淺談城市道路綠化帶植物的養(yǎng)護(hù)

1、 淺談城市道路綠化帶植物的養(yǎng)護(hù) 摘 要：城市道路是一座城市的核心建設(shè)設(shè)施，城市道路綠化是當(dāng)代綠地系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成環(huán)節(jié)，所以城市道路綠地的日常養(yǎng)護(hù)工作開展也顯得極為關(guān)鍵。立足于此，本文全面解析了城市道路綠化植被的種植以及養(yǎng)護(hù)方式。關(guān)鍵詞：城市道路；綠化植物；養(yǎng)護(hù)城市的道路綠化是如今城市日常基礎(chǔ)運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)之一，也是當(dāng)代城市景觀的顯著標(biāo)志。城市道路綠化的科學(xué)調(diào)配，不只是可以有效起到美化環(huán)境的效果，同時(shí)也可以為城市帶來濃烈的藝術(shù)感氣息，而如今城市當(dāng)中綠化植物的養(yǎng)護(hù)則是保障整體效果的核心方式。1 道路綠化的功能解析1.1 提升城市交通運(yùn)作效率科學(xué)的道路植被調(diào)配，可以更好地協(xié)助城市道路中的車輛以及人流的

2、集聚和分散，保障城市交通運(yùn)作的流暢性。從城市美化的角度來解析，如今城市已經(jīng)完全被高樓大廈被包圍，這也會(huì)在一定程度上造成車輛駕駛?cè)藛T的視覺厭倦感，從而導(dǎo)致相關(guān)交通事故的產(chǎn)生。而綠色植被其自身就具備色彩清新的特征，其可以有效創(chuàng)造出優(yōu)異的自然景色，充分展現(xiàn)出動(dòng)態(tài)和靜態(tài)充分結(jié)合的美感，全面地緩解駕駛?cè)藛T的駕駛不舒適反應(yīng)，削減交通事件產(chǎn)生，提升交通的運(yùn)作效率。1.2 提升道路的環(huán)境衛(wèi)生，削減污染隨著城市人均汽車保有量的顯著提升，城市道路當(dāng)中尾氣、噪聲等環(huán)境污染問題顯得愈發(fā)凸顯，道路周邊兩側(cè)的綠色植被，不只可以有效吸附塵埃以及有害氣體，還可以起到美化公路環(huán)境的效果，并且對于城市道路的使用壽命也起到了非常有

3、助的提升作用。同時(shí)，城市道路的綠化空間也可以極大程度上緩解城市氣溫高于周圍地區(qū)的現(xiàn)象，植物綠葉的水蒸氣作用可以有效調(diào)控氣溫，當(dāng)一座城市的綠化覆蓋率達(dá)到百分之四十以上的時(shí)候，整體氣溫則可以得到充分改善；倘若可以達(dá)到百分之五十，也可以讓某些城市夏天非常炎熱的狀況得到有效改觀。2 城市道路綠植的調(diào)配城市道路綠色植被的科學(xué)調(diào)配，對于美化城市，以及提升城市的整體形象的意義極為重大。針對于城市當(dāng)中道路的綠化運(yùn)作，綠色植被的調(diào)配不只是可以深度的調(diào)控車流以及人流的集聚和分散，同時(shí)也充分保障城市道路交通運(yùn)作的安全性，并且還可以極大提升城市內(nèi)部的整體生態(tài)氛圍，讓城市變得更為自然優(yōu)美。2.1 車行道隔離綠帶在隔離綠

4、帶上的綠色植被除了需要充分考慮到提升街景運(yùn)作之外，核心需要滿足于交通運(yùn)作的安全要求，特不是充分規(guī)避阻礙行駛?cè)藛T以及行人的視野。通常相對較窄的隔離綠帶中只是栽種相對較低的灌木，伴隨著寬度提升，隔離綠帶之上的植被種植模式更具多樣化。最常規(guī)的種植方式為等間距的平層喬木，也可以在喬木之下種植灌木和草坪。自然形式的綠色植被則更為多元化，充分運(yùn)用植物不同的線條以及色調(diào)，可以得到一年四季皆綠意濃郁的效果。針對于某些不適宜栽種喬木的道路路段，可以種植花卉以及對抗性相對較強(qiáng)的灌木。不管怎樣的綠栽種模式，都可以充分處理好交通和綠色景色的關(guān)聯(lián)。2.2 道路兩側(cè)樹木綠化帶道路兩側(cè)樹木綠化帶在規(guī)劃的進(jìn)程中需要全面考慮到

5、其實(shí)用化性能。道路兩側(cè)樹木綠化帶核心功能便是為了道路兩邊的行人提供遮陰區(qū)域，從而為行人提供相對優(yōu)異的環(huán)境氛圍。道路兩側(cè)樹木綠化帶開展規(guī)劃進(jìn)程中，需要種植某些削減噪音相對優(yōu)異的綠色植被，并且此些植被也需要具備相對優(yōu)異的生存能力。道路兩側(cè)樹木需要挑選根部入地較深、成長周期長、抗擊病害性能強(qiáng)的樹種，并且也需要起到一定的吸納噪音的效果。2.3 人行道綠化帶人性綠化帶不只是可以大幅度削減各種交通工具所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)也可以極大下降到空氣中的揚(yáng)塵，進(jìn)而也擁有了非常優(yōu)異的空氣凈化效果。倘若綠帶整體相對較寬，在規(guī)劃的進(jìn)程中可以依據(jù)此為運(yùn)用背景，在之前可想而知調(diào)配某些色彩較為搭配的灌木。在實(shí)際規(guī)劃的進(jìn)程當(dāng)中，可

6、以運(yùn)用多元化綠色植被科學(xué)調(diào)配、混合種植的方式，此種方式具備有非常優(yōu)異的美化效果以及實(shí)際運(yùn)用性。同時(shí)，對于某些土壤環(huán)境相對劣勢的區(qū)域，綠色植被種植的時(shí)候可以運(yùn)用生命力相對頑強(qiáng)的綠色植被。3 現(xiàn)階段城市道路綠化養(yǎng)護(hù)中存在的問題解析3.1 道路兩側(cè)樹木管控誤區(qū)道路兩側(cè)樹木是城市道路綠化的核心所在，不僅可以起到美化城市的效果，還具備非常優(yōu)異的防止風(fēng)暴以及調(diào)控道路溫度以及濕度的功能。但是現(xiàn)階段道路兩側(cè)樹木養(yǎng)護(hù)管控依然存在著一定的誤區(qū)；諸多綠化管控企業(yè)誤以為道路兩側(cè)樹木只需要在栽種的階段進(jìn)行施肥運(yùn)作，等待成長態(tài)勢平穩(wěn)之后則可以進(jìn)行粗放管控，不需要再進(jìn)行施肥操作；全新栽種的道路兩側(cè)樹木不需要進(jìn)行修剪操作，可

7、以尤其自然成長，到樹冠已經(jīng)完全成型并且出現(xiàn)下垂情況的時(shí)候才開始修剪運(yùn)作；同時(shí)也存在著諸如病蟲整治不及時(shí)，同時(shí)因?yàn)槌鞘兄械缆返男腥撕蛙囕v都非常較多，在進(jìn)行藥物噴灑的時(shí)候極為容易噴射到行人的身上，倘若挑選在夜間進(jìn)行噴藥，則往往會(huì)出現(xiàn)運(yùn)作不規(guī)范和不全面的情況。3.2 道路綠地養(yǎng)護(hù)相對較難城市道路綠地的養(yǎng)護(hù)工作是綠色養(yǎng)護(hù)的核心點(diǎn)所在，這當(dāng)中包含有三個(gè)層面：第一是規(guī)劃和建設(shè)的不科學(xué)，規(guī)劃時(shí)候綠色植物品類挑選不不合適，喬木以及灌木的調(diào)控不科學(xué)，建設(shè)進(jìn)程中沒有充分考慮建設(shè)完成之后的綠化養(yǎng)護(hù)，沒有鋪設(shè)專屬的水管，沒有依照需求回填肥土等；第二是綠化養(yǎng)護(hù)其自身不規(guī)范，沒有充分滿足于植被正常所需要的水分以及養(yǎng)分；第

8、三是病蟲防治常常出現(xiàn)延誤狀況，沒有運(yùn)用有針對性藥物進(jìn)行病蟲處理，進(jìn)而無法達(dá)到全面防治效果。4 養(yǎng)護(hù)舉措4.1 規(guī)劃和建設(shè)必須要嚴(yán)格管控城市道路的綠色規(guī)劃需要和已有的養(yǎng)護(hù)水準(zhǔn)深度協(xié)調(diào)，綠化養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要充分參與到規(guī)劃論證會(huì)當(dāng)中。規(guī)劃單位也需要在規(guī)劃進(jìn)程中可以全面聽取建議，比如道路兩側(cè)樹木要挑選樹冠茂盛、容易成活的植被品種，緊鄰街道的道路兩側(cè)樹木挑選不適宜的品種，規(guī)避病蟲問題的進(jìn)一步提升等。綠化養(yǎng)護(hù)企業(yè)需要參與到初期建設(shè)到驗(yàn)收的全進(jìn)程管控，從綠化樹種的挑選到隱蔽性工程等開展深入的優(yōu)化規(guī)劃。4.2 以人為本，倡導(dǎo)人性化管控城市道路綠化養(yǎng)護(hù)核心是為了城市居民給予一個(gè)美觀、舒適的生活環(huán)境。所以，在開展城市

9、道路綠化帶植物養(yǎng)護(hù)管控的進(jìn)程中，需要充分秉持以人文本，提倡人性化管控。比如，在整治道路兩側(cè)樹木的病蟲問題時(shí)候，適宜挑選在夜晚亦或者是清晨，在行人相對較少的時(shí)候開展，同時(shí)要充分提醒行人避讓以及周邊門面店鋪開展遮蓋工作。綠化阻隔帶大概率會(huì)遭受到人為損壞，所以需要專業(yè)的防護(hù)帶進(jìn)行圍護(hù)運(yùn)作，從而更好保障城市道路綠化帶植物的生長不會(huì)受到損壞。4.3 增強(qiáng)綠化管控的科學(xué)探究科學(xué)化的綠化管控可以極大提升城市道路綠色管控的整體品質(zhì)，嚴(yán)重規(guī)避砍伐樹木等嚴(yán)重破壞綠化效果的方式來改善相關(guān)問題，需要全面增強(qiáng)城市綠化科技的服務(wù)運(yùn)作體系創(chuàng)建，增進(jìn)相關(guān)科學(xué)技術(shù)的深入運(yùn)用。同時(shí)，還需要運(yùn)用最新的設(shè)施來有效改善城市道路綠化和交通、電力、市政所存在的矛盾情況 。結(jié)束語綜上所述，城市綠化帶的植物養(yǎng)護(hù)工作開展對于城市道路運(yùn)作品質(zhì)的提升帶來了極大的推進(jìn)性作用。因此相關(guān)的規(guī)劃工作人員需要結(jié)合城市的具體環(huán)境特點(diǎn)，挑選適宜本城市的綠色植被進(jìn)行栽種并且運(yùn)用科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)方式，從而更好保障綠色植被的健康成長。參考文獻(xiàn)：1韋國林.當(dāng)前城市道路綠地植物景觀存在的問題及對策探討j.綠色科技,2013(06):121-122.2陳慶陽,段皓嚴(yán).城市道路綠化帶降噪特性評(píng)價(jià)分析j.青島理工大學(xué)學(xué)報(bào),2015,36(03):49-53+78.3蔡燕婕.