監(jiān)理工程師2020年-交通案例分析考點

1、監(jiān)理工程師建設(shè)工程監(jiān)理案例分析(交通)重點1. 符合下列條件之一的項目，經(jīng)有審批權(quán)的部門批準后，可以進行邀請招標：P42. 招標相關(guān)的時間：P6(D 資格預(yù)審文件和招標文件的發(fā)售時間不得少于5個工作日。(2) 釆用資格預(yù)審的招標項目，自開始發(fā)售資格預(yù)審文件之日起至提交資格預(yù)審申請文件 截止之日止，不得少于14日。(3) 投標人編制投標文件的時間，自發(fā)售招標文件之日起至提交投標文件截止之日I匕不 得少于20日o(4) 確怎中標人并進行公示。招標人應(yīng)當自確左中標人之日起15日內(nèi)，將招標投標情況 的書而報告報對該項目有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管部門備案。(5) 招標人應(yīng)當在與中標人簽訂合同后的5個工

2、作日內(nèi)，向中標人和未中標的投標人退還 投標保證金。3.100km以上的髙速公路和一級公路可設(shè)置兩級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)辦和駐地辦?？偙O(jiān)辦應(yīng)配備1 鋼總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復(fù)雜程度配備1名駐地 監(jiān)理工程 師和若干劃專業(yè)監(jiān)理工程師。高速公路、一級公路等宜按每年每7500萬元建安費配備監(jiān)理工程 師1名。P94. 監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理人員應(yīng)由下列人員組成：總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程 師、試驗檢測人員和必要的監(jiān)理員等。P95. 各人員的職責，區(qū)分挑錯PI0(1) 總監(jiān)及總監(jiān)辦的主要職責：(2) 駐地監(jiān)理工程師及駐地辦的主要職責：6. 監(jiān)理機構(gòu)在監(jiān)理過程中PII(1)

3、發(fā)現(xiàn)施工存在質(zhì)量問題或安全事故隱患的，應(yīng)要求施工單位整改。(2) 未整改或整改不合格的，不得進行下一道工序施工，不得進行計量支付。(3) 施工單位拒不整改的，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)及時向建設(shè)單位或建設(shè)工程主管部門報告。7. 監(jiān)理計劃包含的內(nèi)容(簡答,補充)P128. 監(jiān)理細則P13-14(1) 對技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性較強的分部分項工程，尚應(yīng)編制專項監(jiān)理細則，并報總監(jiān)審批。(2) 監(jiān)理細則應(yīng)包括下列主要內(nèi)容(簡答)工程內(nèi)容和特點。監(jiān)理工作流程。監(jiān)理工作要點。監(jiān)理工作方法和措施。巡 視、旁 站和抽檢等計劃。9. 風險管理流程和風險控制對策P16管理流程：風險識別、風險評價與分析、風險應(yīng)對措施、風險控制等?？刂茖Σ?/p>

4、：回避；損失控制(預(yù)防損失和減少損失等)；自留；轉(zhuǎn)移，如保險、非保 險(擔保、分包、轉(zhuǎn)讓)。10. 質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)理工作程序（I）審查工程分包。（2）審批施工測量放線。（3）審批原材料與混合料。（4）審批施工 組織與人員配備。（5）審批施工機械設(shè)備。（6）審查施工方案及主要工藝。（7）審批分項工程的開工 申請。（8）驗收構(gòu)、配件或設(shè)備。（9）巡視、檢查工序施工。（Io）旁站關(guān)鍵工序和部位施工。（II）抽檢與檢測試驗工作。（12）關(guān)鍵工序簽認。（13）質(zhì)量缺陷、隱患和質(zhì)量事故處理。（14）分 項工程交工臉收與質(zhì)量檢驗評定。X.交工驗收與缺陷責任期階段P20（D缺陷責任期從合同工程交工驗收申請受理之

5、日起，至缺陷責任終止證書簽發(fā)之日，一般 為2年。12. 工程質(zhì)疑缺陷處理的程序P2113. 根據(jù)交通運輸部公路水運建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度P22第2頁共3頁14. 質(zhì)量事故處理程序P22工程質(zhì)疑事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)工程暫停令，要求暫停質(zhì)量事故部位和與英有 關(guān)聯(lián)部位的施工，要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴大并保護好現(xiàn)場。同時，要求質(zhì) 星事故發(fā)生單位迅速按類別和等級向相應(yīng)的主管部門上報。15. 重大及以上質(zhì)量事故，省級交通運輸主管部門應(yīng)在接報2小時內(nèi)進一步核實，并按工程質(zhì) 量事故快報統(tǒng)一報交通運輸部應(yīng)急辦轉(zhuǎn)部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門。P22對特別重大質(zhì)量事故，交通運輸部將按交

6、通運輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范由交通運輸部應(yīng)急辦會同部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門及時向國務(wù)院應(yīng)急辦報告。P2217. 公路工程施工質(zhì)雖評定和驗收P23檢測項目合格率的判斷主要為：關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于95% （機電工程100%）: 一般項目的合格率應(yīng)不低于80% :有規(guī)泄極限值的檢查項目，任一檢測值不應(yīng)突破規(guī)立極值；所有 按規(guī)泄方法進行評左的檢査項目都應(yīng)滿足要求，否則該檢查項目不合格。18. 工程驗收P24公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，交工驗收又有中間交工驗收。交工驗收由項目法人組織進行，竣工驗收由交通運輸主管部門按項目管理權(quán)限負責。19. 進度訃劃應(yīng)有文字說明、進度圖表和保證措施

7、等?？傮w進度汁劃的編制可采用橫道圖、斜 條圖、進度曲線或網(wǎng)絡(luò)計劃圖。P2520橫道圖會讀總工期，網(wǎng)絡(luò)圖會計算總工期及任意工作的總時差。21. 結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖，監(jiān)理工程師判泄承包人索賠成立的條件：（1）承包人受到了實際損失或損害。（2）損失不是因為承包人的過錯和責任。（3）損害也不是承包人應(yīng)承擔的風險造成。（4）承包人在合同規(guī)泄的索賠時限內(nèi)提出。22. 進度款支付流程P3923. 交工付款證書及支付時間P3924. 最終結(jié)淸證書和支付時間P3925. 建設(shè)單位的安全責任（判斷索貼是否成立）P41：（1）提供現(xiàn)場資料，且保證真實準確。(2)不得壓縮合同工期。(3)保證安全施工措施費的投入。(4)不得暗

8、示施工單位購買不合格材料和設(shè)備(5)提供安全措施資料，申請施工許可證。第3頁共3頁(6)按照資質(zhì)等級發(fā)包。2&施工單位的安全責任（判斷索賠是否成立）P42(1)按照資質(zhì)等級承攬工程。(2)建立安全生產(chǎn)責任制度。(3)保證安全施工措施費的正常投入。(4)建立安全生產(chǎn)機構(gòu)，配備專職安全員。27. 對危險性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施 工 單位整改：情況嚴重的應(yīng)簽發(fā)工程暫停令要求施工單位暫停施工，并及時報告建設(shè)單位。施工 單位拒不整改或若不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)主管部門報告。P4428. 工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審査施工單位編制的施工組織設(shè)計的重點

9、包括：P4829. 施工階段日常安全監(jiān)理的工作程序和內(nèi)容P49（1）監(jiān)督施工單位按照施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案組織施工，及時制 止違規(guī)施工作業(yè)。（2）泄期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程專項施工方案的實施情況。（3）核査施工現(xiàn)場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施的 驗收手續(xù)。（4）檢查施工現(xiàn)場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求，并檢查安全生 產(chǎn)費用的使用情況。30. 達到下列標準之一的，必須進行招標：P5531. 評標委員會的組建P59（D評標委員會依法組建，負責評標活動，向招標人推薦中標候選人或者根據(jù)招標人的授權(quán)直接確定中標人。評標委

10、員會由招標人負責組建。（2）評標委員會成員需單一般應(yīng)于開標前確左。（3）評標委員會成員名單在中標結(jié)果確定前保密。（4）評標委員會由招標人或其委托的招標代理機構(gòu)熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)的代表，以及有關(guān)技術(shù)、 經(jīng)濟等方而的專家組成，成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得少于成 員總數(shù)的2/3 o32. 公路工程施工招標評標，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標價法。P59技術(shù)特別復(fù)雜 的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標價法。33. 下列情形之一的，屬于轉(zhuǎn)包：P70（1）承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的:（2）將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的：（3）法規(guī)規(guī)定的英他轉(zhuǎn)包行為。34. 下列情形之一的，屬于違法分包P70（1）承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項目管理機構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對分包工程的施工活動實施有 效管理的；