制梁場模板作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵七局集團鄭州工程有限公司來賓山頭制梁場 模板作業(yè)指導(dǎo)書目 錄1.適用范圍- 2 -2.技術(shù)要求- 2 -3.作業(yè)準(zhǔn)備- 2 -4模板施工- 3 -b.模板試拼裝- 6 -5.安全注意事項- 10 -6.環(huán)保要求- 11 -預(yù)制簡支箱梁模板作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團鄭州工程有限公司來賓山頭制梁場的模板拼裝、脫模及維護等作業(yè)。2.技術(shù)要求2.1目的明確模板拼裝工藝、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)模板施工。2.2編制依據(jù)時速250公里客運專線（城際鐵路）有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁通橋（2009）2229-、（2009）2229-23客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)

2、制梁暫行技術(shù)條件鐵科技2004120號3.作業(yè)準(zhǔn)備3.1箱梁模板設(shè)計圖紙要求梁部設(shè)計圖紙要求對梁部線形進行必要控制,設(shè)計圖中明確了底板必須設(shè)反拱,并按二次拋物線過渡；同時給出梁體由于混凝土干縮及預(yù)加應(yīng)力壓縮產(chǎn)生的梁體壓縮量，模板設(shè)計時應(yīng)充分考慮以上兩個因素。（委托廠家進行設(shè)計、制作）3.2模板設(shè)計數(shù)量山頭制梁場承擔(dān)259孔箱梁（31.5m梁250片、23.5m梁9片）預(yù)制任務(wù)。梁場設(shè)8個制梁臺座,根據(jù)工期要求,制作32m底模板6套; 共用32m/24m底模板2套;制作32m側(cè)模板3套; 共用32m/24m側(cè)模板1套；24m/32m全液壓整體式內(nèi)模4套；32m端模4套, 24m端模1套。4模板施

3、工模板分為底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模。底模、側(cè)模和端模采用整體式鋼模。外側(cè)模采用大剛度模板，與臺座配套設(shè)計，采用整體模板設(shè)計。工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體側(cè)模板。模板面板采用8mm厚的a3鋼板，縱肋采用20a槽鋼，框架采用20a槽鋼和i20a工字鋼。內(nèi)側(cè)用“l(fā)”型定位裝置，固定在底模上，外側(cè)用螺栓固定在基座上，用機械千斤頂調(diào)整高度。內(nèi)模采用液壓式自動縮放內(nèi)模，內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。采用整體拖拉入模、整體拖拉出模的方式，盡量減少人工拆卸量。端模為整體模板，用螺栓與外側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。32m箱梁底、側(cè)模設(shè)置的反拱為19m

4、m 及側(cè)模預(yù)留的壓縮量頂部為8mm，底板為16mm；24m箱梁底、側(cè)模設(shè)置的反拱為9mm 及側(cè)模預(yù)留的壓縮量頂部為5mm，底板為8mm。梁場使用的箱梁模板底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模由中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司設(shè)計和制造。4.1我梁場箱梁預(yù)制模板采用的是整體式外模和液壓整體式內(nèi)模，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；保證梁體各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置，且具有能夠多次重復(fù)使用不至于產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。模板面板與混凝土接觸面的焊縫打磨平整，不有焊疤、凹坑、燒傷等現(xiàn)象。為了便于運輸模板先以小塊模板制作，底模到達工地后在制梁臺座條形基礎(chǔ)上拼裝成，根據(jù)反拱設(shè)置按二次拋物線進行模型調(diào)整。側(cè)模板采用分段制造，制

5、造要求如下：模板接縫處嚴(yán)密，焊縫采用熔透焊，焊縫打磨平整，預(yù)留工地整拼的接縫須采用刨邊對接，預(yù)拼后對接縫不大于1mm，錯臺不大于1mm，板面不平整度每米不大于2mm。側(cè)模在工地拼裝成整體，側(cè)模與底模連接采用螺栓連接，每隔2米用一個m45的大螺栓拉緊側(cè)模骨架，其余部位每隔300mm用m22螺栓連接以保證側(cè)模與底模密貼。側(cè)模每個骨架底部內(nèi)外側(cè)各安裝兩臺16t千斤頂，作為調(diào)整側(cè)模高低及作為承重的支點。外側(cè)模設(shè)置附著式振動器，振動器交錯布置且盡量靠近底部，安設(shè)牢固。梁端鋼筋較密部位根據(jù)需要設(shè)置底振。外模桁架：外模桁架由橫聯(lián)、側(cè)桁架及上、下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是為保持外模形狀的穩(wěn)定并傳遞翼板上的施工

6、荷載。：內(nèi)模系統(tǒng)由內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)段、內(nèi)模變截面段、內(nèi)模截面變厚段、模板伸縮油缸、內(nèi)模小車、軌道、螺旋撐桿等組成。內(nèi)模小車由車架、伸縮支腿、車輪、手動換向閥、油缸、膠管等組成。由設(shè)在車體上的液壓站通過膠管和快換接頭提供液壓源。操縱手動換向閥，控制內(nèi)模板的張開與收縮及內(nèi)模車伸縮支腿的頂起和收回。操縱同一塊模板的各個油缸時，注意使各閥同時開啟使各油缸同步，避免模板變形。各個油缸在脫模的初始階段可先用撐桿拉動模板，待模板與梁體產(chǎn)生間隙后再同步動作?？刂颇０逵透咨炜s，驅(qū)動五塊內(nèi)模板按下側(cè)模、上側(cè)模、頂模的動作順序依次到達工作位置，或按其逆順序依次縮回到運送狀態(tài)，以便于通過混凝土梁的端隔墻。在澆注混凝土前，可采

7、用調(diào)整斜撐桿、豎撐桿、平撐桿三種撐桿的長度以保證內(nèi)模板形狀、位置的正確，并能承受混凝土對模板的壓力。內(nèi)模液壓系統(tǒng)由液壓站，手動換向閥，油缸以及液壓附件組成，液壓站配有膠管通過快換接頭與需動作的內(nèi)模車聯(lián)接。油液采用n46#低凝液壓油。向油箱加油時，打開空氣濾清器蓋，插上輸油管，使用過濾精度為10m的精濾車向油箱加油。油液量須加以控制，大約60l，低于油標(biāo)上限，高于油標(biāo)下限。如果油液面低于油標(biāo)下限，及時補油，以保證系統(tǒng)散熱和沉淀雜物。 系統(tǒng)壓力由溢流閥決定。溢流閥調(diào)定壓力16mpa，調(diào)整完畢后并緊調(diào)壓螺栓，裝好防護罩，以防松動。內(nèi)模制造要求：直線段內(nèi)模錯臺不大于2mm，變截面段內(nèi)模錯臺不大于4mm

8、。內(nèi)模每米不平整度不大于3mm。4.2 模板進場后應(yīng)對模板進行細致全面的檢查，并進行試拼裝，模板的拼裝順序基本上是先拼裝底模，其次側(cè)模、端膜和內(nèi)模。模板制作及安裝尺寸允許誤差見表2-1。表2-1 模板安裝尺寸允許誤差序 號項 目要 求1模板總長10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)計位置偏差2mm4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差10mm5腹板中心線與設(shè)計位置偏差10mm6模板傾斜度偏差37底模不平整度2mmm8橋面板寬10mm9腹板厚度+10mm、010底板厚度+10mm、011頂板厚度+10mm、04.3 模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑。本場使用的脫模劑采用的是柴油和機油配混合油

9、。首先使用除油劑把模板上的油污除掉，再將脫模劑均勻的涂在模板上，可以進行吊裝鋼筋等工作。4.4 鋼配件的制作要符合鋼筋焊接及驗收規(guī)范的要求，鋼配件制作完畢，必須通過檢查合格后方可使用，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確，對于梁體配件外露部分以及提出特殊要求的鋼配件要進行鋅鉻涂層防銹處理（即達可樂技術(shù)），處理的方法要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。支座板應(yīng)保持平整單塊支座板平整度不超過1，安裝后預(yù)制梁四個支座板相對高差不超過2mm，每片梁放置完支座必須檢查其相對高差同時做好記錄。防落梁預(yù)埋鋼板表面平整度不超過2mm，螺栓孔的中心間距偏差不超過1mm，螺栓對角線偏差不大于2mm，安裝位置：橫向中心線與支座板重合，縱向中心線

10、自支座板縱向中心線向模板橫向中線方向推移838mm。4.5模板安裝在箱梁預(yù)制的過程中，鋼模板的安裝與拆除是控制工期及施工質(zhì)量的一道關(guān)鍵工序，所以需要嚴(yán)格制定合理的工藝流程。箱梁模板安裝施工工藝流程圖模板設(shè)計與制作模板進場并分塊檢驗拼裝底模調(diào)整底模預(yù)拱度安裝側(cè)模，調(diào)整安裝支座及防落梁預(yù)埋件自然灑水養(yǎng)護整體吊裝鋼筋入模安裝內(nèi)模，調(diào)整模板尺寸自然灑水養(yǎng)護端模安裝圖中帶為質(zhì)量控制點模板整體驗收模板安裝前檢查a.模板應(yīng)具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。b.模板要板面平整，其局部不平整度小于2mm/m，接頭采用橡膠條密封，用沉頭螺栓固定在接頭處，確保模板不漏漿。c.模板預(yù)留孔位置及尺寸準(zhǔn)確，其

11、偏差小于0.2mm。d.模板安裝以前應(yīng)仔細均勻地涂刷脫模劑，不得漏刷。e.檢查預(yù)埋件是否符合圖紙設(shè)計要求。模板進場檢驗、試拼及安裝a.模板的進場檢驗預(yù)制箱梁的模板主要包括底模、內(nèi)模、外模、端模以及各種連接件、緊固件等。模板進場后，由安質(zhì)部組織相關(guān)人員進行檢查。檢查項目包括：模板的數(shù)量、尺寸、附屬加勁結(jié)構(gòu)、焊接質(zhì)量、表面鋼板質(zhì)量等。模板在正式投入生產(chǎn)之前進行試拼，確保模板能夠符合施工要求。b.模板試拼裝底模分段運輸進場，底模拼裝時首先要保證中心線在一條直線上，偏差不得大于2mm；其次，底模預(yù)設(shè)反拱和壓縮量；最后，底模安裝完后對底模的全長、跨度、寬度、對角線以及支座板處的平整度、預(yù)留孔等進行全面的

12、檢查。、底模安裝之前由工程技術(shù)部對底模平臺進行放線，確定臺座的縱向和橫向中心線以及周邊所有預(yù)埋件的中心線。、檢查底模的反拱度符合設(shè)計要求。檢查方法：以底模中心為坐標(biāo)原點，根據(jù)二次拋物線設(shè)置檢查底模的反拱度。、檢查底模的全長、跨度、各預(yù)留孔的位置以及支座板處的相對高差。內(nèi)、側(cè)模分節(jié)制作，運進場內(nèi)再進行整體拼裝，外模應(yīng)保證與底模密貼。內(nèi)、側(cè)模試拼后檢查模板和支架的材料質(zhì)量、焊接質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、垂直度、長度、高度、變截面尺寸以及預(yù)留孔的間距等。端模拼裝前對端模各預(yù)留管道的位置、傾斜角度進行全面檢查。拼裝時，必須保證端模中心線與底模中心線在一條直線上，同時，必須保證端模與底模角度符合設(shè)計要求。端模拼裝

13、完后對模板的上部長度進行檢查。模板拼裝完后對模板進行全面的檢查。主要檢查頂板寬度、底腹板寬度、全長、高度、橋面中心線偏離設(shè)計位置、外模和端模的垂直度、各預(yù)留孔的間距等。模板試拼驗收后，及時打磨模板并刷脫模劑，準(zhǔn)備投入生產(chǎn)。c.模板安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)尺寸，其允許誤差如表2-1 模板安裝尺寸允許誤差表所示： 底模板安裝底模板采用分塊連接拼裝而成，塊與塊之間采用螺栓連接，嚴(yán)按照預(yù)先設(shè)計19mm反拱值進行調(diào)整，底模板長32.616m，其中預(yù)留了16mm的壓縮量。在調(diào)整完成后要在泄水孔的位置打好螺栓孔，以便控制泄水孔預(yù)埋的pvc管的位置。 側(cè)模安裝我們所采用的外側(cè)模是直接通過鉸結(jié)固定到底模兩側(cè)的。待內(nèi)

14、模、端模與鋼筋籠一起整體吊入制梁臺座并就位之前，已經(jīng)安裝好外側(cè)模。外側(cè)模安裝非常簡單，只需調(diào)整絲杠將外側(cè)模支撐到設(shè)計位置（坡度3.5：1，底模板寬5.3m），并經(jīng)檢查各部位尺寸滿足要求后（翼板預(yù)留出19mm的反拱值，縱向長度32.608m，其中預(yù)留了8mm的壓縮量），采用限位銷子將鋼支撐固定，使外側(cè)模與地面連成一體，最后將其與端模聯(lián)接。側(cè)模上通風(fēng)孔位置直接在廠家根據(jù)設(shè)計圖紙位置打眼預(yù)留孔，在模板安裝好后，穿與通風(fēng)孔同直徑的鋼棒。在生產(chǎn)過程中，預(yù)應(yīng)力孔道與通風(fēng)孔相互干擾時，適當(dāng)移動通風(fēng)孔位置。端模板安裝端模進場后應(yīng)對其進行全面檢查，保證其預(yù)留孔偏離設(shè)計位置不大于3mm。安裝時將錨墊板與端模預(yù)留孔

15、對位用螺栓擰緊，將橡膠棒穿過相對的端?？茁臀?，因管道較多，安裝模型時應(yīng)特別注意不要將橡膠棒擠變形，否則會造成端部有死彎。另一方面要注意錨墊板在對位時避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。就位后聯(lián)接底模、內(nèi)模及外側(cè)模。內(nèi)模安裝內(nèi)膜安裝時，先安裝內(nèi)模支撐托架，并利用泄水孔將支撐托架固定在底模上，以保證托架的穩(wěn)定性，再將拼裝調(diào)試完畢的內(nèi)模采用龍門吊整體吊入，落到鋼支撐托架的滑輪上，然后嚴(yán)格檢查模板的安裝尺寸，保證各部分保護層厚度3.5mm，檢查合格后，將內(nèi)模下導(dǎo)梁與支撐托架固定，以確保滿足使用要求。內(nèi)模起吊時，起吊點設(shè)在內(nèi)模的走行鋼梁上。由于內(nèi)模采用全液壓自動收縮，技術(shù)比較先進，所以在此對其施工

16、工藝詳細介紹一下。內(nèi)模的施工工藝流程如下圖所示。安裝縱梁支撐柱在模板整修平臺上組拼模板，完成調(diào)試待鋼筋綁扎完成后整體吊入制梁臺座仔細檢查以確保安裝尺寸的精度要求混凝土施工拆除臨時撐桿收縮內(nèi)模確認(rèn)收縮就位尺寸后，牽引內(nèi)模向前滑出在整修平臺上展開模板，清理表面，涂刷脫模劑進入下一循環(huán)內(nèi)模使用的核心在于液壓系統(tǒng)的應(yīng)用。拼裝模板時，依靠液壓系統(tǒng)的工作，驅(qū)使油缸伸出，首先伸出頂板油缸使頂板達到設(shè)計位置，然后上側(cè)模和下角模在油缸的作用下依次伸出就位。模板的尺寸經(jīng)檢查合格后將油缸鎖死，并采用人工將臨時鋼支撐安裝就位，從而保證模板的剛性及穩(wěn)定性要求。拆模時，首先將聯(lián)接螺栓拆除，同時將錨固拉桿及臨時剛支撐采用人

17、工拆除，然后啟動液壓系統(tǒng)進行模板的拆除。其工作順序為先收縮下角模，然后收縮上側(cè)模，最后收縮頂板，經(jīng)檢查收縮到位后采用前端卷揚機牽引移出梁體內(nèi)腔。液壓系統(tǒng)帶動油缸動作示意圖如下所示。內(nèi)模在施工過程中應(yīng)注意以下事項：a.所有模板加工均采用工裝定位焊接，確保焊接質(zhì)量滿足要求。b.成品模板表面經(jīng)除銹處理干凈后，均勻噴涂防銹漆兩道。對于轉(zhuǎn)軸，耳板等活動部件，不用涂漆，但需用黃油養(yǎng)護。c.使用中，每次模板出模后及時進行清洗，面板在干燥后均勻涂抹水性脫模劑。d.出模面板展開就位后，及時對分段部分的法蘭進行聯(lián)接。同時在施工過程中，應(yīng)對不解體部分的法蘭螺栓定期檢查養(yǎng)護。e.內(nèi)模就位后，應(yīng)仔細復(fù)核安放位置是否滿足

18、要求，確認(rèn)誤差滿足要求后方可正式錨固，并安裝側(cè)向限位鋼管。f.液壓油缸要求每一循環(huán)均安排專人檢查。內(nèi)容包括管路聯(lián)接狀況，油缸活塞清理，油閥狀況評定等。液壓油補充視實際狀況定期檢查。g.全套設(shè)備要求施工20榀箱梁后全面評定一次，內(nèi)容包括模板展開尺寸復(fù)核，面板表面光潔度是否達標(biāo)，液壓收放動作是否順暢，管路是否漏油，模板拼接縫的橡膠止水條是否老化，支撐輪運轉(zhuǎn)是否靈活等。檢查結(jié)果保留存檔。在模板全部安裝完成后要嚴(yán)格檢驗各部尺寸是否滿足設(shè)計值，各部尺寸設(shè)計值詳見下表：模板各部尺寸匯總表序號項 目要 求1底模板總長32.616m2側(cè)模板頂部總長32.608m3底模板寬5.3m4頂板寬12.2m5側(cè)模板坡度

19、3.5:16底模板跨中預(yù)設(shè)反拱值19mm4.6模板拆除4.6.1當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計要求（混凝土強度達到設(shè)計強度的60%即33.5mpa以上）后，梁體混凝土芯部與表面、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15，且能保證梁體棱角完整時可以拆模。但氣溫急劇變化時不宜拆模，拆模順序：拆端模，拆內(nèi)模，拆外模。拆模時先拆除端模。拆端模時要注意：拆底腹板部位的端模塊時不要損壞預(yù)應(yīng)力孔道處的梁體混凝土。拆除內(nèi)模時，首先將內(nèi)模的臨時鋼支撐拆除，然后將錨固拉桿拆除，并將內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)段與變截面段之間的聯(lián)接螺栓拆除，然后啟動內(nèi)模液壓系統(tǒng)，利用液壓油缸的收縮，依次將下角模、上側(cè)模及頂模收縮到設(shè)計位置，變截面處的下角模采

20、用人工進行拆除，利用5t卷揚機將內(nèi)模整體拖出梁體內(nèi)腔，最后將內(nèi)?？v梁鋼支墩及滑輪采用人工拆除，并運出內(nèi)腔。拆模時，先拆除端模，然后卸掉緊固件，拆掉內(nèi)模撐桿，利用液壓裝置收起內(nèi)模的側(cè)板，然后落下頂板，利用卷揚機拉出。內(nèi)模在拉出梁體過程中由卷揚機滑到相應(yīng)的位置上，并放在內(nèi)模支架上進行修整和清理并準(zhǔn)備進入下一個循環(huán)。4.6.2 拆模質(zhì)量要求拆模時梁體不出現(xiàn)硬傷掉角。拆模過程中注意保持模板不變形。拆模后，地面無零散配件。拆模后立即進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水的溫度和混凝土表面溫差不大于10。5.安全注意事項5.1施工現(xiàn)場操作人員應(yīng)配戴好安全帽等防護用品；5.2整體模板在立模、拆模中由專人指揮，明確操作信號；

21、5.3大風(fēng)天氣應(yīng)避免整體模板的滑移，以策安全；5.4嚴(yán)格執(zhí)行各項相關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁野蠻施工違章作業(yè)。5.5模板吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格按照龍門吊安全操作規(guī)程進行。所用吊具、鋼絲繩的規(guī)格必須經(jīng)過專業(yè)工程師確認(rèn)，使用過程中加強檢查，不能滿足安全需要時立即更換。6.環(huán)保要求6.1施工完畢后，必須工完料凈，不可破壞施工周邊環(huán)境；6.2廢棄的油料、棉紗、手套等應(yīng)與生活垃圾分開收集，按環(huán)保要求處理；6.3模板廢料集中處理，不得隨地亂丟。6.4. 模板的檢查與維修6.4.1模板使用過程中定期檢查，如生產(chǎn)過程中出現(xiàn)特殊情況時，要及時安排對模板全面檢查、保養(yǎng)、維修。6.4.2模板在使用過程中的檢查項目包括：有無變形、開焊；模板平整度，非工作面防銹劑、滾輪軸潤滑性、振動器座焊接縫；接縫嚴(yán)密性、接縫高度。6.4.模板的日常維修保養(yǎng)要在每孔梁拆模后進行（拆模后發(fā)現(xiàn)因模板造成梁體表面缺陷必須立即修整），對變形、開焊、破損模板進行維修，對暫不使用的模板逐塊進行保養(yǎng)，并涂上防銹油，確保模板始終處于良好狀態(tài)。模板安裝工序質(zhì)量檢查程序（1）底模、側(cè)模初次使用前必須完成模板進場驗收，進場驗收通過內(nèi)模和外模檢測工裝器具來完成，檢測內(nèi)容不少于客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件相關(guān)規(guī)定項目。未經(jīng)進場檢驗和檢驗不合格的內(nèi)模禁止使用。底、側(cè)模拼裝、清理完成后，生產(chǎn)班組對模板拼裝質(zhì)量進行自檢，自檢合格后，憑自檢記錄向