屏邊隧道斜井輔助正洞大里程方向段與屏邊隧道出口段開挖貫通施工方案

1、屏邊隧道斜井輔助正洞大里程段與屏邊隧道出口開挖貫通施工方案一、 編制依據(jù)1、 新建云南國際鐵路通道蒙自至河口鐵路施工圖設(shè)計；2、 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 TZ 2042008；3、 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB10417-2003；4、 屏邊隧道實施性施工組織設(shè)計；5、 項目部已投入本工程的施工人員、機械設(shè)備以及其它同類工程施工中取得的成熟經(jīng)驗。二、工程簡介1、工程概況屏邊隧道全長10381m，進口里程DK60+875，出口里程DIK71+256，為單線隧道，設(shè)計為單面下坡，坡度分別為-20.2（坡長9025m）、-10（坡長650m）及-1（坡長706m），最大埋深660m。為了加快施

2、工進度，滿足工期要求，解決施工期間排水，便于施工通風(fēng)及隧道出碴，結(jié)合本隧道地形、地貌及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，本隧采用“一平、一斜、一橫”的輔助坑道方案，具體情況如下：斜井設(shè)置于DIIK66+300線路右側(cè)，斜井中線與線路中線蒙自方向交角80，全長1218m，斜井與正洞交點里程對應(yīng)關(guān)系為XDK0+000=DIIK66+300。2、工程與水文地質(zhì)根據(jù)施工組織安排屏邊隧道斜井輔助正洞大里程方向段與屏邊隧道出口貫通段設(shè)計為級圍巖。設(shè)計及現(xiàn)場圍巖揭示情況，該段主要以板巖夾砂巖（ZPn），灰黑色、深灰色、板巖淺灰、青灰、深灰色、風(fēng)化層呈黃綠色，褐黃色，以絹云板巖為主，夾砂質(zhì)板巖，局部夾砂巖、中、薄層狀，

3、節(jié)理、裂隙發(fā)育。根據(jù)目前的施工情況，貫通段的地下水較發(fā)育，以基巖裂隙水為主，呈線狀滲水，滲水點多分布在拱部。三、人員及機械配置隧道貫通前，洞內(nèi)開挖、出渣、噴錨支護、防排水、二次襯砌等工序要保證平行流水作業(yè)，施工勞動力單口配置96人，見下表序號班組名稱人數(shù)配置（人）工作內(nèi)容備注1管理人員13工區(qū)管理、技術(shù)等2開挖支護班30鉆孔、裝藥爆破3二襯班15防水板安裝、立模、襯砌砼4出渣班8裝、運洞渣5綜合班10抽排水、文明施工6電工班6電線安裝、值班7拌和站6拌和砼8其他人員8機械修理、洞口值班等合計96針對隧道貫通前專業(yè)化組織流水作業(yè)，以性能好、效率高、機況良好的大型設(shè)備裝備挖裝運、噴錨、襯砌、輔助等

4、主要作業(yè)線，實現(xiàn)各機械化作業(yè)的有機配合，實現(xiàn)隧道穩(wěn)步前進和順利貫通，主要機械設(shè)備配置見下表：序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量1挖掘機CAT31512裝載機柳工85613空壓機20m334通風(fēng)機220kw25出碴車陜汽56砼罐車6m347砼輸送泵60m3/h18發(fā)電機400kw19風(fēng)鉆YT-281510拌合站HZS50111噴漿機7m3212注漿機1四、截止目前施工情況截止2012年5月19日屏邊隧道斜井輔助正洞大里程段掌子面里程DIIK67+905，已施工1605m，屏邊隧道出口掌子面里程DIIK68+030，,已施工3226m。兩個掌子面相距125m。五、貫通施工技術(shù)方案 1、為了保證屏邊隧道

5、斜井輔助正洞大里程方向段與屏邊隧道出口段順利貫通，在兩個開挖面相距40m時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮，在任意一段掌子面放炮時，另一掌子面將人員與機械撤至安全地段；在兩個開挖面相距15m時停止屏邊隧道斜井輔助正洞大里程段掌子面開挖，由屏邊隧道出口一端開挖貫通。2、目前屏邊隧道出口段及屏邊隧道斜井輔助正洞出口方向設(shè)計均為圍巖，根據(jù)兩掌子面施工進度，斜井段計劃3m/天，出口段計劃4.5m/天，貫通里程為：67+960，貫通時間為2012年6月10日。3、屏邊隧道斜井段與屏邊隧道出口段貫通面圍巖為級，采用全斷面法開挖貫通，支護參數(shù)為：局部設(shè)置系統(tǒng)錨桿及鋼筋網(wǎng)，噴射砼。在距貫通面25m時采用地質(zhì)雷達

6、進行驗證TSP探測結(jié)論預(yù)測預(yù)報，驗證圍巖情況，如發(fā)現(xiàn)圍巖與設(shè)計不符時，應(yīng)及時上報局指揮部工程部、監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主進行現(xiàn)場查看制定施工方案。在距貫通面3-5m時，采用臺階法上斷面進行貫通。六、貫通測量控制措施1、貫通前進行貫通誤差預(yù)計與評定（屏邊隧道斜井段與屏邊隧道出口段平面貫通誤差預(yù)計），屏邊隧道全長10381m，進口里程DIK60+875，出口里程DIK71+256，現(xiàn)屏邊隧道出口與屏邊隧道斜井出口方向預(yù)計貫通面里程為DIK67+960，貫通面上的橫向貫通誤差影響值由洞外、洞內(nèi)控制測量兩部分組成，根據(jù)鐵路工程測量規(guī)范該隧道洞內(nèi)、洞外控制測量按四等導(dǎo)線的精度要求施測。測角中誤差2.5。（1）、

7、洞外控制測量對橫向貫通誤差的影響（未考慮斜井洞外因素）RX、dY計算表點號RXRX2導(dǎo)線邊dYdY2PC5PC130169096256PC5PC1694761PC628127907344PC1PC6826724合計RX2=17003600dY2=11485洞外導(dǎo)線邊長相對中誤差按1/40000計算，=206265, m2.5則：， 。（式中m-測角中誤差；Rx-測角、測邊網(wǎng)中鄰近隧道中線的一條側(cè)邊上的各點至隧道貫通面的垂直距離；dy-測角、測邊網(wǎng)中鄰近隧道中線的一條側(cè)邊上的各邊相對于隧道貫通面上的投影長度； ml/l-邊長相對中誤差，取1/40000）。因此，洞外控制測量誤差影響所產(chǎn)生在貫通面

8、上的橫向中誤差為：(2)、洞內(nèi)控制測量對橫向貫通誤差的影響屏邊隧道斜井出口方向為直線，屏邊隧道出口段為曲線加直線，其中出口段（DIK70+465.74DIK69+994.07）曲線半徑（3000m）較大，近似看成直線，導(dǎo)線邊長取300m左右。 RX、dY計算表點號RXRX2導(dǎo)線邊dYdY2PX916612758921DIK66+30016602755600PX9DIK66+30011DIK66+60013601849600DIK66+300DIK66+60000DIK66+90010601123600DIK66+600DIK66+90000DIK67+200760577600DIK66+900

9、DIK67+20000DIK67+500460211600DIK67+200DIK67+50000DIK67+80016025600DIK67+500DIK67+80000DIK67+96000DIK67+800DIK68+10000DIK68+26030090000DIK68+100DIK68+40000DIK68+560600360000DIK68+400DIK68+43300DIK68+860900810000DIK68+433DIK68+73300DIK69+16012001440000DIK68+733DIK69+03300DIK69+46015002250000DIK69+033D

10、IK69+33300DIK69+76018003240000DIK69+333DIK69+63300DIK70+06021004410000DIK69+633DIK69+93300DIK70+36024005760000DIK69+933DIK70+23300DIK70+66027007290000DIK70+233DIK70+53300DIK70+96030009000000DIK70+533DIK70+83300DIK71+133317310067929DIK70+833DIK71+13300PC131549947716DIK71+133PX1989604合計RX2=63968166dY2

11、=9605洞內(nèi)導(dǎo)線邊長相對中誤差按1/20000計算，=206265, m2.5則：， 。因此，洞內(nèi)控制測量誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差為：由洞內(nèi)外控制測量誤差所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差為： 按鐵路工程測量規(guī)范要求，相鄰兩開挖洞口間長度4km8km，洞內(nèi)、外總影響應(yīng)小于150mm，現(xiàn)預(yù)計值為109mm能夠滿足屏邊隧道出口與屏邊隧道斜井出口方向橫向貫通誤差的精度要求。2、項目工程部編制測量方案和測量方法，并嚴格按照既定的方案施測并計算。每一施測和計算工作環(huán)節(jié)，均須有可靠的檢核，要進行復(fù)測復(fù)算，防止產(chǎn)生粗差。并將施測實際測量精度與所要求的精度進行比較，若發(fā)現(xiàn)實際測量精度低于設(shè)計中所要求的

12、精度時，找出原因，采取提高實測精度的相應(yīng)措施，進行重測。3、在直線段每隔50m，設(shè)一中線點，并測有高程；在施工測量中，堅持每炮放線，用紅油漆繪好炮眼后方可開鉆，并定期進行檢查測量。4、在實際施測過程中，根據(jù)實測成果衡量所達到的精度，進行可靠的檢核，保證實際施測工作的質(zhì)量，以盡量減少測量誤差對工程的影響，保證隧道能按設(shè)計要求準確貫通。5、每天由專職技術(shù)人員對掌子面里程、高程、中線進行測量；項目部測量工程師：趙小兵、屏邊隧道出口技術(shù)主管：苗秋福。屏邊隧道斜井技術(shù)主管：楊建超七、貫通前監(jiān)控量測方案為了真實反應(yīng)監(jiān)控量測結(jié)果，從而合理指導(dǎo)施工，確保安全，施工中派專人進行監(jiān)控量測及信息反饋，在取得監(jiān)控量測

13、數(shù)據(jù)后，及時整理分析監(jiān)控數(shù)據(jù)，結(jié)合前期支護受力及變形情況，進行分析判斷，及時繪制各種變形或應(yīng)力時間關(guān)系曲線，預(yù)測變形發(fā)展趨向及隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并向有關(guān)人員相關(guān)切實、可靠的數(shù)據(jù)記錄，保證量測數(shù)據(jù)真實可靠及連續(xù)性。1、基本要求觀測人員之間密切配合工作，觀測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告情況，所有觀測數(shù)據(jù)均現(xiàn)場檢查，室內(nèi)復(fù)核后方可上報，如發(fā)現(xiàn)觀測數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)測、并檢查觀測儀器、方法和計算過程，確認無誤后，立即上報，以便采取措施。2、監(jiān)控量測的項目本貫通段監(jiān)控量測項目列表如下 隧道貫通段觀測項目匯總表序號監(jiān)測項目測試方法測試精度1拱頂下沉全站儀測量1mm2凈空變化收斂儀0.01mm3

14、、觀測點布置本貫通段拱頂沉降及水平收斂每組測點必須布置在同一斷面上，根據(jù)蒙河一標監(jiān)控量測實施細則，級圍巖段布設(shè)每個斷面布設(shè)拱頂沉降一組、水平收斂一組，如現(xiàn)場圍巖變化，轉(zhuǎn)變?yōu)榕_階法，水平收斂則為兩組，斷面間間距按30m控制，如根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)圍巖有明顯變化，及時增設(shè)加密監(jiān)控控制點。4、觀測項目控制標準在信息化施工中，觀測后應(yīng)對各種數(shù)據(jù)進行整理分析，判斷圍巖的穩(wěn)定性，本貫通段按以下標準控制：水平收斂速度小于0.2mm/天，拱部下沉速度小于0.15mm/天，圍巖基本穩(wěn)定。八、建立爆破通報機制1、為了確保屏邊隧道斜井段與屏邊隧道出口段貫通時爆破安全，及時消除安全隱患。在兩個開挖面相距40m時，兩端施工

15、應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮，在任意一段掌子面放炮時，另一掌子面將人員與機械撤至安全地段；在兩個開挖面相距15m時停止屏邊隧道斜井輔助正洞大里程掌子面開挖，由屏邊隧道出口段一端開挖貫通。2、在貫通前40m時，每次響炮前30分鐘，由現(xiàn)場領(lǐng)工員通知現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員，通知對方將機械人員撤至安全地帶。每次響炮30分鐘后，由當班領(lǐng)工員或安全員對作業(yè)面進行檢查，及時消除安全隱患，并將檢查情況及時填寫交班記錄。3、在貫通前15m，應(yīng)停止斜井段開挖掘進，由出口掘進。每次響炮前30分鐘，由現(xiàn)場領(lǐng)工員通知現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員，通知斜井輔助正洞段在距掌子面200處，設(shè)置警示標志，在距掌子面250m處設(shè)置警戒人員，每次響炮30分鐘后，由當班

16、領(lǐng)工員或安全員對作業(yè)面進行檢查，及時消除安全隱患，并將檢查情況及時填寫交班記錄。3、在貫通時段，在屏邊隧道斜井大里程方向距掌子面250米處設(shè)立警戒線，并設(shè)立警戒人員，嚴禁任何人員進入警戒范圍，待隧道貫通后方可解除警戒。4、建立隧道貫通安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：胥喜林副組長：邱昀、劉興源組員：賈平、李輝、苗秋福、楊建超項目部通訊聯(lián)絡(luò)組負責(zé)人：邱 云 電話劉興源 電話屏邊隧道斜井段現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員：賈平 電話邊隧道出口段現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員：李 輝 電話、質(zhì)量保證措施1、貫通段施工時，必須按照“短進尺，多循環(huán)、弱爆破

17、”的原則開挖，防止造成大的超挖現(xiàn)象，每循環(huán)開挖后必須及時施做初期支護，再進行下一循環(huán)開挖。2、初期支護必須按照設(shè)計要求施做到位，錨桿應(yīng)垂直于巖面，錨桿墊板緊貼圍巖，錨桿桿體與圍巖應(yīng)注錨密實。3、噴射混凝土必須按照設(shè)計配合比拌制混凝土料，并噴射密實，強度、厚度必須滿足設(shè)計要求。4、鋼架底腳虛碴和雜物必須清理干凈，置于牢固的基礎(chǔ)上；鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)按設(shè)計焊接縱向連接筋。十、安全保證措施 1、兩個開挖面相距在40m以內(nèi)時，應(yīng)嚴格遵守雙方爆破通報機制，沒有聯(lián)系上和沒有確認對方作業(yè)人員已撤離至安全警戒線外的，不得放炮。 2、要求出口工區(qū)與斜井工區(qū)建立電話聯(lián)系登記表，記錄雙

18、方爆破通報的相關(guān)內(nèi)容。 3、對開挖作業(yè)人員與現(xiàn)場值班人員進行貫通段施工的安全施工施工技術(shù)教育，爆破作業(yè)必須服從指揮，在起爆之前得到各工區(qū)負責(zé)人的指示方可起爆。4、所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。5、斜井段和出口段開挖面爆破作業(yè)必須設(shè)專人聯(lián)系，確保爆破作業(yè)安全。 6、噴錨支護必須緊跟開挖工作面，應(yīng)先噴后錨，噴射作業(yè)有專人隨時觀察圍巖變化情況。7、加強職工的安全意識，按步就班的進行各工序作業(yè)，切忌盲目追求施工進度。8、施工中加強監(jiān)控量測，及時收集數(shù)據(jù)，做好信息反饋，當出現(xiàn)異常時及時采取應(yīng)急措施。施工時密切觀察圍巖情況，發(fā)現(xiàn)異常立即報告并啟動安全應(yīng)急預(yù)案。9、隧道貫通以后及時封閉成環(huán)，確保隧道安全，同時兩邊做好排水工作。 10、加強超前地質(zhì)預(yù)報工作，采取打設(shè)5m的超前探孔，提前探知貫通面之間的圍巖情況及準確距離，確保剩余工程施工安全。 11、及時觀察掌子面圍巖變化情況，檢查初支是否有開裂情況，如有發(fā)現(xiàn)，立即上報及時調(diào)整施工措施。十一、文明施工措施1、施工場地布置合理，設(shè)備、材料堆放整齊有序，標識醒目，標牌規(guī)范。2、