主斜井軌道運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

1、山西長(zhǎng)治聯(lián)盛西掌煤業(yè)有限公司主斜井提升運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程二一二年度主斜井軌道運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程第一節(jié)井筒一、主斜井簡(jiǎn)介斜井前100米采用鋼筋砼支護(hù)，后220米采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，斷 面20.12川，全長(zhǎng)320米，坡度為22,服務(wù)于生產(chǎn)線運(yùn)輸，二、井筒裝備簡(jiǎn)介使用JK-3/2提升絞車，鋼絲繩規(guī)格為 30mm 6 7+NF SS斜井 軌距600mm軌枕為水泥軌枕，間距為800mm坡中有三道常閉式擋 車器，100米、200米、300米，實(shí)現(xiàn)了一坡三檔。斜井為單道運(yùn)輸， 采用了 30/m型道軌。第二節(jié)井底車場(chǎng)及硐室一、井底車場(chǎng)型式依據(jù)井田開拓部署，在主斜井井底設(shè)置 +993.8m水平井底車場(chǎng)， 車場(chǎng)采用平車場(chǎng)型式。車

2、場(chǎng)內(nèi)設(shè)高、低道線路和進(jìn)、出線。主斜井井 筒以及井底車場(chǎng)軌道型號(hào)為30kg/m。第三節(jié)絞車參數(shù)提升機(jī)參數(shù)JK-2.5/2礦井提升絞車設(shè)備型號(hào)JK-32提升方式斜井提升提升距離360米井筒平 均傾角22滾筒直徑2.5米鋼絲繩最 大直徑30mm制動(dòng)閘 形式液壓制動(dòng)鋼絲繩最 大速度2.52 米牽引力90KN生產(chǎn) 廠家太原市巨輪 卷?yè)P(yáng)機(jī)制造 有限公司生產(chǎn)日期2011 年5月減速機(jī) 型號(hào)ZZL900配用電 機(jī)型號(hào)YR400S4-10電機(jī)功率280KW電機(jī)轉(zhuǎn)速586r/min電壓380V生產(chǎn)廠家山西電機(jī) 有限公司生產(chǎn)日期2008 年1月2、設(shè)備選型計(jì)算(1) 提升機(jī)核算：鋼絲繩選擇繩端荷重Q計(jì)算：升降最大件

3、時(shí)的繩端荷重 Q1Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg升降人員時(shí)的繩端荷重Q2:Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg升降人員時(shí)的繩端荷重Q3:Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 ) (sina+f1cosa ) =2204.525Kg經(jīng)以上計(jì)算，選用一臺(tái)JK-2.5/2X型單滾筒提升機(jī)，滿足要求。第四節(jié) 提升參數(shù)計(jì)標(biāo)一、計(jì)算依據(jù)(1) 、礦井年產(chǎn)量：60萬t/a(2) 、工作制度：330d/a，兩班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備;(3) 、井筒傾角 22，斜長(zhǎng) 365

4、 米；(4) 、提升方式：?jiǎn)毋^掛車提升， 3輛 1t 礦車組成；(5)、提升容器：最重件：采用PCZ6/10重型平板車運(yùn)輸， 平板車自重1010kg，額定載重10t;人員運(yùn)輸：選用 2輛XRB10-6/6型首尾車(首車重 2200kg、尾 車1000Kg)供人員上下井，每節(jié)車輛限乘10人。( 6)最大件為液壓支架，重 12.6t 。二、設(shè)備選型計(jì)算( 1 )提升機(jī)核算：鋼絲繩選擇繩端荷重Q計(jì)算：升降最大件時(shí)的繩端荷重 Q1：Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg升降人員時(shí)的繩端荷重 Q2：Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg

5、升降人員時(shí)的繩端荷重 Q3：Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 )( sina+f1cosa )=2204.525Kg三、結(jié)論：經(jīng)以上計(jì)算，選用一臺(tái) JK-2.5/2x 型單滾筒提升機(jī)，滿足要求。第五節(jié) 提升管理規(guī)定為保證提升機(jī)的安全運(yùn)行，保證提升機(jī)在使用過程中的規(guī)范管理，特規(guī)定如下；1、提升機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格按照電流指示表進(jìn)行開、停車作業(yè)，發(fā) 現(xiàn)電流表指示異常時(shí)， 必須立即停車檢查， 檢查確認(rèn)無誤后方可動(dòng)車。2、提升機(jī)司機(jī)必須時(shí)刻注意鋼絲繩變化，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)劇烈抖 動(dòng)及咬繩時(shí)，必須停車檢查，確認(rèn)無誤后方可動(dòng)車；同時(shí)，保證提升

6、 機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，操作運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁急停、猛放、猛拉。3、提升機(jī)司機(jī)和信號(hào)工嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定，信號(hào)規(guī)定如下：一 聲為事故停車信號(hào)，二號(hào)為上提信號(hào)，三聲為下放信號(hào)。4、專職鋼絲繩檢修工必須每天下午對(duì)鋼絲繩進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢 查結(jié)果由科室領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行簽字確認(rèn)； 并每天對(duì)天輪進(jìn)行詳細(xì)檢查， 發(fā)現(xiàn) 問題立即匯報(bào)處理。5、提升機(jī)維修工必須定期對(duì)液壓站進(jìn)行檢查、維護(hù)，必須保證 液壓站完好。如發(fā)現(xiàn)液壓站出現(xiàn)問題，必須立即匯報(bào)科領(lǐng)導(dǎo)，由科領(lǐng) 導(dǎo)協(xié)調(diào)解決。6、提升機(jī)維修工必須定時(shí)對(duì)絞車閘瓦進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確了解絞車 閘瓦磨損情況，保證絞車閘瓦完好（不得大于 2mm）。7、提升機(jī)維修工必須定期檢查電機(jī)、各開關(guān)柜、各電路元件等 電

7、氣設(shè)備，必須保證各電氣設(shè)備完好。8、提升機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格按照井口信號(hào)工的指令開車，信號(hào)不清 不得開車。9、提升機(jī)司機(jī)認(rèn)真填寫各種運(yùn)行記錄，便于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我礦職能部門的檢查。每次提放運(yùn)行前，由井口信號(hào)把鉤工通知絞車司機(jī)， 通知內(nèi)容為：每次提放的車輛裝載物料、到達(dá)地點(diǎn)等。10、主斜井運(yùn)送特殊大型、長(zhǎng)型物料、設(shè)備時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安 全措施，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后， 絞車司機(jī)方可按措施進(jìn)行提升運(yùn)輸， 且運(yùn)行速度不得大于 1m/s。11、準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)車輛裝運(yùn)的核查工作，嚴(yán)把井口關(guān)，若被檢查發(fā) 現(xiàn)沒有相應(yīng)的安全措施，提放超長(zhǎng)、超寬、超高、超載及偏載的，對(duì) 準(zhǔn)備隊(duì)罰款 1000 元，對(duì)負(fù)責(zé)人罰款 200元，并按三

8、違人員論處。12、提升機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有超掛礦車或其它違章提放行為時(shí)嚴(yán)禁提 放，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，否則對(duì)機(jī)電科罰款 1000 元，對(duì)提升機(jī)司機(jī) 罰款 200 元，并按三違人員處理。13、為了防止鋼絲繩的損傷、提升運(yùn)輸事故的發(fā)生，在無特殊情 況出現(xiàn)時(shí)，信號(hào)工嚴(yán)禁打急停信號(hào)， 每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)責(zé)任人罰款 200 元。14、提升機(jī)正在運(yùn)行中突然出現(xiàn)事故信號(hào)時(shí)， 提升機(jī)司機(jī)必須立 即停車。準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)人必須先查明原因， 將處理情況告知提升機(jī)司機(jī) 后，信號(hào)工再發(fā)出行車信號(hào)，提升機(jī)方可運(yùn)行。如影響時(shí)間較長(zhǎng)、或 出現(xiàn)提升事故時(shí)， 必須立即向調(diào)度室或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 否則將追究有 關(guān)人員的責(zé)任。15、為了提升機(jī)的安全運(yùn)行，

9、提升運(yùn)行至距離各水平車場(chǎng)口 20 米處時(shí)，各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工必須發(fā)出慢車減速信號(hào)，進(jìn)行甩車。第六節(jié) 信號(hào)把鉤工操作規(guī)程井口把鉤工是井口安全工作的主要責(zé)任者， 對(duì)本班井口安全工作全面負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格按照三大規(guī)程操作。井口把鉤工必須掌握相關(guān)專業(yè) 知識(shí)并依法經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉避災(zāi)路線。井口把鉤工必須嚴(yán)格按照操作 規(guī)程操作，確保安全運(yùn)行，完成運(yùn)輸提升任務(wù)。具體操作如下：一、工作程序絞車提升時(shí)：井底把勾工發(fā)出“信2井口把勾工 發(fā)出信號(hào) 絞車司機(jī)開車 礦車到達(dá)預(yù)定地點(diǎn) 井口把勾工 發(fā)出信號(hào)卜 絞車司機(jī) 收到信號(hào)卜停車絞車下放時(shí)：井口把勾工 發(fā)出“信號(hào)3”井低把勾工 發(fā)出信號(hào) 井口把勾工 發(fā)出信號(hào) 絞車司機(jī) 收到信號(hào)

10、 開車礦車到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)井底把勾工 發(fā)出信號(hào) 絞車* 司機(jī)收到信皂仆注：如發(fā)生緊急情況時(shí)，井底信號(hào)工首先按下“急停”按鈕，將車停止，然后按下“信號(hào)4”（上車），打點(diǎn)數(shù)為2、“信號(hào)5”（下 車），打點(diǎn)數(shù)為3,此時(shí)井下可越過井口直接向絞車房打點(diǎn)并發(fā)出信號(hào)，絞車在正常提升時(shí)，嚴(yán)禁按“急停”、“信號(hào)”、“信號(hào)5”按鈕。二、信號(hào)規(guī)定：1礦車運(yùn)輸時(shí)：用KXT19-F礦用提升信號(hào)系統(tǒng)傳輸信號(hào)：一聲信號(hào)為停車、二聲信號(hào)為提升、三聲信號(hào)為下放2、人車運(yùn)輸時(shí)：使用KTL12型基地電臺(tái)傳輸信號(hào)，信號(hào)由跟車人 員直接向絞車司機(jī)發(fā)送信號(hào)：一聲信號(hào)為停車、二聲信號(hào)為提升、三 聲信號(hào)為下放三、把勾工操作程序1 、上崗后詳細(xì)檢

11、查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、 鉤頭和卡子要完好、齊全、靈敏可靠；檢查鉤頭 15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患；檢查道軌、道岔合格情況、有無板皮淤泥等雜物堆積影響提升、檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無障礙或影響安全提升的不安全隱患，無其他工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)安全無誤 后，方可提升。2 、檢查所提升的設(shè)備、 材料是否捆綁固定牢靠， 重心是否穩(wěn)定，核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，一項(xiàng)不符合規(guī)定的不得掛鉤開車。運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備材料時(shí)是否有安全提升措施，沒有 措施的不掛車。3、連接時(shí)必須站在軌道外側(cè)，距離鋼軌側(cè)200mm左右進(jìn)行連接, 單軌操作時(shí)， 站在信號(hào)同側(cè)操作或巷道較寬的

12、一側(cè)操作； 雙軌道操作 時(shí)，應(yīng)站在雙軌道之間進(jìn)行操作， 如車場(chǎng)雙軌道之間安全間隙達(dá)不到 煤礦安全規(guī)程要求時(shí)，應(yīng)站在人行道一側(cè)操作。4、紅燈應(yīng)掛在串車前進(jìn)方向的第一節(jié)車上，燈光向前。5、加裝保險(xiǎn)繩的斜坡，保險(xiǎn)繩必須處于完好狀態(tài)、斷絲、磨損不得超限、掛鉤不得變形。 操作時(shí)兩端必須都插好，并不得出現(xiàn)拖地 現(xiàn)象。6、各連接工序完成后可發(fā)出開車信號(hào)，絞車開動(dòng)后，要目送提升容器通過道岔， 觀察運(yùn)行情況， 發(fā)現(xiàn)異常情況， 隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。7、把鉤工、信號(hào)工配合作業(yè)時(shí)，發(fā)送開車信號(hào)要待把鉤工允許發(fā)送后發(fā)送。第七節(jié) 把勾工職責(zé)1、井口把鉤工及 3#把鉤工，必須仔細(xì)的檢查防跑車裝置和跑車 防護(hù)裝置，是否健全和靈

13、敏可靠，連接環(huán)、大鉤頭、保險(xiǎn)繩以及各種 使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭 15 米以內(nèi)的鋼絲 繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎，同一捻距內(nèi)的斷絲是否符合規(guī)程要求， 否則嚴(yán)禁操作提升。2、詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)， 有無障礙物或影響安全提升的不安全隱患， 有無其他工作人員在此工作，確認(rèn)安全無誤后，方。3、把鉤工在上崗操作前，必須扎緊袖口和腰帶，戴好安全帽， 做好自身安全保護(hù)工作。4、認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的數(shù)量和重量，應(yīng)符合規(guī)定。檢查設(shè) 備、材料固定捆綁牢靠，重心是否穩(wěn)定，在下較長(zhǎng)的材料時(shí)，車距應(yīng) 不小于 10 米，用雙鉤掛在鋼絲繩上并打緊，否則嚴(yán)禁開車。5、運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備及材料等物件時(shí)

14、，必須有 特殊措施，由專人指揮，方可開車運(yùn)送。6、斜井運(yùn)送爆破材料時(shí)，把鉤工首先和信號(hào)工聯(lián)系，應(yīng)檢查信 號(hào)裝置，和信號(hào)不清或不完好，不可靠，嚴(yán)禁開車運(yùn)送。雷管原則不 準(zhǔn)運(yùn)用礦車運(yùn)送，雷管必須由人工徒步運(yùn)送。第八節(jié) 車輛掉道安全措施1、處理掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有 1 名跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。 2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，信號(hào)把鉤工立即發(fā)出停車信號(hào)。接到信號(hào) 后，絞車司機(jī)及時(shí)將鋼絲繩繃緊、剎車，并且絞車司機(jī)雙手嚴(yán)禁離開 絞車手把。由信號(hào)把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木（軌枕）將車 輛妥善擋住，防止車輛下滑。3、掉道車輛兩側(cè)，禁止閑雜人員進(jìn)入，巷道兩幫電纜、管線及時(shí)采取防護(hù)措施。將設(shè)備或物料前后 5m范圍內(nèi)電纜吊高2.5m以上， 并捆綁牢固，防止電纜被擠傷。4、在處理車輛后輪時(shí)，將車輛前輪用木楔子背好、背實(shí)，防止 前輪下滑。5、用千斤頂將車后輪頂起，并超過軌道高度，用推溜器將車輛 后輪推上道。6、在處理車輛前輪時(shí)，將后輪用木楔子背好、背實(shí)，防止后輪 滑動(dòng)。7、用千斤頂將車前輪頂起并超過軌道高度，用移溜器將前輪推 上道。8、在處理掉道車輛過程中， 現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁站在車輛歪斜的一側(cè)。 絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開絞車，