馬汊河大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案改

1、中鐵電氣化局馬汊河大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案編制： 審核： 批準： 目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工組織方案四、施工場地平面布置五、主要施工工藝和方法六、施工技術(shù)措施七、勞力組織措施及進場計劃八、工期計劃九、質(zhì)量保證措施十、工期保證措施十一、安全保證措施十二、環(huán)境保護、水土保持措施十三、文明施工措施十四、應(yīng)急預(yù)案一.編制說明1.1編制依據(jù)1.1 馬汊河大橋施工圖紙寧天城際施圖（通橋）-I-17；1.2現(xiàn)場地形測量、水文調(diào)查等實際情況；1.3鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南；1.4鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準；1.5寧天城際管理的相關(guān)規(guī)定；1.6我公司類似工程相關(guān)施工經(jīng)驗；1.7滿足本工程施工所需的

2、機械設(shè)備、人員等。1.2編制原則施工組織機構(gòu)、施工部署、施工方案、施工工藝先進科學，合理可行。質(zhì)量目標明確，體系健全，保證措施完善，確保工程質(zhì)量。安全目標明確，體系健全，安全措施可靠，獎懲分明，確保施工、設(shè)備、人身安全。工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。保護環(huán)境，保護文物，文明施工。科學組織，合理安排，精心進行現(xiàn)場布置，少占農(nóng)田，節(jié)約用地。優(yōu)化方案，推廣“四新”技術(shù)，控制工程造價。加強與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、地方政府的協(xié)調(diào)、配合、確保工程順利實施。1.3編制范圍寧天城際工程BT項目土建三標大廠東站至揚子石化站高架區(qū)間馬汊河大橋下部結(jié)構(gòu)施工，起止里程：K14+4

3、98.41K14+738.41（FY61墩至FY64#墩）。二.工程概況2.1工程簡介本線于K14+618.41 跨越馬汊河，橋址處地形較為平坦，為侵蝕堆積波狀平原，河堤兩側(cè)民宅、工業(yè)廠房較多。河面現(xiàn)狀寬70m左右，線路與河道斜交角度為28。橋址上游緊鄰既有寧六公路橋（東錢橋），下游260m為雍六高速馬汊河大橋，馬汊河現(xiàn)狀為非等級航道，目前河道內(nèi)通行的船只主要是運送建筑原材料的小型運輸船以及漁船，遠期規(guī)劃為五級航道。橋址范圍內(nèi)地層主要為全新統(tǒng)（Q4）和上更新統(tǒng)下蜀組（Q3x）土層，以及白堊紀浦口組基巖，全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)下蜀組（Q3x）土層巖性主要為粉質(zhì)黏土夾粉土、砂土，浦口組基巖巖性為泥質(zhì)粉砂

4、巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥巖和砂巖。馬汊河下部由FY61#、FY62#、FY63#、FY64#共四個橋墩、四個承臺及36根樁組成。其中FY62#和FY63#墩位于河堤上，墩下均由14.6m*10.6m方形承臺和12根樁支撐；剩余2個墩在河岸上，由10.6m*6.6m方形承臺和6根樁支撐。馬汊河為本標段控制性工程，主跨為一聯(lián)（65+110+65）m，施工難度大、所需時間長，連續(xù)梁能否準時完工直接關(guān)系到本標段能否按時完工，而馬汊河下部結(jié)構(gòu)能否在6月中旬汛期到來前完成有直接影響了連續(xù)梁的施工。2.2主要工程數(shù)量馬汊河下部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表工程項目部位及說明單位FY61FY62FY63FY64合計下部工程支撐墊石

5、C50砼m30.991.721.720.995.42HRB335Kg465.0900.7900.7465.02731.4HPB235Kg24.057.057.024.0162.0橋墩C35砼m3HRB335KgHPB235Kg防震落梁鋼材Q235鋼材45號鋼HPB235承臺C35砼m3HRB335KgC15墊層m3樁基（150cm）C35砼m3HRB335KgHPB235Kg內(nèi)徑50聲測管Kg總樁長m樁穿過地層粘土m礫石m次堅石m2.3施工條件2.3.1.交通運輸交通比較發(fā)達，可以利用江北大道及其輔道運輸各種施工材料。2.3.2.材料供應(yīng)根據(jù)合同文件要求，材料分為甲供、甲控及自購材料三種。首先

6、組織技術(shù)人員，根據(jù)施工圖紙、施工方案對甲供甲控材料和自購材料數(shù)量、種類、型號進行分類統(tǒng)計，核對。根據(jù)工程進展情況及施工計劃，按月提報材料供應(yīng)計劃，確保供貨方隨時給我方供貨。2.3.3.水資源水資源豐富，馬汊河水對混凝土沒有硫酸鹽侵蝕性，可以用于混凝土養(yǎng)護，地表水水質(zhì)良好滿足施工要求。2.3.4.電力供應(yīng)橋址附近設(shè)630kw變壓器送電；并自備200kw發(fā)電機以滿足施工用電需要。2.3.5.通訊條件固定電話及移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋施工區(qū)域，通訊條件優(yōu)越。2.4.主要技術(shù)標準（1） 設(shè)計荷載：地鐵B級車，4輛車編組。（2）設(shè)計車速：100km/h；（3）橋梁寬度：8.6m（4）場地地震動加速度峰值為0.10g

7、，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防措施等級為7度。（5）航道等級：5級，通航凈空558m。（6）設(shè)計分洪水位：9.41m；設(shè)計擋洪水位：10.12m。（7）防洪標準：設(shè)計洪水頻率為100年一遇，檢算洪水頻率為300年一遇。三.施工組織方案3.1.施工總體目標3.1.1.質(zhì)量目標響應(yīng)招標文件要求，工程質(zhì)量等級合格，達到設(shè)計和驗收要求。建立質(zhì)量保證管理體系，確保市優(yōu)（金陵杯）、爭創(chuàng)國優(yōu)（魯班獎）。3.1.2.安全目標按照國家制定的相關(guān)法律、法規(guī)和條例并參照南京地鐵有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定進行建設(shè)管理，建立安全保證管理體系，預(yù)防各種災(zāi)害，確保人身、設(shè)備、工程及公共安全。3.1

8、.3.工期目標擬于2012年4月1日開工，2012年 9月31日竣工，工期184天。其中：施工準備，2012.4.12012.4.31；鉆孔樁施工，2012.5.12012.5.31；承臺施工，2012.6.12012.7.31；墩身施工，2012.8.12012.8.31。3.1.4.環(huán)境保護、水土保持目標建立環(huán)保監(jiān)督體系，嚴格遵守國家及南京市的環(huán)保政策，各種環(huán)保指標符合國家、地方的規(guī)定，構(gòu)建文明、和諧的施工建設(shè)環(huán)境。施工過程中采取完善的水保措施。廢水、棄碴、泥漿以及工程垃圾按規(guī)定處理、排放，建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。3.1.5.文明施工目標 組織健全、目標明確、措施齊全、執(zhí)行

9、有力；施工場地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標志齊全；施工人員遵紀守法、文明用語、尊重民風民俗，創(chuàng)安全文明施工工地。3.1.6.投資控制目標本分部分項工程建設(shè)投資控制在合同價格范圍內(nèi)，應(yīng)用資金控制的手段在計劃周期內(nèi)協(xié)助工程建設(shè)管理團隊安全、優(yōu)質(zhì)的完成工程建設(shè)任務(wù)。3.2.總體施工組織方案3.2.1.管理模式馬汊河橋下部結(jié)構(gòu)由中鐵電氣化局寧天城際一期工程BT工程指揮部下設(shè)的土建三標項目部管理，項目部組織專業(yè)橋梁施工隊橋梁一隊負責進行現(xiàn)場施工作業(yè)。3.2.2.工程施工方案本橋按從FY62#、FY63#墩臺鉆孔樁基礎(chǔ)施工，選擇45月份的枯水季節(jié)施工，墩、臺自下而上按工序平行流水作業(yè)。其中：（

10、1）FY62號、FY63號橋墩緊鄰寧六公路馬汊河大橋，橋墩基礎(chǔ)施工承臺開挖深度大于7m，為保證既有公路橋梁及河堤安全，盡可能減小基礎(chǔ)開挖面，橋墩基礎(chǔ)施工采用拉森型鋼板樁擋護、垂直開挖。（2）FY62號橋墩附近為既有寧六公路路面及路基邊坡排水涵洞及其排水溝，橋墩基礎(chǔ)施工破壞既有涵洞排水溝，對破壞的溝渠進行臨時改移，滿足其使用功能；橋墩基礎(chǔ)施工完畢后，須按公路部門要求進行恢復(fù)。（3）FY63號橋墩附近為既有寧六公路路基邊坡排水涵洞及排水溝，橋墩基礎(chǔ)施工開挖距離較近，施工前應(yīng)將施工方案報送公路運營管理部門批準，做好與公路部門的溝通、協(xié)作，保證橋墩施工中既有公路構(gòu)筑物的安全。橋梁工程施工順序：施工鋼平

11、臺搭設(shè)鉆孔樁鉆孔灌注孔樁混凝土鋼板樁擋護承臺開挖承臺混凝土澆筑模筑墩臺身混凝土模筑支承墊石混凝土。四.施工場地平面布置4.1.施工場地布置原則：盡量減少施工用地，少占樹林，使平面布置緊湊合理；合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便通暢；施工區(qū)域的劃分和場地的確定，符合施工流程要求，減少專業(yè)工種之間的干擾；充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù)，降低臨時設(shè)施的費用。4.2.施工便道充分利用江北大道右線輔道，河堤處填土壓實，路面鋪30cm泥結(jié)碎石，使其形成5m寬便道與FY62#墩和FY63#墩與江北大道輔道順接。4.3.駐地及生產(chǎn)、生活房屋駐地租用當?shù)胤课荩鞣N設(shè)施便于工人的生產(chǎn)生

12、活，滿足安全防火、勞動保護的要求。駐地設(shè)專人負責收集生活垃圾，并按環(huán)境保護要求予以處置。4.4.施工用電設(shè)630kvA變壓器一臺并配置200KW發(fā)電機作為備用電源。4.5.施工用水本工程施工用水采用馬汊河水、生活用水采用地方水源。4.6.施工通訊橋梁工區(qū)與項目部之間用程控電話及移動電話聯(lián)系，工區(qū)與工班采用移動電話聯(lián)系。4.7.生產(chǎn)、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護設(shè)施對生產(chǎn)、生活場地及駐地產(chǎn)生的垃圾集中存放，按六合區(qū)政府要求運至指定地點處理，防止污染水源和環(huán)境。五.主要施工工藝和方法5.1鋼平臺施工 FY62墩、FY63墩搭設(shè)鋼管樁加貝雷梁作業(yè)平臺，以滿足雨季施工過洪要求，并能確保施工連續(xù)作業(yè)。

13、FY62墩采用十排直徑為DN600mm鋼管樁，每排三或八根樁，共60根鋼管樁。FY63墩采用十排直徑為DN600mm鋼管樁，每排三或七根樁，共48根鋼管樁。鋼管樁上面鋪I12a工字鋼、I32a工字鋼、貝雷梁、剪刀撐 14a槽鋼和10mm厚的鋼板等。5.2.鉆孔樁基礎(chǔ)施工本橋樁采用C40水下砼灌注1500mm鉆孔樁施工，施工機械采用沖擊鉆成孔，裝載機輔助清理渣土及倒運護筒、導(dǎo)管等，輪胎式吊車下吊鋼筋籠，最后連續(xù)澆筑砼達到一次性成樁。施工工藝詳見圖5.2-1鉆孔樁施工工藝流程圖。鋼筋籠及聲測管制作排渣、投泥漿、測指標鑿樁頭鉆機就位鉆 進中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔水下砼灌注

14、泥 漿 制 備測孔深、泥漿指標、鉆進速度測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑埋設(shè)鋼護筒鋼平臺搭設(shè)鋼護筒加工測量放樣圖5.2-1鉆孔樁施工工藝5.2.1施工準備DY62#、DY63#墩位于河堤上，采用鋼平臺方式施工。在樁位放樣完畢后，將樁中心引至不受施工影響的位置設(shè)護樁，護樁設(shè)置要穩(wěn)固。5.2.2測量放樣根據(jù)設(shè)計單位移交的測量控制點，布設(shè)施工測量控制網(wǎng)，依據(jù)施工測量控制網(wǎng)進行施工放樣。首先放出墩位中心線，再放各樁位中心線，并設(shè)置護樁，護樁設(shè)置在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上。5.2.3護筒制作及埋置鉆孔前在孔口設(shè)置堅固、不

15、漏水的鋼護筒。鋼護筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑3040cm，鋼護筒高出洪水位及作業(yè)平臺50cm。鉆孔施工過程中，保持孔內(nèi)水位低于護筒頂面0.3m以防溢出。陸地鉆孔樁鉆進時泥漿頂面高出地下水位不小于2.0m，以保證孔內(nèi)水頭，防止坍孔。護筒埋設(shè)完畢后，應(yīng)對護筒中心位置及傾斜度進行復(fù)測，護筒頂面中心與設(shè)計樁位中心偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。5.2.4泥漿的制備每個墩都設(shè)置一個泥漿池，供鉆孔樁施工循環(huán)使用；棄渣外運于指定棄渣點，以減少對周圍環(huán)境的污染。在砂類土、粉質(zhì)黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁；在黏性土中鉆孔，塑性指數(shù)大于15，浮渣能力滿足施工要求時，將利用孔內(nèi)原土造漿護壁。泥漿性能指標應(yīng)符合

16、下列規(guī)定：泥漿比重：沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔，入孔泥漿比重為1.11.3；黏度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：大于6.5。為提高泥漿黏度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量須經(jīng)試驗確定。造漿后試驗全部性能指標，鉆孔過程中隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。5.2.5鉆孔施工1、鉆機安裝及鉆孔基本要求鉆機安裝：安裝鉆機前，底架墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)。鉆機中心應(yīng)對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須

17、平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。沖擊鉆機鉆孔開孔的孔位必須準確，使初成孔壁豎直、圓順、堅實。鉆孔時，孔內(nèi)水位須高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，及時向孔內(nèi)補水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。鉆孔時，起、落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機必須將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機必須將鉆頭提出孔外，孔口必須加護蓋。鉆孔過程中要經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面

18、圖核對。鉆孔達到設(shè)計深度后，對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表。孔位偏差不得大于5cm。2、鉆孔異常處理鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進行分析處理。坍孔不嚴重時，可采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護筒等措施后繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重時，回填重新鉆孔。鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，要將鉆頭提起到偏斜處進行反復(fù)鉆進，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔、探頭石時，采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實后再重新鉆孔糾偏。發(fā)生卡鉆時，不可強提。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩以及其他措施，使鉆頭松動后再提起。發(fā)生卡鉆、掉鉆時，嚴禁施工人員進入沒有護筒或其他防護設(shè)施的鉆孔內(nèi)。必

19、須進入有防護設(shè)施的鉆孔時，確認鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進入，并有專人負責現(xiàn)場指揮。5.2.6成孔檢查鉆孔灌筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前，對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。1、孔徑和孔形檢測孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行。采用籠式探孔器檢測，其外徑等于鉆孔樁的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑46倍，詳見下圖。檢測時，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢表明孔徑大于給定的籠徑。說明：1、圖中尺寸均以“m”計；2、D為樁徑。探孔器示意圖2、孔深和孔底沉渣檢測孔深采用標準測繩檢測，測繩采用鋼尺進行校核?？椎壮敛暧脙纱螠y錘檢測，一次

20、測錘采用圓錐形平底測錘，底部直徑1315cm，錘高2022cm，質(zhì)量46kg。二次測錘在一次測錘相同位置進行測量，采用圓柱形測錘檢測，直徑1315cm，錘高35cm，質(zhì)量46kg，兩次檢測后進行測長對照，長度差控制在20cm之內(nèi)，沉碴厚度滿足要求。3、成孔豎直度檢測孔深豎直度采用測錘法檢測，將測錘緩緩吊入孔底，然后緩慢移動測錘感覺測錘碰到孔壁，量取該位置時測繩到護筒的距離及測繩長度，根據(jù)測繩長度及測繩到護筒的距離算出垂直度；這樣沿孔壁反復(fù)量測46個位置，然后將幾個數(shù)值綜合比較得出最終的孔身垂直度。5.2.7第一次清孔對孔徑、孔深、孔位及豎直度進行檢查確認合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，即進行清孔。在

21、抽渣或吸泥時要及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。清孔應(yīng)達到以下標準：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于10cm，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。5.2.8鋼筋籠制作及安裝1、鋼筋籠的制作主筋搭接焊時，同一斷面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過主筋總數(shù)的50%，兩個接頭的間距不大于500mm。主筋的焊接長度，雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d（d為主筋直徑）。加強筋與主筋的連接采用點焊。鋼筋籠主筋與加強箍筋全部焊牢并清除焊渣，主筋與箍筋聯(lián)接采用點焊，在樁身配筋范圍內(nèi)每隔2米

22、設(shè)置一道16加強箍筋增加鋼筋籠整體剛度，在加強筋四周對稱設(shè)置4個16的定位鋼筋，確保鋼筋籠與孔壁的保護層厚度，定位鋼筋尺寸見下圖。鋼筋籠的制作在專用臺架上進行，下料前，必須先進行檢查拉直，然后對號加工下料，并分類標示排放。鋼筋的間距必須至少采用兩個間距定性固定架來進行固定，禁止人工手扶固定間距，保證主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合設(shè)計和規(guī)范要求。2、鋼筋籠的安裝鋼筋籠制作根據(jù)長度采用分節(jié)制作吊裝入孔。分節(jié)制作的節(jié)數(shù)及長度視鋼筋籠總長而定。節(jié)段鋼筋籠主筋預(yù)先計算及配筋以確保同一截面的主筋接頭率滿足設(shè)計及規(guī)范要求，節(jié)段鋼筋籠成型并經(jīng)檢查合格后，由吊車吊起第一節(jié)鋼筋籠，下至最后一根加強筋斷面時，用

23、兩根鋼管平等對穿其中，壓在孔口兩側(cè)枕木上，再將第二節(jié)鋼筋籠吊起使其中心與第一節(jié)鋼筋籠中心及樁孔中心重合，兩主筋接頭對正，接頭采用單面搭接焊連接。聲測管采用無縫鋼管，內(nèi)孔徑50mm，壁厚3mm，按設(shè)計及建設(shè)指揮部通知要求布置，聲測管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），管口高出設(shè)計樁頂20cm，每個聲測管高度保持一致。為確保砼灌注時不進漿，聲測管全部進行砼灌注前試水。 清孔達標后抓緊安裝鋼筋籠；吊裝時，嚴防孔壁坍塌。鋼筋籠入孔后保證準確、牢固定位，骨架中心平面位置允許偏差20mm，鋼筋籠頂面高程允許偏差20mm。吊裝鋼筋籠入孔時對準鉆孔，保持垂直，慢放入孔。入孔后不得左右旋轉(zhuǎn)，徐徐下放并嚴防

24、孔口坍塌。如遇阻礙時停止下放，查明原因進行處理，嚴禁猛提猛放和強制下放。在孔口接長鋼筋籠時，上下主筋位置對正，保證鋼筋籠接長后上下段的軸線在同一直線上，不得出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。無論是接長鋼筋籠還是鋼筋籠全部節(jié)段安裝到位，在孔口應(yīng)有可靠的支撐和固定。5.2.9第二次清孔安放鋼筋籠與導(dǎo)管灌注水下混凝土間隔時間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用泥漿正循環(huán)附加高壓射風法清孔，以達到置換沉渣的目的。待孔底泥漿各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，且復(fù)測孔底沉渣厚度在設(shè)計范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。5.2.10混凝土灌注1、水下混凝土導(dǎo)管鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導(dǎo)管采用直

25、徑30cm的鋼管。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)為 23m等長，底節(jié)可為 4m，漏斗下用0.51m導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前必須進行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定，導(dǎo)管底口距孔底的距離為3040cm。導(dǎo)管接頭法蘭盤宜加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。有條件時采用有防松裝置的螺旋絲扣型接頭。2、水下混凝土灌注水下混凝土施工采用罐車運輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中?；炷吝M入漏斗時的坍落度控制在18cm22cm之間，并保持良好的和易性?；炷脸跄龝r間控制在上批混凝土初凝

26、前。混凝土的初存量滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m并且不大于3m；當樁身較長時，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當加大。漏斗底口處必須設(shè)置嚴密、可靠的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。水下混凝土連續(xù)澆筑，中途不停頓。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間，每根樁的澆筑時間不得太長，須在6小時內(nèi)澆筑完成?；炷翝仓戤?，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒在混凝土初凝前拔出。在澆筑混凝土過程中，測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深在2m6m范圍。當混凝土澆筑面接近設(shè)計高程時，用取樣盒直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計高程1.0m左右。5.2.11 保證灌

27、注樁施工質(zhì)量的技術(shù)措施(1)護筒的埋設(shè)、泥漿的制備、鉆孔的清孔要有專人負責，嚴禁縮頸、夾層、歪斜等質(zhì)量通病。鉆機因故停止鉆孔時，應(yīng)設(shè)專人補漿，防止塌孔事故。鉆孔成孔后要及時灌注，以免造成縮徑和塌孔。(2)混凝土灌注時，要防止鋼筋籠上浮，必須對鋼筋籠采取足夠的壓制力，將吊筋與護筒吊環(huán)綁扎牢固。(3)混凝土灌注完畢，開始初凝，即割斷鋼筋籠掛環(huán)，使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮及鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。(4)導(dǎo)管使用完畢后要及時用水清洗，管壁、絲扣要經(jīng)常檢查，隨時清除砂眼、接口變形等隱患，破損的膠墊要及時更換。5.2.12 施工注意事項(1)導(dǎo)管底部至孔底距離控制在300500之間。(2)首批混凝土澆注前

28、，讓混凝土罐車反轉(zhuǎn)，將混凝土攪拌均勻，防止堵管?；炷恋臐沧?yīng)連續(xù)進行，保證灌注在首批混凝土初凝之前完成。澆注混凝土時，現(xiàn)場要隨時檢查混凝土的和易性。(3)施工記錄：鉆孔樁施工應(yīng)填寫鉆孔記錄，鉆孔樁終孔檢查記錄，泵送混凝土灌注記錄，所有檢查記錄均需監(jiān)理工程師簽認。(4)鋼筋籠吊裝時必須注意非均勻配筋鋼筋籠吊裝方向位置正確。 5.3承臺基坑支護施工由于FY62號、FY63號橋墩緊鄰寧六公路馬汊河大橋，橋墩基礎(chǔ)施工承臺開挖深度大于7m，為保證公路橋梁、河堤安全，應(yīng)盡可能減小基礎(chǔ)開挖面，不宜采用土釘墻支護和普通放坡開挖，綜合考慮施工進度和可行性，承臺圍護結(jié)構(gòu)采用采用15m拉森型鋼板樁加鋼支撐圍護。5

29、.3.1承臺圍護結(jié)構(gòu)總體施工方案(1) 鋼板樁的準備。(2) 導(dǎo)向架的安裝。(3) 鋼板樁的插打和合攏。(4)圍護結(jié)構(gòu)施工順序 詳見下圖5.3-1。測量放樣溝渠臨時改移鋼板樁的準備導(dǎo)向架的安裝承臺基坑降水土方開挖施工鋼管內(nèi)支撐承臺施工，拆除鋼支撐圖5.3-1承臺圍護結(jié)構(gòu)施工順序圖鋼板樁施工鋼板樁的準備。鋼板樁運至工地后，對鋼板樁的彎曲、破損及鎖口情況進行檢查、整修，清理出不能使用的鋼板樁并進行分類、編號。鋼板樁在插打前在鎖口處涂以黃油或熱的混合油膏，以減少插打時的摩阻力，并增加防滲性能。導(dǎo)向架的安裝。利用現(xiàn)有鋼護筒的支撐作用做二層簡易導(dǎo)向架，以保證鋼板樁打入時的位置及垂直度。導(dǎo)向架的內(nèi)側(cè)距離承

30、臺邊1 m左右，保證施工時支立模板及搭設(shè)工作平臺。鋼板樁的插打和合攏。開始時先將鋼板樁逐塊插打到底，接近合攏時先淺插合攏再二次補充插打到底，此種方法進度較快且合攏誤差較小。施工時采用汽車吊吊起震動錘及夾具，再用夾具吊起鋼板樁，沿導(dǎo)向架確定位置及垂直度無誤后啟動震動錘開始打入。插打鋼板樁時嚴格控制好樁的垂直度，尤其是第一根樁要從兩個相互垂直的方向同時控制，確保垂直不偏。插打一根或幾根樁穩(wěn)定后，以導(dǎo)向架進行聯(lián)系，鋼板樁與導(dǎo)向架之間的間隙用硬木塊塞緊。為避免使用異形鋼板樁，鋼板樁圍堰的四個角設(shè)計成倒圓弧形。鋼板樁圍堰合攏以后如果圍堰有漏水現(xiàn)象，可以用板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)嵌塞。 基坑開挖樁身砼達

31、到一定的強度后進行基坑開挖。承臺基坑開挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放緩，但不可以放陡。開挖至設(shè)計基坑底30cm處時，人工配合開挖，允許開挖誤差按+0-10cm控制，基地要平整、密實。開挖出來的土不可隨意丟棄，要拉到指定堆放位置，現(xiàn)場保持整潔?？拥鬃霏h(huán)向排水溝，積水用水泵抽到指定排水溝排放。在基坑開挖到中部，在中間四周的側(cè)壁上在打上四根樁位，重新對高程進行控制。做好開挖中的校核作用?；娱_挖后抓緊施做墊層，墊層采用10cm厚的C20混凝土，為保證承臺厚度，墊層標高要嚴格控制，絕對不允許侵入承臺范圍內(nèi)，施工時可適當降低12cm。 樁頭鑿除及樁基檢測承臺開挖后即可以鑿除樁頭，鑿除樁頭要平整，預(yù)留

32、樁頂伸入承臺10cm高度。注意不要損傷樁頭混凝土，在鑿至樁頭30cm時人工用攢頭鑿除，確保樁頭混凝土不松動。鑿至設(shè)計標高后，打磨低應(yīng)變檢測點位，樁中心打磨一點，直徑10cm，外圍3個點，直徑6cm。復(fù)測樁頂高程，進行樁基檢測。 模板安裝模板安裝前技術(shù)人員核對基底處理結(jié)果及樁身檢查情況，樁頂高程，并且要對模板進行除銹打磨，確保整潔、平整，拆模劑要涂抹均勻。模板安裝要按測量人員定的裝模線掛線，保證模板安裝順直。模板采用整體大塊鋼模板，安裝采用內(nèi)拉外頂，保證連接牢固及模板的整體性，在混凝土澆筑時不產(chǎn)生脹模和位移。模板底部用砼封底以防止漏漿和保證平整，支承基底應(yīng)穩(wěn)固。 鋼筋綁扎承臺底標高及基樁埋入承臺

33、長度經(jīng)檢驗合格，并對基底面進行修整后即可以進行鋼筋綁扎。承臺鋼筋在集中加工點嚴格按照施工技術(shù)交底加工，在基坑內(nèi)按圖紙設(shè)計的位置及先后順序進行現(xiàn)場綁扎。主筋間距誤差不得大于1cm，箍筋間距誤差不得大于1cm。保護層誤差不得大于5mm。注意預(yù)埋墩柱鋼筋和沉降觀測點。 混凝土澆筑鋼筋布置、模板安裝經(jīng)檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行承臺砼灌注。灌注混凝土要水平分層連續(xù)進行，每層厚度30cm。澆筑混凝土之前，必須清除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況?；拥撞康谝粚踊炷翝仓埃瑝|層上要灑水濕潤，灑水不可過多，達到濕潤要求即可。插入式振搗器移動間距不得大于振搗器作用半徑的1

34、.5倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為510cm，振搗時間30s并達到混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。在初凝前進行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作。初凝后終凝之前，進行二次壓光，養(yǎng)護及時，同時做好基坑排水措施。 拆模及養(yǎng)生拆模時按照安裝時的逆反順序拆模，拆模時砼強度達到2.5MPa以上且不要損傷混凝土棱角。拆模后用塑料模覆蓋養(yǎng)生，并保持濕潤。養(yǎng)生時間符合鐵路高性能砼實施細則要求，并不少于14天。 基坑回填承臺混凝土拆模養(yǎng)護達到設(shè)計強度后，及時進行基坑回填工作?；踊靥顣r必須排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜物，土層夯實至承臺混凝土表面相平。待墩身施工完成后及時回填至原地面處，并做出排水坡，防

35、止地表水的下滲。5.4.墩身施工本橋設(shè)計的實心墩一般是圓端形橋墩，最高墩高為15m。實體墩墩身采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送或汽車吊送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。5.4.1準備工作 鑿除舊混凝土頂面浮漿，清除浮渣，修整連接鋼筋。 在新澆承臺頂面精確定出中線、軸線、水平、畫出墩身底面平面位置。5.4.2模板加工及安裝橋墩所用模板及支架必須具有足夠的剛度、強度、和穩(wěn)定性，能足夠承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的其他荷載。模板支架支撐于可靠的基礎(chǔ)上，并有足夠的支撐面積和排水措施。墩柱采用大塊拼裝式定型鋼模板

36、施工，圓端形墩曲面部分及矩形墩圓抹角部分采用特制的曲面鋼模，矩形空心墩內(nèi)部采用組合鋼模板拼裝。模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為企口接縫形式。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼組裝，檢驗合格后，涂油防銹。模板進場按技術(shù)質(zhì)量下發(fā)的模板驗收程序進行驗收。墩身模板試拼完成在正式安裝前，對模板進行除銹打磨，并均勻涂刷脫模劑。模板安裝連接要牢固，保證其整體性；模板接縫嚴密，不漏漿；腳手架、工作平臺等不得與模板、支架連接?？招亩漳０宸窒虏繉嵭?、中部空心、上部實心三次立設(shè)，實心墩、雙柱墩模板一次立設(shè)完成。拼裝模板應(yīng)在平整的場地進行，擠緊板縫，控制肋間距。拼釘木模的釘頭，應(yīng)

37、釘平板面。凹入板面內(nèi)的釘坑用油灰摸平。拉桿采用25mm的可拆式拉筋螺栓并配以墊圈。安裝拉桿時，模內(nèi)設(shè)臨時支撐，以確保墩臺身位置正確，拆模后用以墩臺身混凝土配合比相同的沙漿填實孔穴。外箍筋用槽鋼箍，以鋼板在四周用螺栓連結(jié)。所有構(gòu)件必須均勻的密貼于支撐構(gòu)件上，空隙處應(yīng)加以契墊。用普通螺栓連接鋼箍時，至少用兩個螺母。安裝好后的模板滿涂隔離劑，板面平整，接縫嚴密。墩身模板立設(shè)完成后，檢查模板安裝誤差及加固情況，主要檢查軸線偏位、表面平整度、相鄰模板錯臺、預(yù)留孔位等指標，自檢完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進行墩身砼澆筑。5.4.3鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝嚴格按照施工設(shè)計圖及相關(guān)定型圖進行。5.4.4鋼筋焊接

38、焊接人員必須持有焊工證，經(jīng)考核合格后持證上崗，并定期對焊工進行培訓(xùn)。根據(jù)設(shè)計要求選擇所需鋼筋，焊條品種、規(guī)格，每批鋼筋、焊條必須有出廠合格證和試驗資料。5.4.5 鋼筋綁扎除設(shè)計及定型圖有要求外，箍筋應(yīng)與主筋垂直箍緊，在箍筋與主筋交叉處以鐵絲綁扎。構(gòu)件拐角處的交叉點全部綁扎，中間平面部分交錯綁扎。綁扎接頭的兩端應(yīng)向墩臺身內(nèi)側(cè)彎曲。接頭應(yīng)設(shè)在與柱的角部相交處，且沿柱的方向交錯布置。鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度 序號鋼筋級別受拉區(qū)受壓區(qū)1級鋼筋30d20d2級鋼筋35d25d注：、綁扎接頭的搭接長度除符合上表外，在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm；、d為鋼筋直徑。5.4.6 保護

39、層鋼筋與模板之間用水泥沙漿墊塊支墊，其強度不得低于設(shè)計混凝土強度，墊塊應(yīng)相互錯開，分散布置，不得貫通同一截面。5.4.7 混凝土施工墩身混凝土的澆筑 鑿除承臺面上的混凝土浮漿，用高壓水清洗干凈；整修連接鋼筋；測定基頂中線、標高，綁扎墩臺身鋼筋。 澆筑前，對模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板縫隙填塞嚴密。 檢查混凝土的和易性和坍落度。 澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全，必須與固定模板用的腳手架分離。 混凝土的分層澆筑厚度不宜超過30cm，串筒離混凝土面高度不大于2m。 橋墩一次連續(xù)澆注，盡量不留施工縫。若需設(shè)置施工縫時，則做好

40、接縫處理，埋設(shè)連接鋼筋等，結(jié)構(gòu)物頂部45cm以內(nèi)不準設(shè)置施工縫。 混凝土澆筑必須連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間，允許間斷時間需經(jīng)試驗確定。若超過允許間斷時間，按施工縫處理。六.施工技術(shù)措施6.1混凝土施工技術(shù)措施6.1.1控制大體積混凝土溫度裂縫的措施為防止大體積混凝土（承臺、高墩）施工產(chǎn)生溫度裂縫，施工中采取如下技術(shù)措施:優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計，選用低水化熱水泥，采取連續(xù)級配的碎石，減少收縮變形，對原材料進行清洗，增加混凝土的抗拉強度并減少收縮變形。摻加適量粉煤灰，降低水化熱。承臺大體積混凝土施工時預(yù)埋冷卻水管，通水冷卻，承臺施工完成后冷卻管內(nèi)需注滿水泥漿，保證

41、混凝土質(zhì)量。6.1.2控制耐久性混凝土的質(zhì)量嚴格按混凝土材料要求選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質(zhì)量。原材料按要求由專人采購、管理，采購人員與施工人員對各種原材料有交接紀錄，并能實現(xiàn)可追溯性，并且原材料在入場時要嚴格按要求進行檢驗和復(fù)檢。原材料有固定的堆放地點和明確的標識，標識出材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期，嚴防誤用。粗骨料分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。6.1.3混凝土配合比設(shè)計 進行抗堿骨料反應(yīng)、抗凍融、抗?jié)B透、耐腐蝕性檢驗，依據(jù)原材料性質(zhì)配制多個配合比，對每個配合比坍落度、含氣量、泌水率、強度、彈性模量等進行試驗。從中選出能滿足設(shè)計要求的最佳配合比，確定最終的混凝土配合比。6.

42、1.4混凝土的拌和和運輸 混凝土原材料嚴格按照施工配合比進行準確稱量?；炷翑嚢枨皣栏駵y定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調(diào)整混凝土施工配合比?；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C拌和，原材料采用電子計量系統(tǒng)進行計量。6.1.5混凝土的澆筑與養(yǎng)護 混凝土采用分層連續(xù)方式灌筑，混凝土攤鋪厚度小于300mm。耐久性混凝土灌筑過程中，迅速振搗使其密實。在混凝土振搗過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過程中漏漿。混凝土灌筑后仔細抹面壓平，抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。控制混凝土表面收縮裂紋?；炷脸跄?，加強保溫保濕養(yǎng)護。七

43、.勞力組織措施及進場計劃7.1.勞動力管理機構(gòu)根據(jù)施工需要、優(yōu)化配置、動態(tài)管理、組織專業(yè)化施工隊伍的原則，安排本橋的勞動力。本橋所有勞力均由長期從事鐵路工程施工、具有豐富橋梁施工經(jīng)驗、業(yè)績良好的人員組成。所有施工人員均持證上崗，分期分批進場，到達指定施工現(xiàn)場，確保施工人力資源滿足施工需要，本橋?qū)⒂晌覇挝蛔孕惺┕?，確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工任務(wù)。勞動力管理措施：嚴格按勞動力配備計劃表分單位、分工種、分階段配齊、配全、配足勞動力，滿足施工需要。建立勞動力臺帳，制定培訓(xùn)計劃。施工前對作業(yè)人員分工種進行崗位技能培訓(xùn)，持證上崗；施工中根據(jù)工程進展情況對施工人員進行階段性崗位技能培訓(xùn)，滿足施工進展

44、對施工人員的技能要求。做好勞動力動態(tài)管理，合理調(diào)配勞動力，根據(jù)施工需要，及時安排勞動力上崗和轉(zhuǎn)崗，避免勞動力浪費。作好農(nóng)忙或節(jié)假日勞動力的安排，農(nóng)忙及節(jié)假日到來之前，對各工種勞動力進行意向征詢，預(yù)測可能出現(xiàn)的崗位空缺，提前做好調(diào)劑，及時補充。7.2.勞動力技能培訓(xùn)工程施工前，對員工進行崗前培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識、精品意識、工期意識，認清工程重要性、艱巨性，肩負的責任和使命。勞動用工分專業(yè)、分工種進行技能培訓(xùn)，以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識，滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。培訓(xùn)內(nèi)容包括：職業(yè)道德教育、崗位技術(shù)教育、操作規(guī)程教育、安全質(zhì)量教育、環(huán)境保護教育及工程概

45、況、工期要求、質(zhì)量標準、安全標準、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。技能培訓(xùn)采用職工夜校授課、現(xiàn)場操作演示、現(xiàn)場指導(dǎo)、現(xiàn)場考核等方法綜合進行，授課老師由我單位相關(guān)專業(yè)的專家及現(xiàn)場工程技術(shù)人員擔任。以技術(shù)現(xiàn)場交底、書面交底、講解交底、班前點名、班后總結(jié)等多種形式對員工進行施工全過程指導(dǎo)，使員工熟練掌握每一個施工環(huán)節(jié)、每一道工序的施工要點。7.3.特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力保障措施制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動力保障措施，配備相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施，保障特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力穩(wěn)定且滿足需要。實現(xiàn)全面經(jīng)濟承包責任制，遵循多勞多得、少勞少得、不勞不得的分配原則，使勞動者深刻意識到缺勤可能造成的經(jīng)濟損失及對工程施工可能造成

46、的影響，充分發(fā)揚勞動者的主人翁責任感。建立勞動者之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動者工作壓力，穩(wěn)定勞動者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力缺失。加強政治思想工作，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的缺失。建立員工家屬區(qū)，配備住房、小灶具、小浴室，鼓勵員工家屬反探親并給予適當補助，減少節(jié)假日員工的探親人數(shù)，以減少節(jié)假日期間的勞動力缺失；對農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日不能回家的員工，除向其家人發(fā)慰問信外，給予適當補助，以人性化的管理，減少勞動力的缺失。做好特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力意向及動態(tài)的摸底工作，提前做好補充預(yù)案，保證施工正常進行。八.工期計劃8.1.工期目標擬于2

47、012年5月1日開工，2012年 8月31日竣工，工期123天。8.2.施工準備2012年5月1日前完成施工準備工作。8.3.施工進度計劃橫道圖詳見“馬汊河大橋下部結(jié)構(gòu)施工進度計劃橫道圖”。九.質(zhì)量保證措施9.1.質(zhì)量目標響應(yīng)招標文件要求，工程質(zhì)量等級合格，達到設(shè)計和驗收要求。建立質(zhì)量保證管理體系，確保市優(yōu)（金陵杯）、爭創(chuàng)國優(yōu)（魯班獎）。9.2.質(zhì)量管理機構(gòu)及質(zhì)量保證體系9.2.1質(zhì)量管理機構(gòu)建立以隊長為組長，副隊長、技術(shù)負責人為副組長，質(zhì)檢工程師等參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。詳見“質(zhì)量管理機構(gòu)框圖”。9.2.2質(zhì)量保證體系包括工序自檢、互檢及交接檢制度；工序交接制度；施工過程試驗檢測制度；原材

48、料、成品、半成品驗收制度。施工過程的質(zhì)量檢測按照“自檢”、“復(fù)檢”、“專檢”三級進行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。確需緊急放行的物資要經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并由技術(shù)負責人做出明確標識，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立即追回和更換，并作好處置和驗證記錄。施工中，堅持“三檢”制度，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。隱蔽工程檢查簽證制度：即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)檢查合格，簽證后方可進行下一道工序施工。質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度。架子隊每月組織檢查一次，施工隊每旬組織檢查一次。檢查結(jié)果及時通報，

49、并制定相應(yīng)整改措施。檢測設(shè)備定期檢驗和標定制度；工程質(zhì)量定期檢查評比制度；機械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評比制度。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。9.3. 保證質(zhì)量的技術(shù)措施調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。嚴把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對不合格的鋼筋，堅決不予驗收和使用。施工中嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強對鋼筋的存放管理，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量

50、。鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔時隨時觀察孔內(nèi)水位的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鉆孔達到設(shè)計深度后，對成孔質(zhì)量進行檢查，孔深、孔徑、垂直度合格后，立即清孔，清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，再吊裝鋼筋籠、灌注水下混凝土；混凝土頂面高于樁頂設(shè)計高程1.0m，確保鑿除樁頭后樁頂標高符合設(shè)計要求；對灌注導(dǎo)管進行嚴格檢查，使用前進行試拼和水壓、水密試驗；灌注水下混凝土時設(shè)技術(shù)人員值班，并經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，作好詳細記錄，以免導(dǎo)管拔出混凝土面造成斷樁。橋梁墩、臺模板均由信譽好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，鋼模加工做到大面平整、光滑、不漏漿。為保證橋墩的線型符合設(shè)計和規(guī)范要求，施工中加強對橋墩中心位置、頂面高程、中心垂直度的

51、監(jiān)控測量，配備性能先進的全站儀、精密經(jīng)緯儀和水準儀等測量儀器。橋梁工程施工實行工序標準化作業(yè)，混凝土達到拌合、運輸、灌注、養(yǎng)護機械化。混凝土采用集中拌合，配備自動計量系統(tǒng)以保證配比計量精確。搗固實行責任區(qū)分工制，人員固定，保證混凝土搗固密實，無蜂窩麻面。橋面系構(gòu)件集中在預(yù)制場制作，架梁后統(tǒng)一安裝，確保安裝牢固，涂裝均勻，平順美觀。9.4.雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工前，做好雨季防護措施，保證工程按時保質(zhì)完成。由專人收集天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況合理安排施工，加強對不良地質(zhì)地段的監(jiān)測，及時做好防護工作，防止地質(zhì)災(zāi)害事故發(fā)生。施工時，做好基坑及周圍地表的排水工作，防止雨水流入基坑。雨天停止混凝土灌筑。

52、雨后砂、石含水量增加，施工時重新測定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保證混凝土質(zhì)量?；炷涟韬驼驹O(shè)站棚，四周設(shè)排水溝，砂、石料場備遮雨布。對施工的排水溝進行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時，加強施工地段的監(jiān)測?；炷翑嚢鑸龅?、臨時便道等隨時做好防排水工作，防止雨水浸泡。制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作，確保工程質(zhì)量不受破壞并保證安全。9.5.夜間施工質(zhì)量保證措施夜間施工的機械車輛照明燈具要保證完好無損，施工工點要保證足夠的照明度，以保證夜間施工安全。夜間施工時，安全員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員跟班作業(yè)，加強施工過程質(zhì)量、安全檢查和指導(dǎo)，防止出現(xiàn)夜間施工失控和

53、盲目施工現(xiàn)象，保證夜間施工的工程質(zhì)量。9.6. 質(zhì)量制度保證措施質(zhì)量制度主要有：質(zhì)量責任制度、測量及技術(shù)資料復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量檢測制度、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度、質(zhì)量評定制度、質(zhì)量事故報告制度等。十.工期保證措施10.1.保證工期組織措施根據(jù)投標施組，結(jié)合工程特點和我單位的實際情況，為使施工進度計劃和工期安排得以順利實現(xiàn)，成立架子隊，抽調(diào)責任心強、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富、善于管理的各類骨干人員，組建精干高效的管理隊伍，建立工期保證體系，精心組織，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序的完成項目施工任務(wù)。10.1.1做好施工準備嚴格按照施工組織設(shè)計合理布置臨時工程設(shè)施，做好水、電、

54、路和場地內(nèi)“三通一平”工作，組織前期人員、機械設(shè)備迅速進場。迅速進行控制網(wǎng)及墩臺樁位的測設(shè)，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時用地，進行建筑物拆遷等工作，保證工程按期開工。10.1.2搞好物資供應(yīng)工作加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以架子隊主要領(lǐng)導(dǎo)為首的物資應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組。施工前充分、認真調(diào)查和評估市場及分供方的生產(chǎn)供應(yīng)能力，加強與已簽合同以外廠家、經(jīng)銷商的聯(lián)系，以備急需。加強信息收集，建立信息庫，及時分析、預(yù)測市場動態(tài)和走勢，為提前采取措施提供參考。財務(wù)設(shè)立物資應(yīng)急專用儲備資金，以應(yīng)對市場變化。加強運輸保障，保證施工區(qū)內(nèi)道路暢通和運輸車輛完好，并預(yù)備應(yīng)急運輸車輛。定期對分供方的合同履約情況做出評估，及時終止已不再具備履約

55、能力分供方的合同。10.1.3確保機械設(shè)備的完好率和使用率本著先進、高效、適用、配套的原則進行施工機械設(shè)備、質(zhì)量檢測、試驗設(shè)備的配制。其中工程施工機械按機械化流水作業(yè)進行選型及配套配置；試驗、質(zhì)量檢驗設(shè)備、儀器、儀表按國家、甲方規(guī)定試驗室標準配置，以滿足本工程施工及檢測、試驗的需要。10.1.4實行目標管理施工過程中，堅持實行目標計劃管理，架子隊的施工進度計劃考核到月和旬，工班考核到周和日。調(diào)度部門加強協(xié)調(diào)和進度反饋；對于計劃執(zhí)行過程中的偏差，及時分析原因，采取補救措施，保證施工作業(yè)動態(tài)平衡，進而保證總工期目標的實現(xiàn)。10.1.5重視技術(shù)創(chuàng)新架子隊所屬的工程技術(shù)室，加強與各方面的專家聯(lián)系，充分發(fā)揮各類專家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)咨詢作用。在開工前和施工過程中，對關(guān)鍵工藝不斷進行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵廣大干部、技術(shù)人員、職工研究應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高質(zhì)量和效率。10.1.6加強勞動力組織和管理組織充足的勞動力，并制定節(jié)假日、春節(jié)等特殊季節(jié)勞動力保證計劃，制定特殊季節(jié)勞動力使用獎勵機制，保證工程施工的勞動力供應(yīng)。10.1.7精心組織施工精心組織施工，強化現(xiàn)場人員、