塔機(jī)頂升加節(jié)安裝方案與塔筒運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案匯編.doc

1、塔機(jī)頂升加節(jié)安裝方案與塔筒運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案匯編塔機(jī)頂升加節(jié)安裝方案一、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向，即起重臂位于起升橫梁的正上方，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，吊臂不能回轉(zhuǎn)。如要加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，就把要加的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個(gè)個(gè)依次排列在起重臂下；二、調(diào)整好套架導(dǎo)輪和塔身之間的間隙，以 35mm為宜，放松電纜的長度，使之略大于總的頂升高度。用吊鉤吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到安裝在下轉(zhuǎn)臺下部的引進(jìn)梁中的引進(jìn)小車上。吊鉤再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升至最高處，移動(dòng)小車位置（小車約在回轉(zhuǎn)中心 10m處），使得塔機(jī)套架以上部分的重心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置上。實(shí)際操作時(shí)，觀察套架四角的導(dǎo)向輪基本上與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、主頂桿脫開時(shí)，既為理想

2、位置。然后卸下下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的八個(gè)高強(qiáng)度聯(lián)結(jié)螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升；三、將頂升橫梁放在塔吊的踏步上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出后，稍微縮回活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上。接著活塞桿全部縮回，重新使頂升橫梁放到塔吊上一級踏步上，再次全部伸出活塞桿，此時(shí)塔吊上方恰好是一個(gè)能裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間；四、拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)結(jié)孔，縮回活塞桿至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，用高強(qiáng)度螺栓把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)系起來；第1頁共17頁五、調(diào)整活塞桿的伸縮長度，用高強(qiáng)度螺栓將下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)系起來；六、以上為一次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)過程，若需要連續(xù)加節(jié)，可重復(fù)上述過程，在安裝完3 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須

3、安裝下部的四根斜撐，并調(diào)整使之均勻受力，這樣塔機(jī)才能吊裝作業(yè)；七、頂升加節(jié)過程中的注意事項(xiàng)：1、自頂升橫梁放在塔身的踏步上至油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認(rèn)真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運(yùn)動(dòng)情況，有異常情況應(yīng)立即停止頂升；2、自準(zhǔn)備加節(jié)，拆除下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的高強(qiáng)度連接螺栓，到加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的高強(qiáng)度螺栓，在這整個(gè)過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂；3、若要連續(xù)升幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，在用塔機(jī)起吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)把塔機(jī)下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)上，可不完全擰緊；4、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步板的一面應(yīng)對準(zhǔn)；5、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪主橫

4、桿外表面，并檢查塔身與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭間高強(qiáng)度螺栓的你擰緊情況。在塔機(jī)加節(jié)完畢后，空載時(shí)，回轉(zhuǎn)塔機(jī)，使塔機(jī)主橫桿位于平衡臂的正下方，從上至下把這根主橫桿上的所有聯(lián)結(jié)螺栓擰緊，用同樣的辦法擰緊其它螺栓；八、安全紀(jì)律：1、嚴(yán)禁違章作業(yè)，無證上崗；2、本次作業(yè)由專門負(fù)責(zé)，總體安排整個(gè)頂升加節(jié)過程；第2頁共17頁3、作業(yè)人員必須戴好安全帽，穿防滑膠鞋，高空作業(yè)必須系好安全帶；4、嚴(yán)禁酒后及帶病作業(yè)；5、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場紀(jì)律；6、風(fēng)力達(dá)到 6 級以上時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)；7、升降及必須注意前后保持平衡，4 級風(fēng)以上嚴(yán)禁升降節(jié)；8、作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁其他作業(yè)人員同時(shí)作業(yè)；9、安裝過程中，所有螺栓必須擰緊，所有銷軸必須用開口銷

5、鎖定。第3頁共17頁塔筒運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案1適用范圍本方案僅適用于四川昭覺洛爾風(fēng)電塔架及基礎(chǔ)環(huán)運(yùn)輸安全作業(yè)指導(dǎo)。2編制依據(jù)（ 1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法及有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)（ 2）中華人民共和國公路法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例、中華人民共和國道路運(yùn)輸條例（3）中國水利水電第四工程局有限公司企業(yè)管理制度3工程概況1）安裝地點(diǎn)：華能昭覺洛爾風(fēng)電場49.5MW工程。項(xiàng)目位于四川省涼山州彝族自治區(qū)昭覺縣南部山區(qū)，業(yè)主在本地區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃 150MW風(fēng)電場工程，本期裝機(jī)容量49.5MW。項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)，交通狀況一般，附近有S307和 S208 經(jīng)過，場區(qū)內(nèi)村鎮(zhèn)

6、和村村之間有簡易道路。本風(fēng)電場規(guī)劃面積約為27km2，風(fēng)電場占地主要為山頂未利用地。2）環(huán)境條件（根據(jù)可研報(bào)告）項(xiàng)目單位數(shù)值備注海拔高度 m2500-3500 極端最高氣溫 33.1 極端最低氣溫 -17 多年平均氣溫 11.1 平均氣壓 hpa793.7 平均水汽壓 hpa10.6 平均相對濕度 %77 平均雷暴日數(shù)日 55 積冰日數(shù)日第4頁共17頁27 年平均降水量 mm1032.9 平均蒸發(fā)量 mm1241.8 年平均風(fēng)速m/s7.1 輪轂高度極大風(fēng)速（ 70m） m/s35 風(fēng)場 50 年一遇極大 10min 平均風(fēng)速抗震設(shè)防烈度度7 地震分組第三組地震動(dòng)峰值加速度0.15g4安全管理

7、目標(biāo)運(yùn)輸必須做到安全事故“雙零”目標(biāo)，即人身傷亡事故率為零、機(jī)械設(shè)備事故率為零。5安全管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主管領(lǐng)導(dǎo)的安全管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理（李偉）品質(zhì)管理辦公室（責(zé)任人：陳彥虎）工程管理辦公室（責(zé)任人 : 張威）運(yùn)輸車隊(duì)1 運(yùn)輸車隊(duì) 2 吊裝隊(duì)運(yùn)輸車隊(duì)3 項(xiàng)目總工：唐明金專職安全員（鞏海龍）安全總監(jiān)：高治學(xué)實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，各施工對負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人，具體實(shí)施安全管理。專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督和管理工作，并在各施工對設(shè)置兼職安全員。6安全措施6.1主要危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施（1）、主要危險(xiǎn)源分布情況1）門機(jī)在吊裝過程中翻倒或垮塌；2）吊運(yùn)過程中吊帶及鋼絲繩斷

8、裂；3）車輛剎車失靈導(dǎo)致重物滑落；4）高處墜落和高處落物；5）觸電； 6）車輛改裝的支架垮塌； 7）車輛交通事故。（2）、危險(xiǎn)源預(yù)防措施1) 防止門機(jī)事故措施門機(jī)的行駛道路須平坦堅(jiān)實(shí)，遇地面凹坑或松軟土層應(yīng)進(jìn)行必要的處理。應(yīng)避免超載吊第5頁共17頁裝。起吊重物時(shí)應(yīng)先試吊，避免超重吊裝。禁止斜吊。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。要根據(jù)門機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，在起重工的統(tǒng)一指揮下，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過程中，禁止人員在塔筒下方。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行

9、吊裝作業(yè)。大件吊裝前需對安全裝置進(jìn)行檢查，確保安全裝置可靠。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與門機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。吊帶及鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，對破損的鋼絲繩按報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換。吊裝用的鋼絲繩防止與尖角接觸損傷鋼絲繩。經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行

10、檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩及剎車的良好運(yùn)行。 2) 防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。雨天、雪天或在潮濕的環(huán)境進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及強(qiáng)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3）防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放第6頁共17頁在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也

11、不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確保安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。4）防止觸電措施施工現(xiàn)場的電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的距離不得小于安全距離。構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應(yīng)采取停電或其他保證安全的措施。現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，

12、停電必須拉下電閘。電焊機(jī)手把線應(yīng)處于完好狀態(tài)，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。使用塔式起重機(jī)或長起重臂類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）防風(fēng)措施風(fēng)速超過 6 級時(shí)應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)，大件高空吊運(yùn)應(yīng)選擇風(fēng)速小的時(shí)段進(jìn)行。已經(jīng)吊裝完成的構(gòu)件，視穩(wěn)定性情況采取纜風(fēng)繩固定的措施防風(fēng)。 6）交通事故應(yīng)急預(yù)案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、 119（消防）、

13、 120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周第7頁共17頁圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助 120 救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。發(fā)生一次死亡 3 人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在 6 小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴?/p>

14、部門。 7）自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級向交通主管部門報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告）。車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過 5 年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在 500 公里以上必須配備 2 名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過 3 小時(shí)。人員：參運(yùn)人員年齡在 20 至 50 歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸

15、車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。第8頁共17頁執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)6.2安全教育和安全技術(shù)交底對作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法、起重工安全操作規(guī)程等的法律法規(guī)的教育，提高作業(yè)人員遵守法律法規(guī)的意識和自覺性。對作業(yè)人員進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)

16、律的教育，提高作業(yè)人員的遵章守紀(jì)意識。對作業(yè)人員進(jìn)行安全警示教育，以典型安全事故案例教育員工，提高作業(yè)人員的安全意識。對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對確定的安裝技術(shù)方案的內(nèi)容向管理和作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。6.3安全技術(shù)要求塔筒吊裝工藝流程：塔筒裝車工藝流程：裝車前車輛檢查門機(jī)及吊帶檢查塔筒起吊塔筒裝于車上（保證塔筒重心位置適宜）捆扎發(fā)貨起吊設(shè)備的選用塔筒最大件重量約45t ，塔筒吊裝采用50t 門機(jī)。3）吊運(yùn)吊帶的選用及注意事項(xiàng)起吊單件重量最大約45t ，選擇承受重量大于等于50t 的吊帶。首先應(yīng)確認(rèn)吊裝帶所能承載的重量和長度，并采用正確的吊裝方式及系數(shù)。當(dāng)采用籃形吊裝時(shí)應(yīng)確保安全穩(wěn)定，并注意載荷

17、的重心位置，避免物體掉落。應(yīng)正確選擇第9頁共17頁吊點(diǎn)，提升前，應(yīng)確認(rèn)捆綁是否牢固。要有試吊過程，確認(rèn)穩(wěn)妥后再繼續(xù)下一步作業(yè)。使用時(shí)不要讓吊裝帶處在打結(jié)、扭、絞的狀態(tài)，不得拖拉吊裝帶，不允許長時(shí)間懸吊貨物。 在沒有護(hù)墊保護(hù)的情況下，不得用吊裝帶去吊裝有棱角及尖銳邊緣的貨物。不允許和腐蝕性的化學(xué)物品（如酸、堿等）接觸。不允許超負(fù)荷使用吊裝帶，如同時(shí)使用幾支，應(yīng)盡可能負(fù)荷均布在幾支吊裝帶上。不允許將軟環(huán)同任何可能對其造成損壞的裝置連接起來，軟環(huán)連接的吊掛裝置應(yīng)是平滑、無任何尖銳的邊緣，其尺寸和形狀不應(yīng)撕開吊裝帶縫合處。不允許使用沒有護(hù)套的吊裝帶承載有尖角、棱邊的貨物。 吊裝帶弄臟或在有酸、堿傾向的

18、環(huán)境中使用后，應(yīng)立即用涼水沖洗干凈。 4）運(yùn)輸駕駛員要求運(yùn)輸駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運(yùn)輸條例及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。1 駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。2 駕駛員應(yīng)愛惜車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等）。 3 駕駛員對自己所開

19、車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時(shí)。第10頁共17頁4 安全部門將不定時(shí)、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。5）車輛安全管理制度1 車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。2 凡塔筒運(yùn)輸車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。3 車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈

20、、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。4 車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。5 嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。6 車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。7 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。8 安全行車十一條禁令： A、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車； B、嚴(yán)禁違反行車命令行車； C、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車； D、嚴(yán)禁超員、超載行駛； E、嚴(yán)禁車輛帶病行駛； F、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車； G、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下人員； H、嚴(yán)禁在通過無人看守

21、鐵路道口時(shí)與火車搶道；第11頁共17頁I 、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；J、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車； K、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。6）車輛技術(shù)管理制度為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：1 車輛檔案管理A、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；B、車輛駕駛員要在每月25 日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)安全辦登記，由安全辦負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記；2 車輛檢查A、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進(jìn)行處罰；B、每周

22、將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 3.2mm；（ 8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。C、公司管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須第12頁共17頁停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或

23、違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。3 車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)A、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。B、車輛每行駛5 萬公里必須進(jìn)行中修；C、車輛每行駛10 萬公里必須進(jìn)行大修；6.4起重機(jī)施工安全技術(shù)措施針對該設(shè)備構(gòu)件吊運(yùn)，采取如下安全技術(shù)措施：凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。在吊裝過程中，應(yīng)使用由國家統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。吊裝時(shí)，

24、整個(gè)現(xiàn)場由總指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、正確、并對自己負(fù)責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)有責(zé)任。在整個(gè)施工過程總中要做好現(xiàn)場清理，清除障礙物，以利操作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，須身體健康，不適宜高空作業(yè)的人員不得參與，操作時(shí)要佩戴安全帶，并系在安全可靠的地方，工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔物件和工具。施工人員必須頭戴安全帽。在吊運(yùn)施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀笳韭?lián)系了解天氣情況。一般不得在雨天和夜間工作，如工作必須進(jìn)行時(shí)，必須有防滑、充分照明等措施。在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)機(jī)索具者，必須經(jīng)過驗(yàn)算能否安全承受，經(jīng)過批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要墊以保護(hù)物，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對

25、下列構(gòu)筑物不得使第13頁共17頁用：輸電塔及電線桿、生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架、樹木、不符合使用要求或噸位不明的地錨等。吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容如下：A. 施工機(jī)索具的配置與方案是否一致； B. 隱蔽工程是否有自檢、互檢記錄；C.施工場地是否符合要求； D.待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；E. 施工用電是否能夠保證供給； F. 了解人員分工及天氣情況；G.其他的準(zhǔn)備工作，如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)；H.經(jīng)檢查后確認(rèn)無誤，方可下達(dá)起吊命令。施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍需再對本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無誤時(shí)，方可待命操作； I. 在起吊前應(yīng)先試吊，檢查

26、各部受力情況，如正常方能繼續(xù)起吊； J. 在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過； K. 一般情況下不允許有人隨同重物件升降，如在特殊情況下需隨同時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施。 L. 吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有警戒線，非本工程施工人員不得進(jìn)入。施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記入內(nèi)。 M.在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過夜。 N. 一旦起吊施工發(fā)生事故時(shí)，各操作崗人員位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。6.5雨天施工和用電安全雨天或潮濕環(huán)境施工時(shí)，現(xiàn)場使用的腳手架、馬道板、鋼平臺等必須采取適當(dāng)?shù)姆阑胧鳂I(yè)人員

27、穿防滑鞋，確保行走安全。電源線需電工拆接，禁止裸露電源線跨越人行道及車輛行走路線。施工期間電工須隨時(shí)對用電線路進(jìn)行檢查，修復(fù)或更換破損的電纜設(shè)施，防止當(dāng)遭受雨淋時(shí)發(fā)生漏電現(xiàn)象，影響現(xiàn)場安全。第14頁共17頁7事故緊急情況處置工作預(yù)案7.1編制目的事故緊急預(yù)案的目的是為了積極應(yīng)對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的人身傷害事故，有效地組織開展事故應(yīng)急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。7.2適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于現(xiàn)場突發(fā)性安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急控制和救援。具體包括：起重機(jī)械或臺車傾倒、物體打擊、高處墜落、交通事故等，以及應(yīng)急指揮部認(rèn)為必須啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的其他情況。7.3應(yīng)急工作原則堅(jiān)持以人為本，保障員工的生命和

28、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，部門配合，快速高效。7.4應(yīng)急指揮部成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為總指揮的應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處置?？傊笓]：李偉副總指揮：王瑞康小組：警戒疏散組、現(xiàn)場搶救、傷員救護(hù)組、物資供應(yīng)組、機(jī)動(dòng)組7.5信息報(bào)告與處置施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落、起重機(jī)械傾倒或臺車坍塌、物體打擊等事故時(shí)，班組接到報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。各成員接到通知后，及時(shí)、準(zhǔn)確趕到事故現(xiàn)場，服從應(yīng)急小組指揮，進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行搶救、搶險(xiǎn)。第15頁共17頁車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生緊急事故，造成人員傷亡，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在事故發(fā)生后盡快向上級主管安全部門報(bào)告事故傷亡人員、發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因、現(xiàn)場搶救、搶險(xiǎn)情況等。7.6現(xiàn)場處置 7.6.1 物體打擊事故