主廠房土建工程垂直運輸專項施工方案長興

1、浙江中興長電項目經(jīng)理部代碼編號版次1頁次日期2000年2月 日長興發(fā)電廠技改工程主廠房區(qū)域垂直運輸及腳手架專項工程施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制單位：浙江省中興建設(shè)有限責(zé)任公司長興電廠項目經(jīng)理部 編制日期：二一年二月目 錄一、 總體說明二、 設(shè)備投入三、 總體布局四、 進度安排五、 技術(shù)措施六、 安全、文明施工措施七、 附圖八、 外架搭設(shè)計算書一、 總體說明1、主廠房區(qū)域包括汽機房、除氧煤倉間、鍋爐房及機電綜合樓等。其中汽機房ab跨27m，1-17軸縱向長145.8m，高32.5m；除氧煤倉間b、c、d跨20.7m，0-17軸縱向長154.8m，0-2軸高50.1m，2-17軸高

2、43m；鍋爐房d-m跨52.6m，高約70m，鍋爐房屬鋼結(jié)構(gòu)，由省火電公司安裝；兩鍋爐房之間7-11軸為機電綜合樓，高約22m。2、在土建工程施工期間垂直運輸內(nèi)容包括：人員、鋼管、鋼筋、大模板、腳手片、零星工器具、砼、鋼梁、墻架、埋件、網(wǎng)架、預(yù)制屋面板、紅磚、砂漿等。其中人員，零星工具由“之”字形斜道及施工電梯負責(zé)運輸；砼主要由砼泵車輸送，局部配以物料提升機；大量的材料主要由塔吊負責(zé)運輸。3、根據(jù)總體施工進度，主廠房土建施工1#機主要集中在2001年1月至2001年11月，2#機主要在2001年4月至2002年3月。在時間上兩臺機組處于連續(xù)、交錯施工狀態(tài)，在空間上土建施工與安裝施工有密切關(guān)聯(lián)。

3、4、主廠房區(qū)域工程量巨大，高空作業(yè)工期長，施工環(huán)境錯綜復(fù)雜，受垂直運輸條件制約明顯，尤其是塔吊、施工電梯的布置合理與否將影響整個工程的開展，所以在上部結(jié)構(gòu)施工以前，必須認(rèn)真審圖，了解各方面情況，詳細編制本方案，對垂直運輸作專項指導(dǎo)。二、設(shè)備投入 根據(jù)以往同類機組工程以驗，結(jié)合本工程的實際需要，在主廠房區(qū)域擬投入如下垂直運輸設(shè)備： 砼固定泵 2臺（含150泵管250m） 物料提升機 5座 人貨兩用電梯sc型 2座 25t汽車吊 1輛 qtz80塔吊 2座 搖頭拔桿 1臺 高空吊藍 3臺三、總體布局 3.1 根據(jù)本工程特點，集中控制樓分布在除氧煤倉間7-11軸，故1#除氧煤倉框架施工應(yīng)包括0-11

4、軸（長100.8m），汽機房在10軸由雙柱伸縮逢分成1#機2#機，可分別單獨施工。考慮到1#機施工工作量大且工期緊，要投入2座qtz80塔吊，一臺固定式布置在煤倉間固定端，另一臺行走式布置在d列外10a-11軸處，臂長均為50m，起重量為1.28.0噸，能滿足本工程需要。（布置詳見附圖一） 3.2 固定端c-d跨布置“之”字形斜道與外架相通，隨框架施工高度的提高而搭高，同時在固定端布置一臺人貨兩用施工電梯，每層與框架附臂拉牢，自由端高度在9m以內(nèi)。 3.3 1#機a排柱施工時，考慮到塔吊已不能吊到，故配以兩座物料提升機，1#機汽機基座及加熱器平臺施工時分別配以一座物料提升機，另外可由塔吊承擔(dān)一

5、部分運輸。2#機施工時可將1#機的4座提升機拆移過去相應(yīng)布置。 3.4 2#機除氧煤倉間框架施工時，則由d列外行走式塔吊開行至16-17軸附墻固定，同樣在擴建端c-d列布置一座人貨兩用施工電梯和一座“之”字形斜道。 3.5鍋爐房風(fēng)機支架施工主要用物料提升機解決材料垂直運輸。 3.6砼泵車的布置主要根據(jù)每次砼澆搗部位靈活定位，原則是就位方便，不影響交通，離水電源較近，離砼澆搗部位近。 3.7搖頭拔桿主要是在框架結(jié)頂后負責(zé)圍護墻架的安裝、鋼樓梯梯段的安裝以及部分鋼梁的安裝。所以搖頭拔桿布置靈活、拆裝方便，填補了塔吊在某些部位不能完成的吊裝工作。 3.8汽車吊在現(xiàn)場用于25m以內(nèi)高度的周邊垂直運輸，

6、可緩解塔吊的壓力；高空吊藍主要用于外墻彩板的安裝。四、進度安排4.1本進度安排主要根據(jù)主廠房區(qū)域土建工程施工組織總設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)進度，以及本單位簽定的合同進度目標(biāo)所編排。4.2根據(jù)工程進展，機械設(shè)備在現(xiàn)場進行動態(tài)布置，以期達到最佳利用率。五、技術(shù)措施5.1關(guān)于1#塔吊（qtz80型）5.1.1性能說明（1） 供電要求電動機功率57 kw，供電容量80kw，電壓380v，電頻50hz。（2） 技術(shù)性能最大起升高度行走式45m，附著式120m最大起重量8t最大幅度50m，最小幅度2.5m平衡重11.8t工作溫度-20oc40 oc非工作狀態(tài)自重115噸，傾覆力10噸5.1.2位置選擇（1）以往同類機組

7、施工中，1#塔吊布置在d列外側(cè)1-2軸間，主要矛盾是在鍋爐房開吊后與火電安裝的塔吊互相干擾，影響正常施工，且安全隱患較重。故本工程排除該方案。（2）為避免上述具體問題，可布置在0軸c-d列外側(cè)，但考慮到該部位底下有循環(huán)水管通過，可能對其產(chǎn)生不利影響，且與主廠房距離加大，塔吊利用率降低，所以該方案也非最佳。（3）b-c列0-1軸轉(zhuǎn)角處位置最理想，同時避免上述問題，但在時間上與除氧器就位錯不開，也就是說在塔吊使用高峰時，除氧器及高低加熱器均要從這個位置拖拉就位，這要影響整個工程的計劃。（4）除此以外，只有布置在c-d列0-1軸間的吊物孔位置，受外界牽制因素小，能滿足工程所需；其缺點是組裝、拆卸麻煩

8、，該區(qū)域樓板施工受牽制。權(quán)衡比較，決定采用第（4）種布置方案。5.1.3基礎(chǔ)施工（1）從選定的位置來看，基本靠近c列0-1軸，其下面c/0軸柱基面標(biāo)高為-2.5m，c/1軸柱基面標(biāo)高為-1.3m，基坑深-3.7m，其它沒有地下設(shè)施出現(xiàn)。（2）塔吊固定采用底架附著式，根據(jù)產(chǎn)品使用說明書，提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，塔吊基礎(chǔ)如附圖2所示。（3）關(guān)于塔吊的組裝、頂升、維護及拆卸另編方案詳以說明，本處不作敘述。塔吊的組裝第一次到30m高度，待框架施工到25m時，在25m處與框架附臂拉牢，塔吊頂升至47.5m；待框架施工到41.3m時，在41m處與框架再拉設(shè)一道附墻桿，塔吊頂升到57.5m。附墻桿

9、連接見附圖3。5.2關(guān)于2#塔吊（qtz80型）5.2.1位置選擇（1）2#塔吊與1#塔吊屬同型號機型，其機械性能完全一樣。（2）考慮到除氧煤倉間平面呈條形狀，且工作量在條狀內(nèi)布置較均勻，在1#機組施工時，2#塔吊布置在d列外側(cè)10a-11軸間，與1#塔吊相呼應(yīng)，覆蓋整個主廠區(qū)。（3）在1#機1-11軸框架結(jié)頂后，（大概在8月30日）緊接著2#機11-17軸框架施工，此時2#塔吊可繼續(xù)停留在10a-11軸工作，可兼顧1#機鋼梁及汽機房屋面板吊裝。待到10月中旬2#鍋爐房開始吊裝時，2#塔吊則通過軌道行走至16-17軸間（即退出2#鍋爐區(qū)域）繼續(xù)使用，同時將軌道退拆至16軸。5.2.2基礎(chǔ)施工（

10、1）軌道行走式塔吊基礎(chǔ)施工詳見附圖4，主要考慮軌道布置避開鍋爐房直埋螺栓以及與框架間的距離；同時保證基礎(chǔ)承載力達15t/m2以上，以免超量沉降。（2）考慮到2#機框架最高為41.3m，故塔吊高度50m就可滿足使用要求，其附墻桿固定在34m層框架，固定方式與1#塔吊相同。（3）雙軌道鋼軌型號為gb182-63，軌距5m，軌距誤差5mm，鋼軌傾斜度1/1000。枕木為180mm200mm2m，間距0.5m。5.2.3工作情況（1） 起重量驗算塔吊的起重量在1.2-8t范圍內(nèi)，吊裝鋼筋、模板、砼等材料時，可由操作室的電子稱控制起吊重量，限制最大行程的最大重量，滿足安全要求。在吊裝鋼梁時固其重量及距離

11、均為固定值，需通過計算確定安全值：a最重件12.6m層bh8030-1426（l=8.3m）合1.25噸，該件中心距塔吊30m，則該距塔吊允許起重量為60tm/21m2.861.70噸，滿足要求。b最遠件12.6m層b軸外挑耳鋼梁bh4030-1220（l=8.3m）合1.25噸，該件中心距塔吊30m，則該距塔吊允許起重量為60tm/30m2噸1.25噸，滿足要求。（2） 塔高驗算通過如下示意圖可知塔吊高度比建筑物高6m可滿足施工要求，即：下沉1m+吊鉤1m+鋼絲繩25.m+材料1m+安全距離0.5m。5.3關(guān)于sc型人貨兩用施工電梯5.3.1性能說明（1）sc型人貨兩用施工電梯額定起重量2噸

12、，乘人10位，最高運輸達120m。（2）額定功率35kw，電壓380v，電頻50hz，工作溫度-200c+400c。5.3.2位置選擇（1）固定端最高位置在c-d/0-2軸，考慮到0軸外側(cè)有循環(huán)水管通過，不宜重壓且離主干道太近；0-1軸c列側(cè)要與除氧器吊裝相碰，更不宜布置；所以最佳位置應(yīng)在0-1軸d列外側(cè)，其裝拆可由塔吊配合完成。（2）人貨兩用施工電梯每層與外架接通，附墻桿每層設(shè)一道。（3）擴建端只能布置在c-d列17軸外側(cè)，基礎(chǔ)下有循環(huán)水管通過處則進行加固擴大處理。5.3.3基礎(chǔ)施工 施工電梯基礎(chǔ)按使用說明書施工（詳見附圖5），地基由于原土被破壞，回填塘渣尤要注意回填質(zhì)量，承載力達15t/m

13、2以上。5.4關(guān)于物料提升機根據(jù)浙江省建筑行業(yè)2000新規(guī)定，施工現(xiàn)場不允許使用腳手架鋼管搭設(shè)的井架，必須采用通用的物料提升機。本工程將投入5臺同時使用。物料提升機由設(shè)備科進行采購，并由廠家負責(zé)安裝，經(jīng)試運行合格后投入使用，本方案僅考慮位置布置。5.5架子搭設(shè)5.5.1與垂直運輸密切相關(guān)的還有“之”字形斜道、外架、滿堂架以及懸挑架等。其布置見附圖6。5.5.2 1#機施工時，斜道布置在c-d列0軸、c-d列11軸，a列1-2軸外側(cè)以及汽機基座共4座，搭設(shè)采用48普通鋼管扣件，高度隨外架的升高而升高；2#機施工時，斜道布置在c-d列17軸、a列16-17軸、汽機基座共3座。主要供人員自由上下到達

14、每一施工層。5.5.3斜道立桿共8個，內(nèi)立桿4個與外架共用，其基礎(chǔ)必須回填夯實，碎石修平，并放枕木墊鐵片，確保立桿不變形不下沉。對于斜道高度大于30m，則25m以下立桿采用雙立桿加強，并且三面加剪刀撐。5.5.4斜道必須每隔300mm，綁一道3cm3cm木條子作防滑條，側(cè)邊用腳手片封閉圍護，欄桿高度在1m左右。5.5.5外架寬1.5m（c-d列0軸寬2.2m），距柱邊0.4m，立桿縱距2m，步高1.8m，框架施工過程中，所有外架均與承重架連成一整體，故不另設(shè)墻拉桿。5.5.6所有外架基層必須回填塘渣夯實，碎石修平，然后放道木，縱橫向均塔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的掃地桿，剪刀撐按每10m一道，夾角450600，剪

15、刀撐搭接采用三點扣，接頭錯開，對于架高超過30m的，則底下采用雙立桿加固，同時對其荷載架體穩(wěn)定性進行驗算。5.5.7外架兩則均設(shè)扶手欄桿及掃地桿，外側(cè)且用紅白相間的油漆以醒目，外側(cè)還采用密目式安全網(wǎng)進行封閉。5.5.8外架立桿布置均勻，垂直度控制在1/1000，為減輕外架荷載，對于不在操作面范圍的腳手片及縱肋鋼管均予拆除，同時要控制外架的臨時堆荷不大于5kn/m2，確保有較大的安全儲備。5.5.9c-d列0軸外架寬2.2m主要考慮到34m層有2m外挑平臺，以便在34m以上施工時，外架保持在0.5m寬工作面，如右圖示：5.5.10框架施工時高空作業(yè)除外架可堆物外，主要的工作面是框架間的滿堂架。它

16、以承重架為基礎(chǔ)，另加斜桿支撐，面鋪腳手片而成，如下圖示，每間承重控制在4噸以內(nèi)，且要均勻分布。5.5.11另外便于各施工層吊物，可在外架適當(dāng)部位搭設(shè)懸挑架（吊物平臺），如下圖示，放重控制在0.5噸以內(nèi)。5.5.12架子的拆除是項技術(shù)，安全要求很高的工作，必須另行編制作業(yè)指導(dǎo)書詳加指導(dǎo)，并要有可靠的安全監(jiān)護措施，此處不予詳敘。六、安全、文明施工措施6.1關(guān)于qtz80塔吊6.1.1設(shè)置專用配電箱，并由專人負責(zé)；每座塔吊配制司機1名起重指揮2名，必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。6.1.2安裝、拆卸要另行編制作業(yè)指導(dǎo)書，由專業(yè)隊伍施工，要有可靠的安全保證措施。6.1.3成立塔機維護管理小組，由設(shè)備

17、科、工程科、質(zhì)安科及塔機司機組成。每天由塔機司機檢查剎車、跑車、機動設(shè)備限位裝置、電路的運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報及時停修。每天開吊前必須經(jīng)試運行后方可使用。6.1.4鋼絲繩不得有銹蝕、斷絲、變形現(xiàn)象，一般每6個月?lián)Q一根鋼絲繩，夜間作業(yè)必須保持充足的照明，且要在塔機司機的視野之內(nèi)作業(yè)，并與起重指揮保持正常的無線電對講機聯(lián)系。6.1.5對于單吊重量超過1.2噸的材料則要注意其吊點位置不能超過允許距離。6.1.6對材料的捆綁，吊點的選擇必須由起重工操作，對于扣件等散件材料，則專門制作兩個1m1m0.75m的鐵箱吊裝。6.1.7塔吊在使用過程中要注意周圍環(huán)境的變化，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有否障礙物，尤其是火電

18、吊機在使用時，要協(xié)調(diào)好安全問題；2#塔吊與火電2#附臂吊中心距僅20m，必須協(xié)調(diào)好時間或空間的錯開使用。6.1.8必須有安全可靠的接地裝置，且接地電阻4。6.2關(guān)于人貨兩用施工電梯6.2.1施工電梯要乘人兼顧吊材料，尤其要注重使用的安全問題。防墜裝置、冒頂裝置、緩沖裝置的安裝必須全部到位，并要經(jīng)過現(xiàn)場的墜落試驗，確認(rèn)無誤后投入使用。6.2.2每座施工電梯有兩個吊籠，分別配以專職機操工，機操工應(yīng)經(jīng)常性觀察各部件的運行情況有否異常，軌道每2個月添加一次潤滑機油。6.2.3乘人吊籠每天下班前進行一次打掃，進出門的油污擦干凈，確保舒適的乘人環(huán)境。6.2.4施工電梯前搭設(shè)一安全防護棚，棚內(nèi)兩側(cè)設(shè)休息等候

19、坐椅，棚頂采用-3厚鐵板封蓋，棚架采用鋼管搭設(shè)并刷紅白油漆，棚外側(cè)可設(shè)安全標(biāo)語。6.2.5施工電梯每層?？颗c外架相通，并設(shè)安全門；每層設(shè)門鈴與機操室連通，方便聯(lián)系。6.2.6安全棚內(nèi)及每層進出口處禁止堆放材料，確保暢通。6.3關(guān)于外架6.3.1外架地基必須分層夯實，設(shè)計承載力達10t/m2以上，做好地表雨水的排除工作，即在外圍適當(dāng)位置做30cm40cm（深）的排水溝，以防止地基土流失而造成架子下沉變形。6.3.2架子搭設(shè)垂直度控制在1/1000以內(nèi)，其搭設(shè)必須嚴(yán)格按高層建筑外架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進行操作。6.3.3剪刀撐的設(shè)置不但數(shù)量上符合規(guī)范，要求每個交叉點均勻?qū)ΨQ分布，剪刀撐搭接要有三個扣件，搭接長

20、度不小于80cm，各搭接點要相互錯開。6.3.4外架外側(cè)設(shè)密目式安全網(wǎng)，所有小橫桿伸出架外統(tǒng)一為10cm，且所有鋼管統(tǒng)一刷藍色油漆，做到外觀整齊、漂亮，內(nèi)在安全、可靠。6.3.5外架所有進出口的地方另設(shè)剪刀撐加強，門口頂設(shè)雙層腳手片防護棚。6.3.6泵管架不得直接拉結(jié)在外架上，必須與框架梁柱拉接，防止外架振動變形。6.3.7外架搭設(shè)好后必須經(jīng)驗收合格并掛牌后方可投入使用，外架的搭設(shè)與拆除必須有安全技術(shù)交底。6.3.8施工操作層腳手片必須滿鋪，腳手片綁扎點不少于2點，外架與建筑物間的空隙需設(shè)防墜安全網(wǎng)或用欄桿隔開。6.3.9外架盡量連成整體，提高穩(wěn)定性，且要每50m設(shè)一接地裝置，接地電阻4。七、

21、附圖附圖一：主廠房垂直運輸機械平面布置圖附圖二：1#塔吊基礎(chǔ)圖附圖三：附墻桿連接詳圖附圖四：2#塔吊基礎(chǔ)圖附圖五：施工電梯基礎(chǔ)圖附圖六：架子布置平面圖八、外架搭設(shè)計算書8.1本計算公式摘自建筑施工手冊第三版（中國建筑工業(yè)出版社出版），故有關(guān)通用荷載取值也相應(yīng)套用。8.2本工程外架最高為d排0-2軸，高50m，故只要驗算該處的穩(wěn)定性，就可代表其他的安全性。8.3對于架高在30m以內(nèi)者，只要搭設(shè)符合規(guī)范，無需進行計算。8.4需驗算外架的已知條件：1、材料采用483.5鋼管截面積a=4.89102mm2慣性矩i=12.19104mm4抵抗矩w=5.0103mm3回轉(zhuǎn)半徑i=15.8mm重量3.84kg/m，扣件采用可鍛鑄鐵制造，單重約1.32kg，腳手片1.5m1m為竹制，單重約16kg。安全網(wǎng)1.8m6m為密目式阻燃安全網(wǎng)，單重約10kg。2、外架高50m，寬1.5m，步高1.8m，縱向立桿距2.0m，25m以下采用雙立桿加固，操作層5層滿鋪腳手片，整片外架外側(cè)拉設(shè)密目式安全網(wǎng)，剪刀撐按每10m設(shè)置一道。8.5計算本工程土質(zhì)較好，且外架基礎(chǔ)采用塘渣分層夯實回填，碎石平整后墊放道木，有很好的地基承載力，（可達15t/m2以上）故不予驗算。另外本工程的外架與框架承重架體系整體相連，具有足夠的抗傾覆力，此處不予驗算。其他方面，本工程外架也不存在局部失穩(wěn)狀態(tài)，單桿件