L9路道路工程施工組織設計

1、重慶第六建設有限責任公司 施工組織設計l9路道路工程及配套工程施工組織設計編 制 人： 審 批 人： 編制單位：重慶第六建設有限責任公司二一二年十二月目 錄第一章 編制依據及原則3第二章 工程概況6第三章 施工平面布置說明11第四章 施工準備14第五章 主要分部分項工程的施工方法及措施28第六章 工程施工計劃方案74第七章 工程質量管理體系與措施81第八章 新工藝、新技術、新設備、新材料使用方案87第九章 安全文明施工管理方案措施89第十章 成品、半成品保護及工程保修方案96第十一章 環(huán)境保護措施.98第十二章 工程成本控制措施.101 第一章：編制依據及原則一編制依據1工程文件 （1）重慶市

2、北部新區(qū)l9路道路工程及配套工程招標文件。（2）施工圖設計文件。（3）招標答疑文件。2.交通部頒發(fā)的現行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程及國家標準、規(guī)范、規(guī)程。（1）中華人民共和國工程建設標準強制性條文公路工程部分（ 2002版）。（2）中華人民共和國行業(yè)標準公路瀝青路面設計規(guī)范（jtjo 1497）。（3）中華人民共和國行業(yè)標準公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （jtg f402004）。（4）中華人民共和國行業(yè)標準公路路面基層施工技術規(guī)范 （tj073-2001）。（5）中華人民共和國行業(yè)標準公路路基路面現場測試規(guī)程（jtj059-95）。（6）中華人民共和國行業(yè)標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（jt

3、j052-2000）。 （7）中華人民共和國行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程（jtj0582000）。（8）中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準（jtj071-98）。（9）中華人民共和國行業(yè)標準給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb50268-97）。 （10）中華人民共和國行業(yè)標準給排水構筑物施工及驗收技術規(guī)范（gbj141-90）。（11）中華人民共和國行業(yè)標準工程測量規(guī)范（gb50026-93）； （12）交通部公路工程竣工驗收辦法。 二編制原則1.一切忠實于業(yè)主、服務于業(yè)主的原則。2.在充分考慮本工程的特點、工期要求、工程質量、環(huán)保目標等必須符合組建的項目部現有的技術水平的前提下，

4、結合我公司類似工程施工經驗及施工機械設備配套能力以及總體施工方案、進度計劃、主要工程項目及關鍵工序的施工方法和技術措施為本工程施工組織設計的重點擬定編制原則。3.路基施工組織設計堅持“以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護”，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自然及社會環(huán)境協(xié)調相融，最終實現“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的目標。 4.確保工期、質量和施工安全，控制工程成本。嚴格按施工規(guī)范和設計要求施工，確保關鍵目標實現。 5.在保證工期、質量、安全的前提下，使人力、機械、物資等資源得到最佳配置。6應用成熟技術和工藝，推廣使用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保施工安全及工程質量一次100%合格。

5、7.堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性相結合及實事求是的原則，根據我公司項目部的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產、確保優(yōu)質、高效地履行合同，不留后患。8.安全第一原則，嚴格遵照、遵守國家、重慶市政府關于施工安全、工地治安、人員安全、勞動保護以及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術標準。安全工作是搞好生產的重要因素。在施工過程中，要嚴格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況1.1本工程為重慶北部新區(qū)禮嘉組團平場片區(qū)范圍內的道路路網及配套工程，禮嘉組團是重慶市北部新區(qū)重要組團之一，片區(qū)道路為組團內路網規(guī)劃中的骨干道路，承擔著與組團周圍的金州大道

6、，金渝大道西延伸段，金山大道西延伸段及橫六路等主干道的路網連接功能，片區(qū)路網外設環(huán)道，內為方格網布置，與片區(qū)外的橫六路和金山大道西延線（現金渝大道西延線）相連。12 l9路西北與l11路和l8路交叉相通，西面與l10路東側相連，東面與l10路西側相連。l9路是沖東到西貫通平場片區(qū)的主要干道，道路為城市次干道1級，設計車速40km/h，標準路幅寬度26.0米，其中車行道16.0米，人行道兩邊各5.0米，全長2.225km。第二節(jié) 道路部分2.1 l9路起點設計標高為274.456米（接l10路，l8路），終點設計標高為367.436米，全路段高差92.98米，全路段共設置7各坡段，最大縱坡為5.

7、4%，最小縱坡為2%，最小豎曲線半徑為3500米。2.2 l9路路面結構：4cm厚sma-13瀝青瑪蹄脂碎石砼+6cm厚瀝青砼ac-200+0.6cm厚瀝青稀漿封層，基層采用20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層采用4%水泥穩(wěn)定碎石厚30cm,2.3 0.6cm厚瀝青稀漿封層：43343.97；6cm厚瀝青砼路面ac-200：43343.97；4cm厚sma-13瀝青瑪蹄脂碎石砼路面：43343.97，抗滑層1800，20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層45000，30cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層：46000,30cm厚c30砼加強層：5880本工程是一項內容多，涉及面廣，綜合性強的工程。根

8、據招標文件，合同工期180天。第三節(jié) 管道部分3.1 雨水管道：按道路坡向布置，有三個雨水排出口，分別排入規(guī)劃l8路，l11路和l10路，其中道路樁k0+000至k0+412段，雨水管道順道路坡向布置，終點接入已設計l10路雨水系統(tǒng)。道路樁號k0+412至k1+420段，雨水管道順道路坡向布置，終點接入規(guī)劃l8路雨水系統(tǒng)。道路樁號k1+450至k2+225段雨水管道順道路坡向布置，終點接入規(guī)劃l11路雨水系統(tǒng)。3.2 污水管道：按道路坡向布置，有兩個污水排出口，分別排入規(guī)劃l11路和已設計l10路污水系統(tǒng)，最終通過截污管道接入規(guī)劃污水處理場。具體布置情況為：道路樁號k0+000至k1+420段

9、，污水管道順道路坡向布置，終點接入已設計l10路污水系統(tǒng)。道路樁號k1+450至k2+225段，污水管道順道路坡向布置，終點接入規(guī)劃的l11路污水系統(tǒng)。3.3 管道規(guī)格，型號，數量：（1）雨水管玻璃鋼砂夾管：d1000 773米，d1200 88米，d1400 353米雙壁波紋管：d300 1392米，d400 2214米，d500 107米，d600 504米，d800 847米。（2）污水管雙壁波紋管d400 2414米3.4 檢查井，雨水口各種砼檢查井：263座，雙篦雨水口:168座第四節(jié) 人行道部分4.1 緣石、路邊石預制路緣石不得低于c30，路邊石及植樹圈路緣不得低于c25。路緣石及

10、路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石和路邊石在直道上應筆直，彎道上應圓順，無折角，頂面應平整無錯開，不得阻水。4.2 人行道透水磚本次設計的人行道采用15256cm的透水磚工程量為20604，原材料采用水泥及砂，高壓成形，整磚為一次性壓縮而成，表面無龜裂、脫層現象；耐磨性好，擠壓后不出現表面脫落；透水性好，色澤自然、持久。使用壽命長，維護成本低，易于更換，便于路面下管線埋設；顏色形狀多樣，與四周環(huán)境相映襯，自然美觀。透水磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌封應飽滿，不得有翹動現象，不得有積水現象。人行道墊層為c20砼10cm厚。第五節(jié) 照明部分

11、5.1 本工程照明系統(tǒng)負荷等級為城市三級用電負荷，用電設備總容量為214km，共設1#，2#兩臺箱變。其中1#箱式變電站位于l9路k0+390位置，為k0+000至k0+940段供電，2#箱式變電站位于l9路k1+940至k2+200段供電5.2 本工程道路照明采用常規(guī)低桿照明的方式，采用單臂燈桿沿道路兩側對稱布置，燈具采用150w-400w高壓鈉燈，安裝高度為10-12m，共153套。5.3 道路照明桿采用噴塑熱浸鋼管，外刷灰色防銹漆，壁厚小于4mm。燈桿下部設接線孔，每個燈桿接線孔內加裝熔斷器。第六節(jié) 電力部分6.1 本次設計采用高壓電力電纜管，并使用配套管枕。電力排管在人行道下覆土（管頂

12、至路面）不小于0.5米，電纜排管過街管頂距道路路面不小于1.0m。電纜管在施工時溝底平整，電纜管的中心間距大于0.25米，多層電纜管間隔1.5米安裝電纜管架一組，電纜管層間中心間距0.25米，用c15混凝土包封。6.2 電力排管直通、三通、四通工作井均采用大型電纜井，轉角井均采用中型電纜井，每座封閉式電力工作井的頂板應設置直徑不小于700mm人孔1個，每座電力工作井的底板應設有500500500集水坑，向集水坑的泄水坡度不小于0.5%，集水坑內設置一根75upvc排水管與就近的雨水井相連。 第三章 施工平面布置說明一施工平面布置的原則1. 根據現有的施工場地及條件，合理布置，做到文明整潔；2根

13、據施工進度要求和工程實際情況確定和合理布置機具設備；3盡量利用現有房屋和拆遷房，以減低臨時設施費用；4考慮當地規(guī)劃，盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時租地。5根據施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。6不妨礙施工測量放線，保障運輸暢通，各工種的作業(yè)不相互干擾。7現場布置必須符合文明施工有關條例規(guī)定及環(huán)境衛(wèi)生、安全施工有關技術要求。二施工平面布置1現場設置庫房一間，配電房一間，保衛(wèi)房一間，工人食宿房四間，現場施工管理辦公室三間。2施工現場生活污水經過簡易污水處理池處理后，流入市政管網；設置專用生活垃圾堆放場。3施工臨時排水經過沉砂過濾后，排入市政管網。4施工總平面布置

14、圖附后。三施工現場平面管理1由施工項目部確定平面管理人員，對違反平面管理的行為，及時制止，對嚴重違規(guī)者予以經濟處罰；制定全面的現場平面管理制度，嚴格執(zhí)行，統(tǒng)一指揮，保持整個施工現場井井有條。2入場材料按平面布置所規(guī)定位置堆放，保持砂石成堆，塊材成方，架料堆碼整齊的良好場容場貌；及時清除場內建筑、生活垃圾；臨時設施內配足消防滅火設施?，F場埋設的水準點、軸線控制點應有醒目標識及保護措施；現場考慮必要的保安防護及消防防火措施；項目經理部將現場管理列為日常巡視檢查內容，搜集場內外信息，以利及時整改。四施工現場布置說明1為保證工地安全施工，以及確保現場交通暢通，根據重慶市文明施工有關規(guī)定，施工地段采用封

15、閉式施工圍護。2施工圍護底座高30cm，磚砌抹面粉刷，墻面采用彩鋼板，高度1.8m。圍護設置整齊，美觀，設專人進行圍護的日常檢查和維修，并及時更換損壞或扭曲變形的彩鋼板。圍護頂設置一排紅色警示燈及公司標志旗，外壁面懸掛噴繪的有關本工程建設的宣傳圖片及標語。3食堂、衛(wèi)生間均采用地面磚鋪裝、職工宿舍砼硬化。辦公區(qū)、材料堆放場地、倉庫地面地坪均采用厚15cm c20砼面硬化。堆料場各原材料均分開堆放。4施工用電：我司在施工中將根據就近用電的原則，設置配電房。沿施工便道邊線旁全線設置架空線路，采用三相五線制架空線路，每隔4050m布設68m 的電桿。每隔100m一個固定配電箱，固定配電箱內配置漏電保護

16、器和接地裝置?，F場用電采用鐵制輕型移動式配電箱從設置在電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相五線制，并配置多個插座、閘刀，確保施工過程中一機一閘，滿足施工過程中的用電需求。5施工用水：生產及生活用水，根據現場的實際情況，就近的水源接口接出水表，沿線設一寸半水管接至各施工工點。6生活污水處理：糞便污水建造一座12 立方米化糞池，有償請當地環(huán)衛(wèi)所定期清理。其余生活區(qū)污水經匯集后，排入現有的市政污水管網，不直接排放以免污染當地環(huán)境。第四章 施工準備工程開工前，根據設計單位提供的圖紙資料、沿線地下構筑物和管線資料，地質勘察資料、進行的設計交底、圖紙會審和測量交樁，做好現場的技術準備、勞動力準備、物資準備

17、、設備準備等工作。進場后及時做好場地的三通一平和臨時設施的搭建工作，同時做好地下管線的調查及測量點位復測等工作。一組織準備1組建施工組織機構的原則（1）針對本工程的范圍、內容、數量與特點，根據現代科學工程管理理論，結合我公司多年來在工程管理中積累的施工經驗，組建一支精明強干、反應快速、經驗豐富、工作負責的項目管理領導班子，進行本項目的施工管理，全面履行合同內容，從組織上為實現本工程各項目標打下堅實的基礎。（2）部署操作熟練、技術過硬的作業(yè)隊伍：根據本工程特點，調派具有豐富道路施工經驗的隊伍組織本工程的施工；簡化施工隊伍管理層次，按專業(yè)施工班組組織施工。（3）合理劃分任務：根據本標段工程的工期、

18、工程量、工程分布情況、結構特點及環(huán)境，合理安排施工任務，分區(qū)、分段組織工序平行作業(yè)，按均衡生產的原則全面組織施工。（4）配備性能好、效率高的先進施工設備：配備合適的機械設備，提高機械化配套作業(yè)程度，降低勞動強度。（5）組織暢通的物資供應渠道：積極配合業(yè)主組織材料供應，并認真組織地方材料和小型材料的供應計劃，保證材料運輸道路的正常運轉。（6）堅持“安全第一，預防為主”的方針：安全工作是搞好生產的重要因素。在施工過程中嚴格遵照、遵守安全、文明以及環(huán)境保護等方面的法律、法規(guī)和技術標準；嚴格操作規(guī)程，制定安全措施，切實搞好安全、文明標準工地建設，確保安全生產達標。（7）周密規(guī)劃臨時工程及輔助設施：各項

19、臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標準化、規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。（8）考慮周全：綜合考慮交通組織疏導、地上地下管線等影響因素，合理有序組織施工。施工組織機構圖附后。共103頁，第105頁組織機構圖項目經理技術負責人材料員李曉偃預算員黃平安全員楊忠測量員楊冬施工負責人黎勇兵資料員徐梅質檢員蔣海平施工員夏勇各施工作業(yè)班組2建立生產勞動組織在滿足施工進度和技術質量及安全的前提下，合理組織和安排施工隊伍，由比較熟悉道路專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊。3機構職能（1）項目經理接受公司及部門經理直接管理，對本工程的質量、進度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護負全部責任。以經濟手段為紐帶，以行政手段為監(jiān)督制約的原則，

20、確保項目各類人員在組織行動方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質量進度目標方面的組織管理措施上落實到位。（2）項目技術負責人對本工程質量、安全負全面技術責任，負責監(jiān)督貫徹執(zhí)行國家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質量管理，負責各分部分項施工方案的編制以及施工過程中的檢查、檢驗、試驗等工作，確保施工過程中的質量始終處于受控狀態(tài)，并負責提供完整的檔案資料。（3）項目質檢工程師由對項目各分部、分項工程的工藝負責檢驗、督促、跟班檢查，發(fā)現問題，提出糾正措施，及時糾正處理，同時向項目技術負責人匯報工程的動態(tài)質量情況，對工程質量負管理責任。負責各分項分部工程的質量統(tǒng)計，負責竣工資料的收集、整理工作。（4）項目安全

21、員對本工程的安全管理，措施落實，文明施工負責，負責日常的安全檢查、督促、整改，發(fā)現問題提出處理意見，并向項目經理隨時匯報安全生產、文明施工的動態(tài)管理情況，負責對特殊工種，參建全員的安全知識培訓，班前教育，并作好原始資料及安全文明施工資料的收集歸檔工作。（5）施工員應根據本工程的總體質量策劃，負責分項工程的工藝設計，詳細具體實施工程的施工管理及各工程協(xié)調，機械設備的合理調配。負責隱蔽工程的驗收，記錄簽證及歸檔工作，確保每一道工序達到目標要求。（6）材料負責人應按合同要求，辦理材料購進、檢驗、試驗直至運至現場的一切工作，并整理保管好一切材料，作好相關證件的驗收歸檔工作。（7）測量員熟練掌握相關等級

22、的測理和其計算方法，測量成果報告應真實可靠，不得弄虛作假。施工現場測量結果應與施工員交接清楚，放線準確，不得出現錯誤，保管和維護好儀器。否則、將按造成損失的大小，承擔相應的處罰和經濟責任。二技術準備1在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。2組織技術及管理人員對施工現場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數，并針對性地制定保護方案和預防措施。3組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。4配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準，劃分分部分項工程，編制有見證試驗

23、計劃，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。5及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。三 勞動力準備1本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我公司現場設立項目部，由公司對各個部門的工作進行協(xié)調。2為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術管理、質量控制，公司擬調派技術、質量、材料、政工、安全、經營等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構。3根據勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負責施工作業(yè)。4進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。主要勞動力計劃表

24、序 號工 種 名 稱各工種人數配備（人）1道路鋪筑工202機操工63機 修 工24電 工15木 工156石 工157普 工10四 物資準備1本工程使用的所有材料，由項目經理部統(tǒng)一編制材料計劃，在經業(yè)主及監(jiān)理認可的生產廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、預制構配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、充足。2材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，構配件進行外觀檢查并查驗出場合格證，未經檢驗或經檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目總工和質量員、材料員對此負責。3根據現場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭建工作。4與供貨商簽訂供

25、貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責任。5開工前落實各項施工用料的計劃，按照貫標程序要求選定合格廠家和產品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。6為了減少周轉料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放在現場，因此對各種材料的入場時間、數量等要提前做好計劃，設專人負責，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。五設備準備1挖掘機、自卸車、推土機、壓路機設備等提前調試，根據施工進度要求隨時進場。2前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場。進場前做好維修、保養(yǎng)及調試等工作。3后續(xù)施工機械隨施工進度陸續(xù)組織進場。4.設備配備計劃序號機械名稱型號數量功率備注1挖掘機（履帶式）cat3202臺2挖掘機（履帶式）現代21

26、01臺3推土機220型1臺4攤鋪機lt15001112kw5輪胎壓路機洛陽-220158kw6光輪壓路機yz8/12/15b158kw7振動壓路機ca14/251125kw14/25t8蛙式打夯機hw-6043.5kw9空壓機130kw10自卸汽車10162kw10t11砂漿拌合機jz25015.5kw350l12砼拌合機jd500115kw350l六生產準備1對施工現場進行調查，確定進入現場的水、電接入口，辦理相關手續(xù)，布置好場內臨電、臨水線路走向。2根據施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設備的準備工作，制定現場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。3掌握現場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙

27、物相對擬建管線和道路的相對位置，及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。4調查聯系渣土消納場地，并辦理渣土消納手續(xù)。5開工前按標準做好臨設的搭建工作。七現場準備根據業(yè)主提供移交的水準點、坐標點，建立測量控制網。整個施工路段基本上為直線段，為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案： 1測量設備設置設置測量組一組，配備水準儀2臺，經緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。 2設置坐標控制網及水準點為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯網做閉合

28、測量。閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 3根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。 4將測量成果報請監(jiān)理工程師批準。5將施工中所有測量標樁進行永久性保護。八建立質量控制系統(tǒng)1根據施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等級，制定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和

29、質量管理體系。2項目經理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現場的質控工作。質檢員要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業(yè)隊設專職或兼職質量員，負責作業(yè)隊內部工序自檢工作。3制定工序質量評定標準，并組織質量管理人員進行學習。4施工試驗檢測由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構完成，試驗員全部持證上崗。5認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和承擔有見證試驗的試驗室，填寫有見證取樣和送檢見證人備案書送質量監(jiān)督站和承擔有見證試驗的試驗室備案。6開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數量控制清單及見證取樣計劃，作為

30、有見證取樣送檢的控制依據。7作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼配合比設計。8施工現場執(zhí)行工序報驗制度，各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎上，請項目部專職質檢員驗收，合格后請監(jiān)理驗收；未經驗收的不允許轉序。九施工布署主導思想：我們以“一流管理、一流質量、一流速度、一流服務”為主導思想，嚴格按照招標文書和有關規(guī)定，將其列入我公司的重點工程，集中我公司最優(yōu)勢資源，對合同范圍內的工作內容按進行科學管理和精心組織原則施工，確保該工程施工達到高速優(yōu)質，并承諾按期交付給業(yè)主。為此，我們將做到：1組建最佳項目管理領導班子，全面履行施工承包合同。2認真搞好施工準備，創(chuàng)造良好的施工條件和內外部良好環(huán)境。3實行動態(tài)的

31、目標管理制度，圍繞方針目標開展動態(tài)管理，并層層落實。4按iso9001標準建立全面質量管理體系，以此為中心點，開展質量管理工作，自始自終將施工質量控制在受控狀態(tài)。5認真落實各項規(guī)章制度，建立調度會、分析會、交底會和檢查考核制度，并建立資料檔案制度。6以科學技術為先導，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，以此來提高效率、縮短工期、保證質量。十施工管理措施1目標管理制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態(tài)控制。2合同管理堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內容履約率達

32、100%。3施工技術管理嚴格按公司質量體系文件中有關施工技術管理部分的規(guī)定執(zhí)行。建立健全以技術負責人為首的技術管理體系，全權負責本工程的施工技術和施工技術管理，建立健全各項技術管理細則，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，從全公司范圍內抽調選派有道路工程施工經驗的技術人員從事本工程技術管理工作。4關鍵及特殊工序管理工程開工前，由技術負責人組織項目經理部施工管理人員、技術人員共同編制關鍵及特殊工序的控制方案設計，并組織其他可能的控制檢查方案。關鍵及特殊工序的過程控制方案均由項目經理和項目總工程師主持實施。5計劃統(tǒng)計管理合理地安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來確保總工期。根據網絡計劃編制季、

33、月、旬、周的施工作業(yè)計劃，并根據實施過程的實際完成情況，及時與原計劃進度進行對比，并采取措施修正或調整，實行動態(tài)管理。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態(tài)。對確保工期的各項資源配置實行動態(tài)調整。6工程成本管理貫徹實施三階段施工合同成本控制，即：投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機械利用率，實行各級責任成本核算，以達到控制責任成本的目的。7工程質量管理本項目實行質量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現場掛牌施工，將全面質量管理落實到實處。全員全過程對工程質量進行監(jiān)控，

34、圍繞關鍵工序開展qc 小組活動。8安全生產管理建立健全安全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。工程開工前編制項目工程安全手冊，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組。分項工程開工前，在技術交底的同時必須進行安全生產技術交底。建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師負責每天的安全檢查，項目經理部每周組織一次安全檢查。9文明施工管理按公司質量體系文件中的有關文明施工管理的規(guī)定和重慶市有關文明施工的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工領導小組，項目經理對項目經理部的文明施工管理，承擔全部領導和管理責任。建立檢查評比制度，由項目經理

35、組織定期評比檢查，積極配合業(yè)主開展文明施工現場評比活動。工程開工前，針對項目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進行控制。10施工現場場容管理成立場容管理小組，專門負責施工現場公共衛(wèi)生，加強對各作業(yè)班組施工現場整潔的監(jiān)督檢查，項目經理部定期組織檢查考核評比。建立安全保衛(wèi)制度，項目經理部設專職人員負責現場的治安保衛(wèi)工作。建立施工現場環(huán)境衛(wèi)生管理制度。宿舍、辦公室則由職工輪流值班負責場容整潔。成立施工現場排水清淤小組，專門負責清理施工現場的碴土、淤泥等，要求做到工地內無積水，無淤泥雜物。11環(huán)境保護管理認真學習國家及市有關環(huán)境保護的規(guī)定，成立以項目經理為組長，技術人為副組長的環(huán)

36、保領導小組，嚴格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護的措施，在施工全過程認真執(zhí)行，對施工現場周圍的環(huán)境保護進行經常性檢查防護。認真組織廣大職工學習，全面提高職工素質，增強職工文明意識，提高職工對保護文物、名勝古跡等的自覺性和積極性，同時制定好文物保護及處理措施，確保歷史文化遺產的完好。第五章 主要分部分項工程的施工方法及措施一測量放樣施工方案1施工測量原則做好測量工作是保證工程順利進行的關鍵，為了加強施工過程的測量管理工作，杜絕錯誤，提高精度，減少誤差，擬在本工程中實施三級管理制度。公司測量隊負責對坐標進行復測，項目技術負責人負責項目部測量管理工作，項目部測量工程師負責具體工作（包括接樁、驗樁、引測水準點、

37、加密控制等），施工專業(yè)隊測量班負責隨工測量工作。嚴格執(zhí)行有關測量工作監(jiān)理報驗程序、測量復核制度。各工序線位、高程經測量工程師復測合格出具測量結果復核單，上報監(jiān)理復核、審批后，方可進行施工。2建立新施工控制網在施工現場周圍布設三級導線閉合控制網（起閉于城市導線點），四等水準高程控制網，主要結構物采用坐標控制，導線點間距控制在100m 左右，方法采用閉合法。繪制草圖上報監(jiān)理，樁點用水泥混凝土加固保護。3保證量測精度的要求和做法為保證測量精度，儀器測出的數據必須加改正值，重要部位的點位、高程測量必須做平差處理，角度取到0.1，高程取到mm 單位。鋼尺量距必須有三差改正，控制精度由高至低傳遞。減少誤差

38、消滅錯誤，整個測量工作從外業(yè)到內業(yè)必須做到步步有校核。4測量執(zhí)行的標準測量執(zhí)行的標準：工程測量規(guī)范（gb50026）。當設計部門對工程主要結構、關鍵部位有特殊精度要求時，以設計規(guī)定為準。保證工程的平面位置及高程準確無誤。誤差在測量規(guī)范允許范圍之內。5測量設備主要測量儀器配備表：名 稱規(guī) 格數 量全站儀 拓歩康1經緯儀經緯儀dj21臺水準儀s4自動安平2臺塔尺5米2套6道路工程測量（1）工程定位測設根據工程特點與環(huán)境情況,本工程定位中線測設采用角度前方交會法,依據場內導線控制點,沿道路開挖線約1m遠位置測設各中線方向控制基準點,將控制中線外引埋設基準點,并澆筑砼穩(wěn)固。（2）標高測設標高測設以現場

39、附近的四等水準點為依據,將標高引測到龍門板上作好標記,其往返閉合差不得超過規(guī)范要求。（3）導線復測根據設計資料和業(yè)主提供的測量點認真做好導線復測工作，對中線主要控制樁由導結點控制，導線復測采用紅外線測距儀，儀器使用前應進行檢驗、校正，對原有導線不能滿足施工要求，要進行加密，以保證在道路施工的全過程相鄰導線點間能互相通視。同時復測導線時，必須與相鄰施工段的導線閉合。（4）中線復測在路基開工前要全面檢查恢復道路中心樁，并固定路線主要控制樁，交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起、訖點等恢復中線時要注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題要及時查明原因，并報告處理。（5）路基放樣定位：路基施工前，

40、應詳細檢查，核對縱、橫斷面圖，根據設計圖表和有關規(guī)定進行放樣，包括路基用地樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔要合適，不能太大，樁上標明樁號與路中心填或挖高度，在邊樁放樣后，應進行邊坡放樣，對高填深挖地段，每挖填一次應復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。機械施工中，應在邊坑井處設立明顯填、挖標志，并在50米間距段落內，距中心樁一定距離設立控制樁。二路基工程施工方案1路基設計質量標準土質路基土經壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現象，土、石路床必須用1215t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大

41、于5mm。壓實度（重型擊實標準）：項 目 分 類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基路 床上路堤下路堤08080150150以下959492零填及挖方路基08095 說明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm 范圍內土的壓實度不應低于表列挖方要求。 路床平整度：15mm 中線高程：+10mm、-15mm 橫坡：0.3%路床頂面土基的回彈模量e0和檢驗彎沉值l0石質路基設計回彈模量不得小于50mpa。分類回彈模量e0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質路基40mpa288245石質路基50mpa225說明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0

42、-30cm 范圍內土的壓實度不應低于表列2路基邊坡設計要求挖方路段邊坡設計： 1:1；填方路段邊坡設計： 1:1.5。3路基土石方調配方案 以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則，綜合考慮土石方調配。4路基施工要求（1）路基施工前必須做好排水工程，排除路基范圍內的地表積水，地面水排除困難而又無永久性管渠可利用時，應設置臨時排水設施。路基挖填土方應盡量避開雨季施工。（2）路基施工前，必須先將原地面表層的草根、樹根、菜根、耕地土、垃圾土、腐殖土、淤泥土等徹底清除干凈，然后另選符合要求的土壤回填夯實。（3）路基填土不得用腐殖土、垃圾土或淤泥土，不得含有

43、雜草、樹根和農作物殘根等雜質，同類土填同一路段，不同類土應分類、分段填筑，以免土基不均勻沉陷。填土路段的表層不得有積水，雨季應當天填筑當天碾壓，下雨應停止填筑，以免形成“彈簧土”。（4）在挖方路段，當路基開挖至設計標高后，如果發(fā)現土質松軟或含水量過大，在采取必要的降水措施后碾壓仍達不到設計要求的壓實度時，采取換填或其它處理方法。（5）溝槽部分回填土距管壁一米范圍內薄鋪輕夯，每層填土厚度不得超過20cm，到管頂以上50cm為宜。（6）路基壓實標準采用重型擊實標準，對于挖方路段，由路槽底030cm范圍內，壓實度不得小于96%。對于填方路段，080cm范圍內，壓實度不小于96%；80cm150cm壓

44、實度不小于94%，150cm以下路段，壓實度不小于93%；填方路段采用1：5放坡。挖方路段當路基土較好，且開挖深度較淺時可采用1：1.0放坡。施工中路基應嚴格執(zhí)行gjj44-91城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范。5.路基土石方開挖施工方法（1）土石方開挖采用挖掘機與推土機相結合挖掘，自卸車運土。路基土石方開挖：開挖的任務是按照設計對土質的要求，全部清除表層的石塊、淤泥、腐植土、雜土及雜物等，直到符合要求的地層。對淺層開挖采用推土機開挖，開挖深度較大不宜推土機開挖時便可采用挖掘機分層挖掘，預留必要的穩(wěn)定邊坡。開挖出來的土石料用自卸車運往預先選定的渣土棄置場處理。開挖過程中若發(fā)現化石或文物，及時按通

45、用合同條款規(guī)定辦理。路基填土開挖采用挖掘機挖掘，按照新斷面設計坡進行控制，由上至下分層挖掘，對棄土及時運到場外棄土場；對可利用的土料盡可能直接運至可利用的地方（如筑堤、施工道路場地平整回填等），不便時運到指定的料場堆存，并采取可靠的保質措施，以免受到污染和侵蝕。（2）路基開挖面清理開挖面的清理是為下一步工序創(chuàng)造條件，本工程開挖面的清理主要包括邊坡開挖面的清理。按照新橫斷面設計輪廓實行削坡開挖，挖除多余的土方。路基基層清理與處理：嚴格做按設計文件的要求進行操作。清理范圍包括鋪蓋、壓載的基面。將基層表層的淤泥、腐植土等不合格土和草皮、雜植土等雜物徹底清除干凈，然后按照設計文件要求繼續(xù)進行平整壓實。

46、并將開挖線以下的樹根、垃圾、墳墓、坑塘、房基、洞穴以及地勘遺留的坑、槽、孔、穴全部清除或按施工圖紙和監(jiān)理機構的指示加填密實。在回填中做好排水工作，保持施工作業(yè)環(huán)境干爽。在遇到地質條件較復雜的地基時（如軟弱地基、透水地基、多層地基、巖石地基等），即報監(jiān)理機構和設計單位，確定是否進行處理。（3）自檢及驗收：本工序完成后及時組織本工序驗收工作，按照設計及業(yè)主的要求，逐條逐項自檢，自檢合格后填報分段工程項目驗收單向業(yè)主、監(jiān)理部門提出驗收申請，組織驗收。對不合格的工程項目直到符合要求為止。6填方路基施工方法（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的

47、土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚23,當石料強度小于15mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強度和填粒最大粒徑應符合下表。項 目 分 類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（cbr）（）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下854310101515零填及路塹路床030810 路床土質應均勻、密實、強度高。（2）基底處理路堤修筑內，原地面的坑、洞、墓穴等應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

48、，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應小于90。當路基穿過水塘或水田時，必須抽干積水，清除淤泥和腐殖土，壓實基底后方可填筑，當地下水位較高或土質濕軟地段的路基壓實度達不到要求時，必須采用有效措施進行處理，當填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1：5時，應在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內傾斜大于4%的臺階,并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。 如果稻田，池塘，河溝地段的淤泥或潮濕土深度大于2.0m，可采用拋石擠淤的施工方法，以提高地基的強度，要求拋投片石最短邊尺寸不小于30cm，拋投順序以路堤的中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側

49、展開，從高向低處擴展，宜采用重型壓路機碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設碎石反濾層，厚度50cm，再進行填土分層碾壓。 路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5（干土質量的百分比）的生石灰后再輾壓。（3）填筑一般要求1）逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中心卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平。2）當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可用于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙

50、填滿。3）人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實，人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。4）路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于10cm。性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全部寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于30cm，方能上壓路機輾壓。管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填，應在對稱的兩側

51、或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。 5）若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數值時，按下表的要求處理。部 位填 料最低壓實度（）重型擊實標準胸 腔填料距路床頂80cm砂、砂礫9380cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂80cm管頂上30cm以內砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下080cm砂9580cm以下砂93采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。 路基施工中必須嚴格執(zhí)行城市道路路基施工及驗收規(guī)范（

52、cjj44-91）公路路基施工技術規(guī)范（jtg f10-2006）及各有關現行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。（4）路基土方填筑施工1）填方路基路床應選用符合要求的土體作填料，當用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層應采用同類填料。路基填料的最小強度和填料最大粒徑應符合下列規(guī)定：填方路基及路塹底面以下0-30厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒徑應不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒徑應不大于15厘米。2）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，用挖掘機械配備自卸汽車運土

53、，按每延長米用土量嚴格控制卸土，用推土機把土攤平。3）當路基填土含水量大于最佳含水量時，可在路外晾曬也可在路基上翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的2%要求，確保達到壓實度標準。4）填方作業(yè)按路面平行線水平分層攤鋪。填筑前選取可行地段做1000m2的填料壓實試驗段，現場技術員記錄好填料的松鋪厚度、含水量、壓路機類型、最佳組織方式、碾實速度、碾壓遍數和最終壓實度。并依此控制填筑時的松鋪厚度。試驗結果報經監(jiān)理工程師批準后，方可作為該種填料施工控制的依據。5）不同土質的填料分層填筑，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。6）當路基寬度、厚度和填土含水

54、量等符合要求后，用壓路機從路兩邊向路中進行，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊的原則，直到達到設計的壓實度為止 。壓路機碾壓不到的部位用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/31/4。壓實的分層厚度、碾壓（擊實）遍數，均應視土的類型、設備、濕度、設備及場地條件而定，達到規(guī)定的壓實度為準。7）路基碾壓順序：填料碾壓時先用振動壓路機靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個均勻初壓，然后重振至壓實度符合技術規(guī)范要求，最后再靜壓一遍，表面上應沒有明顯輪跡。8）為保證碾壓質量，壓路機碾壓時遵照如下要求進行操作a在直線段先碾壓兩側，然后平行向中間碾壓。b在超高小半徑曲線路段先碾壓曲線內側，然后依次碾壓至外側。c采用縱向進退式進行，壓路機行進速度宜控制在4km/h左右。d壓路機橫向輪跡一般要重疊0.40.5m，且應特別注意均勻，前后兩相鄰施工區(qū)段要縱向重疊碾壓1.01.5m，達到無漏壓，無死角。e禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉彎。9）已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑水濕潤。10）若發(fā)現局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。11）鋪料前必須清除結合部的各種雜物、雜草、表層浮土，清除表土厚度以能清干凈雜物、雜草、表層浮土為準。鋪料前還應將舊坡