吊車工安全操作規(guī)程

1、吊車工安全操作規(guī)程1 .吊車工須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證， 方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門培訓(xùn)，未取得安全操作證者，不得單獨(dú)操作起重 設(shè)備。2 .開車前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù) 保險(xiǎn)裝置必須完好可靠，如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān) 等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3 .吊車工必須聽從地面指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立 即執(zhí)行。4 .工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級(jí)和減速，不得用倒車代替制動(dòng)器、 限位開關(guān)代停車、緊急開關(guān)代普通開關(guān)。5 .運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上，遇有人時(shí)提前鳴鈴警告，嚴(yán)禁 物在人頭上越過。吊、運(yùn)物件的底部與地面不得超過

2、1.5M。6工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中，兩手 不得離開操作手柄，以便隨時(shí)停車。7. 運(yùn)行中如遇突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未 放下時(shí)不得離開吊車。如遇電壓下降，應(yīng)將吊物放下，停止運(yùn)行。8 .兩臺(tái)吊車起吊同一物件，要絕對(duì)服從指揮，做到步調(diào)一致。9 .同軌道兩臺(tái)吊車相距應(yīng)在 3M以上，防止撞車。10 .吊車運(yùn)行時(shí)，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任 何人上下吊車。11 .吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12 .吊車在維修時(shí)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩蛋啵蛊渌送ㄐ小?3 .吊車工必須認(rèn)真做到十

3、不吊13.1 超過額定負(fù)荷不吊。13.2指揮信號(hào)不明確、重量不清楚、光線暗淡不吊。13.3吊索及附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊 13.4直接把吊物掛在掛勾上加工時(shí)不吊。13.5歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6工件上站人，或工件上有浮放活動(dòng)物不吊。13.7氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60 不吊。13.9帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊。 13.10違章指揮不吊。14 .工作完畢，吊車應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端， 將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15.露天作業(yè)的吊車在遇有六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。露

4、天作業(yè) 吊車在工作完畢應(yīng)將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 .發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考核合格，發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。2、 進(jìn)行起重作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制 定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。3、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出 的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。4、起重機(jī)只

5、能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。5、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件， 嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。6、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。7、起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%綁扎吊索時(shí)，要

6、注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%8、起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至 少保留3匝以上。9、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅， 絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。10、起重機(jī)在工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。11、停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。12、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。二、指揮人員1、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手

7、，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。2、指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。3、起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心 要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。4、在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物 懸空的情況下中斷工作。5、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重 負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。1、必須持證作業(yè)，熟知吊裝方案、指揮信號(hào)、安全計(jì)時(shí)要求 及起重機(jī)械的操作方法。2、起吊前要認(rèn)真檢查起重機(jī)具、工具是否合格、牢靠，確保安 全施工。3、堅(jiān)持“十不吊”原則，有權(quán)拒絕違章指令。4、起吊

8、前，必須正確掌握吊件重量，不允許起重機(jī)具超載使用。5、立式設(shè)備的吊裝，應(yīng)捆綁在重物的重心以上，如需捆綁在重 心以下時(shí)，必須米取有效的安全措施，并經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人 批準(zhǔn)。6、起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。7、起吊物不宜在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，若需停留應(yīng)采取可靠的安全措施。8纜風(fēng)繩、溜繩跨越道路時(shí)，離路面高度不得低于 6米，并應(yīng)懸掛明顯標(biāo)志或警示牌。9、吊裝過程中，應(yīng)堅(jiān)守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)為題應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，無指揮的命令不得擅自操作。10、立式設(shè)備吊裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行找正，地腳螺栓把緊后方 可松繩摘鉤。11、吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊

9、急通告危險(xiǎn)部位人員撤離。指揮塔吊司機(jī)將吊物慢慢放下， 排除險(xiǎn)情下，再行吊起。12、調(diào)運(yùn)中若突然停電或機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸掛高空，應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。13、吊物時(shí)，嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置超越，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1米。14、兩臺(tái)塔機(jī)交叉作業(yè)時(shí)，指揮人員必須相互配合，注意兩吊機(jī) 間的最小安全距離，以放兩吊機(jī)相撞或吊物鉤掛。1吊車工須正式培養(yǎng)訓(xùn)練，考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證，方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門培訓(xùn)，未取得安全操作證者，不得單獨(dú)操作起重設(shè)備。2開車前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù)保險(xiǎn)裝置必須完好可 靠，如果控制器、制動(dòng)器、

10、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3吊車工必須聽從地面指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即執(zhí)行。4工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級(jí)和減速，不得用倒車代替制動(dòng)器、限位開關(guān)代停車、緊 急開關(guān)代普通開關(guān)。5運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上，遇有人時(shí)提前鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊、 運(yùn)物件的底部與地面不得超過1.5M。6工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中，兩手不得離開操作手柄, 以便隨時(shí)停車。7運(yùn)行中如遇突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未放下時(shí)不得離開吊車。 如遇電壓下降，應(yīng)將吊物放下，停止運(yùn)行。8兩臺(tái)吊車起吊同一物件，要絕對(duì)服從指揮，做到步調(diào)一致。9

11、同軌道兩臺(tái)吊車相距應(yīng)在 3M以上，防止撞車。10吊車運(yùn)行時(shí)，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任何人上下吊車。11吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12吊車在維修時(shí)應(yīng)停靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩蛋?，禁止其他人通行?3吊車工必須認(rèn)真做到十不吊:13.1超負(fù)荷、超高不吊。13.3吊物及附件捆扎不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮帶等不 吊。13.4直接把吊物掛在掛勾上，或直接加工活不吊。13.5歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6工件上站人，或工件上有浮放活動(dòng)物不吊。13.7氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8

12、鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60。不吊。13.9帶棱角快口的物件未墊好不吊。13.10帶電的機(jī)械物件，在機(jī)床上翻活不吊。14工作完畢，吊車應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零 的位置上，切斷電源。15露天作業(yè)的吊車在遇有六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車在工作完畢應(yīng)將吊 車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。17室外龍門吊操作規(guī)程相同。0|評(píng)論15、1、吊車工須經(jīng)過訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作。未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。2、 開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)

13、器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3、必須聽從掛鉤起重人員指揮。但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立 即停車。4、吊車工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作。行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。5、 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從0位轉(zhuǎn)到第一檔。然后逐級(jí)增減速度。換向 時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回0位。6、 當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。 不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除 檢修外不準(zhǔn)行走，小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。8工作停歇時(shí)。不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或

14、落放吊 件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得超過2米。9、兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮、步調(diào)一致。10、運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車。同壁行吊車 錯(cuò)車時(shí)，行車應(yīng)開動(dòng)小車主動(dòng)避讓。11、 檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)。穿切斷電源掛上”禁止合閘”的警示牌。地 面要設(shè)圍欄，并掛禁止通行”的標(biāo)志。12、重噸位物件起吊時(shí)應(yīng)先稍離地試吊。確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后 升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。13、吊車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。14、 運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到0位。起吊件未放下或 索具未脫鉤。不準(zhǔn)離開駕

15、駛室。15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度。然后鳴鈴和慢速運(yùn)行；澆鋼時(shí)，下降 速度要緩穩(wěn)。16、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向 無人處降落。17、露天行車遇有暴風(fēng)、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源。 車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。18、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。19、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn) 高大物件妨礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。20、吊車工必須認(rèn)真做到十不吊”：（1）超過額定負(fù)荷不吊；（2）指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；（4）行車吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；（5）歪拉斜掛不

16、吊；（6）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊；（7）氧氣瓶，乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；（8）帶棱角快口未墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）鋼鐵水過滿，未打固定卡子不吊。21、工作完畢，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤。小車開到軌道兩端，并 將控制手柄放置在0位置，切斷電源。鏈條葫蘆安全使用規(guī)則1、使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及剎車裝置是否完好。吊鉤、鏈輪或倒卡變形，以及鏈條磨損達(dá)直徑的15%者嚴(yán)禁使用。2、手拉鏈的拉動(dòng)方向應(yīng)與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬拉，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。3、 操作中應(yīng)用根據(jù)葫蘆起重能力的大小決定拉鏈的人數(shù)，一般起重能力在5t 以下的允許1人拉鏈，5t以上的允許

17、兩人拉鏈，拉不動(dòng)時(shí)要查明原因，以防物體卡阻或機(jī)件失靈發(fā)生事故。4、 使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將受力部位固定牢靠后方可進(jìn)行檢修。操作人員不 得站在葫蘆正下方操作。5、 手拉葫蘆起重鏈條要求垂直懸掛重物，鏈條各個(gè)鏈環(huán)間不得有錯(cuò)扭現(xiàn)象， 并不得拆成單股使用； 吊物如需要高處停留一段時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈牢固的拴在 起重鏈上進(jìn)行保險(xiǎn)，并要有安全繩，以防自鎖失靈。6、手拉葫蘆起重高度不得超過標(biāo)準(zhǔn)值，以防鏈條拉斷銷子，造成事故。7、手拉葫蘆使用三角架時(shí)，三腳必須保持相對(duì)間距，兩腳間應(yīng)用繩索聯(lián)系，當(dāng) 聯(lián)系繩索置于地面時(shí)，要注意防止將作業(yè)人員拌倒。8、切勿將潤(rùn)滑油滲入磨擦片內(nèi)，以防自鎖失效。天車檢查的項(xiàng)目：第一項(xiàng)就是檢

18、查持證情況，看是否上崗時(shí)，隨身攜帶特殊工種操作證。是否超 期未檢。第二項(xiàng)就是檢查天車工背誦天車崗位安全操作規(guī)程情況。第三項(xiàng)就是檢查鋼絲繩：鋼絲繩是起重機(jī)的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí) 也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。起重機(jī)系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起 重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。應(yīng)檢查以下方面： 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小 7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲 繩也應(yīng)報(bào)廢。 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩端部位 有無此種變形。繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 鋼絲繩部分被壓

19、扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 由于熱或電弧的作用而引起的損壞。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出 現(xiàn)可識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。 鋼絲繩每使用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)最好用熱油（50 C左右）浸透繩芯，再 擦去多余的油脂。注意：嚴(yán)禁用鋼絲繩作焊接地線（會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩及電器設(shè)施報(bào)廢）第四項(xiàng)檢查卷筒卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直 線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層 卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩 互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，

20、鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外， 必須不少于2圈，固定繩頭的卡子不得少于 3個(gè)。繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一 邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 6倍.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定 情況，應(yīng)每月檢查一次。卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：1、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。2、檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋 兩端鉆小孔，用電焊修補(bǔ)）超出這一界限就應(yīng)報(bào)廢。3、當(dāng)氣孔或砂眼的直徑小于 8mm，深度小于該處壁厚的20%，在100mm長(zhǎng) 度上不超過一處，全長(zhǎng)上不多于 5處，可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。第五項(xiàng)就是檢查滑輪：滑輪是天車的重

21、要部件，在天車中占有重要地位。它分為定滑輪、動(dòng)滑輪和導(dǎo)向滑輪。在起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用。 滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。我們?nèi)粘z查主要看以下幾項(xiàng)：第一：滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，滑輪有無裂紋和缺損。第二：輪槽不均勻磨損達(dá)3mm ;輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20% ；第三：因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50% ；第四：其它損害鋼絲繩的缺陷。第五：裂紋。第六項(xiàng)就是勾頭在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重 大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中 小起重量起重機(jī)的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機(jī)的吊鉤采用鋼

22、板鉚合，稱為 片式吊鉤。吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重 量較大時(shí)，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故.吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。特別注意：吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、無剝裂、折疊、 銳角、毛刺、過燒等缺陷。吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能的缺陷； 未經(jīng)設(shè)計(jì)制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：用清洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險(xiǎn)斷面和螺紋部分, 發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的

23、10% ； 開口度比原尺寸增加15% ； 扭轉(zhuǎn)變形超過10 ；危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；第七項(xiàng)主要檢查制動(dòng)器：起重機(jī)是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器 在起重機(jī)中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓 錐式制動(dòng)器。根據(jù)操作情況的不同.制動(dòng)器分為：常閉式、常開式、綜合式制動(dòng)器。閉式制 動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開。制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：制動(dòng)輪工作表面抓痕深度或徑向磨損達(dá) 1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升 機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)

24、加工后再有磨損，其磨損量超過原厚度 40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī) 構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)加工后再磨損，其磨損量超過原厚度 60%時(shí)，報(bào)廢更換。其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 50% ；第九項(xiàng)主要檢查：各類傳動(dòng)部位要輪有罩、軸有套、電機(jī)要護(hù)好，潤(rùn)滑跟著搞。 第十項(xiàng)：天車上的梯子、平臺(tái)、走臺(tái)都應(yīng)裝設(shè)不低于1米05的防護(hù)欄桿，其寬度不應(yīng)小于60厘米。并設(shè)有不低于15至20毫米的擋板。第八項(xiàng)主要檢查：各類安全防護(hù)裝置，（過卷限位器、緊急開關(guān)、終端緩沖器、 軌道端部阻擋器、掃軌器）各類限位、聯(lián) 鎖，均應(yīng)齊全、靈敏、可靠。第九項(xiàng)主要檢查：各類傳動(dòng)部位要輪有罩、軸有套、電機(jī)要護(hù)好，潤(rùn)滑跟著搞。 第十項(xiàng)：天車上的梯

25、子、平臺(tái)、走臺(tái)都應(yīng)裝設(shè)不低于1米05的防護(hù)欄桿，其寬度不應(yīng)小于60厘米。并設(shè)有不低于15至20毫米的擋板。起重工一般安全要求：1、指揮信號(hào)明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于 120。，以免吊掛繩受力過大；3、繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；4、指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；5、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；6、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮?？捶ê徒ㄗh3.1企業(yè)施工組織者接到任務(wù)，頭腦里應(yīng)確立“安全第一”的思想，把安全生產(chǎn)放 在首位，組織布置生產(chǎn)的同時(shí)要強(qiáng)調(diào)安全，正確處理當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)， 生產(chǎn)必須服從于安全的辯證關(guān)系，

26、在確保安全的條件下開展工作。在重大作業(yè) 中親自到場(chǎng)，全面負(fù)責(zé)，切實(shí)把安全措施落實(shí)到人。3.2橋機(jī)工、起吊工接到起吊任務(wù)后，必須嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真 檢查所使用的橋機(jī)、吊具等完好狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不安全因素時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行 檢修并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；嚴(yán)禁使用不符合安全技術(shù)要求的設(shè)備、起吊工器具； 切實(shí)弄清起吊工作任務(wù)、要求；起吊工作嚴(yán)格執(zhí)行“ 10不吊”的原則并須2人以 上作業(yè)，相互配合，專人指揮。遇到工作暫停或歇工時(shí)，不準(zhǔn)將起吊重物懸吊 在空中；2臺(tái)橋機(jī)同時(shí)起吊1件工件時(shí)，應(yīng)按橋機(jī)同步作業(yè)額定的安全起重量 合理配置，認(rèn)真做到不過載，統(tǒng)一指揮，同步運(yùn)作，協(xié)調(diào)一致。起吊鋼絲繩、 工器具等使用一段時(shí)間后，要對(duì)磨損、材質(zhì)疲勞情況進(jìn)行定期檢查，必要時(shí)進(jìn) 行強(qiáng)度驗(yàn)證和材料分析。起吊工作無小事，操作者不能只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目作業(yè)， 了解一些材料學(xué)、力學(xué)等基本技術(shù)知識(shí)，提高自身安全技術(shù)知識(shí)和文化素質(zhì)， 掌握安全操作技能是十分必要的。3.3選擇合理起吊方案。起吊作業(yè)