新南路互通立交工程承臺施工方案

1、廣佛江快速通道江門棠下段新南路互通立交工程承臺施工方案編制： 審核： 批準： 中國中鐵股份有限公司2013年8月目 錄一、編制目的、適用范圍及編制依據(jù)21.1、編制目的21.2、適用范圍21.3、編制依據(jù)2二、工程概況3三、承臺施工工期安排4四、承臺、橋臺施工人員、機械安排44.1、承臺施工主要管理、施工人員及組織機構(gòu)44.1.1、承臺施工主要管理、施工人員44.1.2、承臺施工組織機構(gòu)64.2、承臺施工主要機械設(shè)備6五、總體施工方案及工藝75.1、總體施工方案75.2、施工工藝95.2.1、鋼板樁圍堰基坑開挖95.2.2、基坑放坡開挖115.2.3、水上鋼板樁圍堰基坑開挖施工125.2.4、

2、承臺施工14六、承臺施工質(zhì)量控制措施216.1、施工人員組織和培訓控制措施216.2、嚴把承臺施工材料關(guān)216.3、嚴格控制模板工程質(zhì)量216.4、承臺施工質(zhì)量控制措施22七、承臺施工安全保證措施237.1、施工安全管理目標及安全工作組織機構(gòu)237.2、水上承臺圍堰施工及使用過程安全237.3、人身安全措施247.4、機械設(shè)備安全措施247.5、現(xiàn)場布置安全措施257.6、施工用電安全措施257.7、起重吊裝安全措施267.8、承臺施工重大危險源管理措施27八、承臺施工文明施工和環(huán)保措施278.1、承臺施工文明施工措施278.2、環(huán)境保護措施28九、附件與附圖289.1附件289.2附圖28

3、廣佛江快速通道江門棠下段新南路互通立交承臺（系梁）施工方案一、編制目的、適用范圍及編制依據(jù)1.1、編制目的為保證廣佛江快速通道江門段新南路互通立交承臺的施工質(zhì)量，統(tǒng)一施工質(zhì)量控制內(nèi)容及驗收標準，特制定本方案。1.2、適用范圍本方案僅適用于廣佛江快速通道江門大道新南路互通立交承臺施工。1.3、編制依據(jù)1、廣佛江快速通道江門段（k2+720k44+100m）工程一標段施工圖設(shè)計（先行段修編稿）（新南路互通式立交k16+332.890k18+128m）；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(jtg f80/1-2004)；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

4、（jtj07695）；5、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499.2-2007）；6、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jgj18-2003）；7、鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（jgj107-2010）；8、滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（jg163-2004）；9、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（jtg e30-2005）；10、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(gbj ll9-88)；11、公路工程集料試驗規(guī)程（jtg e42-2005）；12、公路工程混凝土外加劑（jt/t 523-2004）；13、用于水泥和混凝土中的粉煤灰(gbt15962005)；14、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（2007第1號）；15、全

5、球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范（gb/t 18314-2009）；16、工程測量規(guī)范（gb50026-2007）。二、工程概況新南路互通立交橋含主線橋1座，匝道橋9座。新南路互通立交橋主線橋處于橋梁上部頂層，環(huán)島處于橋梁中間層，主線橋、新南路各分設(shè)4個匝道與環(huán)島相連。新南路左右幅主線橋為分離式，各幅橋的上下部結(jié)構(gòu)相互獨立，橋梁下部為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，橋梁上部為等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。新南路互通立交橋三次跨越桐井河干流，二次跨越桐井河支流，跨越新建新南路及既有江沙路。橋梁起點k16+332.89m，終點k17+961.008m，橋梁長度1.63km，寬度16.75m，中間設(shè)防撞護欄分開。匝道橋梁長度2

6、.7km。主要施工特點如下：1、新南路互通立交橋現(xiàn)澆梁43聯(lián)152孔，為曲線連續(xù)梁橋。現(xiàn)澆梁多處于魚塘區(qū)域及桐井河水中，橋梁包含緩和曲線及圓曲線多種曲線，測量放樣要求精度高；橋梁跨徑變化多，上部結(jié)構(gòu)施工支架工程量數(shù)量龐大，現(xiàn)澆梁的施工順序受設(shè)計約束較多，橋梁施工難度較大。2、新南路互通立交橋預(yù)制梁22聯(lián)80孔，25m預(yù)制小箱梁252片，30m預(yù)制小箱梁219片，設(shè)計的左右幅橋梁兩幅橋墩不在同一軸線上，左右幅橋梁需要分開架設(shè)。預(yù)制梁的架設(shè)與現(xiàn)澆梁的施工相互影響，關(guān)鍵線路多。3、新南路互通立交主線及匝道橋多處跨越9級航道桐井河，因河道較窄，現(xiàn)澆梁施工過程中需要對航道局部時段封航施工。4、新南路互通

7、立交跨越新南路與江沙路等既有道路，江沙路交通量大，行車速度快，施工中交通安全風險較高。各橋梁承臺結(jié)構(gòu)類型如下：（1）、 a、b、c、d匝道橋：共39個墩號，78個橋墩，xna、xnb、xnc、xnd匝道橋：共38個墩號，76個橋墩，每個橋墩下設(shè)置承臺，承臺之間由系梁橫向連接，承臺尺寸由2.6*2.6*1.5m、2.5*2.5*1.5m、2.3*2.3*1.5m，承臺系梁截面尺寸1.2*1.5m，長度隨著墩柱的橫向間距變化。（2）、 環(huán)島：共36個墩號，57個橋墩，承臺尺寸：7.4*2.9*2.5m、6.6*2.6*2.0m、2.9*2.9*2.0m、2.6*2.6*2.0m、，承臺系梁截面尺寸

8、2.5*1.5、2.0*1.5m，長度隨著墩柱的橫向間距變化,其中，7.4*2.9*2.5m承臺無系梁。（3）、 主線：共116個墩號，248個橋墩，承臺尺寸：7.4*2.9*2.5m、6.6*2.6*2.0m、2.9*2.9*2.0m、2.6*2.6*2.0m、，承臺系梁截面尺寸2.5*1.2、2.0*1.2m，長度隨著墩柱的橫向間距變化,其中，7.4*2.9*2.5m承臺無系梁。(承臺具體數(shù)量見下表)表2-1 承臺分類數(shù)量表尺寸位置2.3*2.3*1.5m2.5*2.5*1.5m2.6*2.6*1.5m2.9*2.9*2.0m6.6*2.6*2.0m7.4*2.9*2.5m新南路匝道303

9、88-主線匝道121054-環(huán)島-3814143主線-1440172124三、承臺施工工期安排（1） 、承臺施工：2013年9月1日2014年5月31日（2） 、在征地拆遷，場地滿足的先決條件下，優(yōu)先施工主線現(xiàn)澆部分承臺及匝道承臺，最后施工簡支梁部分承臺。四、承臺、橋臺施工人員、機械安排4.1、承臺施工主要管理、施工人員及組織機構(gòu)4.1.1、承臺施工主要管理、施工人員表4-1 承臺施工擬投入的主要管理人員表序號崗位名稱數(shù)量姓 名職 責1項目經(jīng)理1人張茂鵬總負責承臺施工2副經(jīng)理1人崔懷民負責承臺施工全過程的施工控制和組織管理3書 記1人黃啟超負責后勤保障4總工程師1人朱武華負責承臺方案制定、施工

10、質(zhì)量控制，協(xié)助項目經(jīng)理進行施工生產(chǎn)管理5副總工1人張文斌協(xié)助總工程師，管理技術(shù)工作，并參與檢查施工質(zhì)量6安全總監(jiān)1人施建新負責承臺施工安質(zhì)環(huán)保總體工作，參與檢查施工安質(zhì)、環(huán)保工作7工程管理部長1人童志堅協(xié)助總工程師，管理技術(shù)工作，并參與檢查施工質(zhì)量8安質(zhì)環(huán)保部長1個龔志華協(xié)助安全總監(jiān)，具體負責承臺施工安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，參與檢查施工安全、質(zhì)量和環(huán)保9技 術(shù) 員暫定2人龔樹立、譚柯等現(xiàn)場值班，現(xiàn)場指導生產(chǎn)技術(shù)，進行班組交底10質(zhì) 檢 員1人楊光明現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量11施 工 員暫定2人李樹清、閔少華等現(xiàn)場指揮施工12安 全 員2人鈕輝監(jiān)督施工執(zhí)行安全法規(guī)、安全操作規(guī)程情況13物資部長1人王浩亮負

11、責工程材料的采購和保管工作，并進行標識14財務(wù)部長1人時小亮負責工程項目的財務(wù)管理15機械部長1人張少軍負責工程機械進場、管理和保養(yǎng)維修16測 量 員5人江智慧等5人負責工程施工中的一切測量工作17資 料 員1人周莉負責現(xiàn)場資料整理、存檔合計/25人/表4-2 承臺施工擬投入的主要施工作業(yè)人員表序號崗 位人 數(shù)備 注1裝吊工4人白班2人，夜班2人2鋼筋工20人2班,10人/班3模板工16人2班，8人/班4砼 工16人2班，8人/班5普 工12人2班，6人/班6電 工2人2班，1人/班7吊機司機4人2班，2人/班8合 計74人/4.1.2、承臺施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理、書記圖4-1 項目部施工組織機

12、構(gòu)圖安全總監(jiān)總工程師副經(jīng)理試驗室綜合辦公室物資設(shè)備部合同管理部財務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部工程管理部承臺施工作業(yè)隊4.2、承臺施工主要機械設(shè)備承臺施工擬投入的各種機械和設(shè)備如表4-3：表4-3 承臺施工擬投入的機械設(shè)備表序號設(shè) 備 名 稱規(guī)格型號數(shù) 量用 途1砼攪拌車9m4臺砼運輸2插入式振動器fh2-658臺砼振搗3測量儀器/2套測量放樣4抽水泵/8臺魚塘、承臺基坑抽水5運輸汽車15t1臺材料倒運6電焊機zx5-4006臺鋼筋安裝7汽車吊機25t2臺鋼筋、模板安裝8空氣壓縮機20m/min2臺破樁頭9混凝土攪拌站hzs902套混凝土生產(chǎn)10氧氣、乙炔工具/若干切割鋼料11液壓式彈簧震動錘1臺鋼板樁插打1

13、2挖機小松pc2001臺承臺開挖五、總體施工方案及工藝5.1、總體施工方案新南路互通立交承臺施工主要采用鋼板樁防護后垂直開挖基坑、天然基坑放坡開挖兩種施工方案。其中板樁圍堰采用鋼板樁插打機插打支護完成后，挖掘機停在圍堰外側(cè)進行基坑開挖，地下水較高、開挖過程中有水的基坑邊開挖邊抽水，同時將圍堰內(nèi)開挖出的土方運輸至指定地點堆放?；娱_挖至設(shè)計標高、坑底積水抽干后，采用人工清理，平整基坑底部，澆筑墊層混凝土，待墊層混凝土達到設(shè)計強度后，處理樁頭及封底砼面，然后進行承臺施工；在施工空間較為充裕且施工區(qū)域內(nèi)土質(zhì)較好的承臺，承臺基坑開挖選擇采用在原地面上放坡開挖的方案，參照圖紙確定的平面尺寸及承臺基底標高

14、，按照施工規(guī)范的要求，留有一定的工作面，根據(jù)土質(zhì)的情況進行放坡。開挖前，先對開挖區(qū)域的地下管線進行檢查，確保不被破壞，基坑采用機械人工配合開挖，挖掘機先挖至接近設(shè)計墊層標高，土方用人工清理，挖掘機進行夯實，尺寸及標高確認后澆筑墊層混凝土，基底處理完畢開始承臺施工；水上承臺采用鋼板樁圍堰，根據(jù)測量放點確定鋼板樁圍堰的位置大小，插打角點鋼板樁，位置符合準確無誤后逐根插打其他鋼板樁，鋼板樁插打完畢，基底清淤，回填碎石，開始澆筑封底混凝土，混凝土強度達到要求后，抽水開始承臺施工。鋼板樁圍堰陸上承臺施工見附圖5-1：承臺鋼板樁布置圖。鋼板樁圍堰水上施工見附圖5-2：承臺鋼板樁布置圖。承臺施工流程見圖5-

15、1、圖5-2所示。 圖5-1 水上承臺施工工藝流程圖圖5-2 陸上承臺施工工藝流程圖5.2、施工工藝5.2.1、鋼板樁圍堰基坑開挖1. 鋼板樁圍堰施工 承臺施工選用拉森型鋼板樁，在插打前應(yīng)對鋼板樁進行檢驗整修。轉(zhuǎn)角處采用異形鋼板樁連接或?qū)⒁黄摪鍢堆亻L度方向中線剖開，現(xiàn)場焊制成垂直角度的異形樁。為了確保鋼板樁插打位置準確，在施工準備期間，首先要根據(jù)測量放點和施工條件確定鋼板樁圍堰的邊線，圍堰邊線用石灰或者其他顯眼材料標識出來，圍堰大小的確定要考慮到施工過程中，承臺模板能夠順利下放和起吊，并且要注意成本控制，在施工過程中，第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵。插打時鋼板樁背緊靠測量控制線，邊插打邊對鋼板樁互

16、相垂直的兩個方向進行觀測，嚴格控制其垂直度，做到隨時調(diào)整鋼板樁的傾斜度，以確保第一根鋼板樁插正、插直。第一根鋼板樁插打到位后，其余鋼板樁以已插打鋼板樁為基準，起吊后用人工扶持插入前一塊的鎖口后插打至設(shè)計位置。插打鋼板樁要做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏”。由于鋼板樁多次倒用，或在運輸、施工中產(chǎn)生應(yīng)力變形，在插打過程中，鋼板樁總會偏離設(shè)計插打位置。因此，每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線或通過測量儀器測量，以調(diào)整后續(xù)鋼板樁的垂直度，對于偏位太多的鋼板樁，只能采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量，或拔出重新插打，不能一次性糾偏太多，以免鎖口卡住，影響下一片鋼板樁的插打。由于鋼板樁圍堰在合攏時，

17、兩側(cè)鎖口不一定平行，合攏口大小也不一定為鋼板樁寬度的模數(shù)，因此必須采取調(diào)整合攏口處多片鋼板樁的角度位置、使用千斤頂或制作異形鋼板樁等措施保證合攏口鋼板樁插打到位。鋼板樁施工完成后，將圍堰內(nèi)開挖2m高度，安裝內(nèi)支撐，內(nèi)支撐焊接完畢檢查合格后，然后繼續(xù)開挖直至設(shè)計標高，同時將圍堰內(nèi)開挖出的土方運送至指定地點堆放。開挖完成后，對圍堰內(nèi)壁進行人工清理，同時在基坑內(nèi)邊設(shè)置排水溝，在圍堰轉(zhuǎn)角部位設(shè)置集水井，利用水泵抽除集水井內(nèi)水，人工平整基坑底部，澆筑封底混凝土。待封底砼凝固前，安排專人對封底頂面進行整平，要注意樁基周邊混凝土質(zhì)量，整平過程中藥注意整平工具的作業(yè)深度，嚴禁將基底淤泥或者黃土翻上混凝土面，倒

18、是封底混凝土中夾雜著基底淤泥或黃泥，影響封底質(zhì)量，對樁基檢測質(zhì)量也會造成影響，封底砼頂面不得高于承臺底標高，在圍堰內(nèi)壁四周鏟出環(huán)形排水溝，并在圍堰最低轉(zhuǎn)角處挖出一個匯水井。2. 鋼板樁圍堰施工注意事項（1）、首先測量在鋼板樁插打區(qū)域測量放線，確定插打邊線。（2）、基坑開挖2m后安裝內(nèi)支撐，內(nèi)支撐安裝完畢檢查合格后才可繼續(xù)開挖，不能因內(nèi)支撐影響挖機施工而一次性開挖到位后再安裝內(nèi)支撐。（3）、基坑開挖后在基坑底設(shè)置匯水溝，及時排水。（4）、基底應(yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留一定厚度由人工開挖。（5）、坑壁邊應(yīng)留有護道，動載（機械及機車通道）距

19、坑緣不小于1.0米。（6）、基坑四周距鋼板樁1米外用1.2米高的欄桿并掛安全綠網(wǎng)防護，基坑周邊要有防止雜物、石頭等滾入基坑的措施，防止雜物落入基坑傷人，設(shè)立警示牌，并設(shè)置樓梯做為作業(yè)工人上下通道。（7）、基坑頂口外設(shè)置截水設(shè)施，防止雨水灌入基坑內(nèi)。（8）、基坑開挖不可長時間放置，要盡早進行后續(xù)施工。（8）、墊層施工完畢即可進行破樁頭施工，樁基檢驗合格后方可進行后續(xù)施工， 5.2.2、基坑放坡開挖1. 基坑放坡開挖施工(增加公路橋涵中放坡開挖系數(shù)表及相關(guān)要求)承臺施工范圍內(nèi)土質(zhì)良好、施工場地較為寬裕、開挖深度較小的情況下，可以選擇放坡開挖。土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地

20、上障礙物清除和處理完畢，依據(jù)公路橋涵規(guī)要求，范根據(jù)現(xiàn)場實際土體情況確定放坡坡度，開挖尺寸，用白灰等明顯標識物標示出來，開挖有地下水的基坑時，要采取降措施低地下水位，一般要降至開挖面以下0.5m開挖。在機械準備工作及安全措施全部做到位以后，開始基坑土方大開挖，機械開挖至接近設(shè)計標高的位置由人工修挖，保證基底土層不受擾動、不超挖。挖機挖土時，必須可靠控制，防止碰撞樁基，造成斷樁等質(zhì)量事故?；油谕镣瓿珊螅S即開始澆筑承臺墊層，澆筑必須及時進行，防止基底暴露時間長。基坑底部若有地下水滲出，可在基坑底部設(shè)置環(huán)形的排水溝，并在最低處設(shè)置集水井，用水泵將基底積水抽出基坑，保證承臺施工處于無積水狀態(tài)。 表5

21、-1 基坑坑壁坡度坑壁土類別坑壁坡度坡頂無荷載坡度有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11:1.251:1.5卵石、礫石土1:0.751:11:1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：0.331：0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質(zhì)巖1:01:0.11:0.25硬質(zhì)巖1:01:01:02. 放坡開挖施工注意事項（1）、土方開挖過程中，挖機嚴禁碰撞及切割工程樁，防止工程樁位出現(xiàn)位移。（2）、加強開挖期間對基坑的檢測，根據(jù)基坑變化情況相應(yīng)調(diào)整土方的開挖深度和速度，保證基坑安全可靠。（3）、挖機挖土應(yīng)該合理分層進行，在軟土上開挖時，必須鋪設(shè)路基箱或鋼板等，防止發(fā)生塌方及機械傾翻事故。（4）、

22、本工程開挖出的土方全部留置在現(xiàn)場，堆土位置距基坑3m以上，重車行走距基坑3m以上。（5）、在開挖時必須保證挖機所處的位置邊坡的穩(wěn)定，防止挖機傾覆。（6）、挖機現(xiàn)場作業(yè)，必須有專人負責指揮，無關(guān)人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)，挖機司機必須服從現(xiàn)場施工員的調(diào)度指揮。（7）、土石方車輛進出施工現(xiàn)場，必須清理沖洗干凈，防止污染市政道路。（8）、基坑頂口外設(shè)置截水設(shè)施，防止雨水灌入基坑內(nèi)。5.2.3、水上鋼板樁圍堰基坑開挖施工1. 水上鋼板樁圍堰基坑開挖鋼板樁采用履帶吊機在棧橋上進行插打，先由測量人員按照設(shè)計承臺邊線寬出一米的位置放出鋼板樁的施工位置（即鋼板樁定位樁）。鋼板樁的施打：鋼板樁的插打采用液壓振動錘，振動

23、錘上有液壓夾頭，用夾頭夾住鋼板樁后，利用振動把鋼板樁插打就位。插打鋼板樁前，先插打?qū)逗蛯Э?，導樁采?25鋼管樁，導框分為內(nèi)外兩層，內(nèi)層導框采用2h588，當鋼板樁全部插打完畢后內(nèi)導框即可用于鋼板樁圍堰內(nèi)支撐，外導框采用220槽鋼以保證鋼板樁豎直度，導樁頂面露出水面。在鋼板樁的內(nèi)外側(cè)設(shè)置導框，內(nèi)外導框用10槽鋼固定，鋼板樁距導框邊緣5cm，鋼板樁頂面高出洪水位0.5m。鋼板樁插打順序為：由一個角點開始插打，向兩邊分別插打，最后在對角的位置合攏。插打鋼板樁時，要保證其垂直不變。插打鋼板樁前，在兩鋼板樁之間的鎖口要涂上黃油，一是利于堵水，二是防止兩鋼板樁間摩阻力過大，造成插打鋼板樁時，把前一塊鋼

24、板樁帶下去，使其頂面標高下降。鋼板樁圍堰支撐：整個鋼板樁共設(shè)一道內(nèi)支撐，其支撐采用2h588型鋼。插打鋼板樁時的內(nèi)導框在鋼板樁插打完畢后即可作為圍堰內(nèi)支撐使用，其安裝位置要合理，利于承臺模板的起吊與下放。在鋼板樁上焊牛腿，以便在上面擺放支撐，為防止支撐受力時起拱，在支撐上面焊牛腿，并且為了使支撐與鋼板樁接觸緊密，在支撐與鋼板樁間要焊上短支撐或打木楔。圍堰清基：鋼板樁內(nèi)淤泥的清除工作采用水下清除。鉆孔樁施工完以后，先拆除鉆機及平臺，再安放好圍堰支撐后進行水下清基。水下清基采用長臂挖機大面積挖泥，由于鋼板樁圍堰滲水速率遠小于漲潮落潮的速率，清基過程中，為了要保持圍堰內(nèi)外水頭一致，要準備四臺大功率潛

25、水泵，漲潮向圍堰內(nèi)抽水，落潮從圍堰內(nèi)向外抽水，同時派專人負責圍堰的變化情況。 清基至設(shè)計標高后，整平基底，回填碎石，厚度200cm，整平，然后進行水下封底砼澆筑。砼采用泵送，導管灌注，砼厚為120cm,坍落度180200，導管底口距離泥面2030 cm,導管間距3m5m，應(yīng)先灌注低洼處的封底砼，以避免因高處導管內(nèi)砼往低處流淌造成導管底口脫空或埋入的長度過短，致使導管底口進水引起封底砼不密實。灌注過程中隨時用測繩檢測砼頂面高程，頂面寧低勿高。為防止灌注水下砼時堰內(nèi)水位上升對圍堰受力不利，要用抽水的手段保持堰內(nèi)外水位平衡。抽水水泵與砼表面要保持安全距離，防止水下砼面發(fā)生渦流。當封底水下砼達到設(shè)計強

26、度，即可對圍堰內(nèi)進行抽水，在抽水過程中嚴密觀察鋼板樁漏水情況，若存在較小的漏水現(xiàn)象，在抽水時觀察是哪條縫出現(xiàn)漏水，利用漏水處誰呀差降產(chǎn)生的吸力的原理，在漏水處鋼板樁上迅速溜下干細沙或者鋸木屑等填充物，在吸力作用下，填充物會被吸入接縫的漏水處，將漏水通道有效的堵塞，有效地漸少漏水量。若抽水后漏水現(xiàn)象嚴重，則將舊棉被或者土工布裁剪成35cm的長條狀，派潛水員將漏水處用棉條從水面堵塞至河床。表5-2 鋼板樁圍堰封底混凝土實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(mpa)在合格標準內(nèi)試壓塊2基底高程(mm)+0，-200測繩和水準儀：59處3頂面高程(mm)50水準儀：5處當承臺

27、、墩身施工完畢，達到設(shè)計規(guī)定的強度以及蓋梁的預(yù)埋設(shè)施按規(guī)定設(shè)置完畢后，即可拔除鋼板樁，拔除鋼板樁前，要先拆除內(nèi)支撐。先向堰內(nèi)注水，再割除支撐并逐根吊出，然后繼續(xù)注水直到鋼圍堰內(nèi)外水壓力平衡處，即可按順序逐根拔除鋼板樁，鋼板樁的拔除采用dz60液壓振動錘。拔出鋼板樁的順序必須從下游向上游的方向進行。再將鋼板樁轉(zhuǎn)移到第二個承臺的位置重復(fù)以上鋼板樁圍堰施工。2. 水上鋼板樁圍堰施工注意事項（1）、注意圍堰的漏水情況。鋼板樁漏水量較大時，派人及時下去用棉絮細砂或木屑封堵；如果是堰腳漏水時局部用砼進行封堵。（2）、圍檁牛腿位置必須水平。（3）、抽水和清基過程中注意觀察鋼板樁的變形和移位情況，并做好記錄。

28、隨著抽水深度的增加，鋼板樁所受的水壓力和主動土壓力越大，如鋼板樁有異常情況時，應(yīng)立即停止抽水，處理加固后繼續(xù)抽水。（4）、圍檁與鋼板樁間的縫隙，要用硬木、型鋼頂死，確保圍檁受力均勻，受力點位置在圍檁中央。（5）、圍檁與圍檁、圍檁與直斜撐、牛腿等焊接的接縫飽滿，嚴禁脫焊、漏焊。（6）、鋼板樁在插打時應(yīng)保證其垂直，防止相互傾斜的鋼板樁之間應(yīng)鎖口無法密貼而漏水。（7）、在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油混合物油膏以防止鋼板樁漏水。（8）、在鋼板樁運到現(xiàn)場后，派專人仔細清理索口間雜物、觀察索口是否變形，對于索口變形的鋼板樁，應(yīng)該調(diào)整后使用。（9）、每一片鋼板樁先利用自重下插，當自重不能下插時，才進行加壓。（10）

29、、導管內(nèi)首批混凝土灌注時要求連續(xù)、不間斷的進行，并且保證導管底口有足夠的埋深，確保首批混凝土的灌注成功。（11）、封底混凝土必須嚴格按照水下混凝土的操作規(guī)程一次澆筑完成，在圍堰壁處不得出現(xiàn)空洞，不得滲水，封底混凝土面應(yīng)保持平整。（12）、在施工完畢、鋼板樁圍堰拆除過程中，首先向圍堰內(nèi)注水，圍堰內(nèi)水面距內(nèi)支撐1m高度時，拆除內(nèi)支撐，然后圍堰內(nèi)注水至內(nèi)外水面平齊，依次拔出鋼板樁。5.2.4、承臺施工1. 承臺施工為確保樁基混凝土質(zhì)量，灌注完畢時應(yīng)控制混凝土面比設(shè)計樁頂標高高出不小于0.51m。待混凝土達到強度要求后，采用風鎬鑿除樁頂多余混凝土至設(shè)計標高，進行檢樁。（1）、封底混凝土面清基找平封底混

30、凝土頂面局部不平整，采用人工鋪填水泥砂漿或鑿除超高的部位進行調(diào)整。（2）、鋼筋制作與安裝承臺鋼筋有五種類型，分別是32mm、25mm、22mm、16mm、12mm、10mm。在后方鋼筋加工車間加工成半成品后，每種鋼筋分類堆放并編號，利用運輸汽車運輸至墩位處進行安裝。a) 鋼筋制作鋼筋品種、規(guī)格、形狀、接頭及焊接等均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和焊接試驗。承臺鋼筋32mm、25mm、22mm接頭連接采用綁扎或搭接焊，焊接長度要滿足下表要求。下料時須注意錯開鋼筋相鄰接頭，錯開凈距離不小于35d(d為鋼筋直徑)。表5-3 鋼筋搭接長度鋼筋牌號焊縫形式焊縫長度hpb300單面焊

31、8d雙面焊4dhrb335 hrb400 hrb500單面焊10d雙面焊5db) 鋼筋安裝為保證鋼筋綁扎質(zhì)量和混凝土澆筑質(zhì)量，采用架立鋼筋固定各層鋼筋網(wǎng)片，做到上下層網(wǎng)格對齊，間距正確，綁扎點焊牢固不松動。鋼筋綁扎前，首先在封底混凝土上放線測標高，并作好鋼筋綁扎的標志線，同時根據(jù)各點標高，制作相應(yīng)尺寸的馬鐙子，作為承臺最底層鋼筋的支撐架。承臺鋼筋綁扎順序為：樁基伸入承臺部分鋼筋底層鋼筋側(cè)面架立筋承臺頂層鋼筋的施工順序進行施工。在鋼筋安裝過程中，若樁基錨固筋與承臺鋼筋位置沖突時，適當調(diào)整樁基錨筋。鋼筋綁扎要求位置準確，綁扎點焊牢固不松動，間距正確。對于分段的主筋，在現(xiàn)場的連接采用雙面搭接焊接頭，

32、接頭位置互相錯開布置，并且保證同一截面接頭數(shù)不得大于50。為保證保護層的厚度，采用定型模塊作為墊塊，其強度不低于承臺混凝土標號。鋼筋垂直交叉時可以采取綁扎或點焊方式，大于25mm的鋼筋交叉要求采用雙對角線的十字形方式綁扎，綁扎交叉點應(yīng)不小于全部交叉點的40%。承臺鋼筋加工安裝允許偏差及檢驗方法見表5-4表5-4 承臺鋼筋加工安裝允許偏差表序號項 目允許偏差檢驗方法1受力鋼筋間距兩排以上排距5mm尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排20mm2箍筋、橫向水平筋間距10mm尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架長度10mm尺量檢查4鋼筋骨架寬、高5mm尺量檢查5保護層厚度10mm每構(gòu)件檢查沿模板周邊檢查8處

33、（3）、防雷接地鋼筋安裝將各樁內(nèi)選定的接地鋼筋在樁頂處閉合焊接成一個整體，并與承臺環(huán)接鋼筋可靠連接，再將接地通路引至承臺頂面。安裝墩身預(yù)埋鋼筋時，在每個墩身內(nèi)選擇相應(yīng)的結(jié)構(gòu)主筋與承臺上層環(huán)向防雷接地鋼筋相焊接，并在接地鋼筋上刷顏色鮮明的油漆做標志，以與其他鋼筋相區(qū)別。每一連接處焊接長度雙面焊不小于6d，單面焊不小于12d（d為鋼筋直徑），接地電阻不大于10歐姆。（4）、墩身預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋安裝預(yù)埋件施工時嚴格按設(shè)計圖施工，每一個預(yù)埋件均由測量人員放出準確位置后， 然后安裝、固定。若各種施工預(yù)埋件與承臺鋼筋位置沖突時，適當調(diào)整承臺鋼筋，以保證預(yù)埋構(gòu)件的準確位置。墩身預(yù)埋筋埋設(shè)時，準確放線后，按設(shè)

34、計位置埋設(shè)，并加固牢靠。在砼澆筑前，應(yīng)對各預(yù)埋件預(yù)埋鋼筋再進行一次復(fù)測，確保預(yù)埋件（預(yù)埋鋼筋）的準確性，避免對后續(xù)施工造成不變，甚至返工。（6）、模板施工a) 模板加工承臺采用鋼模板，模板外側(cè)采用型鋼鋼帶進行加固。鋼模板間設(shè)普通螺栓連接、拉桿固定。各部位焊接牢固，焊縫外型光滑、均勻，無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺陷。b) 模板安裝因圍堰內(nèi)支撐影響，在承臺鋼筋安裝前，需提前將承臺模板吊放入圍堰內(nèi)，模板靠圍堰內(nèi)壁豎立存放，待鋼筋安裝完成后進行模板安裝。在模板安裝之前，依據(jù)承臺縱橫十字線用墨線彈出承臺的尺寸線及模板邊線，并調(diào)整好統(tǒng)一標高，若模板位置高差較大，可采用澆筑砂漿帶的方式進行

35、調(diào)平。模板安裝前應(yīng)進行編號，除銹，并涂刷脫模劑。模板安裝時應(yīng)對稱分塊吊裝直線段，模板間用雙面膠將拼縫填充密實，保證接縫嚴密，不漏漿。安裝模板之間和鋼帶之間的連接螺栓，安裝對拉桿。模板安裝完畢后測量復(fù)測并調(diào)整模板偏位，待模板糾偏符合規(guī)范要求后，在模板外部用木方和鋼管頂托頂緊鋼板樁，模板根部用水泥砂漿堵嚴，防止漏漿。c) 模板安裝允許偏差(見表5-5)表5-5 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置15尺量沒變不小于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高 程15測量4模板尺寸30尺量不少于3處5相鄰兩模板表面錯臺2尺量（7）、承臺混凝土施工一個墩位處的承臺及

36、承臺系梁一次澆筑完成?；炷廖鳝h(huán)路南粵拌和站生產(chǎn)，混凝土罐車運至墩位后，采用天泵或滑槽布料，在承臺頂面上布置下料串筒，插入式振搗棒進行人工振搗施工。a) 混凝土澆筑混凝土施工時按水平分層澆筑完成，分層厚度控制在30cm左右?；炷翑嚢柢囘\到現(xiàn)場后，采用天泵和串筒輸送到模板內(nèi)。振搗工藝：承臺分層澆筑，人工振搗時先振搗承臺四周靠模板的砼，然后再振搗承臺中間的砼。振搗棒快插慢拔，并插入下層混凝土510cm，與側(cè)板保持810cm的距離，避免振搗棒碰撞鋼筋及其它預(yù)埋件。振搗棒移動距離應(yīng)不超過振搗棒作用半徑的1.5倍（約40cm）。混凝土入模后及時振搗，不能漏振、欠振或過振，振搗時間控制在2030s左右，

37、以表面開始泛漿，不再出現(xiàn)氣泡為宜。振搗后的混凝土表面，不得出現(xiàn)明顯的粉煤灰浮漿層。在鋼筋較密集部位，為保證混凝土的密實性，振搗間距可適當放小。不能在圍堰內(nèi)平拖振搗器以使混凝土長距離流動或運送混凝土。施工縫處理：混凝土澆筑完畢，待混凝土強度達2.5mpa后，對墩身位置的混凝土進行人工鑿毛，將承臺預(yù)埋件上的浮漿清理干凈。鑿毛要求：鑿除表面浮漿，露出新鮮石子，且表面無松散碎石、松散混凝土塊和其他雜物。（8）、承臺養(yǎng)護施工承臺表面保溫保濕養(yǎng)護。承臺澆筑完成并收漿后，立即對砼表面采取覆蓋土工布或麻袋，并定時灑水等措施進行保溫保濕養(yǎng)護。（9）、承臺拆模施工在砼強度達到設(shè)計強度的75%后拆除承臺側(cè)面模板。因

38、承臺表面與鋼板樁內(nèi)壁間距離較小，模板拆除應(yīng)小心拆吊，避免損傷砼結(jié)構(gòu)。拆除順序宜與安裝相反，先拆除拉桿頭及模板外部斜撐，再進行模板拆除。模板拆除完畢立即對拉桿孔部位進行封堵。承臺拆模后要對承臺施工質(zhì)量進行檢驗，具體檢驗標準、實測項目以及檢測頻率見下表：表5-7 承臺檢驗標準以及實測項目項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度在合格標準內(nèi)混凝土試件32尺寸30尺量：長、寬、高各檢查2點13頂面高程20水準儀：檢查5處24軸線偏位15全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各檢查2點2（10）、承臺基坑回填施工承臺模板拆除完畢，報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收，驗收合格后隨即進行土方回填。（11）、鋼板樁圍堰拆除施

39、工承臺基坑回填完畢后，拆除鋼板樁圍堰。先拆除圍堰內(nèi)支撐，再拆除圈梁，最后拔除鋼板樁。鋼板樁拔除時要先震動12分鐘，再慢慢向上拔樁，在鋼板樁有松動后再邊震邊拔，禁止蠻干。2. 承臺施工注意事項（1）、基坑開挖應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)情況、地下水位等情況采取大開挖或者進行邊坡支護；必須保證基坑內(nèi)作業(yè)安全、邊坡穩(wěn)定?；娱_挖的平面尺寸，能夠保證在承臺四周至少有50cm的操作空間。車輛通道距離基坑邊緣具有足夠的安全距離，基坑深度大于5m的支護方案，必須經(jīng)過專家評審?fù)ㄟ^，并經(jīng)安監(jiān)部門批準后方可實施。（2）、基坑內(nèi)有地下水，必須采用可靠的排水措施，保證干作業(yè)。（3）、基坑開挖后，應(yīng)先澆筑墊層混凝土，并在樁頭上

40、測量、劃線，標注出樁頂設(shè)計標高，破除后的樁頭應(yīng)伸入承臺10cm。（4）、樁頭破除宜采用風鎬、人工破除，采用機械破除時，距設(shè)計樁頂30cm距離必須采用人工破除，以免破壞樁頂混凝土。（5）、樁頂必須鑿毛、沖洗干凈，并將樁頂預(yù)留的鋼筋上的淤泥、雜物等清理干凈，調(diào)整成開口向上的喇叭狀。（6）、鋼筋綁扎除按常規(guī)要求綁扎之外，承臺內(nèi)預(yù)埋的墩柱鋼筋必須定位準確、預(yù)埋深度滿足設(shè)計要求，伸出承臺外的墩柱鋼筋相鄰兩根鋼筋接頭（機械連接或者焊接）之間的距離不小于35d且不小于500mm。（7）、本橋梁施工圖設(shè)計將鋼筋標高提升一級，在鋼筋工程施工的過程中要注意鋼筋搭接長度，規(guī)范要求搭接長度見下表。表5-8 鋼筋綁扎搭

41、接長度鋼筋類型混凝土強度等級c20c25c25hpb23535d30d25dhrb33545d40d35dhrb400rrb400-50d45d（8）、承臺鋼筋采用機械連接時，鋼筋規(guī)格應(yīng)與套筒規(guī)格一致，并保證絲頭和連接套筒內(nèi)螺紋干凈、完好無損。（9）、模板制作完成后，應(yīng)對每塊模板進行編號，并組裝試拼，成品檢驗合格后方可使用；結(jié)構(gòu)尺寸和面板變形、整體剛度能夠滿足施工需要。（10）、模板接縫應(yīng)嚴密、平整、不漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)平整，滿足混凝土表面平整度要求。（11）、模板拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行。禁止將模板從高處向下拋扔。（12）、非承重結(jié)構(gòu)模板在混凝土強度達到2.5mpa

42、，并且保證其表面及棱角不會因拆模受損時方可拆除。（13）、承重模板，應(yīng)在混凝土強度能承受起自重荷載及其他可能疊加荷載時，方可拆除。墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除，拆除模板時，不允許猛烈地敲打和強扭。（14）、攪拌車在運輸混凝土時，途中應(yīng)以2r/min的慢速攪拌，卸料前應(yīng)以常速再次攪拌?；炷吝\至澆筑地點，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)進行第二次攪拌，第二次攪拌時不宜隨意加水，如需加水需現(xiàn)場實驗人員確定；二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。（15）、在向模板內(nèi)傾卸混凝土時，應(yīng)防止混凝土離析。直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m；超過2m時，應(yīng)通過溜槽等設(shè)備

43、下落，傾卸高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。（16）、混凝土振搗應(yīng)分步振搗，先按順序振搗，緊跟其后再補振，以確定混凝土振搗充分、密實。插入式振搗棒的位移間距不應(yīng)超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，且插入下層混凝土的深度宜為50100mm。每一點振搗延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。（17）、混凝土澆筑完成后及時采用塑料薄膜將混凝土暴露面覆蓋，再用麻袋或保溫材料覆蓋或包裹，使混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。（18）、當灑水養(yǎng)護時，一般混凝土灑水養(yǎng)護時間為7d；養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，兩者溫差不得大于15。養(yǎng)護期混凝土的芯部與表層

44、。表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過25。（19）、冬季施工混凝土澆筑成型后立即防寒保溫。當氣溫低于5時，應(yīng)采取保溫措施，不得向混凝土表面灑水，確?；炷翉姸任催_到5mpa前不得受凍。（20）、當晝夜日平均溫度高于30時，按夏季混凝土施工處理?；炷翍?yīng)設(shè)置防曬設(shè)備，縮短運輸時間，運輸過程中應(yīng)對運輸設(shè)備進行灑水降溫，條件具備時，對澆筑場地進行遮蓋防曬，降低模板和鋼筋的溫度?；炷翝仓?yīng)快速連續(xù)的進行，無特殊規(guī)定時，混凝土的入模溫度宜控制在30以下。六、承臺施工質(zhì)量控制措施6.1、施工人員組織和培訓控制措施（1)組織有關(guān)人員進行專業(yè)技術(shù)學習、質(zhì)量教育，提高質(zhì)量控制和保證能力，加強質(zhì)量意識。（2)項目部配

45、備專職質(zhì)檢工程師，在施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，實行“三檢制”。 （3)施工前認真作好技術(shù)交底，使每個施工人員熟悉和掌握施工流程、施工方法和質(zhì)量標準。（4)加強過程控制，層層落實崗位責任制，將責任落實到人。6.2、嚴把承臺施工材料關(guān)（1)嚴格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅決不用。（2)加強對鋼結(jié)構(gòu)以及承臺原材的質(zhì)量監(jiān)督，做到不合格品不使用。 6.3、嚴格控制模板工程質(zhì)量（1）普通承臺、墩柱模板可自行設(shè)計，但是提升模板、翻轉(zhuǎn)模板以及爬升模板，必須由專業(yè)單位進行設(shè)計和制造，并應(yīng)有檢驗合格證及其操作說明書。模板設(shè)計應(yīng)考慮作業(yè)平臺、接料平臺以及安全設(shè)施的設(shè)置。（2）在進行模板設(shè)計時，必須符合現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范

46、和技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。模板具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中的各種荷載、結(jié)構(gòu)簡單合理、受力明確、安拆方便。（3) 在模板設(shè)計時，應(yīng)通盤考慮本工程結(jié)構(gòu)形式，一般模板可以配套使用，且配模后模板接縫應(yīng)規(guī)則，不得雜亂無章。（4）模板制作完成后，應(yīng)對模板進行編號，并且進行試拼裝，成品檢驗合格后方可使用；結(jié)構(gòu)尺寸和面板變形、整體剛度能夠滿足施工需要。（5）模板接縫應(yīng)嚴密、平整、不漏漿，模板與混凝土接觸面應(yīng)平整，滿足混凝土表面平整度要求。（6）模板安裝應(yīng)按設(shè)計要求準確就位；側(cè)模安裝時，應(yīng)支撐牢固，防止模板在澆筑過程中產(chǎn)生位移。（7）模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆臨時固定設(shè)施，安裝完成后應(yīng)對其尺寸、

47、平面位置和頂面高程、地面高程進行設(shè)計復(fù)核，節(jié)點連接牢固，固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏。（8）在進行模板對拉螺桿設(shè)計布置時，應(yīng)考慮螺桿眼分布規(guī)則、美觀的要求。6.4、承臺施工質(zhì)量控制措施（1）、破除樁頭到設(shè)計標高，注意樁基伸入承臺的錨固長度要滿足設(shè)計要求，檢查樁頂砼應(yīng)該密實、色澤新鮮，并對樁位進行測量，若發(fā)現(xiàn)樁位偏差較大，超過設(shè)計規(guī)范時，應(yīng)報告專業(yè)監(jiān)理工程師研究解決。（2）、混凝土拌合嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、粉煤灰、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗并符合要求，計量要準確，保證混凝土拌合時間。（3）、優(yōu)化承臺混凝土配合比，摻加粉煤灰取代部分水泥，摻用高效減水劑，延長混凝土初

48、凝時間。（4）、混凝土澆筑后要注意覆蓋保溫，加強養(yǎng)生，遇氣溫驟降的天氣，應(yīng)注意保溫，以防出現(xiàn)裂紋。（5）、開盤前，應(yīng)檢查拌合機、混凝土輸送泵及管道、澆筑等各工序設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。 （6）、混凝土攪拌時間應(yīng)比基準混凝土攪拌時間延長1030s。（7）、砼澆筑，要求承包人在澆筑前配備足夠拌和設(shè)備運輸能力，以求快速，防止層間“冷縫”，如澆筑高度超過2m應(yīng)配串筒或溜槽，不可直接傾倒砼入模，防止離析，應(yīng)分層澆筑，加強振搗，澆筑過程中如發(fā)現(xiàn)表層泌水過多，應(yīng)及時排除，隨時抽檢砼坍落度。砼澆筑結(jié)束后應(yīng)及時養(yǎng)生七、承臺施工安全保證措施7.1、施工安全管理目標及安全工作組織機構(gòu)（1）認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方

49、針，嚴格遵守一切規(guī)章制度，嚴格管理，嚴守職責，切實抓好安全生產(chǎn)工作。（2）本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無重傷殘廢事故，無海損事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；杜絕重大傷亡事故；創(chuàng)建安全文明工地。（3）在施工時,防止起重傷害事故；防止機械傷害事故；防止船舶撞擊事故。（4）承臺必須按照施工方案要求進行開挖，開挖完成立即對基坑四周進行圍護，并設(shè)立明顯的警示標志。（4）成立承臺施工安全工作小組，配置專職安全員，切實貫徹安全法規(guī)和規(guī)章制度，各班組派人參加，將安全責任和義務(wù)落實到人。水上承臺安全工作小組如下：組 長：張茂鵬副組長：黃啟超、朱武華、崔懷民、張文斌組 員：龔志華、童志堅、王浩亮、劉偉

50、、時小亮7.2、水上承臺圍堰施工及使用過程安全（1）水上施工作業(yè)前，按有關(guān)規(guī)定向海事部門辦理作業(yè)許可證及航行通告等手續(xù)。（2）在水上鋼板樁圍堰施工過程中航道要臨時管制，防止通航船舶對施工帶來不利影響。（3）錘擊打樁時，非施工人員應(yīng)遠離鋼板樁，只有當打樁錘停錘后才能接近。（4）鋼板樁吊裝時，應(yīng)注意起吊的安全，起吊的下方不得有人員經(jīng)過。（5）履帶吊打樁時應(yīng)停放穩(wěn)固，防止滑動。履帶吊上棧橋之前要仔細檢查棧橋各連接系和限位的焊接質(zhì)量。（7）水上鋼板樁圍堰應(yīng)由現(xiàn)場施工負責人為隊長，施工人員組成圍堰安全檢查小組，依據(jù)水上鋼板樁圍堰使用管理辦法負責對水上鋼板樁圍堰定期組織維護及檢查。（8）水上鋼板樁圍堰定期

51、進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。圍堰在洪水期間應(yīng)加強觀測，檢查沖刷深度，如果超出了計算的沖刷深度，應(yīng)及時進行拋填砂袋。洪水期過后應(yīng)對圍堰進行全面檢查，查清鋼板樁的埋置深度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理存在的問題。7.3、人身安全措施（1）防電、防風、防滑（雨天）、防雷各施工用電線路及開關(guān)均要統(tǒng)一規(guī)劃好，并有良好的接地保護措施；在大風時（4級以上）應(yīng)停止作業(yè),并采用設(shè)風纜等措施；在雨天，各上、下人梯及施工操作平臺均要有防滑措施。（2）防摔、防高空墜物傷人施工平臺側(cè)面用密網(wǎng)圍護，側(cè)面底部并設(shè)有阻擋墜落物的圍擋板。施工操作人員應(yīng)從設(shè)置的人行梯上下，進行施工作業(yè)時應(yīng)拴好安全帶，戴好安全帽。（3）施工作業(yè)平臺必須牢

52、固、通暢，腳手板的規(guī)格、鋪設(shè)合符規(guī)范，相互間釘牢、固定。（4）施工現(xiàn)場要有足夠的照明設(shè)施，且安全可靠，以防漏電、觸電事故發(fā)生。7.4、機械設(shè)備安全措施（1）50t履帶吊：機械部分應(yīng)經(jīng)常檢查，易損處該涂油或注油的要經(jīng)常涂、注油潤滑，保證其良好的工作性能。（2）千斤頂：施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查保證其工作性能良好。（3）倒鏈、葫蘆：必須使用具有合格證的工具，施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查保證其使用的安全性，防止發(fā)生意外。（4）各種機械操作人員，必須取得操作合格證才能操作與操作證相符的機械。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（5）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴

53、禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。向機械加油時要嚴禁煙火，嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。（6）指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號，用對講機作為聯(lián)絡(luò)工具。（7）定期對機電設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。7.5、現(xiàn)場布置安全措施（1）在現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，航道中設(shè)航標指示船只過往。（2）夜間有船經(jīng)過的危險區(qū)域應(yīng)設(shè)紅燈示警。（3）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。（4）施工作業(yè)平臺周邊要按規(guī)

54、定搭設(shè)防護欄桿,應(yīng)滿鋪腳手板，在空隙處布滿安全網(wǎng)，并配齊救生用品。（5）作業(yè)平臺上雜物施工器具要隨時清除。并堆碼整齊，穩(wěn)固，確保走道通暢。（6）水上鋼板樁圍堰施工以及使用過程中，現(xiàn)場要隨時配備落水救援設(shè)施，例如救生衣、救生圈等。（7）根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關(guān)程序上報，及時要求航管部門發(fā)布航行通報。7.6、施工用電安全措施（1）、電氣作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗；非電工不得安裝、維修或拆除電氣工程。（2）、檢修、搬遷電氣設(shè)備時，應(yīng)切斷電源，并應(yīng)在電源開關(guān)處懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。（3）、正常情況下，電氣設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等，均應(yīng)做接零保護。保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，不得有接頭。電路中的保險絲開關(guān)，必須符合用電標準規(guī)定。以手直接操作的開關(guān)，必