FTA在加油站安全評價中的應(yīng)用 開題報告.doc

1、安徽理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告姓 名專業(yè)班級指導(dǎo)教師王衛(wèi)國講師一、課題的名稱、來源1.課題名稱fta在加油站安全評價中的應(yīng)用2.課題來源生產(chǎn) 科研 教學(xué) 其他二、研究意義、研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容、擬采用的研究思路與方法(可附頁)1、研究意義：隨著城市建設(shè)和交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的城市汽車加油站也隨之大量的增加，由于加油站內(nèi)貯存的汽油和輕質(zhì)柴油的火災(zāi)危險性很大，而且一旦發(fā)生火災(zāi)或者爆炸，不僅加油站受災(zāi)，而且對加油站周圍的建筑也有極大的威脅，因此加油站先期的安全評價很重要，利用fta對加油站的事故原因進行分析并提出科學(xué)合理的預(yù)防措施可謂意義重大。2、研究現(xiàn)狀： （一）加油站的基本情況

2、 加油站是為各類機動車輛加汽油、輕質(zhì)柴油的專門場所，主要由地下貯油罐、加油機和管理室三部分組成。加油站多數(shù)是建立在交通干道處，儲存的汽油、輕質(zhì)柴油量有幾十噸甚至幾百噸之多。工作時，貯油罐的油品通過輸油管道經(jīng)過加油機計量由油槍進入機動車輛油箱。 加油站內(nèi)的貯存的汽油和柴油分別屬于易燃和可燃液體，具有易蒸發(fā)、易燃燒、易爆炸、易流淌擴散、易受熱膨脹和易產(chǎn)生靜電的特性，一旦蒸汽濃度達到燃燒極限，一遇到火源即可發(fā)生燃燒或是爆炸。（二）fta簡介及現(xiàn)狀 fta即事故樹分析，是系統(tǒng)安全分析方法中得到廣泛應(yīng)用的一種方法。它能對各種系統(tǒng)的危險性進行辨識和評價，即適用于定性分析，又能定量分析，具有應(yīng)用范圍廣和簡明

3、、形象的特點，體現(xiàn)了系統(tǒng)性、準確性和預(yù)測性，因此，fta作為安全分析和預(yù)測事故是一種科學(xué)的和先進的方法。1961年，美國貝爾電話研究所的維森（h.a.watson）首創(chuàng)了fta并應(yīng)用于研究民兵式導(dǎo)彈發(fā)射控制系統(tǒng)的安全評價中，用它來預(yù)測導(dǎo)彈發(fā)射的隨機故障概率。接著美國波音飛機公司的哈斯?fàn)枺╤assle）等人對這個方法又作了重大改進，并采用電子計算機進行輔助分析和計算。1974年，美國原子能委員會應(yīng)用fta對商用核電站進行了風(fēng)險評價，發(fā)表了拉斯姆訊報告（rasnussen report）,引起世界各國的關(guān)注。目前事故樹分析法已從宇航、核工業(yè)進入一般電子、電力、化工、機械、交通等領(lǐng)域，它可以進行故障

4、診斷、分析系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，指導(dǎo)系統(tǒng)的安全運行和維修，實現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。近年來，已經(jīng)開發(fā)了多種功能的軟件包（如美國的sets和德國的risa）進行fta的定性與定量分析，有些fta軟件已經(jīng)通用和商品化。事故樹分析至今仍處在發(fā)展和完善中。目前，事故樹分析在自動編制、多狀態(tài)系統(tǒng)fta、相依事件的fta、fta的組合爆炸、數(shù)據(jù)庫的建立及fta技術(shù)的實際應(yīng)用等方面尚待進一步分析研究，以求新的發(fā)展和突破。3、研究內(nèi)容：加油站可能出現(xiàn)的安全事故并用事故樹分析法分析研究 【1】 作業(yè)中的安全隱患（1）卸油時發(fā)生火災(zāi) 加油站火災(zāi)事故大部分發(fā)生在卸油作業(yè)中主要有： 1）油罐漫溢。卸油時，不能及時監(jiān)測液面，造成油

5、品跑冒，使油蒸氣濃度迅速上升，達到爆炸極限范圍，遇到點火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動等原因，使油品漏在地面，遇火花燃燒。 3）靜電起火。由于油管、罐車無靜電接地，卸油時流速過快等原因造成靜電積聚放電點燃油蒸氣。 4）在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火，就會爆炸燃燒。（2）量油時發(fā)生火災(zāi) 1）油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，會引起靜電起火。 2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在量油時，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會點燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒。3）在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，穿化纖服裝，

6、磨擦產(chǎn)生靜電火花也能點燃油蒸氣。（3）加油時發(fā)生火災(zāi) 加油時未采取密封加油技術(shù)，使大量蒸氣外逸或由于操作不當(dāng)、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用手機、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等，都可導(dǎo)致火災(zāi)。（4）清罐時發(fā)生火災(zāi) 清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會導(dǎo)致火災(zāi)。 【2】 非作業(yè)情況下的安全隱患 （1）油罐、管道滲漏。由于制造廠家的質(zhì)量問題、腐蝕作用。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。 （2）雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關(guān)設(shè)備處導(dǎo)致燃燒、爆炸。 （3）電氣火災(zāi)。電器設(shè)備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用

7、不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。 （4）油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會發(fā)生爆炸燃燒。 （5）明火管理不嚴。生產(chǎn)、生活用火失控，引起站房或站外火災(zāi)。4、擬采用的研究思路與方法【1】編制事故樹模型。根據(jù)以往加油站發(fā)生的各類事故的原因和積累的經(jīng)驗編制出一種樹形事故過程模型?！?】化簡事故樹。（1）求出最小割集。（2）求出最小徑集?！?】利用最小割集或最小徑集排出結(jié)構(gòu)重要度?！?】通過事故樹分析結(jié)果，對加油站可能存在的危險進行分析并提出預(yù)防措施。三、主要參考文獻1張乃祿，劉 燦，等安全評價技術(shù)m.西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2007.52楊培成事故樹分析法在汽

8、車加油站火險評估中的應(yīng)用j武警學(xué)院學(xué)報，2002.6（3）:43443景國勛，賈智偉，段振偉等最小割集在系統(tǒng)安全分析方法中的應(yīng)用j中國安全科學(xué)學(xué)報，2004.14（5）：991024范繼義，宋偉等油庫千例事故分析中國石化出版社，2005.45高維民，王凱全等石油化工安全技術(shù)中國石化出版社，2005.26 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局編.安全評價煤炭工業(yè)出版社：2004.107楊槐青，郭建新等.加油（汽）站安全技術(shù)與管理中國石化出版社：2005.4.258李博.閻善郁.解卓明.加油站火災(zāi)爆炸事故樹分析煤炭工業(yè)出版社：2004.69 牟善軍，王廣亮，等.石油化工風(fēng)險評價技術(shù)m.青島：青島海洋大學(xué)出版社，200210孫維生，等.常見危險化學(xué)品的危害及防治m.化學(xué)工業(yè)出版社，2005:282911田蘭，曲和鼎，蔣永明，等.化工安全技術(shù)m.北京：石油工業(yè)出版社，1991.12 魏新利，李慧萍，王自健，等.工藝生產(chǎn)過程安全評價m.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005 四、進度安排2011年4月1日至4月20日：選擇課題，并著手于相關(guān)數(shù)據(jù)及文獻的收集，完成開題報告，確定論文題目。2011年4月21日至5月10日：查閱相關(guān)文獻及數(shù)據(jù)，構(gòu)思文章基本框架、觀點及研究思路，并最終確定初稿。2011年5月11日至6月5日：對文章進行修改，并在指