[湖北]城市道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)_secretDOC

1、目 錄第一章編制說明和編制依據(jù)第一章工程概況第二章施工前準(zhǔn)備工作第四章施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分第五章總體施工部署及安排第/、章施工現(xiàn)場平面布置與管理第七章主要分部（項(xiàng)）工程施工方法及措施第八章確保資源供應(yīng)的技術(shù)和組織措施第九章確保工期目標(biāo)的技術(shù)組織措施第十章保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施第十章對(duì)現(xiàn)場建筑垃圾的處理措施第十一章附圖附表XX湖區(qū)XX路道路改造工程（XX國道至XX大道）施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明和編制依據(jù)1.1本施工組織設(shè)計(jì)編寫的內(nèi)容是根據(jù) XX路道路改造工程（XX 國道至XX大道）工程招標(biāo)文件及本工程施工圖設(shè)計(jì)的要求， 并結(jié)合本標(biāo)段的施工場地現(xiàn)狀，施工難點(diǎn)，參考以往類似工程的施工 經(jīng)驗(yàn)

2、和我公司的技術(shù)裝備施工實(shí)力，在保證工期、質(zhì)量等各經(jīng)濟(jì)技術(shù) 指標(biāo)滿足招標(biāo)文件要求的前提下，經(jīng)過認(rèn)真研究后制定而成的。本施工組織設(shè)計(jì)主要包括：各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法、總 體施工部署、施工進(jìn)度安排及工期的技術(shù)組織措施、勞動(dòng)力和材料投 入計(jì)劃及保證措施、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施、安全生產(chǎn)文明施 工環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施，交通疏導(dǎo)方案、突發(fā)事件的應(yīng)急措施等內(nèi) 容，關(guān)鍵工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決措施。1.2本施工組織設(shè)計(jì)以下列文件為編制依據(jù)1.2.1 XX路道路改造工程（XX國道至XX大道）招標(biāo)文件。122武漢百思特勘察設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的xx路道路改造工程（xx 國道至XX大道）工程施工圖設(shè)計(jì)。1.

3、2.3中華人民共和國建筑法、工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、武漢市政工程文明施工管理試行規(guī) 定及其它相關(guān)法律法規(guī)。1.2.4現(xiàn)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)1.2.5 本公司IS09001質(zhì)量管理體系、IS014001環(huán)境管理體系和 OHSASI800職業(yè)健康安全管理體系文件。1.2.6本公司的技術(shù)力量、施工能力，施工經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械設(shè)備狀況和自有 的技術(shù)資料。第二章工程概況2.1工程概述2.1.1 xx路是xx湖區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)xx軸線的主要道路之一，北起于 xx國 道路口，南止于XX大道路口，工程全長約952.85米，規(guī)劃紅線寬24.9-30 米。XX路位于XX山城區(qū)，

4、道路呈南北走向，此段道路已于上世紀(jì) 90 年代分段建成，是連接XX湖區(qū)南北方向交通干線的其中一條，且有741 等多條公交車線路經(jīng)此段道路通往武漢市區(qū)，道路沿線有工業(yè)廠區(qū)、 住宅區(qū)及中太中學(xué)、XX山五小等。XX路至XX路段道路兩側(cè)均為商業(yè) 門點(diǎn)，是XX山地區(qū)較為繁華的商業(yè)街之一。目前此段建成道路均為一 塊板結(jié)構(gòu)形式，紅線寬30米，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為：機(jī)動(dòng)車道寬15米+兩則各寬2.5米綠化帶+兩側(cè)各寬5米人行道。全線已建成機(jī)動(dòng)車 道均為22cm厚的水泥砼路面，車行道因通車年限較長，且車流量日益加大，水泥砼路面局部路段已出現(xiàn)不同程度的破損，沿線人行道彩色 步磚面層大多已松動(dòng)或破損。道路沿線分布有架空

5、壓電桿，兩側(cè)分布有路燈。2.1.2排水現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善，排水主管分段就近流入 xx湖區(qū)主排水管網(wǎng)， 管徑為D1000至D1500,能滿足周邊區(qū)域的排水需求。因排水主管本 次不改造，路面雨水井、雨水支管等排水設(shè)施也基本完好，局部路段 或路口遇大雨有漬水現(xiàn)象，需適當(dāng)加設(shè)排水支管、雨水井等排水設(shè)施。 2.2工程施工范圍xx路道路改造工程（北起于xx國道，南止于xx大道）本次施 工主要對(duì)現(xiàn)狀已建砼機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行黑色化改造， 人行道更換面層材料， 機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)拆除現(xiàn)有的綠化帶并更換站石和臥石等項(xiàng)。本工程由政府投資興建，工程竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格，施工工期150日歷天。2.3各專業(yè)設(shè)計(jì)概要2.3.1道路工程（

6、一）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等：城市次于道路H級(jí)；2、設(shè)計(jì)車速：40km/h3、設(shè)計(jì)荷載：BZZ 1004、路面排水設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：1年5、 瀝青路面達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限為15年，道路交通量達(dá)到 飽和狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限為15年。6、路面抗骨標(biāo)準(zhǔn)為：竣工驗(yàn)收時(shí)的擺式儀測定值 Fg 45,路面設(shè)計(jì)年限之內(nèi)的擺式儀 測定值Fg35,構(gòu)造深度TD=0.20.4mm,石料磨光值PSV35。交叉口附近：Fo50,路面設(shè)計(jì)年限之內(nèi)的擺工儀測定值 F40,TD=0.20.4mm,石料磨光值 PSV40。7、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g。武漢市抗震設(shè)防烈度為6度，擬建道 路工程可不考慮抗震設(shè)防問題及土層的地震液化

7、問題。2.3.2工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)（一）、平面設(shè)計(jì)本次高駐地的道路中線嚴(yán)格按規(guī)劃批準(zhǔn)的各控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)地 布置。同時(shí)為方便殘疾人通行，人行道上設(shè)置盲道，在道口及單位出 入口設(shè)置殘疾人坡道。平面具體布置詳見總體布置圖。設(shè)計(jì)道路中心線為現(xiàn)有砼路面的中心，道路樁號(hào)按中心線編排。根據(jù)道路規(guī)范要求，在各個(gè)公交港灣站點(diǎn)設(shè)置了30米長減速段，45米長加速段。公交?？寇囌鹃L20米，停車站處向人行道方向擴(kuò)寬3 米。車行道全線加鋪瀝青砼路面，人行道全線更換人行道面磚。（二）、縱斷面設(shè)計(jì)本工程為砼路面改造工程，其縱斷面設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)狀道路高程進(jìn) 行控制，本工程原則上在現(xiàn)狀砼路面高程上加鋪 15cm厚瀝青層?？v坡 小于0.

8、3%處設(shè)置鋸齒形街溝，以便于排水。砼機(jī)動(dòng)車道原路面高程與設(shè)計(jì)縱坡高程不一致時(shí)，須在原砼機(jī)動(dòng) 車道路面上設(shè)置調(diào)平層，調(diào)平層采用 AC-25C型瀝青砼進(jìn)行調(diào)平。（三）橫斷面設(shè)計(jì)1、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面形式：道路總寬30米其中機(jī)動(dòng)車道寬15米+兩側(cè)各寬3.5米非機(jī)動(dòng)車道 道+兩側(cè)各寬2.8-5.5米人行道（道口除外）。車行道采用園曲線接直線形式雙面路拱，直線段橫坡原則上采用 1.5%，為了保證鋪裝厚度，部分路段橫坡采用現(xiàn)有砼路面橫坡（詳見 橫斷面圖）。人行道一般鋪筑至建筑物邊，其橫坡為2%,坡向與機(jī)動(dòng)車道相對(duì)。（四）路面設(shè)計(jì)1、車行道已建機(jī)動(dòng)車道加鋪結(jié)構(gòu)由上至下依次為： 4cm厚AC-13C型細(xì)粒 式

9、瀝青混凝土（改性）上面層+5cm厚AC-16C型中料式瀝青混凝土 + 玻纖格柵（80KN）+6cm厚AC-25C型粗粒式瀝青混凝土下面層+絳綸 長絲單面燒毛土工布?，F(xiàn)狀砼主路面板縱、橫縫清縫及灌縫后，采用土工布貼縫處理， 土工布要求貼縫寬不小于 100cm，對(duì)物粘貼，防止瀝青路面反射縫的 產(chǎn)生。在下面層6cm厚粗粒式瀝青攤鋪碾壓成活后，須鋪設(shè)玻纖格棚（80KN ）。所有舊路面破損的砼路面均應(yīng)破除，破損路面基礎(chǔ)若已破壞，則 挖除30cm原基礎(chǔ)，新建30cm厚C20砼基礎(chǔ)，再新建22cm厚彎拉強(qiáng) 度4.5Mpa砼路面，然后攤鋪瀝青層；其下現(xiàn)有基礎(chǔ)若完整則仍保留， 按原有路面結(jié)構(gòu)澆筑22cm彎拉強(qiáng)度

10、4.5Mpa砼板后攤鋪瀝青層。道路加寬部分?jǐn)嗝?，挖除土基后新?30cm厚C20砼基礎(chǔ)，再新 建22cm厚彎拉強(qiáng)度4.5Mpa砼路面，然后攤鋪瀝青層。土基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求：填方路段路床下080cm為93%，80-150CM為90%，150CM以下為90%，填土應(yīng)分層填筑并壓 實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得大于 30cm；零填及挖方路段030cm為93%。管道溝槽回填要求同上。土路基回彈模量應(yīng)大于25Mpa。2、人行道原有人行道步磚及水泥砂漿清除后，改造人行道。新建人行道結(jié) 構(gòu)為：基層15cm厚C15砼基礎(chǔ)+3cm厚水泥砂漿調(diào)平層+20x 10X 60cmC30砼黑色通體水泥步磚人行道面層，實(shí)施

11、后的人行道面層應(yīng)平 整、抗滑、耐磨、美觀。人行道施工時(shí)，先清除現(xiàn)狀路場地平整后， 再實(shí)測現(xiàn)狀路基密實(shí)度，密實(shí)度w 93%的部分應(yīng)先根據(jù)現(xiàn)場情況采取處 理措施，并使路基密實(shí)度達(dá)到93%之后，再鋪筑C15水泥基礎(chǔ)。道路站石及臥石拆除后更換預(yù)制 C30砼站石及預(yù)制C30砼臥石。在道口和單位出入口處以及路段上設(shè)置人行橫道線處設(shè)置斜坡 道，全線人行道設(shè)盲道，以方便殘疾人通行。未盡事宜參加城市道 路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）。瀝青加鋪層頂面彎沉不大于40 （1/100mn）,瀝青面層平整度w2.0mm道路全線站石線性直順度要求小于 10mm（ 20m長度）。樹池原則上每間隔5米設(shè)置，樹

12、池規(guī)格為1.5米X 1.5米。實(shí)施 時(shí)以現(xiàn)場現(xiàn)有植樹的位置確定，樹池孔內(nèi)采用復(fù)合材料算子 +3CM厚水 泥砂漿調(diào)平層，樹算子應(yīng)有耐腐蝕，耐酸堿等諸多性能。（五）路面排水1、 現(xiàn)狀道路上的雨水口應(yīng)按加鋪厚度相應(yīng)提升，原有雨水口應(yīng)在 施工前進(jìn)行疏撈，局部地段排水不暢處已增加雨水口以滿足路面排不 要求。2、管材、基礎(chǔ)及接口管道基礎(chǔ)承載力不得小于 80Kpa，基礎(chǔ)承載力不得小于110Kpa, 如基礎(chǔ)承載力不能滿足要求必須作相應(yīng)處理。本工程雨水口、管基結(jié)構(gòu)均選自國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)國家建筑標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集06MS201，作如下修改：磚墻材料改為 M10水泥砂漿砌 MU10頁巖磚；井內(nèi)、外壁均用水泥砂漿抹面，厚

13、 20mm,井底板混凝 土由C15改為C25混凝土。檢查井井蓋將砼蓋板換為重型再生樹脂復(fù) 合材料井蓋。具體施工方法詳見標(biāo)準(zhǔn)圖集的總說明及相關(guān)施工規(guī)范。新建雨水口支管均為 D300鋼筋砼平接管，120度砼基礎(chǔ)（詳見 06MS201-1/11）。采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口（詳見 06MS201-1/28）。雨水結(jié)構(gòu)詳見06MS201-8/6雨水口采用重型再生樹脂復(fù)合材料井 蓋。雨水支管及預(yù)埋回填均采用粗砂回填路基，壓實(shí)度 93%以上。（六）預(yù)埋管道1、本工程的預(yù)埋管道均采用鋼筋砼平接管，120度砼基礎(chǔ)（詳見 06MS201-1/11）,鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口（詳見 06MS201-1/28）2、綜合管線與

14、本工程同步施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況可取消預(yù)埋管道。2.4瀝青及瀝青混凝土的材料和施工要求（一）舊水泥砼路面在加鋪瀝青前的處理在瀝青加鋪層施工前對(duì)原路面的縱、橫縫及路面細(xì)小裂縫（縫寬 小于3mm），要求全部進(jìn)行清縫，并重新用聚氯乙烯膠泥灌縫。清縫要 干凈、無雜物，灌縫要飽滿?，F(xiàn)有基礎(chǔ)若已破損則挖除該部分基礎(chǔ)并澆筑 C20砼基礎(chǔ)；其下基 礎(chǔ)若完整則可保留。對(duì)于損壞嚴(yán)重的舊混凝土面板，如板面出現(xiàn)嚴(yán)重的破碎、斷裂與 沉陷等，則需挖除舊板按原結(jié)構(gòu)厚度恢復(fù)。破除時(shí)應(yīng)注意保護(hù)基層及 同邊混凝土路面。澆注新混凝土板強(qiáng)度不應(yīng)小于舊混凝土板強(qiáng)度，縣 城選用早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并按要求摻 外加劑

15、量控制其凝結(jié)時(shí)間，防止過早凝結(jié)或影響開放交通時(shí)間。新澆 筑的混凝土板用普通凝土，摻加劑可用早強(qiáng)膨脹劑?；炷僚浜媳冉M 成需經(jīng)試驗(yàn)確定?；炷涟鍧仓笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定要溫度和 濕度進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到初期強(qiáng)度可承受車輛荷截時(shí)，才可開放交通。脫空板板塊和活動(dòng)板塊可根據(jù)重車行駛觀察或在板附近感覺振動(dòng)來判定，在有可能時(shí)，要求使用落錘式彎沉儀和路面探地雷達(dá)等 先進(jìn)的儀器設(shè)備，右更加迅速準(zhǔn)確地判斷板底脫空。脫空砼路面板需 破除，在有條件時(shí)也可能通過板底壓漿進(jìn)行板底補(bǔ)強(qiáng)。錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象如由基層過軟引起，則首先處理好基層，如基礎(chǔ)尚可的 則用機(jī)械銑刨磨平或?yàn)r青過渡。（二）透層油材料及施工求瀝青路面基層必須噴灑透層油，

16、瀝青層必須在透層完全滲透入基 層后方可鋪筑。氣溫低于10C或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得灑透層油。透層油選擇AL （M） -3液體瀝青，用量為0.6-1.5L/ 。噴灑后 通過鉆也或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于 5mm-10mm并能 與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油緊接在基層碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下 采用瀝青灑布車一次噴灑。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣 石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ) 灑，噴灑過量立即撒布石屑或尖吸油，必要進(jìn)作適當(dāng)碾壓。透層油灑 布后不得在表面形成能補(bǔ)運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到 深度要求時(shí)，更換透層油稠度或品種。（

17、三）粘層油材料及施工要求在瀝青混合料路面的瀝青層之間、路緣石、雨水井、檢查井等構(gòu) 造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面、舊水泥砼路面上均必須噴灑粘層油。粘層油采用AL （ M -3液體石油瀝青，用量0.4L/川，所用的基質(zhì) 瀝青為國產(chǎn)70號(hào)道路石油瀝青?，F(xiàn)有水泥砼板應(yīng)在清、灌縫后用水沖洗，待表面干燥后，灑布粘 層瀝青。沾層油應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，酒布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。 氣溫低于10C時(shí)不得噴灑粘層油，中面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水 洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層， 不得有灑花漏或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過 量的應(yīng)予以刮除。噴

18、灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通 過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后， 緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。土載布用于水泥砼表面的縱橫縫，灑布量為0.4L/ ，以利于歷青混凝土鋪裝層與水泥砼面層結(jié)合。玻纖格柵用于瀝青上面層之間。在有污染物、下雨和結(jié)露情況下不允許灑布施工。施工時(shí)溫度應(yīng) 高于露點(diǎn)溫度3C。粘層瀝青應(yīng)灑布均勻，噴灑不到位置應(yīng)人工刷涂方 式補(bǔ)涂滿布。（三）土工合成材料要求及施工要求1、土工布材料要求土工布要求采用絳綸長絲單面燒毛土工布，要求具有優(yōu)良的耐腐 蝕性，良好的瀝青浸透能力。主要指標(biāo)：單位重量 50% 斷裂強(qiáng)度8KN/M 1.4KNv 1.5m

19、m 200 C2、瀝青專用土工布的鋪筑要求鋪筑土工布應(yīng)先將現(xiàn)砼板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿， 然后灑布粘細(xì)層。如遇有原砼板錯(cuò)臺(tái)時(shí)須先銑刨或磨平后，再灑布粘 油層。粘油層用量是每平方米用量約 0.4L/ m,再鋪設(shè)土工布，土工布 燒毛的一面向上，其上再灑布粘油層，每平方米用量約0.4L/ m。所有 接縫及砼板有裂縫但可作基層使用均應(yīng)貼土工布，貼縫寬度為縫兩側(cè) 各 50cm。瀝青面層施工方法普通路面面層施工方法一致。但應(yīng)嚴(yán)格控制運(yùn) 送混合料車輛出入，在土工布上禁止轉(zhuǎn)向，剎車和直接傾瀉混合料。為確保土工布與板塊粘接牢固，必須保證土工布粘接4小時(shí)后方可鋪筑瀝青混凝土。（四）瀝青本工程選用重交通道

20、路石油瀝青 AH 70,其應(yīng)滿足公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范表C1的要求，機(jī)動(dòng)車道的上面層瀝青砼采用進(jìn)口瀝 青改性。改性瀝青應(yīng)溫度范圍-2270C,采用SBS為改性劑，指標(biāo)符合規(guī) 范中對(duì)SBSI-D的要求，改性劑參量根據(jù)試驗(yàn)，由供貨方自行確定。（五）集料1、粗集料對(duì)于集料中的粗集料必須使用堅(jiān)韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)南石 料、必須嚴(yán)格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用鄂 板式軋石機(jī)破碎，需用捶擊或者錐式碎石機(jī)破碎，建議采用玄武巖或 輝綠巖。2、細(xì)集料細(xì)集料的整個(gè)集料中只占很小的比例，但為提高混合為的高溫穩(wěn) 定性，其尖具有良好的棱角性和嵌擠性能。建議采用機(jī)制砂，或者機(jī) 制砂和天然砂混合使

21、用，且機(jī)制砂的含量應(yīng)大于天然砂，天然砂的含 量不大于20%3、填料集中產(chǎn)的填料部分磨細(xì)石灰石粉。（六）瀝青混合料瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn) 配合比和試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定集料級(jí)配。瀝青混合料須進(jìn)行高溫抗車轍性能、水穩(wěn)定性、抗裂性能、涌水 性檢驗(yàn)以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性。（七）瀝青混凝土的施工1、一般要求a、 鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報(bào) 告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試驗(yàn)試鋪結(jié)果 和檢測報(bào)告，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。b、鋪裝過程中建議封閉交通，且不允許其它工

22、程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動(dòng)、行駛速度不小于10公里/小時(shí)，其它車輛作無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。c、要求在鋪裝工程開工前，準(zhǔn)備好所需的各種機(jī)械、檢測儀器、 原材料、完成混合料現(xiàn)場配合比設(shè)計(jì)，管理人員和技術(shù)人員必須全部 以位，并做好相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。2、原材料性能檢測各種原材料均應(yīng)有材料供應(yīng)商提供檢測報(bào)告。對(duì)集料、粘結(jié)劑、普通瀝青、改性瀝青均需在現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室和（或） 當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢中心進(jìn)行檢測工作。3、瀝青混合料的施工溫度要求瀝青混合料的溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)量 測，插入深度不小于15cm碾壓溫度可用金屬改錐的路面打孔插入測 量。攤鋪的溫度和碾奔放起始溫度應(yīng)

23、以上表中列出的溫度為依據(jù)做試 驗(yàn)段，待試鋪成功后以試驗(yàn)值為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施錢線攤鋪。4、瀝青砼的拌合及攤鋪要求瀝青砼必須在瀝青拌合場采用間歇式拌合機(jī)機(jī)械拌制，瀝青拌合 時(shí)間應(yīng)以砼拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng) 試拌確定，拌合廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán) 成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào) 整。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)檢查拌和質(zhì)量，達(dá)不到試驗(yàn)要求的批 次一律不得攤鋪。氣溫低于10C時(shí)，不宜攤鋪瀝青砼。權(quán)機(jī)攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不得人工反復(fù)修整，以保 證路面平整度達(dá)到規(guī)范要求。瀝青砼當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)度，其壓實(shí)度應(yīng)到97%要求嚴(yán)

24、格按照規(guī)范攤鋪瀝青面層。（八）瀝青砼的接縫要求瀝青在施工縫及構(gòu)造物兩端在連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平 順?？v向接縫在攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫，不能采用熱接縫時(shí)，必須灑粘 層油使之粘結(jié)良好。相鄰兩幅及上下層有橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1米以上。中下層的橫向 接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在 已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料 的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m ,搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。（九）混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸和碾壓1、拌和廠的料斗、料倉的安百上要精心考慮，嚴(yán)格要按

25、施工級(jí)配 進(jìn)行生產(chǎn)。2、為提高混合料的質(zhì)量，拌合廠對(duì)各種材料的貯存要特別重視， 礦粉貯存在室內(nèi)，細(xì)集料要加?xùn)派w，粗集料要堆放在已硬化的基礎(chǔ)上， 同時(shí)混合料的貯存不得過夜，當(dāng)天拌合的混合料必須當(dāng)天用完。3、混合料出料的溫度應(yīng)符合要求，溫度高于 195C混合料必須廢 棄。4、運(yùn)料車的車廂底部應(yīng)涂刷較多的油水混合料， 運(yùn)輸過程中必須加蓋苫布。5、為保證路面平整度，攤鋪應(yīng)做到緩慢，均勻，連續(xù)不間斷地?cái)?鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)放慢 3m/min4m/min左右，同時(shí)要求攤鋪機(jī)前要有 3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候。6、 施工單位施工中至少采用2臺(tái)帶振壓路機(jī)，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)， 另加

26、一臺(tái)小壓路機(jī)壓邊角。九、玻纖格柵技術(shù)要求經(jīng)、緯向抗拉強(qiáng)度天于 80KN/川，經(jīng)、緯向伸長率小于 4%彈性 模量6.7 x xxKpa,網(wǎng)格尺寸20X 20mrp耐溫性能100280C，克重大 于330g/川。為減少粘層瀝青使用，降低工程費(fèi)用，要求采用自粘型玻 纖格柵。十、施工注意事項(xiàng)1、 舊水泥混凝土路面病害必須處置后方可加鋪瀝青層，尤其對(duì)破 碎、脫空等嚴(yán)重破壞形式的處理尤為重要。2、施工前應(yīng)復(fù)核道路縱橫斷面，如同設(shè)計(jì)有較大出入應(yīng)及時(shí)反饋。3、所有檢查井應(yīng)根據(jù)咼駐地咼程相應(yīng)提升。4、土工布及瀝青須度100200m達(dá)到要求后方可大面積攤鋪。5、地下管線施工時(shí)須破除各單位出入口的砼路面，宜同步進(jìn)行

27、， 避免重復(fù)開挖，且須注意保護(hù)地下已建的電信、供水等管道，以免影 響周邊居民日常生活。6、工程施工前施工單位須采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓后確定新的破損 板塊，報(bào)建設(shè)方及設(shè)計(jì)方確認(rèn)。7、施工時(shí)全線分段施工，且道路兩側(cè)設(shè)置施工圍檔，圍檔高度為 1.8 米。第三章施工前的準(zhǔn)備工作3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1開工前認(rèn)真熟悉并掌握施工圖，將圖紙中的問題和對(duì)施工圖的建 議匯總，積極聯(lián)系業(yè)主。以便在進(jìn)行設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審時(shí)，將圖紙中的問題提出，在施工之前協(xié)商解決。3.1.2準(zhǔn)備好本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集。設(shè)置與復(fù)核半永久性測 量坐標(biāo)樁。會(huì)同有關(guān)單位搞好現(xiàn)場交接工作：重點(diǎn)是施工測量控制點(diǎn) 與有關(guān)資料的移交，詳細(xì)復(fù)核

28、有關(guān)紅線及坐標(biāo)點(diǎn)。3.1.3施工前應(yīng)復(fù)核道路縱橫斷面，如同設(shè)計(jì)有較大出入應(yīng)及時(shí)反饋。3.1.4、施工前采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓后確定新的破損板塊，報(bào)建設(shè)方 及設(shè)計(jì)方確認(rèn)。3.1.5 了解地下構(gòu)筑物及管線情況。3.1.6組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，如道路病害整治 方案,道路瀝青加鋪方案及突發(fā)事件應(yīng)急方案。3.1.7編制材料試驗(yàn)和見證取樣工作計(jì)劃，完成開工報(bào)告手續(xù)，質(zhì)量報(bào) 監(jiān)備案和安全報(bào)監(jiān)備案手續(xù).3.1.8制定開工前及施工過程中對(duì)所有參加施工的工程技術(shù)人員、管理人員、施工人員進(jìn)行的各種培訓(xùn)的計(jì)劃。3.1.9各分項(xiàng)工程施工前均要進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底采取“分層三級(jí)” 制，即公司技術(shù)總工組

29、織公司技術(shù)人員向項(xiàng)目部成員交底，項(xiàng)目部技 術(shù)核責(zé)人和質(zhì)檢員接受交底后認(rèn)真學(xué)習(xí)，再向班組工人進(jìn)行交底和反 復(fù)學(xué)習(xí)交底內(nèi)容。3.1.10編制施工預(yù)算，資源配置（材料、機(jī)械、勞動(dòng)力，資金使用） 計(jì)劃。3.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備3.2.1按施工組織設(shè)計(jì)臨時(shí)用水、臨時(shí)用電方案布設(shè)臨時(shí)水電管線， 做 好水電接口連接。3.2.3按施工平面布置圖要求搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修建施工場地入口門樓。 3.2.4施工材料準(zhǔn)備對(duì)各種建材、周轉(zhuǎn)材料等均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況按照計(jì)劃，分批進(jìn)場， 編制后續(xù)材料進(jìn)場計(jì)劃表，對(duì)各種材料的檢測，入庫、保管、出庫等 制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火、防污的管理。3.2.5施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)機(jī)械設(shè)備

30、計(jì)劃，做好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場準(zhǔn)備，使所有機(jī)械設(shè)備 處于正常狀態(tài)，并能滿足本工程的施工需要，不影響施工進(jìn)度及質(zhì)量。 本工程施工所用大、中型設(shè)備機(jī)器，我公司均齊備完好，無需訂購， 少量小型機(jī)具將根據(jù)具體情況配置。3.2.6勞動(dòng)力準(zhǔn)備按照勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，組織好各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場，并辦理用工等有關(guān)手續(xù)。做好勞動(dòng)力培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)工人崗前培訓(xùn)持證上崗。第四章施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分4.1施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置接到中標(biāo)通知書后立即組建本工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目副經(jīng)理一人，項(xiàng)目總工程師一人，按”五部一室”設(shè)置管理機(jī)構(gòu)（包括各專業(yè)施工員、預(yù)算員、試驗(yàn)員、 質(zhì)檢員、安全員和材料員，其下為各施工隊(duì)）。4.2

31、項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，作為項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)施工 項(xiàng)目從工到竣工的全過程施工生產(chǎn)經(jīng)營的管理，是本企業(yè)在工程項(xiàng)目上的管理層，同時(shí)對(duì)作業(yè)層負(fù)有管理與服務(wù)雙重職能.作業(yè)層工作的質(zhì) 量取決于項(xiàng)目經(jīng)理部的工作質(zhì)量。2、項(xiàng)目經(jīng)理部是項(xiàng)目經(jīng)理的辦事機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目經(jīng)理提供信息依據(jù)，當(dāng) 好參謀，同時(shí)又要執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理的決策意圖，向項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)。3、項(xiàng)目經(jīng)理部是一個(gè)組織體，其作用包括：完成企業(yè)所賦予的基本任 務(wù)一一項(xiàng)目管理和專業(yè)管理任務(wù)等；凝聚管理人員的力量，調(diào)動(dòng)其積 極性，促進(jìn)管理人員的合作，樹立為事業(yè)獻(xiàn)身的精神；協(xié)調(diào)部門之間， 管理人員之間的關(guān)系，發(fā)揮每個(gè)人的崗位作用，為共同目

32、標(biāo)進(jìn)行工作; 影響和改變管理人員的觀念和行為，使個(gè)人的思想、行為變?yōu)榻M織的 積極因素；貫徹組織責(zé)任制，搞好管理；溝通部門之間、項(xiàng)目經(jīng)理與 作業(yè)隊(duì)之間、公司之間、環(huán)境之間的信息。4、項(xiàng)目經(jīng)理部是代表企業(yè)履行工程承包合同的主體，也是對(duì)最終建筑 產(chǎn)品和業(yè)主全面、全過程負(fù)責(zé)的管理主體；通過履行主體與管理主體 地位的體現(xiàn)，使工程項(xiàng)目經(jīng)理部成為企業(yè)進(jìn)行市場競爭的主體成員。 4.2.3項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：1、項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定的職責(zé)。2、主持編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，并對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)管理。3、對(duì)資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。4、建立各種專業(yè)管理體系并組織實(shí)施。5、進(jìn)行授權(quán)范圍內(nèi)的利益分配。6、收集工程資料，準(zhǔn)備結(jié)算資料

33、，參與工程竣工驗(yàn)收。7、接受審計(jì)，處理項(xiàng)目經(jīng)理部解體的善后工作。&協(xié)助組織進(jìn)行項(xiàng)目的檢查、鑒定和評(píng)獎(jiǎng)申報(bào)工作。9、參與項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)和合同簽訂。10、參與組建項(xiàng)目經(jīng)理部。11、主持項(xiàng)目經(jīng)理部工作。12、決定授權(quán)范圍內(nèi)的項(xiàng)目資金的投入和使用。13、制定內(nèi)部計(jì)酬辦法。14、參與選擇使用具有相應(yīng)資質(zhì)的分包人。15、參與選擇物資供應(yīng)單位。16、在授權(quán)范圍內(nèi)協(xié)調(diào)與項(xiàng)目有關(guān)的內(nèi)、外部關(guān)系。17、完成法定代表人委托的其他事宜。4.2.4項(xiàng)目副經(jīng)理的職責(zé)1、是施工現(xiàn)場全面生產(chǎn)管理工作的組織與指揮者2、領(lǐng)導(dǎo)編制項(xiàng)目施工生產(chǎn)計(jì)劃，并組織貫徹實(shí)施。3、主管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，組織質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施及質(zhì)量事故的調(diào)查與 處理

34、工作。4、對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的情況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。5、對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。6、領(lǐng)導(dǎo)做好現(xiàn)場文明施工及現(xiàn)場形象管理7、領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu)驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作 &領(lǐng)導(dǎo)做好現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的管理工作9、領(lǐng)導(dǎo)與組織編寫工程施工總結(jié)工作。 425項(xiàng)目總工程師的職責(zé)1、是施工現(xiàn)場工程技術(shù)管理工作的組織與指揮者。2、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的運(yùn)行管 理工作。3、組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及參與重大質(zhì)量事故與安全事故的處理。4、組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)交底工作。5、領(lǐng)導(dǎo)做好施工詳圖設(shè)計(jì)和安裝綜合布線圖設(shè)計(jì)工作。6、領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目計(jì)量設(shè)備管理及試驗(yàn)工作。7、負(fù)責(zé)引進(jìn)有實(shí)用價(jià)值的新工

35、藝、新技術(shù)、新材料 &參與項(xiàng)目制造成本實(shí)施計(jì)劃的編制與分析工作。9、參與項(xiàng)目結(jié)構(gòu)驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作10、領(lǐng)導(dǎo)做好各項(xiàng)施工技術(shù)總結(jié)工作 4.2.6項(xiàng)目部各部門的職責(zé)1、工程管理部及部長職責(zé)A負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，辦好開工前的各種手續(xù)。B負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的計(jì)劃管理工作，參加編制項(xiàng)目施工的總工期控制 進(jìn)度與年度計(jì)劃，按上述計(jì)劃要求，編制項(xiàng)目施工的季、月、周實(shí)施 計(jì)劃。C做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作以及與機(jī)電安裝工程的交叉作業(yè) 的綜合平衡工作。D負(fù)責(zé)日常施工生產(chǎn)中的技術(shù)交底工作和質(zhì)量過程控制并及時(shí)處 理出現(xiàn)的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量計(jì)劃的貫徹。E組織項(xiàng)目結(jié)構(gòu)驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收工作。F在施工過程

36、中及時(shí)收集完整的索賠資料以及工期延誤，及時(shí)辦理 簽證認(rèn)可手續(xù)。G負(fù)現(xiàn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)與分析工作H負(fù)現(xiàn)編制項(xiàng)目文明施工計(jì)劃I編制項(xiàng)目成品保護(hù)措施2、工程技術(shù)部及部長的職責(zé)A負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的技術(shù)管理工作，貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范。B組織圖紙會(huì)審和負(fù)責(zé)工程洽商工作。C負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案及施工詳圖工作。D負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目技術(shù)交底工作及技術(shù)資料管理工作。E負(fù)責(zé)對(duì)工程材料、設(shè)備的選型及材質(zhì)的控制和項(xiàng)目的試驗(yàn)工作。F負(fù)責(zé)引進(jìn)與推廣有實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)、新工藝、新材料。G參與項(xiàng)目結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收H參與質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理工作I負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目的技術(shù)總結(jié)工作。3、物質(zhì)設(shè)備部及部長的職責(zé)A負(fù)責(zé)項(xiàng)目的材料管理工作，

37、貫徹執(zhí)行公司的材料管理制度。B負(fù)責(zé)項(xiàng)目的材料計(jì)劃管理，及時(shí)提出上報(bào)用料計(jì)劃。C負(fù)責(zé)項(xiàng)目不暇接物資采購管理。在分工采購中負(fù)責(zé)材料的采購質(zhì) 量、數(shù)量及采購合同的管理、合同糾紛的處理。D負(fù)責(zé)項(xiàng)目材料的驗(yàn)收與現(xiàn)場材料管理。負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的驗(yàn)收及不 合格材料的處理；負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料的存放、保管和使用的管理，以及材 料的標(biāo)識(shí)等管理工作。E負(fù)責(zé)材料的材質(zhì)證明管理F負(fù)責(zé)項(xiàng)目廢舊品、余料回收管理4、質(zhì)安監(jiān)督部及部長的職責(zé)A全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量檢查監(jiān)督和管理工作。 執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和 項(xiàng)目質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全計(jì)劃。B督促分承包方建立有效的質(zhì)量管理體系和環(huán)境職業(yè)健康安全體 系，并監(jiān)督其有效運(yùn)行，把好過程控制關(guān)。C對(duì)重點(diǎn)部位

38、及工序?qū)嵤┤^程跟蹤檢查， 分階段提出質(zhì)量控制點(diǎn) 并組織落實(shí)。D定期召開質(zhì)量安全例會(huì)或分析會(huì)，研究質(zhì)量安全狀況和存在問 題。E對(duì)潛在的不合格隱患發(fā)出整改通知，對(duì)產(chǎn)生質(zhì)量安全問題的責(zé)任 方進(jìn)行處罰。F參加工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收G參加工程質(zhì)量安全事故調(diào)查分析會(huì)，提供真實(shí)施工情況供上級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)決策。H溝通與監(jiān)理、業(yè)主的關(guān)系，保持業(yè)務(wù)聯(lián)系與往來，做好工程質(zhì)量 報(bào)驗(yàn)工作。5、質(zhì)量安全管理人員的職責(zé)A負(fù)責(zé)項(xiàng)目的南量安全管理工作。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展各項(xiàng)質(zhì)量安全 業(yè)務(wù)活動(dòng)。B負(fù)責(zé)宣傳貫徹有關(guān)質(zhì)量發(fā)全方針、 政策、規(guī)章制度，推動(dòng)項(xiàng)目質(zhì) 量安全組織保障體系的運(yùn)行。C組織分承包商展開質(zhì)量管理、安全監(jiān)督與檢查工作。查處違

39、章指 揮、違章作業(yè)、督促有關(guān)人員對(duì)質(zhì)量安全重大事故隱患采取有效措施， 必要時(shí)可責(zé)令其停工并及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理。D參與事故的調(diào)查與處理E協(xié)助人事部門對(duì)進(jìn)場的分包隊(duì)伍進(jìn)行資質(zhì)的審查及三級(jí)安全教 育，并負(fù)責(zé)辦理與發(fā)放操作人員上崗證。6、經(jīng)營計(jì)劃部及部長的職責(zé)A主管項(xiàng)目工程合同。認(rèn)真研究和理解合同條款的內(nèi)容、 含義和責(zé) 任。B負(fù)責(zé)向業(yè)主辦理工程款結(jié)算；收集索賠資料，辦理好簽訂手續(xù)， 及時(shí)收回費(fèi)用。C主管分承包合同。對(duì)合同要認(rèn)真理解和嚴(yán)格管理。D負(fù)責(zé)分承包結(jié)算，并防止產(chǎn)生分承包方的反索賠。E負(fù)現(xiàn)編制項(xiàng)目制造成本產(chǎn)施計(jì)劃并經(jīng)批準(zhǔn)上報(bào)；在實(shí)施過程中分階段進(jìn)行監(jiān)控。F負(fù)責(zé)項(xiàng)目辦公費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)及消費(fèi)

40、基金的控制使 用。G負(fù)責(zé)工程期間及竣工成本分析；辦理工程竣工結(jié)算。7、綜合辦公室及主任職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目方針目標(biāo)管理、文件管理、人事保衛(wèi)管理、人員培訓(xùn)、 生活后勤以及對(duì)外公關(guān)等事務(wù)。第五章總體施工部署及安排5.1工程施工管理目標(biāo)我公司如有幸中標(biāo)，我們將保證在整個(gè)施工期間，嚴(yán)格按合同要 求和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求精心組織施工，服從業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、 環(huán)境監(jiān)測等政府部門的指導(dǎo)及監(jiān)督；并按我公司“三位一體”體系文件要求精心組織施工，確保施工過程中的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全 始終處于受控狀態(tài)。5.1.1工程質(zhì)量目標(biāo)：確保竣工一次驗(yàn)收合格，確保工程質(zhì)量合格。達(dá) 不到工程質(zhì)量合格按合同價(jià)的1%處罰，并返工至達(dá)到要

41、求。5.1.2工期目標(biāo)：總工期150日歷天，確保按期完工。達(dá)不到工期目標(biāo) 將接受相應(yīng)條款的處罰。5.1.3安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故控制在 2%o以 內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“五無”（即無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）， 確保安全優(yōu)良，達(dá)到安全生產(chǎn)文明施工達(dá)標(biāo)現(xiàn)場。5.1.4文明施工管理目標(biāo)1、在進(jìn)行施工和材料儲(chǔ)放時(shí)遵守城市管理部門的有關(guān)規(guī)定，并保持受 工程影響的道路的清潔，施工現(xiàn)場進(jìn)出口根據(jù)要求建洗車池，布置有 沖洗路面的灑水車備用。施工車輛及時(shí)清洗，避免車輪輪跡污染場外 路面，接受因工程施工污染而導(dǎo)致的任何性質(zhì)的賠償或懲罰。2、按照武漢市城市建設(shè)安全文明施工的相關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場及

42、場內(nèi)各 區(qū)修建高度不小于1.8米，采用彩色定型鋼板，磚混土塊等墻替材料 的圍擋，圍擋墻的廣告標(biāo)語設(shè)計(jì)需經(jīng)業(yè)主同意，按業(yè)主要求實(shí)施，出 入口設(shè)大門，并有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度。并設(shè)置夜間警示燈、蛇形燈、標(biāo) 志牌、彩旗等，并定期維護(hù)，保持圍擋和圍擋墻的整潔完整。3、本項(xiàng)目施工參照市政公用工程文明工地創(chuàng)建活動(dòng)的有關(guān)文件執(zhí)行， 確保優(yōu)良并達(dá)到文明施工達(dá)標(biāo)現(xiàn)場：達(dá)不到目標(biāo)按合同總價(jià)的1%處罰。 從開工進(jìn)場之日起至工程辦理正式接管手續(xù)期間，接受因安全防范措 施不到位而引起的一切安全事故的（含第三方向業(yè)方提出的）索賠。 5.2總體施工部署根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求，制定“先主體，后附屬”即先車 行道后人行道為主體布

43、置思路，按“先東側(cè)半幅，后西側(cè)半幅”，的順 序分段流水作業(yè)施工。以每個(gè)交叉口為區(qū)段分界線半幅路分段施工。 南側(cè)檢查井提升與車行道砼同期養(yǎng)生，在砼養(yǎng)生期間，南側(cè)站臥石、 人行道及C20砼基層利用這段時(shí)間完成，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開放 南半幅交通，進(jìn)入北半路幅施工。安排兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段施工，一 作業(yè)隊(duì)以車行道改造、井口提升、管道的施工，另一隊(duì)以人行道施工 為主，并在此期間合理配置勞動(dòng)力，機(jī)械設(shè)備和施工管理人員，盡量 提高機(jī)械施工程度，加快施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第六章施工現(xiàn)場平面布置與管理6.1布置原則本工程平面布置將根據(jù)工程的施工要求對(duì)場地進(jìn)行合理布置。施 工用水通過市政給水管網(wǎng)供給；施

44、工用電利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。綜合現(xiàn) 場客觀條件及施工進(jìn)度要求，本工程施工平面布置將按以下原則確定。 6.1.1需要利用做進(jìn)出通道的地段道路做好維修養(yǎng)護(hù)工作，盡量利用現(xiàn)有道路，在施工過程中保持交通暢通，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐刹涣?影響。6.1.2前期施工利用現(xiàn)狀道路作進(jìn)出主道，材料堆場加工車間布置現(xiàn) 場內(nèi)，避免材料的二次搬運(yùn)，減少租地。6.1.3既要服務(wù)生產(chǎn)、方便施工，又要滿足安全，文明施工的要求。6.2施工平面布置6.2.1各處生產(chǎn)設(shè)施及辦公生活設(shè)施的平面布置1、施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)封閉圍擋及門樓，圍擋采用業(yè)主指定的類型，門 樓大門口按本市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)掛好”五牌一圖”。2、現(xiàn)場設(shè)門衛(wèi)、施工機(jī)械停放場地、庫

45、房、管材堆場、臨時(shí)休息室、 浴廁等設(shè)施。3、拌合場設(shè)在場外，負(fù)責(zé)水泥砂漿拌制。4、項(xiàng)目部辦公及生活設(shè)施平面布置辦公區(qū)設(shè)置在施工現(xiàn)場樁號(hào) K1+300附近，辦公區(qū)設(shè)兩間辦公室， 辦公室租借當(dāng)?shù)孛穹?。包括臨時(shí)宿舍、食堂、浴室及廁所。622運(yùn)輸設(shè)備布置根據(jù)現(xiàn)場情況及本市的有關(guān)規(guī)定碴土不可能白天外運(yùn)。為了加快 施工進(jìn)度，現(xiàn)場擬配備20臺(tái)自卸汽車配合施工，同時(shí)配備四輪翻斗車、 手推車等小型運(yùn)載工具。汽車主要解決模板預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)推土運(yùn)送和 周轉(zhuǎn)手架安。在工程施工前，編制詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)輸、調(diào)配、使用調(diào)配 計(jì)劃及管理辦法。6.3施工平面布置的管理由于施工現(xiàn)場狹長；臨時(shí)用地有限；必須對(duì)施工場地內(nèi)平面布置 實(shí)行強(qiáng)制

46、性管理。6.3.1項(xiàng)目經(jīng)理部以施工總平面圖為依據(jù)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場動(dòng)態(tài)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、監(jiān)督管理，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何區(qū)段均不得在現(xiàn)場任意占用場地（包括停車）不得在現(xiàn)場隨意搭蓋臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物；不得任意挖 土或棄土；不得任意敷設(shè)、改移或拆除現(xiàn)狀地下管線；不得破壞現(xiàn)狀 路面和便道，影響施地場地內(nèi)外交通；不得損壞排水設(shè)施（含臨時(shí)設(shè) 施，堵塞排水管道；不得向臨近區(qū)段排泄積水或廢水。6.3.2各個(gè)區(qū)段需要設(shè)置臨時(shí)用房時(shí)須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審定許可才能動(dòng) 工，在建筑過程中，要服從項(xiàng)目經(jīng)理部的檢查和指揮，使用結(jié)束后要 負(fù)責(zé)及時(shí)拆除、清理恢復(fù)原狀，達(dá)到人離場清。6.3.3特殊情況下，各施工區(qū)段確需開挖道路面，阻礙正常交通，

47、臨時(shí) 停水、停電時(shí)要提前書面申請(qǐng)報(bào)告，并在規(guī)定的有效期內(nèi)完成，不得 拖延，并及時(shí)按規(guī)定做好善后工作，負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。6.3.4各區(qū)段運(yùn)輸及交通車輛要求按指定的道路進(jìn)出停放，6.3.5進(jìn)場的大宗周轉(zhuǎn)材料、構(gòu)件、設(shè)備、機(jī)具要在規(guī)定進(jìn)場時(shí)間和裝 卸作業(yè)限期完成，并在規(guī)定時(shí)間存放在規(guī)定地點(diǎn)，避免交通堵塞和場 地占用混亂，維持現(xiàn)場正常有序。6.4施工臨時(shí)用水臨時(shí)施工用水采用自來水，供水主管掛表計(jì)價(jià)使用由業(yè)主指定的 接入口接出，并按消防規(guī)范的間距要求設(shè)消防水龍頭。 并配置3050M 長的水龍帶及水槍，消防箱刷醒目標(biāo)志及“火警 119”字樣，為防止立 管靜壓過大，破壞消防栓及臨時(shí)用水閥門，支管加設(shè)節(jié)流孔板。6

48、.5施工臨時(shí)用電為防止停電，保證施工的連續(xù)性特別是混凝土澆筑的連續(xù)性，現(xiàn) 場設(shè)置2套80KW發(fā)電機(jī)組備用。施工用電采用“三相五線”制電桿架空電線供電。配電系統(tǒng)設(shè)置 室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱，實(shí)行分組配電。動(dòng)力配電箱與照明配 電箱分別設(shè)置，（如設(shè)置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè) 置）?，F(xiàn)場布置為線形供電網(wǎng)絡(luò)，每隔一段距離設(shè)一個(gè)配電箱。主線用 90 mm 2線，各區(qū)段用電從主線電源接出 50 mm 2專線分別接到各區(qū)段變電箱內(nèi)。第七章 主要分部（項(xiàng)）工程施工方法及措施7.1分部分項(xiàng)工程的施工流程7.1.1車行道采用常規(guī)方法施工流程如下：壓路機(jī)探壓確定損壞板塊數(shù)量-破除現(xiàn)狀損壞砼板塊-清除

49、砼破塊t支管安裝t確認(rèn)實(shí)施對(duì)原基層的處理方法t澆筑C20基層砼砼切縫養(yǎng)生安裝井座井蓋瀝青砼面層攤鋪開放交通。7.1.2人行道采用常規(guī)方法施工，流程如下：人工（配小型機(jī)械）清除現(xiàn)狀人行道砼及步道磚-拆除現(xiàn)狀人行道 站臥石-處理人行道士路基-澆筑站臥石基礎(chǔ)C15砼-安裝擬新建的站臥石澆筑人行道C15砼基礎(chǔ)鋪徹人行道步道磚灌縫清場。 7.2工程測量及技術(shù)要求工程測量是工程施工的關(guān)鍵組成部分之一，測量成果是工程施工 的重要依據(jù)，測量成果必須滿足工程施工的技術(shù)要求，在實(shí)施過程中 必須按測量規(guī)范的要求并按以下工作程序進(jìn)行。7.1測量交底開工前,在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員進(jìn)行 現(xiàn)場測量交

50、底，認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁和栓樁，做好樁位交接記錄， 對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須米取妥善保護(hù)措施，并在施工圖 上作出標(biāo)記。7.2工程測量7.2.1施工測量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等 工作。7.2.2導(dǎo)線復(fù)測1、當(dāng)原測的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，交接樁后必須要根據(jù)設(shè)計(jì) 資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的儀器。3、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在工程施工的 全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間，能互相通視。4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測定結(jié)果比較， 測量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5、復(fù)測導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。7.2.

51、3中線復(fù)測1、開工前全面恢復(fù)中線并固定中線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲 線的起訖點(diǎn)等。采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。2、恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題 應(yīng)及時(shí)查明原因。3、 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，即時(shí)通知監(jiān)理單 位和業(yè)主作出相應(yīng)調(diào)整。724校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)1、 使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與市區(qū)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合， 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為士 L mm, L為水準(zhǔn)路線長度，以畑計(jì)。2、擬用永久水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)一致。3、沿線相隔的距離（以便利施工為原則）一般最大距離不大于200 m, 設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)

52、的地物上或永久性建筑物的牢固處。如條件不能滿足時(shí)將置于外加保 護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。4、長距離引測水準(zhǔn)點(diǎn)要用尺墊和校核的水準(zhǔn)尺、水準(zhǔn)儀并以正、副對(duì) 測或往返復(fù)測，閉合差應(yīng)符合要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。5、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，在暴雨、春融、冰凍時(shí)必須及時(shí)復(fù)核。 7.2.5內(nèi)業(yè)計(jì)算1、計(jì)算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)，應(yīng)經(jīng)兩人獨(dú)立校核，確認(rèn)無誤 后方可使用。2、各級(jí)控制點(diǎn)的計(jì)算，可根據(jù)需要采用嚴(yán)密平差法或近似平差方法。3、平差時(shí)，使用程序必須可靠，對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)，輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿 足相應(yīng)精度要求。7.3道路工程施工測量7.3.1中線測量1、工程開工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方

53、案進(jìn)行中線定位，采用極坐標(biāo)方 法測放管線中線樁時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、豎向折點(diǎn)及直線 段的控制點(diǎn)等位置測設(shè)中心樁，2、施工過程中，測量人員必須對(duì)道路中線、高程、縱橫坡度、寬度等 進(jìn)行檢測。并在下一工序開工前測設(shè)控制樁。7.3.4竣工測量1、竣工測量由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的測繪單位進(jìn)行測量。2、竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制建設(shè)工程竣工測量 成果報(bào)告書，送建設(shè)單位留存。7.2路面病害處理方法和技術(shù)要求7.2.1舊路病害處理方法和技術(shù)要求舊路面破損的砼路面均應(yīng)破除，破損路面基礎(chǔ)若已破壞，則挖除 30cm原基礎(chǔ)，新建30cm厚C20砼基礎(chǔ)，再新建22cm厚彎拉強(qiáng)度 4.5Mp

54、a砼路面，然后攤鋪瀝青層；其下現(xiàn)有基礎(chǔ)若完整則仍保留，按 原有路面結(jié)構(gòu)澆筑22cm彎拉強(qiáng)度4.5Mpa砼板后攤鋪瀝青層。道路加寬部分?jǐn)嗝?，挖除土基后新?30cm厚C20砼基礎(chǔ)，再新 建22cm厚彎拉強(qiáng)度4.5Mpa砼路面，然后攤鋪瀝青層。1. 脫空板塊和活動(dòng)板塊處理對(duì)于損壞嚴(yán)重的舊混凝土面板，如板塊出現(xiàn)嚴(yán)重的破碎、斷裂與沉陷、脫空板等，則需挖除舊板澆注新板，具體施工方法如下：A清除舊板 根據(jù)破碎板位置放樣，形狀宜為正方形或長方形，并與路中心線 平行垂直，邊緣位置應(yīng)比破碎板寬出 30cm用沖擊鉆等機(jī)械裝置或鋼 釬沿鋸縫位置鑿除破碎板， 鑿除時(shí)應(yīng)注意保護(hù)基層及周邊混凝土路面。B澆筑新板要求新板采

55、用彎拉強(qiáng)度 4.5Mpa 的混凝土材料，材料應(yīng)早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度穩(wěn)定且收縮性小的混凝土，并按要求摻外加劑以控制其 凝結(jié)時(shí)間，防止過早凝結(jié)或影響開放交通時(shí)間?；炷僚浜媳冉M成需 經(jīng)試驗(yàn)確定?；炷涟鍧仓笠獓姙B(yǎng)護(hù)劑并保證一定的溫度和濕度 進(jìn)行養(yǎng)生，達(dá)到初期強(qiáng)度可承受車輛荷載時(shí)，才可加鋪瀝青面層。新舊板之間全部植筋處理，換板還應(yīng)根據(jù)周圍板塊情況設(shè)置設(shè)置 縱、橫縫，縱縫設(shè)置拉桿、全部橫向縮縫設(shè)置傳力桿。傳力桿可采用鋼筋加強(qiáng)支架前置法施工。 傳力桿無涂層一側(cè)焊接， 有涂層一側(cè)綁扎，并正反交錯(cuò)布置。鋼筋定位支架應(yīng)有足夠的剛度， 準(zhǔn)確牢固定位傳力桿。在機(jī)械攤鋪前，使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高 度以下的混

56、凝土拌合物。2、基層處治 若混凝土板破壞是由基層原因引起，則首先應(yīng)處理基層。采用換填 C20 水泥砼方法處理。由于換板面積一般不大，主要是小型機(jī)具施 工，采用人工攤鋪，插入式和平板式振搗器振搗，振動(dòng)梁整平，基層 橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。3、接縫錯(cuò)臺(tái)處理錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象如由基層過軟引起，則首先處理好基層，防止進(jìn)一步不 均勻沉陷。處理方法通常與板底脫空處理基本相同?；A(chǔ)尚可的則用 機(jī)械銑刨磨平或?yàn)r青過渡。4、原路面一般接縫處理在瀝青加鋪層施工前對(duì)原路面的縱橫向接縫及路面裂縫，要全部 進(jìn)行清縫。原水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，選用性能良好的 密封材料機(jī)械嵌縫。清縫要干凈、無雜物，灌縫要飽滿，灌縫材料可 用聚氯乙烯膠泥類等粘結(jié)性強(qiáng)、回彈性與溫度穩(wěn)定性好的材料。不得 使用熱瀝青。對(duì)于接縫剝落嚴(yán)重的地方用瀝青砂等材料進(jìn)行修補(bǔ)。5、其它一些非結(jié)構(gòu)性破壞，如表面起皮、露骨、剝落、麻面等，由于 其只影響到原有路面行車舒適性，而當(dāng)對(duì)老路進(jìn)行改建、舊混凝土路 面做基層時(shí)，這些形式的損壞對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)承載力和行車舒適影響 不大，不予特殊處理。壓漿主要是針對(duì)于基層的