采煤課程設(shè)計

1、1學號：200605050120河北理工大學采煤課程設(shè)計采煤課程設(shè)計2010年 3月學 院： 資源與環(huán)境學院 專 業(yè)： 采礦工程 班 級： 06煤安1班 學生姓名： 指導(dǎo)教師： 2目錄第第一一章章 井井田田概概況況 .31礦礦井井煤煤層層賦賦存存條條件件.32瓦瓦斯斯和和水水文文條條件件.33開開拓拓方方式式 .4第第二二章章 井井田田開開拓拓 .41 井井田田準準備備方方式式選選擇擇的的原原則則.42 井井田田準準備備方方式式的的選選擇擇：.4第第三三章章 采采煤煤方方法法 .51 采采煤煤方方法法的的選選擇擇 .52 采采煤煤工工藝藝 .53、工工作作面面設(shè)設(shè)備備選選型型與與配配套套.64

2、.工工作作面面回回采采工工藝藝 .85.工工作作面面勞勞動動組組織織 .86、確確定定采采區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)工工作作面面數(shù)數(shù)目目及及接接替替順順序序.9第第四四章章 井井底底車車場場 .101 選選擇擇井井底底車車場場形形式式的的原原則則.102 設(shè)設(shè)計計依依據(jù)據(jù) .103 井井底底車車場場線線路路布布置置.114 存存車車線線長長度度的的計計算算.125 井井底底車車場場線線路路的的坡坡度度及及閉閉合合計計算算.136 、通通過過能能力力計計算算 .13五五章章 采采區(qū)區(qū)的的井井巷巷布布置置 .161 采采區(qū)區(qū)多多煤煤層層聯(lián)聯(lián)合合準準備備方方式式.162 煤煤層層群群區(qū)區(qū)段段集集中中平平巷巷的的布布置

3、置.173 采采區(qū)區(qū)車車場場布布置置 .184 采采區(qū)區(qū)煤煤倉倉形形式式 .185 采采區(qū)區(qū)回回采采和和準準備備巷巷道道斷斷面面選選型型.18備備注注：參參考考資資料料 .233第第一一章章 井井田田概概況況1礦礦井井煤煤層層賦賦存存條條件件擬設(shè)計礦井井田可采煤層總計 3 層，煤層傾角 20，根據(jù)煤層埋藏深度自上而下分別為 ml、m2 和 m3 煤層， 煤層厚度、層間距及頂?shù)装鍘r性見綜合柱狀圖。設(shè)計采（帶）區(qū)走向東西，長度 3000m，傾斜長度 900m，采（帶）區(qū)內(nèi)各煤層賦存穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，m1 煤層屬簡單結(jié)構(gòu)煤層，普氏系數(shù) f=2，m2 和 m3煤層屬中硬煤層。設(shè)計礦井生產(chǎn)能力

4、為 120 萬 t/a，生產(chǎn)布局為一井一面高產(chǎn)高效格局。設(shè)計采（帶）區(qū)綜合柱狀圖設(shè)計采（帶）區(qū)綜合柱狀圖 巖性柱狀厚度(m)最小最大一般8.67.210.88.46.113.40.20.11.16.95.18.44.22.26.87.84.110.43.01.93.44.62.25.13.21.16.82.21.52.83.21.15.824.6815.430.8巖性描述 灰色泥質(zhì)頁巖，砂頁巖互層泥質(zhì)細砂巖，碳質(zhì)頁巖互層碳質(zhì)頁巖，松軟 m1煤層，=1.30tm3 灰色砂質(zhì)泥巖，細砂巖互層，堅硬 灰色砂質(zhì)泥巖 m2煤層，=1.30tm3 薄層泥質(zhì)細砂巖，穩(wěn)定 灰色細砂巖，中硬、穩(wěn)定 m3煤層，煤

5、質(zhì)中硬,=1.30tm3灰白色粗砂巖、堅硬、抗壓強度6080mpa灰色中、細砂巖互層 42瓦瓦斯斯和和水水文文條條件件礦井相對瓦斯涌出量較 8.49m3/t，絕對瓦斯涌出量為 26.50m3/min，有自然發(fā)火傾向性（發(fā)火期為 1a） 。開采水平正常涌水量為 118.8m3/h，最大涌水量為 142.6m3/h。3開開拓拓方方式式礦井采用立井開拓，通風方式為中央分列機械抽出式通風，主井采用箕斗提升，副井采用罐籠提升，井下大巷煤炭采用 3t 底卸式礦車運煤，輔助運輸為 1.5t 固定式礦車，10t 架線式電機車牽引，矸石量占礦井產(chǎn)量的 5，掘進煤量占 10。第第二二章章 井井田田開開拓拓1 井井

6、田田準準備備方方式式選選擇擇 的的原原則則準備方式是否適當，直接關(guān)系到工作面和礦井的生產(chǎn)效率，正確合理的準備方式應(yīng)遵循以下幾個原則：1）有利于礦井合理集中生產(chǎn)，使采準巷道系統(tǒng)有合理的生產(chǎn)能力和增產(chǎn)潛力；2）保證具備完善的生產(chǎn)系統(tǒng)，有利于充分發(fā)揮機電設(shè)備的效能，并為采用新技術(shù)、發(fā)展綜合機械化和自動化創(chuàng)造條件； 3）力求在技術(shù)和經(jīng)濟上合理，盡量簡化巷道系統(tǒng)，減少巷道掘進及維護工程量，減少設(shè)備占用臺數(shù)和生產(chǎn)費用，便于采掘銜接；4）煤炭損失少，有利于提高采出率；5）安全生產(chǎn)條件好符合煤礦安全規(guī)程 。2 井井田田準準備備方方式式的的選選擇擇：除近水平煤層以外，井田一般按一定標高劃分成若干個階段。階段內(nèi)可

7、有采區(qū)式、盤曲式以及帶區(qū)式三種準備方式。目前，我國大多數(shù)采用采區(qū)式準備，即在階段內(nèi)沿走向劃分成若干個生產(chǎn)系統(tǒng)相互獨立的采區(qū)；傾角在 12以下的煤層也可不劃分采區(qū)，采用在大巷兩側(cè)直接布置工作面的帶區(qū)式準備。當煤層傾角較小時（一般小于 16）時，可利用開采水平大巷來分別開采上、下山采區(qū)。開采水平標高以下的采區(qū)稱下山采區(qū)，采區(qū)內(nèi)布置采區(qū)下山等準備巷道，采用的煤通過下山由下往上運至開采水平反之則為上山采區(qū)。當煤層傾角較大時，采用下山開采，掘進、運輸、通風、排水等困難較大，一般只開采上山采區(qū)。根據(jù)煤層賦存條件即相關(guān)地質(zhì)資料可選擇上山采區(qū)式準備方式。由于 3 個煤層間距較小（5-15m） ，走向長度 30

8、00m，傾斜長度 900m，符合集5中開采的條件。故采用聯(lián)合準備方式。其特點有：1）生產(chǎn)集中，采面回采數(shù)目多，有利于炮采和普采采區(qū)提高產(chǎn)量；2）改善了巷道維護條件，維護費少；3）改善了運輸條件，簡化了運輸系統(tǒng)，利于發(fā)揮設(shè)備效能；4）采出率高，煤損少；5）巖巷工程量大，初期工程量大，準備時間長。綜上所述，設(shè)計采用上山采區(qū)集中上山聯(lián)合準備方式，采區(qū)式準備采用采區(qū)多煤層聯(lián)合準備方式。第第三三章章 采采煤煤方方法法1 采采煤煤方方法法的的選選擇擇1.1 采煤方法的選擇原則采煤方法必須符合安全，經(jīng)濟，煤炭采出率高的基本原則。1.2 影響采煤方法選擇的主要因素1）煤層傾角；2）煤層厚度；3）煤層的地質(zhì)構(gòu)造

9、情況；4）煤層及圍巖特征；5）煤層的含水性，瓦斯涌出量及煤的自燃情況。1.3 采煤方法的選擇 本礦井煤層有自燃發(fā)火傾向性（1a） ，煤塵無爆炸性危險，煤層賦存穩(wěn)定，地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，m1 煤層構(gòu)造簡單，礦井相對瓦斯涌出量較 8.49m3/t，絕對瓦斯涌出量為 26.50m3/min，屬低瓦斯礦井。走向長壁采煤法適用于緩傾斜煤層，在我國適用廣泛，積累了大量的經(jīng)驗，技術(shù)比較成熟，而且具有布置簡單，管理方便等優(yōu)點。根據(jù)以上條件及采煤方法的選擇原則，現(xiàn)決定采用走向長壁采煤法。2 采采煤煤工工藝藝2.1 工藝選擇本礦井煤層傾角為 20，屬于緩傾斜煤層，第一煤層厚度為 6.9m，屬于中硬煤層，故可用綜

10、合機械化采煤一次采全厚放頂煤工藝。2.2、工作面走向推進長度對于綜放工作面，為了延長工作面壽命，減少搬家次數(shù)，應(yīng)盡量加大工作面的6推進長度，加大推進長度有力于高產(chǎn)高效綜放工作面的能力發(fā)揮和降低成本。國內(nèi)其它礦區(qū)的高產(chǎn)綜放工作面一般都在 1000m 以上。根據(jù)移交采區(qū)的布置，首采工作面的走向長度為 1500m。2.3、工作面割煤高度與放煤高度工作面割煤高度除應(yīng)滿足通風行人的要求外，還應(yīng)考慮設(shè)備投入和機道上方頂煤和煤壁的穩(wěn)定性，采高越大，煤壁越高易發(fā)生片幫，同時支架的高度增加初期投入大。綜合考慮，將工作面采煤機割煤高度定為 2.4m。首采煤層工作面厚度為6.9m，則放頂煤高度為 4.5m，采放比為

11、 1：1.875。2.4、采煤機截深與放煤步距根據(jù)放頂煤工作面的實際統(tǒng)計，也可用下面經(jīng)驗公式估算放煤步距： d=(0.150.2)h d-放煤步距；h-放煤高度采煤機截深為 0.6m 時，為提高資源回收率并降低混矸率，采用 2 刀 1 放循環(huán)作業(yè)方式，則放煤步距為 1.2 m。2.5、工作面設(shè)計生產(chǎn)能力采區(qū)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)是采煤工作面的生產(chǎn)能力，采煤工作面的生產(chǎn)能力取決于煤層厚度、工作面長度和推進度。一個采煤工作面的生產(chǎn)能力可由下式計算： a0= l 采v0mc 式中：a0 工作面生產(chǎn)能力，萬 t/a ； l 采 工作面長度；150m； v0 工作面推進度.綜采面年推進度可達10002000m，

12、取 1300m； m煤層厚度，6.9m；煤容重，1.30t /m ；3c工作面采出率，一般為 0.930.97，取 0.93。 a0= l 采v0mc=15010806.91.30.93=135.2 萬 t/a工作面最大年生產(chǎn)能力，按年 300d 計算，日完成 3 個生產(chǎn)循環(huán)，則礦井工作面年產(chǎn)量可達 135.2wt，可以保證礦井一期 120wt/a 的生產(chǎn)能力。73、工工作作面面設(shè)設(shè)備備選選型型與與配配套套3.1、工作面設(shè)備選型基本要求（1）適應(yīng)第一煤層的地質(zhì)條件；（2）單面年生產(chǎn)能力達到 120wt 及以上；（3）裝備水平達到國內(nèi)先進，設(shè)備實現(xiàn)智能化管理；3.2、設(shè)備選型（1）架型選擇 放頂

13、煤支架根據(jù)綜放支架選型原則與當今我國綜放開采液壓支架發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合 6 號煤層的開采條件，采用雙輸送機大插板式低位放頂煤支架。這種支架又可分為正四連桿和反四連桿放頂煤支架。設(shè)計采用正四連桿雙輸送機大插板式低位放頂煤支架。將工作面基本支架確定為 zfsb4200/18/28 型低位放頂煤液壓支架，工作阻力4200kn。 工作面過渡支架由于綜放工作面前、后部輸送機的電機和傳動裝置采用平行布置方式，將工作面普通放頂煤液壓支架擺放到輸送機的機頭、機尾處，難以滿足設(shè)備的幾何尺寸配套要求。為此，在綜放工作面上、下兩端的機頭、機尾處分別布置 2 組過渡支架。過渡支架支護強度與工作面中部基本支架相同，可選擇

14、。zfsg4800/17/28 過渡支架型，工作阻力 4800kn。(2) 采煤機經(jīng)計算，采煤機選用 mg-360/b 型采煤機，截深 800mm。（3）工作面輸送機工作面前后部輸送機采用平行布置方式。 前部輸送機能力核算按照輸送機應(yīng)滿足的采煤機的生產(chǎn)能力并以其配套，可選用 sgz-764/264 型刮板輸送機，裝機功率為 2132kw（雙速）.后部輸送機能力核算要實現(xiàn)綜放工作面高產(chǎn)高效，工作面采煤機割煤和放頂煤工序應(yīng)最大限度地平行作業(yè)，按照輸送機應(yīng)滿足的后部放煤能力要求，并考慮到割煤和放煤步距為0.8m，及前后輸送機同一型號便于設(shè)備管理等因素，則選用與前部輸送機同型號8sgz-764/264

15、 型刮板輸送機，裝機功率為 2315kw（雙速） 。（4）轉(zhuǎn)載機按照轉(zhuǎn)載機的運輸能力要求，可選用 sgw-150 型箱式刮板轉(zhuǎn)載機，裝機功率為 315kw（雙速） 。（5）膠帶輸送機根據(jù)工作面生產(chǎn)能力，選用 ssj-1200/2200 型膠帶輸送機，功率為 2200kw（6）乳化液泵及噴霧泵站采用 wrb200/31.5 乳化液泵及 rs200 泵箱，兩泵一箱。4.工工作作面面回回采采工工藝藝 工作面采煤機截深 0.6m,雙向割煤，一刀一放循環(huán)作業(yè)，放煤步距 1.2m,割煤與放煤平行作業(yè)。5.工工作作面面勞勞動動組組織織 工作面采用“三八”作業(yè)制，三采三準。放煤步距為“一采一放”工作面作業(yè)循環(huán)

16、圖見下圖工作面勞動組織表序號 班數(shù)工種一二三合計1班長11132采煤機司機33393輸送機司機444124接車工11135電工22266移架工22267放煤工444128打大塊工22269超前維護工4441210探眼工2211運料工5512皮帶司機4451313清架工555159 綜放工作面主要設(shè)備組成表綜放工作面主要設(shè)備組成表序號名 稱數(shù) 量備 注1zfsb4200/18/28型放頂煤支架100按面長150m2zfsg4800/17/28型過渡放頂煤支架43mg-360/b型11140v4sgz-764/264刮板輸送機21140v5sgw-150型轉(zhuǎn)載機.11140v6pcm160型破碎機

17、11140v7ssj1200/2200型可伸縮帶式輸送機11140v8wrb200/31.5型乳化液泵11140v9rs200型乳化液箱2 首采工作面主要技術(shù)經(jīng)濟指標首采工作面主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號項目單位指標備注1工作面長度m1502推進長度m15003煤層厚度m6.9回采率 93%4煤層傾角度205割煤高度m2.46截深m0.67年推進度m10806、確確定定采采區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)工工作作面面數(shù)數(shù)目目及及接接替替順順序序采煤工作面參數(shù)：采煤工作面設(shè)計為綜合機械化采煤一次采全高放頂煤工藝，采煤方法為走向長壁采煤法，煤層傾角平均為 20。工作面長度初選為 150m，上、下平巷留設(shè) 8m 煤柱，工作面煤厚平

18、均 6.9m，煤層容重 1.30t/m3；由于采區(qū)生產(chǎn)能力為 120 萬 t/a,且初步概算工作面生產(chǎn)能力為 135.2 萬 t,對于 m1煤層布置一個工作面便可滿足生產(chǎn)要求。而對于 m2，m3 煤層可采取綜合機械化采煤工藝，兩個工作面同時回采，以滿足生產(chǎn)要求。具體回采順序如：表 1.1 所示：14送飯工111315油泵工111316檢修工55合計34344711510表 1.1 回采順序表1010210101102021020110302103011010410103102041020310304103031010610105102061020510306103051010810107102

19、08102071030810307101101010910210102091031010309m1 煤層m2 煤層m3 煤層m1 煤層開采順序：1010110102101031010410105101061010710108101910110m2 煤層開采順序：（10201，10202）（10203，10204）（10205，10206）（10207，10208）（10209，10210）m3 煤層開采順序：（10301，10302）（10302，10303）（10305，10306）（10307，10308）（10309，10310）說明：以上箭頭表示方向為工作面推進順序，括號內(nèi)為同采工作面

20、。綜上所述，同一煤層的開采順序在傾斜方向由上往下開采，采區(qū)的開采順序為前進式，區(qū)內(nèi)工作面的開采方式為后退式。第第四四章章 井井底底車車場場1 選選擇擇井井底底車車場場形形式式的的原原則則 井底車場必須滿足下列要求“(1) 車場的通過能力，應(yīng)比礦井生產(chǎn)能力有 30以上的富余系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性；(2) 調(diào)車簡單。管理方便，彎道及交叉點少；(3) 操作安全，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求；(4) 井巷工程量小、建設(shè)投資省、便于維護、生產(chǎn)成本低；(5)施工方便，各井筒間、井底車場巷道與主要巷道間能迅速貫通，縮短建設(shè)時間。2 設(shè)設(shè)計計依依據(jù)據(jù)11（1） 礦井設(shè)計能力 120mt/a；，年工作日 300d，兩班

21、生產(chǎn)，一班準備，每日凈提升時間 16h。（2）立井開拓，主井采用箕斗提升，副井采用罐籠提升；（3）大巷煤炭采用 3t 底卸式礦車運煤，每列車由 20 輛礦車組成，由兩臺 10t架線式電機車一前一后牽引。輔助運輸和掘進煤采用 1.5t 固定式礦車，煤矸列車由 18 輛礦車租車，一臺 10t 架線式電機車牽引；（4）矸石量占礦井產(chǎn)量的 5，掘進煤量占 10（5）該礦井屬于低瓦斯礦井，采用中央分列機械抽出式通風。主要參數(shù)的確定車場形式初步確定為立式環(huán)形，礦車經(jīng)石門進入井底車場3 井井底底車車場場線線路路布布置置3.1. 單開道岔非平行線路連接選用15135624dk參數(shù)如下：，,，.mma3258m

22、mb4142615211 mmr20000 45查表可得： ，mmm11218mmn8884mmh6282mmt6034。mmkp11731選用12164624dk參數(shù)如下：，,， mma3496mmb34045114mmr20000 60查表可得：，mmm13292mmn11804mmh10223mmt8438。mmkp159703.2. 單開道岔平行線路聯(lián)結(jié)選用,15165624dk參數(shù)如下： ， ,，mma3258mmb4142615211 mmr20000。 mms1600查表可得： ，mml13178mmc1938mmn6068mmd117033.3渡線道岔線路聯(lián)接選用 121646

23、24dx參數(shù)如下：,，。5114mma3496mmb3404mms1600 60查表可得：, mmc1700mml132923.4對稱道岔線路連接選用204930dc參數(shù)如下：，,。012014 mma2300mmb4858mml712212存車線有效長度的確定確定存車線長度是井底車場設(shè)計中的重要問題。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經(jīng)驗，各類存車線可以選用下列長度：（1）大中型礦井的主井空、重車線長度各為 1.52.0 列車長；（2）副井空、重車線長度， 大中型礦井按 1.01.5 列車長；（3）材料車線長度，大中型礦井應(yīng)能容納 1520 個材料車；（4）調(diào)車線長度通常為 1.0 列車和電機車長度之和

24、。4 存存車車線線長長度度的的計計算算(1) 主井空、重車線，副井進、出車線l=mnlk+nlj+lf （4-5-1）式中 m列車數(shù)目,1.5 列； n每列車的礦車數(shù)，20 輛； lk每輛礦車帶緩沖器的長度，3.45m； n機車數(shù),2 臺； lj每臺機車的長數(shù)，4.5m；lf附加長度，取 10m。經(jīng)過計算，得 l=1.5203.45+24.5+10=122.5m ，取 124m（2）副井進、出車線l=mnlk+nlj+lf （4-5-1）式中 m列車數(shù)目,1.0 列； n每列車的礦車數(shù)，19 輛； lk每輛礦車帶緩沖器的長度，3.45m； n機車數(shù),2 臺； lj每臺機車的長數(shù)，4.5m；lf

25、附加長度，取 10m。經(jīng)過計算，得 l=1.0193.45+14.5+10=80.1m ，取 85m13(3) 材料車線有效長度l=nclc+nsls （4-5-2）式中 nc材料車數(shù)，10 輛；lc每輛材料車帶緩沖器的長度，2.4m；ns設(shè)備車數(shù)，臺；1ls每輛設(shè)備車帶緩沖器的長度，2.5m；l=102.4+12.5=26.5m取材料車線長 30m。根據(jù)副井出車線布置要求 a 點距副井 110m。副井出車線軌道中線至主井空車線軌道中線間距離為 b 點與主井中線間距離為 161.3m5 井井底底車車場場線線路路的的坡坡度度及及閉閉合合計計算算井底車場線路的坡度按表 541 選取（采礦工程設(shè)計手

26、冊中 ） ，具體數(shù)值見下表：礦車類型線路名稱線路區(qū)段距離（m）坡度（）高差（m）機車摘鉤點至復(fù)式阻車器段8530.255復(fù)式阻車器至單式阻車器1000副井進車線單式阻車器至罐籠入口段15100.150罐籠出口至罐籠出口后 1020m 加速段20150.300罐籠出口后1020m 至機車掛鉤點前 1520m 中間等速段8540.340副井出車線機車掛鉤點前1520m 至機車掛鉤點減速段3520.071.5t固定式礦車回車線2205- 0.88014b 點到主井中線161.350.806卸載站00空車線12440.4963t 底卸式礦車回車線3305- 1.650線路坡度閉合計算 副井進車線高差

27、+ 副井出車線高差 + 回車線高差 = 0.235主井環(huán)線高差 = - 0.3486 、通通過過能能力力計計算算 6.1.調(diào)車作業(yè)程序及時間 3 噸底卸式煤列車調(diào)車作業(yè)程序及時間區(qū)段區(qū)段運行狀況運行狀況運行距離運行距離（m m）運行速運行速度度（m/sm/s）運行時間運行時間（s s）機車牽引列車至 2#道岔922.046牽引列車161.32.081列車過卸載坑60牽引空車至道岔 1#1242.062機車牽引空車運行3301.5220機車牽引列車運行922.046 總計515 1.5 噸煤矸混合列車調(diào)車作業(yè)程序及時間15掛鉤、啟動20機車頂列車運行921.561機車換向10機車牽引矸石車運行4

28、81.532機車牽引矸石車運行321.522摘鉤換向啟動20單機運行412.021機車換向10單機運行192.010單機運行2202.0110掛鉤，換向啟動20機車牽引空列車運行2202.0110機車牽引空列車運行722.036機車牽引空列車運行922.046合計691 6.2.調(diào)度圖表 每一調(diào)度循環(huán)進入井底車場的列車數(shù)比可用兩種方法計算：1）按運量和凈載重計算：礦井工作面日產(chǎn)原煤 3744t； 掘進煤占礦井產(chǎn)量，日產(chǎn)掘進煤為%1037448.5=440t；矸石占產(chǎn)量的,為 220t 。3t 底卸式礦車列車數(shù)為 3744/（320）%5=63 列。根據(jù)礦井矸石量與掘進煤的比例（(5%)/(10

29、%)=1/2） ，確定 1.5 噸煤矸石混合列車由 4 輛矸石與 15 輛煤車組成，每列矸石車與煤車載重之比為（2.74）/（1.315）=0.55，故符合要求，每日混合列車數(shù)為（220+440）/（2.74+1.315）=22（列） 。每日進入井底車場的 3t 底卸式礦車數(shù)與 1.5 噸混合列車數(shù)之比為 63/22 3/12）按運量比和凈載重計算：列車數(shù)比=3/17 . 243 . 11510. 005. 020385. 0每一調(diào)度循環(huán)時間=2.88+2.90+2.90+15.00=23.68；列車進入井底車場的平均16時間隔時間為 23.68/4=5.92；列車在井底車場平均運行時間=（3

30、515+691）/4=559s10min6.3. 核算通過能力當采用電機車運輸時，井底車場通過能力可按下式計算： g =gktgnag115. 16016300式中，g 井底車場的通過能力；g n每一列車的礦車數(shù)，20 輛； g每輛礦車的實際載重量，2.50t； 330年工作日數(shù)； 16每日工作小時數(shù)； 60每小時分鐘數(shù)；1.15運輸不均衡系數(shù)； k礦井矸石系數(shù)，一般情況可取煤產(chǎn)量的（以車計） 。%2510 t列車進入井底車場的平均時間間隔，根據(jù)運行圖表確定，取其平ag均值；t按下式求出：agn=20，g=2.5，k=0.15所以 g =gktgnag115. 16016300 =t15. 0

31、192. 515. 16016300205 . 2 183.9mt/a故有，通過能力富裕系數(shù)=183.9/120=1.53，滿足規(guī)范要求。井底線路布置見附圖五五章章 采采區(qū)區(qū)的的井井巷巷布布置置171 采采區(qū)區(qū)多多煤煤層層聯(lián)聯(lián)合合準準備備方方式式根據(jù)煤層賦存條件可知：采區(qū)工業(yè)儲量由公式 zg=h*s*(m1+m3)*r 式中 zg- 采區(qū)工業(yè)儲量，萬 t h- 采區(qū)傾斜長度，900m s- 采區(qū)走向長度，3000m r- 煤的容重 ，1.30t/m3 mi- 第 i 層煤的厚度，6.9+3.0+2.2=12.1m zg=900*3000*12.1*1.3 =4247.1(萬 t)設(shè)計可采儲量

32、設(shè)計可采儲量 zk=（zg-p）*c 式中：zk- 設(shè)計可采儲量,萬 t zg- 工業(yè)儲量,萬 t p- 永久煤柱損失,萬 t c- 采區(qū)采出率，厚煤層可取 75%，中厚煤層取 80%，薄煤層 85%。 說明：p 可取其為工業(yè)儲量的 10%來計算，即 p=10%*zg zk=（4247.1-4247.1*10）*80=3057.91 萬 t則采區(qū)服務(wù)年限 由 t= zk/（a*k） 式中： t 采區(qū)服務(wù)年限，a; a 采區(qū)生產(chǎn)能力，120 萬 t； zk 設(shè)計可采儲量，3057.91 萬 t k 儲量備用系數(shù)，取 1.418 t=3057.91 /(120*1.4) = 18.2 a本礦井為低

33、瓦斯礦井，煤層間距小且上山服務(wù)年限長，可選擇在煤層底板巖層中布置兩條巖石上山，一為運輸上山，一為軌道上山。2 煤煤層層群群區(qū)區(qū)段段集集中中平平巷巷的的布布置置 煤層群區(qū)段集中平巷的布置方式大致有：機軌分煤巖巷布置、機軌雙巖巷布置、機軌合一巷布置、機軌雙煤巷布置。 采區(qū)煤層間距小，采用機軌雙煤巷布置時受采動影響大且受多次采動影響，加以集中平巷的服務(wù)年限較長，維護工程量大。采用雙巖巷布置時巷道壓力小維護費用低，能長期處于良好狀態(tài)，但巖石巷道掘進工程量大掘進費用高。煤巖巷布置比雙巖巷布置少掘一條巖石平巷，掘進速度快，軌道集中平巷沿煤層超前掘進，可以探明煤層的變化情況，為絕境巖石運輸集中平巷時取直定向

34、創(chuàng)造了條件，在下區(qū)段投產(chǎn)時，還可以利用軌道集中平巷回風。綜合以上因素，并考慮到煤層煤質(zhì)中硬、圍巖穩(wěn)定、地質(zhì)構(gòu)造簡單，選用機軌分煤巖巷布置。區(qū)段集中巷與超前平巷間的聯(lián)系方式采用石門聯(lián)系 3 采采區(qū)區(qū)車車場場布布置置根據(jù)采區(qū)條件，采區(qū)上部車場采用逆向平車場，這種車場摘掛鉤方便安全，由于這種車場車輛需反向運行，故調(diào)車時間較長，運量較小，因此，車場采用雙軌線路布置，以增大運輸量。采區(qū)中部車場多為甩車場，故此處選用單側(cè)甩車場，這種車場優(yōu)點是甩車時間短，操作勞動強度小，車場能自溜，提升能力大，缺點是礦車易掉道，甩車處易磨鋼絲繩，工程量大。采區(qū)下部車場由采區(qū)裝車站和輔助提升下部車場組合而成，集合本礦實際情況

35、，本著工程量省，調(diào)車方便的原則，采區(qū)下部車場形式為臥式車場，底板繞道。4 采采區(qū)區(qū)煤煤倉倉形形式式由于本采區(qū)采用溜煤眼溜煤，煤倉高度不會受到限制，所以煤倉形式采用垂直式。由于圓形斷面利用率高，不易形成死角，便于維護，施工方便，施工速度快。因此，垂直煤倉為圓形斷面，自由降落式。1、支護形式19根據(jù)各類巷道的不同用途、服務(wù)年限、巷道所在位置的巖性及其穩(wěn)定性而確定其支護方式。根據(jù)各類巷道的不同用途及服務(wù)年限，原有井筒采用砌碹和礦工鋼架廂，新掘井筒采用錨噴支護，運輸大巷、采區(qū)提升上山、采區(qū)回風上山及采區(qū)溜煤上山采用錨噴支護，絞車硐室、變電所、水泵房硐室等大斷面巷道采用砼支護。各巷道斷面必須達到設(shè)計要求

36、，以滿足行人、運輸、管線敷設(shè)、通風等要求。5 采采區(qū)區(qū)回回采采和和準準備備巷巷道道斷斷面面選選型型5.1 運輸大巷礦山年產(chǎn)量為 120 萬噸。其服務(wù)年限為 18.2 年，則在沿下煤層m3煤層走向布置煤層底板運輸大巷， 采用 600mm 軌距雙軌運輸，其凈寬在 3 米以上，選用半圓拱形巷道。1） 、確定巷道凈斷面尺寸1.1）確定巷道凈寬度 b查表 2.2 知 zk10-600/550 電機車寬 a =1060mm、高 h=1600mm，ycc1.2（6）礦車1寬 1050mm、高 1200mm。根據(jù)煤礦安全工程 ，取巷道人行寬度 c=840mm、非人行道一側(cè)寬 a=400mm。查表 2.3 知該巷雙軌中線距 b=1350mm，則兩電機車之間的距離為 1350-（1050/2+1050/2）=300mm故巷道凈寬度：b= a1+b+c1=(400+1060/2)+1350+(1060/2+840)=3650mm，取b=3700.1.2）確定巷道拱高 h0半圓拱形巷道拱高 h = b/2=1850mm。半圓拱半徑 r=h =1850mm。001.3）確定巷道壁高 h3（1）按架線式電機車導(dǎo)電弓