機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)整理

1、緒論、第一章機(jī)械設(shè)計(jì)概述一、填空1、組成機(jī)械的各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的實(shí)物稱為拔住。2、機(jī)械中不可拆卸的基本單元稱為雯佳，它是機(jī)械中制造的單元體。3、機(jī)械中制造的單元稱為零件，運(yùn)動(dòng)的單元稱為構(gòu)件,裝配的單元稱為機(jī)構(gòu)。4、從運(yùn)動(dòng)觀點(diǎn)看,機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱為機(jī)械。5、機(jī)器或機(jī)構(gòu)各部分之間應(yīng)具有_1對(duì)_運(yùn)動(dòng)。機(jī)器工作時(shí)，都能完成有用的 機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換能量。6、零件分為通用零件（如螺栓、螺母等）和專用零件（如活塞、曲軸等）兩類。7、機(jī)械零件喪失預(yù)定功能或預(yù)定功能指標(biāo)降低到許用值以下的現(xiàn)象，稱為機(jī)械 零件的失效。二、選擇題1、組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？ （ B)A.機(jī)構(gòu)B.構(gòu)件C.部件D.零件2、

2、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？ （ A ）A.是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能B.是否由許多構(gòu)件組合而成C.各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.兩者沒有區(qū)別3、下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（D)A.構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。B.構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C.構(gòu)件是機(jī)器的制造單元D.構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元4、下列實(shí)物中，哪一種屬于專用零件？（B)A.釘B.起重吊鉤C.螺母D.鍵5、以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（D)A.數(shù)控機(jī)床的刀架B.工業(yè)機(jī)器人的手臂C.汽車的輪子D.空氣壓縮機(jī)三、判斷1、一部機(jī)器可以只含有一個(gè) 機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。（V ）2、機(jī)器的傳動(dòng)部分是完成機(jī)器預(yù)定的動(dòng)作，通常處于整個(gè)傳動(dòng)的

3、終端。（X）4、機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。（J ）5、構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由兒個(gè)零件組成。（J）6、整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。（X）7、連桿是一個(gè)構(gòu)件，也是一個(gè)零件。（J）8、減速器中的軸、齒輪、箱體都是通用零件。（X）第三章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題1. 兩個(gè)做平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為餾1，以畫接觸的 運(yùn)動(dòng)副稱為低副。2. 在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將引入生個(gè)約 束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是F = 3n-2pL-ptr應(yīng)用此公式時(shí) 應(yīng)注意判斷：A.復(fù)合錢鏈，B.局部 自由度，C. 虛約束

4、。3. 機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是自山度大于零和自山度等于原動(dòng)件數(shù)。4. 當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故在平面機(jī)構(gòu)中， 每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為Z，至少為丄。二、選擇題1. 有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自山度都等于1,現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鐵鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串 成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于B 。A. 0 B. 1 C. 22. 在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)U B機(jī)構(gòu)自曲度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A.小于 B.等于 C.大于。3. 計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)B 。A.增多B.減少C.不變。4. 構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是C 。A.自由度大于1 B.自由度大于零 C.自由度等于原

5、動(dòng)件數(shù)三. 計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自山度。（機(jī)構(gòu)中如有復(fù)合狡鏈，局部自由度，虛約束, 予以指出。）F二 3X52X7=1F二 3 X 7-2X91 二2F=3X 3-2X4=!44F=3X3-2X4=1第四章平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空題1 在狡鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為只能來(lái)回?fù)u擺某一角 度的構(gòu)件稱為罐枉，直接與連架桿相連接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為連枉。2. 狡鏈四桿機(jī)構(gòu)演化成其它型式的四桿機(jī)構(gòu)有工種方法，它們是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、 雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。3. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，出曲柄與機(jī)架兩次共線位置之一時(shí)岀現(xiàn)最小傳動(dòng)角。4. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件,曲柄與連桿構(gòu)件兩次共線時(shí),則

6、機(jī)構(gòu)出 現(xiàn)死點(diǎn)位置。5. 有急回運(yùn)動(dòng)的四桿機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、曲柄 搖桿機(jī)構(gòu)、正切機(jī)構(gòu).（至少寫兩種）6. 較鏈四桿機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)曲柄的條件是滿足桿長(zhǎng)和且最短桿為機(jī)架。 180+&7. 行程速比系數(shù) 一180-&,其中&是極位夾角，它是指在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿處于兩極限位置時(shí)曲柄所在直線之間所夾的銳角。P49圖4. 34&通常壓力角&是指力的作用線與其作用點(diǎn)速度方向所夾的銳角,傳動(dòng)角7是指連桿與搖桿之間所夾的銳角。P49圖4.319.錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中，a二60mm, b二 130mm, c二 120mm, d二 100mm（如圖所示）。（1）以a桿為機(jī)架得雙曲柄機(jī)構(gòu);c

7、bf（2）以b桿為機(jī)架得曲柄搖桿機(jī)構(gòu):（3）以c桿為機(jī)架得雙搖桿機(jī)構(gòu);（4）以d桿為機(jī)架得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。9在圖示導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，AB為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角的值為90。二、選擇題1. 對(duì)于錢鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若?。―）為機(jī)架，將得到曲 柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件2. 對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)（D）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.曲柄為原動(dòng)件、曲柄與機(jī)架共線B.曲柄為原動(dòng)件、曲柄與連桿共線C.搖桿為原動(dòng)件、曲柄與機(jī)架共線D.搖桿為原動(dòng)件、曲柄與連桿共線3. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，（B ）死點(diǎn)位置。A.有一個(gè) B.沒有C.有兩個(gè)

8、D.有三個(gè)4. 對(duì)于平面連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)（A ）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置?！緣毫?= 90 A.傳動(dòng)角/ = 0： B.傳動(dòng)角/ = W C.壓力角=O D.壓力角=455. 對(duì)于狡鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若?。ˋ ）為機(jī)架，將得到 雙曲柄機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件6. 對(duì)于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)（B）時(shí)，機(jī)構(gòu)處于極限位置。A.曲柄與機(jī)架共線B.曲柄與連桿共線C.搖桿與機(jī)架共線D.搖桿與連桿共線7. 對(duì)于狡鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)從動(dòng)件的行程速比系數(shù)（B）時(shí)，機(jī)構(gòu)必有急回特性。A. K0 B. K1 C. K0【&角越大，K越大，急回作用越明顯】9. 對(duì)于較鏈

9、四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí)，若?。˙）為機(jī)架，將得到 雙搖桿機(jī)構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件C.最長(zhǎng)桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件三、判斷題1、狡鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)各桿的長(zhǎng)度，即可判斷其類型。（X ）2、狡鏈四桿機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)角越小，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。（X ）3、四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置即為該機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角位置。（J ）4、極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性越顯著。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沖程和偏距已耍求設(shè)計(jì)設(shè)已知其行程速比系數(shù)K、 此機(jī)構(gòu)。作圖方法_先算出冊(cè)仏然后作葩 =H,作ZOC2C1 二Z0GG =90-,以交點(diǎn)0為圓心, 過(guò)Ci、G作圓。則4應(yīng)此圓弧 上。顯然，此機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角Zmin出現(xiàn)在主動(dòng)曲柄與

10、滑塊導(dǎo)路 方向垂直的兩彳立置之一。 7曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)當(dāng)以滑塊3為主動(dòng)件時(shí) 若連桿2與從動(dòng)件曲柄丿共纟 則機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。44注：曲柄存在的條件（即桿長(zhǎng)和條件）：1）最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和；2）最短桿或其相鄰桿應(yīng)為機(jī)架。推論：1）當(dāng)最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)（即機(jī)構(gòu)無(wú)周轉(zhuǎn)副）, 只能得到雙搖桿機(jī)構(gòu)；2）當(dāng)最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)：最短桿為 機(jī)架時(shí)得到雙曲柄機(jī)構(gòu)；最短桿的相鄰桿為機(jī)架時(shí)得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；最短桿的對(duì)面桿為機(jī)架時(shí)得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。第五章凸輪機(jī)構(gòu)一、填空題1、凸輪主要山凸輪、從動(dòng)件和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組

11、成。2、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的形式有尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件。3、以凸輪輪廓的最小向徑為半徑所作的圓稱為車圓。4、滾子從動(dòng)件盤形凸輪的理論廓線最小曲率半徑塵王滾子半徑時(shí)，會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng) 失真現(xiàn)象。5、如果從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，凸輪的基圓半徑越大，其最大壓力角 越小。6、凸輪機(jī)構(gòu)在從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變的情況下，如果增大基圓半徑,可使最大壓 力角減小。二、選擇題1. 凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律與凸輪的（D ）有關(guān)。A實(shí)際廓線 B理論廓線C表面硬度D基圓2. 當(dāng)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律已定時(shí)，凸輪的基圓半徑比與壓力角ci的關(guān)系為：（B）A r。越大，a越大B r。越大，a越小C “與a無(wú)關(guān)3滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)

12、構(gòu)的滾子半徑應(yīng)（B ）凸輪理論廓線外凸部分的最小 曲率半徑。A.大于 B.小于 C.等于4對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用（C）運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A. 等速 B.等加速等減速C.正弦加速度 D余弦加速度5. 凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生（B）沖擊，它適用于（E） 場(chǎng)合。A.剛性 B.柔性 C.無(wú)剛性也無(wú)柔性 D.低速 E.中速 F.高速注：常用的從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速-等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、余弦 加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律以及正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律。從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律產(chǎn)生的沖擊適用的場(chǎng)合等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律剛性沖擊低速輕載等加速-等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律柔性沖擊中速輕載余弦加速度運(yùn)

13、動(dòng)規(guī)律柔性沖擊中速正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)沖擊高速三、判斷題1凸輪輪廓的形狀取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（X）【應(yīng)該是從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于凸輪輪廓的形狀】2. 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，越不易發(fā)生自鎖。（X ）【當(dāng)壓力角增大到一圧數(shù)值時(shí)，摩擦阻力超過(guò)有效分力，此時(shí)凸輪無(wú)法推動(dòng)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖。3從合理傳力、提高傳動(dòng)效率來(lái)看，凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越小越好。（V）第七章螺紋連接與螺旋傳動(dòng)一、填空題1. 螺紋連接的四種基本類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連2根據(jù)螺紋連接防松原理的不同，它可分為摩擦防松、機(jī)械防松、永久防松和化學(xué)防松二3 對(duì)于螺紋連接，當(dāng)兩被連接件中其一較厚不能使用螺栓時(shí)，則

14、應(yīng)用 雙頭螺柱連接或 螺釘連接,其中經(jīng)常拆卸時(shí)選用雙頭螺柱連接。4. 公制普通螺紋的公稱直徑指螺紋的公銓，管螺紋的公稱直徑是管子內(nèi)徑的近 似值。5. 螺紋的公稱直徑是指螺紋的玉徑，螺紋的升角是指螺紋巫徑處的升角。螺 旋的自鎖條件為螺紋升角小于等于、I量摩擦角6公稱直徑和線數(shù)都相同的細(xì)牙螺紋與粗牙螺紋相比，其升角較小,自鎖性能 更好而不易松脫。7. 螺紋的牙形不同應(yīng)用場(chǎng)合不同，三角形螺紋常用于連接,矩形、梯形和鋸齒形 螺紋常用于傳動(dòng)。8. 普通螺栓連接中螺栓所受的力為盤力，而狡制孔螺栓連接中螺栓所受的力為 剪力。9. 為連接承受橫向丄作載荷的兩塊薄鋼板，一般采用螺栓連接。二、選擇題1. 在常用的

15、螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是（C ）oA. 三角形螺紋B.梯形螺紋 C.鋸齒形螺紋 D.矩形螺紋2. 當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往 采用（B ） oA.螺栓連接 B.螺釘連接 C.雙頭螺柱連接D.緊定螺釘連接443. 在常用的螺紋連接中，自鎖性能最好的螺紋是（AA.三角形螺紋 B.梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D.矩形螺紋4.承受橫向載荷的緊螺栓連接，該連接中的螺栓受（B ）作用。A.剪切 B.拉伸 C.剪切和拉伸5. 當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往釆用（C ）。A. 螺釘連接B.螺栓連接C.雙頭螺柱連接D.緊定螺釘連接6. 采用

16、凸臺(tái)或沉頭座作為螺栓頭或螺母的支撐面，是為了（ C）。A.減少預(yù)緊力B.減少擠壓力C.避免螺栓受彎曲應(yīng)力D.便于放置墊圈7. 連接螺紋要求（C ）,傳動(dòng)螺紋要求（B ）。A.易于加工 B.效率高 C.自鎖性好 D.螺距大8. 公制普通螺紋的牙型角為（C ）。A. 30 B. 55 C. 60 D. 09. 在螺紋連接的防松裝置中（AD）屬于機(jī)械放松，（BC）屬于摩擦放松。（此題 可選多項(xiàng)）A.止動(dòng)墊片 B.彈簧墊片 C.雙螺母 D.槽型螺母與開口銷10. 當(dāng)兩個(gè)被連接件不太厚時(shí)，宜采用（D ）。A.緊定螺釘連接 B.螺釘連接C.雙頭螺柱連接 D.螺栓連接11. 對(duì)于普通螺栓連接，在擰緊螺母時(shí)，

17、螺栓所受的載荷是（D）。A.拉力 B.扭矩 C.壓力 D.拉力和扭矩12. 在受軸向變載荷作用的緊螺柱連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可釆取的措 施是（B ）。A. 增大螺栓剛度，減小被連接件剛度QB. 減小螺栓剛度，增大被連接件剛度c?C. 增大螺栓剛度g和被連接件剛度D. 減小螺栓剛度和被連接件剛度c?【注：螺紋連接的防松】摩擦防松機(jī)械防松破壞螺紋副防松彈簧墊片槽型螺母和開口銷沖點(diǎn)法雙螺母（對(duì)頂螺母）止動(dòng)墊片焊接法尼龍圈鎖緊螺母圓螺母用帶翅墊片粘合法橢圓口自鎖螺母串聯(lián)鋼絲橫向切口螺母【注：提高螺栓連接強(qiáng)度的措施】1. 改善螺紋牙間的載荷分配2. 減小螺栓的應(yīng)力變化幅度：減小螺栓的剛度或增大被

18、連接件剛度c?。減小螺栓剛度的辦法有：適當(dāng)增大螺栓的長(zhǎng)度、減小螺栓光桿直徑；也可以在 螺母下裝彈性元件以降低螺栓剛度。增大被連接件剛度的辦法有：采用剛度較大的金屬墊片或不設(shè)墊片3. 減小應(yīng)力集中：適當(dāng)加大牙根圓角半徑，在螺紋收尾處加工出退刀槽等。4. 避免附加應(yīng)力：被連接件上應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)、沉頭座或采用斜面墊圈?！咀ⅲ郝菟ńM連接的受力分析的計(jì)算公式】1. 受橫向載荷的螺栓組連接普通螺栓連接尸/廠甩紡昭麗寥栓遙撤 2. 受屣轉(zhuǎn)刃罅螺栓組連接=二丄V bv Z dS L pj普通螺栓連接煤bT=,n./4M風(fēng)兒+耐2 + fpz&KfTKfTKfT鮒密屮閉曙萃 +曠）= 1 2 fzLriFr占+ F

19、r22 +3受軸向載曾螺栓組連接r- Rm axFRi _ F/Jmax J7 _ 7口10%厶 7?nx 一 tf-ilmax命Fq1-1【計(jì)算題見疋遲7 18=冬=h - 八章帶傳動(dòng)一、填空題1 z1 大部分帶傳動(dòng)是依靠撓性傳動(dòng)帶與帶輪間的麾擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。2. 普通V帶的尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化，按截面尺寸由小至大的順序分為Y、Z、A、B、C、 D、E 7種型號(hào)。在同樣條件下，截面尺寸大則傳遞的動(dòng)率就雖。3. 帶兩邊的拉力Z差稱為帶傳動(dòng)的有效拉力。4. 帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中，帶內(nèi)所受的應(yīng)力有松緊邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力、離心拉應(yīng) 丈和彎曲應(yīng)力，最大應(yīng)力發(fā)生在帶繞進(jìn)小帶輪處。5為避免彎曲應(yīng)力，小帶輪的

20、直徑不能過(guò)小。6帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊與小帶輪的接觸處。7打滑是指山過(guò)載引起的全面滑動(dòng),是可以避免的。而彈性滑動(dòng)是山拉力差引起 的，只要傳遞圓周力,就必然會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)，所以，彈性滑動(dòng)是不可避免的。8. 帶傳動(dòng)的設(shè)訃準(zhǔn)則是：在傳遞規(guī)定功率時(shí)不打滑，同時(shí)具有足夠的疲勞強(qiáng)度和 一定的使用壽命。9. 在設(shè)計(jì)V帶時(shí)，帶速一般在525心,那是因?yàn)椋簬偬邥?huì)使離心力增大, 使帶與帶輪間的摩擦力減小，傳動(dòng)中容易打滑。若帶速太低，則當(dāng)傳遞功率一定 時(shí)，使傳遞的圓周力增大，帶的根數(shù)增多。10帶傳動(dòng)張緊的LI的是：帶工作一段時(shí)間后，就會(huì)山于塑性變形而松弛，使初 拉力變小，承載能力下降。為了保證帶傳動(dòng)的正常工

21、作，必須重新張緊。11.V帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞斷裂。二、選擇題1. 平帶、V帶傳動(dòng)主要依幕（B ）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A.帶的緊邊拉力 B.帶和帶輪接觸面間的摩擦力C.帶的預(yù)緊力2. 下列普通V帶傳動(dòng)中以（A ）型帶的截面尺寸最小。A. Y型 B. A型 C. E型3. 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椋– ）A.帶的材料不符合虎克定律B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑4. 帶傳動(dòng)工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是（B ）A.包角a太小B.松邊與緊邊拉力不等C.初拉力尸“太小D.傳動(dòng)過(guò)載5. 帶傳動(dòng)中,帶每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，拉應(yīng)力是（B ）A有規(guī)律變化的 B不變的 C無(wú)規(guī)律變化的6. V

22、帶傳動(dòng)中，選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（A ）A帶的型號(hào) B帶的速度C主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速D傳動(dòng)比7. 在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是（D ）A帶傳動(dòng) B摩擦輪傳動(dòng)8. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的LI的是A.減輕帶的彈性滑動(dòng)C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向9. 選取V帶型號(hào)，主要取決于A.帶的線速度C.帶的有效拉力10. 與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比,C鏈傳動(dòng) D齒輪傳動(dòng)（D ） oB. 提高帶的壽命D.調(diào)節(jié)帶的初拉力D ）。B. 帶的緊邊拉力D.帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速 帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是 （A ）。A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪音B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長(zhǎng)11 帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是（D ）A平

23、帶B.V帶C.圓帶D.同步帶12 能緩沖吸振，并能起到過(guò)載安全保護(hù)作用的傳動(dòng)是（A ）A. 帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)13. 在一般機(jī)械傳動(dòng)中，若需要采用帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（C ）A.圓型帶傳動(dòng)B.同步帶傳動(dòng)C. V型帶傳動(dòng)D.平型帶傳動(dòng)14設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止（A ）應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大B.小帶輪上的包角過(guò)小C帶的離心力過(guò)大D.帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)15.帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的（A ）A 疲勞拉斷和打滑B 磨損和膠合C. 膠合和打滑D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕三、判斷題1. 帶傳動(dòng)中緊邊與小輪相切處，帶中應(yīng)力最大。（J）2. 帶速越高，帶的離心力越大,不利于傳

24、動(dòng)。（J）3. 在多級(jí)傳動(dòng)中，常將帶傳動(dòng)放在低速級(jí)。（J ）4中心距一定，帶輪直徑越小，包角越大。（X）5. 帶傳動(dòng)的從動(dòng)輪圓周速度低于主動(dòng)輪圓周速度的原因是帶的彈性打滑。（J）第九章鏈傳動(dòng)一、填空題1. 鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條的鏈節(jié)與鏈輪上的輪齒相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，所以應(yīng)屬 于嚙合傳動(dòng)。2. 鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比是 變量（呈周期性變化），其平均傳動(dòng)比是 常數(shù)（恒定）。3. 鏈傳動(dòng)中的節(jié)距越大，鏈條中各零件尺寸越大,鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性壇太。4. 鏈輪鏈節(jié)距越大，鏈傳動(dòng)的多邊效應(yīng)越嚴(yán)重?！径噙呅涡?yīng)是指由于鏈條繞在鏈 輪上形成多邊形嚙合傳動(dòng)而引起傳動(dòng)速度不均勻的現(xiàn)象】5. 降低多邊形效應(yīng)的辦法有：減

25、小鏈節(jié)距p和增大主動(dòng)鏈輪J的齒數(shù)6. 滾子鏈結(jié)構(gòu)中，套筒的作用是減小磨損。7山于鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)，為使鏈條與鏈輪的輪齒磨損均勻，鏈齒數(shù)一般應(yīng)取與鏈 節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的童數(shù)。二、選擇題1. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)最好取為（B ）A奇數(shù) B偶數(shù) C質(zhì)數(shù) D鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍 2鏈傳動(dòng)張緊的口的主要是（C ）A同帶傳動(dòng)一樣B提高鏈傳動(dòng)工作能力C避免松邊垂度過(guò)大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng)D增大包角3. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為120個(gè)，是為了（ C ）A減小鏈傳動(dòng)的不均勻性B限制傳動(dòng)比C減小鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落的可能D保證輪齒的強(qiáng)度4. 為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在節(jié)距p和小鏈輪齒數(shù)Z一定時(shí)，應(yīng)該限制（

26、A ）。A.小鏈輪的轉(zhuǎn)速m；B.傳動(dòng)的功率P；C.傳遞的圓周力5. 鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)椋– ）。A、鏈傳動(dòng)只用來(lái)傳遞較小功率B、鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)圓周力小C、鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需大的張緊力D、鏈的質(zhì)量大，離心力大6. 滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)獒娪眠^(guò)渡鏈節(jié)后（D）A.制造困難B.要使用較長(zhǎng)的銷軸C.不便于裝配D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力7. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)在選擇參數(shù)時(shí)，限制主動(dòng)鏈輪的齒數(shù)zl不宜過(guò)少，目的是（A ）.A.減輕磨損B.減輕膠合C.降低傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷.第十章齒輪傳動(dòng)一、填空題1. 齒輪傳動(dòng)與摩擦輪和帶輪相比

27、主要的優(yōu)點(diǎn)是傳遞動(dòng)力大、效率高;壽命長(zhǎng)，工 作平穩(wěn)，可幕性高;能保證恒定的傳動(dòng)比，能傳遞成任意夾角的兩軸間的運(yùn)動(dòng)。 它的缺點(diǎn)有：制造、安裝精度要求較高，因而成本也較高;不宜作軸間距離過(guò)大 的傳動(dòng)。2. 按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為開式傳動(dòng)和閉式傳動(dòng)兩種。3. 兩齒輪的嚙合點(diǎn)的受力方向與速度方向之間所夾的銳角稱為理力復(fù)。4. 漸開線齒廓上各點(diǎn)的壓力角值丕回，向徑越大,壓力角也越大,在齒輪的齒頂 處壓力角最大。5. 漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)：四線合一、中心距可分性、嚙合角不變、齒面的滑動(dòng)。6. 在安裝時(shí)若中心距略有變化也不會(huì)改變傳動(dòng)比的大小，此特性稱為中心距可分 性。7. 我國(guó)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20。

28、8. 我國(guó)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒頂高系數(shù)嵐為丄，頂隙系數(shù)/為0.259. 如果分度圓上的壓力角等于20 ,模數(shù)取2勺是標(biāo)準(zhǔn)值，齒頂高系數(shù)和頂隙 系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，齒厚和齒間寬度相等的齒輪,就稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪10. 漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩輪的模數(shù)和壓力角分別相等。11. 漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為重合度大于等于1（1厶12. 若要保證齒輪無(wú)側(cè)隙嚙合，就要求分度圓與節(jié)圓7這樣的安裝稱為標(biāo)準(zhǔn) 安裝，此時(shí)的中心距稱為標(biāo)準(zhǔn)中心距，即d = 7（Zi + Z2）/2,當(dāng)安裝中心距不等cos a于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，即非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，a =a一cos a13. 用展成法加工齒輪時(shí),若刀具的齒頂線（或齒頂圓

29、）超過(guò)理論嚙合線極限點(diǎn) 時(shí)，被加工齒輪齒根附近的漸開線齒廓將被切去一部分，這種現(xiàn)象稱為根切。輪 齒的根切大大削弱了輪齒的彎曲強(qiáng)度,降低了齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和重合度,因此 應(yīng)力求避免。14. 標(biāo)準(zhǔn)外嚙合直齒輪的最少齒數(shù)為J。15. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)一般按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)訃訃算,確定的參數(shù)是 分度圓直徑（色）,然后按彎曲疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲強(qiáng)度。閉式硬齒面齒輪 傳動(dòng)一般按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)訃算,確定的參數(shù)是模數(shù)。16. 齒輪傳動(dòng)的失效形式主要有輪齒折斷,齒面點(diǎn)蝕（閉式軟齒面）,齒面磨損, 齒面膠合（高低速重載的齒輪傳動(dòng)中）,齒面塑性變形，其中開式齒輪傳動(dòng)失效形 式主要是齒面磨損。17

30、. 在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是o比等于。比18. 兩齒輪的許用接觸應(yīng)力6幾與【6丄一般不同，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)選用狡塵 值。19. 齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度與齒輪的直徑或中心距的大小有關(guān)，即與m與z的 乘積有關(guān),而與模數(shù)的大小無(wú)關(guān)。20. 直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度汁算時(shí)取處的接觸應(yīng)力為汁算依據(jù)，其載 荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。21. 相嚙合的一對(duì)直齒圓柱齒輪的漸開線齒廓，其接觸點(diǎn)的軌跡是一條生線。 在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬h大于大齒輪齒寬b2；在計(jì) 算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b應(yīng)取大齒輪齒寬22. 齒形系數(shù)”只與齒形有關(guān)，而與模數(shù)無(wú)關(guān),是一個(gè)無(wú)因次的系數(shù)。齒形系數(shù) 取決于

31、齒數(shù)與變位系數(shù)。應(yīng)力修正系數(shù)*與齒數(shù)有關(guān)，而與模數(shù)無(wú)關(guān)。y, y 23. 在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，應(yīng)將兩齒輪的說(shuō)值進(jìn)行比較，取其中較大者帶入齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式中計(jì)算。【注：齒寬系數(shù)化=冬】d24. 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪正確嚙合的條件是兩斜齒輪的法面模數(shù)相等（即如二皿門；斜齒輪的法面壓力角相等（即s =兩斜齒輪的螺旋角大小相等，方向相反（即0 = -僅）o25. 斜齒輪的螺旋角B 一般去曠15。26. 量齒數(shù) z = cos3 P27. 在一對(duì)互相嚙合傳動(dòng)的齒輪中，小齒輪工作次數(shù)多，考慮兩輪的使用壽命大致接近，往往使小齒輪的齒面硬度比大齒輪大。28. 直齒圓柱齒輪在傳動(dòng)中，齒形上所受的正壓力可分解成圓圃力，

32、徑向力。二、選擇題1. 一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)，安裝中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，齒輪的節(jié)圓（B ）分 度圓，嚙合角（B ）壓力角。A.大于 B.等于 C.小于 D.無(wú)關(guān)2. 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪齒頂圓上的壓力角（B ） 20 oA.大于 B.等于 C.小于 D.無(wú)關(guān)3. 圓柱斜齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（C ）其實(shí)際齒數(shù)。A.大于 B.等于 C.小于4. 漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（D ）A.分度圓 B.齒頂圓 C.齒根圓 D.基圓6. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在（B ）A.齒根部分B.靠近節(jié)線處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節(jié)線處的齒頂部分5. 在一般工作條件下，齒面硬度遊350的閉式齒輪傳

33、動(dòng)，通常的主要失效形式為（B ）【注：齒而硬度W350HBS的為軟齒而；齒而硬度350HBS的為硬齒面】A.輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕 C.齒面膠合 D.齒面塑性變形6. 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)，影響齒形系數(shù)*的主要兒何參數(shù)是（C ） oA. 齒輪的模數(shù) B.齒輪的壓力角C.齒輪的齒數(shù)D.齒輪的頂隙系7. 漸開線上任意一點(diǎn)的法線必（B ）基圓。A.交于B.切于C.沒關(guān)系8. 圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)時(shí)，可以（D ）。A.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度B.提高輪齒的接觸強(qiáng)度C.提高輪齒的靜強(qiáng)度D.改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性9. 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，影響齒輪齒廓形狀的是（A ）。A.齒輪的基圓半徑B.齒輪的分度

34、圓半徑C.齒輪的節(jié)圓半徑D.齒輪的任意圓半徑10. 一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：（A ）A. $1B. e $2C. D. $1.311. 漸開線上各點(diǎn)的壓力角（B ）,基圓上壓力角（D ）。A.相等 B.不相等C.不等零 D.等于零12. 斜齒輪有規(guī)定以（A ）為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù) B.端面模數(shù) C.法面模數(shù)或端面模數(shù)D.以上均不是13. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它（B ）的兒何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A.小端 B.大端C.小端或大端14. 正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高（B ）。A.與齒頂高相等B.比齒頂高大C.比齒頂高小D.與齒頂高相比，可能大也可能小13.對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm,齒

35、數(shù)分別為20、30,則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為(C ) OA. 100 mmB. 200mmC 50mmD 25 mm16. 一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的（D ）必須相等。A.直徑B.寬度C.齒數(shù)D.摸數(shù)17. 對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般（D ）。A. 按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度B. 按彎曲強(qiáng)度訃算齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度C. 只需按接觸強(qiáng)度訃算D. 只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算18. 漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在（C ）。A.模數(shù)較大時(shí) B.模數(shù)較小時(shí) C.齒數(shù)較少時(shí)D.齒數(shù)較多時(shí)19直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減小模數(shù)增加齒數(shù)時(shí)，則（C ）。A.提高了輪齒的彎曲強(qiáng)度B.提高

36、了齒面的接觸強(qiáng)度C.降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度D.降低了齒面的接觸強(qiáng)度20影響一對(duì)齒輪接觸強(qiáng)度的主要參數(shù)是（A ）；影響一對(duì)齒輪彎曲強(qiáng)度的主要參數(shù)是（D ）。A.中心距 B.模數(shù)C.齒寬 D.齒數(shù)三、判斷題21. 模數(shù)沒有單位，只有大小。（X ）2. 齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。（ V ）3. 單個(gè)齒輪既有分度圓，又有節(jié)圓。（X ）4. 斜齒輪具有兩種模數(shù)，其中以端面模數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。（X ）5. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的兒何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（X ）6. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。（X ）7. 所謂直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪就是分度圓上的壓力角和模數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。（

37、X ）8. 變位系數(shù)=0的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。（V ）9. 一對(duì)互相嚙合的圓柱齒輪，在齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，它們的彎曲應(yīng)力是相同的。（X ）10. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)，只要大小齒輪齒面接觸許用應(yīng)力相等，則它們齒面接觸強(qiáng)度相同。（x ）11. 齒輪的齒根圓以內(nèi)的齒廓肯定不是漸開線。（V ）12. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)最容易發(fā)生的失效形式是輪齒的折斷。（X ）【注：漸開線的性質(zhì)】1）發(fā)生線在基圓上滾過(guò)的長(zhǎng)度等于基圓上被滾過(guò)的弧長(zhǎng)；2）因?yàn)榘l(fā)生線在基圓上作純滾動(dòng)，所以它與基圓的切點(diǎn)就是漸開線上K點(diǎn)的 瞬時(shí)速度中心，發(fā)生線NK就是漸開線在K點(diǎn)的法線，同時(shí)它也是基圓在 點(diǎn)的切線；3）切點(diǎn)N是漸開線上

38、K點(diǎn)的曲率中心，NK是漸開線上K點(diǎn)的曲率半徑。離基圓 越近，曲率半徑越小；4）漸開線的形狀取決于基圓的大小?；鶊A越大，漸開線越平直，當(dāng)基圓半徑無(wú) 窮大時(shí)，漸開線為直線；5）基圓內(nèi)無(wú)漸開線?！緲?biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪兒何尺寸的訃算公式】名稱符號(hào)計(jì)算公式齒頂高h(yuǎn)aha = ha m=m齒根高h(yuǎn)r人= &+c ）加=1 25/n齒全高h(yuǎn)h=ha + hf = （2 仏+ c）m = 2.25m頂隙cc = c m = 0.25m分度圓直徑dd =mz基圓直徑dbdb=d cosa齒頂圓直徑dada =d 2ka =加（Z 土 2：）齒根圓直徑乩df = + 2hf =tn（z + 2ha + 2c ）齒距p

39、p = 7Dn齒厚sp 7un s 2 2齒槽寬ep mie =2 2標(biāo)準(zhǔn)中心距aa = +（2 土N）二+加（z? 土zj【注：外嚙合標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的兒何尺寸訃算公式】名稱符號(hào)計(jì)算公式分度圓直徑dd=（加“/COS0）Z齒頂高Ilaka = nin齒頂圓直徑dada =d + 2九齒根高ft.h（ = 1.25 mn齒根圓直徑rf.d（ =d 2 hr全齒高h(yuǎn)標(biāo)準(zhǔn)中心距aa 一 （J1+J2）_ -m/Cz. + z，）-q（Zi + Z2）222cos0第十一章蝸桿傳動(dòng)一、填空題1. 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是蝸桿的軸面模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù) （如=“2），蝸桿的軸面圧力角等于蝸輪的端

40、面圧力角（曲=如），蝸桿與蝸輪的螺旋線方向相同（兄=0）。2. 在其它條件不變時(shí)，蝸桿的頭數(shù)越多，導(dǎo)程角越大，傳動(dòng)的效率越高。3. 蝸桿傳動(dòng)的失效形式主要有膠合、磨損、齒面點(diǎn)蝕，其中閉式傳動(dòng)主要是 膠合,開式傳動(dòng)主要是 磨損?！咀ⅲ菏Э偸窍劝l(fā)生在蝸輪上】4. 蝸桿傳動(dòng)的材料不僅要有足夠的強(qiáng)度，還應(yīng)有良好的跑合性、耐磨性和抗膠 合能力。5. 蝸桿傳動(dòng)的主平面是中間平面。在主平面內(nèi)，蝸輪和蝸桿截面的運(yùn)動(dòng)可以看 作為漸開線齒輪和齒條的嚙合傳動(dòng)。【注：中間平面是通過(guò)蝸桿軸線（軸向）并垂直 于蝸輪軸線（端而）的平而】6. 阿基米德螺線蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。【注：叢=加二一】tan 27. 蝸桿傳動(dòng)的

41、自鎖條件是導(dǎo)程角小于齒面的當(dāng)量摩擦角（兄=3. 5。4.5 ）。8. 蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿和蝸輪的旋向是相同的。（相同或相反）9. 阿基米德螺線蝸桿在軸剖面上的齒形是魚線10. 蝸桿傳動(dòng)的效率包括三部分，其中起主要作用的是輪齒嚙合時(shí)的摩擦損耗效 率。11蝸桿頭數(shù)（齒數(shù)）即為蝸桿螺旋線的數(shù)目，蝸桿的頭數(shù)乙一般取1，2, 4。當(dāng)傳動(dòng)比大于40或要求蝸桿自鎖時(shí),取z,=l：當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，為提高傳 動(dòng)效率、減小能量損失，常取乙為2、4。蝸桿頭數(shù)越多，加工精度越難保證。12. 蝸桿傳動(dòng)的訃算準(zhǔn)則：對(duì)于閉式蝸桿傳動(dòng),通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)設(shè)汁。 并校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度;對(duì)于開式傳動(dòng),或傳動(dòng)時(shí)載荷變動(dòng)較大

42、，或蝸輪齒數(shù) Z?大于90時(shí),通常只需按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。13. 蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度的校核公式:蝸輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式:mUK八（捫）14蝸桿傳動(dòng)的熱平衡條件為：Px = Pc15.蝸桿傳動(dòng)的中心距為:（彳+ 2丿2二、選擇題1. 當(dāng)兩軸線（C ）時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。A.平行 B.相交C.垂直交錯(cuò)2. 在蝸桿傳動(dòng)中，通常（A ）為主動(dòng)件。A.蝸桿 B.蝸輪 C.蝸桿蝸輪都可以3. 阿基米德蝸桿的（C ）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。A.法向 B.端面 C.軸向）、|量摩擦角。4. 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角（BA.大于 B.小于 C.等于5. 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，

43、公式（C）是錯(cuò)誤的。A. i = 3j5 b. / = ni/,z2 C i = di!d D. i =6. 為減少蝸輪滾刀數(shù)量，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定（D ）為標(biāo)準(zhǔn)值?！咀ⅲ荷?加二tan AA.蝸輪齒數(shù)B.蝸輪分度圓直徑 C.蝸桿頭數(shù) D.蝸桿分度圓直徑8. 蝸桿傳動(dòng)中，輪齒承載能力的計(jì)算主要針對(duì)（D ）來(lái)進(jìn)行。A. 蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和蝸輪齒根彎曲強(qiáng)度B. 蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和蝸桿齒根彎曲強(qiáng)度C. 蝸桿齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度D. 蝸輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度9. 蝸桿傳動(dòng)中，進(jìn)行熱平衡計(jì)算，是為了防止（B ）A .過(guò)度磨損 B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合C.產(chǎn)生塑性變形 D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕10. 蝸桿

44、傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算（B ）進(jìn)行。A主要針對(duì)蝸桿；B主要針對(duì)蝸輪；C有時(shí)針對(duì)蝸桿；D有時(shí)針對(duì)蝸桿11. 在蝸桿傳動(dòng)中，標(biāo)準(zhǔn)化了的參數(shù)有（C ）、（ D ）、（ F ）。A.蝸桿的頭數(shù) B.蝸輪的齒數(shù)C.蝸桿的模數(shù)D.蝸桿的分度圓直徑E.蝸桿的導(dǎo)程角 F.蝸桿的壓力角G.蝸輪的分度圓直徑12為使蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性，應(yīng)采用（A ）和（D）的蝸桿。A.單頭 B.多頭 C.大導(dǎo)程角 D.小導(dǎo)程角）a / a e 丫 二 Ba 機(jī)二 a t2, 丫 二_ B13. 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是（BA.a tl=。燈 Y 二 BB.C. 01“二nu：, Q ti= a 必,Y 二一 PD14.蝸桿頭數(shù)（AA.多）則傳動(dòng)效率高。B少C.與頭數(shù)無(wú)關(guān)15.在蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿的（A ）模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。A.軸面B.法面C.端面D.以上均不對(duì)16.A.越大B.越小C 越高D.越低17.對(duì)普通蝸桿傳動(dòng)，主要