文、落實(shí)質(zhì)量各項(xiàng)規(guī)章制度的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)落實(shí)質(zhì)量管理工作的各項(xiàng)措施，指導(dǎo)、督促

8、、檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作； 2、負(fù)責(zé)日常工程質(zhì)量檢查，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)并負(fù)責(zé)質(zhì)量簽證，對(duì)不合格工程有權(quán)拒簽，不予計(jì)價(jià)，參加對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理； 3、有權(quán)制止、糾正違規(guī)質(zhì)量的行為，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格有權(quán)責(zé)令其限期返工； 4、對(duì)因不堅(jiān)持原則，工作失職造成的質(zhì)量問題或事故承擔(dān)責(zé)任。第十一條工序培訓(xùn)。 每工序施工生產(chǎn)前由質(zhì)量技術(shù)人員對(duì)施工生產(chǎn)人員進(jìn)行工序施工生產(chǎn)方法（工藝）、質(zhì)量要求、檢驗(yàn)驗(yàn)收方法和程序，使用的工具和設(shè)備及其操作方法進(jìn)行培訓(xùn)。 第五章質(zhì)量檢查和改進(jìn) 第十二條開竣工檢查制度 1、開工前檢查的內(nèi)容及要求 （1）、開工報(bào)告是否批準(zhǔn)，是否下達(dá)生產(chǎn)通知和施工圖紙。（2）、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙是否經(jīng)審

9、核并據(jù)此編制施工組織設(shè)計(jì)。（3）、施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和復(fù)測(cè)是否已進(jìn)行，施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)備好。 （4）、是否進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)分解，是否進(jìn)行了質(zhì)量目標(biāo)和檢驗(yàn)方法的交底，特殊過程、關(guān)鍵工序是否已編制發(fā)放作業(yè)指導(dǎo)書，特殊工種人員是否持證上崗； 5（5）、機(jī)具設(shè)備（含測(cè)量?jī)x器）是否齊備，人員是否經(jīng)過培訓(xùn)； 2、竣工檢查的內(nèi)容及要求 （1）、是否已完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容；（2）、核對(duì)工程各部位尺寸、完成數(shù)量及質(zhì)量是否符合合同、設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)標(biāo)的要求； （3）、各種記錄是否齊全達(dá)標(biāo)，是否有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料； （4）、是否有建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位分別簽署的質(zhì)量合格文件，產(chǎn)

10、品是否進(jìn)行了最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)； （5）、復(fù)查核定驗(yàn)收情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立項(xiàng)處理，限期整改；（6）、是否已按規(guī)定進(jìn)行了各種檢測(cè)試驗(yàn)且其結(jié)果滿足要求；（7）、是否已簽署質(zhì)量保修證書。第十三條施工生產(chǎn)過程中的檢查 1、砂漿、梁片、墩臺(tái)、墊石接收前進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證。查有無合格證，是否與產(chǎn)品相符，核驗(yàn)關(guān)鍵參數(shù)，如砂漿的型號(hào)規(guī)格、墩臺(tái)墊石的標(biāo)高、中心線等。對(duì)于合格證資料不全、規(guī)范有要求或其它需要復(fù)驗(yàn)的情況下，由檢驗(yàn)員申請(qǐng)，質(zhì)量分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)或抽樣檢驗(yàn)。 2、工序檢驗(yàn) 工序施工都應(yīng)按施工技術(shù)和質(zhì)量交底的要求進(jìn)行。施工生產(chǎn)前應(yīng)掌握施工方法，清楚應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求和采用的檢驗(yàn)驗(yàn)收方法及手段

11、。工序完成后，操作者對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自檢，將結(jié)果填入有關(guān)檢驗(yàn)記錄 6表中。 第十四條質(zhì)量改進(jìn)按程序文件糾正和預(yù)防措施管理程序執(zhí)行。 第六章質(zhì)量情況總結(jié)和報(bào)告 第十五條各級(jí)檢查情況報(bào)告。遇集團(tuán)公司、甲方或建設(shè)單位開展質(zhì)量檢查，檢查前預(yù)先告知公司，檢查后要上報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和整改要求，并按要求整改和驗(yàn)證。 第十六條每月質(zhì)量情況總結(jié)和報(bào)告。項(xiàng)目部每月召開質(zhì)量分析會(huì)。分析本月與質(zhì)量有關(guān)的人員職責(zé)履行情況，施工生產(chǎn)過程中各工序質(zhì)量目標(biāo)完成情況，特別是過程中出現(xiàn)的疑難點(diǎn)、不合格品及潛在不合格情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對(duì)履行職責(zé)成績(jī)突出及為保證和改善產(chǎn)品質(zhì)量，防止不合格產(chǎn)品起到重要作用的個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)履行職責(zé)較差或

12、因自身原因造成產(chǎn)品不合格、返工及較壞影響的，給予處罰。建議每次分別評(píng)出13人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，每人獎(jiǎng)罰金額控制在30300元范圍內(nèi)。 第六章質(zhì)量記錄 第十七條質(zhì)量記錄的范圍。質(zhì)量記錄指工程從合同簽訂開始到產(chǎn)品交付完成過程中以及質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生的與質(zhì)量有關(guān)的一切記錄，包括：本工程質(zhì)量目標(biāo)及分解，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)變更簽證記錄，各種測(cè)量記錄，質(zhì)量技術(shù)交底記錄，原材料的出廠合格證及抽檢記錄，砂漿試驗(yàn)記錄，各級(jí)的質(zhì)量檢查簽證和評(píng)定記錄，工程竣工驗(yàn)交簽證和產(chǎn)品最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄，不合格品評(píng)審和處置記錄，糾正和預(yù)防 7措施，每月的質(zhì)量分析會(huì)情況記錄等。 第十八條質(zhì)量記錄的要求。質(zhì)量記錄要用黑色墨水填寫，字跡工整

13、，內(nèi)容要反映客觀實(shí)際，要與施工生產(chǎn)同步，嚴(yán)禁事后編造。質(zhì)量記錄的填寫要完整、真實(shí)，由編號(hào)和記錄產(chǎn)生時(shí)間，不存在的項(xiàng)目要?jiǎng)潤(rùn)M線或斜線，簽字欄要求本人簽字，不得代簽，合格證等應(yīng)是蓋章的原件，不得不采用復(fù)印件的，需加蓋項(xiàng)目公章，證明與原件一致。 第十九條項(xiàng)目完工后，質(zhì)量記錄應(yīng)分類編目，裝訂成冊(cè)，并再封面上標(biāo)明質(zhì)量記錄名稱、項(xiàng)目名稱及施工時(shí)間段，質(zhì)量記錄歸檔時(shí)間及保存期限，交辦公室保存。質(zhì)量記錄保存在通風(fēng)干燥處，并有防遺失的措施。 第七章質(zhì)量事故調(diào)查處理 第二十條質(zhì)量事故分類。凡因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、測(cè)量錯(cuò)誤、違章指揮、違章操作或不按設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程要求施工，使用不合格的材料、構(gòu)件、半成品、成品和設(shè)備而造成工程

14、質(zhì)量低劣，強(qiáng)度不夠，結(jié)構(gòu)尺寸不足或建筑位置錯(cuò)誤，不符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，一般需返工、加固處理的均視為工程質(zhì)量事故。工程質(zhì)量事故的處理按鐵道部鐵建設(shè)2021文鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定執(zhí)行。工程質(zhì)量事故劃分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故四類。 6、在施工過程中涉及設(shè)計(jì)責(zé)任的工程質(zhì)量事故，各單位應(yīng)參加有關(guān)部門召開的會(huì)議，共同分析原因，采取措施處理。在明確各方責(zé)任后，按規(guī)定上報(bào)。對(duì)工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報(bào)上級(jí)裁決。 7、事故直接經(jīng)濟(jì)損失分析和界定，由安全質(zhì)量環(huán)保部會(huì)同有關(guān) 8部門研究決定。 第二十一條質(zhì)量事故報(bào)告 1、建立工程質(zhì)量事故逐級(jí)報(bào)告制度，堅(jiān)決杜絕隱瞞不報(bào)、擅自處

15、理事故。 2、工程質(zhì)量事故放生后，各部門應(yīng)采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。 3、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，必須立刻上報(bào)項(xiàng)目部，在12個(gè)小時(shí)之內(nèi)用電話、電傳或電子郵件向公司安質(zhì)設(shè)備部和建設(shè)管理單位報(bào)告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，24小時(shí)內(nèi)提出書面報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，工程質(zhì)量事故報(bào)告內(nèi)容包括： （1）、事故發(fā)生的工程項(xiàng)目名稱、時(shí)間、地點(diǎn)及相關(guān)單位。（2）、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失情況。（3）、原因初步分析。 （4）、采取的應(yīng)急措施及事故控制情況。（5）、處理方案及工作計(jì)劃。（6）、事故報(bào)告部門。 4、產(chǎn)品質(zhì)量事故報(bào)告參照工程質(zhì)量事故報(bào)告要求執(zhí)行。第二十二條事故處理 1

16、、處理事故要按“三不放過”（事故原因沒有分析清楚不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過）原則，提出書面報(bào)告，對(duì)事故責(zé)任人按規(guī)定處理。 （1）、查明事故發(fā)生的過程、損失情況和原因； 9（2）、組織技術(shù)鑒定； （3）、查明事故責(zé)任工班組、主要責(zé)任者、分清責(zé)任性質(zhì)；（4）、提出處理方案和防止類似事故再次發(fā)生的要求。（5）、事故責(zé)任工班組、責(zé)任人提出處理意見；（6）、提出事故調(diào)查報(bào)告。 2、各部門和個(gè)人均不得隱瞞事故。發(fā)生重大工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延報(bào)告期限，而擅自處理的，對(duì)事故部門、工班組、責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)加倍處罰，有下列情況之一者，按隱瞞事故論處： （1

17、）、發(fā)生了事故，不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)者； （2）、事故發(fā)生后，自行修改變更設(shè)計(jì)或使用其他掩飾手段不如實(shí)上報(bào)者； （3）、有意縮小返工損失，降低事故等級(jí)者； （4）、各種試件檢驗(yàn)不合格未上報(bào)或不按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)者。 3、產(chǎn)品質(zhì)量事故處理參照上述要求執(zhí)行。 第八章附則 第二十三條本辦法從發(fā)布之日起實(shí)施，由中鐵十一局石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線六公司項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。 第二篇：石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法 第一章 總則 第一條為了進(jìn)一步規(guī)范石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱石濟(jì)客專）建設(shè)營(yíng)業(yè)線施工安全管理，確保行車和施工的安全，依據(jù)原鐵道部鐵

18、路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)【2021】 280號(hào)）、北京鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵師【2021】 755號(hào)）、濟(jì)南鐵路局（濟(jì)鐵總發(fā)【2021】 66號(hào)）的規(guī)定，結(jié)合石濟(jì)客專建設(shè)實(shí)際，制訂本辦法。 第二條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。 鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。 鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。 第三條鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，各參建單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行本辦法

19、和施工管理有關(guān)規(guī)定。 第四條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分，要堅(jiān)持運(yùn) 輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工組織，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工，積極推廣使用技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)具和施工方法，提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。 第二章 營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo) 第五條成立管理機(jī)構(gòu) 石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）成立營(yíng)業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，安質(zhì)、工程部、現(xiàn)場(chǎng)指揮部有關(guān)人員、各參建單位主要負(fù)責(zé)人任組員。 公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真落實(shí)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)【2021】 280號(hào)）規(guī)定，按施工級(jí)別要求參加現(xiàn)場(chǎng)施工，做好確保安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)

20、督檢查工作。主要職責(zé)： 1.負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車、人身和施工安全。 2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。 3.負(fù)責(zé)組織召開施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)。 4.負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施等。 第六條施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān) 當(dāng)。級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。 施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)： 1.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查

21、施工和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等。 2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。 3.負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。 第三章 施工方案審核 第七條石濟(jì)客專建設(shè)中涉及營(yíng)業(yè)線施工的安全審批應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法規(guī)定，施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，先報(bào)公司預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。 提報(bào)的施工方案應(yīng)包括： 1、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間； 2、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工

22、組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法； 3、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。 具體參見石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司營(yíng)業(yè)線施工方案審查管理 辦法。 第八條施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督檢查和基建、更

23、新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。 第四章 營(yíng)業(yè)線施工安全管理 第九條高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。 1.級(jí)施工 （1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、ctc中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。 （2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的gsm-r核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。 2.級(jí)施工 （1）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場(chǎng) 改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、ctc中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 （2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)

24、且影響范圍內(nèi)沒有圖定列車運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。 3.級(jí)施工 除級(jí)、級(jí)施工以外的各類施工。第十條普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。 1.級(jí)施工 （1）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、ctc中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。 （3）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 （4）中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。 2.級(jí)施工 （1）繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及

25、以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。 （2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6 小時(shí)及以上的施工。 （3）繁忙干線和干線其他換梁施工。 （4）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 （5）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。 大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。 3.級(jí)施工 除級(jí)、級(jí)施工以外的各類施工。 第十一條施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛

26、違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題，要制定管理制度，堅(jiān)決杜絕此類問題發(fā)生。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。 第十二條參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班 人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。 第十三條切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。營(yíng)業(yè)線

27、施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部鐵路實(shí)施細(xì)則，落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，做到防患于未然。 各施工、監(jiān)理單位要對(duì)施工地段聯(lián)合進(jìn)行汛前防洪檢查，發(fā)現(xiàn)問題由設(shè)計(jì)、施工單位及時(shí)處理。 凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo)，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，并制定防洪預(yù)案。 第十四條加強(qiáng)高速鐵路柵欄門管理。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位，進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。 施工人員須經(jīng)柵欄門管理人員查驗(yàn)施工計(jì)劃允許后方可進(jìn)入，作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上

28、道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷記。 第十五條加強(qiáng)施工安全防護(hù)。施工前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。 作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。 第十六條施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，要依照鐵道部設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法（鐵道部令第20號(hào)）辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。

29、施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)人看守，并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。 第五章 鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理 第十七條鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為a、b、c三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。 1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為a類施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。 （1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入

30、營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （3）開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。 2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為b類施工。b類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。 （1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。 （2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。 （3）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、

31、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為c類施工。 （1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（2）開挖基坑、降水和挖孔樁施工。 （3）鄰近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。 （4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 （5）路基填筑或棄土等施工。 4.其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工，按

32、相關(guān)鐵路局原則界定類別。 第十八條鄰近營(yíng)業(yè)線a類及b類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線b類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及c類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，施工單位于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。 第十九條臨近營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)施工注意事項(xiàng)： 1、吊裝作業(yè) （1）吊車型號(hào)-吊車型號(hào)應(yīng)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，不得變更；吊車應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)，操作人員應(yīng)具備相應(yīng)資格，由監(jiān)理審查。 （2）周邊環(huán)境-作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，排除作業(yè)障礙；對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)查，確定吊車進(jìn)場(chǎng)路線及作業(yè)位置。 （3）吊具-吊具

33、的型式、狀態(tài)應(yīng)有監(jiān)理確認(rèn)，必要時(shí)進(jìn)行探傷。鋼絲繩吊具安全系數(shù)應(yīng)大于8；采用預(yù)埋吊環(huán)時(shí)，應(yīng)對(duì)吊環(huán)進(jìn)行探傷檢查，提交探傷報(bào)告后方可吊裝。 （4）吊點(diǎn)確認(rèn)-梁體吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，兩端對(duì)稱布置；對(duì)單吊機(jī)雙吊點(diǎn)鋼絲繩捆綁吊裝時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼絲繩滑移進(jìn)行檢算，并由監(jiān)理確認(rèn)。 （5）地基處理及支墊-作業(yè)及吊車站位處地基應(yīng)符合承載能 力要求，不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理，支腿支墊措施到位，由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。 （6）相應(yīng)工況對(duì)應(yīng)的額定起重量等進(jìn)行技術(shù)交底，繪制作業(yè)工況圖（站位、起吊角度、半徑等）一般要求安全系數(shù)要達(dá)到1.4倍。 （7）作業(yè)過程-作業(yè)前由監(jiān)理逐項(xiàng)對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)；一般吊重前應(yīng)按實(shí)際吊裝工況

34、進(jìn)行模擬試吊，過程寫實(shí)，無試吊條件時(shí)，正式吊裝時(shí)應(yīng)先行起吊200-500mm，確認(rèn)狀態(tài)后方可正式起升；作業(yè)指揮人員應(yīng)具備相應(yīng)資格，由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)；對(duì)起吊件采取纜繩牽拉措施，避免擺動(dòng)；風(fēng)力達(dá)6級(jí)及以上不得吊裝作業(yè)，雨雪天氣后作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器等設(shè)備靈敏可靠后方可進(jìn)行吊裝。 （8）雙吊配合作業(yè)-雙機(jī)抬吊時(shí)，其吊重負(fù)荷不能超吊重能力的80%，多機(jī)抬吊不得超75%。履帶式吊機(jī)載荷行走時(shí)，其吊重能力不得超允許值的70%。 2、基坑施工 （1）基坑位置-基坑上邊緣距路基坡腳一般應(yīng)大于2m，汛期應(yīng)大于5m；靠鐵路側(cè)按1： 1.5放坡（軟土地區(qū)放坡應(yīng)達(dá)到1：2，且采取錨噴防護(hù)）；位置及放坡達(dá)不到要求

35、時(shí)，應(yīng)按批準(zhǔn)的方案采取防護(hù)措施：一般按距離及地質(zhì)條件有坡面錨噴、旋噴樁、鉆（挖）孔樁、鋼板樁等防護(hù)。（鐵路側(cè)坡面達(dá)不到1： 1.5放坡度時(shí)，應(yīng)采取坡面防護(hù)措施；當(dāng)基坑侵入路基坡腳以內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)樁防護(hù)；防護(hù)樁非密排時(shí)，應(yīng)結(jié)合錨噴或其他密閉措施）。 （2）、防排水-主要指基坑防排水和路基側(cè)排水兩個(gè)方面；當(dāng)基坑位置影響路基側(cè)排水時(shí)，應(yīng)采取防導(dǎo)流措施；基坑頂面四周應(yīng)有放（截）水措施（圍堰），基坑底應(yīng)設(shè)置集水坑，向集水坑位置設(shè)好排水坡度，備用水泵。 （3）、監(jiān)控量測(cè)-施工期間建立地面、路基、線路、支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降、位移觀測(cè)系統(tǒng)，定期觀測(cè)，及時(shí)整修，做好監(jiān)測(cè)記錄。 3、樁基施工 （1）、樁基類型-樁基類型

36、是否與審批的方案一致，并掌握樁機(jī)高度及與營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的距離，改變樁機(jī)類型應(yīng)重新審查。 （2）、樁機(jī)穩(wěn)定-樁機(jī)擺動(dòng)方向應(yīng)采用重心的長(zhǎng)軸方向垂直既有線；樁機(jī)放置處地面應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理，當(dāng)孔位侵入路基體時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行反壓夯填至孔口位置方可放置樁機(jī)；當(dāng)樁機(jī)高度大于至安全限界距離時(shí)，應(yīng)采取拉錨等防傾覆措施。對(duì)旋挖鉆機(jī)，一般高度較高，鉆孔過程中需不斷地提鉆、旋轉(zhuǎn)、棄渣、不易采取拉錨，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。 （3）、泥漿池-循環(huán)鉆機(jī)鉆孔用泥漿池應(yīng)采用專用箱槽或遠(yuǎn)離路基，當(dāng)其深度大于距離路基坡腳距離時(shí)，應(yīng)對(duì)池壁采取防塌、防滲等保證路基穩(wěn)定的措施，并定期檢查。 （4）、護(hù)筒設(shè)置-臨近既有線鉆孔時(shí)，孔口護(hù)筒應(yīng)適當(dāng)加深，

37、建議一般不少于5米，特殊地質(zhì)或距離較近時(shí)還應(yīng)加長(zhǎng)。 （5）、防塌孔措施-泥漿比重應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定，且經(jīng) 過試驗(yàn)并由監(jiān)理確認(rèn)，鉆進(jìn)過程中應(yīng)始終保持泥漿比重達(dá)到要求；期間停工或成孔后未立即灌注時(shí)，應(yīng)保持泥漿循環(huán)，且施工單位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視孔位，關(guān)注孔內(nèi)水位變化，避免塌孔形成影響。 人工挖孔每循環(huán)開挖進(jìn)尺一般不大于1米，地質(zhì)不良或距離既有線較近時(shí)應(yīng)減小循環(huán)進(jìn)尺，可按0.5米循環(huán)開挖控制。采用現(xiàn)澆護(hù)壁時(shí)，完成每循環(huán)進(jìn)尺后應(yīng)及時(shí)施做護(hù)壁，禁止在停工時(shí)孔壁有臨空土體；采用沉管法施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制周邊擴(kuò)挖，建議在管體預(yù)留注漿孔，并將注漿孔面向既有線側(cè)，出現(xiàn)擴(kuò)挖應(yīng)及時(shí)對(duì)管壁外進(jìn)行注漿。 （6）、限界管理-對(duì)

38、臨近線路或線間進(jìn)行的樁基施工，挖孔出土等施工機(jī)具不能侵入限界，并采取防傾覆等固定措施。 （7）、樁體灌注-樁體一般采取明灌的方式進(jìn)行，灌注期間應(yīng)視灌注方式確定監(jiān)護(hù)內(nèi)容和重點(diǎn)，如：線間樁灌注問題，是否存在跨線或過軌輸送混凝土問題等。 （8）、線路監(jiān)測(cè)-對(duì)在路基本體及臨近路基挖孔施工時(shí)，自挖孔起至樁體灌注完成前，施工單位和工務(wù)段要建立路基、線路觀測(cè)系統(tǒng)，并根據(jù)位置及地質(zhì)情況制度觀測(cè)周期，一般前期應(yīng)適當(dāng)緊密檢測(cè)。 4、架體搭拆 （1）、架體搭拆-架體搭設(shè)位置是否符合方案和協(xié)議要求；在路基本土上搭設(shè)時(shí)，應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行處理，原則要求不能開挖路基，采用掃地桿等形式；在路塹頂部搭設(shè)時(shí)，確認(rèn)塹體的穩(wěn)定性，距塹體

39、 邊緣要有足夠的安全距離；架體的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、高度和寬度等應(yīng)與批準(zhǔn)的方案一致；搭設(shè)或拆除過程中應(yīng)分層進(jìn)行，下層穩(wěn)定后方可進(jìn)行上一層搭設(shè)，期間停工時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定措施，不能有長(zhǎng)懸臂桿件；搭設(shè)至一定高度（高度大于至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界距離時(shí)），應(yīng)按臨近既有線施工b類施工辦理；架體搭設(shè)完成后，及時(shí)按要求設(shè)置支撐及拉錨措施；拆除跨越架后及時(shí)恢復(fù)路基及地面原狀。 （2）、防護(hù)措施-支架外側(cè)必須采取防護(hù)措施，一般采用細(xì)目鐵絲網(wǎng)或尼龍濾網(wǎng)進(jìn)行封閉防護(hù)，防止細(xì)小物體掉落侵限?，F(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)特別關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)防火措施，是否配備滅火器材，防止焊接作業(yè)焊渣引燃防護(hù)網(wǎng)。 第六章 施工安全管理責(zé)任 第二十條確保施工安全是公司、設(shè)計(jì)、施

40、工、監(jiān)理等單位和部門的共同責(zé)任。各單位要牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全措施和責(zé)任，正確處理施工與行車安全的關(guān)系，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。第二十一條公司負(fù)責(zé)按照國家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)，審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等。在設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、審批施工方案、項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)人員的安全培訓(xùn)、法制教育、工程質(zhì)量和安全 的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)上，要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。 第二十二條設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件中，必

41、須明確施工期間營(yíng)業(yè)線的行車安全條件，施工影響范圍內(nèi)各種行車設(shè)備的狀況，對(duì)所涉及的行車設(shè)備的防護(hù)措施，以及為確保行車安全必須采取的施工工藝和指導(dǎo)性施工安全方案等。 第二十三條監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按旁站監(jiān)理的原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時(shí)防范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。 第二十四條施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)、級(jí)施工還要制定施工

42、方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。 第二十五條施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。 第二十六條施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí)，因施工安全知識(shí)不達(dá)標(biāo)發(fā)生

43、事故的，要追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。 第二十七條施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。 軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問題要立即整改。 第二十八條封鎖施工開通后，施工單位和設(shè)備管理單位加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位嚴(yán)格把關(guān)；開通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高

44、。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。 第二十九條施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。 第三十條施工單位核查既有設(shè)備情況應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理單位配合，核實(shí)地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無法準(zhǔn)確定位時(shí)，由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位（對(duì)行車安全影響較大的還必須請(qǐng)鐵路局參加）共同探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍。并在簽訂安全協(xié)議時(shí)，明確各方安全責(zé)任。 第三十一條設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。

45、因設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞的，設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任；提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確，因施工造成的損壞，施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，在設(shè)備管理單位的積極配合下，盡快恢復(fù)正常使用。第三十二條各級(jí)施工協(xié)調(diào)小組，提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好組織協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控。各單位部門明確工作重點(diǎn)，盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，督促安全措施落實(shí)，協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時(shí)發(fā)生的問題，保證施工安全。 第七章 營(yíng)業(yè)線施工考核和安全獎(jiǎng)懲制度 第三十三條按鐵路局相

46、關(guān)規(guī)定辦理安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，執(zhí)行鐵路局安全考核處罰制度。對(duì)不遵守鐵路施工安全規(guī)定，影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位，要按照鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例有 關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 第三十四條發(fā)生事故要按照鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真分析，查明原因；對(duì)事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，追究其責(zé)任。 第八章 附則 第三十五條本辦法未盡事宜按原鐵道部、鐵路總公司和相關(guān)鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第三十六條本辦法由公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。 第三篇：龍頭石現(xiàn)場(chǎng)水利工程施工質(zhì)量管理辦法.龍頭石現(xiàn)場(chǎng)水利工程施工質(zhì)量管理辦法 打印復(fù)制鏈接大中小發(fā)布時(shí)間：2021-06-0210：54：22

47、 一、總則 1、為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，保證工程施工質(zhì)量，貫徹國家有關(guān)質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和管理規(guī)定，結(jié)合龍頭石工程實(shí)際，特制定本辦法。 2、本辦法適用于龍頭石水電開發(fā)公司所有工程承建單位。（工程項(xiàng)目部是指各參建單位項(xiàng)目部）。 3、龍頭石水電開發(fā)公司各承建單位應(yīng)以大力推廣先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工工藝、依靠科學(xué)進(jìn)步、提高工程質(zhì)量、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程作為施工目標(biāo)。 4、項(xiàng)目部屬各單位應(yīng)以本單位質(zhì)量保證手冊(cè)和程序文件指導(dǎo)工作，以保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。 5、質(zhì)量工作實(shí)行誰施工誰負(fù)責(zé)、鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則。 二、質(zhì)量管理的基本任務(wù) 1、認(rèn)真貫徹國家和上級(jí)部門有關(guān)質(zhì)量管理工作的方針政策，嚴(yán)格執(zhí)

48、行國家和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量管理?xiàng)l例，并結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則和有關(guān)管理制度。 2、實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，并將其分解落實(shí)到項(xiàng)目部下屬相關(guān)部門和單位，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)。 3、制定工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制計(jì)劃，確定質(zhì)量管要理點(diǎn)，提出各項(xiàng)工程的質(zhì)量保證措施。針對(duì)施工中存在的質(zhì)量難點(diǎn)、質(zhì)量通病及薄弱環(huán)節(jié)，組織研究攻關(guān)并強(qiáng)化施工過程中的質(zhì)量控制工作。 4、施工單位應(yīng)按“三檢制”原則組織經(jīng)常性的各種質(zhì)量檢查，加強(qiáng)自檢和預(yù)檢，并做好質(zhì)量評(píng)定資料整理工作。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不留隱患，做好質(zhì)量事故的分析處理工作。 5、有計(jì)劃的組織和開展職工技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高職工的質(zhì)量意

49、識(shí)和保證施工質(zhì)量的技術(shù)能力。 6、按設(shè)計(jì)文件和國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參加業(yè)主組織對(duì)分部、單位工程的竣工驗(yàn)收工作。 三、質(zhì)量工作要點(diǎn) 各項(xiàng)目部屬相關(guān)單位應(yīng)按下屬工作要點(diǎn)，在自身業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安排好下列的工作。 1、每個(gè)專業(yè)技術(shù)人員必須學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及合同文件，熟悉并掌握其具體要求與技術(shù)指標(biāo)。 2、做好施工圖紙的審查工作。首先要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖在各專業(yè)熟悉圖紙的基礎(chǔ)上進(jìn)行圖紙會(huì)審，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙可能存在的差錯(cuò)與不便施工之處，提出改進(jìn)意見并同設(shè)計(jì)部門協(xié)商解決。 3、編好施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，保證施工經(jīng)濟(jì)合理。 4、搞好施工準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行實(shí)施并保證質(zhì)量。 5、加強(qiáng)對(duì)原材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)及復(fù)檢工作，及時(shí)索取有關(guān)的材質(zhì)單、合格證明等資料，并按規(guī)定保存和上報(bào)。 6、認(rèn)真組織施工所需設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)與管理，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備日常的檢修與保養(yǎng)。 7、做好施工技術(shù)交底工作。 8、加強(qiáng)施工工藝管理，堅(jiān)持按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程及技術(shù)措施進(jìn)行施工，保證施工過程中的先進(jìn)性、合理性及相對(duì)穩(wěn)定性，從根本上預(yù)防質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生。 9、按“三檢制”的原則對(duì)單元工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 10、加強(qiáng)混凝土澆筑過程控制，有關(guān)單位要做到從配合比簽發(fā)到施工設(shè)備、施工機(jī)具的準(zhǔn)備，從鋼筋模板 看護(hù)到混凝土振搗，所有工序均處于受控狀態(tài)。 11、對(duì)施工中出