專車O2O場用戶行為調(diào)研報告標(biāo)準(zhǔn)范本

1、報告編號：LX-FS-A26326專車020市場用戶行為調(diào)研報告標(biāo)準(zhǔn)范本The Stage Tasks Completed According To The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The LessonsLearned In The Work, So As To Obtain Further Guidance From The Superior.編寫：審批：時間：年月日A4打E卩/新修訂/完整/內(nèi)容可編輯20N 火*精編范本，實用簡潔報舌編號：LX-FS-G26326編寫:XXXXX 審核:XXXXX 專車020市場用戶

2、行為調(diào)研報告標(biāo) 準(zhǔn)范本使用說明：本報告資料適用于按計劃完成的階段任務(wù)而進行的，反映工作中的基本情況、工作中 取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想的匯報，以取得上級的進一步指導(dǎo)作用。資料內(nèi) 容可按真實狀況進行條款調(diào)整，套用時請仔細(xì)閱讀。移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展改變了人們的出行方式, 打車市場可謂一直是戰(zhàn)火不斷。XX年情人節(jié)滴滴和 快的的牽手合并給打車市場劃上了圓滿的句號。但用 車市場的戰(zhàn)火并沒有因此而停息,新一輪戰(zhàn)爭又在專 車市場展開了。專車作為一種進步的創(chuàng)新事物,改善了百姓出 行，推動了中國城市交通的轉(zhuǎn)型升級。目前專車市場 在國內(nèi)仍然屬于新興市場,用戶規(guī)模還很小,需要各 家公司跑馬圈地。比達(dá)

3、咨詢(bigdata-research)通過 其移動用戶調(diào)硏平臺微參與，對專車市場用戶使用習(xí)慣進行了調(diào)查，本報告為此次調(diào)查的具體 結(jié)果及簡要分析，僅供市場參考。1、常使用專車服務(wù)的用戶僅為11.3%微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)常使用專 車服務(wù)的用戶僅有11.3%;爾使用的用戶有38.5%;聽說過沒用過的用戶有41.1%;還有9%的用戶壓根 沒聽說過專車。相對而言，專車在國內(nèi)市場還屬于新 興市場，用戶規(guī)模還很小。2、滴滴專車用戶知曉率最高微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在用戶知曉 率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州 專車排名第二，用戶知曉率為36.4%;易至U用車以 25.6%的知

4、曉率排在第三。此夕卜,專車、aa專 車、pp大巴和uber專車z用戶知曉率分別是 16.3%. 10.6%. 5.7%和 4.5%。3、專車用戶中一半以上使用過滴滴專車微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,在用戶使用 率方面,可謂是滴滴專車一家獨大,用戶使用率達(dá) 51.7%;其次是神州專車,用戶體驗率為27.7%;再者 是易到用車,用戶體驗率也有23.3%。4、滴滴專車的用戶信賴度最高微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,滴滴專車用 戶信賴度最高,達(dá)58.8%;其次是神州專車，用戶信 賴度也有36%;接著是易到用車，用戶信賴度為 22.7%;滴滴專車用戶信賴度高主要是因為之前的滴滴打 車，它的品牌效應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量由

5、于用戶的習(xí)慣性自然 而然順延到了滴滴專車。5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,不好打車或 打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，占比 48%;32.8%的用戶是因為有急事趕時間選擇乘坐專 車;還有上下班高峰期、旅行、商務(wù)活動、夕卜出辦事 等都是用戶選擇乘坐專車的原因，占比都在20%左 右滁此之外，還有朋友聚會、其他的原因占比分別 是 13.3%和 4.1%06、”經(jīng)濟型”車型是用戶乘坐專車時的首選車 型微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,用戶乘坐專 車時，54.2%的用戶更喜歡經(jīng)濟型;25%的用戶選擇 舒適型;選擇智選型的用戶有12.7%;商務(wù)型的用戶也 有5

6、.1%;其它車型的有2.2%;豪華型的用戶僅有 l%o在眾多車型中，經(jīng)濟型是最受歡迎的,這無疑 是因為經(jīng)濟型的價格相對便宜，對大多數(shù)用戶來講是可以接受的。這也說明了，乘坐專車,在車型的選擇 上,用戶首先主要考慮的因素一定是價格。7、專車服務(wù)質(zhì)量方面用戶最關(guān)心司機服務(wù)態(tài)度微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,關(guān)于專車服務(wù)質(zhì)量,63.1%的用戶最關(guān)心司機的服務(wù)態(tài)度;60.6%的用戶關(guān)心叫車的響應(yīng)速度和來車速度;40.4%的用 戶關(guān)心叫車服務(wù)態(tài)度;34.4%的用戶關(guān)心叫車時間;29.2%的用戶關(guān)心車內(nèi)干凈程度和舒適程度；17.4%的用戶關(guān)心是否提供發(fā)票;關(guān)心是否提供 wifi和水的用戶也有l(wèi)l.l%o專車也是

7、給用戶提供服務(wù)的,既然是提供服務(wù),服務(wù)態(tài)度自然是用戶最關(guān)心 的，但由于專車服務(wù)自身的特殊性，速度也是用戶非 常關(guān)心的問題。8、價格和服務(wù)質(zhì)量是影響用戶使用專車的最主要因素微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，價格是影響 用戶使用專車的最主要因素，占比60.4%;其次是服 務(wù)質(zhì)量,占比55.1%;接著是安全程度、定位精準(zhǔn)程 度，占比分別是42.5%和42.1%滁此之夕卜,影響用 戶使用專車的因素還有叫車時間、支付便利性、操作 便捷等,占比分別是29.6%. 27%、17.7%O9、六成用戶會因?qū)＼嚰t包更傾向于使用專 車微參與app移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,59.6% 的用戶會因為專車紅包而更傾向于使用專 車;22%的用戶不會因此而使用專車;還有18.5%的用 戶完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，專車 紅包或許是個公司搶占用戶、推廣其產(chǎn)品的一個好 方法。10. 只有少數(shù)用戶明確表示反對私家車加入專車微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,46.4%的用 戶不反對私家車加入專車;34.1%的用戶覺得無所謂； 還有19.4%的用戶反對私家車加入專車。11、絕大多數(shù)用戶認(rèn)為專車服務(wù)是合法的微參與移動用戶調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,77%的用戶 認(rèn)為專車服務(wù)合法但有待整頓完善;也有16.9%的用 戶認(rèn)為完全合法;還有6.2%的用戶認(rèn)為是不合法的。 不管怎么說,專車服務(wù)大多數(shù)用戶還是認(rèn)可的，