節(jié)流閥與調(diào)速閥

1、流量控制閥流量控制閥液壓傳動液壓傳動1-主閥閥芯 2-阻尼孔 3-主閥彈簧 4-導(dǎo)閥閥體 5-導(dǎo)閥彈簧 6-調(diào)節(jié)手輪直動式溢流閥直動式溢流閥先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)式溢流閥 直動式減壓閥工作原理圖直動式減壓閥工作原理圖 直動式外控順序閥直動式外控順序閥工作原理圖及圖形符號工作原理圖及圖形符號1-1-調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)手輪 2-2-調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧 3-3-泄油口泄油口 4-4-閥芯閥芯 5-5-控制柱塞控制柱塞直動式內(nèi)控順序閥直動式內(nèi)控順序閥結(jié)構(gòu)圖及圖形符號結(jié)構(gòu)圖及圖形符號任務(wù)引入任務(wù)引入相關(guān)知識相關(guān)知識任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施任務(wù)分析任務(wù)分析知識鏈接知識鏈接圖圖6-1 6-1 液壓起重機(jī)示意圖液壓起重機(jī)示意圖 相

2、關(guān)知識相關(guān)知識1.1.節(jié)流閥節(jié)流閥3.3.節(jié)流閥的流量特性節(jié)流閥的流量特性 2.2.單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥4.4.由節(jié)流閥組成的調(diào)速回路由節(jié)流閥組成的調(diào)速回路 在液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥是結(jié)構(gòu)最簡單的流量控制閥，在液壓傳動系統(tǒng)中，節(jié)流閥是結(jié)構(gòu)最簡單的流量控制閥，被廣泛應(yīng)用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的液壓被廣泛應(yīng)用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的液壓傳動系統(tǒng)中。節(jié)流閥節(jié)流口的形式有很多種，圖傳動系統(tǒng)中。節(jié)流閥節(jié)流口的形式有很多種，圖6-26-2所示為幾所示為幾種常見的形式。種常見的形式。 圖圖6-2 6-2 常用節(jié)流閥節(jié)流口的形式常用節(jié)流閥節(jié)流口的形式 （a a）實(shí)物圖）實(shí)物圖 （b

3、 b）圖形符號）圖形符號 圖圖6-3 6-3 節(jié)流閥實(shí)物圖及圖形符號節(jié)流閥實(shí)物圖及圖形符號圖圖6-4 6-4 單向節(jié)流閥工作原理圖單向節(jié)流閥工作原理圖 （a a）實(shí)物圖）實(shí)物圖 （b b）圖形符號）圖形符號圖圖6-5 6-5 單向節(jié)流閥實(shí)物圖及圖形符號單向節(jié)流閥實(shí)物圖及圖形符號 圖圖6-6 6-6 進(jìn)油、回油路節(jié)流調(diào)速回路進(jìn)油、回油路節(jié)流調(diào)速回路 圖圖6-6 6-6 進(jìn)油、回油路節(jié)流調(diào)速回路進(jìn)油、回油路節(jié)流調(diào)速回路 圖圖6-7 6-7 旁油路節(jié)流調(diào)速回路旁油路節(jié)流調(diào)速回路1-1-液壓泵液壓泵 2-2-三位四通手動換向閥三位四通手動換向閥 3-3-單向閥單向閥 4-4-順序閥順序閥 5-5-液壓

4、缸液壓缸 6-6-單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥 7-7-溢流閥溢流閥圖圖6-8 6-8 車載起重機(jī)液壓控制回路圖車載起重機(jī)液壓控制回路圖 任務(wù)分析任務(wù)分析相關(guān)知識相關(guān)知識任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施任務(wù)引入任務(wù)引入知識鏈接知識鏈接任務(wù)一簡要回顧任務(wù)一簡要回顧1.1.節(jié)流閥節(jié)流閥2.2.節(jié)流閥的流量特性節(jié)流閥的流量特性 3.3.節(jié)流閥相關(guān)課后習(xí)題練習(xí)節(jié)流閥相關(guān)課后習(xí)題練習(xí)圖圖6-9 6-9 小型液壓鉆孔設(shè)備示意圖小型液壓鉆孔設(shè)備示意圖 相關(guān)知識相關(guān)知識2.2.調(diào)速閥的實(shí)物及圖形符號調(diào)速閥的實(shí)物及圖形符號 1.1.調(diào)速閥的特點(diǎn)調(diào)速閥的特點(diǎn) 3.3.調(diào)速閥的作用調(diào)速閥的作用4.4.調(diào)速閥的工作原理及結(jié)構(gòu)調(diào)速閥的工作原理

5、及結(jié)構(gòu) 在液壓系統(tǒng)中，采用節(jié)流閥調(diào)速，在節(jié)流開口在液壓系統(tǒng)中，采用節(jié)流閥調(diào)速，在節(jié)流開口一定的條件下，通過它的流量隨負(fù)載和供油壓力一定的條件下，通過它的流量隨負(fù)載和供油壓力的變化而變化，無法保證執(zhí)行元件運(yùn)動速度的穩(wěn)的變化而變化，無法保證執(zhí)行元件運(yùn)動速度的穩(wěn)定性，速度負(fù)載特性較定性，速度負(fù)載特性較“軟軟”，因此只適用于工，因此只適用于工作負(fù)載變化不大和速度穩(wěn)定要求不高的場合。作負(fù)載變化不大和速度穩(wěn)定要求不高的場合。 為克服這個缺點(diǎn)，獲得執(zhí)行元件穩(wěn)定的運(yùn)動為克服這個缺點(diǎn)，獲得執(zhí)行元件穩(wěn)定的運(yùn)動速度，而且不產(chǎn)生爬行，可采用調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速。速度，而且不產(chǎn)生爬行，可采用調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速。 調(diào)速閥是節(jié)流閥串

6、接一個定差減壓閥組合而調(diào)速閥是節(jié)流閥串接一個定差減壓閥組合而成的。定差減壓閥可以保證節(jié)流閥前后壓差在負(fù)成的。定差減壓閥可以保證節(jié)流閥前后壓差在負(fù)載變化時始終不變，這樣通過節(jié)流閥的流量只由載變化時始終不變，這樣通過節(jié)流閥的流量只由其開口大小決定。其開口大小決定。1.1.調(diào)速閥的特點(diǎn)調(diào)速閥的特點(diǎn) 圖圖6-12 6-12 小型鉆孔設(shè)備液壓回路圖小型鉆孔設(shè)備液壓回路圖 為了提高生產(chǎn)效率，機(jī)床工作部件常常要求實(shí)現(xiàn)空為了提高生產(chǎn)效率，機(jī)床工作部件常常要求實(shí)現(xiàn)空行程（或空載）的快速運(yùn)動。這時要求液壓系統(tǒng)流量行程（或空載）的快速運(yùn)動。這時要求液壓系統(tǒng)流量大而壓力低，這和工作運(yùn)動時一般需要的流量較小和大而壓力低

7、，這和工作運(yùn)動時一般需要的流量較小和壓力較高的情況正好相反。對快速運(yùn)動回路的要求主壓力較高的情況正好相反。對快速運(yùn)動回路的要求主要是在快速運(yùn)動時，盡量充分利用液壓泵輸出的流量要是在快速運(yùn)動時，盡量充分利用液壓泵輸出的流量，減小能量消耗，以提高生產(chǎn)率。以下介紹幾種機(jī)床，減小能量消耗，以提高生產(chǎn)率。以下介紹幾種機(jī)床上常用的快速運(yùn)動回路。上常用的快速運(yùn)動回路。4123 圖圖6-13 6-13 差動連接回路差動連接回路1-1-液壓泵液壓泵 2-2-溢流閥溢流閥 3-3-換向換向 4-4-液壓缸液壓缸 這是在不增加液壓泵輸出流量的情這是在不增加液壓泵輸出流量的情況下，提高工作部件運(yùn)動速度的一種快況下，提

8、高工作部件運(yùn)動速度的一種快速回路。圖速回路。圖 6-136-13所示為一簡單的差動所示為一簡單的差動連接回路，換向閥處于右位時，液壓缸連接回路，換向閥處于右位時，液壓缸有桿腔的回油流量和液壓泵輸出的流量有桿腔的回油流量和液壓泵輸出的流量合在一起共同進(jìn)入液壓缸無桿腔，使活合在一起共同進(jìn)入液壓缸無桿腔，使活塞快速向右運(yùn)動。這種回路結(jié)構(gòu)簡單，塞快速向右運(yùn)動。這種回路結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較多，但由于液壓缸的結(jié)構(gòu)限制，應(yīng)用較多，但由于液壓缸的結(jié)構(gòu)限制，液壓缸的速度加快有限，有時不能滿足液壓缸的速度加快有限，有時不能滿足快速運(yùn)動的要求，常常需要和其他方法快速運(yùn)動的要求，常常需要和其他方法聯(lián)合使用。聯(lián)合使用。 1

9、2345678 圖圖6-14 6-14 雙泵供油回路雙泵供油回路1-1-大流量泵大流量泵 2-2-小流量泵小流量泵 3-3-卸荷閥卸荷閥 4-4-單向閥單向閥 5-5-溢流閥溢流閥 6-6-換向閥換向閥 7-7-節(jié)流閥節(jié)流閥 8-8-液壓缸液壓缸采用雙泵供油的快速采用雙泵供油的快速運(yùn)動回路，在回路獲運(yùn)動回路，在回路獲得很高速度的同時，得很高速度的同時，回路輸出的功率較小，回路輸出的功率較小，使液壓系統(tǒng)功率匹配使液壓系統(tǒng)功率匹配合理。合理。雙泵供油的快速運(yùn)動雙泵供油的快速運(yùn)動回路功率利用合理、回路功率利用合理、效率高，并且速度換效率高，并且速度換接較平穩(wěn)，在快、慢接較平穩(wěn)，在快、慢速度相差較大的

10、機(jī)床速度相差較大的機(jī)床中應(yīng)用廣泛，缺點(diǎn)是中應(yīng)用廣泛，缺點(diǎn)是要用一個雙聯(lián)泵，油要用一個雙聯(lián)泵，油路系統(tǒng)較為復(fù)雜。路系統(tǒng)較為復(fù)雜。采用行程閥（或電磁閥）的速度換接回采用行程閥（或電磁閥）的速度換接回路，如圖路，如圖6-156-15所示，當(dāng)換向閥所示，當(dāng)換向閥4 4處于圖示處于圖示位置時，節(jié)流閥位置時，節(jié)流閥2 2不起作用，液壓缸活塞不起作用，液壓缸活塞處于快速運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)快進(jìn)到預(yù)定位置，處于快速運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)快進(jìn)到預(yù)定位置，與活塞桿剛性相連的行程擋鐵壓下行程與活塞桿剛性相連的行程擋鐵壓下行程閥閥1 1（二位二通機(jī)動換向閥），行程閥關(guān)（二位二通機(jī)動換向閥），行程閥關(guān)閉，液壓缸右腔油液必須通過節(jié)流閥閉，

11、液壓缸右腔油液必須通過節(jié)流閥2 2后后才能流回油箱，回路進(jìn)入回油節(jié)流調(diào)速才能流回油箱，回路進(jìn)入回油節(jié)流調(diào)速狀態(tài)，活塞運(yùn)動轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。當(dāng)換向狀態(tài)，活塞運(yùn)動轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。當(dāng)換向閥閥4 4左位接入回路時，壓力油經(jīng)單向閥左位接入回路時，壓力油經(jīng)單向閥3 3進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞快速向左返回，進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞快速向左返回，在返回的過程中逐步將行程閥在返回的過程中逐步將行程閥1 1放開。這放開。這種回路速度切換過程比較平穩(wěn)，沖擊小，種回路速度切換過程比較平穩(wěn)，沖擊小，換接點(diǎn)位置準(zhǔn)確，換接可靠。但受結(jié)構(gòu)換接點(diǎn)位置準(zhǔn)確，換接可靠。但受結(jié)構(gòu)限制行程閥安裝位置不能任意布置，管限制行程閥安裝位置不能任意布置

12、，管路連接較為復(fù)雜。路連接較為復(fù)雜。對于某些自動機(jī)床、注對于某些自動機(jī)床、注塑機(jī)等，需要在自動工塑機(jī)等，需要在自動工作循環(huán)中變換兩種以上作循環(huán)中變換兩種以上的工作進(jìn)給速度。這時的工作進(jìn)給速度。這時需要采用兩種（或多種）需要采用兩種（或多種）工作進(jìn)給速度的換接回工作進(jìn)給速度的換接回路。路。圖圖6-166-16所示為用兩個調(diào)所示為用兩個調(diào)速閥來實(shí)現(xiàn)兩種工作進(jìn)速閥來實(shí)現(xiàn)兩種工作進(jìn)給速度換接的回路。給速度換接的回路。 圖圖6-166-16（a a）所示為兩個調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接回路。圖中液壓泵輸出的壓）所示為兩個調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接回路。圖中液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)速閥力油經(jīng)調(diào)速閥3 3和電磁換向閥閥和

13、電磁換向閥閥5 5左位進(jìn)入液壓缸，這時的流量由調(diào)速閥左位進(jìn)入液壓缸，這時的流量由調(diào)速閥3 3控控制。當(dāng)需要第二種工作進(jìn)給速度時，電磁換向閥制。當(dāng)需要第二種工作進(jìn)給速度時，電磁換向閥5 5通電，其右位接入回路，通電，其右位接入回路，則液壓泵輸出的壓力油先經(jīng)調(diào)速閥則液壓泵輸出的壓力油先經(jīng)調(diào)速閥3 3，再經(jīng)調(diào)速閥，再經(jīng)調(diào)速閥4 4進(jìn)入液壓缸，這時的流進(jìn)入液壓缸，這時的流量應(yīng)由調(diào)速閥量應(yīng)由調(diào)速閥4 4控制，這種兩個調(diào)速閥串聯(lián)在回路中，調(diào)速閥控制，這種兩個調(diào)速閥串聯(lián)在回路中，調(diào)速閥4 4的節(jié)流口應(yīng)的節(jié)流口應(yīng)調(diào)得比調(diào)速閥調(diào)得比調(diào)速閥3 3小，否則調(diào)速閥小，否則調(diào)速閥4 4的速度換接回路將不起作用。這種回路

14、在的速度換接回路將不起作用。這種回路在工作時，調(diào)速閥工作時，調(diào)速閥3 3一直工作，它限制著進(jìn)入液壓缸或調(diào)速閥一直工作，它限制著進(jìn)入液壓缸或調(diào)速閥4 4的流量，因此，的流量，因此，在速度換接時不會使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象，換接平穩(wěn)性較好。在調(diào)速閥在速度換接時不會使液壓缸產(chǎn)生前沖現(xiàn)象，換接平穩(wěn)性較好。在調(diào)速閥4 4工工作時，油液需流經(jīng)兩個調(diào)速閥，故能量損失較大。作時，油液需流經(jīng)兩個調(diào)速閥，故能量損失較大。圖圖6-166-16（b b）所示是兩個調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接回路。液壓泵輸出的壓力油）所示是兩個調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接回路。液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)速閥經(jīng)調(diào)速閥3 3和電磁換向閥和電磁換向閥5 5左位進(jìn)入

15、液壓缸。當(dāng)需要第二種工作進(jìn)給速度時，左位進(jìn)入液壓缸。當(dāng)需要第二種工作進(jìn)給速度時，電磁換向閥閥電磁換向閥閥5 5通電，其右位接入回路，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)速閥通電，其右位接入回路，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)調(diào)速閥4 4和和電磁換向閥閥電磁換向閥閥5 5右位進(jìn)入液壓缸。這種回路中兩個調(diào)速閥的節(jié)流口可以單獨(dú)右位進(jìn)入液壓缸。這種回路中兩個調(diào)速閥的節(jié)流口可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，互不影響，即第一種工作進(jìn)給速度和第二種工作進(jìn)給速度相互間沒調(diào)節(jié)，互不影響，即第一種工作進(jìn)給速度和第二種工作進(jìn)給速度相互間沒有什么限制。但一個調(diào)速閥工作時，另一個調(diào)速閥中沒有油液通過，它的有什么限制。但一個調(diào)速閥工作時，另一個調(diào)速閥中沒有油液通過，它的減壓閥則處于完全打開的位置，在速度換接開始的瞬間不能起減壓作用，減壓閥則處于完全打開的位置，在速度換接開始的瞬間不能起減壓作用，容易出現(xiàn)部件突然前沖的現(xiàn)象。容易出現(xiàn)部件突然前沖的現(xiàn)象。 o 在本項(xiàng)目中，主要講解了典型的流量控制閥及速度控制在本項(xiàng)目中，主要講解了典型的流量控制閥及速度控制