帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書

1、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 說明書青島理工大學(xué)琴島學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書課題名稱：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)學(xué) 院：機(jī)電工程系專業(yè)班級(jí)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化095學(xué) 號(hào)：學(xué) 生： 指導(dǎo)老師： 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院教務(wù)處 2011 年 12 月 5 日機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)評(píng)閱書題目帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師評(píng)語及成績指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日答辯評(píng)語及成績答辯教師簽名： 年 月 日教研室意見總成績： 室主任簽名： 年 月 日摘 要機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)是重要的綜合性和實(shí)踐性的教學(xué)環(huán)節(jié)，在機(jī)械工程學(xué)科中占有重要地位，它是理論應(yīng)用于實(shí)際的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。本課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)了我們機(jī)械設(shè)計(jì)中的總體設(shè)計(jì)能力，將

2、機(jī)械設(shè)計(jì)系列課程設(shè)計(jì)中所學(xué)的有關(guān)機(jī)構(gòu)原理方案設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)分析、機(jī)械零部件設(shè)計(jì)理論、方法、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計(jì)等內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐訓(xùn)練，使課程設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)際的聯(lián)系更為緊密。此外，它還培養(yǎng)了我們機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力，增強(qiáng)了機(jī)械構(gòu)思設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。本課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)是展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)。減速器是一種將由電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速降至要求的轉(zhuǎn)速比較典型的機(jī)械裝置，應(yīng)用非常廣泛。本課程設(shè)計(jì)高度采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段，使用autocad環(huán)境下運(yùn)行的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)，進(jìn)行傳動(dòng)設(shè)計(jì)、圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承的選擇、軸承端蓋設(shè)計(jì)、軸系零件緊固件設(shè)計(jì)、減速器基本附件以及基本連接

3、件的設(shè)計(jì)等，使得設(shè)計(jì)高度地自動(dòng)化，將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)與我們傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)理論及實(shí)際相聯(lián)系，提高了設(shè)計(jì)效率。借此機(jī)會(huì)，對(duì)本次課程設(shè)計(jì)的各位指導(dǎo)老師以及參與校對(duì)、幫助的同學(xué)表示衷心的感謝。21 目 錄摘 要iii1設(shè)計(jì)任務(wù)41.1 課程設(shè)計(jì)的目的41.2 課程設(shè)計(jì)要求41.3 課程設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)42 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定52.1方案簡圖和簡要說明52.2電動(dòng)機(jī)選擇52.3傳動(dòng)比分配62.4傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算73傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算83.1齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何參數(shù)計(jì)算83.2軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（初估軸頸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核）103.3滾動(dòng)軸承選擇和壽命計(jì)算153.4鍵連接選擇和校核173.5聯(lián)軸器的

4、選擇和計(jì)算183.6潤滑和密封形式的選擇184 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇19總 結(jié)21參考文獻(xiàn)221設(shè)計(jì)任務(wù)1.1 課程設(shè)計(jì)的目的該課程設(shè)計(jì)是繼機(jī)械設(shè)計(jì)課程后的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，其主要目的是：（1）綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的知識(shí)，分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題，進(jìn)一步鞏固和拓展所學(xué)的知識(shí)（2）通過設(shè)計(jì)實(shí)踐，逐步樹立正確的設(shè)計(jì)思想，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和競爭意識(shí)，熟悉掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。（3）通過設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的能力的訓(xùn)練。1.2 課程設(shè)計(jì)要求（1）選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)；（2）確定傳動(dòng)的主要參數(shù)及尺

5、寸；（3）設(shè)計(jì)減速器；（4）選擇聯(lián)軸器。（5）設(shè)計(jì)箱體，理論結(jié)合實(shí)際。具體作業(yè):（1）減速器裝配圖一張；（2）零件工作圖二張（齒輪,軸）；（3）設(shè)計(jì)說明書一份。1.3 課程設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)課程設(shè)計(jì)的題目是：帶式輸送機(jī)減速系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)：t=900n*m,v=1.3m/s,d=380mm，硬齒面斜齒輪。 工作條件：帶式輸送機(jī)連接單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷變化不大，空載啟動(dòng)，傳送帶誤差5%，室內(nèi)工作，有粉塵，使用年限10年，工作時(shí)間為2班制（每班8小時(shí)計(jì)算），大修期為3年，在大中型機(jī)械廠中可小批生產(chǎn)量 2 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定2.1方案簡圖和簡要說明用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器。傳動(dòng)裝置簡圖c如下圖2-1所

6、示。 圖2-1 兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器 2.2電動(dòng)機(jī)選擇2.2.1類型和結(jié)構(gòu)型式：y160m-6系列三相異步電動(dòng)機(jī)，為臥式封閉結(jié)構(gòu)。2.2.2電動(dòng)機(jī)所需工作功率（kw）為 工作機(jī)所需功率（kw）為 =fv/1000=6.1581kw 傳動(dòng)裝置的總效率為 按機(jī)械設(shè)計(jì)/機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)表2-4確定各部分效率為: 聯(lián)軸器效率，共兩個(gè)。滾動(dòng)軸承效率（一對(duì)），共三對(duì)?；瑒?dòng)軸承效率（一對(duì)）。閉式齒輪傳動(dòng)效率（共有2個(gè)），代入得所需電動(dòng)機(jī)功率為 =7，16kw 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率略大于即可。由機(jī)械設(shè)計(jì)/機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì)表20-1，y系列(ip44)三相電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額

7、定功率為7.5kw。卷筒軸工作轉(zhuǎn)速通常，二級(jí)圓柱齒輪減速器總傳動(dòng)比的范圍為 ，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為故此處選同步轉(zhuǎn)速為1000r/min.2.2.3電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)和外形、安裝尺寸圖3-1電動(dòng)機(jī)安裝尺寸2.3傳動(dòng)比分配2.3.1總傳動(dòng)比2.3.2分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比選高速級(jí)齒輪的傳動(dòng)比為低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比的1.3倍，即。可求出= 4.40 2.4傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算2.4.1 0軸（電動(dòng)機(jī)軸）：2.4.2 1軸（高速軸）：2.4.3 2軸（中間軸）：2.4.4 軸（低速軸）： 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果加以匯總，列出表2如下：表2-1 各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸名功率 p/kw轉(zhuǎn)矩 t/(

8、nm)轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動(dòng)比i效率輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸7.573.8497014.403.391軸7.57.42573.1073.109700.962軸7.4257.133103102200.993軸7.1310061006650.973傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何參數(shù)計(jì)算 考慮到制造的方便及小齒輪容易磨損并兼顧到經(jīng)濟(jì)性，兩級(jí)圓柱齒輪的大、小齒輪材料均用45gr，熱處理均為調(diào)質(zhì)處理及表面淬火，且大、小齒輪的齒面硬度分別為4855hrc； 初選螺旋角為14度；初步規(guī)劃該減速器的使用壽命為10年，每年按300天計(jì)算，第、公差組精度分別為7、7、7；鑒于該減速器有輕微震

9、動(dòng)，空載啟動(dòng)，兩級(jí)圓柱齒輪的使用系數(shù)均取1.0。3.1.1高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)由前面運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果知高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的最大傳遞功率為7.5kw，小齒輪最高轉(zhuǎn)速為970r/min、最大扭矩為 t=1006r/min。閉式齒輪的小齒齒數(shù). 定齒輪類型、精度等級(jí)、材料極其齒數(shù)(1)按設(shè)計(jì)給定的方案，選用斜齒圓柱齒輪(2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，固選級(jí)精度(3)小齒輪材料為40cr（調(diào)質(zhì)），硬度為55hrc 大齒輪材料為45gr（調(diào)質(zhì)），硬度為48hrc(4)選，則. 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)(1)選小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)距為 選齒寬系數(shù)，由表查得材料的彈性影響系數(shù)由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)

10、度極限，大齒輪的觸疲勞強(qiáng)度為，由式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)取接觸疲勞壽命系數(shù)取效率為，區(qū)域系數(shù)z=2.433安全系數(shù)s=1,則（2）計(jì)算 帶入的值，求得小齒輪分度圓直徑的最小值為圓周速度： 計(jì)算齒寬： 計(jì)算齒寬與齒高比： 模數(shù) 齒高 h=2.25*1.46=3.285mm 計(jì)算載荷系數(shù)： 根據(jù)v=1.83m/s, 7級(jí)精度，查得 動(dòng)載系數(shù) 對(duì)于斜齒輪 查得使用系數(shù) , 用插值法查得7級(jí)精度小齒輪非對(duì)稱布置時(shí)， 由， 可查得 故載荷系數(shù) 校正分度圓直徑： 計(jì)算模數(shù)： . 按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算： 彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 取彎曲疲勞安全系數(shù) ,由式（10-21）得 載荷系數(shù) 查取齒形系數(shù) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 圓整

11、 取，則 幾何尺寸計(jì)： 分度圓直徑： 中心距： 齒輪寬度： 圓整之后取 至此，高速級(jí)齒輪的計(jì)算完畢。用同樣的方法計(jì)算低速級(jí)直齒輪的尺寸 分度圓直徑： 中心距： 齒輪寬度： 取 3.2軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（初估軸頸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核）1. 軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求該軸設(shè)計(jì)成階梯軸,共分7段。考慮低速軸的載荷較大，材料選用45,熱處理調(diào)質(zhì)處理,取材料系數(shù)=112各段軸徑、長度的設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程見下表:表3-1 低速軸結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)階梯軸段設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果第1段(考慮鍵槽影響)(由聯(lián)軸器寬度尺寸確定)55105第2段6250第3段由軸承尺寸確定(軸承預(yù)選30311 )6563第4段70

12、42第5段 8212第6段7747第7段由軸承尺寸確定(軸承預(yù)選30313 ）65363.2.2 中間軸的軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求該軸設(shè)計(jì)成階梯軸且為齒輪軸,共分五段,其中第ii段和第iv段為齒輪,如圖3-2所示:由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為合金鋼,熱處理為滲碳淬火,對(duì)于非外伸軸，計(jì)算時(shí)取較大的材料系數(shù)a值，估算的軸頸可作為安裝齒輪處的直徑。所以,有該軸的最大軸徑為: 其他各段軸徑、長度的設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程見下表：表3-2 中間軸結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)階梯軸段設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果第1段由軸承尺寸確定(軸承預(yù)選30307 t=22.

13、75)3545.75第2段考慮到鍵槽4028第3段4815第4段-50第5段 3542.753.2.3 高速軸的軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求該軸設(shè)計(jì)成階梯軸且為齒輪軸,共分5段,。由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為合金鋼,熱處理為氮化,取材料系數(shù) 112所以,有該軸的最小軸徑為: 考慮到該段開鍵槽的影響,軸徑增大6%,因?yàn)橐c聯(lián)軸器配合，選取聯(lián)軸器為tl5因此取其他各段軸徑、長度的設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程見下表: 表3-3 高速軸結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)階梯軸段設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果第1段(考慮鍵槽影響，聯(lián)軸器配合)(由聯(lián)軸器寬度尺寸確定)2542第

14、2段2850第3段由軸承尺寸確定(軸承預(yù)選30307 )3034第4段 -110第5段由軸承尺寸確定(軸承預(yù)選30307 )l30293.2.4低速軸的強(qiáng)度校核圖3-4 低速軸受力分析對(duì)軸進(jìn)行受力分析，并作出軸的彎矩和扭矩圖，如圖3-5所示。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出危險(xiǎn)截面是c。先計(jì)算出截面處的mr、mt及m的值列于下表表3-4 低速軸 受力數(shù)據(jù)載荷水平面h垂直面v支反力f彎矩m總彎矩扭矩t按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度根據(jù)軸的彎扭合成強(qiáng)度條件，取，軸的計(jì)算應(yīng)力=23.53mpa前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。因此，故安全。圖3-5 受力分析3.3滾動(dòng)軸承選擇和壽

15、命計(jì)算3.3.1軸承的選擇1、由軸的設(shè)計(jì)總體思想可知，本設(shè)計(jì)中均采用圓錐滾子軸承30000字型號(hào)；2、根據(jù)校對(duì)結(jié)果，三根軸都選用中窄系列，以滿足其受力，各軸承選用中力求經(jīng)濟(jì)、合理；3、由于向心推力球軸承受力后將產(chǎn)生一派生力，為使各軸上齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，盡量減小齒輪處軸的彎曲變形，故結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中均采用面對(duì)面安裝方式。圖3-6 低速軸上軸承3.3.2軸承的壽命計(jì)算（大修期為三年，17520h）由前面計(jì)算得： 所以 由,取y=1.9,e=0.31,計(jì)算得 由于， 3.4鍵連接選擇和校核選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級(jí)以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵.根據(jù) 中間軸： d=40mm 高速軸： d=2

16、5mm 低速軸： d=55mm d=70mm 查課本表6-1取：中間軸：12x8x20 高速軸： 8x7x28 低速軸：16x12x30 20x12x25 校和鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 查課本表表6-2得 =110120mp取=110mpa鍵工作長度中間軸： 12 高速軸： 21低速軸： 518 13鍵與輪轂鍵槽的接觸高度中間軸： 高速軸： 低速軸： k=0.5 h=4 k=0.5 h=4 mpa mpa三者都合適取鍵標(biāo)記為： 中間軸：鍵2：128 gb/t1096-79 高速軸：鍵1：87 gb/t1096-79 低速軸：鍵3：1612 gb/t1096-79 鍵3：2012 gb/t1096-793.

17、5聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算載荷計(jì)算：公稱轉(zhuǎn)矩：t=1006n*m選取工作情況系數(shù)為：所以轉(zhuǎn)矩 因?yàn)橛?jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以選取tl5型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為2000nm，孔徑長度為j型107mm。3.6潤滑和密封形式的選擇3.6.1、潤滑方式的確定 由于所設(shè)計(jì)的減速器的雙級(jí)圓柱齒輪減速器，兩個(gè)大齒輪的轉(zhuǎn)速均不高。減速器的齒輪采用浸油潤滑,由于高、低速級(jí)的大齒輪(z2,z4)的尺寸不同，因而浸油深度就不一樣。為了使兩齒輪均潤滑良好,并考慮到v4很小，約0.7，低速級(jí)大齒輪浸油深度可多一些, h分度圓半徑(從齒輪向上算起)，取h=,取h=20mm,這樣z2也有10mm的浸油深度,潤滑油能

18、帶到嚙合面上,潤滑可靠。3.6.2、軸承潤滑由于浸油零件（z2，z4）的圓周速度小，濺油功用不大，且軸速度較高（1440），發(fā)熱也較大，為了減少各軸承之間的磨擦，減少磨損和發(fā)熱量，考慮到壽命只三年，一般不需拆卸，故采用油脂潤滑軸承。3.6.3、潤滑劑的選擇 齒輪的潤滑：由于軸承的潤滑是油脂潤滑， 對(duì)齒輪：選用齒輪油syb1103-625 冬用hl20 e100 2.73.2 夏用hl30 e100 4.04.5 對(duì)軸承:選用鈉基潤滑脂(gb49265)3.6.4、油的密封及防止脂的稀釋 由于軸承采用脂潤滑,為了防止沿齒合面的齒輪擠出的熱油流入軸承,靠小齒輪軸的軸承采用了檔油板(第軸上)。第、軸

19、上部裝有大齒輪,而大齒輪是浸在油中的,為了防止箱內(nèi)的油進(jìn)入軸承,稀釋脂,故采用了甩油環(huán)結(jié)構(gòu)。嵌入式軸承蓋不用螺栓聯(lián)結(jié)，結(jié)構(gòu)簡單，但密封性差。在軸承蓋中，設(shè)置o型密封圈能提高其密封性能，適用于油潤滑。另外，采用嵌入式軸承蓋時(shí)，利用墊片調(diào)整軸向間隙要開啟箱蓋。4 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇減速器的箱體采用鑄造（ht200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤油.為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工

20、藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為r=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便.4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) a 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用m8緊固b 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。c 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.d 通氣孔：

21、由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.e 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.f 位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.g 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如表4-1下：名稱符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚 8箱蓋壁厚 8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑m16地腳螺釘數(shù)目查手冊(cè) 4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑m12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（0.50.6）m8軸承端蓋螺釘直徑=（0.40.5）m10視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4）m6，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表4 26 22 16，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表4 24 14外機(jī)壁至軸承座端面距離=+（812） 52大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離1.2 10齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 16機(jī)蓋，機(jī)座肋厚6.8 6.8表4-1減速箱結(jié)構(gòu)尺寸總 結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過三個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了