人教版歷史必修2《交通和通信工具的進步》教學課件

1、 受到西方工業(yè)革命的沖擊，中國被卷入世受到西方工業(yè)革命的沖擊，中國被卷入世 界科技發(fā)展的大潮，傳統(tǒng)的交通和通訊方界科技發(fā)展的大潮，傳統(tǒng)的交通和通訊方 式被先進的交通和通訊方式所代替。式被先進的交通和通訊方式所代替。 中國近代中國近代交通、通迅發(fā)生變化的原因交通、通迅發(fā)生變化的原因 交通工具的更新交通工具的更新 1 1、了解其發(fā)展更新過程、了解其發(fā)展更新過程 木船、馬車、轎子木船、馬車、轎子 表現(xiàn)表現(xiàn) 古代：古代： 近代以來近代以來 海：海： 陸陸 空：空： 輪船（輪船（1865年）年） 人力車、三輪車、自行車人力車、三輪車、自行車 火車（第一次工業(yè)革命）、火車（第一次工業(yè)革命）、 汽車、電車（

2、第二次工業(yè)革命）汽車、電車（第二次工業(yè)革命） 飛機（飛機（20世紀世紀20年代）年代） 1、鐵路交通發(fā)展的優(yōu)點和意義、鐵路交通發(fā)展的優(yōu)點和意義 速度快、運力大、費用低廉而有利國計民生；是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。速度快、運力大、費用低廉而有利國計民生；是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。 2、中國鐵路交通發(fā)展史、中國鐵路交通發(fā)展史 （一）鐵路交通的發(fā)展（一）鐵路交通的發(fā)展 各條商路修筑權(quán)收歸各條商路修筑權(quán)收歸 國有，但由于政治動國有，但由于政治動 蕩、社會經(jīng)濟凋弊，蕩、社會經(jīng)濟凋弊， 鐵路建設未入正軌。鐵路建設未入正軌。 列強爭奪在華鐵路修列強爭奪在華鐵路修 筑權(quán)，修鐵路成為中筑權(quán)，修鐵路成為中 國人救亡圖存的強

3、烈國人救亡圖存的強烈 愿望。愿望。 鐵路開始出現(xiàn)，但受鐵路開始出現(xiàn)，但受 到阻撓。到阻撓。 鐵路發(fā)展原因、狀鐵路發(fā)展原因、狀 況況 19121949 （民國時期）（民國時期） 中國鐵路史上的里程碑中國鐵路史上的里程碑 京張鐵路京張鐵路 （1909，北京，北京張家口，詹天佑）張家口，詹天佑） 19世紀末世紀末1911 （甲午戰(zhàn)后）（甲午戰(zhàn)后） 1中國境內(nèi)的第一條鐵路中國境內(nèi)的第一條鐵路 淞滬鐵路（淞滬鐵路（1876，上海，上海吳淞吳淞） 2中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路 唐胥鐵路（開平唐胥鐵路（開平胥各莊）胥各莊） 19世紀世紀70年代年代 19世紀末世紀末 (甲午戰(zhàn)前甲午戰(zhàn)前) 鐵路

4、建設成就鐵路建設成就 歷史時期歷史時期 近代鐵路的發(fā)展歷程近代鐵路的發(fā)展歷程 中國中國近代鐵路出現(xiàn)的原因有哪些？近代鐵路出現(xiàn)的原因有哪些？ 甲午戰(zhàn)爭后甲午戰(zhàn)爭后, ,列強為何要爭奪鐵路修列強為何要爭奪鐵路修 筑權(quán)？筑權(quán)？ n1、經(jīng)濟上掠奪中國財富（原料、礦藏）、經(jīng)濟上掠奪中國財富（原料、礦藏） n2、軍事上鎮(zhèn)壓中國人民的反抗（運兵）、軍事上鎮(zhèn)壓中國人民的反抗（運兵） n3、勢力深入到內(nèi)地、勢力深入到內(nèi)地 特點：起步晚，發(fā)展緩慢，分布不平衡； 被帝國主義控制和掠奪；地方保護主義色 彩濃厚 原因：中國的貧窮落后；觀念保守；列 強把修建鐵路作為資本輸出、控制中國 經(jīng)濟命脈的方式，掠奪路權(quán)。 根本原因

5、根本原因:中國半封建半殖民地的社會性質(zhì)。中國半封建半殖民地的社會性質(zhì)。 中國近代史上，義和團民眾曾經(jīng)張貼中國近代史上，義和團民眾曾經(jīng)張貼“掀鐵路，拔電桿，掀鐵路，拔電桿， 緊急毀壞大輪船緊急毀壞大輪船”的揭帖，這表明義和團：的揭帖，這表明義和團： A A、沒有正確區(qū)分外來侵略的目的和結(jié)果、沒有正確區(qū)分外來侵略的目的和結(jié)果 B B、沒有區(qū)別外來的侵略和外來的近代文明、沒有區(qū)別外來的侵略和外來的近代文明 C C、沒有認清政府的腐敗和資本主義的先進、沒有認清政府的腐敗和資本主義的先進 D D、具有反帝斗爭的徹底性、具有反帝斗爭的徹底性 18871887年，李鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長達十余年的鐵年，李

6、鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長達十余年的鐵 路之爭，這說明路之爭，這說明 A A、鐵路違背歷史潮流、鐵路違背歷史潮流 B B、鐵路擾民、奪民生計、鐵路擾民、奪民生計 C C、鐵路觸動了封建落后意識、鐵路觸動了封建落后意識 D D、鐵路花費太高、鐵路花費太高 三、新中國成立后鐵路交通的發(fā)展三、新中國成立后鐵路交通的發(fā)展 新中國成立后鐵路交通的發(fā)展的原因新中國成立后鐵路交通的發(fā)展的原因 及表現(xiàn)：及表現(xiàn)： 四、公路交通的發(fā)展四、公路交通的發(fā)展 2020世紀初，汽車在上海出現(xiàn)世紀初，汽車在上海出現(xiàn) 有軌電車有軌電車 電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運輸電車與公共汽車成為城市公共交通的主要運輸 工具是在工

7、具是在 （ ） A 民國成立后民國成立后 B 20世紀世紀30年代年代 C 20世紀世紀20年代年代 D 1949年以后年以后 1 1、近代水運的發(fā)展、近代水運的發(fā)展 (1)(1)新式水運業(yè)誕生的標志新式水運業(yè)誕生的標志 18721872年，第一個民用水運企業(yè)年，第一個民用水運企業(yè)輪船招輪船招 商局的成立。商局的成立。 （2 2）艱難發(fā)展：中國民辦輪船航運公司始）艱難發(fā)展：中國民辦輪船航運公司始 終在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生終在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生 (1)誕生的標志誕生的標志 1872年年，輪船招商局的成立。，輪船招商局的成立。 (2)清末的發(fā)展清末的發(fā)展 清末，民間興辦的

8、各種輪船航運公清末，民間興辦的各種輪船航運公 司近百家，始終在列強聯(lián)手壓價、競爭司近百家，始終在列強聯(lián)手壓價、競爭 排擠中艱難求生。排擠中艱難求生。 (3)民國時期的緩慢發(fā)展民國時期的緩慢發(fā)展 在長江流域的四大航運公司中，中在長江流域的四大航運公司中，中 國的輪船招商局的總噸位只占國的輪船招商局的總噸位只占23.1%。 （1）傳統(tǒng)代步工具被人力作為牽）傳統(tǒng)代步工具被人力作為牽 引的交通工具引的交通工具 所取代所取代 （2）機械動力牽引的交通工具日）機械動力牽引的交通工具日 趨重要趨重要 （3）更新過程城市顯著，鄉(xiāng)村則）更新過程城市顯著，鄉(xiāng)村則 比較緩慢比較緩慢 中國交通工具發(fā)生變化的原因有哪些

9、？中國交通工具發(fā)生變化的原因有哪些？ （2 2）政府的大力提倡；）政府的大力提倡； （4 4）中國人民聰明才智的推動；）中國人民聰明才智的推動； 下列關(guān)于近代水運業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是下列關(guān)于近代水運業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是 A A、鴉片戰(zhàn)爭后，水運交通近代化開始起步、鴉片戰(zhàn)爭后，水運交通近代化開始起步 B B、輪船招商局的成立標志著中國新式水運業(yè)誕生、輪船招商局的成立標志著中國新式水運業(yè)誕生 C C、我國輪船運輸吸取了西方國家第二次工業(yè)革命成果、我國輪船運輸吸取了西方國家第二次工業(yè)革命成果 D D、隨著經(jīng)濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經(jīng)普及到內(nèi)陸、隨著經(jīng)濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經(jīng)普及到內(nèi)

10、陸 省份省份 2 2、中國近代的航空業(yè)、中國近代的航空業(yè) （1 1）航空工業(yè)的開端）航空工業(yè)的開端 19181918年，第一家正規(guī)的飛機制造工廠年，第一家正規(guī)的飛機制造工廠 （2 2）民用航空業(yè)）民用航空業(yè) 最早的民用航空管理機構(gòu)：籌辦航空事最早的民用航空管理機構(gòu)：籌辦航空事 宜處宜處 （3 3）特點：近代航空業(yè)起步較晚，并且）特點：近代航空業(yè)起步較晚，并且 發(fā)展十分緩慢。發(fā)展十分緩慢。 時間時間 電報發(fā)展成就電報發(fā)展成就 1877年年 1906年年 1932年年 （1）電報：）電報： 丁日昌在臺灣架設電報線，成為自辦丁日昌在臺灣架設電報線，成為自辦有線電有線電 報開端報開端 無線電報創(chuàng)設無線

11、電報創(chuàng)設并得到發(fā)展并得到發(fā)展 除國內(nèi)無線電報外，還開設除國內(nèi)無線電報外，還開設國際無線電國際無線電 報報業(yè)務業(yè)務 （2）電話：）電話： 時間時間 成就成就 1882年年 民國成立后民國成立后 20世紀世紀80年代后年代后 截止截止2003年年 電話電話傳入傳入中國中國 電話線路與電話營業(yè)局所電話線路與電話營業(yè)局所 繼續(xù)繼續(xù)增加增加 通信技術(shù)通信技術(shù)迅猛發(fā)展迅猛發(fā)展 電話業(yè)務居電話業(yè)務居世界第一位世界第一位，固定，固定 電話和移動用戶各占一半電話和移動用戶各占一半 中國近代交通、通訊工具有何變化？這中國近代交通、通訊工具有何變化？這 種變化對中國社會發(fā)展產(chǎn)生了哪些影響？種變化對中國社會發(fā)展產(chǎn)生了

12、哪些影響？ 社會：社會：推動了中國現(xiàn)代化進程推動了中國現(xiàn)代化進程 經(jīng)濟：經(jīng)濟：加速了自然經(jīng)濟解體，促進了加速了自然經(jīng)濟解體，促進了 工業(yè)文明發(fā)展和城市化進程工業(yè)文明發(fā)展和城市化進程 政治：政治：催生新階級發(fā)展壯大，推動社會催生新階級發(fā)展壯大，推動社會 革命和改革進步革命和改革進步 文化：文化：推動科學技術(shù)發(fā)展，加速思想解放推動科學技術(shù)發(fā)展，加速思想解放 積極影響積極影響 交通通信工具的發(fā)展更新對人們社會生活交通通信工具的發(fā)展更新對人們社會生活 產(chǎn)生了那些影響？產(chǎn)生了那些影響？ 加快了人們的生活節(jié)奏 加快了信息傳遞 提高了效率 深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念 推動經(jīng)濟文化的發(fā)展和交流 城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)。城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)。 環(huán)境污染加重。環(huán)境污染加重。 導致石油等不可再生資源的大量消耗。導致石油等不可再生資源的大量消耗。 消極 影響 進入近現(xiàn)代社會之后，交通和通信工具的進步進入近現(xiàn)代社會之后，交通和通信工具的進步 一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念 加快了