機場南線公路工程試驗柱施工方案

1、機場南線公路工程試驗柱施工方案一、工程概況機場南線（京承高速公路東六環(huán)路）公路工程西起京承高速公路，東至東六環(huán)路，路線全長17.97km，共分9個標(biāo)段，本標(biāo)段為第二標(biāo)段，起止樁號為K2+090.63K3+959.13，該段全長1868.5m，是高架橋段，溫榆河大道布置在其下，道路等級為城市主干路。機場南線公路設(shè)計等級為高速公路，采用高架橋方式通過，溫榆河大道位于高架橋下，為城市主干道。高架橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼箱梁與預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁組合，樁基504根，預(yù)制混凝土T梁1080片，現(xiàn)澆砼箱梁1聯(lián)3跨100.5米。具有預(yù)制混凝土T梁加工量大、樁基根數(shù)多的特點。主要工程量為橋樁基504根、承臺126個、墩

2、柱126根、蓋梁63個，預(yù)制T梁1080片、現(xiàn)澆箱梁100.5延米。橋梁下部結(jié)構(gòu)形式為樁基、承臺和墩柱。本工程共有墩柱126根（分H1、H2、 H3三種類型），截面尺寸為21.2m，高度為5.7m至7.5m。墩柱模板采用定型鋼模板，砼采用罐車運至現(xiàn)場、吊斗澆注。工程造價：307萬元。墩柱尺寸見橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖二、工藝流程墩柱施工放線墩底砼鑿毛并清理綁扎墩柱鋼筋安裝墩柱模板澆筑墩柱砼模板拆除砼養(yǎng)護(hù)。（見施工工藝流程圖）三、主要施工方法工程中對外露混凝土外觀質(zhì)量要求較高，固根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求，做試驗墩柱，為墩柱全面施工提供指導(dǎo)性的依據(jù)。3.1測量控制 3.1.1平面控制: 布置控制網(wǎng)：為便于施工放樣

3、，在橋附近布置控制點，點位間互相通視，點位不妨礙施工，并對點位加以保護(hù)。通過測量平差計算出各控制點的坐標(biāo)，形成平面控制網(wǎng)。 3.1.2高程控制： 建立高程控制網(wǎng):在開挖基槽前，在附近設(shè)立高程控制樁，以便隨時檢測施工高程，通過點位樁控制墩柱模板高程。 3.2墩柱鋼筋墩柱鋼筋在墊層預(yù)留好，墩柱鋼筋在加工場內(nèi)加工成型后，現(xiàn)場使用吊車配合安裝，現(xiàn)場使用直螺紋連接，在三個方向設(shè)置10鋼筋拉纖對墩柱鋼筋的垂直度進(jìn)行固定。3.3墩柱模板模板采用租賃大型定型鋼模板，面板為厚5鋼板，型鋼框架，租賃前對模板進(jìn)行驗收，模板的各項質(zhì)量指標(biāo)滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。在模板使用前，對模板整體進(jìn)行檢查，將模板表面的油污、灰塵

4、、局部銹蝕清理干凈，使模板表面光潔且呈現(xiàn)金屬光澤。然后在模板的豎向分別涂刷混合機油（3：7）脫模劑脫模劑，脫模劑涂抹均勻、涂抹方向一致。防止出現(xiàn)涂抹不均勻影響砼外觀質(zhì)量。此工序完成后要求模板表面用手指觸摸時指尖無色，無明顯的黏著感。脫模劑涂抹完成后及時支立或采取防塵措施。模板處理完成后人工配合25t吊車現(xiàn)場安裝模板，模板縱縫用3雙面膠粘貼，模板底部用橡膠條封堵，防止漏漿。模板用碗口式腳手架及纜風(fēng)繩調(diào)整和加固。3.4墩柱混凝土工程1、混凝土澆筑前派試驗室技術(shù)人員進(jìn)駐商混廠家對商混廠家的混凝土原材的使用進(jìn)行監(jiān)控，檢測出場混凝土的坍落度、溫度、和易性，并作詳細(xì)的記錄。派人跟車，考察混凝土運輸過程中交

5、通情況。2、現(xiàn)場技術(shù)及試驗人員對運到現(xiàn)場的混凝土進(jìn)行坍落度、溫度、和易性，并作詳細(xì)的記錄。對不合格的混凝土禁止使用。3、混凝土澆筑采用吊車配合吊斗，利用串筒入模，分層澆筑，分層搗實的方法。分層高度為30cm，混凝土下落高度控制再1米以下?；炷吝B續(xù)澆筑，在底層混凝土初凝前澆筑上層混凝土。混凝土的振搗采用插入式50型振動棒，外圍點位距鋼模板10cm左右，上層混凝土振搗時，振動棒插入下層5cm左右，施工前在振動棒上做出明顯的長度標(biāo)識。每次振動完畢后，邊振邊動徐徐拔出振動棒，避免振動棒碰撞模板。對每一次振動部位，必須振動至該部位密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土不再下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)泛漿。施工時

6、對每層混凝土的振動時間進(jìn)行適量調(diào)整，并做好時間記錄。4、澆筑混凝土?xí)r，派專人觀察模板的支撐情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?，并通知現(xiàn)場工程師及監(jiān)理工程師，立即采取適當(dāng)?shù)拇胧┨幚恚幚砗煤蠓娇衫^續(xù)澆筑混凝土。5、混凝土澆筑完成根據(jù)同齡期砼試塊強度作為拆模依據(jù)，據(jù)以往經(jīng)驗試塊達(dá)到混凝土強度30%或澆注完成后24小時即可拆除模板?；炷琉B(yǎng)生采用土工布纏繞進(jìn)行灑水保護(hù)，保持其濕度和溫度。3.5混凝土養(yǎng)護(hù)使用塑料布覆蓋嚴(yán)密并在混凝土澆筑12小時后灑水濕養(yǎng)，養(yǎng)生時間不少于7d。四、試驗墩柱的施工總結(jié)試驗墩施工完成后，召開施工總結(jié)會，重點檢查混凝土的外觀質(zhì)量，各種脫模劑的使用效果等，對施工過程

7、中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了專題討論，如模板的更換，脫模劑的比較，振搗棒型號的選擇、爛根的處理等等，匯總各種試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗墩得出的不同的各種參數(shù)指導(dǎo)下步施工。八、試驗墩柱的施工總結(jié)試驗墩施工完成后，召開施工總結(jié)會，重點檢查混凝土的外觀質(zhì)量，各種脫模劑的使用效果等，對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了專題討論，如模板的更換，脫模劑的比較，振搗棒型號的選擇、爛根的處理等等，匯總了各種試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗墩得出的不同的各種參數(shù)比較最終做如下總結(jié)：1、墩柱整體定型鋼模板的剛度、強度、穩(wěn)定性均可滿足規(guī)范及施工要求：模板經(jīng)過再次打磨，表面光潔、平順，模板平整度較好。2、模板總高度7m，模板直徑1.2m，用碗口式腳手架配合

8、纜風(fēng)繩調(diào)整、加固，可滿足施工要求。3、為防止砼澆筑過程中模板拼縫及底部漏漿，施工中在模板底部用強膠粘橡膠條封堵并用砂漿在底模板外側(cè)臥漿封堵，保證模板密閉性，模板縱縫用雙面膠條粘貼，保證模板接縫平口連接緊密。4、通過試驗，模板用脫模劑混合機油（3：7）使用效果較好，砼表面光滑、氣泡較少、較小，可以達(dá)到施工要求。脫模劑要涂抹均勻、方向一致涂抹適量。5、砼分層高度30cm，在下料斗上作出明顯的方量標(biāo)記，每層0.34m3，確保每層的澆筑厚度。6、人工配合吊車用吊斗下料，吊斗下接塑料串筒，砼的下料高度1.0m。7、砼運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時間約為25分鐘；每層的澆筑時間約為15分鐘，下料5分鐘，振搗10分鐘；根

9、墩柱的砼方量為5.08m3，分兩車先后運至施工現(xiàn)場。 8、根據(jù)以往經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗，出廠混凝土塌落度控制在12-14cm左右，到現(xiàn)場控制在810cm左右較為理想。9、上層振動時插入下層砼面約5cm左右，振動點距模板約10cm左右，振動棒選50型。砼振動時要求振動棒在同一深度不能停留時間過長，整個振動過程應(yīng)是振動棒徐徐上升的過程。10、派試驗室技術(shù)人員進(jìn)駐商混廠家，監(jiān)控廠家的原材的使用及砼的拌和時間，保證砼的均勻性及和易性，防止因砼的拌和不均勻?qū)е马诺木植勘砻嫒毕?。五、主要工程量C40混凝土： 1927立方米鋼筋： 4噸模板： 8.4平方米六、主要施工機械吊 車 1臺50 振搗棒 2個混凝土罐車

10、1輛七、質(zhì)量保證措施7.1測量控制 A.軸線放樣 在承臺上打上軸線，定墩柱中心點，并作到復(fù)核。 B.高程控制 用儀器在側(cè)模上打上高程控制點，并作到復(fù)核。 7.2鋼筋加工控制 A.進(jìn)入施工現(xiàn)場的每批鋼筋，均應(yīng)附有出廠試驗證明書，并按規(guī)定的方法取樣進(jìn)行拉力和冷彎試驗及鋼筋可焊性試驗。 B. 軸心受拉構(gòu)件中的鋼筋，無論直徑大小，均應(yīng)采用焊接，不得采用綁扎搭接。 C.鋼筋焊接統(tǒng)一采用T502焊條。 D.多層施焊，應(yīng)清除焊渣，施焊中適當(dāng)拉長電弧，利用電弧熱量和吹力將焊渣吹掉預(yù)防夾渣。 F.做好鋼筋配料單的審核和技術(shù)交底工作，完善鋼筋加工場的技術(shù)管理辦法，杜絕錯筋事故，做好鋼筋綁扎的“三檢”。 G.配料時

11、考慮錯開同一截面的接頭問題，綁扎之前熟悉圖紙，核對鋼筋配料和料牌，檢查鋼筋的規(guī)格、形狀、數(shù)量是否與圖紙相符，確定各號鋼筋安裝順序和步驟，整個鋼筋綁扎完成后，應(yīng)清理現(xiàn)場，檢查有無鋼筋遺留未用。 7.3模板施工控制 A.模板必須能保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸和宏觀質(zhì)量以及各部分相互位置的正確。 B.模板的拼縫結(jié)合緊密，拼縫處可用膩子或海綿條進(jìn)行封堵。 C.模板在安裝前應(yīng)做好測量放線、定位工作。 D.避免模板拼裝時的累計誤差，模板應(yīng)從一端擠緊。 E.模板在鋼筋檢驗完畢，內(nèi)部清理干凈后方可合模，并做好預(yù)檢記錄。 F.按規(guī)范要求，結(jié)合同條件砼試塊強度，合理安排拆模時間 。 7.4砼施工控制 A.砼應(yīng)由試驗人

12、員檢查其和易性和坍落度。 B.砼的澆筑嚴(yán)格按技術(shù)交底中的順序進(jìn)行，每層澆筑厚度不大于30cm，均勻振搗密實，不漏振不過振。 7.5成品保護(hù)控制 砼澆筑完畢后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并采取必要的成品保護(hù)措施，做好成品保護(hù)。 八、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表一 鋼筋驗收標(biāo)準(zhǔn)表二 墩安裝驗收標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋驗收標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查兩個斷面3同排墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構(gòu)件510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護(hù)

13、層厚度(mm)柱5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3墩臺10 墩柱驗收標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1軸線偏位10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點32頂面高程10水準(zhǔn)儀：檢查48處23傾斜度0.3%墩、臺高，且不大于20吊垂線：檢查48處24相鄰墩、臺柱間距15尺量或全站儀：檢查3處1 九、安全體系及保證措施9.1、安全方針和目標(biāo)（1）安全方針“安全第一，預(yù)防為主”（2） 安全目標(biāo)實現(xiàn)“四無”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”“四無”：無職工因工死亡事故，無重大交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)事故及無機破事故。“一控制”：職工年傷頻率控制在2以下?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。9.2、施工安全措

14、施 (1) 嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在技術(shù)交底中要對安全交底進(jìn)行重點交底，在作業(yè)地點掛警示牌，嚴(yán)禁違章操作，野蠻施工。 (2) 各分部建立嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，對參施人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。 (3) 專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，在施工前，召開專題安全會議，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進(jìn)行安全教育。 (4) 凡進(jìn)入施工場地，須戴好安全帽，不得酗酒。 (5) 機械作業(yè)隨時檢查用電等的安全隱患，不得違章操作。 (6) 吊車作業(yè)時，其臂下嚴(yán)禁站人，信號工不得違規(guī)操作、指揮。 9.3、臨電安全措施 (1) 非電工不得亂拉線、過路電纜應(yīng)采取安全防護(hù)，用土埋好。 (2

15、) 必須建立對現(xiàn)場的線路設(shè)施的定期檢查制度，并記錄備案。 (3) 施工機具，車輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路及氧氣與乙炔瓶等需保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施。 (4) 使用手動、電動工具，必須戴好絕緣手套，穿絕緣鞋，工具的電源線、插頭插座應(yīng)完好。 (5) 配電采用三相五線，采取按零接地保護(hù)方式。9.4、安全保證措施(1) 嚴(yán)格執(zhí)行國家、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)有關(guān)現(xiàn)場安全管理條例及方法,編制切實可行的安全技術(shù)措施。(2) 建立嚴(yán)格的安全教育制度，使安全工作落實到廣大職工上。(3) 強化安全法制觀念，簽訂安全協(xié)議，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度。(4) 建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查

16、相結(jié)合的安全檢查形式，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。十、文明施工現(xiàn)場措施 減少施工過程中的噪音污染對施工區(qū)域周邊居民的影響。遵照現(xiàn)行有關(guān)工地文明施工要求，配置各類施工告示牌和宣傳標(biāo)語。施工人員持牌上崗，行為文明，施工及生活場整潔有序，創(chuàng)建文明生產(chǎn)施工現(xiàn)場。見后附圖【文明施工及環(huán)境保護(hù)體系組織機構(gòu)框圖】、【文明施工及環(huán)境保護(hù)組織框圖】。10.1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的創(chuàng)建文明工地、創(chuàng)建文明項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組，開展以“安全、優(yōu)質(zhì)、整潔”為主要內(nèi)容的文明工地創(chuàng)建活動，形成橫向到項目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門，縱向到各作業(yè)工區(qū)、各作業(yè)班組的管理網(wǎng)絡(luò)。10.2、對施工人員進(jìn)行文明施工教育，制定工地規(guī)則（包括安全保衛(wèi)

17、制度；工地安全制度；工地出入管理制度；環(huán)境衛(wèi)生制度；防火制度；周圍及鄰近環(huán)境保護(hù)規(guī)則等）。簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落實到實處。10.3、現(xiàn)場的文明施工按照北京市施工現(xiàn)場文明施工的要求執(zhí)行。在本合同實施過程中，對場地內(nèi)的安全保衛(wèi)、精神文明、環(huán)境衛(wèi)生、污水排放以及周圍房屋等負(fù)全責(zé)。對施工場地內(nèi)的用水、用電、場地的施工協(xié)調(diào)負(fù)全部管理責(zé)任。10.4、現(xiàn)場文明氣氛：施工現(xiàn)場入口處懸掛宣傳標(biāo)語橫幅。參加本合同工程的施工人員穿戴整齊，行為文明，胸前佩戴工作證。所有機械及設(shè)備醒目地注上單位的名稱。施工場地內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語，設(shè)黑板報和報欄，且內(nèi)容定期更換。10.5、施工現(xiàn)場要設(shè)置醒目的施工平面布置圖,各

18、種材料、施工機具要嚴(yán)格按照平面布置圖擺放,按施工進(jìn)度科學(xué)合理的組織進(jìn)場。大宗材料堆放要求沙石成方、磚塊成垛。水泥入庫，在露天暫時存放時, 要做到下墊上蓋,防雨防潮。機械設(shè)備、各種管件、閥門設(shè)備要擺放成堆成行。10.6、現(xiàn)場施工要按照施工程序和施工方案設(shè)計的安排組織實施,保證施工現(xiàn)場整沽,施工中廢棄雜物要急時清理,做到工完料凈場地清。做到工序合理交叉,形成忙而不亂,緊張有序的文明施工場面。10.7、施工現(xiàn)場要保證道路暢通、用電暢通、用水暢通 , 施工用電電纜、用水管線要走向規(guī)整,美觀合理。因故停水停電要做好與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系工作。10.8、在現(xiàn)場分別設(shè)置可回收和不可回收兩種垃圾箱,各施工隊負(fù)責(zé)

19、自己場地環(huán)境的保護(hù)工作,保證垃圾的及時清理,焊條頭隨時放在專用桶里收回,各施工隊要做到工完料凈場地清。10.9、施工區(qū)域和非施工區(qū)域必須按規(guī)定設(shè)置分隔設(shè)施 , 并做到連續(xù)、穩(wěn)固、整潔、美觀和線型和順。施工區(qū)域的維護(hù)設(shè)施如有損壞要及時修復(fù)。10.10、要落實切實可行的施工臨時排水和防汛措施。10.11、施工現(xiàn)場平面布置合理,各類材料、設(shè)備、預(yù)制構(gòu)件等(包括土方)做到有序堆放。施工中要加強對各種管線的監(jiān)護(hù)。10.12、施工中必須采取有效措施,控制粉塵飛揚,減少施工對環(huán)境和綠化的污染,嚴(yán)格控制噪音。10.13、保持施工、生活區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,建立完善制度, 落實責(zé)任制。10.14、按照交通導(dǎo)流方案進(jìn)行

20、統(tǒng)一圍擋，合理布局。 10.15、現(xiàn)場要有明顯的指示牌，夜間要有照明裝置。 十一、環(huán)保措施 建立完善的環(huán)境保護(hù)體系，嚴(yán)格執(zhí)行IS014001標(biāo)準(zhǔn)及北京市政府“控制揚塵污染”的要求，加強環(huán)境保護(hù)機構(gòu)建設(shè),實現(xiàn)環(huán)境管理規(guī)范化。項目設(shè)立環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,副經(jīng)理、總工程師為副組長的環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，設(shè)置環(huán)境監(jiān)察員 1名。見后附圖【文明施工及環(huán)境保護(hù)體系框圖】、【文明施工及環(huán)境保護(hù)組織機構(gòu)框圖】。生產(chǎn)過程中環(huán)保措施11.1、施工中防噪音污染措施（1）施工中噪音要嚴(yán)格控制，進(jìn)場的施工機械盡量選用噪音小的機械，對噪音較大的工序盡量安排在白天施工，并在工地四周各設(shè)一處噪音檢控點，經(jīng)

21、常進(jìn)行噪音測試，對參加施工人員加強教育減少人為的施工噪音的出現(xiàn)。白天控制在75分貝以內(nèi)，晚上控制在55分貝以內(nèi)。夜間10點后盡量不安排施工或安排無噪音工序。（2）夜間施工時，注意不要大聲喧嘩、吹口哨等。搬運材料如鋼模板、鋼材等注意清拿清放。（3）機械車輛使用過程中，盡量不要鳴長笛，聲音較大的機械施工盡量安排在白天施工。11.2、施工中防揚塵污染措施（1）挖土作業(yè)時，運土車裝完后在離開工地出口處進(jìn)行清掃，并采用我公司的全封閉車輛，清掃車輪，防止土路遺撒。（2）工地出入處，必須要有防止車輪帶泥出場措施，采用密目網(wǎng)折疊或鋼筋箅子、草簾等放在出口處，并設(shè)專人清理。（3）本工程涉及土方回填等工程量較大，因此要有針對性的合理安排，開挖土方要相對集中，土堆要集中存放，并要采取覆蓋、固化或撒水降塵措